岡谷站

岡谷站（）是位於日本長野縣岡谷市本町一丁目的東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線鐵路車站。

本稿包括南側日本貨物鐵道（JR貨物）的貨櫃集配基地岡谷線外貨運站的記述。

概要
本站位於諏訪湖西部，古為製絲業的中心地，現在是精密機械工業繁盛的「東洋瑞士」岡谷市的中心站。標高766.2米。南東是諏訪湖唯一流出的河川、天龍川的起點釜口水門。

特急「梓（あずさ）」全列車停車、「超級梓（スーパーあずさ）」11號、14號、15號、19號通過。包括快速「MISUZU（みすず）」的飯田線差不多全列車於辰野站至本站乘入。飯田線和舊線區間的本站〜辰野間為一體化運行。

車站構造
本站為地上車站。站房連接的月台為正面的1號線、鹽尻、辰野方的切欠月台是0號線。奥之島式月台1面2線為站舎側起2號線、3號線。有1條留置線。

月台配置
月台路線方向目的地備註 0 15px|CD 飯田線 -川岸、辰野方向 包括經小野往中央本線鹽尻方向1 中央本線 上行上諏訪、甲府、新宿方向  2 15px|CD 飯田線 -辰野、伊那市、飯田方向   中央本線 下行鹽尻、松本、長野方向 途經綠湖，待避與飯田線開抵的直通列車 上行上諏訪、甲府、新宿方向 待避列車3 中央本線 下行鹽尻、松本、長野方向 途經綠湖 15px|CD 飯田線 -辰野、伊那市、飯田方向  
（來源：JR東日本:車站構內圖 ）

快速「MISUZU」於本站2號線作方向轉換。

鹽嶺隧道開業時飯田線直通的急行列車（現在定期列車的急行列車廢止）經過本站、有分割併結設備。

岡谷線外貨運站
岡谷線外貨運站（）（略稱、岡谷ORS）為車站南側的JR貨物貨櫃集配基地（線外貨運站）。沒有敷設鐵路的貨物站、不設貨物列車發着。現在有作為列車代替品的貨櫃車1日3往復、往南松本站間運行。

處理貨物限12呎的貨櫃貨物。

1986年本站貨物處理廢止、作為代替而設置了岡谷線外貨運站。車站有貨物處理的當時、月台南側為2面2線的貨櫃月台、站舎東側有1面2線的有蓋車用貨物月台。
 使用情況 
根據JR東日本，2019年度（令和元年度）1日平均上車人次為3,106人。

近年的推移如下表。

上車人次推移年度1日平均上車人次來源2000年（平成12年）4,545各駅の乗車人員（2000年度）  - JR東日本2001年（平成13年）4,349各駅の乗車人員（2001年度）  - JR東日本2002年（平成14年）3,842各駅の乗車人員（2002年度）  - JR東日本2003年（平成15年）3,729各駅の乗車人員（2003年度）  - JR東日本2004年（平成16年）3,592各駅の乗車人員（2004年度）  - JR東日本2005年（平成17年）3,452各駅の乗車人員（2005年度）  - JR東日本2006年（平成18年）3,296各駅の乗車人員（2006年度）  - JR東日本2007年（平成19年）3,292各駅の乗車人員（2007年度）  - JR東日本2008年（平成20年）3,243各駅の乗車人員（2008年度）  - JR東日本2009年（平成21年）3,109各駅の乗車人員（2009年度）  - JR東日本2010年（平成22年）3,123各駅の乗車人員（2010年度）  - JR東日本2011年（平成23年）3,043長野県統計書（平成23年） 各駅の乗車人員（2011年度）  - JR東日本2012年（平成24年）3,146各駅の乗車人員（2012年度）  - JR東日本2013年（平成25年）3,182各駅の乗車人員（2013年度）  - JR東日本2014年（平成26年）3,109各駅の乗車人員（2014年度）  - JR東日本2015年（平成27年）3,167各駅の乗車人員（2015年度）  - JR東日本2016年（平成28年）3,270各駅の乗車人員（2016年度）  - JR東日本2017年（平成29年）3,227各駅の乗車人員（2017年度）  - JR東日本2018年（平成30年）3,252各駅の乗車人員（2018年度）  - JR東日本2019年（令和元年）3,106各駅の乗車人員（2019年度）  - JR東日本

車站周邊
車站名物：平和的Nicemidi像（裸婦銅像）
鹽嶺隧道
長野縣岡谷東高等學校
長野縣岡谷南高等學校
長野縣岡谷工業高等學校
照光寺
岡谷市役所
長野自動車道（岡谷高架橋、岡谷JCT）
國道20號
市立岡谷蠶絲博物館
舊林家住宅
ILF童畫館
釜口水門

历史
1905年（明治38年）11月25日－國有鐵道中央線富士見延伸時為終着站開業。一般站。
1906年（明治39年）6月11日－經辰野站向塩尻站中央線延伸。
1983年（昭和58年）7月5日－經綠湖站的新線至塩尻站開通。
1986年（昭和61年）11月1日－荷物、貨物取扱廢止。作為代替而設置岡谷線外貨運站。
1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化、成為JR東日本車站。線外貨運站由JR貨物繼承。
2005年（平成17年）12月12日－自動改札機導入。

相鄰車站
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 中央本線
 特急「超級梓」部分停車站、特急「梓」停車站
 快速「水篶」（只限松本開出往鹽尻方向快速運行）
 （川岸）－岡谷－綠湖
 快速、普通
 下諏訪－岡谷－綠湖
 中央本線（辰野支線）
 快速「水篶」
 （綠湖）－岡谷－川岸
 普通
 （下諏訪）－岡谷－川岸

參考資料

 告示 

 使用情況 

相關條目

日本鐵路車站列表 O

外部連結


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