上信越自動車道

上信越自動車道（）是起於群馬縣藤岡市，經長野縣長野市至新潟縣上越市的高速公路（高速自動車國道），現由東日本高速公路負責管理、營業，略稱為上信越道（）。高速公路路線編號被編為「E18」。

 概要 
缩略图|上信越自動車道
國土開發幹線自動車道的路線名稱為關越自動車道上越線，上信越自動車道為藤岡JCT以西區間的道路名稱。

本高速道路為東京至富山、金澤等北陸地方連結的高速道路中路徑最短，連結關東地方與長野縣北信地方、新潟縣上越地方，擔當關東北陸間的物流的動脈。

 交流道 
 交流道（IC）編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用。設施欄的背景色為顯示路段未啟用或休止的設施。未啟用設施的名稱為臨時名稱。
 智能交流道（SIC）以背景色顯示。
 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
 JCT為的簡寫，IC為交流道的簡寫，PA為的簡寫，SA為服務區的簡寫，CB為車輛輪胎穿脫鐵鏈場的簡寫。

交流道編號中文設施名日文設施名英文設施名接續路線名距離（公里）巴士站備註所在地9 關越自動車道0.0-群馬縣藤岡市1/1.8藤岡PA為關越道方向併設211.2高崎市--15.4SIC預定2022年度啟用甘樂郡甘樂町3富岡市道西富岡內匠線20.1○富岡市4國道254號（）26.8○甘樂郡下仁田町5/37.5○安中市--42.1652.5○-碓冰CB---香坂CB/-長野縣佐久市6-168.3併設771.3○7-1 中部橫斷自動車道72.8-小諸市--78.0○882.19/88.6○東御市10國道144號96.9○上田市11104.8埴科郡坂城町--106.1○--116.9○千曲市12 長野自動車道118.9--123.3長野市13124.9○-若穗BS/-130.2○SIC興建中14134.8須坂市--137.3○14-1141.6併設上高井郡小布施町--143.0○15146.3中野市--147.0○-替佐CB/-16154.0--154.8○--164.0上水內郡信濃町--166.0○17國道18號（）167.218國道18號（）172.3新潟縣妙高市-妙高高原BS-◆--179.8◆19國道18號（）184.3上越市-中鄉北BS-◆19-1191.7◆併設妙高市20198.8上越市31-1 北陸自動車道204.7

 歷史 
 1966年7月1日 : 東京都-直江津市（現上越市）預定路線決定。
 1971年6月8日 : 更埴市（現千曲市）-須坂市基本計劃決定。
 1972年6月30日 : 藤岡市-長野市基本計劃決定。
 1973年10月19日 : 更埴市（現千曲市）-須坂市整備計劃、施行命令。
 1973年11月1日 : 長野市-上越市基本計劃決定。
 1979年3月2日 : 藤岡市-佐久市整備計劃、施行命令。
 1980年7月17日 : 藤岡JCT-藤岡IC間與關越自動車道通車。
 1982年1月20日 : 須坂市-中野市整備計劃決定。
 1985年5月16日 : 須坂市-中野市施行命令。
 1986年1月21日 : 佐久市-千曲市、中野市-中鄉村（現上越市）整備計劃決定。
 1987年12月8日 : 佐久市-千曲市施行命令。
 1988年1月31日 : 中鄉村（現越市）-上越市整備計劃決定。
 1988年9月22日 : 中野市-中鄉村（現上越市）施行命令。
 1992年12月10日 : 佐久市-千曲市4車道拓寬施行命令。
 1993年3月25日 : 更埴JCT-須坂長野東IC間通車，與長野自動車道連接。長野IC-須坂長野東IC間暫定為2車道。
 1993年3月27日 : 藤岡IC-佐久IC間開車。藤岡JCT-藤岡間IC由關越自動車道成為上信越自動車道。碓冰輕井澤IC-佐久平停车区間暫定為2車道。
 1995年11月7日 : 佐久IC-小諸IC間通車。
 1995年11月30日 : 須坂長野東IC-信州中野IC間通車、長野IC-須坂長野東IC間拓寬為4車道。
 1996年11月14日 : 小諸IC-更埴JCT間通車。
 1997年10月16日 : 信州中野IC-中鄉IC間通車。
 1998年12月25日 : 中野市-信濃町4車道拓寬整備計劃、施行命令。
 1999年10月30日 : 中鄉IC-上越JCT間通車，全線通車，上越JCT與北陸自動車道連接。
 2000年4月28日 : 藤岡停车区（藤岡Highway Oasis、關越自動車道方向）開設。
 2002年7月26日 : 佐久IC-小諸IC間拓寬為4車道。
 2002年12月18日 : 小諸IC-上田菅平IC間拓寬為4車道。
 2003年12月20日 : 碓冰輕井澤IC-佐久IC間拓寬為4車道。
 2004年7月17日 : 上田菅平IC-更埴JCT間拓寬為4車道。
 2004年12月18日 : 佐久平停车区（佐久平Highway Oasis）智能IC社會實驗開始（至2007年3月31日（當初實驗期間至2005年3月21日））。
 2005年1月11日 : 新井停车区 智能IC社會實驗開始（至2006年3月31日（當初實驗期間至2005年3月27日））。
 2005年4月24日 : 小布施停车区（小布施Highway Oasis）智能IC社會實驗開始（至2006年3月31日（當初實驗期間至2005年8月31日））。
 2005年4月29日 : 信州中野IC-豐田飯山IC間拓寬為4車道。
 2006年10月1日 : 小布施SIC、新井SIC開始使用。
 2007年4月1日 : 佐久平SIC開始使用。
 2009年4月27日 : 中野市-上越市4車道拓寬整備計劃變更。
 2009年10月9日 : 前原誠司國土交通大臣表明凍結信濃町IC-上越JCT間的4車道拓寬事業。

 路線狀況 
 車道數、最高速限 
區間車道數上下線=上行線+下行線最高速限備註 藤岡JCT-松井田妙義IC4=2+2100km/h 松井田妙義IC-碓冰輕井澤IC80km/h 碓冰輕井澤IC-八風山隧道70km/h 八風山隧道-小諸IC80km/h 小諸IC-更埴JCT70km/h 更埴JCT-信州中野IC100km/h 信州中野IC-豐田飯山IC70km/h 豐田飯山IC-野尻湖黑姬停车区4=2+2※1 野尻湖黑姬停车区-信濃町IC80km/h 信濃町IC-妙高SA70km/h※2 妙高SA-中鄉IC80km/h 中鄉IC-上越JCT70km/h
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※1 : 2009年11月19日預定拓寬為4車道。

※1 : 熊坂隧道施工時不適切工事判明。

※2 : 2009年4月27日的第4回國幹會議4車道拓寬整備計劃變更決定、工程凍結。

 主要隧道 
 八風山隧道（碓冰輕井澤IC-佐久平停车区） : 上行線3,998m 下行線4,471m
 太郎山隧道（上田菅平IC-坂城IC） : 4,303m
 五里峰隧道（千曲川さかき停车区-更埴JCT） : 上行線4,474m 下行線4,518m
 藥師山隧道（更埴JCT-松代IC） : 上行線1,181m 下行線1,212m

 隧道數 
區間上行線下行線備註藤岡JCT-富岡IC00富岡IC-下仁田IC11下仁田IC-橫川SA00橫川SA-碓冰輕井澤IC55碓冰輕井澤IC-佐久平停车区76佐久平停车区-佐久IC00佐久IC-小諸IC11小諸IC-上田菅平IC00上田菅平IC-坂城IC33坂城IC-千曲川さかき停车区00千曲川さかき停车区-更埴JCT44更埴JCT-松代停车区11松代停车区-長野IC00長野IC-須坂長野東IC44須坂長野東IC-信州中野IC00信州中野IC-豐田飯山IC11豐田飯山IC-黑姬野尻湖停车区5 ※黑姬野尻湖停车区-新井停车区0新井停车区-上越高田IC4上越高田IC-上越JCT1合計3736-
※豐田飯山IC-上越JCT間暫定為2車道對面通行隧道，為上下行線各1車道

 道路管理者 
 東日本高速道路
 關東支社高崎管理事務所 : 藤岡JCT-富岡IC
 （高崎管理事務所管理區間以外、關越自動車道本庄兒玉IC-水上IC、北關東自動車道高崎JCT-太田桐生IC）
 關東支社佐久管理事務所 : 富岡IC-坂城IC
 關東支社長野管理事務所 : 坂城IC-信濃町IC
 （長野管理事務所管理區間以外、長野自動車道豐科IC-更埴JCT）
 新潟支社上信越管理事務所 : 信濃町IC-上越JCT
 （上越管理事務所管理區間以外、北陸自動車道柿崎IC-朝日IC）

 交通量 
 2005年度 
24時間交通量（平成17年度道路交通服務）
群馬縣
 藤岡JCT-藤岡IC : 38,241
 藤岡IC-吉井IC : 29,811
 吉井IC-富岡IC : 28,941
 富岡IC-下仁田IC : 25,235
 下仁田IC-松井田妙義IC : 22,143
 松井田妙義IC-碓冰輕井澤IC : 22,121長野縣
 群馬縣、長野縣境-佐久平SIC : 18,734
 佐久平SIC-佐久IC : 18,706
 佐久IC-小諸IC : 18,707
 小諸IC-東部湯之丸IC : 20,574
 東部湯之丸IC-上田菅平IC : 21,213
 上田菅平IC-坂城IC : 22,914
 坂城IC-更埴JCT : 24,388
 更埴JCT-長野IC : 32,325
 長野IC-須坂長野東IC : 22,351
 須坂長野東IC-小布施SIC : 17,147
 小布施SIC-信州中野IC : 16,751
 信州中野IC-豐田飯山IC : 12,976
 豐田飯山IC-信濃町IC : 10,238新潟縣
 長野縣、新潟縣境-妙高高原IC : 10,050
 妙高高原IC-中鄉IC : 9,902
 中鄉IC-新井停车区 : 9,518
 新井停车区-上越高田IC : 9,525
 上越高田IC-上越JCT : 9,435

 2002年度 
區間別日平均交通量（2003年度JH年報）
 平均 : 19,346台（區間平均，前年度比99.3%）
 最大 : 藤岡JCT-藤岡IC 38,525台(100.2%)
 最小 : 上越高田IC-上越JCT 8,955台(99.1%)

 地理 
 通過市町村 
 群馬縣
 藤岡市 - 高崎市 - 甘樂郡甘樂町 - 富岡市 - 甘樂郡下仁田町 - 富岡市 - 安中市 - 甘樂郡下仁田町
 長野縣
 佐久市 - 小諸市 - 東御市 - 小諸市 - 東御市 - 上田市 - 埴科郡坂城町 - 千曲市 - 長野市 - 須坂市 - 上高井郡小布施町 - 中野市 - 上水内郡飯綱町 - 上水内郡信濃町
 新潟縣
 妙高市 - 上越市 - 妙高市 - 上越市 - 妙高市 - 上越市

 連接高速公路 
 關越自動車道（於藤岡系統交流道連接）
 中部橫斷自動車道（預定於佐久小諸系統交流道連接）
 長野自動車道（於更埴系統交流道連接）
 北陸自動車道（於上越系統交流道連接）

 相關項目 

 高速自動車國道
 關東地方道路列表
 中部地方道路列表

 參考資料 

 外部連結 
 NEXCO東日本

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高SHI
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Category:1980年日本建立