昆山南站

昆山南站位于中华人民共和国江苏省苏州市昆山市黄山路与人民南路交叉口，既有昆山站南侧1.7公里，是沪宁城际铁路和京沪高速铁路共用的一个车站，于2010年7月1日启用南半部分沪宁城际候车区，2011年6月28日启用北半部分京沪高铁候车区。昆山南站由于在使用后无法承载大量的客流而于2015年年底开始扩建工程，对内部结构进行了优化。改扩建工程于2017年春运前完工并投入使用。

截至2025年4月运行图，昆山南站每天共办理114对图定旅客列车业务，全部为过路列车。其中京沪高速动车组列车每日开行约134对列车，上行32趟、下行25趟停靠昆山南站，停站率上行23.88%、下行18.66%；沪宁高铁苏沪段动车组开行对数147对，上行85趟、下行98趟停靠昆山南站，停站率上行57.82%、下行66.67%。因沪宁高速动车组列车的高密度开行，形成了不少生活在苏州、每日乘坐高铁列车往来上海的通勤人士。沪宁城际下行通勤早高峰时间6:30~9:00出发往上海方向，上行晚高峰时间17:00~19:00上海出发往昆山及苏锡常地区。

车站结构
站房

昆山南站总建筑面积达7.1万平方米，以“并蒂莲”为设计意向。昆山南站为线下式站房，面积8994平方米。站房南北开口，由连接两个广场的中央通廊连接：候车厅位于大厅东侧，售票处居于西侧。

站房被南北中央通廊分为两部分。候车室在2015年的改造后占用了原南北中央通廊东侧的大半部分，使得原先分散的候车室和进站口成为整体的综合候车室：1、2号检票口供京沪高速铁路使用，分别通往下行的1、2站台和上行的3、4站台；3、4号检票口供沪宁城际铁路列车使用，分别通往下行的5、6站台和上行的7、8站台。京沪高速铁路列车使用的1、2号出站口位于中央通廊西侧，中间设有自动售票区；2号出站口南侧为人工售票窗口和自动售票机。沪宁城际铁路列车出站口位于南广场东侧。

站场

车站设4站台12线，其中正线4条，到发线8条，站台为四个岛式站台。站台上方设有无站台柱雨棚，分为中心站房雨棚和两侧站房雨棚两部分，总覆盖面积约3.8万平方米。

2F1站台京沪高速铁路 往上海虹桥方向（上海虹桥）島式月台2站台京沪高速铁路 往上海虹桥方向<small>（上海虹桥）通过线京沪高速铁路 下行列车通过线京沪高速铁路 上行列车3站台京沪高速铁路 往北京南方向（苏州北）島式月台4站台京沪高速铁路 往北京南方向（苏州北）5站台沪宁城际铁路 往上海方向（花桥）島式月台6站台沪宁城际铁路 往上海方向（花桥）通过线沪宁城际铁路 下行列车通过线沪宁城际铁路 上行列车7站台沪宁城际铁路 往南京方向（阳澄湖）島式月台8站台沪宁城际铁路 往南京方向（阳澄湖）

公共交通

 公交 
昆山南站的公共交通服务全部于站房西侧地面区域进行。

 参见 
 昆山站

參考資料

外部链接

昆山南站VR全景

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Category:2010年啟用的中國鐵路車站
Category:中国铁路上海局集团车站