大邱都市鐵道

大邱都市鐵道（）即大邱地下鐵（），是韓國大邱廣域市的地鐵系統，由大邱交通公社負責管理營運。首條線路於1997年通車，迄今擁有2條地鐵、1條單軌鐵路，共88個車站，全部採用1,435mm之標準軌距。

大邱地鐵在1995年施工期間發生大邱上仁洞氣爆事故，造成103人死亡；2003年又發生舉國震驚的地鐵縱火事件，導致上百人傷亡，突顯地鐵系統的公安漏洞問題。

 營運路線 
 路線顏色 路線名稱 起點 終點 長度 站數 營運方亮紅色 1號線 舌化椧谷（115） 河陽（149） 28.4 32 大邱交通公社亮草綠色 2號線 汶陽（216） 嶺南大（244） 31.4 29亮黃色 3號線 漆谷慶大醫院（312） 龍池（341） 23.2 30

 1號線 

地鐵1號線是大邱廣域市的首條地鐵路線，行經花園、月背等市中心地段；首期工程於1997年11月開通營運，之後的西延段工程也於2002年5月完工通車。1號線列車以6節車廂為一列編組，若逢運量高峰可加掛2節車廂；車輛基地則設有安心、月背兩座。

 2號線 

地鐵2號線是一條橫跨大邱市區，並連結庆尚北道慶山市的地鐵路線。本線的29個車站於2005年10月完工啟用，2007年時應慶山市民的請願訴求，啟動延伸至慶山市內的3站延伸段工程，並於2012年9月通車。2號線列車同樣以6節車廂為一列編組，車輛基地則僅有汶陽一座。

 3號線 

地鐵3號線採跨座式單軌鐵路設計，並以模式作為服務類型。全線於2015年4月通車，列車以3節為一列編組，有漆谷與凡勿兩座車輛基地。

 大邱圈廣域鐵道 
 路線顏色 路線名稱 起點 終點 長度 站數 營運方 通車日期 Korail天藍色 大慶線 龜尾 (K110) 慶山 (K119) 61.85 7 韓國鐵道公社 2024年12月14日

 未來路網 
 計畫中路線（已核定） 
 路線顏色 路線名稱 起點 終點 長度 站數 營運方 通車時程 藍色  壽城區民運動場（E01） Esiapolis暫定名稱（E10） 12.4 10 大邱交通公社 2030年 Korail天藍色  西大邱 大邱國家產業園地 35.4 9 韓國鐵道公社 2029年

 票價 
地鐵站內的自動售票機|thumb|250px
大邱地鐵所有線路票價均相同，代幣一枚需1,700韓圓（2024／03／31更新）。如果使用電子票證付費，則享有大邱市和慶山市的公車轉乘優惠與免費轉乘優惠。2019年8月13日起，持電子票證搭乘大邱地鐵，亦享有永川市公車轉乘優惠。

大邱市內可通行之電子票證：、、T-money、Cashbee和。
 年齡 單程票價（韓圓） 電子票證價（韓圓） 成人票
（19歲以上） 1,700 1,500 青少年票
（13～18歲） 1,700 850 兒童票
（7～12歲） 500 400

 歷史 
 年份 日期 路線 通車路段 備註 1997 11月26日  辰泉－中央路  1998  5月2日 中央路－安心  2002 5月10日 大谷－辰泉  2005 10月18日  汶陽－沙月 全線通車 2012 9月19日 正坪－嶺南大 慶北延伸線 2015 4月23日  全線  2016 9月8日  舌化椧谷－大谷 西延段、全線通車 2024 12月21日 安心－河陽

地理路線圖

 參見 
韩国交通
單軌鐵路
地鐵列表
大邱上仁洞氣爆事故
2003年大邱地鐵縱火案

 參考文獻 

外部連結
大邱都市鐵道公社網站

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