D35/36次列车

D35/36次列車是中國鐵路運行於首都北京市至廣東省省會廣州市的动力集中式動車組列車，是两地间的首对直通列车。其历史可追溯至1957年10月14日起開行的7/8次特别快车，数十年来历经多次升级调整，于2024年1月10日起按現車次開行。本车縱貫京廣鐵路全線，全程2289公里，途經北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東六省市，客運乘務现由廣州局集團長沙客運段擔当开着火车奔奥运广州奥运列车T15/16次昨始发 . 新浪网. 2008年1月7日.。本车亦为既有京广铁路全程需时最短的旅客列车，沿线只停靠、武汉、三座省会城市办理客运业务（D36次单向增停）。自至运行21小时22分，使用车次为D35次；廣州白雲至北京西运行21小时45分，使用车次为D36次。列车自1990年获得铁道部授予的“红旗列车”称号以来，已连续20年保持该称号，并先后获得火车头奖杯、全国用户满意服务单位、全国卫生列车、全国文明示范列车、全国职工职业道德建设先进集体等荣誉纵贯京广驰向奥运 “奥运列车”1月6日广州启程 . 新浪网. 2008年1月7日.。

历史 
1957年10月14日，随着武汉长江大桥的建成，京广铁路宣告全线贯通，铁道部正式开行京穗列车，由北京站（正阳门东站）开往广州站（大沙头站），运行时间约为59小时，命名为7/8次直通旅客特别快车（此前该车次号用于京汉铁路上的特别快车）。1959年，由于当年多条新建铁路通车，同时正值中华人民共和国建国十周年，铁道部进行了自1949年以来最大的一次铁路运行图调整，在这次调整中京广特快列车的车次改为15/16次。

1964年4月21日，15/16次列车运行时间缩短为46小时32分。15/16次列车于1984年在全路進京進滬進穗直通旅客列車竞赛中获得两千公里以上行程组第一名，1986年被中共广东省委评为文明列车，同年12月22日被铁道部命名为“红旗列车”15／16次列车大事记 . 广州日报. 2001年12月29日.。

1985年4月1日，中国铁路运行图作出了调整，15/16次列车经由广深铁路延长至，成為深圳首對跨局特快列車。在1987年4月1日实施的新运行图中，15/16次列车又缩回广州，并一度扩编至20辆；同时，列车旅速有所提高，全程运行时间缩短54分钟。

1990年，15/16次列车全列更换为新型空调车，采用25型客车车底，车体為墨綠色塗裝。 1996年，新建的北京西站落成，15/16次列车由北京站改至北京西站始发及终到。1997年4月1日，中国铁路实施第一次大面积提速，15/16次列车又更换为25K型客车，运行时间缩减为28个小时；1998年10月，中国铁路第二次大提速，全程运行时间又再度压缩为24个小时，从广州到北京一天抵达，同时车次改为K15/16次。1999年5月1日，全国首个19K型高级软卧车厢在运用于K15/16次列车；同年8月，列车被评为全国文明示范列车。

2000年10月21日，随着中國鐵路第三次大提速，K15/16次快速列车更名为T15/16次特快列车，2001年10月21日调图后，T16次列车由广州到北京仅需22小时58分。次年1月1日，T15/16次获广州日报报业集团冠名一年，成为中国铁路首班用报刊冠名的旅客列车。2006年1月29日，列车开始使用全新的25T型客车。

2014年12月10日，中国铁路总公司实行新运行图，T15/16次列车因已使用25T型客车，等级提升为為直達特快，而車次则变為Z35/36次。

2022年8月10日至2023年9月19日，因应广州白云站施工需要，为确保京广线途经邻近施工区段的旅客列车运行安全，Z35/36次列车在至间临时调整经广石线（至）、广深线运行，车次临时改为Z835/838、Z837/836次。

2024年1月10日，全国铁路实行新运行图，Z35/36次列車正式升格為CR200J型动力集中动车组列车，車次改為D35/36次，同時列車改為始發終到。2025年1月5日调图后，D35/36次列车改为在广州白云站始发终到。

列车编组
现行编组
本对列车使用配属广州局集团长沙客车技术整备所的CR200J1-C。列车采用动力集中式技术，共有2节动力车和16节车厢，最高运营速度可达160km/h。列车设有二等卧车（WE）10辆、二等座车（ZE）2辆、二等座车 / 餐车（ZEC）1辆、一等卧车（WY）3辆。
车厢编号M11-67-8910-1213-16M2 车型 动力车 WE二等卧车 ZE二等座车 ZEC二等座车 / 餐车 WY一等卧车 WE二等卧车 动力车 运行方向  ←01车…16车→ 

歷史編組
2006年4月18日起，T15/16次列车使用6组长春轨道客车股份有限公司制造的25T型客车，2007年4月17日Z201/202次列车（当时为T201/4、T202/3次）开行后，按顺序轮番执行Z36次广州至北京西、Z201次北京西至、Z202次三亚至北京西、Z35次北京西至广州的客运任务。每组列车均采取19辆编组，其中硬卧车11辆、硬座车3辆，软卧车、高级软卧车、餐车、行李车和宿营车各1辆，总定员1106人。

车厢编号1-678910-1415-1819 车型 YW25T硬卧车 RW25T软卧车  RW19T高级软卧车 CA25T餐车 YW25T硬卧车 YZ25T硬座车  XL25T行李车  配属 广铁广段 / 广铁沙段 运行方向  ←01车…19车→ 

2022年12月26日起，本次列车改为与北京西至长沙的Z1/2次列车套跑，不再编挂高级软卧车厢，具體執行為：长沙開Z2次至北京西→北京西開Z35次至广州→廣州開Z36次至北京西→北京西開Z1次至长沙。

25T型客车采用了“密接式车钩缓冲装置”，能缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的纵向冲击能量，提高列车舒适度。软卧车厢和此前曾编挂的高级软卧车厢采用车载视频播放系统，有八套影视节目供旅客在旅途中自由选择观看。此外，列车安装了真空集便系统，对于污物排放进行集中处理。餐车采用电气化厨房设备，以解决煤炭等垃圾对环境造成污染的问题大提速后广州至北京、上海方向列车有新变化 . 广东新闻网. 2007年4月13日.。

歷史机车交路

Z35/36次列车在2019年4月10日前，使用北京局集团或广州局集团的韶山9G型电力机车，一机直达。

2019年4月10日經全国铁路調圖後，本务机车改为廣州局的和諧1D型電力机车或北京局的和諧3D型電力机车運行，且仍然採用一機直達模式擔當，直至2024年1月10日升級動集為止。

上述机车均可直接向25T型客车提供电能，用于列车内空调和电茶炉等设备需要，因此列车无需加挂空调发电车。
车站区段北京西 ↔ 广州 本務机车配属司机更替 和諧1D型電力机车 / 和諧3D型電力机车广铁广段 / 京局京段北京 / 武昌南 / 长沙 / 广州司机在郑州 / 武昌 / 长沙轮乘

奥运宣传
2007年10月10日，由北京奥组委倡导并支持，共青团中央、铁道部联合发起的“全国青年文明号列车宣传奥运文化之旅”，选择了北京至上海的Z13/14次列车，北京至广州T15/16次列车，北京至长沙Z17/18次列车和北京至Z19/20次列车作为奥运列车，其中广州往返北京的T15/16次列车是里程最长的，也是唯一的一趟T字头列车。2008年1月6日，被命名为“全国青年文明号列车宣传奥运文化之旅”的T15/16次列车在广州站发车，列车作为2008年北京奥运会文化主题活动的载体，在车厢内以文字图片、列车广播等形式将奥运历史、故事、知识传播给乘车旅客。而由广铁集团共青团员青年组成的列车志愿者服务队将在广州站进行大规模的志愿服务行动，他们不仅向候车旅客发放奥运宣传资料，讲解北京奥运知识，更为旅客搬运行李、引导登车、提供便捷服务，直至奥运会结束广州开出首趟"奥运列车" 号称"红旗列车" . 大洋网. 2008年1月7日.。

时刻表
现行

历史时刻

D35次停靠站D36次里程天数到点开点到点开点天数里程0当天—09:1713:44—第二天2302—当天 ↓08:3508:37第二天1693689当天15:0615:1207:4007:46第二天16131225当天19:5520:0102:5102:58第二天10771587当天23:1823:2423:2423:30当天7152302第二天07:01——15:42当天0

Z35次停靠站Z36次里程天数到点开点到点开点天数里程0当天—09:20北京西13:44—第二天2294689当天15:0615:12郑州07:4007:46第二天16051225当天19:5520:01武昌02:5102:58第二天10691587当天23:1823:24长沙23:2423:30当天7072294第二天06:50—广州—15:53当天0

Z35次停靠站Z36次里程天数到点开点到点开点天数里程0当天—11:49北京西13:44—第二天2294689当天17:3317:42郑州07:5007:58第二天16051225当天22:2322:29武昌03:0403:10第二天10691587第二天01:4301:51长沙23:3723:45当天7072294第二天09:05—广州—16:28当天0

T15/16次 北京西——广州 第六次大提速
全程参考票价：硬座253元 硬卧458元 软卧705元
T15次停靠站T16次里程天数到点开点到点开点天数里程0当天—11:00北京西13:50—第二天2294689当天16:3416:40郑州08:1708:21第二天16051225当天21:1021:16武昌03:4103:47第二天10691587第二天00:2900:32长沙00:2100:25第二天7072294第二天07:31—广州—17:25当天0

T15/16次 北京西——广州
全程参考票价：硬座253元 硬卧458元 软卧705元
T15次停靠站T16次里程天数到点开点到点开点天数里程0当天—18:19北京西14:58—第二天2294689第二天00:3500:41郑州08:3608:42第二天16051225第二天05:4906:04武昌03:1303:28第二天10691587第二天09:2709:33长沙23:4123:47当天7072294第二天16:37—广州—16:42当天0

K15/16次 北京西——广州
本时刻表自1998年10月1日第二次大提速起实行
K15次停靠站K16次里程天数到点开点到点开点天数里程0当天—08:00北京西19:56—第二天2294689当天14:2914:35郑州13:2113:27第二天16051225当天20:0020:08武昌07:4807:56第二天10691587当天23:5023:56长沙03:5904:07第二天7071920第二天03:2903:37郴州00:1900:27第二天3742073第二天05:3105:38韶关22:1722:25当天2212294第二天07:58—广州—19:58当天0

15/16次 北京西——广州 特别快车
编组：软、硬卧、餐、硬座
本时刻表自1997年4月1日第一次大提速起实行
15次停靠站16次里程天数到点开点到点开点天数里程0当天—13:38北京西05:01—第三天2289146当天15:1515:21保定03:0903:15第三天2143277当天16:4616:58石家庄01:3901:49第三天2012502当天19:2219:32安阳↑↑第二天1787609当天↓↓新乡22:0922:15第二天1680689当天21:3221:44郑州21:0221:15第二天1600829当天↓↓漯河19:1719:23第二天1460991第二天01:0201:14信阳17:2417:34第二天12981205第二天03:5104:01汉口14:3714:47第二天10841225第二天04:2104:33武昌14:0514:17第二天10641440第二天06:5607:02岳阳11:3511:41第二天8491583第二天08:3808:48长沙09:4710:00第二天7061634第二天09:3409:40株洲08:5209:00第二天6551768第二天11:0911:19衡阳07:1207:22第二天5211945第二天13:0313:15郴州05:1005:28第二天3742068第二天15:1915:33韶关02:4803:02第二天2212221第二天↓↓源潭00:5200:58第二天682289第二天18:12—广州—23:58当天0

15/16次 京广特快
15次停靠站16次里程天数到点开点到点开点天数里程0当天—22:30北京06:00—第三天2295283第二天01:4401:56石家庄02:3202:44第三天2012695第二天06:4406:59郑州21:2421:39第二天1600997第二天10:4010:52信阳17:2317:35第二天12981231第二天14:1414:26武昌13:3913:51第二天10641449第二天17:2717:37岳阳10:3210:42第二天8461589第二天19:3419:46长沙08:2608:38第二天7061774第二天22:2822:40衡阳05:3005:42第二天5211921第三天01:0601:18郴州02:5303:05第二天3742074第三天03:5004:02韶关00:1200:24第二天2212295第三天07:23—广州—20:52当天0

15/16次 京深特快
1986年春节期间实行
15次停靠站16次里程天数到点开点到点开点天数里程0当天—22:30北京08:46—第三天2460283第二天01:4501:57石家庄05:1305:25第三天2177695第二天06:5207:05郑州23:5700:12第三天1765997第二天11:0011:12信阳19:4419:56第二天14631229第二天14:3014:45武昌16:0616:21第二天12311447第二天17:4617:54岳阳12:5513:03第二天10131587第二天19:4520:05长沙10:4611:04第二天8731772第二天22:3722:51衡阳07:5608:12第二天6881919第三天01:1801:33郴州05:0705:22第二天5412093第三天05:3505:48韶关01:2301:35第二天3672313第三天08:5809:40广州21:3022:20当天1472460第三天12:14—深圳—19:05当天0

参见
D89/90次列车
京粤高速动车组列车

 参考资料 

Category:中国铁路动车组列车车次
Category:进京列车
Category:进穗列车
Category:中国铁路广州局集团车次