鱼珠车辆段

鱼珠车辆段是广州地铁的车辆基地，位于中国广东省广州市黄埔区鱼珠街道黄埔大道东，西起黄埔大道，东北至中山大道，佔地面積約26公頃。

鱼珠车辆段为广州地铁5号线的车辆维护与停放基地，为八字线接轨，位于三溪站和鱼珠站之间；亦负责广州地铁4、5、6号线直线电机车辆的大架修任务和广州市轨道交通线网车辆的轮对大修任务，是中国首个直线电机地铁车辆大架修基地及第一条融合A、B、L型车辆的轮对检修作业线。

 车辆段结构 
鱼珠车辆段设计规模为停车列检56列位、检查3列位、定修1列位、临修1列位、大架修4.5列位。内有污水处理站、工程车库、洗车机棚及控制室、调机库、检修主厂房、运用库、停车列检棚、车辆段综合楼等。在出入段线和试车线之间的三角区设有鱼珠主变电站。

由于5号线在正线使用第三轨供电，在车辆段使用接触网供电，因此有别于普通线路地在车辆段入口会有一段同时存在接触网和第三轨的轨道供列车转换。此外车辆段内的试车线也同时布置有接触网和第三轨。鑑於7號線開通前，廣州地鐵的線網內既有A、B型車路線沒有與L型車路線連接的聯絡線，從國鐵路線運送的新購列車只能解編後通過平板車轉運，因此車輛段內亦有一段既無接觸網亦無第三軌的軌道，用於裝卸由平板車運輸的車廂。

魚珠車輛段建设时已在南側預留土地，供13號線二期工程建设停车场。

 未来发展 
鱼珠车辆段当前内部分区分散、设备老旧，运维效率低下；停车列位大于5号线另一车辆基地双岗停车场，导致东延段开通后全线收发车效率不理想；加上所在片区纳入广州东部中心先行示范区，亟需配合进行城市更新工程。2018年起，广州地铁启动线网老旧段场改造研究，后决定将鱼珠车辆段列为首个先行示范改造项目。

2025年10月，广州市发改委批复《鱼珠车辆段更新改造及配套一体化工程项目建议书》。根据建议书方案，工程主要内容包括：
 L型车大架修功能迁至4号线新造车辆段：新造车辆段将增建双层L型车大架修库及部件检修库，建成后将拆除鱼珠车辆段原大架修库。
 调整鱼珠车辆段部分停车能力至双岗停车场：停用鱼珠车辆段运用库内6股道，减少停车能力11列位；在双岗停车场东南侧新建12列位运用库，并升级场内信号系统。
 鱼珠车辆段设施优化：整合车辆段内部分单体设施布局，更新机电等系统设备；在车辆段及南侧鱼珠停车场上方建设盖板，以预留上盖开发条件。

项目计划于2030年完工。

 参考文献 

 外部链接 


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