上海—金山高速公路

上海—金山高速公路，简称沪金高速，是上海市的一条高速公路，上海市高速公路编号为S4，是原莘庄—奉贤—金山高速公路的一部分，起点位于沪昆高速、上海外环高速莘庄立交，终点位于沈海高速亭卫枢纽，于2002年12月27日通车。

早期历史

沪金高速是原莘奉金高速的一部分。莘奉金高速由1990年代建设的一级公路莘奉金公路扩建而来，于2002年12月27日通车。2009年，交通运输部对全国高速公路网施行统一编号，莘奉金高速亭卫立交以西划入G15沈海高速，其余路段命名为S4沪金高速。

改造工程
南桥出入口
S4奉贤段的南桥出入口面向高速东侧，导致高速西侧的南桥老城区需要绕行地面道路至东侧上下高速，造成周边路网长期拥堵。2019年7月，南桥立交改造工程开工，维持现有立交基本不变，并增设匝道前往运河北路西向，2021年10月25日全面通车。

入城段抬升
2012年，针对莘庄地区的一份交通研究中认为，莘庄地区因地面高速公路、铁路线路多，支线城市道路贯通性很差，能全线贯通的道路仅有42%。2016年，明确提出S4沪金高速闵行段、G60沪昆高速松江段、G15沈海高速虹桥段以及G1501（今G1503）上海绕城高速宝山段需要进行改造。

2020年，S4入城段改造方案公示。入城段改造工程北起莘庄立交，南至金都路，大部分路段主线均采用新建高架及地面辅道，春申塘前后因高压线净空需要维持地面，故称为“两段式高架”，设计车速80公里/小时。施工期间在现状高速两侧分别设置保通道路实现交通不中断，并辅以外围分流引导措施。2022年8月，入城段改造工程开工，2023年11月东线（南向北）导改至保通道路运行、12月西线（北向南）导改，新建主线高架开工。2025年6月14日，S4入城段（莘庄立交-金都路）抬升工程主线通车，项目进入地面辅道建设阶段。其中，金都路莘庄方向上匝道因暂未完工不同步通车；莘朱路原莘庄立交入口匝道为规划预留，近期无实施计划。11月22日，金都路莘庄方向上匝道建成通车。

奉浦大桥扩建

奉浦大桥原为双向四车道无紧急停车带桥梁，东侧预留有新建第二座桥的条件但长期未建设。2020年9月，奉浦东桥开工建设，2025年3月16日东桥实现双向四车道通车，同步关闭老桥进行抬升改造，预计于2026年实现双向六车道整体运营。

 互通枢纽及服务设施列表 

使用情况
沪金高速是上海车流量较大的高速公路之一，其中双向四车道的奉浦大桥是全线最主要的堵点，拥挤度达1.15。预计2026年新老两桥并行实现双向六车道通车后拥堵将得到缓解。

未来发展
S4在闵行其余路段以及奉贤新城内的路段存在与入城段相同的阻断地面交通的问题。奉贤段的“功能提升”项目北起西闸公路、南至绕城高速，经评估后拟定大叶公路至G1503抬升、全线扩建双向六车道的方案。奉贤区已于2021年左右提出此需求，对此上海市交通委员会认为该项目需要“进一步加强迫切性和实施时机的论证”，同时项目资金筹措“原则上以区为主”。

 参考资料 

S
Category:闵行区
Category:奉贤区
Category:金山区 (上海市)
Category:2002年上海建立
Category:2002年完工交通基礎設施