克罗地亚航空

克羅地亞航空（，在法律上以克羅地亞語所稱的名義註冊）是克羅地亞的國家航空公司，總部設在該國首都薩格勒布。克羅地亞航空以薩格勒布機場為樞紐，而重點機場為斯普利特機場、杜布羅夫尼克機場和扎達爾機場Flight International 3 April 2007，經營國內及以歐洲為主的國際航線，並於2004年加入星空聯盟。

 歷史 
克羅地亞航空於1989年8月20日以「薩格勒布航空」（）之名成立，使用一架賽斯納402替UPS運輸貨物。在克羅地亞的首次民主選舉後，薩格勒布航空於1990年7月23日更名為克羅地亞航空。

1991年克羅地亞航空與亞德里亞航空達成協議，租用一架麥道MD-82營運薩格勒布至斯普利特的國內航線。由於克羅地亞獨立戰爭和空域關閉，克羅地亞航空被迫停止營運。復航後，克羅地亞航空從漢莎航空取得3架波音737及成為國際航空運輸協會的成員，並於1992年4月5日開辦首條國際航線從薩格勒布飛往法蘭克福。

1993年，克羅地亞航空再引入2架波音737和2架ATR 42，並在不同的歐洲城市設立辦事處，同時亦買下旅行社Obzor。1994年，克羅地亞航空接送了第100萬名乘客。不久，教宗若望·保祿二世乘搭克羅地亞航空前往克羅地亞。

1995年接收了另一架ATR 42和運載第200萬名乘客。1996年波斯尼亞戰爭後，克羅地亞航空是首間恢復塞拉耶佛航線的航空公司。1997年接收了首架空中巴士A320並命名為Rijeka，1998年接收了首架空中巴士A319並命名為Zadar。同年，克羅地亞航空加入了歐洲航空公司協會。1999年接收了2架空中巴士飛機，並開始出售老舊的波音737，同年克羅地亞航空接送了第500萬名乘客。

2000年，克羅地亞航空再接收2架空中巴士飛機，而自動售票系統亦啟用。2001年取得了從德國聯邦航空局發出的維修及技術保養認證。2004年11月18日，克羅地亞航空加入了星空聯盟。

2009年7月，克羅地亞航空運載了第2000萬名乘客，而自2000年開始年載客量超過100萬人。

 航點及代碼共享 
國家航點機場備註維也納維也納國際機場布魯塞爾布魯塞爾機場塞拉耶佛塞拉耶佛國際機場平原平原機場杜布羅夫尼克杜布羅夫尼克機場重點機場普拉普拉機場里耶卡里耶卡機場斯普利特斯普利特機場重點機場札達爾札達爾機場重點機場薩格勒布薩格勒布機場樞紐機場哥本哈根哥本哈根凱斯楚普機場巴黎巴黎－夏爾·戴高樂機場里昂里昂－聖埃克絮佩里機場季節性航線杜塞道夫杜塞爾多夫機場法蘭克福法蘭克福機場慕尼黑慕尼黑機場特拉維夫本-古里安國際機場季節性航線羅馬達文西國際機場普里什蒂納普里什蒂納國際機場斯科普里斯科普里國際機場波德戈里察波德戈里察機場阿姆斯特丹史基浦機場巴塞隆納巴塞隆納機場蘇黎世蘇黎世機場倫敦蓋威克機場希斯洛機場

代碼共享
克羅地亞航空與以下航空公司實行代碼共享：

星空聯盟成員

 加拿大航空
 印度航空
 韓亞航空
 奧地利航空
 布魯塞爾航空
 LOT波蘭航空
 漢莎航空
 北歐航空
 新加坡航空
 瑞士國際航空
 TAP葡萄牙航空
 土耳其航空
 聯合航空

其他航空公司

 法國航空（天合聯盟）
 意大利航空（天合聯盟）
 荷蘭皇家航空（天合聯盟）

 機隊 

現役機隊
截至2025年6月，克羅地亞航空機隊的平均機齡為16年，擁有以下飛機：
+ 克羅地亞航空機隊空中巴士A319-1004—可變可變1449A-CTI披上星空聯盟塗裝空中巴士A320-2002—可變可變1749A-CTO披上全白色星空聯盟塗裝空中巴士A2205—可變可變174龐巴迪Dash 8 Q4004—07676總數120

已退役機型
+ 克羅地亞航空已退役機型     ATR 42-300QC319932009波音737-200519921999BAe 146-200220002002福克100120012005麥道MD-82219901991

 參考資料 

 外部連結 
 克羅地亞航空網站 

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