八戶久慈自動車道

八戶久慈自動車道（）是從青森縣八戶市至岩手縣久慈市的快速公路（一般國道45號快速道路（B路線））。略稱為八戸久慈道（）。與三陸自動車道、被共同編為  。

 歷史 
 1991年（平成3年）：八戶南環狀道路事業化。
 1993年（平成5年）12月16日：久慈道路・久慈北交流道 - 久慈交流道間 (3.2公里) 以暫定2車道啟用。
 1995年（平成7年）：八戶南道路事業着手。
 1999年（平成11年）：八戶南環状道路開工。
 2002年（平成14年）：八戶南道路開徵道路用地。
 2003年（平成15年）：八戶南道路開工。
 2005年（平成17年）3月5日：八戶南環狀道路・八戶是川交流道 - 八戶南交流道間 (3.8公里) 以暫定2車道啟用。
 2006年（平成18年）：久慈道路設置救護車退出路。
 2007年（平成19年）6月16日：八戶南道路・八戶南交流道 - 種差海岸階上岳交流道間 (3.4公里) 以暫定2車道啟用。
 2011年（平成23年）12月11日：八戶南環状道路・是川隧道開工。
 2013年（平成25年）3月9日：八戶南道路・種差海岸階上岳交流道 - 階上交流道間 (5.3公里) 以暫定2車道啟用。
 2013年（平成25年）3月24日：八戶南環狀道路・是川隧道完成。
 2014年（平成26年）3月29日：八戶南環狀道路・八戶系統交流道 - 八戶是川交流道間 (4.8 公里) 通車，八戶南環狀道路全線通車塚本弘毅(2014年3月30日). “八戸南環状道路:全線開通 復興や物流向上に期待”. 每日新聞 (毎日新聞社)。以暫定2車道啟用並與八戶自動車道連接三陸沿岸（さんりくえんがん）道路八戸・久慈（はちのへくじ）自動車道（八戸南（はちのへみなみ）環状道路）が平成26年3月29日（土）に開通します。 〜三陸沿岸道路（復興道路）としては初めて東北縦貫自動車道に繋がります〜  国土交通省 東北地方整備局 青森河川国道事務所・東日本高速道路株式会社 東北支社　2014年2月26日付。同時間開設八戶系統交流道收費站。

 交流道 

 各區間 
 八戶南環狀道路 
八戶南環狀道路是日本青森縣八戶市内延長約8.6km的八戶久慈自動車道（一般國道45號）一部份。現在使用中的是八戶是川IC-八戶南IC間3.8km。

 起點：青森縣八戶市根城笹原
 終點：青森縣八戶市妙大開
 全長：8.6km
 規格：第1種第3級
 道路幅員：暫定12.0m（完成22.0m）
 車線數：暫定2車線（完成4車線）

 沿革 
 1991年（平成3年）度：事業化。
 1999年（平成11年）度：着工。
 2005年（平成17年）3月5日：八戶是川IC-八戶南IC間（3.8km）暫定2車線開始使用。
 2015年度：八戶JCT-八戶是川IC間予定使用(八戶自動車道直結)

 出入口 
 <5-1> （八戶JCT：予定）（八戶自動車道）
此間未開通
 1 八戶是川IC
 2 八戶南IC（八戶南道路）

 八戶南道路 
八戶南道路是日本青森縣八戶市至三戶郡階上町延長約8.7km的八戶久慈自動車道（一般國道45號）一部份。完成目標日期為2012年。。

 起點：青森縣八戶市大字妙字大開
 終點：青森縣三戶郡階上町道仏
 全長：8.7km
 規格：第1種第3級
 道路幅員：暫定12.0m（完成22.0m）
 車線數：暫定2車線（完成4車線）

 沿革 
 1995年（平成7年）度：事業着手。
 2002年（平成14年）度：用地着手。
 2003年（平成15年）度：工事着手。
 2007年（平成19年）6月16日：八戶南IC～種差海岸階上岳IC間（3.4km）暫定2車線開始使用。

 出入口 
 2 八戶南IC（八戶南環狀道路）
 3 種差海岸階上岳IC
 <4> （階上IC：予定）（國道45號）

 久慈道路 
久慈道路是日本岩手縣久慈市的高規格幹線道路。另外舊道由國道395號降格。

 沿革 
 1993年（平成5年）12月16日 - 開通。
 2006年（平成18年） - 救急車退出路設置

 出入口 
 久慈北IC
 久慈IC（三陸北縱貫道路）

 地理 
 通過自治體 
 青森縣
 八戶市 - 三戶郡階上町 - 八戶市 - 三戶郡階上町
 岩手縣
 九戶郡洋野町 - 久慈市

 連接高速公路 
  八戶自動車道（於八戶系統交流道連接）
  （預定於久慈交流道直接連結）

 參考 

 相關項目 
高規格幹線道路
國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路）
日本高速公路列表

三陸自動車道

 外部連結 
 國土交通省 東北地方整備局
 青森河川國道事務所 
 三陸國道事務所

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