法兰西岛有轨电车8号线

法兰西岛有轨电车8号线（）是法兰西岛有轨电车的一条线路，于2014年12月16日启用。本线将连接巴黎北部近郊的圣但尼和更北边的两个市镇：塞纳河畔埃皮奈与维勒塔讷斯，线路呈“Y”字形。

历史


早年，有一条传统有轨电车线曾行走如今8号线计划覆盖的路段，这就是 (Tramway Enghien - Trinité)。该线于1900年9月26日开通，连接巴黎北郊的昂甘莱班和巴黎市区的天主三一堂。数年后，各家有轨电车公司合并入（Société des transports en commun de la région parisienne，STCRP），该线编号为有轨电车线54号。1935年3月25日，有轨电车线54号停开，由154路公交车取代。

在1990年代末，修建一条新有轨电车线的计划被提出，并于1999年被纳入（Contrat de projets État-région）当中。2001年6月，相关部门对有轨电车线路进行了研究，线路经过的各个市镇对此进行了协商。2003年2月，线路计划获得法蘭西島運輸聯合會 (Syndicat des transports d'Île-de-France，STIF) 批准。2006年11月20日至2007年1月6日，该线路进行了公众意见调查。2007年12月26日线路资讯正式对公众发布。2008年2月14日，线路融资协议通过。2009年2月11日，定名为有轨电车8号线。2010年施工开始。

在融资协议中，该线路将耗资2.44亿欧元，其中法兰西岛承担1.9亿，塞纳-圣但尼省承担4600万，其余的800万由有轨电车运营商巴黎大众运输公司（RATP），国家和承担。

该线路将呈"Y"字形行走巴黎北郊，通车后预计将以18~19公里的时速走毕全程，高峰期3分钟一班车，低峰期5分钟一班车，由于线路北段有分支，故两个分支的发车频率均相当于主线频率的50%。将使用20辆长30米，宽2.4米的有轨电车车卡，最高载客量为200人，每日客流量预计5.5万，为沿线的7.6万居民和通勤族提供便利，而之前维勒塔讷斯的高校园区一直都缺乏轨道交通服务.

线路走向与车站列表

     车站 途经城镇 转乘其他列车    o     巴黎门Porte de Paris 圣但尼 16x16px|alt=(M)|link=巴黎地鐵16x16px|alt=(13)|link=巴黎地鐵13號線    o     皮埃尔·狄盖特Pierre de Geyter 圣但尼    o     圣但尼站Saint Denis 圣但尼 16x16px|alt=[T]|link=法蘭西島區域鐵路16x16px|alt=(D)|link=大區快鐵D線16x16px|alt=[H]|link=巴黎北线16x16px|alt=(T)|link=法兰西岛電車16x16px|alt=(1)|link=法兰西岛有轨电车1号线    o     保罗·埃吕阿尔Paul Éluard 圣但尼    o     陶器La Poterie 圣但尼  o       布卢门塔尔Blumenthal 维勒塔讷斯  o       卡诺Carnot 维勒塔讷斯  o       萨尔瓦多·阿连德Salvador Allende 维勒塔讷斯   o       维勒塔讷斯大学Villetaneuse - Université 维勒塔讷斯      o   布里什堡Fort de la Briche 塞纳河畔埃皮奈      o   动机Les Mobiles 塞纳河畔埃皮奈      o   亨利·迪南Henri Dunant 塞纳河畔埃皮奈      o   贝亚图斯公园Parc des Béatus 塞纳河畔埃皮奈      o   柳树林Les Saules 塞纳河畔埃皮奈      o   巴黎路Rue de Paris 塞纳河畔埃皮奈      o   Épinay-sur-Seine 塞纳河畔埃皮奈 16x16px|alt=[T]|link=法蘭西島區域鐵路16x16px|alt=(C)|link=大区快铁C线      o  埃皮奈奥尔热蒙Épinay Orgemont 塞纳河畔埃皮奈

未来计划
南延段

有轨电车8号线向南延伸的计划曾被写入巴黎申办2012年奥运会的建设项目当中。

该南延段将穿越圣但尼市中心，法兰西体育场周边，地铁12号线北延段 (建设中)，，最终到达未来计划中将于2015年左右启用的新车站罗萨·帕克斯站 (Gare Rosa Parks)，和E线以及法兰西岛有轨电车3号线b线衔接。

该延伸段可以有效增值巴黎东北部和圣但尼的公共交通状况，不过随着巴黎申奥失败，该计划的研究暂时中止。然而2006年11月，（Schéma directeur de la région Île-de-France，SDRIF）又重申该南延段将落实兴建.

北延段

北部几个市镇希望8号线能够继续向北延伸，从维勒塔讷斯延伸至蒙马尼，从埃皮奈延伸至阿让特伊。不过目前这些想法尚未被有关部门所考虑。

参考来源
 巴黎大众运输公司 
 BlogenCommun网站上对有轨电车8号线的评论

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