原子彈爆炸遺址前停留場

原爆遺址前停留場（）是一由廣島電鐵所經營的電車站，位於日本廣島縣廣島市中區，是廣島電鐵本線沿線的電車站牌之一。

簡介
雖然原爆圓屋頂前車站只是電車路線沿線的一個小電車站，但因為其是距離聯合國科教文組織所指定的世界文化遺產——原爆圓頂最近的車站，因此每日來自世界各地參訪與弔唁的旅客絡繹不絕。為了便利各國人士利用站內還特別設有多語對照的導引牌說明前往原爆圓頂的方向，在多語對照的站牌中英文部分是直接使用意譯的「Atomic Bomb Dome」站名，而非平常常見的羅馬拼音站名。當電車靠近本站時，車內還會播放特殊的和平鐘聲提示乘客預備下車。而中文站名過往曾採用「原爆圓屋頂前」，約在2010年代初改成現時名稱。

除了原爆圓頂與廣島和平紀念公園外，在車站的北側原本是所在地，該球場曾是當地職業棒球球隊「廣島東洋鯉魚」的根據地，但已在2010年時拆除，2023年改建為「廣島城門公園」。

在每年幾個特定時期或日期、例如（）或8月6日廣島和平紀念儀式（）進行期間，會湧入大量的搭乘人潮，廣島電鐵方面會特地派遣臨時站員進駐，以應付突然增加的業務量。

 構造 
現時座落車站座落於、相生橋的東側。

 月台配置 
月台路線上下行方向備註（相生通靠向原爆紀念館）30px下行廣電西廣島（己斐）、、方向30px廣電西廣島（己斐）方向只限每日早上及傍晚時間服務30px方向30px只限晚上2班30px方向（相生通靠向廣島城門公園）30px30px上行廣島站方向30px（特別班次）下行廣電本社前方向只限平日早上8班30px日赤醫院前、廣電本社前方向只限每日早上及傍晚時間服務30px廣電本社前、方向30px上行白島方向只限早上兩班直通白島線

歷史
 1912年：
11月23日：車站啟用《広電が走る街 今昔》，第39-45頁。最初命名為「櫓下」（）。
12月8日：本站～己斐間開業《広電が走る街 今昔》，第150-157頁。。
 1929年：更改站名為相生橋（）。
 1944年6月10日：因第二次世界大戰的影響，暫停營運。
 1945年9月7日：恢復營運。當時原子彈爆炸才不過剛過了一個月《広島電鉄開業100年・創立70年史》，第124頁。。
 1974年12月16日：改站名為原子彈爆炸遺址前。
 2012年3月23日：停留場附近路軌改為專用道並進行綠化《広島電鉄開業100年・創立70年史》，第446頁。

使用狀況
雖然座落於著名歷史景點，但由於附近大多為綠化空間、真正的民居集中於東南邊的大手町1丁目的數個街區（番），實際使用人數並非如鄰站般眾多。根據廣島電鐵上繳國土交通省有關「實施移動等圓滑化相關事宜」（移動等円滑化に関する取り組み）報告中，以下是本站每日平均使用人數：

乘降人員推算年度1日平均乘降人次出處20211,8992021年度 移動等円滑化取組報告書（軌道停留場），第3頁。20223,0002022年度 移動等円滑化取組報告書（軌道停留場） ，第3頁。20234,6232023年度 移動等円滑化取組報告書（軌道停留場），第3頁。20244,9562024年度 移動等円滑化取組報告書（軌道停留場），第3頁。

 相鄰車站 
 20px 廣島電鐵
 本線
 30px30px30px30px30px
 紙屋町西（M08）－原子彈爆炸遺址前（M09）－本川町（M10）

 注釋 

附注

統計資料

 參考文獻 



 外部連結 
 廣島電鐵原子彈爆炸遺址前站

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