新川崎站

新川崎站（）是一個位於神奈川縣川崎市幸區一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。1980年10月1日橫須賀線「SM分離」時與東戶塚站一同開業。

 停靠路線 
此站只停靠橫須賀線與湘南新宿線的東北本線（宇都宮線） - 橫須賀線直通列車。本站的軌道名稱是東海道本線支線，通稱「品鶴線」（詳情參見路線條目與），但旅客導覽上不標示「東海道（本）線」和「品鶴線」。

相鐵·JR直通線列車不停本站（於本站旁邊品鶴線的貨物線一側通過），但本站 - 武藏小杉站間屬於特例。

此站的各路線都設有車站編號。
 15px|JO 橫須賀線：東海道本線（經品鶴線），下行列車從大船站起行駛於線路名稱上的橫須賀線。上行列車多經東京站直通總武快速線。 - 車站編號「JO 14」
 15px|JS 湘南新宿線：東海道本線（經品鶴線），至西大井站文址與橫須賀線使用同一線路，經新宿站直通宇都宮線。 - 車站編號「JS 14」
此站不屬於JR特定都區市內制度下的「橫濱市內」。

歷史
 1971年（昭和46年）7月5日：日本國有鐵道（國鐵）決定在新鶴見操車場鹿島田道路橋附近設站。
 1980年（昭和55年）10月1日：本站隨品鶴線旅客化（SM分離）開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica正式投入服務。

 站名由來 

決定設站時，原規劃以附近地名及南武線最近車站「鹿島田」命名為「新鹿島田」。但是由於被認為辨識度不高，加上SM分離時成為川崎站的代替站，因此定名為「新川崎」。

不過，2010年3月13日武藏小杉站新設橫須賀線月台後，可直接轉乘南武線前往川崎站。本站「川崎站的替代」角色也逐漸消失當線路不通，東海道線需經由品鶴線時，停靠的車站不是本站，而是武藏小杉站。。

2007年12月15日實施住居表示時，鄰接的、部分地區設新町名「新川崎」。

車站構造
本站是一個地面車站，站房為跨站式站房。月台呈彎曲狀，採島式月台1面2線設計。

現為武藏小杉站管理的業務委託站（委託）。

站內設有電梯與電扶梯。

 月台配置 
月台路線方向目的地 115px|JO 橫須賀·總武線（快速） 上行品川、東京、千葉方向15px|JS 湘南新宿線 北行 澀谷、新宿、大宮方向 215px|JO 橫須賀線 下行橫濱、逗子久里濱方向
（來源：JR東日本:車站構內圖 ）

 使用情況 
2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為30,255人各駅の乗車人員  - JR東日本。

近年的推移如下表。
+各年度1日平均上車人次川崎市統計書  - 川崎市年度1日平均上車人次來源1995年（平成7年）19,725 - 17ページ1996年（平成8年）20,1951997年（平成9年）19,6201998年（平成10年）20,037平成12年 - 220ページ1999年（平成11年）20,932 - 222ページ2000年（平成12年）各駅の乗車人員（2000年度）  - JR東日本21,4682001年（平成13年）各駅の乗車人員（2001年度）  - JR東日本22,613 - 220ページ2002年（平成14年）各駅の乗車人員（2002年度）  - JR東日本23,563 - 220ページ2003年（平成15年）各駅の乗車人員（2003年度）  - JR東日本24,376 - 220ページ2004年（平成16年）各駅の乗車人員（2004年度）  - JR東日本24,598 - 222ページ2005年（平成17年）各駅の乗車人員（2005年度）  - JR東日本25,544 - 222ページ2006年（平成18年）各駅の乗車人員（2006年度）  - JR東日本26,087 - 224ページ2007年（平成19年）各駅の乗車人員（2007年度）  - JR東日本27,727 - 228ページ2008年（平成20年）各駅の乗車人員（2008年度）  - JR東日本27,989 - 238ページ2009年（平成21年）各駅の乗車人員（2009年度）  - JR東日本27,072 - 236ページ2010年（平成22年）各駅の乗車人員（2010年度）  - JR東日本25,159 - 236ページ2011年（平成23年）各駅の乗車人員（2011年度）  - JR東日本25,227 - 232ページ2012年（平成24年）各駅の乗車人員（2012年度）  - JR東日本25,347 - 234ページ2013年（平成25年）各駅の乗車人員（2013年度）  - JR東日本25,392 - 236ページ2014年（平成26年）各駅の乗車人員（2014年度）  - JR東日本25,416 - 236ページ2015年（平成27年）各駅の乗車人員（2015年度）  - JR東日本27,085 - 244ページ2016年（平成28年）各駅の乗車人員（2016年度）  - JR東日本27,264 - 236ページ2017年（平成29年）各駅の乗車人員（2017年度）  - JR東日本28,8202018年（平成30年）各駅の乗車人員（2018年度）  - JR東日本29,4072019年（令和元年）各駅の乗車人員（2019年度）  - JR東日本30,255

 車站周邊 
車站位於狹長的新鶴見操車場（現）外，車站出入口位於鹿島田跨線天橋上，因此距離所謂的「站前商店街」有段距離。本站橫須賀線西側是廣大的舊新鶴見操車場用地，現在部分用地轉由新鶴見信號場、使用。2000年，本站南側開設慶應義塾大學新川崎城校區（K² Town Campus），2007年先鋒開設事業所（2016年移往文京區）等，正以「新川崎·創造之森」構想的核心發展先端技術研究。
 西側（加瀨側）
 鹿島田跨線天橋
 新川崎交通廣場
 巴士乘車處兩座，計程車上下客處各一處

 身障人士車輛上下客處一處

 一般車用上下客處一處
 Cinka Mall
 新川崎店
 新川崎
 COTONIOR GARDEN新川崎 - SPA與咖啡廳、醫院等13店鋪。2018年3月三店鋪先行開業。同年4月全面開幕。
 慶應義塾大學新川崎城校區（通稱　K2 Town Campus）
 幸區日吉合同廳舍（幸區役所日吉出張所、幸市民館、幸圖書館日吉分館）

 三菱扶桑卡客車川崎製作所、技術中心

 東側（鹿島田側）
 新川崎與鹿島田站間的行人專用通路

 新川崎廣場
 新川崎店
 里索那銀行新川崎支店
 Park Tower新川崎（47層公寓大樓）
 （31層辦公大樓2棟）
 （9棟公寓組成）
 Park City新川崎內郵便局
 鹿島大神（かしまだいじん）
 JR南武線鹿島田站 ‐ 非制度上的轉乘站。2010年3月13日新設橫須賀線月台的武藏小杉站是制度上的南武線與橫須賀線轉乘站。

 巴士路線 
 新川崎站 
站前
 川崎市交通局
 往川崎站西口（川83）
 往江川町（川83）
 川崎鶴見臨港巴士
 往川崎站西口（川60）※僅白天
 往元住吉（川60）※僅白天

 新川崎交通廣場 
鹿島田跨線天橋對側
 東急巴士、共同運行
 往日吉站東口（經江川町）（日95）
 川崎鶴見臨港巴士
 往鶴見站西口、往（鶴04）
 往中原站前（原62）※僅週六一班
 往元住吉（經小倉）（元02）※僅平日早晨
 川崎市交通局
 往新川崎站（川83）平日一日一班。

 新川崎站入口 
穿過鹿島田跨線天橋後步行5分
 川崎鶴見臨港巴士
 往鶴見站西口、往駒岡車庫（鶴04）
 往元住吉（經小倉）（元02）※僅平日早晨
 往中原站前（原62）※僅週六一班

 鹿島田陸橋 
穿過鹿島田跨線天橋後步行5分
 川崎鶴見臨港巴士
 往鶴見站西口（鶴04）
 往元住吉（川60）※僅白天
 往中原站前（原62）※僅週六一班
 往川崎站西口（川60）※僅白天

 相鄰車站 
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 15px|JO 橫須賀線
 武藏小杉（JO 15）－新川崎（JO 14）－橫濱（JO 13）
 15px|JS 湘南新宿線
 特別快速、快速（所有列車直通高崎線）
 通過
 普通（直通宇都宮線，部分宇都宮線內快速）
 武藏小杉（JS 15）－新川崎（JS 14）－橫濱（JS 13）

 參考資料 

 注釋 

 使用情況 

JR東日本1日平均使用人數

JR東日本的統計資料

JR東日本2000年度以後的上車人次

神奈川縣縣勢要覽

相關條目

日本鐵路車站列表

外部連結


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