東京航空交通管制部

東京航空交通管制部（）REPORT OF THE TWENTY-SIXTH MEETING OF THE RVSM IMPLEMENTATION TASK FORCE (RVSM/TF/26) ," International Civil Aviation Organization Asia-Pacific Office是日本四個航空交通管制中心之一，為國土交通省所屬的地方支分部局。位於東京北方的埼玉縣所澤市，鄰近所澤航空紀念公園與駐日美軍。其管轄範圍從東北地方南部到中國地方東部情報区および管制部管轄空域 国土交通省航空局。部內的航空管制機關東京管制區管制所（）負責航線管制業務與進入管制業務。
 歷史 
1949年：成立電氣通信省航空保安廳、入間川保安事務所
1950年：改為運輸省航空廳
1952年：航空廳升格為航空局。航空管制官第1期生開訓中野秀夫『航空管制のはなし』五訂版、2005年、6ページ
1955年：管制官派至占領軍強生基地（現入間基地）
1959年：設置運輸省航空交通管制本部。7月1日，航線管制業務從美軍移交給日本政府中野秀夫『航空管制のはなし』五訂版、2005年、9ページ
1963年：管制本部從強生基地遷往東京都東久留米市
1965年：設置箱根航路雷達(ARSR)
1966年：廢止航空交通管制本部，設置札幌、東京、福岡3地區的航空交通管制部
1971年：雫石上空發生航空自衛隊戰鬥機與全日空客機相撞事故（全日空58號班機空難）
1972年：箱根ARSR正式啟用
1977年：東京航空交通管制部從東久留米市移往所澤市
1978年：啟用AEIS及越洋航管資料處理系統
1979年：日本首位女性管制官上任
1982年：開始系統控制業務
1983年：啟用(RDP)
1985年：日本航空123號班機空難
1990年：磐城ORSR啟用
1991年：新管制台啟用
1992年：VHF數據鏈啟用
1995年：高速數位通訊網路啟用
2001年：2001年日本航空班機空中接近事故
2006年：跨洋管制業務交給

 負責區域與頻率 
東京管制區管制所管轄東北地方南部至中國地方東部的區域，其管轄空域分為以下分區AIP Japan ENR2.1（2013年10月17日有効の版）。無線電台呼號為Tokyo Control（東京コントロール）。管制所與飛機之間的通訊是通過遙控對空通信電路完成遠隔対空通信(RCAG)網 国土交通省航空局。

 分區  主  副 名稱  VHF  UHF  VHF  UHF 上越  Joetsu  132.3  300.2  135.9  230.6 東北  Tohoku  118.9  276.8  135.9  230.6 關東北  Kanto North  124.1  276.1  134.0  255.4 關東東  Kanto East  133.6  316.2  134.0  255.4 上總  Kazusa  120.975  303.4  134.0  255.4 夷隅  Isumi  132.25  294.3  134.0  255.4 常州  Joshu  128.2  297.5  134.0  255.4 關東南A  Kanto South A  123.7  315.9  134.15  227.3 關東南B  Kanto South B  125.9  318.2  134.15  227.3 關東南C  Kanto South C  124.55  236.7  134.15  227.3 關東西  Kanto West  120.5  301.2  134.15  227.3 武藏  Musashi  132.1  292.4  128.125  320.0 湘南  Shonan  133.7  309.4  128.125  320.0 房總  Boso  133.35  312.0  128.125  320.0 紀伊  Kii  133.5  227.6  124.95  315.7 近畿西  Kinki West  133.8  287.6  124.95  315.7 山陽  Sanyo  133.55  300.9  124.95  315.7 播磨  Harima  132.7  301.7  124.95  315.7 三河  Mikawa  125.7  260.8  125.6  317.1 東海  Tokai  123.9  258.8  125.6  317.1 北陸  Hokuriku  132.45  304.4  125.6  317.1 若狹  Wakasa  133.025  310.0  125.6  317.1
頻率單位MHz
UHF主要由戰鬥機使用。

 配置職種 
 航空管制官

 系統統制官

意外

在2001年1月31日的日本航空班機空中接近事故之中，兩架日航客機在靜岡縣燒津市駿河灣上空出現空中接近的危險情況。兩機在最後一刻作出迴避動作，避免了相撞，但事故造成907號班機上有100人受傷，958號班機則無人傷亡。調查後確定事件是由航空交通管制人員出現人為錯誤引起的。"Blame pinned on air traffic controllers," The Japan Times

 相關戲劇影視 
2011年富士電視台播出日本電視劇《Tokyo Control 東京航空交通管制部》。

參考資料

外部連結
 東京航空交通管制部

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