Z156/157、Z158/155次列车

Z156/157、Z158/155次列车是中国铁路运行于江苏省泰州市泰州站至黑龙江省省会哈尔滨市哈尔滨西站间的直达特快列车，自2005年7月1日起开行，现由哈爾濱局集團哈爾濱客运段青岛车队负责客运任务，是两地之间唯一的始发列车，并且是泰州开行的首对跨局特快列车。列车使用3組25T型客车，沿宁启铁路、新长铁路、陇海铁路、京沪铁路和京哈铁路运行，途经江苏、山东、河北、天津、北京、辽宁、吉林和黑龙江共六省兩市，全程2556公里。其中至运行24小时34分，使用车次为Z157/156次；哈尔滨西至泰州运行24小时30分，使用车次为Z158/155次。列车自开行以来曾连续三年被中国铁道部评为全路客货运输窗口用户满意单位，并曾先后获得中国“五一劳动奖状”及江苏省“青年文明号”等荣誉称号2007年铁路行业全国“五一劳动奖状”获得单位 . 中华铁道网. 2007年5月1日.。

历史
2005年7月1日，宁启铁路至段客运暨泰州站建成投入运营，结束了泰州市不通火车的历史，同日泰州站新增始发6对旅客列车，其中经至特快列车1对，使用车次为T157/156、T158/155次，沿宁启、新长、京沪和京哈线运行，原中国铁道部部长刘志军、江苏省长梁保华出席了开通仪式泰州火车站竣工通车 宁启铁路全线开通运营 . 新华网. 2005年7月2日.。

2014年12月10日起，车次改为Z157/156、Z158/155次。

2017年7月1日起，受哈尔滨站站改影响，Z156/157、Z158/155次列车改为始发终到。

2019年12月6日，Z156/157、Z158/155次列車的乘務工作由上海局集團南京客運段泰哈车队改為哈爾濱局集團哈爾濱客運段邯郸车队擔當。

2023年7月1日，Z156/157、Z158/155次列車在北京樞紐取消北京站折角，改為普速场换挂及辦理客運業務。

列车编组
本对列车使用配属哈尔滨局集团三棵树客车技术整备所的25T，采取18节编组，其中硬卧车10节、硬座车4节、高级软卧车、软卧车、餐车和行李车各1节。该型号客车采用“密接式车钩缓冲装置”，能缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的纵向冲击能量，提高列车舒适度。软卧和高级软卧车厢采用车载视频播放系统供旅客在旅途中选择观看。此外，列车安装了真空集便系统，对于污物排放进行集中处理。餐车采用电气化厨房设备，以解决煤炭等垃圾对环境造成污染的问题大提速后广州至北京、上海方向列车有新变化 . 广东新闻网. 2007年4月13日.。
车厢编号1-1011121314-1718 车型 YW25T硬卧车 RW25T软卧车 RW19T高级软卧车 CA25T餐车 YZ25T硬座车 XL25T行李车 配属 哈局三段 运行方向  ←01车…18车→  

机车交路
Z156/157、Z158/155次列车由上海局集团使用徐州机务段的东风11G型内燃机车担当至间机车交路，由徐州机务段司机值乘；至间机车交路由北京局集团北京机务段韶山9G型电力机车担当，由北京机务段司机值乘；至间机车交路隔日由哈尔滨局集团哈尔滨机务段和谐3D型电力机车第1886号“朱德号”机车担当，由哈尔滨机务段司机值乘。
车站区段泰州 ↔ 徐州徐州 ↔ 北京豐臺北京豐臺 ↔ 哈尔滨西 本务机车配属司机更替 东风11G型内燃机车上局徐段徐州司机 韶山9G型电力机车京局京段北京司机                                                                和谐3D型电力机车哈局哈段哈尔滨司机

 时刻表 
现行时刻

歷史时刻

Z157/156次停靠站Z158/155次车次里程天数到点开点到点开点天数里程车次Z1570当日—17:0210:22—次日2556Z158Z15694当日17:5818:0109:2609:29次日2462Z155Z156157当日18:4218:4508:3208:35次日2399Z155Z156280当日20:0720:1107:0707:10次日2276Z155Z156339当日20:5420:5706:2406:27次日2217Z155Z156500当日22:4222:5704:2604:41次日2056Z155Z156—次日↓↓22:5522:57当日1390Z158Z1571314次日05:3905:5821:0821:39当日1242Z155Z157—次日↓↓17:3617:52当日864Z158Z1571949次日11:1011:41↑↑当日—Z158Z1572017次日12:2112:2915:1215:20当日539Z158Z1572317次日14:5515:0312:4012:49当日239Z158Z1572556次日16:55——10:51当日0Z158

T157/156次停靠站T158/155次车次里程天数到点开点到点开点天数里程车次T1570当日—18:0208:29—次日2556T158T15694当日19:0319:0507:2607:28次日2462T155T156157当日19:4719:4906:4106:44次日2399T155T156280当日21:1421:1605:1405:16次日2276T155T156339当日21:5521:5704:3304:35次日2217T155T156500当日23:4023:5202:3702:49次日2056T155T1571314次日06:2406:4919:5120:08当日1242T155T1572017次日12:4312:4614:2114:24当日539T158T1572317次日15:1115:1411:5311:56当日239T158T1572556次日17:11——09:55当日0T158

重大事故
2007年3月4日，由泰州开往哈尔滨的T157次列车在辽宁境内遭遇暴风雪袭击，于同日22时10分行至京哈铁路锦州南站前被迫临时停车，列車被困超过13小时，造成食水及食物告罄。期间积雪已堆至车窗，雪深达两米。因列车停车的位置离車站较远，并由于大雪封路，食品及水等无法补给，餐车唯将仅剩的75斤大米全部煮成稀饭，免费供应给旅客。翌日上午11时30分，列车启动运行半小時后在盘锦北站又再度停车，因牵引机车不再运转，车厢无法供电，造成车厢内部温度急速下降，列车被迫将所有的车窗和车厢两头的车门全数关闭。至当日下午，三辆救援机车抵达到达受阻地点，与原机车共同采取列头列尾各挂双机重联的牵引方式将列车驶离灾区，并于6日凌晨1时45分延誤约30小时安全抵达哈尔滨站泰州开往哈尔滨列车受阻 暴雪埋到车窗(图) . 腾讯网. 2007年3月8日.。事件造成了3月6日由泰州始发的T157次列车被迫取消，634名乘客滞留；至3月7日重开时，共有812名乘客登车，比平时多了100余名乘客泰州－哈尔滨列车昨晚恢复正常 . 新浪网. 2007年3月8日.。

2010年8月8日夜间，由哈尔滨开往泰州的T155次列车从北京站出發后发生機件故障，中途多次停车，车厢空调一度关闭两个半小时，因列车为全封闭设计，乘客在车厢内饱受闷热困扰，期间造成一名13岁的乘客中暑，经医务人员医治后情况稳定列车频停驶 乘客“蒸桑拿” . 同程旅游网. 2010年8月10日.。

参见
京泰高速动车组列车 (北京至泰州)
v:哈尔滨-南通高速动车组列车
注释

参考资料

Category:中国铁路哈尔滨局集团车次
Category:中国铁路直达特快列车车次
Category:中国铁路上海局集团车次
Category:江苏省铁路旅客列车
Category:黑龙江省铁路旅客列车
Category:進京列車