海峡西岸经济区

海峽西岸經濟區，简称海西经济区或海西，又稱海峽西岸城市群，是中華人民共和國福建省人民政府于2004年提出的战略构想，海峽西岸城市群亦是中國大陸東南沿海重要的城市群。2009年5月4日召开的国务院常务会议讨论并原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，经过进一步修改后，由中華人民共和國國務院发布。

2009年5月14日，中国政府网全文刊登《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》。

2011年3月，中华人民共和国国务院正式批准《海峡西岸经济区发展规划》；2011年4月8日，国家发展和改革委员会全文发布《海峡西岸经济区发展规划》。

规划指出，要将海峡西岸建设成为科学发展之区、改革开放之区、文明祥和之区、生态优美之区，成为中国新的经济增长极。

福州、泉州、厦门、温州、汕头为海峡西岸经济区的五大中心城市。。

2011年7月29日上路的福建省內的9個城市居民赴金門、馬祖和澎湖個人遊，不得中轉至台灣本島（俗稱：小三通自由行）。2012年8月28日，再開放海西地區11個城市（包括浙江的溫州、衢州、麗水，江西的贛州、撫州、上饒、鷹潭以及廣東的梅州、潮州、汕頭、揭陽）居民赴金馬澎自由行政策。截至目前開放了20個城市。中華民國陸委會表示，經內政部入出國及移民署評估，從2015年1月1日起，從中國大陆內地到金門、馬祖和澎湖（不含中轉到台灣）將可辦理落地簽入境。

主要组成城市
福建省：福州市、平潭綜合實驗區、莆田市、宁德市、泉州市、厦门市、漳州市、龙岩市、三明市、南平市
浙江省：温州市、丽水市、衢州市；
江西省：上饶市、鹰潭市、抚州市、赣州市；
广东省：潮州市、汕头市、梅州市、揭阳市。
其中，福州、泉州、厦门、温州、汕头为五大龙头城市。

交通
2012年8月13日,福建省人民政府成立厦漳泉和福莆宁城际铁路前期工作协调小组。福建省人民政府办公厅关于成立厦漳泉和福莆宁城际铁路前期工作协调小组的通知 .中国网

2015年10月13日，国家发改委发布《关于福建省海峡西岸城际铁路建设规划（2015年~2020年）的批复》,规划建设6个项目，总里程583公里，闽6条城际铁路获批 福莆宁将有至长乐机场城际铁路 .人民网其中，福莆宁大都市区拟建设3条城际铁路，厦漳泉大都市区拟建设2条城际铁路，大武夷地区拟建设1条城际铁路。福建将建6条城际铁路 福莆宁市民串门更方便 .东南网

 註：粗體表示全國或國際範圍內的幹線、樞紐。

 鐵路 
 鐵路 

  峰福铁路
  福马铁路
  温福铁路
  福厦铁路
  昌福铁路

 高速鐵路 

  京福高铁
  福廈高鐵
  甬廣高鐵

 城际轨道交通 



 福州機場高速鐵路
 廈漳泉城際鐵路R1線




 高速公路 
海峽西岸經濟區相關的高速公路包括：









 機場 
福建省
20px 福州長樂國際機場
20px 廈門高崎國際機場
20px 泉州晉江國際機場
20px 武夷山機場
20px 三明沙縣機場
20px 連城冠豸山機場
廣東省
 20px 揭阳潮汕国际机场

江西省
 20px 上饒三清山機場

浙江省
 20px 溫州龍灣國際機場

 港口 

福州港
寧德港
莆田港
泉州港
廈門港
漳州港

 大型橋隧 

 城市軌道交通 
 福州地鐵、廈門地鐵、武夷有軌電車
 溫州軌道交通

相关政策文件
 住房和城乡建设部——《海峡西岸城市群发展规划》（2009年批复）
 发展和改革委员会——《海峡西岸经济区发展规划》（2011年批复）

 参见 

 平潭综合实验区

 参考文献 

 外部链接 
 海峡西岸经济区发展规划
 海峡西岸城市群发展规划