乃街

乃街（）是加拿大卑詩省大溫哥華地區一條主要南北向街道，北起溫哥華市的東14街，南至列治文市的西敏公路。從列市西敏公路到溫市東南海旁大道的一段乃街達致高速公路資格，並是除了加蘭護街和渥街走廊（即卑詩省99號公路）以外來往列市和溫市的另一選擇。此外，乃街於北端駁上卡勒街並通往布勒內灣旁的溫哥華港，向南則透過其他道路通往菲沙河南岸城鎮以至美加邊境，因此成為溫市的主要貨運通道之一，沿綫的貨車流量更為全市之冠。Clark-Knight Corridor Whole Route Analysis: Background and Issues , City of Vancouver, March 2003. Accessed online January 20, 2011.

乃街於溫市南端經乃街橋跨越菲沙河連接列治文的和魯魯島。這段乃街為大溫地區内唯一一條達致高速公路資格而未被卑詩省政府給予省道資格的道路，但乃街全程仍隸屬大溫地區交通管理局運輸聯線的主要道路網：乃街橋由運聯直接管理Knight St Bridge , TransLink，而乃街餘下路段則歸溫哥華和列治文兩市的政府管理，但沿綫的道路維修和其他大型工程的部分開支也由運聯支付TransLink 2010 Capital Program Cost-Sharing Submissions , City of Richmond, March 26, 2010. Accessed online January 20, 2011.。

乃街橋附近的一段乃街道路筆直，因此不少司機在這段乃街超速駕駛，甚至不時出現非法賽車活動。有見及此，溫哥華市警近年加強於這段乃街執法。Police turn radar guns on Knight Street , Vancouver Sun, April 4, 2006. Accessed online January 20, 2011.Vancouver police launch new speed-trap tactic , CTV British Columbia, June 5, 2008. Accessed online January 20, 2011.另外，乃街夾東南海旁大道的交界處（即乃街橋北端）名列2008年全省十大交通黑點之一。Accident-prone Metro home to all top 10 crash sites , Vancouver Sun, November 12, 2009. Accessed online January 20, 2011.

乃街（前稱乃道）的名稱來自19世紀末和20世紀初南溫哥華一名叫羅伯特·乃的地主。Walker, p.67乃街聯同卡勒街早於1920年代已被列為主要區域性交通走廊之一，但兩者當時尚未貫通，待1945年才接駁起來Walker, p.31。乃街再於1974年經同年通車的乃街橋向南伸延至列治文。

出口列表

地點公里目的地附註列治文市西敏公路南端終點，平交道91號公路往列治文市中心（西行）和二埠（東行）南行出口、北行入口Jacombs Road擬建南行出口Ikea plans massive new store , Vancouver Sun, May 14, 2010. Accessed online January 20, 2011.列市宜家大擴充 原店拆卸擬與相連地皮重建 ，《明報》加西版，2010年5月14日。於2011年1月21日查閱。橋港路（往溫哥華國際機場）經乃街橋橫越菲沙河北支流米切爾路往經乃街橋橫越菲沙河北支流溫哥華市東南海旁大道海旁大道西行方向沒有匝道通往乃街北行高速公路資格到此為止；乃街繼續以平交主幹道資格往北伸延

參考資料

引用書籍

外部連結
Clark-Knight Corridor Whole Route Analysis Project －溫哥華市政府卡勒街與乃街走廊幹道分析計劃

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