都市網絡

都市網路（，）是西日本旅客鐵道（JR西日本）從1989年3月11日開始對京阪神都市近郊區間使用的暱稱。定義上，「都市網路」與《》中大都市近郊區間裏面規定的「大阪近郊區間」（新幹線除外）及JR為方便起見使用的稱呼「近畿地區」（）並不完全一致。

但在2006年10月21日實施的與配合新快速車等服務範圍延長至而進行的更動中，JR西日本首次將列車與車站內的路線圖中之「都市網路」字樣變更為單純的「路線圖」字樣。另外，自2000年代後半期之後，也甚少使用「都市網路」的稱呼方式，
而是以「近畿圈」與「京阪神地區」的稱呼方式取代。此外，從2013年開始在JR西日本發行的公司中已經不再使用「都市網路」的名稱，但在之後的例行社長記者會與一部份的新聞稿中，仍有見到使用此稱呼的狀況。

在本條目中，除必要使用正式名稱標註的場合外，擁有暱稱的路線都優先採用暱稱稱呼之。
 概要 
 路線 

在各路线图、车站标识、都市网络内的站标、国铁民营化之后的列车水牌使用线路颜色和标志。也有关于是否某一时期的颜色为基准统一国铁时期的车辆的讨论

主要媒体、比如朝日新闻和神户新闻偏向使用路线爱称。朝日新闻在此之上还在2003年2月1日的版面上刊登了爱称的标准。包括2005年4月25日发生的JR福知山线脱轨事故，虽然许多使用“福知山线”，以上两家公司却使用“JR宝塚线”
+ 都市網路路線色路線記号車站編號路線愛稱正式路線名稱區間 20px|AJR-A09~JR-A12琵琶湖線北陸本線米原站—長濱站JR-A12~JR-A31東海道本線米原站—京都站JR-A31~JR-A47JR京都線東海道本線京都站—大阪站JR-A47~JR-A61JR神戶線東海道本線大阪站—神戶站JR-A61~JR-A85山陽本線神戶站—姬路站- -山陽本線姫路站 - 上郡站- -赤穂線相生站—播州赤穗站 20px|BJR-B11~JR-B30(JR-B08~JR-B31) -湖西線山科站—永原站湖西線在運轉系統定義上的區間為京都至敦賀，包括了京都至山科段及永原至敦賀段。 20px|C- -草津線柘植站—草津站 20px|DJR-D01~JR-D19(~JR-D21) -奈良線木津站—京都站奈良線在運轉系統定義上的區間為奈良至京都，包括了奈良至木津段。 20px|EJR-E01~JR-E16嵯峨野線山陰本線京都站—園部站 20px|FJR-F02~JR-F15大阪東線※1大阪東線新大阪站—久宝寺站 20px|GJR-G47~JR-G49JR宝-{塚}-線東海道本線大阪駅—尼崎站JR-G49~JR-G69福知山線尼崎站—篠山口站 20px|HJR-H41~JR-H49JR東西線※1JR東西線京橋駅—尼崎站JR-H18~JR-H41学研都市線片町線木津站—京橋站 20px|OJR-O01~JR-O11~JR-O19~JR-O01大阪環状線※1大阪環状線天王寺站—大阪站—天王寺站 20px|PJR-P14~JR-P17JR夢咲線櫻島線西九条站—櫻島站 20px|QJR-Q17~JR-Q39大和路線關西本線加茂站—JR難波站 20px|RJR-R20~JR-R54阪和線※1阪和線天王寺站—和歌山站 20px|SJR-S45~JR-S47 -關西機場線日根野站—關西機場站 20px|T- -和歌山線王寺站—和歌山站 20px|U-万葉まほろば線櫻井線奈良站—高田站 20px|V- -關西本線柘植站—加茂站--- -紀勢本線和歌山駅—和歌山市站---和田岬線※2山陽本線（支線）兵庫站—和田岬站---羽衣線※2阪和線（支線）鳳站—東羽衣站
 「-」表示未設定。
 ※1愛稱和正式路線名稱相同的線區，其它線區為愛稱設定線區。
 ※2通稱。
 車站編號從2018年3月起導入。

 服務 
 安全對策 
 計劃 
 其他 
 被冠以「JR」的車站 
 運行管理系統的導入 
 列車運行資訊 

 車票等 
 腳註 
 注釋 
 出典 

 參考資料 
 相關條目 
 電車特定區間
 大都市近郊區間 (JR)
 特定都區市內
 国電、E電
 京阪神快速
 京阪神緩行線
 電車線、列車線

 外部鏈接 
 西日本旅客鐵道

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