D27/28次列车

D27/28次列车是中国铁路运行于首都北京市北京豐台站至广东省计划单列市深圳市深圳站的普通动车组列车，其前身为Z107/108次列车，2001年10月21日开行，2022年6月20日起改为恢复运营的北京丰台站始发终到，自2024年1月10日起按現車次开行。现由广州局集团广州客运段京深车队负责客运任务。列车使用复兴号CR200J型动车组，运行纵贯京九铁路（北京丰台～黄村间经由京沪铁路，D27次单向部分路段绕行昌九城际线），横跨黄河及长江，途经北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省、广东省七省一市。其中北京丰台站至深圳站运行21小时37分，全程2373公里，使用车次为D27次；深圳站至北京丰台站运行22小时08分，全程2366公里，使用车次为D28次。

历史
京深直特Z107/108次
2001年10月21日，铁道部实施中国铁路第四次大提速，提速范围主要是京九线、武昌－成都（汉丹、襄渝、达成）、京广线南段、浙赣线和哈大线。这次提速里程为4257公里，将使中国铁路提速总里程达到13000公里，提速网络基本覆盖全国主要地区2001年第四次大提速 . 恩施州铁路办. 2001年10月29日.。提速后，主要城市间列车运行时间将进一步缩短，新增了3对跨铁路局的长途直通列车，分别为2对北京至上海以及1对北京西至深圳的特快列车。其中北京西至深圳T107/108次列车运行全程仅为23小时58分，比此前的K105/106次列车缩短了5小时51分铁路进行新一轮提速 北京至深圳将在一天内到达 . 新浪. 2001年9月21日.京九线将开行深圳至北京西特快长途旅客列车 . 新华网. 2001年10月20日.。列车开行时使用新造25K型车底，并采用广深铁路公司的特有涂装，列车员也按空中乘务员的标准选拔。

2004年4月18日中国铁路第五次大提速后，广深铁路股份有限公司在几个方面对列车运行图进行了全面调整。其中T107/108次列车全程运行时间仅需23小时11分，比原来缩短了47分钟。T108次在深圳站的开车时间更改为15时52分，到达北京西站的时间是次日15时22分；T107次在北京西站的开车时间更改为20时30分，到达深圳站的时间是次日20时提速不提价乘车更便捷 广深铁路调整列车运行表 . 搜狐. 2004年4月15日.。

2005年6月，京九铁路广东境内龙川至惠州区间受到20日开始的400年一遇的强降雨和100年一遇的大洪水袭击，共12处地段先后发生塌方险情广东京九铁路12处塌方 被迫中断 四千人雨中抢修 . 中广网. 2005年6月24日.，T107/108次列车被迫两次改道在京广铁路和广深铁路迂回运行，至6月29日路段修复后恢复京九铁路行驶T107、K105次列车恢复正常运行 . 腾讯. 2005年6月29日.。

2014年12月10日，T107/108次列车升级为直达特快列車，车次改为Z107/108次，运行时间也压缩近2小时。次年3月20日起，配合南昌站改造工程，Z107次单向改停南昌西站，在至南昌西段经昌九城际铁路，而南昌西至段则经昌福铁路运行，三江镇以南则继续沿京九线运行。2017年1月5日改回原路徑運行。

值得一提，列车自开行以来连续被铁道部评为“红旗列车”，京深一组被授予“全路青年文明号”称号，成为连接特区-老区-首都速度最快的特快旅客列车，并赢得“京九第一快车”美誉“品牌列车”推行“星级服务” T108/107次豪华列车开行 . 新浪. 2001年10月21日.“京九第一快车”首月受欢迎 . 广州日报. 2001年11月21日.。

京深動集D727/728次
2019年12月30日，Z107/108次列车换型為CR200J型动力集中动车组，車次改為D727/728次。D727次单向在南昌改停南昌西站，在至南昌西段经昌九城际线，而南昌西至段则经昌福铁路运行，三江镇以南则继续沿京九线运行。

2021年1月20日，配合惠州站高站台改造完成，本对列车恢复停靠惠州站，取消停靠东莞东站。

2022年6月20日，配合全国第三季度运行图调整、北京丰台站恢复运营，本对列车改由北京丰台站始发终到（经京九铁路行驶至黄村站后，经联络线至京沪铁路到北京丰台站）。

京深動集D27/28次
2024年1月10日，铁路迎來第一季度运行图调整，本对列车车次调整为D27/28次。

列车编组
复兴号CR200J型动车组
本對列車使用配屬廣州局集團長沙客車整備所的CR200J。列车采用动力集中式技术，共有2節動力車和16节车厢，最高运营速度可达160km/h。列车设有二等臥车（WE）10辆、二等座車（ZE）2輛、二等座車／餐車（ZEC）1輛、一等臥车（WY）3辆。2024年6月15日開始原 常德到深圳的 K9275/K9276次列車升格為夜行城際動臥，本列車車底與長沙至常德的C203/C204次列車及常德到深圳的C205/C206次列車共同套用，具体执行为：長沙开C204次至常德→常德开C205次至深圳→深圳开D28次至北京豐臺→北京豐臺开D27次至深圳→深圳开C206次至常德→常德开C203次至長沙。2026年1月22日起，本对列车改用CR200J1-C型动车组担当。
车厢编号M11-67-8910-1213-16M2 车型 動力車 WE16AB二等臥车 ZE16AB二等座车 ZEC16AB二等座車／餐車 WY16AB一等臥车 WE16AB二等臥车 動力車

歷史編組
Z107/108次列车在升級動集前使用25T型客车，采取18节车厢编组，包括4节硬座车、11节硬卧车、软卧车、餐车与行李车各1节。
车厢编号1-11121314-1718 车型 YW25T硬卧车  RW25T软卧车 CA25T餐车 YZ25T硬座车  XL25T行李车

歷史机车交路
Z107/108次列车在升級動集前全程采用电力机车轮替牵引，牵引机车为和谐3D型电力机车及和谐1D型电力机车。
车站区段北京西 ↔ 南昌南昌 ↔ 深圳 本务机车配属司机更替 和谐3D型电力机车南局南段北京/南昌司机在阜阳轮乘 和谐1D型电力机车南局南段南昌司机

时刻表
现行

历史时刻

D27次停靠站D28次里程天数到点开点到点开点天数里程0当天—19:55北京丰台12:24—第二天2366—当天↓↓任丘11:0211:04第二天2225268当天22:0322:05衡水09:5709:59第二天2098420当天23:2623:28聊城08:3808:40第二天1946—第二天↓↓菏泽07:2907:31第二天1790849第二天02:5002:56阜阳05:1005:16第二天15171308第二天06:4706:49九江↑↑第二天———↓↓南昌00:0800:16第二天9231450第二天07:5207:58南昌西↑↑——1676第二天10:0010:04吉安21:5221:55当天6971862第二天11:5111:55赣州20:0020:04当天5112258第二天16:1216:15惠州15:3315:38当天1152373第二天17:32—深圳—14:16当天0

D727次停靠站D728次里程天数到点开点到点开点天数里程0当天—19:55北京丰台12:21—第二天2366—当天↓↓任丘11:0011:02第二天2225268当天22:0322:05衡水09:5709:59第二天2098420当天23:2623:28聊城08:3808:40第二天1946—第二天↓↓菏泽07:2907:31第二天1790849第二天02:5002:56阜阳05:1005:16第二天15171308第二天06:4706:49九江↑↑第二天———↓↓南昌00:0800:16第二天9231450第二天07:5207:58南昌西↑↑——1676第二天10:0010:04吉安21:5221:55当天6971862第二天11:5111:55赣州20:0020:04当天5112258第二天16:1216:15惠州15:3515:39当天1152373第二天17:32—深圳—14:18当天0

D727次停靠站D728次里程天数到点开点到点开点天数里程0当天—19:59北京西12:19—第二天2372—当天↓↓肃宁10:3610:38第二天2184274当天22:1222:15衡水09:5609:58第二天2098426当天23:3223:35聊城08:3708:40第二天1946—第二天↓↓菏泽07:2707:30第二天1790855第二天02:5603:02阜阳05:0805:15第二天1517——↓↓南昌00:1200:20第二天9231456第二天07:4807:54南昌西↑↑——1682第二天09:5509:59吉安21:5421:58当天6971868第二天11:4311:49赣州20:0320:07当天5112318第二天16:0416:07惠州15:3915:42当天1152379第二天17:24—深圳—14:18当天0

D727次停靠站D728次里程天数到点开点到点开点天数里程0当天—19:59北京西12:19—第二天2372—当天↓↓肃宁10:3710:39第二天2184274当天22:0922:12衡水09:5709:59第二天2098426当天23:3023:33聊城08:4008:43第二天1946—第二天↓↓菏泽07:3007:33第二天1790855第二天02:4902:55阜阳05:1405:20第二天1517——↓↓南昌00:1600:24第二天9231456第二天07:4307:49南昌西↑↑——1682第二天09:5109:54吉安21:5522:02当天6971868第二天11:4111:47赣州20:0520:09当天5112318第二天16:2916:33东莞东15:2115:25当天612379第二天17:10—深圳—14:41当天0

Z107次停靠站Z108次里程天数到点开点到点开点天数里程0当天—19:53北京西13:17—第二天2372274当天22:0322:12衡水10:5611:00第二天2098426当天23:3223:36聊城09:3309:36第二天1946582第二天00:4400:47菏泽08:2308:26第二天1790855第二天03:0603:12阜阳05:5806:05第二天15171449第二天08:0508:26南昌00:4001:03第二天9231675第二天10:3810:43吉安22:2222:26当天6971861第二天12:2912:34赣州20:2520:31当天5112257第二天16:5016:53惠州16:0816:14当天1152372第二天18:10—深圳—14:48当天0

T107/108次 北京西—深圳
编组：4硬座+10硬卧+1软卧+1餐车+1行李车+1空调发电车，全列定员1128人
本时刻表自2001年10月21日起实行
T107次停靠站T108次里程天数到点开点到点开点天数里程0当天—20:30北京西13:35—第二天2372426第二天00:2400:32聊城09:2809:36第二天1946582第二天01:5301:55菏泽08:0508:07第二天1790855第二天04:2604:34阜阳05:3205:40第二天15171091第二天06:4506:47麻城03:1403:16第二天12811158第二天07:2107:23黄州02:2802:30第二天12141314第二天08:4408:46九江01:1101:13第二天10581449第二天10:1410:24南昌23:2423:44当天9231861第二天14:2314:33赣州19:2419:32当天5112102第二天17:1517:23龙川16:4516:53当天2702257第二天19:0719:11惠州北14:5715:03当天1152372第二天20:28—深圳—13:37当天0

歷史圖片

参见
京粤高速动车组列车
京粤卧铺动车组列车
K105/106次列车

参考资料

外部链接
 2001年京深特快25K特色涂装 

Category:中国铁路动车组列车车次
Category:进京列车
Category:中国铁路广州局集团车次
Category:广东省铁路旅客列车
车