大橋 (臺南市)

大橋（），為臺南市永康區裡的一個地名。此名可溯自17世紀荷治時期興建之磚橋，但不久後即遭洪水沖毀。今日橋毀雖踰300餘年，但仍作為地名而延續至今。

 地理 
大橋長期以來是位於臺灣府城郊外的小聚落，清初因水陸之便而繁榮但為期不長。直到1980年代開闢二等一號道路（今中華路、中華東路）後人口快速增加，今已成為臺南都會區之一部份。

 行政區 
1982年由埔園村分出大橋村，1993年因永康改制為縣轄市，成為大橋里。後因人口增加快速，1994年再析出安康里、西橋里與東橋里。大橋一般即指此4里，人口26,410人。
（下表為2026年1月資料）
 里  鄰數  戶數  男  女  總計大橋  30  2476  3047  3263  6310安康  20  2659  2621  3138  5759西橋  22  1447  1635  1814  3449東橋  36  5262  5275  5617  10892
全境隸屬臺南市永康區。

 地標 
 國立臺南高級工業職業學校
創立於1941年。
 陸軍砲兵訓練指揮部
原位於南京；戰後國民政府接收日本時代軍事基地後，1952年復校。
 大橋車站
 奇美醫院
 南台科技大學
 臺南市立圖書館總館

 歷史 
大橋與鄰近之小橋，其名稱源自於荷蘭時期興建之磚橋。1644年3月荷蘭當局鑑於米、糖盛產，遂在赤崁（今臺南市區）至新港（今新市）之間興建約10公里的大道供牛車通行。同年8月第8任臺灣長官弗朗索瓦·卡龙赴臺就任後，在路中途興建拱形磚橋兩座跨越小溪，便利商旅乘馬車、牛車通過。 

 明清時期 
磚橋存在的時間並不長，清領初期或更早就毀於天災。而明鄭時期在橋旁形成的「-{庄}-」（聚落），就以大橋、小橋為名。 《臺灣地名辭書（卷七）臺南縣》．臺灣省文獻會關於大橋-{庄}-的位置。歷史學家石萬壽認為在柴頭港溪東岸，今台20線開元橋附近石萬壽，《永康鄉志》，臺南縣永康鄉公所，1988年。

據《臺灣府志（高志）》記載，大橋「在永康里．洪水衝崩，只存舊跡」臺灣府志卷之六．高拱乾、《臺灣縣志》亦提及小橋「在永康里．洪水衝崩，舊址無存」臺灣縣志建置志二．陳文達。而大橋、小橋近海，有舟楫之便，故亦作大橋港、小橋港。

荷人修築的大路在清代成為官道，在大橋、小橋設汛塘派兵駐守。例如臺灣輿圖中畫出官道線及大橋、小橋等沿途聚落；當時工部尚書杜臻於其著作《粵閩巡視紀略》寫道：

康熙末年，官道改經濱海、相距不遠的洲仔尾，使得大橋與小橋地位不再。清中葉後台江內海陸化，今日三地已距海岸線超過10公里，也讓大橋再次失去交通地位，-{庄}-勢衰敗，庄民漸外移。稍後的輿圖也幾乎不再標註大橋及小橋。

 日治時期 
日治初期，小橋尚存但淪為小-{庄}-。大橋則在此時遭劫，遂廢庄，也因此鮮少出現於地圖。明治36年（1903年）日本人進行土地調查時，僅有小橋庄而無大橋庄《臺南派出所庄土名調查表》，1903年5月，臺灣總督府公文類纂，稍後並將埔姜頭、小橋、石車、小埤蔴園、大埤蔴園、埔仔等六庄整併為埔姜頭庄。翌年出版的臺灣堡圖也僅有小橋而無大橋。

1920年行政區重劃，以柴頭港溪為界劃分臺南市及新豐郡，埔姜頭庄改名大字永康，屬新豐郡永康-{庄}-。唯20世紀初臺南市區仍高度集中鐵路以西，市區尚未向東擴張，故兩-{庄}-仍是孤懸城外的小村。

昭和十一年（1936年）因為軍事需要，小橋附近土地遭徵收。此後居民悉數遷出、小橋聚落在地圖上消失。小橋舊址今日仍是軍事用地，1952年原位於南京之陸軍飛彈砲兵學校擇此地復校至今。

 戰後 
日治末期（1941年）曾公佈《臺南都市計畫區域及都市計畫變更》總督府告示第579號，其中計畫開闢二等一號道路（六甲頂～竹篙厝）作為臺南都會區外環道路，目的為分流縱貫道（台1線）車潮及擴大市區範圍。此路通過大橋與小橋之間的地區，並將大橋劃入外環道路內的範圍。但實際動工遲至1977年才開始，1980年代全線竣工。

1970年代，臺南市區已沿台20線（日治時期臺南新化道），越過市界至大橋一帶臺南市計畫綱要。1982年3月埔園村人口達7,391，遂以高速公路為界，以東靠近臺南市的部分成立大橋村，同年4月人口3,028，此亦為大橋首次成為行政區名，範圍包括昔日小橋。

二等一號道路完工後命名中華路。1994年省道調整時，將原有經過市區的台1線，改道中華路─中華東路。交通便捷後的大橋人口增加迅速。1993年永康鄉改制縣轄市，大橋村亦改為大橋-{里}-。1994年4月大橋-{里}-人口16,174，為永康市第一大-{里}-，遂再切出安康-{里}-、西橋-{里}-與東橋-{里}-。然而大橋的重心已移至中華路上，例如昔日的大橋聚落位於西橋-{里}-境內、小橋則在東橋-{里}-。

由於人口集中、交通優勢及鄰近許多重要設施，臺鐵在進行捷運化評估時，認為大橋為12處新站選址中條件最佳者台鐵鐵路捷運化 永康大橋站開工．聯合報，2001年6月6日，18版/台南縣新聞；新設立的大橋車站距臺南2.8公里，於2001年6月5日舉行開工典禮、翌年10月4日啟用，為台鐵捷運化的開端。

 現況 
大橋人口稠密，產生數個-{里}-人口多於同縣左鎮或龍崎鄉的奇特現象，當時的永康市公所曾研議第三次分-{里}-永康概況 ，臺南縣永康市全球資訊網。大橋、小橋全境隸臺南市永康區。

大橋的發展集中在台1線（中華路）附近，當地街道亦有以大橋為名者，另小學、派出所及火車站亦座落於此；反而荷蘭磚橋舊址——縣市交界的柴頭港溪卻不會有人以大橋稱之。而昔日小橋（砲兵學校處、今屬東橋里）大部份仍為空地。目前縣府在當地有「永康創意設計園區」計畫，第一期規畫住宅區及學校計50公頃，已重劃完成，民間慣稱「大橋重劃區」。第二期計畫則預定將砲兵學校遷移關廟鄉，100公頃土地中規畫15公頃的公園用地及2.49公頃的永康市行政中心。

 圖片 

 參考 

 相關條目 
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 外部連結 
 大橋的故事

Category:永康區地名