南小谷站

南小谷站（）是位於日本長野縣北安曇郡小谷村大字千國乙的東日本旅客鐵道（JR東日本）、西日本旅客鐵道（JR西日本）大糸線鐵路車站。

概要
此線是大糸線JR東日本區間（本站以南往松本方向、直流1500V電氣化區間）與JR西日本區間（本站以北往糸魚川方向、非電氣化區間）的交界車站。本站600m向北的地點有寫有「社界」的公司分界標與號誌機，站房由JR東日本管理。

 車站構造 
側式月台、島式月台各1個、計2面3線的地面車站。1號月台中央部為改札口；月台之間以跨線橋連結。站內設有綠色窗口（營業時間:5:30 - 21:00）。

由於1號月台曾是特急列車「梓」（）的停靠站台，因此其有效長度比島式月台長，達10輛（一般「梓」為9輛編成），至於島式月台，現時有效長度為超過6輛，而向千國站的約1輛長度則設有平交道及斜道，但現時只供職員使用。

 月台配置 
月台公司路線目的地備註125px東大糸線信濃大町、松本、新宿方向特急於1號月台開出2・325px西大糸線糸魚川方向 

 運轉指令上、1號線是「下行1號線」、2號線是「下行本線」、3號線是「上行本線」。但是有「下行1號線」名稱的1號線卻只可以用在往上行發車。
 基本上行列車（松本方向）於1號線、下行列車（糸魚川方向）於2號線進入、1號線有特急「梓」停車中的場合、上行普通列車使用3號線。

 歷史 
 1935年11月29日：國有鐵道大糸北線 信濃森上 - 中土間延伸開業。客貨運業務開始。
 1957年8月15日：線路名稱更改。大糸北線為大糸線的一部份。
 1971年1月30日：貨運業務廢止。
 1987年4月1日國鐵分割民營化成為東日本旅客鐵道、西日本旅客鐵道車站，車站業務由東日本旅客鐵道繼承。（以前至縣境為長野鐵道管理局管轄）
 2014年：
 11月22日：因發生，引起土石流，列車暫時停駛地震で一部不通の大糸線、JR西区間は全線再開へ。  Response.jp，2014年11月26日。。
 11月26日：列車復駛。
 2016年12月12日：導入車站編號。
 2024年6月1日：為方便沿線居民轉乘北陸新幹線及促進大糸線的使用，由糸魚川市、大町市及JR西日本共同安排於2024年6月1日至2025年3月31日為止，試行每天以巴士形式加開4班來往白馬～之間的班次大糸線臨時増便バス運行中！ ，糸魚川市網頁，2024年6月6日。，變相重新直通JR西日本及JR東日本的路段記者が乗ったバスは乗客2人、糸魚川―白馬間の利用者増へ壁高く　大糸線臨時増便バスの運行開始　【1日4往復の時刻表付き】 ，信濃每日新聞，2024年6月2日。大糸線臨時増便バス８月の乗車人数増　６～８月利用状況 ，上越Times，2024年9月17日。。
 2025年3月15日：特急列車「梓」不再停靠本站。

 利用狀況 
2008年度1日平均乘車人員為119人（JR東日本集計）。

 車站周邊 
 小谷村役場
 南小谷郵便局
 小谷村立小谷小學校
 小谷郷土館
 國道148號
 姫川
 白馬Cortina國際滑雪場

 相鄰車站 
 東日本旅客鐵道
 大糸線
 快速
 白馬－（一部分停靠信濃森上站）－南小谷
 普通
 千國－南小谷
 西日本旅客鐵道
 大糸線（所有列車各站停車）
 南小谷－中土

 關連項目 
 日本鐵道站一覽

 外部連結 
 JR東日本 南小谷站 

注釋

Category:長野縣鐵路車站
Category:1935年启用的铁路车站
Category:小谷村
Category:1935年日本建立
Category:大糸線車站 (東日本旅客鐵道)
Category:JR東日本轉乘車站
Category:大糸線車站 (西日本旅客鐵道)
Category:JR西日本轉乘車站