新大宮繞道

新大宮繞道（）是由日本東京都練馬區的國道254號至埼玉縣埼玉市北區的國道17號繞道，全長23.2公里。

 概要 
為與埼玉縣埼玉市北區至同縣鴻巢市的現有道路（中山道）區別，因而稱為新大宮繞道。東京都板橋區南詰交點至埼玉縣戶田市笹目橋北詰交點屬，埼玉市上峰交差點至圓阿彌交差點屬埼玉縣道215號宗岡埼玉線，與野大宮通交差點至三橋三丁目交差點屬埼玉縣道56號埼玉富士見野所澤線，宮前交流道至終點吉野町交流道屬國道16號。另外，目前還再進行東京都的延伸工程（都市計畫事業名為與 ）。

東京都內車道為6車線與暫定2車道（拓寬工程凍結中），埼玉縣內全線6車道。板橋區至埼玉市中央區與野系統交流道之間的道路中央有都市高速道路（首都高速埼玉大宮線）高架。

昭和42年10月，笹目橋至國道16號約11.2km的2線道路段完工。昭和45年1月，4線道化，昭和47年7月6線道化。

本路線與國道16號、國道122號（岩槻街道）、（外環）一同組成埼玉市周邊的環狀線。另外，（埼玉縣道40號埼玉東村山線、。部分區間通稱為「志木街道」、「日之出通」）、（產業道路）、（國道463號、埼玉縣道57號埼玉鴻巢線繞道）共同組成消除浦和站周邊壅塞的「浦和站周邊4線道環狀道路」。

另一方面，都市計畫道路放射第35號線、36號線正在建設中，完成後將直接連結池袋站西口與本繞道放射第35号線の事業に着手します放射第35号線及び放射第36号線の事業に着手します （東京都建設局、2012年5月23日閲覧）。

埼玉縣內發生大規模災害時將實施交通管制災害時等における交通規制について 。

 路線資料 
 起點：東京都練馬區北町北町交差點＝國道254號（川越街道）交點）
 終點：埼玉縣埼玉市北區吉野町（吉野町交流道＝國道17號大宮繞道（中山道）、國道16號東大宮繞道交點）
 全長：23.2km
 規格（一般部）：第4種第1級
 道路幅員： 36.0m（北町 - 赤塚）、42.50m（赤塚 - 宮前）、28.5m（宮前 - 吉野町）
 車道數（一般部）：暫定2線道（板橋區赤塚以南。2.3km。預定4車道）、6線道（赤塚以北。20.9km）
 計畫交通量：47,900～99,800台/日
 動工年度：1964年度
 費用：800億日圓

 路線狀況 
 道路設施 
 （荒川、）

 通過自治體 
 東京都
 練馬區 - 板橋區
 埼玉縣
 和光市 - 戶田市 - 埼玉市（南區 - 櫻區 - 中央區 - 大宮區 - 西區 - 北區）

 交會道路 
※左為上行線，右為下行線。
連接道路交差點名最高速度(km/h)車道數(現用/計畫)所在地要町通 要町方向東京都道318號環狀七號線（環七通）東京都（環八通）國道254號（川越街道）北町八丁目（北町交流道）502/4練馬區東京都道446號長後赤塚線新四葉板橋區（）二丁目606/6()笹目橋首都高速5號池袋線戶田南出入口戶田市埼玉縣埼玉縣道68號練馬川口線（奧林匹克道路）（南）首都高速5號池袋線戶田出入口（外環）※側道八幡首都高速埼玉大宮線浦和南出入口南區埼玉市(志木街道)※側道田島首都高速埼玉大宮線浦和中央出入口櫻區（）()首都高速埼玉大宮線浦和北出入口國道463號(埼大通)※側道埼大通中央區埼玉縣道215號宗岡埼玉線（八幡通）（白鍬通）白鍬通（赤山通）赤山通首都高速埼玉大宮線與野出入口與野大宮通埼玉縣道56號埼玉富士見野所澤線二丁目大宮區三橋五丁目北西區國道17號國道16號國道17號（中山道）國道16號東大宮繞道北區國道17號大宮繞道（中山道） 熊谷、高崎、新潟方向
※道場三室線交點預定為立體交差（本繞道在下方）。

 沿線主要設施 
 東京都
 板橋區立赤塚第一中學校


 埼玉縣

 東日本旅客鐵道（JR東日本）西浦和站

 宗教法人創價學會埼玉文化會館






 首都高速道路與野便利增進設施（埼玉Housing Park、休憩所等）

 三橋總合公園
 交通機動隊


 接續繞道的位置關係 
 國道17號
 （東京方向） 新大宮繞道 - （建設中）（新潟方向）
 （東京方向） 新大宮繞道 - （中山道）（新潟方面）
 國道16號
 （八王子方向） -  新大宮繞道 - （柏方向）

 註釋 

 參考文獻 
 「大宮國道二十年史 さきたまの道」 大宮國道二十年史編集委員会編 建設省 關東地方整備局 大宮國道事務所刊行

 外部連結 
 大宮國道のしごと - 新大宮繞道（國土交通省 關東地方整備局 大宮國道事務所）

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