仁川站 (韓國)

仁川站（）是首都圈電鐵1號線的京仁線與水仁·盆唐線沿線交會的一座轉乘車站，同時也是兩線的終點車站，位於韓國仁川廣域市中區。京仁線興建時美國首先取得鋪設權，計劃站址設於牛角洞站西南側，也就是現在鄰近仁川港口的地方。不過後來因與土地所有權人的協商失敗，因而建於目前的位置。

仁川站附近自過去就被仁川人稱為「下仁川」（），因為仁川站街道對面有仁川中部警察所下仁川地區대가。現在人們仍稱仁川站為下仁川站。車站旁有仁川港，京仁線開通當時曾一度有指被稱為「濟物浦站」，但這是錯誤的。

 車站構造 
1號線站體位於地面，水仁·盆唐線站體則位於地下。

 1號線月台 
站體為2面3線港灣式月台的地面車站。3號月台主要供出入廠列車與臨時列車使用。
京仁線候車月台|thumb|250px
 ↑ 東仁川 ３   ２１   起終點站
月台路線目的地1～3富平、富川、九老、光-{云}-大學、議政府、逍遙山方向

 水仁·盆唐線月台 
站體為1面2線島式月台的地下車站，候車月台設有月台幕門。
水仁線候車月台|thumb|250px
 ↑ 新浦  上 下   起終點站
月台路線目的地上行源仁齋、烏耳島、水原、竹田、往十里、清涼里方向下行此站終着

 歷史 
 1899年9月18日：京仁線區間（仁川－鷺梁津）開通的同時開始營業。
 日期不明：站名改為下仁川站（）。
 1948年6月1日：站名還原為仁川站인천역등개명 , 《東亞日報》, 1948.06.12.。
 1950年6月30日：受韓戰影響，车站设施嚴重損毀。
 1960年9月17日：現今站舍竣工。
 1974年8月15日：首都圈電鐵1號線開通。
 1976年1月1日：指定為民用無煙煤貨物處理站대한민국관보 철도청 고시 제43호 (1975년 12월 29일)。
 2006年5月1日：停止處理小件貨物。
 2009年12月1日：拆除鐵道乘車券終端機。
 2015年1月30日：水仁線轉乘通道開工，1號月台向東仁川站方向移前90公尺。
 2015年4月1日：物流責任事業副體改屬物流本部首都圈物流事業團，降格為3級站레일로 이어지는 행복+(철도공사 사보) 2015년 5월호  , p15。
 2016年2月27日：水仁線松島－仁川區間開通復駛，成為轉乘站국토교통부고시 제2015-620호, 2015년 9월 4일.。2號月台再次啟用。

 車站周邊 
 中區廳
 仁川中部警察署
 仁川工廠
 仁川唐人街



 月尾島
 月尾海洋列車月尾海洋站
 仁川海事高校
 濟物浦高校
 仁川松月初等學校

 相片集 

 利用狀況 
水仁線的2016年資料由開通日2016年2月27日起計至12月31日為止共309日為基準換算。
 路線 每日平均乘車人數（人次） 備註 2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 1號線 乘車 6,761 6,300 6,158 6,086 4,790 4,677 4,237 4,250 4,038 3,835  下車 4,996 5,095 5,443 7,103 4,390 4,458 4,369 4,263 4,077 3,856 路線 每日平均乘車人數（人次） 備註 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 1號線 乘車 3,852 3,965 3,874 3,832 4,269 4,079 4,244 4,208 3,852  下車 3,795 3,875 3,768 3,744 4,301 4,200 4,308 4,208 3,807 水仁線 乘車 未開通 1,972 1,838 1,788 下車 2,002 1,866 1,812

 相鄰車站 
韓國鐵道公社

 京仁線緩行
 東仁川（）－仁川（）

水仁急行
仁荷大學（）－仁川（）
緩行
新浦（）－仁川（）

 參考資料 

Category:中區鐵路車站 (仁川廣域市)
Category:京仁線車站

Category:水仁線車站
Category:1899年啟用的鐵路車站
Category:2016年啟用的鐵路車站
Category:韓國首都圈電鐵轉乘站