澳門巴士33路線

澳門巴士33路線是由新福利經營，往返筷子基和柯維納馬路的巴士路線。

簡介及歷史

1990年8月15日，本線開設，由新福利營運，途經提督馬路、沙梨頭、內港、新馬路、葡京、嘉樂庇總督大橋、凱悦、官也街、地堡街及賽馬會。

2005年4月8日，為配合嘉樂庇總督大橋進行維修和亞馬喇前地改造工程，本線改道行駛，往筷子基方向取消停靠亞馬喇前地中國銀行大廈旁的巴士站。
 澳門往氹仔：原線 → 殷皇子大馬路 → 亞馬喇前地 → 蘇亞利斯博士大馬路 → 何鴻燊博士大馬路 → 西灣湖景大馬路 → 西灣大橋 → 海洋花園大馬路 → 史伯泰海軍將軍馬路 → 原線
 氹仔往澳門：原線 → 史伯泰海軍將軍馬路 → 海洋花園大馬路 → 西灣大橋 → 西灣湖景大馬路 → 何鴻燊博士大馬路 → 西灣街 → 南灣大馬路 → 約翰四世大馬路 → 殷皇子大馬路 → 新馬路 → 原線

2005年10月5日，嘉樂庇總督大橋恢復有限度通車，本線恢復原線行駛。

2014年3月15日，配合巴士站分流，取消停靠「氹仔花城」站。

2016年1月16日，取消06:18-06:48賽馬會前往筷子基之班次。另外，調整本線服務時間為05:30-00:30，班距為3-8分鐘。

2016年6月25日，因配合輕軌高架橋吊裝工作，取消停靠「黑橋／地堡街」站、「澳門運動場」站，改停靠「基馬拉斯／濠景」站。

2016年9月24日：
 「孫逸仙馬路／三家村」站與「泉亮花園」站合併，分別命名為「泉亮花園」和「泉裕豪庭」，改停靠「泉裕豪庭」站；
 「亞利雅架前地」站與「寶龍花園」站合併，命名為「百利寶花園」站。

2016年10月9日，配合氹仔運動場圓形地及周邊道路恢復，恢復停靠「黑橋／地堡街」、「澳門運動場」站。

2018年6月30日，因新馬路排水系統工程影響，暫不停靠「新馬路／爐石塘」、「殷皇子馬路」站，臨時停靠「粵通碼頭」、「河邊新街／下環」站。

2018年8月17日起，新馬路恢復雙向行車，本線恢復原線行駛。

2019年4月6日，為配合“內港北雨水泵站箱涵渠建造工程”，暫不停靠“十六浦”站。

2019年7月27日起，多個巴士站開始改名／站點變更：
“水上街市”站改名為“沙梨頭街市”；
“第二警司處”站改名為“北區警司處”；
取消停靠“土地廟前地”站，改停靠“沙梨頭／華寶工業大廈”站。

2019年8月31日起，因“內港北雨水泵站箱涵渠建造工程”已完工，本線恢復原線停靠。

2019年12月28日起，配合輕軌氹仔線投入服務，新增停靠「柯維納馬路」站，並以本站為循環點。同時因應輕軌氹仔線的開啟，因此往氹仔方向的電牌由「氹仔」改為「柯維納馬路」。

2020年7月26日起，因“罅些喇提督大馬路加建排洪雨水管道工程”影響，暫不停靠「提督／紅街市」、「蓮峰游泳池」站，臨時停靠「勞校幼稚園附近臨時站」、「筷子基衛生中心」站。

2021年11月8日至2022年5月21日，因工程關係，暫不停靠「泉悅花園」、「嘉模泳池」、「氹仔官也街」站，臨時停靠「奧林匹克大馬路」站，以及位於「黑橋／地堡街」站的附近臨時站。

2022年6月25日至8月30日，因應市政署開展“雅廉訪大馬路排洪雨水管道下游管段擴容工程”，暫不停靠「蓮峰游泳池」、「北區警司處」、「白朗古／跑狗場」。

2022年7月11日至17日，本線改以特別巴士專線方式營運，僅供特許人士乘搭。

2022年7月18日至22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。

2022年7月26日至8月15日，因提督馬路進行管道鋪設工程臨時巴士措施，「提督／高士德」站暫停使用，臨時停靠「昌明花園」站。

2023年7月3日起，為理順和明確巴士站名稱，「新馬路／永亨」站改名為「新馬路／華僑」。

電牌
 往氹仔方向 日期  頭牌  圖例 2011年8月1日前  氹仔 賽馬會 2019年12月28日前  氹仔  2019年12月28日至2026年1月12日  柯維納馬路  200px200px 2026年1月12日起  經新馬路➧柯維納馬路   經官也街➧柯維納馬路   經柯維納馬路➧新馬路   往澳門方向 日期  頭牌  圖例 2026年1月12日前  筷子基  200px200px 2026年1月12日起  經葡京、新馬路➧筷子基

路線資料
收費

服務時間及班距
服務時間每天筷子基總站 05:30-00:30班距尖峰 4-8分鐘離峰 6-10分鐘懸掛8號風球後15分鐘開出尾班車

路線停站

客量
根據2020年公報，本線在2019年度共開出86,074班，乘車人次為8,783,426人次，平均每班接載102人次。

根據2022年第一季統計，日均乘客量達21,871人次，僅次於3路線。

根據2022年第二季統計，日均乘客量達20,456人次，但被MT4路線超越。

根據2023年第一季統計，日均乘客量達22,964人次，比第二名25B多出200多人，重回榜首。

重大意外
2009年2月19日，一輛33路線Dennis Dart大巴，在行經新馬路往氹仔方向時，懷疑閃避途人失控，撞到路旁的騎樓柱，造成巴士上10名乘客受傷。事故發生的行車線、一度要封閉大約半小時，交通受阻。
2017年3月22日晚上11時，兩輛新福利巴士（車隊編號：K173、K182），分別是往氹仔及往澳門行駛的26A及33路線，於大橋上迎面相撞，造成達32人受傷，事故更令大橋封閉至清晨，而該意外更成為本澳至今傷者人數最多的單一交通事故。

2020年11月7日，一輛33路線金龍KLQ6108GQE5大巴（車隊編號：K405），在氹仔地堡街近氹仔中葡學校，懷疑機件故障，撞入氹仔地堡街商舖。事故造成在巴士上的兩男四女，及在商舖工作的一名男外僱受傷。全數送往山頂醫院治理。其中，男外僱身體多處裂傷、出血及肋骨骨折。需要接受手術及留院治療，目前情況穩定。其餘傷者情況良好，接受治療和觀察後，已離開醫院。事故令氹仔地堡街、飛能便度街路段，封閉四個小時。待巴士拖離及清理現場後重開。

參考資料

相關條目
澳門新福利公共汽車有限公司
澳門巴士路線列表
澳門公交車資優惠計劃
澳門巴士轉乘服務

 註解 

 外部連結 
澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） 

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