K129/130次列车

K129/130次列车是中国铁路运行于辽宁省港口城市大连至黑龙江省第二大城市齐齐哈尔之间的一对快速旅客列车，自1997年4月1日起开行，现由沈阳铁路局大连客运段负责客运任务，曾是两地之间唯一的特快始发列车。列车使用2组中国铁路25G型客车，沿沈大铁路、京哈铁路、濱洲铁路、平齊铁路运行，跨越东北三省，全程1234公里。其中大连站至齐齐哈尔站运行15小时45分，使用车次为K129次；齊齊哈爾站至大连站运行15小时51分，使用车次为K130次。

历史
长齐快速
第一代K129/130次列车为长春至齐齐哈尔的快速列车，2012年停运。

连齐快速
T129/130次的前身是开行于1997年4月1日的原大连－大庆的507/508次列车，2000年10月21日变更车次为2019/2020次普快列车，其最高运行时速仅为120公里，途中设有22个以上的停车站，需要15小时左右才能驶完全程。由于两地市民来往频繁、人员素质高，通常是软卧车票先销售一空，硬卧票次之，硬座到最后才买完大庆人来大连越来越多 两地开通星级列车 . 大连新闻网. 2008年12月22日.。而根据调查，80%的大庆居民旅游首选大连，在大连购房置业的大庆人占中国东北地区之首，每年到大连的大庆大学生递增速度达到20%，大庆企业登陆大连的扩展速度亦日益增大，原有的2019/2020次列车已无法满足两地市民的出行需求大连去大庆普快变特快 行程缩短4个半小时 . 火车票网. 2008年12月22日.。

2008年12月21日，中国铁路进行了第六次大提速以来的首次调图，在这次调图中，大连站有19对车次调整原有的列车运行时刻，2019/2020次列车也在调整的范围之列，并自同日起正式升级为特快列车，车次使用T129/130次，途中停车站中减少为4个，运行时间缩短为11小时左右，大连至大庆两城市间实现夕发朝至大连站调整运行图 19对车次有变 五星列车通大庆. 大连天健网. 2008年12月22日.。

2014年5月17日至12月11日，T129/130次列车臨時延長至齊齊哈爾站始發終到。同年12月10日，列車於四平至大慶西段改經京哈、濱洲線運行。

2016年5月15日，T129/130次列车正式延長至齊齊哈爾站始發終到。

2024年1月10日，T129/130次特快列车降级为K129/130次快速列车。

列车编组
 现行编组 
2024年1月10日本车降为快速列车后，更换为2组配属沈阳铁路局沈阳车辆段大连运用车间的中国铁路25G型客车，采取17节编组，其中硬卧车10节，硬座车4节，软卧车、餐车和空调发电车各1节。列车现编组如下：
运行方向车厢编号1-4567-1617运行方向 ←齐齐哈尔 车型 YZ25G硬座车 CA25G餐车 RW25G软卧车 YW25G硬卧车 KD25G空调发电车 大连→
 历史编组 
降级前的T129/130次列车自开行起便使用配属沈阳铁路局沈阳车辆段大连运用车间的中国铁路25K型客车，2010年3月28日至2017年1月4日，T129/130次列车与大连至上海的T131/132次列车套跑，共同使用4组25K型客车，编组调整为硬卧车11节、硬座车3节、软卧车、行李车、餐车和空调发电车各1节。车辆均采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时，其客车交路具体执行为：大连开T129次至齐齐哈尔→齐齐哈尔开T130次至大连→大连开T131次至上海→上海开T132次至大连，2017年1月5日起，列车独自使用2组中国铁路25K型客车。列车编组如下：
车厢编号12-12131415-1718 车型 KD25K空调发电车 YW25K硬卧车 RW25K软卧车 CA25K餐车 YZ25K硬座车 XL25K行李车

车厢内饰以绿、蓝两色为主色调，其中绿色的能源代表石油城市大庆，蓝色的海洋代表海滨城市大连，并用装饰画、文化读物、列车广播营造文化氛围。软硬卧的被套、褥单、枕套、棉被等贴身卧具由大连客运段斥资200万元人民币装备，其全部选用白色条纹面料，硬卧车的贴身卧具提档到原软卧车的标准，软卧车的贴身卧具达到五星级酒店标准，温馨提示牌并有中英日三种语言，可满足外籍旅客的需求我市到大连节省4小时41分. 大庆晚报. 2008年12月24日.。

列车的值乘工作由沈阳铁路局大连客运段担当，乘务员由95名平均年龄27岁、平均身高178厘米、文化程度均在高中以上的男性青年组成，他们在每天会进行不少于3小时的军训，并在列车开行前曾接受全封闭式训练，对形体动作、手势展现、语言表达、眼神配合等细节进行学习，再至进京、进沪列车上进行模拟、实习演练大连打造品牌列车 调整旅客列车运行图 . 搜狐. 2008年12月21日.。

机车交路
车站区段齊齊哈爾 ↔ 大连 本务机车配属司机更替 和諧3D型電力机车哈局三段三棵树/沈阳司机在沈阳（北）轮乘哈尔滨换司机

时刻表
現行时刻
数据截至2025年1月5日。
 K129次 停靠站 K130次里程天数到点开点到点开点天数里程0当日—18:35大连07:26—次日123433当日19:0019:06金州↑↑次日—78当日19:3919:42普兰店↑↑次日—105当日20:0320:06瓦房店↑↑次日—179当日20:5721:08熊岳城↑↑次日—240当日21:5321:56大石桥↑↑次日—272当日22:2022:23海城↑↑次日—308当日22:4922:54鞍山↑↑次日—397当日23:5600:10沈阳↑↑次日——次日↓↓沈阳北02:4002:48次日834—次日↓↓四平23:5023:53当日649700次日03:4203:52长春22:0722:16当日534—次日↓↓扶余20:1720:20当日390946次日06:3706:47哈尔滨18:5619:06当日2881009次日07:2807:52肇东18:0818:12当日2251042次日08:1208:16宋↑↑当日——次日↓↓安达17:2417:28当日161—次日↓↓大庆16:5517:01当日1291116次日09:0109:07大庆西↑↑当日—1234次日10:20—齐齐哈尔—15:35当日0
历史时刻

 T129次 停靠站 T130次 里程  天数  到点  开点    到点  开点 里程天数  0  当日  —  20:22  大连    06:55  — 次日 1234 33  当日  20:47  20:51 金州  ↑↑ 次日— 105  当日  21:35  21:38  瓦房店 ↑↑ 次日— 240  当日  23:00  23:03  大石桥 ↑↑ 次日— 308  当日  23:47  23:50  鞍山 ↑↑ 次日— 397  次日  00:51  01:01  沈阳   02:41 02:49 次日 837 400  次日  01:09  01:15  瀋陽北 ↑↑ 次日— —  次日  ↓  ↓  長春   23:53  23:59 當日 534 946  次日  06:09  06:24  哈爾濱   20:49  21:08 當日 288 — 次日   ↓   ↓  哈爾濱北   20:34  20:36 当日 275  1073 次日   07:32   07:47  安達    19:59  20:02 当日 225 1116  次日  08:17  08:23  大庆西    18:52  19:00 当日 118 1234  次日  09:29  —  齐齐哈尔    —  17:48 当日 0

 T129次 停靠站 T130次 里程  天数  到点  开点    到点  开点  天数里程 0  当日  —  20:22  大连   07:41  — 次日 1207  33  当日  20:47  20:51 金州   07:06  07:08 次日 1174  105  当日  21:35  21:39  瓦房店   06:20  06:22 次日 1102  240  当日  23:03  23:05  大石桥   04:57  05:00  次日 967 308  当日  23:47  23:50  鞍山 04:06  04:10 次日   899  397  次日  00:50  01:03  沈阳   02:56  03:15 次日 810  585  次日  02:45  02:50  四平  01:03  01:13 次日  622  —  次日   ↓   ↓  双辽  23:36  23:42 当日  532  —  次日   ↓   ↓  保康   22:38  22:41 当日 452  789  次日  05:02  05:05  太平川    22:11  22:14 当日 418 —  次日   ↓   ↓  乾安    21:04  21:06 当日 318 944  次日  06:43  06:54  大安北    20:20  20:28当日  263 971  次日  07:15  07:17  新肇     ↑   ↑ 当日 — 1089  次日  08:49  09:21  大庆西    18:05  18:23 当日 118 1207  次日  10:38  —  齐齐哈尔   —  16:53  当日 0

参见
v:齐齐哈尔-大连高速动车组列车

 参考资料 

Category:中国铁路快速列车车次
Category:辽宁省铁路旅客列车
Category:黑龙江省铁路旅客列车