嘉禾望岗站

嘉禾望崗站是广州地铁2号线、3号线和14号线的换乘站，以及2号线的北端终点站。车站位于中国广东省广州市白云区空港大道望岗大道路口西南侧的地底，于2010年9月25日随新2号线通车而启用。

本站的2号线/3号线站台是广州地铁的首个同台换乘站，同时本站也是广州地铁第一个三线换乘车站 。本站与位于附近2号线和3号线共用的嘉禾车辆段接轨，14号线则通过联络线与车辆段接轨。

车站結構
車站樓層
嘉禾望岗站共设有四層。地上二層為地鐵派出所辦公區和露天平台；地面為站廳层，附近目前為望崗大道、空港大道及其它建筑；地下一層為14号线地下站厅、設備區及2號線/3號線緩衝層，地下二層為站台层。

站厅
嘉禾望岗站分别在地面设有三线共用的站厅，以及地下一层的14号线专用站厅。值得一提的是，嘉禾望岗站是2号线唯一一个使用地面站厅的车站，以及3号线其中一个使用地面站厅的车站（另一个为高增站）。

本站整体采用橙色作主色系，而墙面材料则有所区别。其中2號線/3號線车站部分采用搪瓷钢板墙面，14号线扩建的部分则采用玻璃墙面。作為14號線一期四個特色站之一，本站以“展·旺”为主题，在地面站厅的部分柱面则设有关于广州特色文化的艺术墙，同时柱面结合LED屏幕，多维地展示广州特色文化。另外在14号线地面站厅的顶部则使用采光天窗，将自然光引入站厅，令站厅内光线充足。

为方便乘客进行站内换乘或进出车站，地面共用站厅中心处，以及地下站厅北侧划分为收费区。收费区内的2號線/3號線各自设有1台专用电梯分别贯通两个站台，此外还各自设有4条可直达站台的扶手电梯，以及通往缓冲层的楼梯，方便乘客通过站厅前往2號線/3號線的两个月台层。14号线部分的收费区内设有1台专用电梯，4台扶手电梯和楼梯可供乘客前往14号线站台。

而14号线地下站厅则设有楼梯供乘客来往14号线站台，但无法直接前往2、3号线。前往2、3号线的乘客则要先途经14号线站台，再前往地面站厅，然后往下进入2、3号线站台。

此外，嘉禾望岗站设有不同类型的车站商店，例如有便利店及鸭脖店，另外车站设有自动售卖机、自动售卡/充值机等设施。此外在14号线地下站厅设有羊城通客户服务中心。

本站共设有两个卫生間以及一个母婴室，均位于非付费区。卫生間分别设于站外鄰近B出口以及14号线地面站厅西南端，母婴室则设于14号线地面站厅西南端。

换乘
本站的2号线/3号线為順向跨月台轉車站，乘客可以走到對面月台直接換乘另一列列車前往目的地（例如2號線抵站後換乘至3號線機場北方向），或途經站廳及緩衝平台換乘另一列列車前往目的地（例如3號線機場北方向換乘至2號線廣州南站方向）。

另外，乘客如果需要换乘14号线，或者从14号线换乘其它两线时，需要经過地面共用站厅进行换乘。如遇换乘客流过大，地铁方面将安排绕行至站外非付费区换乘。

站台

目前嘉禾望岗站設有三個並排的島式站台，位於空港大道西側的地底。其中2號線/3號線使用位于东侧的兩個島式站台：2號線使用內側的1號和2號站台、3號線使用外側的3號和4號站台；而14号线則使用在西侧加建的島式站台，為5號和6號站台。

站线配置
2號線
本站2號線与南端終點站广州南站一样，月台两端均设有渡线供列车站前或站后折返，其中北侧则设置多条渡线连接嘉禾車輛段出入段线及双向正线。此外，上行路軌北端為2號線的信號電力設備供應區，相应路轨被中断，因此無法繼續延伸。

3號線
3號線月台北側的正線分別引出入段線接入嘉禾車輛段。

高峰期結束後部分列車在機場北站折返後，不載客行駛至本站3號月台，稍作停留後隨即返回嘉禾車輛段，屆時月台會發出廣播通知乘客不能上車。而3號線晚上收車前夕會有數班車以本站為終點站，到达本站4號月台后列车便会清客，然後直接返回嘉禾車輛段。

14號線
14号线在月台南端设有一組雙存車線，北端则設有一條單渡線，兩者均可用於折返14號線列車，14号线以本站为终点站期间会使用雙存車線进行站后折返。

同时，14号线月台北側正線亦分岔出一條路軌，作為聯絡線接入2、3號線的嘉禾車輛段。

在早晚高峰過後及晚上收車前夕，部分14號線列車在6號月台清客後會退出服務，然後折返至5號月台開出，沿途不停站返回石湖停車場或鄧村車輛段。屆時5號月台亦會發出廣播，提醒乘客不能上車。

出入口
本站共设有8个出入口。车站启用时仅设有A、B、C共3个出入口，其中C口曾为配合建设14号线车站部分而暂时封闭。14号线开通后，除重置原有C口外，还新增了D-H共5个出入口。

 接驳交通 
嘉禾望岗站附近设有多个公交车站，方便乘客接驳公交前往白云区各地。
 接駁交通列表公交

 利用狀況 
嘉禾望岗站开通初期，因周边开发未成熟，全日客流量仅约11.9万人次。随着多个居民住宅区、商业和公用设施陆续建成入驻，本站客流量不断攀升；14号线开通后，更带来了大量来往市区的换乘客流，成为廣州地鐵的重要樞紐站。在早晚高峰时段，為了保證本站不會累積過多乘客形成安全隱患，影響運營秩序，本站2018年5月22日起工作日早高峰7時45分至9時00分將視情況採取客流控制措施，維持運營秩序，后延长至7时30分至9时30分和17时30分至19时30分。

在2024年，本站日均客流量为32.61万人次，位居广州地铁线网各站第三位。2025年，本站全日客流量中，换乘客流达26.2万人次，进出站客流达11万人次；当年9月30日，本站总客流量达43.4万人次，首次超越体育西路站成为广州地铁日客流最高的车站。

歷史
在1997年《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，本站是2號線的一個中途站，当时本站設於106國道附近，以嘉禾站的名字出现。後來於2000年方案中，2號線本站以北至機場的路段成為新規劃機場快線的一部分，2號線被縮短至本站，並移動至現時位置。後來機場快線成為3號線的一部分，本站被確定為2號線的終點站，亦為2號線與3號線的換乘站。因本站位处嘉禾村和望岗村之间，2008年11月3日，本站更名为嘉禾望岗站。车站开通初期，本站英文站名为 ，不久后变为Jiahewanggang。

在2、3号线进行建设的同时，2008年，新版的远期规划中提出了新的14号线。线路把旧9号线的广从路线位及旧2号线的机场路线位組合起來，在太和之后继续南下，经过嘉禾及新市，到达广州火车站。后来线路以嘉禾望崗站為分界點，分成了一二期，本站亦随即成为14号线一期的南端终点站。直到2012年广州市軌道交通第二期建設規劃獲國家發改委批覆，14號線作為二期線路之一，得以落實建設。

2010年廣州亞運會前夕，本站隨新2號線於2010年9月25日啟用，而3號線北延段則在同年10月30日下午，正式於本站提供列車服務。自本站3号线开通起，在站厅处曾设有航班查询信息以方便前往机场登机的乘客，数年后该安排中止，相关设备已被拆走。

2014年8月，开始兴建本站14号线车站部分；2018年9月26日，14号线本站至马沥段举行“三权移交”，随即展开运营调试。2018年12月28日下午12时28分，本站14号线站厅及月台层随14號線一期通车而启用，本站成为广州地铁第一个三线换乘车站。此外，本站14号线部分启用时车站編號分获为「14-01」，2025年9月29日14号线二期首通段开通后成为中途站，车站编号亦在开通期间同时变更为「14-09」。

2022年疫情期间，本站曾多次受防控措施影响而需要调整服务。4-5月疫情期间，本站于5月4日8时30分至5月7日17时35分暂停进出站服务，仅保留站内换乘服务；年末疫情期间，本站于11月7日至11月19日9时、11月21日至11月27日暂停进出站。

2023年6月6日晚，本站一部连接1/4站台和站厅的扶梯出现故障，多块踏板翻出，所幸未造成人员伤亡。地铁公司两日后表示，扶梯出现故障是因金属钥匙卡在梯级间引起，事故扶梯经修复后已于6日晚恢复使用。

 流行文化 
嘉禾望岗站作为北接白云机场之3号线和南接广州南站、广州火车站之2号线的换乘站，被部分民众赋予“离别”和“各奔东西”的文化符号。2022年起，两首以本站为主题的粤语和普通话歌曲在网络上受到关注。

未來發展
车站改造
2024年12月，广州地铁发布招标公告，计划重新布置本站站厅的部分设施，并对站外卫生间等进行改造，从而更好疏导乘客通过站外绕行，以缓解站内的拥挤情况。

註釋

参考资料

 外部链接 



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