波音747-400 LCF

波音747-400大型貨機（，常簡稱為747 LCF或LCF），正式官方命名波音747夢想運輸者（Boeing 747 Dreamlifter），是一款由美國波音開發，並由長榮航太科技（EGAT）負責改裝的特殊用途大型貨機。LCF於2006年8月進行第一次試飛，已改裝四架，起初交付美國長青國際航空（Evergreen International Airlines）操作，2010年8月之後改由亞特拉斯航空（Atlas Air）操作。LCF的設計目的是用於運送波音787「夢想客機」（Dreamliner）的機身半成品，以節省製造時間與成本而開發出來的特殊用途貨機。

簡介

LCF是因應波音787客機的生產而衍生出的產品，由747-400型客機与波音747SP改造而來。四架LCF的改造素材，是波音分別自中華航空（2架，原B-18271/B-161、B-18272/B-162）、中国国际航空（1架，原B-2464）及马来西亚航空（1架，原9M-MPA）接收而來的舊機身。相對於以海運運送的方式，以波音747LCF空運787的半成品約可減少20%至40%的運輸成本，而耗費的時間則由原本的30天縮短到僅需1天。完成改裝後的747LCF將主要自日本名古屋與意大利等地運送波音787半成品到南卡罗来纳州查爾斯頓（Charleston），再運送到波音在华盛顿州埃弗里特（Everett）的工廠進行最終組裝。

波音早在2004年10月時就已經確定LCF的基本構形，其機身結構是由波音位於美國華盛頓州普吉特海湾（Puget Sound）的結構設計小組與位於加利福尼亚州卡諾加公園（Canoga Park）的波音火箭動力實驗室（Boeing Rocketdyne）聯手負責，而位於俄罗斯莫斯科的波音設計中心（Boeing Design Center，BDC）則負責LCF大幅擴大的上層機身、後段機身，及連結擴大過的機身與原機身結構的三角形過渡結構。西班牙的加美薩航空（Gamesa Aeronautica）負責設計LCF機尾處的橫開式貨艙門並將747SP的尾翼设计沿用，荷蘭的施托克-福克（Stork-Fokker）負責設計隔離LCF貨艙與駕駛艙兩個區塊的加壓火牆，最後再交付台灣的長榮航太科技進行改裝。與一般大型貨機常採用的上開式（又稱為「掀罩式」）貨艙門開啟方式不同，在裝卸貨物時LCF的貨門是以橫向的方式開啟，讓波音787的大型零組件能夠簡單而迅速的裝卸，縮短生產線時間（此橫向開啟式設計的鎖扣皆運用了波音公司於1986年時曾考慮的波音767-X「摺疊式主翼」設計，後來因市場興趣不大而作廢，並以波音777代之）。

除了機體上的大幅修改外，LCF的機翼設計有小幅變更。在還未試飛之前，LCF的機翼原本仍保持波音747-400的形狀，但試飛後數據顯示裝有翼尖小翼會造成不規則擾動，波音遂決定在最終設計上移除翼尖小翼。另外飛行時僅前端的駕駛艙有加壓，後端的貨艙並不加壓。

規格

相較於原本的波音747-400F，LCF的貨艙容量則由原本的24,900立方英呎提升至65,000立方英呎，擴充規模約為2倍，垂直尾翼和机尾則更改为与波音747SP同样的设计以提升操縱力。

型號747 LCF 747-400機組人員  2長度  235尺2英寸 （71.68米）  231尺10英寸 （70.6米）翼展  211尺5英寸（64.4米）高度  70尺8英寸（21.54米）  63尺8英寸（19.4米）空載重量   最大起飛重量   巡航速度0.82马赫 （474 海里，878 公里） 0.85馬赫 （491 海里，910 公里）最大起飛重量所需跑道 9,010尺（2,804米）  9,902尺（3,018米）航程 4,200海里（7,778公里） 7,260海里（13,450公里）最大燃料量    发动机（╳4）  PW 4056  PW 4056  GE CF6-80C2B5F  RR RB211-524G/H發動機推力    PW   GE   RR 


 機隊列表 
機隊序號改造後首航日製造編号型號發動機註冊編號註冊日原註冊編號原所有者出廠交機日1号機2006年9月9日25879/904 -4J6普惠PW4056N747BC2001年8月22日B-2464中国国際航空1992年3月2号機2007年2月16日24310/778 -409N780BA2004年12月17日B-18272(B-162)中華航空1990年3月3号機2008年6月24309/766 -409N249BA2005年5月17日B-18271(B-161)1990年2月4号機2010年1月15日27042/932 -4H6N718BA2007年9月1日9M-MPA馬來西亞航空1992年8月

參見
波音747
空中巴士A330-700L
SATIC A300-600ST
超級彩虹魚（Super Guppy）
An-225

參考文獻

來源
《Airway世界民航雜誌》，第111期 P.53-P.57
 波音747 Dreamlifter官方數據資料頁 
 Evergreen Aviation Technologies transforms Boeing747-400 for 787 Dreamliner cargo（EGAT官方新聞稿）

LCF
Category:貨機