馬自達RX-792P

馬自達RX-792P是一輛參加過美國IMSA（International Motor Sports Association）GTP大賽的原型賽車。至於車名的由來，結合了「RX-7」、「1992年參賽」與「Prototype原型車」而成為RX-792P。

 車輛規格 
 乘員：1名
 車體型式：雙門賽車
 引擎：654c.c. x 4直列四轉子R26B型轉子引擎
 最大馬力：650ps / 9,000rpm
 最大扭力：62kg·m / 6,500rpm
 變速排檔系統：五速手動排檔
 驅動方式：MR
 全長：4,812 毫米
 全寬：1,980 毫米
 全高：1,010 毫米
 軸距：2,690 毫米
 前一代車型：馬自達787

 概要 
馬自達在1992年IMSA-GTP大賽中派出兩輛原型賽車，車號分別是77與78號。所搭載的引擎跟1991年獲得利曼24小時耐力賽的787B一樣是654c.c. X 4的R26B型轉子引擎，但受到美國IMSA大會對引擎音量的規則限制，馬力輸出做了若干修改。

馬自達車隊並沒有參加第一站的德多納24小時耐力賽（24 Hours of Daytona），直到第二站邁阿密格蘭披治大賽才派出（Price Cobb）駕著77號車（78號車由〔Pete Halsmer〕駕駛）出賽。不幸的是開賽前因引擎排出的熱氣導致車身著火，被迫退出比賽；相同的情況接著亦發生在賽布林12小時耐力賽（12 Hours of Sebring）。另一部78號車在第四站的亞特蘭大之路賽道（Road Atlanta）加入，不過一點小狀況使得第二輛車被淘汰。最後在加入該年度的十二場比賽中，RX-792P獲得第2、3名各一次。

 第一站德多納24小時耐力賽：未參賽
 第二站邁阿密格蘭披治大賽：車輛著火
 第三站賽布林12小時耐力賽：同上
 第四站亞特蘭大之路賽道：
 77號車：第15名
 78號車：淘汰
 第五站萊姆岩石公園賽道（Lime Rock Park）：
 77號車：第4名
 78號車：第3名
 第六站中俄亥俄州賽車場（Mid-Ohio Sports Car Course）：
 77號車：第6名
 78號車：第9名
 第七站紐奧良：
 77號車：第16名
 78號車：第18名
 第八站瓦特金·葛蘭國際賽道（Watkins Glen International）：
 77號車：第2名
 78號車：第15名
 第九站雷古納·賽卡賽道（Mazda Raceway Laguna Seca）：
 77號車：第15名
 78號車：第7名
 第十站波特蘭國際賽車場（Portland International Raceway）：
 77號車：第15名
 78號車：第16名
 第十一站美國之路賽道（Road America）：
 77號車：第4名
 78號車：第5名
 第十二站鳳凰城國際賽車場（Phoenix International Raceway）：
 77號車：第11名
 78號車：淘汰
 第十三站戴爾·馬爾：
 77號車：第18名
 78號車：第15名

 內部連結 
 馬自達787

 參考資料 
 1992 Mazda RX-792P 

 外部連結 

 1992 Mazda RX-792P 

Category:原型賽車
Category:馬自達競速賽事與車輛
Category:汪克爾引擎車輛