富山輕軌

富山輕軌股份有限公司（；），簡稱富山輕軌，是一家以日本富山縣富山市作為營運據點的第三部門輕軌運輸（路面電車）業者。以富山縣政府及富山市-{zh-hans:政府;zh-tw:公所;zh-hk:政府;}-作為主要股東的富山輕軌是為了將接收自西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路路線－富山港線輕軌化，而在2004年（平成16年）時特別設立。公司總部設於富山市城川原三丁目3番45號，緊鄰該公司所屬的城川原車站。

除了原有的輕軌運輸業務外，2006年（平成18年）起富山輕軌也開始進行連結自家輕軌車站的饋線公車（接駁公車）試營運，並於2007年（平成19年）起正式營運。

為實現與富山地方鐵道的路面電車一體化，富山輕軌於2020年2月22日度與富山地方鐵道合併，以富山地方鐵道為存續公司富山駅南・北の路面電車　20年3月21日に接続　運賃210円，日本經濟新聞，2019年10月1日。。兩公司位於富山車站南北兩側的輕軌路線，亦將於同年3月21日直式貫通。原來富山輕軌的「富山北站」亦將會廢站，統合在「富山站」路面電車站內。

路線
中文線名日文線名起點終點距離（公里）富山港線富山站北停留場岩瀨濱站7.6

雖然根據相關都市計畫此路線被稱為「富山輕軌線」（），但因作為基礎母法的（規範路面電車與輕軌運輸事宜）與（規範鐵路運輸事宜）中本路線仍保留原本鐵路路線時代的「富山港線」之名，因此實際正式名稱仍稱為富山港線。

車輛
TLR0600型
TLR0600是由知名工業設計師榮久庵憲司與他所率領的GK設計集團操刀設計，並由新潟運輸系統所製造的雙節超低底盤電車，在富山輕軌線啟用時同步導入。

透過公開的命名招募活動，富山輕軌將這批電車命名為「Portram」（），是一個由「Port」（港）與「Tram」（路面電車）組合而成的新造字彙。另一方面，由富山地方鐵道所經營、自2015年開始與富山輕軌線連結營運的富山市內軌道線之環狀線部分，則被賦予了「Centram」（，是由「Central」與「Tram」組合的新字）的對等暱稱。

參考文獻

外部連結

富山輕軌 

Category:2004年日本建立
Category:2004年成立的公司
Category:2020年日本廢除
Category:2020年結業公司
Category:2020年併購
Category:富山縣交通史
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Category:優良設計獎
Category:日本已结业铁路公司
Category:曾經存在的日本巴士公司