南古谷站

南古谷站（）是一個位於埼玉縣川越市大字，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）川越線的鐵路車站。

車站構造
本站是地面車站，1號月台是側式月台，2、3號月台則是島式月台。

車站東側是川越線車廠——川越車輛中心。每日早上有三班自本站出發直通八高線往八王子的列車，其餘時間列車不會停靠本站，而直接回送至起點站川越。另外，直通埼京線的列車則通常會以川越或指扇為起點站。經過居民爭取後，JR東日本才於2009年3月訂正時間表增加一班自本站出發（往新宿）的列車。當地居民更為首班列車舉行簡單的慶祝儀式。

月台配置
月台路線目的地備註1 川越線 川越、高麗川方向  2、3 川越、埼京線 大宮、池袋、新宿、大崎、臨海線方向 3號月台只限部分列車
（來源：JR東日本:車站構內圖 ）

 使用情況 
2019年（令和元年）度1日平均上車人次為8,474人。

根據JR東日本與埼玉縣統計年鑑，近年的1日平均上車人次推移如下表。
+各年度1日平均上車人次埼玉県統計年鑑  - 埼玉県統計かわごえ  - 川越市年度1日平均上車人次來源1990年（平成2年）5,6491991年（平成3年）6,1741992年（平成4年）6,4641993年（平成5年）6,5851994年（平成6年）6,4561995年（平成7年）6,6251996年（平成8年）6,8261997年（平成9年）6,7301998年（平成10年）6,6841999年（平成11年）6,5842000年（平成12年）各駅の乗車人員（2000年度）  - JR東日本6,5382001年（平成13年）各駅の乗車人員（2001年度）  - JR東日本6,6252002年（平成14年）各駅の乗車人員（2002年度）  - JR東日本6,7842003年（平成15年）各駅の乗車人員（2003年度）  - JR東日本7,0002004年（平成16年）各駅の乗車人員（2004年度）  - JR東日本7,0952005年（平成17年）各駅の乗車人員（2005年度）  - JR東日本7,4372006年（平成18年）各駅の乗車人員（2006年度）  - JR東日本7,5392007年（平成19年）各駅の乗車人員（2007年度）  - JR東日本7,7302008年（平成20年）各駅の乗車人員（2008年度）  - JR東日本7,8372009年（平成21年）各駅の乗車人員（2009年度）  - JR東日本7,8772010年（平成22年）各駅の乗車人員（2010年度）  - JR東日本7,8372011年（平成23年）各駅の乗車人員（2011年度）  - JR東日本7,8792012年（平成24年）各駅の乗車人員（2012年度）  - JR東日本7,9082013年（平成25年）各駅の乗車人員（2013年度）  - JR東日本8,0912014年（平成26年）各駅の乗車人員（2014年度）  - JR東日本7,9912015年（平成27年）各駅の乗車人員（2015年度）  - JR東日本8,1632016年（平成28年）各駅の乗車人員（2016年度）  - JR東日本8,2662017年（平成29年）各駅の乗車人員（2017年度）  - JR東日本8,3702018年（平成30年）各駅の乗車人員（2018年度）  - JR東日本8,3772019年（令和元年）各駅の乗車人員（2019年度）  - JR東日本8,474

历史
1940年（昭和15年）7月22日－本站開業。
1985年（昭和60年）9月30日－川越線完成電氣化，川越至大宮段開始與埼京線相互直通運行。
1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
2001年（平成13年）11月18日－智能卡系統Suica正式投入服務。
2008年（平成19年）1月19日－開始試用對號座位專用售票機。
2008年（平成20年）3月1日－本站的綠色窗口停業。
2009年（平成21年）3月1日－首設則本站開出往大宮方向的列車班次，3號月台正式啟用。
相鄰車站
 東日本旅客鐵道
 川越線
 通勤快速、快速、各站停車（全部列車於川越線內均為各站停車）
 指扇－南古谷－川越

參考資料

 使用情況 

 JR東日本2000年度以後上車人次

 埼玉縣統計年鑑

相關條目

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外部連結


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