南昌地铁2号线

南昌地铁2号线（正式名称：南昌市轨道交通2号线）是中华人民共和国江西省南昌市运营中的轨道交通线路，于2017年8月18日投入使用。线路呈“几”字形，起于生米街道的南路站，止于南昌东站西广场下方的地铁站；途径南昌西站，红角洲，红谷滩核心区，老城区，南昌站，罗家镇；拉近南昌市西南和东南部与中心城区的距离；方便赣江两岸新旧城区的通行；线路在赣江东岸基本沿南昌城原墙址北段阳明路和东段八一大道行走。全线地下敷设，全长41.93千米，共37个车站，最近延伸于2025年6月28日开通。

 简介 
南昌市轨道交通2号线一期工程从到，全长23.61公里（批复23.3公里），均为地下线，共设21座车站，平均站间距1.11公里，采用B型车6辆编组，配属22列/132辆，与1号线合设控制中心，新建车辆基地1座（后取消）、主变2座；于2013年10月25日开工，原计划2017年12月实现通车。

南昌市轨道交通2号线南延线工程从到西站南广场（不含），全长7.9公里（初期规划为7.9公里；批复8.5公里），均为地下线，共设7座车站；平均站间距约1.36公里，采用B型车6辆编组，配属12列/72辆，不新建控制中心，新建车辆基地1座，不新建主变。因南延线于2013年年初提出，同步新城路网建设故全线采用明挖节约投资，同时为避免未批先建问题故2014年先以《地下综合管沟工程》推进前期工作；受到南延的规划红角洲车辆段（也称西客站综合基地页面存档备份，存于-{zh-cn:互联网档案馆;zh-tw:網際網路檔案館;zh-hk:互聯網檔案館;zh-sg:互联网档案馆;}-）页面存档备份，存于-{zh-cn:互联网档案馆; zh-tw:網際網路檔案館; zh-hk:互聯網檔案館; zh-sg:互联网档案馆}-）页面存档备份，存于-{zh-cn:互联网档案馆; zh-tw:網際網路檔案館; zh-hk:互聯網檔案館; zh-sg:互联网档案馆}-） [1]）被取消；在2014年3月21日公示的《南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）环评》中二号线一期没有任何车辆基地。2014年9月~10月期间南延线以《地下综合管沟工程》名义开工，2015年5月5日发改委批复后正式补全南延工程相关环评等手续工作。

2号线一期工程老城区段因2015年才全面动工，故先开通2号线一期南昌西站至地铁大厦站与2号线南延线段。

2号线首通段从南路到地铁大厦，全长19.63公里，设站17座，配属22列；于2017年8月18日12时26分开通。

2号线后通段从地铁大厦到辛家庵，全长11.88公里，设站11座，配属12列；于2019年6月30日10时18分开通；后通段通车后全长31.51公里，设站28座。

南昌市轨道交通2号线东延工程从辛家庵（不含）到，全长10.42公里，均为地下线，共设9座车站，平均站间距为1.15公里，采用B型车6辆编组，配属26列/156辆（其中批复15列/90辆，另含已运营段差额11列（45列－34列）），共享地铁大厦控制中心，新建车辆基地1座、主变1座；于2021年9月26日开工，2025年6月28日10时18分开通；东延通车后2号线全长41.93公里，设站37座。

2号线的代表色为南昌轨道黄。

2号线工程数据 项目名称  起讫点 长度(公里)  车站总数  配属车辆 车辆基地  主变 动工日期  启用日期 实际工期2号线一期－23.6121座22列学府大道塘子河2013年10月25日（首通段）（后通段）2号线南延线 －西站南广场 7.97座12列生米南2014年9月~10月2号线首通段南路－19.6317座22列生米南学府大道2017年8月18日12时26分2号线后通段地铁大厦－辛家庵11.8811座12列塘子河2019年6月30日10时18分总计 南路－辛家庵31.5128座34列1座2座 2号线东延  辛家庵－ 10.42 9座 26列 枫下昌东 2021年9月26日 2025年6月28日10时18分总计南路－南昌东站41.9337座60列2座3座二轮总计南昌市第二轮规划本线无规划

 车辆 

2号线使用B型车，设计最高时速为80km/h，一期工程初期将配置22列列车，每列6节编组共132辆。

2015年底确认南昌北车获得2号线的订单。

2016年6月30日2号线首列车抵达1号线的瑶湖定修段；8月28日二列车完成组装。2号线列车除了首四列后续全部在江西中车长客组装

2016年10月27日江西中车长客轨道车辆有限公司生产的首列列车2号线0205组列车交付业主；10月28日首列列车抵达瑶湖定修段。

2017年上半年2号线22组车辆将全部交付，加车项目计划在8月份进入组装工序；7月28日2号线项目最后一组车0222组车下线。

2021年准备2号线架修工程。

2022年10月2号线电客车合作架修项目采购，包含一期和南延34列。

2022年10月2号线架修开工，2022年12月架修项目首列车顺利交付。

2023年3月将0209车作为周转车配合架修项目

2023年6月2日第8列架修通过用户验收

2024年1月25日0220组车通过验收，2号线架修项目一期车辆全部完成。

 南延 
2017年初中标2号线加车项目和3号线车辆项目。

2017年10月16日2号线南延线列车项目启动。

2018年5月10日后通段首列0224编组车辆交付。

2018年11月14日0231组车辆交付。

2019年1月18日第0233和0234组列车交付，南延工程12列车全数到段。

2号线南延伸的12列列车受通车实际情况影响将在2号线一期后通段通车时投入使用；而一期的22列则作为首通段投入使用。

2025年4月0233列车移交南昌地铁运营公司检修二车间，标志着2号线南延线架修项完工。

 东延 
2号线东延批复15列列车，而已有路段显示45列列车，实际11列列车视为工程外已运营段存量而不在批复中，但最终2号线东延采购26列156辆。

2024年09月南昌地铁2号线东延线首列车0235接车。

2025年3月前后东延伸线新车上线运营，闪灯图改为LCD显示器，车载电视也改为更大的宽屏电视。

 车站 
南昌地铁2号线共设37个站，线路起点不具备延伸条件，线路终点预留今后延伸条件。
夜间接驳快车凡例
●：停靠办理上下客、↓：跳停（仅限箭头方向运行）、▼：停靠只办理下客
 南昌轨道交通2号线车站列表 工期 车站名称 里程(公里) 站距(公里)夜间接驳快车 换乘 车站类型 所在地区2号线南延
首通段  0.126 0.126 rowspan="2" style="background-color:#CCC"  地下一层侧式红谷滩区  1.016 0.890地下一层侧式  2.226 1.210▼地下一层侧式  3.136 0.910↑地下一层侧式  — —↑ 地下二层侧式  5.366 —↑地下一层侧式  6.664 1.298↑地下一层侧式2号线一期
首通段  7.8630 1.1990↑  南昌西站地下二层岛式  0.643 0.643● 南昌西站 南昌长途汽车西站地下二层岛式  1.733 1.09↓↑地下二层岛式  3.383 1.65↓↑地下二层岛式  4.553 1.17↓↑地下二层岛式  5.783 1.23↓↑地下二层岛式  7.233 1.45↓↑地下二层岛式  8.098 0.865↓↑地下二层岛式  9.683 1.585↓↑地下二层岛式  11.083 1.4▼ 地下三层岛式2号线一期
后通段  12.061 0.978↓↑ 地下二层岛式  13.233 1.172↓↑ 地下三层岛式  15.643 2.41↓↑地下二层岛式东湖区  16.54 0.897↓↑  青山客运驿站地下二层岛式  17.433 0.893↓↑地下二层岛式  18.113 0.68▼ 地下二层岛式东湖区／西湖区  19.003 0.89↓↑地下二层岛式西湖区  19.938 0.935↓↑ 地下二层岛式  20.833 0.895● 南昌站 南昌长途汽车站地下二层岛式青山湖区  21.513 0.68↓↑地下二层岛式  23.193 1.68↓↑地下二层岛式2号线东延   ↓↑地下二层岛式青云谱区／青山湖区   ↓↑地下二层岛式青山湖区   ▼地下二层岛式   ↓↑地下二层岛式 ↓↑地下二层岛式 ↓↑地下二层岛式 ↓↑地下二层岛式 ↓↑地下二层岛式（三层为预留） ● 南昌东站 南昌高铁东站地下二层岛式 一期里程数据来源于2013年8月15日公布的《南昌市轨道交通二号线工程环境影响评价报告书》
站间距根据里程数据计算得出，与最终实际距离可能存在差异，仅供参考。

南延里程数据来源于2015年8月31日公布的《南昌市轨道交通 2号线南延线工程环境影响报告书（公示稿）》站间距根据里程数据计算得出，与最终实际距离可能存在差异，仅供参考。

 运营 

 时刻表和间隔 

通车初期首班车7：00，末班车21：00；2019年6月30日起首班车首班车6：00，末班车22：00。

2019年9月1日起运营时间改为6:00-22:30。

2020年1月27日，因疫情运营时间改为7:00-21:00；4月1日起恢复正常运营。
+首末班车和行车间隔历史实行日首末班车运行图时段行车间隔说明2017年8月18日7:00-21:00全天8分钟首通段通车2019年6月30日6:00-22:008分钟后通段通车，首末班车和1号线一致2019年9月1日6:00-22:306:00-22:006分30秒22:00-22:3015分钟2020年1月27日7:00-21:00全天20分钟因疫情缩短营时长并全天超长间隔2020年4月1日6:00-22:30其余时段6分30秒恢复至疫情前状态21:30-22:0010分钟22:00-22:3015分钟2022年3月21日6:00-22:30全天15分钟因疫情缩短运营时间和减少班次2022年4月22日8:00-20:3030分钟2022年4月25日6:00-22:30恢复之前恢复至疫情前状态2023年4月29日6:00-22:30工作日早晚高峰5分18秒增设工作日和双休高峰运行图，发车间隔缩短双休日高峰5分48秒2024年5月9日6:00-22:30/23:00间隔不变周五、周末及法定节假日常态化延长半小时运营2024年12月30日首班车多点发车，部分车站首班车时间提前2025年4月15日南路方向6:00-22:49/23:19
配合延长线跑图开往南路方向末班车延迟19分钟2025年6月28日东延线开通2026年2月17日6:00-14:00南路站至南昌东站大年初一特殊调整，大小交路套跑交替运行期间，每趟列车终点站均会变化。14:00-23:306分30秒14:00-23:30西站南广场站至辛家庵站3分15秒

 首末时刻表 
当前时刻表如下。
车站首班车末班车周一至周四每周五、周末及节假日往南昌东站方向往南路站方向往南昌东站方向往南路站方向往南昌东站方向往南路站方向南路站06:00 ------22:30 ------23:00 ------南昌中学站06:0106:1422:3123:4523:01次日00:15生米站06:0306:1122:3323:4323:03次日00:13九龙湖南站06:0506:1022:3523:4123:05次日00:11市民中心站06:0706:0722:3723:3823:07次日00:08鹰潭街站06:0906:0522:3923:3723:09次日00:07国博站06:1106:0322:4123:3423:11次日00:04西站南广场站06:1406:0122:4423:3223:14次日00:02南昌西站06:0006:0022:4623:3023:16次日00:00龙岗站06:0106:1522:4823:2823:1823:58国体中心站06:0406:1222:5023:2523:2023:55卧龙山站06:0606:1022:5323:2323:2323:53岭北站06:0806:0822:5523:2123:2523:51前湖大道站06:1106:0622:5723:1923:2723:49学府大道东站06:1306:0422:5923:1723:2923:47翠苑路站06:1606:0123:0123:1423:3123:44地铁大厦站06:0006:0023:0423:1223:3423:42雅苑路站06:0106:2023:0623:1023:3623:40红谷中大道站06:0306:1823:0823:0823:3823:38阳明公园站06:0706:1523:1123:0423:4123:34青山路口站06:0906:1323:1323:0223:4323:32福州路站06:1106:1123:1523:0023:4523:30八一广场站06:1306:0923:1722:5923:4723:29永叔路站06:1506:0723:1922:5723:4923:27丁公路南站06:1606:0523:2022:5523:5023:25南昌火车站06:1806:0323:2222:5323:5223:23顺外站06:2006:0123:2422:5123:5423:21辛家庵站06:0006:0023:2722:4923:5723:19楞上站06:0106:1623:2922:4623:5923:16北罗站06:0306:1423:3122:44次日00:0123:14李巷站06:0506:1223:3222:42次日00:0223:12沈桥站06:0706:1023:3522:40次日00:0523:10观田站06:0906:0823:3722:38次日00:0723:08罗家集站06:1106:0623:3922:36次日00:0923:06枫下站06:1406:0423:4222:34次日00:1223:04国展中心站06:1606:0123:4422:31次日00:1423:01南昌东站 ------06:00 ------22:30 ------23:00

 夜间铁路接驳快车 
2024年1月26日起在2号线南昌西站、南昌火车站加开前往市区的夜间大站快车，只停靠少数站点；如遇到线网延时期间已覆盖的铁路接驳快车不再另行加开。

2025年4月15日起配合延长线跑图取消辛家庵站停靠，6月28日配合东延线开通开通新增李巷站和南昌东站停靠。
+夜间接驳快车是时刻表停靠性质车站南昌西站→南昌东站(上行)南昌东站→生米站(下行)第一列※第二列※第三列第一列※第二列※第三列下客站生米站/ ------ ------ ------上下客站南昌西站23:0523:2023:3523:3823:53次日00:08下客站地铁大厦站23:1823:3323:4823:2323:3823:53八一广场站23:2823:4323:5823:1323:2823:43上下客站南昌火车站23:3323:48次日00:0323:0823:2323:38下客站李巷站23:4123:56次日00:1123:0023:1523:30上下客站南昌东站 ------ ------ ------22:5023:0523:20※：因每周五、周末及节假日线网常态化实施延时运营已覆盖，故只限周一至周四加开

 客流 
2017年8月18日通车起线网客流为33.25万人次（18日）、35.54万人次（19日）、32.46万人次（20日）。

 附属设施 

 控制中心 
控制指挥中心与1号线共用，位于地铁大厦站旁的地铁大厦裙楼内。

 主变电所 
一期计划设学府大道主变电站和塘子河主变电站两座主变电所；采用集中供电系统。

东延设昌东主变电站。

 学府大道主变电站 
其中学府大道主变电站位于丰和大道与学府大道交汇十字路口，靠近学府大道东站；建筑面积2776.70㎡，地上肆层，地下壹层。

2016年2月开工，2016年7月8日主变电站基础结构浇筑完成，2017年3月11日成功送电，3月14日35kV环网全线电通。

2017年8月和首通段一期投入运营

2019年1月启动增设电抗器及35kV设备工程

 塘子河主变电站 
塘子河主变电站东湖区阳明路靠近八一大桥处，靠近红阳区间中间风井；通过电缆线路向地铁线路牵引变电所和降压变电所供电。

2016年2月开工；2019年3月正式投运。

3号线工程，与2号线共享塘子河主变电所，因此需要塘子河主变电所至3号线青山路口变电所内35kV环网电缆敷设，此工程与2020年5月24日完工。

 昌东主变电站 
昌东主变电站位干位干南昌市青山湖区澳门路以东(原罗家中路)，同和路以北(原岗下二路)。

主变接入到罗家中路站（现罗家集站）。

2024年12月17日成功送电，12月19日延长线电通；2025年5月14日启用双电源供电

 车辆基地 
一期原计划在起点站西站南广场附近设红角洲车辆段（别名西客站综合基地），2013年2月车辆段的出入库线已获得建设用地规划许可证，因南延在2013年提出并以未批先建模式迅速在2014年到2015年配合九龙湖新区基建同步开始建设；虽未公开取消原因但南延较短且起点站也设有车辆基地，两个车辆段相距过近。在2014年3月21日公示的《南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）环评》中二号线一期没有任何车辆基地，标志着一期车辆段被取消。

南延设生米南车辆综合基地，占地约610亩。

东延设枫下停车场。

 独立风井 
一期工程红谷中大道~阳明公园站区间长约2.3公里，共设1个中间风井位于位于赣江东岸八一大桥引桥与沿江北大道围合地块；用地面积约2.87亩，建筑面积3344.70平方米，地下五层地上一层。

南延为明挖，其中南路站至九龙湖南站区间的通风功能改由沿线明挖行轨区间上方设置风井位于道路中央绿化带，共计67组风井。2024年11月15日停运区间客运对这些风井进行改造，12月15日改造完毕12月21日恢复运营。

 信号系统 
2号线一期和南延使用的是上海电气泰雷兹的SelTrac CBTC系统；车地无线通信采用TETRA+WiFi网络来承载。

2号线东延使用的是上海电气泰雷兹的TSTCBTC 2.0系统，可兼容既有Seltrac CBTC系统；车地无线通信采用双制式（LTE+WLAN）。

 电梯 
蒂升电梯：2号线南延线正线南路站至国博站15台电梯及57台自动扶梯、生米南基地运营大楼5台电梯。

上海三菱电梯：2号线一期工程正线西站广场站至地铁大厦站18台电梯及75台自动扶梯、生米南基地综合维修楼3台电梯。

通力电梯：2号线一期工程正线地铁大厦站至辛家庵站22台电梯及85台自动扶梯。

1号线北延、东延及2号线东延工程全线配有211台电扶梯。

 屏蔽门 
一期和南延屏蔽门品牌均为方大智源科技。

东延屏蔽门为佳都。

 历史 
2008年在最初的规划中2号线计划东起罗家镇西至望城，包括远期将长达39km，且规划图显示罗家镇将继续往东南方向跨过抚河到庵前村附近，而赣江西段也将在前湖大道分差设置支线到前湖大学城，这两端规划在后续规划中均无出现；而当时的一期规划是西站到洪都大道。而在2010年末决定将东起点延伸到辛家庵站；根据2012年底的山江湖综合开发战略确认2号线将从西站南延；2013年初决定南延伸7.6公里，设地铁站8座，原本2号线的西延将交给4号线。
 一期 
 2008年9月15日开始公示5条线路的规划中包括2号线。
 2009年7月国务院批准《南昌市城市轨道交通近期建设规划(2009-2016年)》，该规划包括2号线。
  2009年11月12日南昌市轨道交通二号线一期工程环境影响评价公众参与信息公告
 2010年4月8日《南昌市轨道交通二号线一期工程环境影响评价第二次公示》。
 2010年9月14日环境保护部批复《南昌市轨道交通二号线一期工程环境影响报告书》。
 2010年12月26日一期工程东起点延伸到辛家庵站。
 2011年6月24日一期将新增滕王阁站取消中航大厦站。
 2011年12月14日公示一期21个站点名称。
 2012年2月9日公示的一期21个站点名称被确定下来，和公示的一致未有改动。
 2012年11月国家发展改革委批准了《南昌市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告》。
 原定于2012年11月30日开建卧龙山站于2013年1月15日开工，而南昌西站已开始建设。
 2013年1月30日公示《南昌市城市快速轨道交通线网规划调整》，对2号线延长线方案进行调整，位于国铁南昌西站北下方的2号线终点站南昌西站将延伸到国铁南昌西站南侧设站前南大道站，4号线将移动到此与其换乘并顺接原2号线西延段。
 2013年1月31日公布移民安置计划同时再次公布路线图，此线路图没有了滕王阁站。有关人士表示取消此站是处于安全考虑。
 2013年2月1日确定过江位置，相比之前再次往南移。
 2013年5月世界银行给2号线一期工程2.5亿美元低息政策性贷款。
 2013年2月轨道交通2号线站点交通一体化规划。
 2013年8月15日2号线南昌市轨道交通二号线工程环境影响评价公示，公布了《南昌市轨道交通二号线工程环境影响评价报告书》。
 预计将在2013年10月开建的2号线于2013年10月25日正式开工，预计2017年底通车。
 2014年9月18日2号线首台盾构作业。

 南延（西延） 
 2013年1月30日公布的2号线延长线选线方案确认2号线南延，7站7.6公里。
 2013年5月底政府规划第二轮地铁建设的三个方案，三个方案都将建设2号线两端延伸线。
 2013年6月1日确认2号线两段延伸（二期）将于2014年至2017年建设。
 2013年8月15日确定2号线二期的两端延伸后全线将长达40.2公里。
 2013年11月5日《南昌市红谷滩新区九龙湖地下综合管沟工程环境影响评价第一次公示》对延长段调整，改为南延7.9公里，共设6座车站和一座综合基地
 2013年12月3日《南昌市红谷滩新区九龙湖地下综合管沟工程环境影响评价第二次公告（简本）》
2013年12月计划包涵2号线南延段的《红谷滩新区九龙湖地下综合管沟工程》于2014年开工建设南昌地铁2号线南延段明年开工 预计2017年建成通车。
 2014年1月26日的2014-2020建设规划显示2号线西段南延伸将设年限从2014年到2017年。
 2014年3月21日公布的“南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）环评”显示2号线详细走向。
2014年4月1日红谷滩新区九龙湖地下综合管沟工程办理《建设用地规划许可证》批前公示九龙湖将建地下综合管沟 “拉链马路”将被拒绝。
2014年5月20日开始土建施工招标红谷滩新区九龙湖地下综合管沟工程土建施工01标段招标公告红谷滩新区九龙湖地下综合管沟工程土建施工02标段招标公告。
2014年9月19日九龙湖地下综合管沟工程第三方测量招标公告南昌市红谷滩新区九龙湖地下综合管沟工程第三方测量招标公告确定将于10月动工。
2015年1月14日《南昌市轨道交通2号线南延线工程环境影响评价第一次公示》
2015年8月31日《南昌市轨道交通2号线南延线工程环境影响评价文件拟受理情况的公示》
2015年9月21日南昌市轨道交通2号线南延线工程环境影响评价文件拟批准的公示
2015年10月19日江西省环境保护厅关于南昌市轨道交通2号线南延线工程环境影响报告书的批复。
2015年10月23日关于南昌市轨道交通2号线南延工程规划选址的批前公示
2015年11月5日江西省发展改革委关于南昌市轨道交通2号线南延线工程可行性研究报告的批复
2015年12月4日南昌轨道交通集团有限公司办理南昌市轨道交通2号线南延工程 （7站6区间1综合基地）《建设用地规划许可证》公示。
2016年3月确认新增市民中心站。
2016年6月南昌市城乡规划局批复了包括新增市民中心站在内的所有站点、沿线区间和生米南综合基地的建设用地规划许可证。

 一期和南延 
2016年1月21日获德国政府贷款1亿欧元（约合7.1亿人民币）。
 2016年9月9日辛家庵到卧龙山区间的车站获批建设工程规划许可证；还包括塘子河主变电站和学府大道主变电站。
 2016年9月12日国体中心到南路村区间的车站获批建设工程规划许可证。
 2016年10月2日2号线首通段（南路-地铁大厦）全线洞通。
 2016年11月25日2号线首通段轨通。
 2017年3月15日首通段接触网通电，开始热滑测试。
2017年5月3日首通段开始空载试运行
2018年12月21日2号线后通段（雅苑路-辛家庵）全线洞通。
2019年1月29日2号线后通段全线轨通。
2019年3月3日2号线后通段全线电通。
2019年3月20日后通段开始空载试运行
2019年3月28日开始热滑测试
2019年6月21日，2号线后通段通过试运营基本条件专家评审。
2019年6月30日上午，2号线后通段开通试运营。
2024年11月15日，因风井改造施工，南路、大岗、生米3站暂停运营，于12月21日恢复运营。
2024年12月15日，大岗站更名为南昌中学站。

 东延 

 2018年10月有论坛网友爆出《南昌市轨道交通第二期建设规划调整方案》图，随后11月正式公布的《南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）》证实了之前的图，本次方案对1、2号线延伸进行了调整。
 2019年4月2日公布《南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）》环评公众意见征询，5月规划局公示。
 2020年6月24日《南昌市轨道交通1号线北延、1号线东延及2号线东延工程设计咨询项目招标公告》
 2020年7月6日《南昌市轨道交通2号线东延工程项目的公示》
 2020年12月15 日《南昌市轨道交通2号线东延工程环境影响评价第一次信息公示》
2021年1月19日《南昌市轨道交通2号线东延工程环境影响评价征求意见稿公示》
2021年4月28日南昌轨道交通1号线北延、东延及2号线东延工程土建施工项目开始招标。
2021年5月8日《南昌市轨道交通2号线东延工程 环境影响评价报批前公示》
2021年8月4日《南昌市轨道交通2号线东延工程站点设施详细规划批前公告》
2021年9月7日2号线东延工程项目《建设项目用地预审与选址意见书》批前公告
 2021年9月24日，南昌市2021年第三季度重大项目集中开工活动举行，南昌轨道交通1号线北延、东延，2号线东延等110个重大项目集中开工。
 2021年9月26日开工建设。
2021年10月18日可行性研究报告的批复
2021年10月27日初步设计的批复。
2022年1月18日《南昌市轨道交通2号线东延工程站点设施详细规划批后公布》
2022年7月4日《轨道交通2号线东延工程项目建设工程规划许可证批前公告》
2022年9月30日《轨道交通2号线东延工程项目规划建筑设计方案批后公布》
2022年11月2日调整东延工程可行性研究报告的批复，12月23日东延工程设计变更的批复
2023年12月10日胡坊站顺利封顶，标志着东延工程车站全部完成封顶
2024年4月16日东延线全线洞通
2024年6月1号线2号线延长线站名公示。
2024年8月6日，经南昌市政府批准，南昌市民政局公布了2号线东延段车站的正式命名。
2024年9月27日1号线北延长线全线轨通，标志着1号线东延、北延与2号线东延全线轨通。
2024年12月18日在枫下停车场开始冷滑试验
2024年12月19日东延线全线电通
2024年12月26日东延线完成接触网热滑。
2025年3月12日开始空载试运行；4月25日启动，按开通运行图模拟运营
2025年5月15日南昌市交通运输局公布了《南昌市轨道交通1、2号线延长线公交配套衔接方案》公示。
2025年6月25日，市政府新闻办公室宣布2号线东延段将于6月28日10时18分开通初期运营。
2025年6月28日10时18分，地铁2号线东延段开通初期运营

 相关事件 

 2016年5月14日凌晨4时许八一大道展览馆正门口路段紧靠2号线八一广场站工地处路面塌方，事故未造成人员伤亡但路段封闭，但导致八一大道无法南下，车辆需绕道中山路-羊子巷-孺子路行驶。
 5月14日12时完成坍塌区域砂土回填
 5月14日15时10分注浆作业完成，移交市政部门进行路面修复
 5月15日凌晨5:40完成塌陷区碎石层及混凝土基层施工
 5月15日22时市政部门进驻现场，23时开始摊铺沥青路面
 5月16日6时25分八一大道塌陷路段全面恢复通车
 2018年4月12日2号线福州路站八一大道再路面塌方。

 参考文献 

 外部链接 
 南昌地铁2号线线路图 — 在OpenStreetMap

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Category:2017年中國建立