和谐号CRH380D型电力动车组

和谐号CRH380D型电力动车组，亦稱CRH1-380，铁路迷和传媒有时简称为380D、疯地铁，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司基于庞巴迪ZEFIRO平台研发的CRH系列高速動車組。中国鐵道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）車輛均命名為「和谐号」。

 概要 

研发
铁道部于2009年6月招标采购时速350公里级别高速动车组，青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）成为中标厂商之一，获得了20列8节编组和60列16节大编组座车的订单。2009年9月28日，BST与上海铁路局签订了350公里速度级动车组销售合同，总值274亿元人民币。列车将以庞巴迪ZEFIRO 380超高速动车组为技术平台，最高运营速度为350km/h，设计最高速度为380km/h，最高试验速度为420km/h。预计于2012年7月至2014年9月间交付。此后，受铁路总体环境变化，60列16节大编组取消，变更为50列8节编组，即总共生产70列8节编组CRH380D型，动车编号为CRH380D-6601~CRH380D-6670。

在2010年9月举行的2010年德国柏林国际轨道交通技术展览会（Innotrans 2010），庞巴迪首度公开展示了最新ZEFIRO 380动车组头车的1：1全尺寸实体模型，并用互动式三维显示技术展示了车厢内部的设计。

应用
BST的时速350公里级别高速动车组原项目名称为CRH1-380（或称CRH1-350、CRH1C），BST内部研发代号为798VHS（Very High Speed）。2010年9月，铁道部下发《关于新一代高速动车组型号、车号及坐席号的通知》，将BST的CRH1-380型动车组定型为CRH380C系列，其中短编组动车为CRH380C，而长编组动车为CRH380CL。至2010年12月中旬，铁道部重新分配动车组车号，根据《运装客车【2010】807号》文件，将CRH380C改为CRH380D系列，其中短编组动车为CRH380D（CRH1C），長编组动车为CRH380DL（CRH1D）。

CRH380D原定率先运用于2013年开通的宁杭客运专线和杭甬客运专线，但后来前往广州南动车基地继续进行测试。2013年12月下旬，CRH380D开始在广州南-长沙南区间进行不载客运营。车次为G6104-G6111-G6112-G6121。2014年2月18日-29日、2014年5月4日-29日，6月3日起。CRH380D开始载客运营考核，运行区间为广州南-长沙南，车次为G6104-G6111-G6112-G6121。其中6602号上线运行，6601号作为备用车。2014年4月30日-5月3日、5月30日-6月2日，运行区间为深圳北-广州南区间。车次为G6211-G6206-G6221-G6212-G6229-G6218-G6224-G6243-G6242。2015年3月21日。CRH380D列车开始向上海铁路局批量交货。2015年五一期间，CRH380D临时担当沪宁、合宁、沪杭、杭深线部分临客，其中在沪宁线上运行的为四组非统型重联，其余为统型重联。2015年5月20日起，CRH380D开始正式上线载客运营，同年7月1日开始担当部分京杭、京甬列车。

自2014年7月1日起，所有CRH380动车组编号均作出了更改，CRH380D原编号为（CRH380D-6601～CRH380D-6603），现改为（CRH380D-1501～CRH380D-1503），该编号之后的生产动车组均依照新规定之格式定编号。

内部
CRH380D动车组采用动力分散式，每列8节编组，共4节动车和4节拖车（4M4T）。列车可透过两组联挂方式增至16节。列车设有一等座/特等座车（ZYT）、二等座车（ZE）和带酒吧的二等座车／餐车（ZEC）。其中一等座采用2+2方式布置，二等座为3+2布置。

 车辆配属概况 
至2016年8月，全数85组CRH380D系列动车组已经出厂，分属上海局集团和成都局集团。

配属 数量 动车组编号 运用所备注 CRH380D成都局集团361515、1526、1537～1544、1547、1548、1550～1560、1563、1564、1567、1571、1572、1578～1585贵阳北上海局集团491501～1514、1516～1525、1527～1536、1545、1546、1549、1561、1562、1565、1566、1568～1570、1573～1577上海南翔1511及以后为统型车1502前為廣州局集團，用作實地試驗。

 列车编组 

车厢型号
 ZY：一等座车（First Class Coach）
 ZE：二等座车（Second Class Coach）
 ZEC：二等座车／餐车（Second Class Coach／Dining Coach）
 ZYS：一等座车／商务座车（First Class Coach／Business Coach）
 ZES：二等座车／商务座车（Second Class Coach／Business Coach）

拉丁字母意思
 Z：Zuo（拼音），座，座车
 Y：Yi（拼音），一，一等
 E：Er（拼音），二，二等
 C／CA：Can（拼音），餐，餐车
 S：Shang（拼音），商，商务

 CRH380D非统型车 
车厢号12345678 车型 一等座车／特等座 二等座车 二等座车 二等座车／餐车 二等座车 二等座车 二等座车 二等座车／特等座 车辆编号 CRH380D-1XXXZYT 1XXX01  ZE 1XXX02 ZE 1XXX03 ZEC 1XXX04 ZE 1XXX05 ZE 1XXX06 ZE 1XXX07 CRH380D-1XXXZET 1XXX00 动力配置有动力，带驾驶室（Mc） 无动力，带受电弓（Tp） 有动力（M） 无动力（T） 有动力（M） 无动力，带受电弓（Tp）有动力，带驾驶室（Mc） 定員 6+32 84 84 45 84 81 84 4+50
 XXX：列车编号（501～510）

 CRH380D统型车 
车厢号12345678 车型 一等座／商务座车 二等座车 二等座车 二等座车 二等座车／餐车 二等座车 二等座车 二等座／商务座车 车辆编号 CRH380D-1XXXZYS 1XXX01  ZE 1XXX02 ZE 1XXX03 ZE 1XXX04 ZEC 1XXX05 ZE 1XXX06 ZE 1XXX07 CRH380D-1XXXZES 1XXX00 动力配置有动力，带驾驶室（Mc） 无动力，带受电弓（Tp） 有动力（M） 无动力（T） 有动力（M） 无动力，带受电弓（Tp）有动力，带驾驶室（Mc） 定员 5+28 85 85 75 63 85 85 5+40
 XXX：列车编号（511～585）

 参见 

 和谐号CRH1型电力动车组

 參考資料 

 外部連結 

 青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司

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Category:25千伏50赫兹交流电力动车组