深谷站

深谷站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站，位於埼玉縣深谷市西島町三丁目。

 車站結構 
200px|thumb|車站南口（2007年1月1日）
200px|thumb|鳥瞰深谷站的景觀（2005年12月28日）

本站是一個地面車站，站內有兩座月台，1、2號月台是一座島式月台，3號月台則是一座獨立的側式月台。月台上方是一座跨站式站房，並設有綠色窗口（營業時間：6:00－21:00）和自動閘機。

本站現時的站房於1996年落成。設計模仿東京站的丸之內站房，並與丸之內站房一樣，以本站所在的深谷市內的日本煉瓦製造所生產的紅磚建造，因此被稱為「迷你東京站」駅ものがたり・深谷 レンガの街にミニ東京駅　『日本経済新聞』　平成25年3月23日　夕刊社会面。車站北口設有出身於深谷當地、日本煉瓦製造創辦人暨日本資本主義之父澀澤榮一的銅像。

除了本站的3號月台能容納15輛編組的列車外，本站至高崎站路段的車站月台均只能容納10輛編組的列車。因此，除了自本站開出及以本站為終點站的列車班次外，所有15輛編組列車均須在本站前一站——籠原站連結或分離列車中的5輛附屬編組。

 月台配置 
月台路線方向目的地備註 1高崎線 上行大宮、東京、新宿、橫濱方向（包括湘南新宿線、上野東京線） 此站始發為3號月台。湘南新宿線的列車自大船站上野東京線的列車經上野站至東京站直通東海道線 2、3 下行 高崎、前橋、水上方向  
（來源：JR東日本:車站構內圖 ）

 使用情況 
2019年（令和元年）度1日平均上車人次為10,013人。

近年1日平均上車人次推移如下表。
+各年度1日平均上車人次埼玉県統計年鑑  - 埼玉県統計  - 深谷市年度1日平均上車人次來源1966年（昭和41年）11,1221967年（昭和42年）11,3951968年（昭和43年）12,2171969年（昭和44年）11,7261970年（昭和45年）10,3921971年（昭和46年）10,5471972年（昭和47年）10,5711973年（昭和48年）10,4341974年（昭和49年）10,6141975年（昭和50年）10,7221976年（昭和51年）11,1421977年（昭和52年）11,0261978年（昭和53年）11,0531979年（昭和54年）10,8071980年（昭和55年）10,6881981年（昭和56年）10,7351982年（昭和57年）10,2991983年（昭和58年）9,8921984年（昭和59年）10,2031985年（昭和60年）10,6591986年（昭和61年）10,8311987年（昭和62年）11,1451988年（昭和63年）11,3501989年（平成元年）12,4441990年（平成2年）12,4251991年（平成3年）12,7111992年（平成4年）12,5511993年（平成5年）12,5861994年（平成6年）12,5311995年（平成7年）12,5271996年（平成8年）12,7391997年（平成9年）12,3191998年（平成10年）11,7311999年（平成11年）11,2202000年（平成12年）各駅の乗車人員（2000年度）  - JR東日本10,8442001年（平成13年）各駅の乗車人員（2001年度）  - JR東日本10,6252002年（平成14年）各駅の乗車人員（2002年度）  - JR東日本10,3872003年（平成15年）各駅の乗車人員（2003年度）  - JR東日本10,2092004年（平成16年）各駅の乗車人員（2004年度）  - JR東日本9,8692005年（平成17年）各駅の乗車人員（2005年度）  - JR東日本9,7892006年（平成18年）各駅の乗車人員（2006年度）  - JR東日本9,8082007年（平成19年）各駅の乗車人員（2007年度）  - JR東日本10,0552008年（平成20年）各駅の乗車人員（2008年度）  - JR東日本10,2852009年（平成21年）各駅の乗車人員（2009年度）  - JR東日本10,3122010年（平成22年）各駅の乗車人員（2010年度）  - JR東日本10,4022011年（平成23年）各駅の乗車人員（2011年度）  - JR東日本10,2732012年（平成24年）各駅の乗車人員（2012年度）  - JR東日本10,1612013年（平成25年）各駅の乗車人員（2013年度）  - JR東日本10,2352014年（平成26年）各駅の乗車人員（2014年度）  - JR東日本9,8322015年（平成27年）各駅の乗車人員（2015年度）  - JR東日本9,9722016年（平成28年）各駅の乗車人員（2016年度）  - JR東日本9,9512017年（平成29年）各駅の乗車人員（2017年度）  - JR東日本10,0512018年（平成30年）各駅の乗車人員（2018年度）  - JR東日本10,1182019年（令和元年）各駅の乗車人員（2019年度）  - JR東日本10,013

 历史 
 1883年（明治16年）10月21日－日本鐵道深谷站開業。
 1895年（明治28年）7月－連結日本煉瓦製造公司的專用線竣工啟用[ 『地方鉄道及軌道一覧. 昭和18年4月1日現在』]（国立国会図書館近代デジタルライブラリー）。
 1906年（明治39年）11月1日－日本國鐵被國有化，成為日本國有鐵道（日本國鐵）車站。
 1909年（明治42年）10月12日－日本國鐵重編路線，本站成為高崎線車站。
 1975年（昭和50年）3月31日－連結日本煉瓦製造公司的專用線廢止，之後改建為供行人與自行車通行的「」。
 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本和JR貨物接手管理。
 1996年（平成8年）8月－改建跨站式站房，新站房以東京站丸之內站房為藍本，並與丸之內站房一樣採用深谷市生產的紅磚建造。
 1999年（平成11年）－獲選關東車站百選。
 2001年（平成13年）11月18日－智慧卡系統Suica正式投入服務。

 其他事件 
 1966年，運輸大臣荒船清十郎被揭發對日本國有鐵道施加壓力，以令其選區所在的本站成為快速列車班次的停車站。事件以荒船清十郎呈辭落幕，但已成為黑霧事件中其中一件重大醜聞。
 自2006年（平成18年）4月1日起，本站發車音樂全面改為深谷市市歌「」。

相鄰車站
東日本旅客鐵道
 高崎線
 特急「赤城」停靠站
 特別快速、快速（包括「Urban」）、普通
籠原－深谷－岡部

 參考資料 

 廣報資料、新聞稿等一次資料 

 使用情況 

 JR東日本2000年度以後上車人次

 埼玉縣統計年鑑

 相關條目 

 日本鐵路車站列表

 外部連結 


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