日產Be-1

日產Be-1是一部由日本日產汽車公司設計製造的雙門半三廂式轎車，乃自日產March第一代K10型衍生出來。

關於車名的由來，乃是將此款車的開發代號「BK1」加以Be動詞化，故取名為Be-1。由於此車推出後獲得成功，日產汽車亦在東京青山開設「Be-1店鋪」，販售服飾、背包、文具、時鐘、錢包等周邊商品。

 概要 
1980年代初期，日本汽車界的設計概念從「四方形」逐漸走向「圓形」。而這輛車的特色在於外型設計採懷舊復古風潮，具有渾圓大燈的車頭設計帶著可愛俏皮的趣味，加上大膽採用土黃色的車身塗裝，一般被認為是日本車界「意指復古設計卻引領流行尖端的汽車，且通常限量限時發售。」（パイクカー，pike car）的先驅。

1981年第一代本田City推出後獲得超高人氣，雖然日產汽車推出March對抗，但仍力求突圍。本來打算「新型March」的企劃案，後來卻大膽採納服裝設計師的構想參看坂井直樹：パイクカーの話 ，第一段。，於1985年的東京車展推出Be-1的試作概念車。當初坂井的企劃構想在日產汽車公司內部遭受「不適合做為量產市販汽車」的批判，想不到在車展上獲得正面的肯定與好評，於是決定投產上市。

這部車的前檔泥板、前後保險桿等零件採用彈性塑膠面板，乃是世界首創，而彈性塑膠的材料包含聚苯醚（PPO，polyphenylene oxide）及聚酰胺（polyamide），具有以下特性：
 射出成型之自由度較高。
 塗裝品質較好。
 耐衝擊性較強。

 歷史 
 1985年 - 10月在東京車展上首度公開，獲得好評。
 1987年 - 1月正式問世販售，由日產汽車委託代工製造參看高田工業株式会社：会社概要・主要取引先 。。推出「南瓜黃」、「番茄紅」、「洋蔥白」、「繡球花藍」等四種車色，並限定1萬輛。原本設定月產量400輛，沒想到甫上市兩個月內被消費者預約一空，於是將月產量增加至600輛參看【日產】Nissan Museum ，第一段。。同年3月，追加帆布天窗式車型。
 1988年5月 - 結束生產。

 獲獎紀錄 
 1987年10月：獲得通商産業省選定好設計獎；同年12月獲得日本經濟新聞社之《》選定當年度超人氣商品第五名，以及主辦之「JMA綜合行銷優秀製造商獎」（JMA総合マーケティング優秀メーカー賞）。
 1988年1月：獲得日本經濟新聞社頒發年度最佳商品獎。

 內部連結 
 日產March
 日產Pao
 日產費加羅
 日產S-Cargo

 參考資料 
 《人車誌汽車雜誌》：Nissan Be-1
 Gazoo.com - 日產Be-1

 外部連結 
 日本官方網站
 《人車誌汽車雜誌》：Nissan Be-1
 AutoNet: 日本名車系列（79）-NISSAN Be-1 
 Gazoo.com - 日產Be-1

Category:1989年面世的汽車
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Category:前輪驅動
Category:優良設計獎