東淀川站

東淀川站（）是一個位於大阪府大阪市淀川區宮原二丁目之鐵路車站。由西日本旅客鐵道（JR西日本）經營，車站編號為JR-A45，停站路線只有東海道本線（JR京都線）。

 概要 
新快速、快速、特急列車都不會停本站，只有普通（京阪神緩行線）停在本站。

車站名為「東淀川」起因於設站當初，所在地的行政區為大阪市東淀川區。1974年7月22日，大阪市把22區制改為26區制，舊的東淀川區之東西部分開為兩區、東半部繼續為東淀川區，西半部改名為淀川區，因此形成東淀川車站位於淀川區境內的現象。

在東海道新幹線新設的新大阪車站啟用前，因東淀川站距離新大阪車站僅700公尺，日本國鐵原本要廢止此站，在當地居民陳情之下，才予以保留而未廢站。

本站屬JR西日本大阪都會區鐵路網「都市網絡」的一部份，所以可以使用ICOCA卡。

由於列車班次密集，東淀川站兩側宮原平交道的遮斷器放下時間相當長，一小時內最長達57分鐘，為JR西日本所管轄遮斷時間最久的平交道。雖然車站有地下道可通行，但沒有無障礙設施且高度過低，對於行動不便的行人造成通行困難 - 国土交通省 近畿地方整備局 - 国土交通省 近畿地方整備局 - 国土交通省 近畿地方整備局，因此JR西日本在2016年5月11日宣佈將東淀川站改建為跨線式站房、建設橋上自由通道並新建無障礙設施，完工後將廢除兩側的宮原平交道及車站的地下道安全・快適でより利用していただきやすい鉄道をめざして 東淀川駅付近の「開かずの踏切」を廃止し、橋上化します  - 西日本旅客鉄道プレスリリース、2016年5月11日。。經過兩年施工，於2018年11月11日午夜起封閉並拆除宮原平交道，同時停用舊站房，啟用新站房、橋上自由通道及自行車可通行的坡道。

 車站構造 
除了貨物線，車站為2面4線的島式月台。但是只使用内側之2線。東口及西口雙方原本為古式車站大堂，2018年11月11日啟用跨線式站房後，舊站房封閉。

月台配置
月台路線方向軌道目的地 15px    2 15px JR京都線 下行 內側線 新大阪、大阪、三之宮方向 3 上行 內側線高槻、京都方向 15px   
 上圖之路線名為旅客服務上名稱（愛稱）作標示。

 使用情況 
2018年（平成30年）度1日平均上車人次為8,232人。

此站距離南鄰的新大阪站只有700公尺，是JR京都線站距最短的路段，故此站使用人數不多。

近年1日平均上車人次如下表。
+各年度1日平均上車人次大阪府統計年鑑  - 大阪府大阪市統計書  - 大阪市年度1日平均上車人次來源1990年（平成2年）7,2261991年（平成3年）7,2571992年（平成4年）7,4551993年（平成5年）7,4821994年（平成6年）7,7011995年（平成7年）8,2981996年（平成8年）8,1061997年（平成9年）7,8561998年（平成10年）7,7291999年（平成11年）7,6762000年（平成12年）7,7482001年（平成13年）8,0052002年（平成14年）7,9492003年（平成15年）8,0592004年（平成16年）8,0862005年（平成17年）8,0702006年（平成18年）8,1472007年（平成19年）8,1292008年（平成20年）7,9862009年（平成21年）7,8202010年（平成22年）7,8532011年（平成23年）7,9622012年（平成24年）8,0882013年（平成25年）8,1212014年（平成26年）8,0262015年（平成27年）8,1672016年（平成28年）8,2622017年（平成29年）8,3042018年（平成30年）8,232

 車站周邊 
車站周邊多為住宅街。車站前為商店街。
車站前後原本有平交道，2018年11月11日起封閉停用。

 東淀川站東商店街
 東淀川西淡路郵局
 大阪基督教協會
 長柄人柱碑

 公車路線 
大阪市營公車（東淀川站前停車站）
 25號系統：往加島站前
 紅公車（西淡路 - 區役所）：往東淀川區役所前 （1日共有5班）

 年表 
 1940年（昭和15年）4月1日 - 國有鐵道東海道本線之吹田站 - 宮原信號場（已廢除）之間新設車站。開始旅客服務。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 因為國鐵分割民營化，所以改變為西日本旅客鐵道之車站。
 1990年代 - 導入自動檢票機。
 2003年（平成15年）11月1日 - 開始使用ICOCA卡。
 2018年（平成30年）
 1月31日 - 綠色窗口最後一天營業。
 2月1日 - 綠車票自動售票機啟用。
 3月17日 - 導入車站編號「JR-A45」。
 11月11日 - 跨線式站房及自由通路啟用，車站兩側的宮原平交道封閉停用。

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 15px JR京都線（東海道本線）
 新快速、快速
 通過
 普通
 吹田（JR-A44）－東淀川（JR-A45）－新大阪（JR-A46）

 參見 
 日本鐵路車站列表
 參考資料 

 使用情況 

 大阪府統計年鑑

 外部連結 



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