台北捷運381型電聯車

台北捷運381型電聯車，簡稱C381型電聯車，是一款台北捷運的直流電通勤電聯車，亦為目前台北捷運最新款之高運量電聯車。

概要
本型列車為配合松山線及信義線興建所增備之電聯車，屬於信義線及松山線電聯車子標工程之一，共有48組（24列）144輛，由日本川崎重工和台灣車輛得標及承造。

本型列車為自301型電聯車以來第五款車型，與371型電聯車有高達50%的零件可以互用，因此可以屬於371型之後援車種。

車體
此型列車於車體外觀有極大創新，除車邊飾帶改採上寬下窄設計之外，車頭亦改為較流線型之設計，擋風玻璃加大採立體曲面設計，並於車側及車頭增加捷運標誌，增設車頭下緣側裙板，車輛連結處增設相似EMU800之防墜擋板，以展現新一代電聯車之設計風貌。

內裝
內裝方面，沿用原有之設計風格，細部做部分變更，如將原有之一字型扶手改為環型扶手，並搭配多柱式立柱。

LED顯示器
松山新店線381型車頭採用與371型4系同為標楷體+眉燈設計，此型車採用綠色色塊+紅色LED行先顯示器構成。由於此LED行先顯示器因紅色關係，淡水信義線381型車頭、車側LED行先顯示器自2014年與301型採用同款排版（具有顯示動畫，LED排版左側附「R」路線代號）。

編組
  車廂編號 1DM1 2T 3M2 4M2 5T 6DM1 形式區分 15xx(Mc) 25xx(T) 35xx(M2) 35yy(M2) 25yy(T) 15yy(Mc) 車廂設備 折,,15px,15px  15px  15px  15px  15px  折,,15px,15px 安裝機器 VVVF,BC,HSCB  CP,Mtr,SIV  VVVF,BC,HSCB,CP  VVVF,BC,HSCB,CP  CP,Mtr,SIV  VVVF,BC,HSCB 車輛重量(t) 40.1  34.8  39.2  39.2  34.8  40.1 座位數 23(含折疊椅1)  66  66  66  66  23(含折疊椅1) 車廂定員 221  368  368  368  368  221 川崎重工1501:15132501:25133501:35133502:35142502:25141502:1514 台灣車輛1515:15312515:25313515:35313516:35322516:25321516:1532

  車廂編號 1DM1 2T 3M2 4M2 5T 6DM1 形式區分 15xx(Mc) 25xx(T) 35xx(M2) 35yy(M2) 25yy(T) 15yy(Mc) 車廂設備 折,,15px,15px  15px  15px  15px  15px  折,,15px,15px 安裝機器 VVVF,BC,HSCB  CP,Mtr,SIV  VVVF,BC,HSCB,CP  VVVF,BC,HSCB,CP  CP,Mtr,SIV  VVVF,BC,HSCB 車輛重量(t) 40.1  34.8  39.2  39.2  34.8  40.1 座位數 23(含折疊椅1)  66  66  66  66  23(含折疊椅1) 車廂定員 221  368  368  368  368  221 台灣車輛1533:15472533:25473533:35473534:35482534:25481534:1548

 VVVF：變頻器
 Rc：整流器
 Mtr：主變壓器
 HSCB：斷路器
 SIV：靜態換流器
 CP：空氣壓縮機
 BC：補助電源用電池充電器
 ：輪椅固定裝置
 15px：自行車固定裝置
 折：折疊椅
 15px：免費Wi-Fi（2019年6月25日起停止使用）

彩繪列車

數位列車
2025年3月27日，505/506編組的數位列車開放載客，全車搭載48吋到站顯示器、數位廣告螢幕以及基於宏碁AI演算法與NVIDIA邊緣運算技術的旅客安全監測系統，在編號第1、6車廂裝有裸視3D顯示器。
alt=大型顯示器，左側顯示本側開門、中間顯示R18明德Mingde、右側顯示向右的箭頭與淡水|none|thumb|192x192px|數位列車的到站顯示器

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不銹鋼製鐵道車輛清單

參考資料

Category:台灣車輛製鐵路車輛
Category:川崎重工製鐵路車輛
Category:750伏直流電力動車組
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