上梅林站

上梅林站是深圳地鐵4号綫與9号綫的一個換乘站，位於中國廣東省深圳市福田區中康路122号。车站于2011年6月16日随4号线二期工程通车而启用；于2016年10月28日随9号线通车而成为换乘站。

車站結構
为了减小大脑壳山隧道（位于上梅林至民乐区间）坡度，以提高工程安全性，4號線車站采用浅埋式结构，站厅設於地面，而站台则設於地底。9号线车站部分则完全设于地底，车站长约169米，标准段宽21.6米，底板埋深约23.41米。

4号线车站装修以浅绿色为主色调，并采用马赛克装饰，而4号线车站外墙采用清水混凝土及人造大理石，色调为灰色及黑色，以防止光源污染。9号线车站装修以白色为主色调，柱体采用米黄色搪瓷钢板，柱子上方加入客家围屋古建筑的元素符号。

另外，本站設有3个洗手間，分布于4号线站厅东侧、9号线站厅J1出入口通道旁及9号线月台层西端。

樓層
上梅林站共设有三层，其中地面為4号线站厅及车站各出入口，周边为中康路、梅林路、福贸花园、卓越城及周边建筑，地下一層为换乘通道及4号线设备区；地下二層為4號綫月台及9号线站厅；地下三層为9号线设备区；地下四層為9號綫月台。

站厅
由于4號線車站采用浅埋式结构，因此4号线的站厅设于地面，站厅同时采用自然通风及采光天窗。9号线的站厅则设于地下二层。

为方便乘客进出以及连接换乘通道，4号线站厅东侧，9号线站厅中部及北侧小部分连接换乘通道的区域均划分为收费区。两线站厅的收费区内均设有一台升降机、多条扶手电梯及楼梯供乘客前往站台。

换乘
两线车站通过地下一层的换乘通道进行换乘，4号线的站厅东侧及站台南端均设有扶手电梯和楼梯供乘客前往换乘通道前往9号线站厅。连接两线站厅的楼梯会另外加设供轮椅乘客使用的轮椅升降机。

在客流高峰期间，换乘通道通往4号线站台的通道将会改为单向通行，届时从9号线换乘4号线需要绕至4号线的站厅层。

站台
两线各自设有1个岛式站台，4号线站台位于中康路东侧的地底，9号线站台位于梅林路地底。其中4号线在上，9号线在下。

出入口
上梅林站目前共设有11个出入口供乘客进出，分别分布于4号线站厅、9号线站厅以及两线换乘通道。
 出口编号 主出口图片 垂直电梯图片 指示 建议前往的目的地站厅  250px rowspan=4     250px 中康路（北）   250px 中康路（南）   250px 中康路（南） 站厅  250px  中康路东侧（北） 福贸花园  colspan=4   250px rowspan=2  梅林路南侧（西）   250px 安德街   250px 250px 理想城   250px rowspan=2  连城新天地 连城新天地（上梅林站）  250px 卓悦汇购物中心 卓悦汇购物中心B2层换乘通道   250px  卓悦汇购物中心 卓悦汇购物中心B1层

地下街
本站9號綫車站大堂（K出口）和卓悅滙之間設有地下街，在2025年前由富萊斯勒以「連城新天地」品牌營運，其後由深鐵置業收回並以「深鐵匯坊」品牌營運。

事件
二期开通初期屏蔽门事件
2011年6月17日，4號綫全线开通初期，因高峰大客流的影响，上梅林站列车车门受冲挤无法正常关闭，屏蔽门连续三次开关后自动启动防夹功能，造成列车发生延误。

港铁（深圳）已将列车车门闭合力度由150牛顿增加至200牛顿，往后的车门表现已有明显改善。

 接驳交通 

 相关图像 




 其他 

参考资料

外部链接

上梅林站周边及空间示意图（4号线） 

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Category:2011年深圳建立