机场快线 (曼谷)

曼谷機場鐵路（，），又譯為蘇萬納普機場鐵路（）是蘇凡納布機場途徑玛卡珊站連接曼谷市中心拍耶泰站的通勤鐵路。

機場快線大部分線路高架路段在東線上。除機場站外，站點與原東線重疊，全長28.6公里，由泰國國家鐵路局擁有及其電氣化列車子公司（SRT Electrified Train, SRTET）營運。這是繼曼谷大眾運輸系統（BTS SkyTrain）及曼谷地鐵後，第4條通勤鐵路線。運行的服務包括2條不停站往來目甲訕和機場（Express Line 紅色列車），以及各站停的通勤型城市線路（City Line 藍色列車）。不停站往來披耶泰和機場的特快線列車自2014年4月14日起暫停服務。而不停站往來目甲訕的機場特快線列車因列車短缺的理由於2014年9月起暫停服務，直至另行通知。

自2021年起，機場快線的服務改由Asia Era One公司(AERA1)營運。

 歷史 
2005年1月，蘇凡納布機場鐵路合約簽訂，並於同年7月動工興建。"Bangkok Airport Express to change city travel"  國際鐵路憲報 2005年12月本線由B Grimm、STECON及西門子公司聯合興建，並由泰國國家鐵路局（SRT）擁有及營運。本線興建成本約為259億泰銖David Briginshaw. "Work starts on link to Bangkok's new airport" , International Railway Journal, April 2005.。

本線大致依隨在1997年由合和實業投資，但沒有按完成工程的（BERTS）的定線興建，雖然泰國國家鐵路局沿用原屬BERTS的橋樑，但其中25條被拆除，並改用全新的"Removing 25 unusable Hopewell pillars to make way for the Airport Link", Prachachat Thurakij, November 18, 2004。

本線原計劃於2006年完工，但由於受到合和實業提出的訟訴和收地問題影響，以致工程進度延誤。工程現已大致上完成，"Airport Rail Link project 98% complete: Transport Minister"  MCOT English News.並預計於2009年8月12日起投入服務。但由於目甲訕站的行李預辦登機服務未完全準備妥當，因此須延遲通車。

不停站往來披耶泰和機場的特快線列車自2014年4月14日起暫停服務。

2014年9月，往來目甲訕和機場的特快線列車因列車短缺的理由而暫停服務，直至另行通知；與此同時，目甲訕車站的行李預辦登機服務亦暫停服務。

本線亦有計劃作進一步延長至廊曼（舊曼谷國際機場的工地，經挽賜車站），並在蘇凡納布國際機場站預留空間，以便第二客運大樓啟用時，可再作延伸。

 規格 
本線全長28.6公里，除機場總站設於地底外，其餘全線均建在高架橋上，採用標準軌距，組成了曼谷近郊铁路浅红线的東段。列車最高營運速度為每小時160公里，但由於城市線的站距較短，故不會達到此速度。

 車站 
所有車站月台可容納10節車廂，部分裝設有月台幕門。

 供電系統 
採用25,000伏特交流電，以架空電纜形式供電。

 列車型號 
共有9抽列車，全數由德國西門子製造，型號是Desiro 360/2型。其中5抽列車會服務城市線，每抽列車有3節車廂；其餘4抽列車服務特快線，每抽列車設有4節車廂，其中一節車廂是行李車。

 列車種類 
 快速輕軌（Express Line）
 不停站來往機場及市區目甲訕站，全程行車時間約15分鐘。﹙於2014年九月起暫停服務，直至另行通知﹚
 不停站來往機場及市區披耶泰車站，全程行車時間約18分鐘。（現已暫停服務）
 城市線（City Line）
 共8個車站（包括起點及終點站在內），來往機場及披耶泰車站，各站停車，全程行車時間約27分鐘。

 行車資訊 
 路線 
车站代码車站名稱車站接駁路線中文泰文英文Airport Rail Link (ARL)A1素万那普站สุวรรณภูมิSuvarnabhumi終點站25px|link=曼谷素万那普国际机场A2莱卡邦站ลาดกระบังLat KrabangSRT東線 叻甲挽站A3班塔昌站บ้านทับช้างBan Thap ChangSRT東線 挽塔昌站A4华玛站หัวหมากHua MakSRT東線 華目站 华玛站A5兰甘亨站รามคำแหงRamkhamhaengSRT東線 素坤逸71站空盛桑運河快船 蘭甘亨 1站A6目甲訕站มักกะสันMakkasan（City Air Terminal） 碧武里站SRT東線 阿速站空盛桑運河快船A7叻猜巴洛站ราชปรารภRatchapraropSRT東線 叻猜巴洛站A8帕亚泰站พญาไทPhaya Thai 披耶泰車站

 車費 
 特快列車：
往返目甲訕站每位150泰銖
往返披耶泰站單程每位90泰銖，來回每位150泰銖（來回票有效期發票日起兩星期，現已暫停服務）
 城市列車：每位15-45泰銖，按距離定價。
單程票（Single Journey Token）出閘時由閘機回收，不與市內BTS、MRT、BRT等其他交通系統通用。同時有儲值卡（Smart Pass）出售，每張230泰銖，內含押金30泰銖和可用儲值170泰銖。每次增值以100泰銖倍數遞增，最高限額為1000泰銖。目前該儲值卡沒有特別優惠，也不適用與市內BTS、MRT、BRT等其他交通系統。

 服務時間及班次 
由2013年10月1日起，每日06:00-00:00
 特快列車：往返目甲訕站每45分鐘一班，往返披耶泰站每60分鐘一班（工作日10：00-午夜，週末06：00-午夜，現已暫停服務）
 城市列車：每12到15分鐘一班

 行車時間 
 特快列車：約15分鐘（蘇凡納布機場往返目甲訕）、約17分鐘（蘇凡納布機場往返披耶泰，現已暫停服務）
 城市列車：約28分鐘（蘇凡納布機場往返披耶泰）

 未來發展 
 路線 
车站代码車站名稱車站接駁路線中文泰文英文Airport Rail Link (ARL)A1素万那普站สุวรรณภูมิSuvarnabhumi終點站25px|link=曼谷素万那普国际机场A2莱卡邦站ลาดกระบังLat KrabangSRT東線 叻甲挽站A3班塔昌站บ้านทับช้างBan Thap ChangSRT東線 挽塔昌站A4华玛站หัวหมากHua Mak東線 華目站 华玛站A5兰甘亨站รามคำแหงRamkhamhaengSRT東線 素坤逸71站空盛桑運河快船 蘭甘亨 1站A6玛卡珊站มักกะสันMakkasan（City Air Terminal） 碧武里站SRT東線 阿速站空盛桑運河快船A7拉察巴洛站ราชปรารภRatchapraropSRT東線 叻猜巴洛站 叻猜巴洛站A8帕亚泰站พญาไทPhaya Thai 披耶泰站曼谷阿皮瓦中央車站สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์Krung Thep Aphiwat Central Railway Terminal中泰鐵路 曼谷SRT暗紅線 曼谷SRT浅紅線<span style="color:#000000;">SRT<span style="color:#000000;">東北線<span style="color:#000000;">SRT<span style="color:#000000;">南線<span style="color:#000000;">SRT<span style="color:#000000;">北線 挽賜站廊曼站ดอนเมืองDon Muang 曼谷SRT暗紅線<span style="color:#000000;">SRT<span style="color:#000000;">東北線<span style="color:#000000;">SRT<span style="color:#000000;">南線<span style="color:#000000;"><span style="color:#000000;"><span style="color:#000000;"><span style="color:#000000;">SRT<span style="color:#000000;"><span style="color:#000000;">北線

 參見 

 泰国铁路运输
 曼谷地鐵
 曼谷大眾運輸系統

 參考資料 

 外部連結 
 官方網站

Category:曼谷交通
Category:泰國城市軌道交通
Category:機場聯絡軌道系統
Category:2010年啟用的鐵路線