塘沽南站

塘沽南站位于天津市滨海新区，是津山铁路塘沽支线上的一个火车站。该站建于19世纪80年代，是中华人民共和国现存的最老的车站。原名塘沽站（现塘沽站原名“新河站”），位于天津市滨海新区于家堡新华路，附近有海河开启桥、于家堡中心商务区管委会等建筑以及津滨城际的滨海站。

目前该站已全面停办客运及货运，车站站舍旧址现为全国重点文物保护单位。已进入于家堡金融区的整体规划中，将成为集休闲、旅游为一体的公共空间。已规划大约1公顷的用地作为历史文化保护用地用来建设配套建筑。

 历史 
1888年，因为开平煤矿的外销需要，京山铁路修建，塘沽站随之修建。

1907年，京奉铁路开通并于1908年修建机车房来进行检修等工作。

1907年，塘沽站重修。

1933年，日本关东军参谋长冈村宁次在塘沽塘沽站与熊斌签订停战协定《塘沽协定》。

1937年，塘沽站增加候车室、站台、天桥等设施，更加完善。

1942年，日本将塘沽站附近的迂回线拆除，京山铁路不再经过本站而改由改建的塘沽支线经过本站。

1959年，塘沽站更名塘沽南站。

2004年10月7日，由于中国铁路第五次大提速，塘沽南站开往天津站的，俗称“塘沽短儿”的列车正式停运，塘沽南站客运停用。

2024年，由于地铁文化街站主体结构施工需要，塘沽支线拆除，该站亦停办货运，并配合拆除大部分铁轨设施。
 文化遗产 
2007年，车站站舍在天津十大不可移动文物评选活动中被评为“十大不可移动文物”之一。2013年1月5日，建筑以“塘沽火车站旧址”的名义被天津市人民政府公布为第四批天津市文物保护单位。同年3月5日，又被中华人民共和国国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。

 车站结构 
该站有一个侧式站台，一个站房。出站口与站房均毗邻新华路，现在可以通过原出站口进入车站。在站台以南200米处有一个用于车站人员办公的二层小楼，现仍在使用。

该站有5条货运轨道。

该站原有一个跨铁路的天桥，现已拆除。

 相关图片 

 连接车站 

 参见 
天津交通
津山铁路
塘沽支线
塘沽站
滨海站

 参考资料 

Category:滨海新区铁路车站
Category:1888年启用的铁路车站
Category:清朝建築
Category:中国铁路北京局集团车站
文
Category:天津市铁路废站
Category:1888年天津建立