T195/196次列车

T195/196次列车是中国铁路曾在1950年至2008年运行于首都北京至青岛之间的特快旅客列车，由济南铁路局青岛客运段负责客运任务，是山东省首趟进京列车，也是全路首批红旗列车之一。列车在停运前使用中国铁路25K型客车，沿京沪铁路、胶济铁路运行，全程847公里，途经北京、河北、山东两省一市。其中北京站至青岛站使用车次为T195次；青岛站至北京站上行使用车次为T196次。2008年8月1日起，T195/196次列车正式停运。

历史
T195/196次列车最早于1950年4月22日起开行，曾先后使用239/240次，539/540次及2539/2540次等车次，直至2004年4月18日中国铁路实施第五次大面积提速后，原2539/2540次列车正式升级为特快列车，车次改用T195/196次。

2005年11月19日至同年12月31日，T195次列车于黄村站至德州站区间单向由京沪线改经京九线与石德线,取消天津西与沧州两个停车站，增加衡水一个停车站，车次改用T195/198次。T196次列车保持原径路及时刻不变。

2008年8月1日，随着中国铁道部对京津城际、京沪、津山、胶济等铁路线的列车运行图作出调整，即日起北京开T195次、青岛开T196次停运，同时北京開T25次按原T195次運行時刻運行，青島開T26次按原T196次運行時刻運行京沪、津山、胶济铁路部分列车车次变更 . 环渤海新闻网. 2008年8月1日.。

灾难事故

2008年4月28日凌晨4时38分，由北京开往青岛的T195次列车运行至济南铁路局管内胶济铁路下行线至间290公里800米处（處位編號K289+610），因超速，机后9至17位车辆脱轨，并侵入上行线。4时41分，由开往的5034次旅客列车运行至上述路段，与侵入限界的T195次列车第15、17位间发生冲突，造成5034次列车机车及机后1至5位车辆脱轨。事故共造成72人死亡，416人受伤（其中重伤70人，受伤旅客中有4名法国籍旅客），中断胶济铁路上下行中斷行车21小时22分，构成铁路交通特别重大事故。

时刻表

衡水-德州区间使用T198这一车次
T195/198次停靠站T196次里程天数到点开点到点开点天数里程0当日—20:1305:50—次日885————04:2704:29次日740284当日22:5022:56————————03:2003:22次日624346当日23:4823:5002:1502:17次日514467次日01:0301:0900:5301:02次日390574次日02:0502:0923:3623:38当日283674次日03:1003:1422:3222:34当日183759次日04:0604:0821:4321:45当日98857次日05:28——20:36当日0

参见
 T25/26次列车
 T77/78次列车
 D25/26次列车

注释

Category:中国铁路特快列车车次
Category:进京列车
Category:中国铁路济南局集团车次
Category:山东省铁路旅客列车
Category:青岛市铁路