桃園車站 (三重縣)

桃園車站（）是一個位於日本三重縣津市牧町的近畿日本鐵道名古屋線的鐵路車站。

 車站構造 
桃園車站是一個設置有相對式月台一對共兩條乘車線的地面無人車站，也是名古屋線全線唯一一個全日都無人駐守的車站。月台有四-{zh-tw:節;zh-hk:卡;zh-cn:节;}-車廂長，兩月台間以站內平交道連結。車站內設有可使用PiTaPa、ICOCA等智慧型電子票卡的簡易型入閘機，但並未設置自動售票機。

 月台配置 
月台路線方向目的地115px 名古屋線 下行 伊勢中川、大阪、賢島方向2 上行 津、四日市、名古屋方向

 使用狀況 
根據「三重縣統計書」，1日平均上車人次如下表。
 年度  一日平均上車人次 1997年  197 1998年  183 1999年  179 2000年  177 2001年  161 2002年  163 2003年  157 2004年  150 2005年  144 2006年  166 2007年  168 2008年  178 2009年  175 2010年  184 2011年  185 2012年  176 2013年  174 2014年  188 2015年  238 2016年  265 2017年  276 2018年  327

 桃園站使用情況變遷如下表。
各年度使用情況（桃園站）年 度此站輸送實績（上車人次）：人／年度上下車人次調查結果人／日 特　記　事　項通勤定期通學定期定期外合 計調查日調查結果1950年（昭和25年）32,970←←←←39,79372,763   1951年（昭和26年）48,660←←←←37,00985,669   1952年（昭和27年）34,470←←←←33,83968,309   1953年（昭和28年）37,020←←←←38,34475,364   1954年（昭和29年）43,470←←←←52,01195,481   1955年（昭和30年）33,690←←←←45,58379,273   1956年（昭和31年）28,380←←←←49,50077,880   1957年（昭和32年）32,340←←←←42,08174,421   1958年（昭和33年）35,820←←←←42,45078,270   1959年（昭和34年）47,730←←←←33,21280,942   1960年（昭和35年）52,170←←←←29,10581,275   1961年（昭和36年）61,410←←←←29,05890,468   1962年（昭和37年）66,690←←←←32,18098,870   1963年（昭和38年）69,360←←←←35,124104,484   1964年（昭和39年）67,920←←←←35,475103,395   1965年（昭和40年）69,750←←←←34,824104,574   1966年（昭和41年）70,890←←←←32,055102,945   1967年（昭和42年）83,040←←←←31,851114,891   1968年（昭和43年）81,480←←←←29,302110,782   1969年（昭和44年）78,150←←←←29,381107,531   1970年（昭和45年）85,650←←←←29,025114,675   1971年（昭和46年）91,500←←←←29,983121,483   1972年（昭和47年）97,050←←←←29,913126,963   1973年（昭和48年）94,920←←←←30,479125,399   1974年（昭和49年）96,540←←←←30,636127,176   1975年（昭和50年）95,760←←←←31,818127,578   1976年（昭和51年）89,700←←←←29,249118,949   1977年（昭和52年）84,960←←←←30,186115,146   1978年（昭和53年）83,490←←←←28,619112,109   1979年（昭和54年）79,050←←←←27,973107,023   1980年（昭和55年）79,890←←←←26,023105,913   1981年（昭和56年）72,510←←←←24,11796,627   1982年（昭和57年）68,190←←←←22,22990,41911月16日405 1983年（昭和58年）63,240←←←←22,38485,62411月8日400 1984年（昭和59年）57,990←←←←20,64478,63411月6日343 1985年（昭和60年）59,370←←←←21,30580,67511月12日351 1986年（昭和61年）58,620←←←←21,45580,07511月11日354 1987年（昭和62年）52,770←←←←20,07472,84411月10日314 1988年（昭和63年）47,760←←←←19,96267,72211月8日294 1989年（平成元年）51,840←←←←21,00172,84111月14日339 1990年（平成2年）53,490←←←←20,46273,95211月6日353 1991年（平成3年）56,460←←←←21,61178,071   1992年（平成4年）61,170←←←←21,43682,60611月10日392 1993年（平成5年）58,710←←←←20,53779,247   1994年（平成6年）55,530←←←←19,38774,917   1995年（平成7年）58,860←←←←17,59376,45312月5日378 1996年（平成8年）62,490←←←←17,35579,845   1997年（平成9年）58,020←←←←13,71671,736   1998年（平成10年）51,420←←←←15,24366,663   1999年（平成11年）50,040←←←←15,53565,575   2000年（平成12年）49,620←←←←14,91164,531   2001年（平成13年）46,620←←←←12,24458,864   2002年（平成14年）45,720←←←←13,60259,322   2003年（平成15年）43,410←←←←14,18857,598   2004年（平成16年）44,610←←←←10,07054,680   2005年（平成17年）43,080←←←←9,39452,47411月8日252 2006年（平成18年）52,050←←←←8,55060,600   2007年（平成19年）53,130←←←←8,44961,579   2008年（平成20年） ←←←←  11月18日326 2009年（平成21年）55,230←←←←8,71063,940   

 車站周邊 
 桃園小學校
 牧城址
 木造城址
 木造赤坂遺跡

 歷史 
 1930年（昭和5年）5月18日：參宮急行電鐵津線的参急中川（現在：伊勢中川） 至久居間開通時開業。
 1938年（昭和13年）12月7日：路線名稱改為名古屋線。
 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道的車站。
 1944年（昭和19年）6月1日：關西急行鐵道與南海鐵道（現在的南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
 2001年（平成13年）3月1日：車站成為無人站。
 2007年（平成19年）4月1日：設置PiTaPa入閘機。
2018年（平成30年）3月17日：急行開始停止。

 相鄰車站 
 近畿日本鐵道
 15px 名古屋線
急行・普通
久居（E-42）－桃園（E-43）－伊勢中川（E-61）

 相關條目 
 桃園車站：其他擁有相同或近似站名的鐵路車站。
 日本鐵路車站列表 Mo

 外部連結 


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