中国铁路22B型客车

中国铁路22B型客车是中国铁路22型客车的改进型。

 概况 
中国铁路22B型客车是22型客车的改进型号，于1988年投产。22B型客车与22型客车主要区别在车体的材质上，22B型客车是在22型（普碳钢结构）以及改进22A型客车的基础上车体结构广泛采用耐候钢。车体钢结构采用耐候钢，大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢。改善车厢采暖设施。易腐易损件采用不锈钢，洗脸室、厕所的围板、地板采用-{zh-hant:玻璃纖維強化塑膠; zh-hans:玻璃钢;}-，改进车厢内饰材料，延长厂修/段修期，减少维修量。《YZ22A与YZ22B型硬席座车》 熊德成 铁道车辆-1991年第1期  22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。
曾有部份22型車體改造成22B型規格。

22B型客车自重40.6吨-43吨（不同生产厂家不同批次的自重有所不同），先后使用202型/209型（浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制）/209T型（有牵引拉杆装置）转向架，构造速度120km/h。

 参考资料 

 《当代中国的铁道事业》，中国社会科学出版社，1990年

外部連結

 我們的火車站 22型客車：YZ22B硬坐車、XL22B行李車。

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