粤西

粤西，又称广东西翼、湛茂阳城市带、湛茂阳临港经济圈，是广东省内的区域经济概念，是广东按照地理位置和经济特点划分的四大经济区域之一（珠三角、粤东、粤西、粤北），行政上包括位于广东省西部沿海地带的湛江、茂名、阳江三个地级市及其所代管的市县。粤西地区地理位置处于珠江三角洲与环北部湾地区之间，区域总面积32646平方公里，占全省的18.2%；常住人口1620万（2018年），占全省的14.3%。广东省内对于粤西地区的定位为全国重化工业基地、全省海洋经济发展与现代农业示范区、全省重要的经济增长极、参与东盟等区域合作的重要门户和桥头堡。

2018年，粤西三市地区生产总值合计达7450.88亿元，占全省的7.4%，居粤东西北地区之首，茂名自2000年以来经济总量（含代管縣級市）居粤东西北各市第一。由中石化、中海油、寶鋼、中广核等大型央企主導的能源與重化产业是粤西地区的工业支柱。粵西是廣東重要的農業基地，三市農業總產值約佔全省三分之一，茂名和湛江是广东农业的第一和第二大市，水果、水产品产量占全省四成，另外，阳江的五金刀剪行业也发展成全省乃至全国最大的行业。但总体而言，粤西地区经济整体发展水平不高，人均GDP低于全省乃至全国平均水平，仅为珠三角地区的三分之一。

 发展定位 
+政策文件湛江市茂名市阳江市中共广东省委、广东省人民政府
《关于促进粤西地区振兴发展的指导意见》

（2009年10月23日） 全国重要的沿海开放城市
 现代化新兴港口工业城市
 生态型海湾城市
 粤西地区的中心城市和环北部湾重要城市 世界级石化基地
 全省重要能源物流基地和特色现代农业基地 广东新能源基地、重要产业承接地
 现代滨海旅游目的地中共广东省委、广东省人民政府
《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》

（2013年7月25日） 全国海洋经济示范市
 广东对接东盟的先行区
 粤西地区中心城市
 竞争力强的现代港口城市 世界级石化基地
 全省重要能源物流基地、特色现代农业基地
 粤西组团式海滨城市 国家新能源基地
 中国五金刀剪基地
 沿海临港工业城市
 休闲旅游度假胜地广东省人民政府
《广东省沿海经济带综合发展规划（2017-2030年）》

（2017年10月27日） 全国海洋经济示范市
 21世纪海上丝绸之路战略支点
 粤西地区和北部湾地区中心城市
 现代港口城市
 重化产业基地 区域次中心城市
 粤西主要交通枢纽沿海临港工业城市
 休闲旅游度假胜地
国家新能源基地
珠江西岸产业转移主承接区

 数据 
+2018年湛江市茂名市阳江市粤西合计全国水平全省水平常住人口（万人）733.2631.32255.561620.08户籍人口（万人）848.02810.55299.881958.45人口流失率13.54%22.11%14.77%17.28%城镇化率（常住人口）43.01%43%52.61%44.54%59.58%70.7%地区生产总值（亿元）3008.393092.181350.317450.88人均生产总值（元）411074940652969462036464486412地方一般公共预算收入（亿元）121.83136.1462.62金融机构各项存款余额（亿元）3343.592725.291386.49人均可支配收入（元）21426.921349.9232822822835809.9人均消费支出（元）15302.61985326054
数据来源：各地国民经济和社会发展统计公报、广东统计年鉴

 工业 

 电力 

 阳江核电站，6×1000MW（已投运）
 粤电阳江青州一、二风电场（在建），1000MW
 国家电投湛江徐闻海上风电场，600MW（已投运）

 石化 

 巴斯夫湛江一体化基地

 冶炼 

 宝钢湛江钢铁厂

 地方語言 
粵語是粵西的主導地方語言，通行於粵西大部分地區，雷州半島、電白及陽西等沿海地區則主要使用屬瓊雷閩語的「雷州話」（雷話）、「黎話」、「海話」、「東話」，部分山區則使用屬畲語分支的「捱話」（崖話）。

 交通 
 高速公路 
粵西地區通過東西向的西部沿海高速公路、沈海高速公路、汕湛高速公路（建設中），南北向的玉湛高速公路（建設中）、包茂高速公路、肇陽高速公路與其他地區相連。

 高鐵 
截至2019年，粵西三市尚無一市通達高速鐵路（深茂鐵路僅為快速鐵路，尚未達到高速鐵路運行標準），是全省高鐵發展最緩慢的地區。而通達粵西的廣湛高鐵尚處於規劃階段。

 空運 
現時粵西地區唯一客運機場為湛江吳川機場，已於2022年3月24日正式啟用，取代原有的湛江機場。

參考文獻

 外部链接 
粤西商机在线
粤西人联盟社区 
湛江市人民政府网站
茂名市人民政府网站 
阳江市人民政府网站 

Category:广东地理