中国汽车技术研究中心

中国汽车技术研究中心（英语：China Automotive Technology & Research Center，缩写：CATARC），简称中汽中心，是隶属于国务院国有资产监督管理委员会下的汽车行业技术归口单位和为国家政府主管部门制定汽车产业规划的技术支撑机构。是以协助政府建立健全汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究为主要工作的科研型企业，中汽中心也是C-NCAP的管理机构。

历史
中国汽车技术研究中心的发展历程是伴随着中国大陆的经济政策由计划经济向市场经济的转型之下完成的。1982年，中国汽车工业公司成立，时任中国汽车工业公司董事长的饶斌等人认为，作为中国汽车行业的主管部门其旗下还应建立一个技术单位，为中国的汽车行业提供服务，通过服务来达到统一管理的目的。1983年12月，国家科委批准成立中国汽车技术研究中心，隶属于中国汽车工业公司并定位中汽中心为公益性科研院所。1985年5月25日，中国汽车技术研究中心在天津奠基。1994年5月，随着国务院机构改革的进行，中国汽车技术研究中心划归机械工业部管理。1999年7月，中央部属科研院所转制为企业，中汽中心未能转制为独立中央企业，而再次划归中国汽车工业总公司，并于2000年7月完成工商注册，自此中汽中心转制为科技型企业。在此期间，中汽中心服务于行业的公正性受到质疑，加之经费不足导致人才流失严重等问题，中汽中心的发展面临巨大困难。2003年，划归国务院国有资产监督管理委员会管理。

分支机构
中国汽车技术研究中心成立之初，只有规划设计院、检测所、产品所、情报所、标准所共一院四所。 中国汽车技术研究中心按照其服务方向设立如下分支机构和控股公司。
下属机构 
汽车标准化研究所
汽车试验研究所
汽车工业规划设计研究院
汽车技术情报研究所
质量体系认证中心
C-NCAP管理中心
北京卡达克科技中心
上海卡达克汽车技术中心
汉阳专用汽车研究所
数据资源中心
北京中机车辆司法鉴定所
汽车工程研究院
天津卡达克汽车高新技术公司
控股公司
中机车辆技术服务中心
天津清源电动车辆有限责任公司
天津天风汽车内饰件有限公司
天津索克汽车试验有限公司
上海卡耐新能源有限公司
盐城国际汽车试验场

新院区
中国汽车技术研究中心于2009年5月开始位于天津市东丽经济开发区内的新院区建设，总用地面积298326m2，预计将于2012年5月25日建成投入使用。院区内主要建设项目有：
汽车技术大厦
行政中心
汽车标准化研究所
汽车工业规划设计研究院
质量体系认证中心
汽车技术情报研究所
汽车工程研究院
博士后工作站
C-NCAP管理中心
电磁电器试验室
10m法电磁兼容试验室
发动机综合试验室
重型车辆整车
发动机排放试验室
轻型车发动机排放试验室
汽车安全碰撞试验室
整车排放试验室
重型车辆排放与油耗转毂试验室
轻型车排放与油耗转毂试验室
环境试验室
中试车间
轻型车耐久试验室
新能源试验室
清洁能源发动机试验室
整车排放与油耗转毂试验
NVH噪声试验室
能源中心
零部件试验室

参见
美国国家公路交通安全管理局
欧盟新车安全评鉴协会
交通安全
中国新车评价规程

参考资料

外部链接


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