浅海井站

淺海井站（）是一個位於大分縣佐伯市上浦大字淺海井浦、屬於九州旅客鐵道（JR九州）日豐本線的鐵路車站。

此站是九州最東端車站「九州最東端」佐伯の浅海井駅 100周年「幸せの鐘」で祝う  大分合同新聞、2016年11月3日。同時亦曾是舊唯一的鐵路車站，車站入口玄關位掛上有「九州最東端的站」。

 車站結構 
站房
建有木造單層站房一座，由開業一直使用至今，採用典型的郊區式站員駐守站房設計，出入口設於右方，進站後，右側為候車大堂，設有近距離自動售票機及獨立座位式塑膠座椅；左側為己停用的站務室、售票窗口及驗票窗口，前端為開放式閘口，通過閘口後，左轉沿小路可到達行人天橋再通往候車月台。

無人化後，站務室及留宿處曾經改裝並租予商戶作商店兼住宅，並請求他們代售車票，但有關安排於2012年5月31日時取消，及後才裝設自動售票機。

月台
設有島式月台1個，長約150米，提供1面2線的配置。月台上亦設有1個以鋼架及鐵皮所搭成的開放式簡易候車室1座，並設有一張候車木長櫈。

1號月台對出設有1條頭端式保線側線，由佐伯端的轉轍器可以通至此。

月台路線上下行方向 1日豐本線下行佐伯方向 2上行、、、、中津方向

 歷史  
 1916年10月25日：鐵道院豐州本線～間開通，本站作為中途站開業[ 日本《官報》第1269號「鉄道院告示第54号」]，大藏省印刷局：1916年10月23日，第465頁。。
 1962年10月1日：貨物提取服務取消石野哲（編）：《停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ》。JTB，1998年：第755頁。。。
 1984年11月1日：手提行李提取服務取消。車站無人化、簡易委託化
 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
 2012年6月1日：取消簡易委託化，完全無人化。
 2017年：
 9月17日：受到颱風泰利影響，全線整日停運，車站內出現水浸- 國土交通省災害情報（截至2017年9月18日10:00）（2017年9月18日發表，9月19日參閲。）。
 9月19日：臼杵站至延岡站之間不通，開設代行巴士（各站停車）來往臼杵站至佐伯站之間。
 12月18日：臼杵站至佐伯站之間重開，代行服務終止日豊線臼杵-佐伯間運転再開　３カ月ぶり - 宮崎日日新聞(2017年12月19日早服記載。（12月18日數碼化發行之網絡版存檔）。

使用狀況
JR九州於2016年度起不再提供過少客量車站的數據，所以本站一直均只能以「少於100」概括之。而《大分縣統計年鑑》亦自平成29年（2017年）版起不再列出縣內所有車站的使用量。

年度1日平均乘車人次出處2000140大分縣統計年鑑20011222002114200311520041072005852006792007762008812009782010792011722012812013792014712015722016<1002017201820192020202120222023駅別乗車人員上位300駅（2023年度） ，JR九州。2024駅別乗車人員上位300駅（2024年度）

 相鄰車站 
 九州旅客鐵道
 日豐本線
特急「日輪」及「音速」
 通過
普通
 日代－淺海井－狩生

注釋

 統計資料 

 外部連結 
JR九州 – 浅海井站 

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