联合打击战斗机计划

聯合打擊戰鬥機計劃（，簡稱JSF）是一個發展和收購的國際性國防計劃，將為美國和其盟國取代大量的老化中的戰鬥機、戰鬥轟炸機和攻擊機。波音的X-32和洛克希德公司的X-35經過一輪競爭之後，最後選擇了X-35的設計作基礎。這就是F-35閃電II攻擊戰鬥機，它在未來將取代各種西方主力戰機，包括F-16、A-10、F/A-18、AV-8B和海鷂式戰機。

 計劃要求 
 低成本（Affordable）
所有新戰機將在其目標成本內進行採購。它的運行和維護成本必須大大減少。

 高致命性（Lethal）
新戰機需不受天氣限制，可進行空對地的精確打擊，同時精於空對空的戰鬥。

 高存活性（Survivable）
新戰機必須是擁有低可偵測性的超音速戰鬥機。

 高支援性（Supportable）
新戰機必須擁有高可靠性和可維護性，並比傳統飛機更容易升級。

 計劃背景 
聯合打擊戰鬥機計劃項目是共同可負擔之輕型戰鬥機（，簡稱CALF）和聯合先進攻擊技術（，簡稱JAST）兩個項目的合併，合併後的項目在聯合先進攻擊技術的名義下繼續，一直到工程製造和發展階段才易名為聯合攻擊戰鬥機。

CALF是美國國防部計劃建立為美國海軍陸戰隊提供一種垂直／短場起降型打擊戰鬥機和替代F-16的地位。在1980年代後期，美國空軍放棄了採用F-16的升級版敏捷隼，並開始考慮其他設計。在1992年，海軍陸戰隊和空軍同意共同發展CALF，也被稱為先進垂直／短場起降型（，簡稱ASTOVL）。

聯合先進攻擊技術（JAST）計劃則於1993年開始，聯合先進攻擊技術是執行美國國防部的建議，對包括美國海軍中的共同攻擊戰鬥機計劃（）進行對一個由下而上的審查。審查還允許國防部繼續開發F-22戰鬥機和F/A-18E/F超級大黃蜂的計劃，取消多功能戰機（，簡稱MRF）和A/FX計劃，並減少採購F-16和F/A-18C/D。聯合先進攻擊技術項目辦公室於1994年1月27日成立，以開發軍用飛機、武器和傳感技術為主，其目的是取代幾種美國和英國的戰機。

在1995年11月，英國正式簽署了諒解備忘錄成為此計劃一個正式的合作夥伴，並同意支付2億美元的研發費用。

 JSF競爭 
早在1993年計畫推出時，洛克希德、諾斯洛普、波音、麥道（後和波音合併）三間公司都表示有意參與。麥道公司的設計因為太複雜，所以落選了。

在1994年6月，洛克希德透露，它和俄羅斯的雅科夫列夫設計局在競爭聯合先進攻擊技術的合約上進行合作，包括購買來自雅科夫列夫的設計數據；根據《簡氏世界飛機大全2000-2001》的資料，洛克希德購買的數據是從同樣使用垂直／短場升降，但最后被取消的Yak-141計劃抽出的。Jackson 2000, p.700.Hayles, John. "Yakovlev Yak-41 'Freestyle'."  Aeroflight, 28 March 2005. Retrieved: 6 August 2006."Lockheed Martin X-35."  Aeroflight. Retrieved: 20 May 2009.

在1996年11月16日，洛克希德和波音獲得開發「JSF概念展示階段」（Joint Strike Fighter concept demonstration phase）的合同。每家公司將生產兩台技術展示機，以展示傳統起降（CTOL）、航空母艦起降和垂直／短場起降（STVOL），和短期起飛和垂直著陸（STOVL型）。「JSF概念展示合約」相關資訊：洛克希德和波音分別得到7.5億美元的資金，作發展兩台展示機之用。這樣資金限制目的是防止承包商為贏得重要合約而搞到自己破產。

同樣在1996年，英國國防部發布了未來艦載飛機（英語：Future Carrier Borne Aircraft）項目。這項計劃要求一款新式的艦載機，以更換老化中的海鷂式戰鬥機（和後來的鷂式） ；其後於2001年1月，英國國防部決定選用聯合攻擊戰鬥機。

兩架X-32展示機為了降低生產成本，本選用三角翼設計。然而，到了原型建設的第8個月，美國海軍提高了联合打击战斗机计划要求的機動性和負載量，波音公司的三角翼設計達不到新的目標。工程師們提出了轉用傳統尾翼的新設計，同時降低重量和提高靈活性，但改裝原型的工作因時間關係而無法完成。

兩台洛克希德展示機進行了飛行測試：X-35A（後來的X-35B）和擁有較大主翼及垂直尾翼的X-35C。X-35在試飛中有力地證明了它的能力比對手X-32更突出，其中X-35B垂直／短場起降型原型，滑行500英尺（150米）後就可起飛，並到達超音速的速度，最後垂直降落的表現，波音的X-32原型機是無法完成。PBS: Nova transcript "X-planes" 

經過各階段試驗後，X-35於2001年10月26日擊敗X-32獲選，並授予編號為F-35。聯合打擊戰鬥機計劃正式進入了SDD（System Development and Demonstration；系統開發實驗）階段、實驗為期126個月、費用高達200億美元。

 競爭結果 
美國國防部官員和英國國防採辦部長說，儘管X-32和X-35的各種能力均達到要求，但X-35的表現大大勝過X-32。

洛克希德公司的X-35成為F-35的藍本。時任美國國防部長羅伯特·蓋茨於2009年4月6日宣布，美國將購買2443台F-35。Gates, Dominic, "Aerospace Giant 'Hit Harder' Than Peers", Seattle Times, April 7, 2009, p. 1.

 其他不採用波音X-32的理由 
 空中加油
 X-32在空中加油時不能吸穩加油管
 在加油過程差點把機頭儀器撞斷，吸進發動機，造成極大潛在危險。
 垂直起降
 在一次垂直降落的試飛中，發動機吸入自身排出的熱氣，令飛機突然喪失升力。
 X-32的高溫廢氣直接向下排出，會對跑道造成傷害。
 在機輪放下狀態期間投放武器會傷害到機輪。

 命名 
F-35在2006年7月7日在美國德克薩斯州沃思堡首次公開展示，美國空軍參謀長莫斯利宣佈，該型飛機正式命名為「閃電II」，以紀念同名的美国P-38「閃電」戰鬥機和英国「閃電」雙引擎超音速戰鬥機。

 參與國 

聯合攻擊戰鬥機計劃由美國、英國、意大利、荷蘭、加拿大、土耳其、澳大利亞、挪威、丹麥、以色列和新加坡十一國共同出資。

各國投放的資金可以參考下列資料：
+級別英文合資比例權利國家金額第一級Level-I10%在飛機性能設定方面擁有發言權25億美元第二級Level-II5%在飛機性能限制方面擁有發言權 大約10億美元大約8億美元第三級Level-III1-2%有權查閱開發資料4.4億美元1.75億美元1.44億美元1.22億美元1.1億美元安全合作成員Security Cooperative ParticipantsN/A優先顧客5,000萬美元



合夥國購買量型號服役年變動72F-35A201888F-35A2026（預計）曾於2012年取消訂單，後於2023年1月恢復27F-35A2021美國空軍美國海軍美國海軍陸戰隊1763273 353/67F-35AF-35CF-35B/C201320122016/201950F-35I2016義大利空軍義大利海軍6030F-35AF-35B2015201952F-35A201546F-35A201648F-35B20150F-35A 已遭禁售4F-35B

 參與情況 
雖然美國是F-35主要的購買國與資金提供者，但英國、意大利、荷蘭、加拿大、挪威、丹麥、澳洲和土耳其也為開發計劃提供了43.75億美元經費。總開發經費預估將超過400億美元，主要由美國買單，購買2,400架戰機預計將另外再花費美國2,000億美元Merle, Renae. "GAO Questions Cost Of Joint Strike Fighter."  Washington Post, 15 March 2005. Retrieved: 15 July 2007.。九個主要參與國計劃在2035年前取得超過3,100架F-35Estimated JSF Air Vehicle Procurement Quantities , JSF.mil, April 2007.。

2009年，以色列、土耳其和新加坡也在就採購F-35與美國進行談判。進一步的樂觀估計、F-35型戰機未來的總銷售量將會突破6,000架，使F-35成為數量最多的噴射戰鬥機F-35聯合攻擊機未來市場高達六千架 ，中國時報，2009-06-25.。

JSF國際參與分為三級，等級大致反應出對此計劃的財務支援、轉移的科技數量、可競標的分包合約和國家取得飛機的順序。英國是唯一的「一級」合夥人，貢獻25億美元，約研發經費的10%根據1995年英美簽定使英國加入此計劃的瞭解備忘錄JSF Global Partners.  Retrieved: 30 March 2007."US, UK sign JAST agreement." Aerospace Daily New York: McGraw-Hill, 25 November 1995. p. 451.。「二級」合夥人是義大利，貢獻10億美元、荷蘭，8億美元。「三級」合夥人是加拿大4億4,000萬，土耳其1億7,500萬，澳洲1億4,400萬，挪威1億2,200萬和丹麥1億1,000萬。以色列與新加坡是安全合作成員。Schnasi, Katherine V. "Joint Strike Fighter Acquisition: Observations on the Supplier Base."  US Accounts Office. Retrieved: 8 February 2006.

一些合夥國家對JSF計劃的公開支持出現動搖，並暗示或威脅除非他們穫得更多分包合約或技術轉移，他們會放棄JSF轉採用颱風戰鬥機、獅鷲戰鬥機、達梭飆風戰鬥機或乾脆僅升級他們現有的飛機。挪威已多次威脅會停止他們的支援除非顯著增加他們的工業配額，儘管如此挪威仍簽署了所有瞭解備忘錄，包括最近一次關於JSF計畫未來生產階段細節的備忘錄，不過，他們也表明，他們會強化與JSF對手，颱風和獅鷲的合作。Defense Industry Daily. F-35 Lightning II Faces Continued Dogfights in Norway 

 英國 
英國計劃為英國皇家空軍和英國皇家海軍艦隊航空隊買各型F-35。

英國越來越對美國缺乏意願授權英國可無須依賴美國獨自維修和升級它的F-35的技術感到洩氣，據了解這主要是關於此飛機的軟體。在長達五年的時間，英國官員尋求一項軍武管制科技讓渡以獲得更多技術轉移，這個要求，雖有布希政府加持，但履次被美國聯邦眾議院外委會主席亨利·海德眾議員阻擋，他認為英國必須加強關於轉移美國最先進技術給第三方的法律。"UK denied waiver on US arms technology."  Financial Times. Retrieved: 11 October 2006.

BAE系統總裁抗議美國拒絕讓他公司取得此飛機的原始碼。在2005年11月21日，《格拉斯哥先驅報》一篇文章引述下議院國防委員會主席言論說"UK Defence Committee Statement." UK Parliament. MoD 'slippage' set to leave forces with reduced capability, says committee . Retrieved: 8 February 2006.：若未獲授權取得飛控軟體原始碼，英國可能必須考慮是否繼續此計劃。國防採購國務大臣上議員在2006年3月訪問華盛頓時立場堅定的表示：我們要求此軟體技術轉移，若無法取得軟體原始碼我們將放棄購買此型戰機。他還說假若交易失敗英國政府已有「B計划」Chapman. Matt. "Britain warns US over jet software codes." vunet.com. Retrieved: 16 March 2006.。這可能是指海軍版的歐洲戰機。Evidence to UK Defence Select Committee . Retrieved: 1 April 2006.

2006年5月27日，布希總統和布萊爾首相宣佈「雙方政府皆同意英國將有順利操作、升級、佈署和維修聯合打擊機的能力也就是英國保有此飛機的獨立操作權」"Bush gives way over stealth fighter."  Financial Times. Retrieved: 27 May 2006.。

儘管如此，遲至2006年12月仍有對缺少技術轉移表達憂慮的聲音，不過，在2006年12月12日，德瑞森上議員簽署了一份符合英國對後續參與提出的要求的合約，例如取得軟體原始碼和獨立操作權，此合約提供「連貫的英國指揮鏈」操作此飛機。德瑞森說英國將「不須要有任何一位美國國民在我們的指揮鏈之中」"Update 2—UK signs memo with US on Joint Strike Fighter." Reuters, 12 December 2006. Reuters UK Joint Strike Fighter . Retrieved: 13 December 2006.。

不過，德瑞森還說，英國仍在考慮未公開的「B計划」替代F-35。

2007年7月25日，英國國防大臣證實他們已下單購買兩艘伊利沙白女皇級航空母艦，這使F-35B次型獲得購買機會。BBC News Online. "MoD confirms £3.8bn carrier order."  news.bbc.co.uk.

2016年6月29日，歸屬英國編號為BK-3的F-35B與另兩架美國海軍陸戰隊的F-35B護航下，飛行十個小時橫越大西洋飛抵英國費爾福德空軍基地，並將於2018年編入英國皇家空軍和英國皇家海軍服役。英國海空兩軍配備F-35B的部隊分別為及。

2020年11月，洛克希德·马丁公司向英国皇家空军交付了三架F-35B短距起飞/垂直降落战机；英国皇家空军高级军官艾伦·马歇尔表示，在获得三架F-35B之后，英军拥有的F-35战机数量增加到21架。

2021年11月一架英軍的F-35B起飛後，隨即墜毀於地中海。英國當前已訂購的48架F-35B戰機，至此已交付24架，折損一架，預計2025年前全數交付完成。

 意大利 
意大利原先計畫為意大利空軍購買109架F-35A，並為意大利海軍購買22架F-35B以部署於加富爾號航空母艦，取代龍捲風戰鬥轟炸機、、AV-8獵鷹II式攻擊機。"UK denied waiver on US arms technology."  Financial Times. Retrieved: 11 October 2006.最终意大利決定購買共90架F-35，包括空軍60架F-35A、15架F-35B及意大利海軍15架F-35B。The F-35 for Italy ,F-35 LightningII, Lockheed Martin. (12 January 2016)

2015年3月12日，意大利卡梅里組裝工廠展示意大利第一架F-35A(編號為AL-1)。First ever F-35 assembled internationally destined to Italy rolled out of Cameri facility ,David Cenciotti, The Aviationist, 12 March 2015.同年12月3日，該架F-35A(編號為AL-1)正式交付予意大利空軍Evidence to UK Defence Select Committee . Retrieved: 1 April 2006.，該架F-35A為首架海外製造的F-35。

2016年2月5日，隸屬義大利空軍的F-35A，飛行7小時橫越大西洋飛抵美國帕圖森河海軍基地，途中義大利空軍派出KC-767A空中加油機為F-35A空中加油，成為F-35首次由非美國空軍加油機空中加油認證試驗的紀錄。該架F-35A並駐紮於亞利桑那州路克空軍基地作訓練飛行員的任務。

2016年12月12日，義大利空軍第32聯隊第13中隊接收由意大利自行生產編號為AL-5及AL-6的F-35A，該兩架F-35A由意大利空軍飛行員駕駛，由北部產地飛往南部空軍基地，使義大利空軍成為世界首支得到美國海外可作戰之F-35的軍隊。

2017年5月5日，意大利首架由卡梅F-35最終組裝廠組裝的F-35B舉行出廠儀式，該架F-35B將於2017年8月底進行首飛，該機亦是美國本土以外首架組裝完工的F-35B"Bush gives way over stealth fighter."  Financial Times. Retrieved: 27 May 2006.。

 荷蘭 
2006年時，荷蘭計畫为荷蘭皇家空軍购买85架F-35A，用于取代老化中的F-16AM機群，荷蘭政府預計這將包括55億歐元的采购预算和91億歐元的30年使用预算"UK denied waiver on US arms technology."  Financial Times. Retrieved: 11 October 2006.。後續兩度簽訂的契約合計採購了46架F-35A戰機，預算達約56億歐元"UK denied waiver on US arms technology."  Financial Times. Retrieved: 11 October 2006.。

2016年5月23日，兩架歸屬荷蘭皇家空軍編號分別為AN-1及AN-2的F-35A，飛抵荷蘭本土"UK denied waiver on US arms technology."  Financial Times. Retrieved: 11 October 2006."UK denied waiver on US arms technology."  Financial Times. Retrieved: 11 October 2006.。

 丹麥 
2016年6月9日，丹麥政府宣佈將採購27架F-35A戰機，取代現行服役的F-16戰機。

 挪威 
挪威政府採購的52架F-35A，依照計劃將於2017年接收6架，當中3架將首先交付至美國亞利桑那州路克空軍基地作為培訓之用，其餘3架會於2017年11月初抵達挪威本土。2018年其後交付的F-35A將以每年6架的速度接收，並將直接飛抵挪威本土。挪威皇家空軍預計於2019年宣布已交付的F-35A具備作戰能力，並於2021年底取代現役的F-16機隊。

 澳大利亚 
在2005年5月，澳大利亚政府宣佈它將購買JSF的決定由2006年延至2008年，因而超過當時政府的任期。澳大利亚和英国一样，堅持它必須能取得所有修改和修理飛機所需的軟體。澳洲皇家空軍做的研究顯示F-35是「最適合澳洲所需的飛機」。, The Hon. Dr. "Joint Strike Fighter." , 1 February 2007. Press release  Retrieved: 1 February 2007.

澳洲內部對F-35是否是最適合澳洲皇家空军的飛機存在爭論，據一些媒體報導，遊說團體和政治家質疑F-35可能不能即時取代澳洲皇家空军老化中的F-111攻擊機和F/A-18大黃蜂戰鬥機。一些評論家認為更昂貴的F-22或歐洲戰機可能是更好的選擇，在可能不會比F-35貴很多的價錢提供更佳的航程、空戰能力和超音速巡航。Related discussions and analyses on Air Power Australia web site  although the F-22 is not for sale internationally.

2006年8月初發佈的一份聲明中，當時的國防部長布蘭登·尼爾森博士披露雖然F-35仍受政府支持，澳洲已開始研究其他替代方案以備F-35不可行時"US decisions 'threaten' fighter project."  The Age, 4 August 2006. Retrieved: 19 August 2006.。2006年10月，空軍副總司令，約翰·布拉克邦恩（John Blackburn）中將，公開表明澳洲皇家空军已否決在F-35出現延誤時購買過度時期的打擊機，並相信F-35是合適的。不過在2007年3月6日，尼爾森部長宣佈澳洲政府將向波音購買24架F/A-18F超級大黃蜂填補F-111退役留下的空隙，預計花費60億澳幣。不過，尼爾森部長仍然贊成澳洲購買F-35，2007年3月在澳洲電視台的發言，尼爾森部長表示F-35有5%的性能是機密，他聲稱，「這5%真的很有價值」。

2006年12月13日，尼爾森部長簽署JSF生產、維修和後續研發瞭解備忘錄，此合約為澳洲對JSF的取得和後續支援提供了合作架構。澳洲最初預計花費160億澳幣購買100架F-35A。Elliot, Geoff. "Troubled stealth fighter tackles first test flight." The Australian, 18 December 2006.

2009年，陸克文政府批准斥資32亿澳元購買14架F-35。

2014年4月22日，澳洲總理托尼·阿博特正式宣佈該國將新購58架F-35，使澳洲的F-35A訂單總計達72架。後續58架的总成本为124亿澳元（约116亿美元），是澳洲有史以来最大規模的軍備采购之一，預計前14架將於2018年交付并于2020年时投入裝備。

2018年，首批F-35进驻新南威尔士州的威廉镇基地。"UK denied waiver on US arms technology."  Financial Times. Retrieved: 11 October 2006.

 以色列 

2003年，以色列簽署價值近2千萬美元的同意書，正式做為「安全合作成員」加入F-35系統研發和驗證"Israel inks LOA to join Joint Strike Fighter program" .。以色列空軍在2006年表示F-35是IAF重整計畫的關鍵部份，且以色列計畫將花費50億美元購買超過100架F-35A戰機替換F-16機隊Evidence to UK Defence Select Committee . Retrieved: 1 April 2006.。在對中國軍售喊停後，以色列在2006年7月31日暫時回復F-35發展夥伴的身份。"Bush gives way over stealth fighter."  Financial Times. Retrieved: 27 May 2006.

2007年9月3日，以色列國防軍參謀總長中將宣佈購買一中隊F-35並將在2014年開始陸續接收，不過，美國國防官員後來同意讓以色列最早在2012年開始接收US to speed up stealth fighter delivery to Israel , Jerusalem Post.。2008年9月美國政府同意向以色列出售25架的F-35A，2016年以色列追加採購25架F-35A使訂單總數達50架。服役於以色列的F-35A將整合該國自製的電戰系統，型號亦更改為F-35I。2016年12月12日，美國國防部長卡特訪問以色列，共同慶祝第一批兩架F-35I戰機運抵以色列。一個月後2017年1月16日晚上僅接收兩架F-35I執行首次夜間飛行任務，為以色列空軍所有機型當中最快執行夜間飛行任務的機種。2017年4月23日第二批次共三架F-35I戰機飛抵位於內蓋夫沙漠的內瓦提姆空軍基地，連同第一批共5架F-35I編入別稱金鷹中隊的，2019年7月15日以色列國防部宣布再接收2架F-35I，使F-35戰機總數量為16架。2023年9月3日，以色列国防部長约亚夫·加兰特再向美国提出需求書採購25架F-35，總數將達75架。

 新加坡 
2019年3月2日，新加坡宣布展開採購程序，預計先行採購4架F-35，保留8架選擇權。

2020年1月10日，國防安全合作局（DSCA）正式公告，美國國務院批准對新加坡出售12架可短場起降型號F-35B及相關設備，預估軍售案總價可高達27.5億美元，新加坡則按計畫先執行4架的訂單，保留8架的選擇權。2023年2月24日，新加坡宣布执行剩余8架的选择权。

 加拿大 
加拿大國防部尋求在2020年前替換老化中的CF-18機群並對F-35抱持很大興趣，國防部官員表示預計花費38億美元引進80架戰機，但此數額未包括訓練、維修和任何後續費用。加拿大可待2012年再決定是否購買F-35，不過他們已投資一億五千萬美元在JSF計畫。

2010年7月16日，加拿大国防部长彼得·麦凯宣布，加拿大政府决定斥资90亿加元（约合86亿美元）购买65架美国生产的第五代F-35闪电2型联合攻击战斗机。

2012年12月12日，加拿大政府因評估花費過高决定停购F-35战机，先前的F-35訂單全數歸零，自此重新启动新式戰機的采购程序，招标时将考虑所有货源，寻找新的替代方案。2021年底加拿大的新式戰機採購案在久經研討後，候選名單有F-35A與瑞典的JAS 39兩款戰機，對於未來的機隊更新選項尚未得出結論BBC News Online. "MoD confirms £3.8bn carrier order."  news.bbc.co.uk.。

2022年3月28日，加拿大政府宣布將申請採購88架F-35戰機，預計花費總計達190億加幣（150億美元），並期望在2025年交付首批戰機。若是之後對F-35的採購在談約上受阻，才會轉換以JAS 39為優先選項。

2023年1月，加拿大政府落實採購88架F-35A戰機，費用合計為190億加元，將於2026-2032年間交付，2029年開始成軍。

 前成員 

 土耳其 
2002年7月12日，土耳其成為JSF計畫第七個國際合夥人，加入英國、意大利、荷蘭、加拿大、丹麥和挪威。在2007年1月25日，土耳其簽署關於F-35生產的瞭解備忘錄，據報導土耳其預計花費110億美元訂購100架F-35A「CTOL／空軍版」。

土耳其航空工業公司（TAI）和美國承包商諾格公司在2007年2月6日簽署購買意向書，根據此購買意向書，TAI將成為F-35低速初期生產（LRIP）兩階段時期中央機身的第二來源，自LRIP-1開始生產，並在LRIP-2生產最少400個中央機身。在2007年12月10日，開始為兩架F-35製造零組件，即合成元件和飛機出入口，這將用在F-35中央機身，諾格公司在洛馬領導下為此飛機生產的重要部分。本型戰機預計取代F-4幽靈II戰鬥機、F-5戰鬥機等老舊機種。

然而土耳其卻在2017年向俄羅斯訂購S-400导弹，此舉引發美國政府不滿，美方認為俄羅斯很可能利用土耳其的S-400來偵測出F-35的雷達頻率，藉此得以開發突破匿蹤科技的飛彈系統，這將威脅美軍優勢。因此2018年6月參議院便欲中止土耳其的F-35A訂單來要求土耳其停止S-400的採購計畫，但土耳其仍堅持採購S-400，並於2019年7月12日受付第一批飛彈，美國總統川普在7月17日正式宣布暫停F-35出口土耳其的計畫。

土耳其原本計劃將採購100架F-35，當時已簽署30架F-35A的訂單；其中4架已經生產，停泊在路克空軍基地作訓練用途，也一同被美國凍結交付，土耳其至今並未獲得任何F-35戰機，而已支付的部分採購款項（14億美元）依然被美方扣留。2020年7月20日美國政府向洛馬發出批文，將8架原擬交付土耳其的F-35轉售予美國空軍。

 參考資料 

 Keijsper, Gerald. Lockheed F-35 Joint Strike Fighter. Pen & Sword Aviation, 2007. ISBN 978-1-84415-631-3.
 Spick, Mike, ed. Great Book of Modern Warplanes. MBI, 2000. ISBN 0-7603-0893-4.

 參見 
 F-35閃電II攻擊戰鬥機
 先進戰術戰鬥機

 外部連結 
 JSF官方网站, Official JSF videos
 "Battle of the X-Planes."  艾美獎得主電視記錄片，2003年2月4日。

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