全羅線

全羅線（）是一條連結湖南線益山站與麗水世博會站，屬於韓國鐵道公社的幹線鐵道路線。在舉辦2012年世界博覽會的同時改良線型和複線電氣化事業，在2011年10月5日完工，開始運營高速鐵路列車KTX。

 路線資料 

 路線距離：180.4km
 軌距：1435mm（標準軌）
 車站數：30
 複線区間：益山 - 麗川 (170.9km)
 電氣化区間：全線（25kV, 60Hz交流電）
 最高運營速度：200km/h（KTX）、150km/h（普通列車）
 設計最高速度：230km/h

 歷史 
1914年1月11日湖南線通車，成為朝鮮湖南地區主要運輸通道，但湖南線沒有通過全州、南原、順天等城市。早於1913年全北鐵道獲得里山 (益山) - 全州鐵路的鋪設權，1914年2月全北鐵道正式成立，5月動工，10月17日竣工，11月17日開通客運。1927年朝鮮總督府收購全北鐵道，將路線命名為慶全北線，1929年慶全北線延長、標準軌化動工，1931年全州 - 南原開通，1933年南原 - 谷城開通，1936年谷城 - 順天開通，同年朝鮮總督府收購光麗線 (松汀里 -  順天 - 麗水港)，將順天 - 麗水港併入全羅線，1937年3月全線開通。

1981年全州市區段移至市郊，全州站移至現址，舊線僅保留東山 - 北全州稱為北全州線，供貨運使用。1989年全羅線複線化一期工程動工，1999年竣工；二期工程則於1998年動工，2004年竣工。另外由於麗水舉辦2012年世界博覽會，因此全羅線也推動電氣化，以便KTX列車駛入。2011年10月5日全羅線複線電氣化完工，並開始提供KTX全羅線服務，列車自首爾出發，經京釜高速線、湖南線轉入全羅線。2015年4月2日湖南高速線通車，KTX全羅線改為經由湖南高速線與京釜高速線連接。2023年9月1日SRT高速列车开始在全羅線运营。
 車站列表 
 運行中的全羅線路段 
 K：KTX-I，KTX-山川 (110000系)、KTX-山川 (140000系)
 S：SRT (120000系)
 I：ITX-新村、ITX-MAUM
 急：無窮花號
●：所有列車停靠、▲：一部分列車停靠、｜：所有列車通過
 中文站名 韓文站名 英文站名 站間距離 營業距離 KS I 急 接續路線 所在地 備註↑ 湖南線黄登站方向 益山   0.0 0.0 ●● ● ● 湖南線長項線湖南高速線 全北特別自治道 益山市 東益山   2.8 2.8｜｜｜｜   春浦   - - ｜｜ ｜ ｜  （廢站） 參禮   10.8 13.6 ｜｜ ｜ ▲  完州郡  東山   4.0 17.6 ｜｜ ｜ ｜ 北全州線 全州市  松川   - - ｜｜ ｜ ｜  （廢站） 全州   7.9 25.5 ●● ● ● 牙中   - - ｜｜ ｜ ｜  （廢站） 新里   9.4 34.9 ｜｜ ｜ ｜  完州郡  竹林溫泉   5.1 40.0 ｜｜ ｜ ｜  無人站 館村   9.0 49.0 ｜｜ ｜ ｜  任實郡  任實   4.0 53.0 ｜｜ ｜ ▲   五柳   - - ｜｜ ｜ ｜  （廢站） 鳳泉   6.3 59.3 ｜｜ ｜ ｜  無人站 獒樹   4.3 63.6 ｜｜ ｜ ●   書道   5.9 69.5 ｜｜ ｜ ｜  南原市  山城   6.4 75.9 ｜｜ ｜ ｜  無人站 南原   3.6 79.5 ●｜ ● ●   周生   5.8 85.3 ｜｜ ｜ ｜  無人站 甕井   3.0 88.3 ｜｜ ｜ ｜  無人站 金池   3.1 91.4 ｜｜ ｜ ｜   谷城   5.7 97.1 ▲● ● ● 全羅南道 谷城郡 鴨綠   11.5 108.6 ｜｜ ｜ ｜   求禮口   8.8 117.4 ▲● ● ● 順天市 鳳德   3.6 121.0 ｜｜ ｜ ｜  無人站 槐木   5.2 126.2 ｜｜ ｜ ｜  無人站 開雲   8.2 134.4 ｜｜ ｜ ｜  無人站 東雲   3.2 137.6 ｜｜ ｜ ｜  無人站 東順天   - - ｜｜ ｜ ｜  （廢站） 順天   8.0 145.6●｜●● 慶全線  星山   5.2 150.8 ｜｜ ｜ ｜  無人站 栗村   6.2 157.0 ｜｜ ｜ ｜  麗水市  新豐   - - ｜｜ ｜ ｜  （廢站） 德陽   8.6 165.6 ｜｜ ｜ ｜ 丽川线  麗川   5.3 170.9 ▲● ● ●  美坪   - -｜｜｜｜  （廢站） 萬聖   - -｜｜｜｜  （廢站） 麗水世博會   9.5 180.4 ●● ● ● 

 參見 

 韓國鐵路線列表

 參考資料 

外部链接

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