T17/18次列车

T17/18次“林海雪原旅游号”列车，是中国铁路运行于首都北京市北京站至黑龙江省牡丹江市牡丹江站的特快列车，自1952年5月16日起开行，现由哈尔滨局集团牡丹江客运段京牡车队负责客运任务。列车使用中国铁路25K型客车，沿京哈铁路及滨绥铁路运行，途经北京市、河北省、辽宁省、吉林省、黑龙江省四省一市，客运里程1618公里。其中北京站至牡丹江站运行18小时30分，使用车次为T17次；牡丹江站至北京站运行16小时56分，使用车次为T18次。列车自1983年起已连续27年获得铁道部授予的“红旗列车”称号用服务与微笑打造“红旗列车” . 《科技创新与品牌》. 2011年7月1日.，拥有“黑龙江第一车”美誉哈尔滨铁路分局 . 哈尔滨市人民政府.。

历史
1952年5月16日，哈尔滨至北京间开始利用1/2次列车的行车空线时间开行11/12次旅客快车，车辆及客运服务由北京铁路局担当。
1956年5月1日，车辆及客运服务改由哈尔滨铁路局担当。
1959年11月11日，11/12次列车变更为25/26次。
1963年7月7日，车次变更为17/18次。
1975年9月1日，列车改为每日运行。
1980年10月11日，为了缓解天津站，唐山站和津山铁路过于沉重的交通压力，17/18次列车在北京站至狼窝铺站的运行线路由原来的津山铁路改经京秦铁路运行，不再经由天津站和唐山站。
1995年，列车试验性地被一间化妆品企业冠名。
1997年4月1日，中国铁路实施第一次大提速，车次变更为K17/18次，但仍在哈尔滨东站始发终到。
2000年10月21日，中国铁路实施第三次大提速，列车车次变更为T17/18次。
2003年3月1日，T17/18次列车曾编挂RW19K型高级软卧车，当时的高级软卧全程票价为上铺858元、下铺895元。
2007年4月18日，中国铁路实施第六次大提速，开行动车组列车，T18/17次列车继续保留，但取消硬座车改为全列卧铺车哈尔滨至北京间T18次列车变为全列卧铺 T72次停运 . 搜狐网 2007年4月18日.。
2015年5月20日，列车延长至始发終到并与T297/298次列车套用，即恢复了8年前曾一度取消的硬座编组。

列车编组
T17/18次列车使用配属哈尔滨局集团牡丹江客车整备所的25K，采取16辆编组，其中硬卧车8辆、硬座车4辆，软卧车、邮政车、空调发电车和餐车各1辆。列車車體同時與同樣來往北京至牡丹江的T297/298次列車共同套用，具體執行為：牡丹江開T18次至北京→北京開T17次至牡丹江→牡丹江開T298次至北京→北京開T297次至牡丹江。
车厢编号123-10111213-16 车型 KD25K空调发电车 UZ25K邮政车 YW25K硬卧车 RW25K软卧车 CA25K餐车 YZ25K硬座车 配属 哈局三段 运行方向  ←01车 … 16车→ 

机车交路
车站区段北京 ↔ 牡丹江 本务机车配属司机更替 和谐3D型电力机车沈局沈段沈阳/牡丹江司机在哈爾濱輪乘，瀋陽北換司機

时刻表
现行时刻

历史时刻

T17次停靠站T18次里程天数到点开点到点开点天数里程0当日—16:54北京09:48—次日1618—当日↓↓唐山北08:1508:21次日1467299当日20:1420:17秦皇島↑↑次日—703次日01:0101:07沈阳北03:0403:15次日9151258次日06:2606:44哈爾濱東 21:27 21:47當日3601304次日07:1507:17阿城20:4720:49當日3141404次日08:2108:24尚志19:2619:28當日2141424次日08:3908:41一面坡19:0919:11當日1941475次日09:1609:18亞布力↑↑當日—1535次日10:0710:09橫道河子↑↑當日—1596次日11:0611:09海林17:0917:11當日221618次日11:36—牡丹江—16:48當日0

T17次停靠站T18次里程天数到点开点到点开点天数里程0当日—21:23北京08:36—次日1604703次日03:3603:42沈阳北02:1702:23次日9011249次日08:3109:16哈爾濱 20:21 20:55當日3551290次日09:5109:54阿城19:3319:38當日314—次日↓↓帽儿山18:3618:40當日2551582次日13:5413:57海林15:2315:25當日221604次日14:25—牡丹江—15:00當日0

T17次停靠站T18次里程天数到点开点到点开点天数里程0当日—21:23北京08:36—次日1249703次日03:3603:42沈阳北02:1702:23次日5461249次日08:26—哈爾濱—21:07當日0

17次停靠站18次车次里程天数到点开点到点开点天数里程车次170当天始发18:0912:09终到第二天13971817137当天19:4619:5610:2810:38第二天12601817262当天21:2321:30唐山08:5509:02第二天11351817415当天23:1523:2506:5907:09第二天9821817599第二天01:2901:3904:4504:55第二天7981817704第二天02:4902:5503:3003:36第二天6931817841第二天04:3404:4901:4001:55第二天55618171030第二天07:1007:1823:1623:24当天36718171146第二天08:4408:5421:4121:51当天25118171388第二天12:0212:1718:0918:25当天918171397第二天12:29终到三棵树始发17:57当天018

重大事故
1988年9月23日凌晨3时45分，哈尔滨铁路局三棵树机务段的东方红3型142号机车，和东方红3型133号机车重联，担当17次特快旅客列车（沈阳至哈尔滨区段）的牵引任务。当列车接近范家屯站，进站信号显示双黄灯，代表要求列车按每小时30公里的规定速度进侧线停车，但司机以为侧线通过，导致列车超速行驶，在范家屯站5道11号道岔处发生脱轨颠覆。事故造成本务机车及1、6、7、8位客车倾斜，重联机车及2～5位客车颠覆，并造成1人重伤、14人轻伤，中断正线行车6小时14分，直接损失150万元人民币。

参见
T297/298次列车
京牡高速动车组列车
G3507/3512次列车
G906/915次列车

注释

Category:中国铁路特快列车车次
Category:进京列车
Category:中国铁路哈尔滨局集团车次
Category:黑龙江省铁路旅客列车