塞浦路斯航空 (1947年—2015年)

塞浦路斯航空（；）是塞浦路斯共和国的国家航空公司，总部设在尼科西亚。尼科西亚国际机场因1974年土耳其入侵而关闭之后，塞浦路斯航空使用拉纳卡国际机场为其枢纽机场。帕福斯国际机场则是其次要枢纽。2015年1月10日，賽普勒斯因財政困難而宣佈賽航即日起中止營運。

 历史 
塞浦路斯航空成立于1947年9月24日。成立时最大的股东分别是英国欧洲航空（44.9%）和塞浦路斯政府（22.45%）。首批飞机是3架道格拉斯DC-3，开通尼科西亚国际机场至雅典、伦敦、贝鲁特、开罗、海法、伊斯坦布尔、亞歷山卓、罗马等地的航线。此后3年间，塞浦路斯又引进三架DC-3，并增加了至喀土穆、瓦迪哈勒法、科威特城、巴林、巴格达、安曼等地的航线。1953年，塞浦路斯航空与英国欧洲航空达成协议，使用后者的维克斯子爵701客机执行雅典－尼科西亚航线，作为英国欧洲航空的“伦敦－罗马－雅典”航线的延长段。

1960年，塞浦路斯共和国宣布独立。新政府成为塞浦路斯航空的最大股东，持有53.2%的股份；而英国欧洲航空持有22.7%。这一时期，本国飞行员开始大量进入塞浦路斯航空。1960年代，塞浦路斯开始在其涂装上加入欧洲盘羊的标志，并一直保留。1969年，塞浦路斯航空引入了霍克·西德利三叉戟飞机，并借此增加了在欧洲的目的地。

1974年7月，土耳其入侵塞浦路斯。塞浦路斯航空被迫撤出尼科西亚国际机场，而其机队损失严重，公司停止运营。政府决定在南部的拉纳卡建设新机场。1975年2月起，塞浦路斯航空在拉纳卡国际机场逐步恢复运营。1979年，塞浦路斯航空首次引进波音飞机。

1992年，塞浦路斯航空设立了欧洲塞浦路斯航空，主营包机业务。2003年，塞浦路斯航空又设立了另一家包机航空公司Hellas Jet，以雅典为枢纽，经营至欧洲城市的包机业务。

塞浦路斯航空目前由塞浦路斯政府持有69.57%的股份，其余则为私人投资者持有。2015年1月10日，歐盟裁定賽普勒斯向賽普勒斯航空注資的3,100萬歐元以及提供3,400萬歐元紓困融資違規，賽普勒斯收回非法補貼款後，塞國財政部長決定賽航即日起中止營運歐盟勒令還款 賽航停飛 ，法新社，2015年1月10日

 目的地 
截至2009年5月3日，塞浦路斯航空共通达下列21个国家的30个机场。

 塞浦路斯航空通航目的地 国家 城市 机场  机场代码 备注维也纳维也纳国际机场VIE布鲁塞尔布鲁塞尔机场BRU索非亚索非亚机场SOF拉纳卡拉纳卡国际机场LCA枢纽帕福斯帕福斯国际机场PFO枢纽巴黎巴黎－夏尔·戴高乐机场CDG法兰克福法兰克福机场FRA雅典雅典埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场ATH伊拉克利翁伊拉克利翁卡赞察基斯国际机场HER罗得罗得贾戈拉斯国际机场RHO塞萨洛尼基塞萨洛尼基马其顿国际机场SKG特拉维夫本-古里安国际机场TLV米兰米兰－马尔彭萨机场MXP罗马罗马－菲乌米奇诺机场FCO安曼阿勒娅王后国际机场AMM贝鲁特贝鲁特－拉菲克·哈里里国际机场BEY阿姆斯特丹斯希普霍尔机场AMS布加勒斯特亨利·科安德国际机场OTP莫斯科谢列梅捷沃国际机场SVO苏黎世苏黎世机场ZRH伦敦伦敦希斯罗机场LHR

 机队 
2009年，塞浦路斯航空的机队曾有以下飞机：

+ 塞浦路斯航空机队机型总数备注空中客车A319 3 5B-DBO、5B-DBP、5B-DCF空中客车A320-200 6 5B-DAV、5B-DAW、5B-DBA、5B-DBB、5B-DBC、5B-DBD空中客车A330-200 2 5B-DBS、5B-DBT

 参考文献 

 塞浦路斯航空官方网站

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