常磐自動車道

常磐自動車道（）是起於日本埼玉縣三鄉市三鄉系統交流道，經千葉縣、茨城縣、福島縣，訖於宮城縣亘理町亘理交流道的高速公路（高速自動車國道）。略稱為常磐道（）。高速公路路線編號與仙台東部道路、仙台北部道路還有三陸自動車道的仙台港北交流道 - 利府系統交流道間的路段被共同編為「E6」。

 概要 

國土開發幹線自動車道的常磐自動車道如下。
起點主要經過地終點埼玉縣柏市 土浦市 水戶市 磐城市 相馬市附近仙台市

高速自動車國道的常磐自動車道如下。
起點重要經過地終點埼玉縣三鄉市和光市 戶田市 埼玉市 川口市 草加市 八潮市 三鄉市 流山市 柏市 守谷市 筑波未來市 筑波市 土浦市 霞浦市 石岡市 小美玉市 笠間市 水戶市 那珂市 常陸太田市 日立市 高萩市 北茨城市 磐城市 南相馬市 相馬市 宮城縣亘理郡亘理町 岩沼市 名取市 仙台市 多賀城市 宮城縣黑川郡富谷町仙台市

該路線與東北縱貫自動車道（東北自動車道）連結，以強化北東國土軸為目的。其中東京都練馬區-三鄉市區間與東北縱貫自動車道、東關東自動車道共線，宮城縣黑川郡富谷町-仙台市區間與東北縱貫自動車道共線。

常磐自動車道當初的終點為磐城市，1987年國土開發幹線自動車道建設法改正，延伸至仙台市。而磐城中央IC通車時間為1988年，所以事實上到目前為止尚未全線通車。。包含建設中區間的全區間與國道6號並行。

2011年發生東日本大地震之後，因福島第一核電廠事故影響，位於核電廠方圓20公里警戒區內的廣野交流道至常磐富岡交流道區間封閉；常磐富岡交流道至原町交流道施工中路段也在20公里警戒區範圍而曾停工，直到2015年3月1日才全線通車。富岡交流道至原町交流道間路段裝有六套偵測輻射劑量的設備，並且在路旁的電子看板顯示。據估計以時速70公里通過該路段，單程所受到的輻射劑量約0.2微西弗，為照一張胸部X光所受劑量的300分之一。

以下記述的常磐自動車道為東日本高速道路株式會社（NEXCO東日本）管理的高速自動車國道常磐自動車道，一般略稱常磐道。

 交流道 
 交流道（IC）編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為顯示該部分設施尚未啟用。未開通路段名稱皆為臨時名稱。
 智能交流道（SIC）以背景色顯示。
 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為沒有巴士站。
 IC為交流道的簡寫，SIC為智能交流道的簡寫，JCT為的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為的簡寫，TB為公路收費站的簡寫。
IC編號中文設施名日文設施名英文設施名接續路線名起計（公里）BS備註所在地26px 首都高速6號三鄉線1/ 東京外環自動車道0.0東京外環道的JCT編號為「80」埼玉縣三鄉市1-14.2只限水戶方向出入口※三鄉IC/JCT方向出入口預定2024年度啟用1-26.1千葉縣流山市2柏IC國道16號10.8◆柏市--15.5SIC檢討中茨城縣守谷市3（常總擴幅路段）19.1◆筑波未來市-興建中※預定2023年度末啟用https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191002-00000009-san-l08　谷和原－谷田部間に５年度末にスマートＩＣ新設430.3◆筑波市-BS/-33.0◆4-1 首都圈中央聯絡自動車道34.6圈央道的JCT編號為「80」--36.15國道354號38.7◆土浦市-BS/-41.7◆筑波市-BS/-45.6◆土浦市6國道125號（）46.6--50.4SIC正在準備階段調查霞浦市7千代田石岡IC國道6號（（未事業化））54.7--57.9○石岡市7-160.9--63.2小美玉市-BS/-◆869.1◆笠間市8-1（途經市道）72.88-2 北關東自動車道74.0--77.9○水戶市9國道50號82.0◆--85.69-187.7○-BS/-◆那珂市1093.8-BS/-◆10-1101.7那珂郡東海村11日立南太田IC國道6號105.3日立市11-1日立中央IC/117.512日立北IC國道6號（）124.313135.2高萩市--136.8北茨城市14142.4○- -150.515磐城勿來IC154.5○福島縣磐城市-（臨時名稱）161.0預定2024年度啟用16磐城湯本IC167.1○-湯之岳PA-169.416-1 磐越自動車道171.217磐城中央IC175.5○此起下行線-四倉PA -185.718磐城四倉IC188.319202.1○雙葉郡廣野町19-1楢葉PA/SIC福島縣道35號磐城浪江線207.4楢葉町20218.5富岡町20-1（途經町道）222.5二輪車不可使用大熊町20-2227.8雙葉町21232.8浪江町-小高SIC興建中南相馬市22南相馬IC251.222-1257.7SIC只限6 - 22時使用23 東北中央自動車道（）265.6相馬市24新地IC274.1相馬郡新地町24-1280.6宮城縣亘理郡山元町25國道6號288.925-1（途經町道）295.0亘理町26300.4 仙台東部道路直結

 歷史 
 1966年7月1日 : 國土開發幹線自動車道路線預定。
 1981年4月27日 : 柏IC-谷田部IC間通車。
 1982年3月30日 : 谷田部IC-千代田石岡IC間通車。
 1983年12月22日 : 谷田部IC-千代田石岡IC間拓寬為6車道。
 1984年3月27日 : 千代田石岡IC-那珂IC間通車。
 1984年12月27日 : 柏IC-谷田部IC間拓寬為6車道。
 1985年1月24日 : 三鄉IC/JCT-柏IC間通車，三鄉JCT與首都高速6號三鄉線連接。
 1985年2月20日 : 那珂IC-日立南太田IC間通車。
 1985年7月3日 : 日立南太田IC-日立北IC間通車。
 1987年6月30日 : 第四次全國總合開發計劃閣議決定，常磐自動車道延伸為高規格幹線道路的構想。
 1987年9月1日 : 國土開發幹線自動車道建設法改正，東京都-仙台市為國幹道預定路線。
 1988年3月24日 : 日立北IC-磐城中央IC間通車，為最初的全線通車。
 1992年3月26日 : 流山IC通車。
 1992年11月27日 : 三鄉JCT與東京外環自動車道連接。
 1993年10月20日 : 日立中央IC通車，同時高鈴停车区改名日立中央停车区。
 1995年8月2日 : 磐城JCT通車，與磐越自動車道連接。
 1999年3月25日 : 磐城中央IC-磐城四倉IC間通車。
 2000年2月1日 : 千代田石岡IC-友部JCT間拓寬為6車道。
 2000年3月18日 : 友部JCT通車，與北關東自動車道連接。
 2000年6月5日 : 友部JCT-水戶IC間拓寬為6車道。
 2002年3月23日 : 磐城四倉IC-廣野IC間通車。
 2003年3月29日 : 筑波JCT通車，與圈央道連接。
 2004年4月14日 : 廣野IC-常磐富岡IC間通車。
 2005年7月1日 : 友部SA SMART IC社會實驗開始（至2006年9月30日，當初實驗期間至2005年8月31日）。
 2005年10月1日 : 日本道路公團分割民營化，由東日本高速道路承繼。
 2006年9月25日 : 水戶北SMART IC社會實驗開始（至2009年3月31日，當初實驗期間至2007年3月31日）。
 2006年10月1日 : 友部SA SMART IC開始使用。
 2008年12月19日 : 三鄉收費站SMART IC社會實驗開始。
 2009年3月29日 : 東海停车区 SMART IC開始使用。
 2009年4月1日 : 三鄉收費站SMART IC與水戶北SMART IC開始使用。
 2009年9月12日 : 山元IC-亘理IC間通車。
 2011年3月24日：石岡小美玉智能IC啟用。
 2012年4月8日：南相馬IC至相馬IC開通。
 2015年3月1日：常磐富岡IC至浪江IC開通，全線通車。

 通車預定年度 
 常磐富岡IC-相馬IC間 : 2011年度
 相馬IC-新地IC間 : 2014年度
 新地IC-山元IC間 : 2014年度

 路線狀況 
 主要隧道與橋梁 
 三鄉隧道（三鄉JCT-三鄉收費站）：246 m
 江戶川橋（三鄉收費站-流山IC）
 利根川橋（柏IC-守谷SA） : 775m
 小貝川橋（谷和原IC-谷田部IC） : 230m
 戀瀨川橋（千代田石岡IC-美野里停车区） : 234m
 涸沼川橋（岩間IC-友部SA） : 169m
 田野高架橋（田野停车区-水戶北SMART IC） : 454m
 那珂川橋（水戶北SMART IC-那珂IC） : 500m
 久慈川橋（東海停车区-日立南太田IC） : 680m
 日立隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行線2,439m 下行線2,442m
 大久保第一隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行線99m 下行線216m
 大久保第二隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行線187m 下行線190m
 大久保第三隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行線1,004m 下行線1,022m
 諏訪第一隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行線1,078m 下行線1,090m
 諏訪第二隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行線221m 下行線268m
 成澤隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行線850m 下行線881m
 助川隧道（日立南太田IC-日立中央IC/停车区） : 上行線1,811m 下行線1,764m
 平澤隧道（日立中央IC/停车区-日立北IC） : 129m
 高鈴隧道（大雄院隧道）（日立中央IC/停车区-日立北IC） : 595m
 鞍掛隧道（日立中央IC/停车区-日立北IC） : 上行線1,866m 下行線1,846 m
 小木津隧道（日立中央IC/停车区-日立北IC） : 203m
 十王隧道（日立北IC-高萩IC） : 330m
 關南隧道（北茨城IC-關本停车区） : 1,365m
 關本隧道（北茨城IC-關本停车区）：211 m
 好間隧道（磐城中央IC-四倉停车区） : 1,250m
 夏井川橋（磐城中央IC-四倉停车区）
 大久隧道（磐城四倉IC-廣野IC） : 528m
 木戶川橋（廣野IC-常磐富岡IC） : 1,392m
 原町隧道（浪江IC-南相馬IC）：749.5m

 隧道數 
區間上下線三鄉JCT-流山IC1流山IC-柏IC4柏IC-日立南太田IC0日立南太田IC-日立中央IC8日立中央IC-日立北IC4日立北IC-高萩IC1高萩IC-北茨城IC0北茨城IC-磐城勿來IC2磐城勿來IC-磐城中央IC0磐城中央IC-磐城四倉IC1磐城四倉IC-廣野IC1廣野IC-常磐富岡IC0山元IC-亘理IC0合計22
 道路管理者 
 東日本高速道路
 關東支社谷和原管理事務所 : 三鄉IC-岩間IC間
 （谷和原管理事務所管理區間以外，首都圈中央連絡自動車道 筑波JCT-稻敷IC間）
 關東支社水戶管理事務所 : 岩間IC-磐城勿來IC間
 （水戶管理事務所管理區間以外，北關東自動車道 櫻川筑西IC-水戶南IC間、東水戶道路 全線）
 東北支社磐城管理事務所 : 磐城勿來IC-常磐富岡IC間
 （磐城管理事務所管理區間以外，磐越自動車道 磐城JCT-小野IC間）
 東北支社仙台管理事務所 : 山元IC-亘理IC
 （仙台管理事務所管理區間以外，東北自動車道 白石IC-泉IC間、山形自動車道 村田JCT-笹谷IC間、仙台北部道路 利府JCT-利府しらかし台IC間、仙台東部道路 亘理IC-仙台港北IC間、三陸自動車道 仙台港北IC-利府中IC間）

 車道與速限 
區間車道數上下線=上行線+下行線最高速限備註 三鄉JCT-柏IC6=3+380km/h※1 柏IC-水戶IC100km/h 水戶IC-日立南太田IC4=2+2 日立南太田IC-日立北IC80km/h※1 日立北IC-磐城中央IC100km/h 磐城中央IC-常磐富岡IC2=1+1（暫定2車道）70km/h※2 山元IC-亘理IC</small>
※1 : 隧道連續區間
※2 : 部份區間為4車道

 交通量 
2005年度道路交通服務24小時交通量
埼玉縣
 三鄉JCT-埼玉縣、千葉縣境 : 97,122
千葉縣
 流山IC-柏IC : 89,731茨城縣
 千葉縣、茨城縣境-谷和原IC : 73,342
 谷和原IC-谷田部IC : 53,890
 谷田部IC-筑波JCT : 50,506
 筑波JCT-櫻土浦IC : 50,573
 櫻土浦IC-土浦北IC : 46,836
 土浦北IC-千代田石岡IC : 49,465
 千代田石岡IC-岩間IC : 46,463
 岩間IC-友部SA : 42,382
 友部SA-友部JCT : 42,044
 友部JCT-水戶IC : 29,680
 水戶IC-那珂IC : 24,432
 那珂IC-日立南太田IC : 20,996
 日立南太田IC-日立中央IC : 24,267
 日立中央IC-日立北IC : 22,028
 日立北IC-高萩IC : 17,336
 高萩IC-北茨城IC : 14,941
 北茨城IC-茨城縣・福島縣境 : 12,409福島縣
 磐城勿來IC-磐城湯本IC : 10,602
 磐城湯本IC-磐城JCT : 11,943
 磐城JCT-磐城中央IC : 8,285
 磐城中央IC-磐城四倉IC : 3,569
 磐城四倉IC-廣野IC : 3,388
 廣野IC-常磐富岡IC : 2,135

2002年度
 區間別日平均交通量
 三鄉-廣野IC平均 : 34,252輛（和前年度比92.2%）
 最大 : 三鄉-流山IC 100,633輛（和前年度比97.7%）
 最小 : 磐城四倉IC-廣野IC 2,758輛（和前年度比83.5%）
 總交通量
 年間 : 61,672,629輛（和前年度比98.0%）
 日平均 : 168,966輛
 費用收入
 年間 : 70,107,291,000日圓（和前年度比98.3%）
 日平均 : 192,075,000日圓

 地理 
 通過市町村 
 埼玉縣
 三鄉市 - 吉川市
 千葉縣
 流山市 - 柏市
 茨城縣
 守谷市 - 筑波未來市 - 筑波市 - 土浦市 - 筑波市 - 土浦市 - 霞浦市 - 石岡市 - 小美玉市 - 笠間市 - 水戶市 - 那珂市 - 那珂郡東海村 - 常陸太田市 - 日立市 - 高萩市 - 北茨城市
 福島縣
 磐城市 - 双葉郡廣野町 - 双葉郡楢葉町 - 双葉郡富岡町 - 双葉郡大熊町 - 双葉郡双葉町 - 双葉郡浪江町 - 南相馬市 - 相馬市 - 相馬郡新地町
 宮城縣
 亘理郡山元町 - 亘理郡亘理町
 連接高速公路 

 參照 

 相關項目 

 國土開發幹線自動車道
 高速自動車國道
 東北地方道路列表
 關東地方道路列表
 常磐線：大致並行的鐵道路線
 國道6號：大致並行的一般國道（非高速公路）

 外部連結 
 獨立行政法人 日本高速道路保有、債務返還機構 
 NEXCO東日本 

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