釜山都市鐵道

釜山都市鐵道（）即釜山地下鐵（），是韓國釜山廣域市的地鐵系統，由釜山交通公社負責營運管理，營運範圍包括釜山、蔚山及慶南等嶺南都會區。首條路線於1985年通車，迄今擁有4條主線與1條輕軌運輸系統路線，另加上東海線電鐵，共計有158個車站、總長205.6公里。

除4號線因屬膠輪捷運系統，軌距為1,700mm宽轨外，其餘各線採用1,435mm之標準軌距。大部分車站站體位於地下，少數車站則是地面或高架車站，如1號線的溫泉場站、明倫站等。

 營運路線 
 路線顏色 路線名稱 起點 終點 長度 站數 營運方朱黃色 1號線 多大浦海水浴場（095） 老圃（134） 40.5 40 釜山交通公社軟豆色 2號線 萇山（201） 梁山（243） 45.2 43褐色 3號線 水營（301） 大渚（317） 18.1 17藍色 4號線 美南（401） 安平（414） 12.7 14小計116.5114雪青色 釜山－金海轻电铁 沙上（1） 加耶大（21） 23.4 21釜山－金海輕電鐵Korail天藍色 東海線 釜田（K110） 太和江（K132） 65.7 23韓國鐵道公社總計205.6158

 1號線 

地鐵1號線是釜山地鐵首條開通的路線，也是整個釜山地區運量最大的軌道交通運輸路線。自1985年7月開始營運，2017年4月西延段通車，全線目前共有40個車站。路線大致與日治時期至戰後1960年代營運的相同，途經釜山市區最繁忙的東萊站、西面站和南浦站等地段，也連結了釜山綜合巴士總站等客運樞紐；通勤時間人潮眾多、相當擁擠，高峰時間平均每4分鐘發一班車。

 2號線 

地鐵2號線是釜山地鐵中長度最長的一條地鐵路線，從釜山廣域市延伸至庆尚南道梁山市，一共多達43個車站。路線經過多所大學與副都心，通勤時間亦有大量人潮搭乘，並和東海線等廣域鐵道交會。1999年6月通車，2008年延伸至梁山站。

 3號線 

地鐵3號線於2005年11月通車，原先計劃接軌4號線，後改為獨立路線。本線有多個車站位於地底深處，其中萬德站深達地下9層，是全國地鐵系統中深度最深的車站。全線共有17個車站。

 4號線 

地鐵4號線的規劃是為了解決海雲臺地區長期以來的交通壅塞問題，原本計畫與3號線劃為同一路線，後因資金問題分別設計。本線是唯一使用膠輪捷運系統的路線，同時也有別於其他3條地鐵路線，使用第三軌供電而非直流電。2011年3月通車，全線共有14站。

 釜山－金海輕電鐵 

釜山－金海輕電鐵是大韩民国第一條輕軌運輸系統，主要是為了紓解金海市與釜山廣域市之間的通勤需求，採BOT模式營運；收費系統也獨立作業，與釜山地鐵其他路線不相容。2011年9月通車，全線共設21站，其中9站位於釜山市，12站位於金海市內，由兩市共同所有。

 東海線 

鐵路東海線是韓國主要的幹線鐵路之一，屬於韓國鐵道公社的鐵路系統。2016年東海線釜山市區路段複線電氣化通車，並編入釜山地鐵系統，稱作「東海線電鐵」；2021年蔚山市區路段複線電鐵化後，再編入東海線電鐵。收費方面，持有T-money等交通卡搭乘者可免費轉乘，但持單程票者仍需透過站外轉乘。

 未來路網 
 興建中路線 
 路線顏色 路線名稱 起點 終點 長度 站數 運具類型 營運方 通車時程 軟豆色 2號線 梁山（243） （244） 0.9 1 地鐵 釜山交通公社 2026年 粉紅色 5號線 沙上（501） 下端（507） 6.9 7 輕軌 2026年 栗紅色  老圃（Y01） 北亭（Y07） 11.4 7 2026年 Korail天藍色  釜田（K110） 馬山（K101） 50.2 10 廣域鐵道 韓國鐵道公社 2025年

 計畫中路線（已核定） 
 路線顏色 路線名稱 起點 終點 長度 站數 運具類型 營運方 通車時程   慶星大學·釜慶大學（601） 二妓臺（605） 5.4 5 有軌電車 釜山交通公社 2024年  C-BAY-Park線 中央（101） 釜山港國際旅客轉運站（105） 1.9 5 2023年

營運資訊
 票價 
釜山地鐵的舊式紙本車票|thumb|250px
釜山地鐵採分段式收費，普通單程票價為1,700韓圓（一段票）／1,900韓圓（二段票），65歲以上長者及身心障礙者免費，使用Hanaro、T-money等交通卡可享有100韓圜的折扣優惠。而20人以上團體票以紙質車票为准优惠18~20%。

另外也售有單價6,000韓圓的一日券，13,000 韓圓的3日券以及45,000 韓圓的月票等定期票券。

 票種 紙本票價（一段） 紙本票價（二段） 電子票價（一段） 電子票價（二段） 成人票（19歲以上） ₩ 1,700 ₩ 1,900 ₩ 1,600 ₩ 1,800 青少年票 （13～18歲） ₩ 1,150 ₩ 1,300 ₩ 1,050 ₩ 1,200 兒童票（6～12歲） ₩ 700 ₩ 800 免費 免費

 營運時間 
每日早上5:30發出首班車，大約23:30發出末班車，並在00:30左右結束全日營運。

 歷史 
 年份 日期 路線 通車路段 備註 1985 7月19日  凡內谷－梵魚寺  1986 12月19日 梵魚寺－老圃  延伸線 1987 5月15日 凡內谷－中央  1988 5月19日  中央－土城  1990 2月28日 土城－西大新洞  1994 6月23日 新平－西大新洞  1999 6月30日  西面－湖浦  2001 8月8日 金蓮山－西面  2002 1月16日 廣安－金蓮山  8月29日 萇山－廣安  2005 11月28日  全線  2008 1月10日  湖浦－梁山 全線通車 2011 3月30日  全線  9月17日  全線  2016 12月30日  釜田－日光  2017 4月20日  多大浦海水浴場－新平 多大浦延伸線 2020 3月28日  釜山院洞 新設車站 2021 12月28日 日光－太和江 
地理路線圖

 外部链接 
 http://www.humetro.busan.kr/homepage/cyberstation/mapeng.do 
 Let's Busan 釜山都市鐵道-釜山广域市网站

 參考資料 

Category:韓國地鐵