北京西站 (地铁)

北京西站位于北京市丰台区太平桥街道北京西站地下，是北京西站的配套车站。车站设计为2座岛式站台，为北京地铁7号线、北京地铁9号线的换乘站，同时还提供北京地铁房山线的跨线列车服务。车站主体总长215.6米，总宽38.6米，其中9号线北京西站2012年年底全线贯通，7号线于2014年年底开通，房山线跨线列车于2023年1月开始驶入本站。车站同时还设有7号线和9号线的列车联络线，以方便调度地铁7号线、9号线北京西站设计方案完成。

 历史 
按照1990年代初北京西客站的建设规划，铁路北京西站是作为一个集火车站、地铁站、公共交通、邮电枢纽、商业服务、金融为一体的现代化特大型综合性立体交通枢纽、多功能综合中心。北京地铁7号线和9号线将在北京西站底下穿过并设站，站台在地下约17米处，南北贯通西客站主体建筑，为两层双道四线布置，并可实现站内换乘。

在建设北京西站期间，就已经进行了预埋地铁工程。北京西客站预埋地铁工程包括地铁区间、车站及折返线，采用南北走向，位置在莲花河盖板河、北京西站南站房、行包通道、高架候车室及场区铁路股道等地下穿过，采用明挖法施工。地铁北京西站位于铁路北京西站南、北站房之间的铁路股道下方并与之正交，地面铁路路轨面与地铁站顶板距离约1.5米，北京西站高架候车室的立柱由地铁车站支承，与地铁车站大厅的立柱相对应。地下一层为站厅层，是北京西站的地铁综合大厅。北京西站的换乘设计参考了国外的经验，为了实现火车和地铁的近距离换乘，将原拟分散建设的几个地道集中为一个2万平方米的综合换乘大厅，宽86米，长217米，贯通南北，东西侧分别设8个和9个进站通道，南北端分别与铁路西客站南、北站房的进站大厅连通。地铁站站台层面积30,550平方米，是1号线西单站的2.35倍，采用2座岛式站台、4线布局，每个站台宽11米。按照当时的规划，地铁建成后，地铁乘客可由地铁站台的自动扶梯进入地铁车站大厅，然后直接进入铁路西客站南、北站房的大厅候车，而同时地铁站站厅层也可以作为连接铁路西客站南、北广场的快捷通道，减轻对地面交通的压力。

北京西站地铁综合大厅曾获得1996年度的中国建筑工程鲁班奖，但北京西站地铁预留结构同样也受到建筑质量问题的困扰。北京地铁7号线、北京地铁9号线经过北京西站建设阶段预留工程区段的列车进出站速度相对于正常列车进出站更加缓慢。其中北京地铁9号线列车只能以远远低于正常列车进出站速度的极低速度通过。

由于北京地铁7号线和9号线多年来一直处于规划状态，因此地铁北京西站的车站建筑结构完成后多年来被闲置。为了配合地铁9号线开通运营，北京西站地铁综合大厅于2011年5月开始进行封闭改造，同年10月底完成施工，期间主要工程包括将综合大厅吊顶由原先的封闭式改造为通透式，满足消防安全的需要，并进行管线的整体改造；同时在综合大厅中央增设4道楼梯、8部电动扶梯和4部升降机，又将综合大厅中央改造成付费区及安装刷卡闸机等设施。

2020年1月10日，北京西站地铁综合大厅封闭为安检互认区，南北穿行需接受安检。2021年，北京西站地铁站厅付费区内增设自动体外除颤器。

2023年1月18日，房山线高峰期跨线列车开始运营，并于同日开始驶入本站。

 车站结构 
北京西站站为两线换乘站，7号线与9号线站台位于同一层面，为双岛式站台的同站台换乘设计。7号线月台北端设有交叉折返线，供7号线所有列车进行折返，並预留继续往西北延伸条件，同时月台北側設有兩條聯絡7號線和9號線的單渡線，方便列车进行车务调度。

 出入口 
地铁北京西站所有出入口均位于国铁B1层，北出口标作A口，南出口标作B口。
 编号  建议前往的目的地 图片连通 、国铁北京西站地下换乘厅 北出口 北京西站北广场（普通场、城市副中心线）、北蜂窝小区、北京中裕世纪大酒店、莲花池东路、羊坊店路、西木楼小区、铁西住宅小区150px 南出口 北京西站南广场（高铁场）、广莲路、北京气象宾馆、马连道北路、北京西站南路、莲花池公园、全季酒店西客站店、锦江之星西客站店、丽水莲花小区150px 东进站口7号线，9号线150px 西进站口7号线，9号线150px

 参考文献 

 外部链接 

Category:北京地铁7号线车站
Category:北京地铁9号线车站
Category:北京地铁换乘车站
Category:丰台区地铁车站
Category:2011年啟用的中國鐵路車站