浮洲

浮洲，舊名番子園、番仔園，是台灣新北市板橋區的一個地名，為大漢溪及其支流湳仔溝間的沙洲。浮洲地區分為三個區塊：北邊為番子園，中央區域為歡仔園，南邊為三抱竹。古代，因貿易興盛，興建「板橋」。此島原為一座河中之島，但由於環河橋、南興橋等的交通設施能夠快速的跨越湳仔溝到達市區，現已與板橋市區完全相連，又興建特二號大量於湳仔溝填土豎立樑柱，外加捷運南港線土城機廠的建立，使湳仔溝與土城工業區（大漢溪下游）造成斷流。

台鐵在浮洲設置浮洲車站，為縱貫線的其中一站，另台65線快速道路沿著湳仔溝興建並設出入口。

紀事
清代
1776年：乾隆四十一年，泉州人吳紹恭來台開墾荒地耕農，視地上有大竹三抱，故取名「三抱竹」（今福安里、龍安里）
1870年：三抱竹地區開始種植甘蔗，當時擺接堡番仔園庄設有糖廠，至清末才關閉。
1887年：劉銘傳奏請興建台灣鐵路。當時鐵路並非由本島經過。（參見清代台灣鐵路）
日治時期
1895年：《台北附近地形圖》可見，當年島上交通要道大致為：自大觀橋經大觀路一段29巷，再到大觀路二段174巷102弄巷底，應為「浮洲－沙崑公渡」的浮洲端。樹林端則位於今新崑路底。
1899年：因清代鐵路條件甚差，日本政府於本島中央地帶完成選線，鐵路改線工程開工。
1901年8月25日：鐵路改線工程通車，設第一及第二大嵙崁溪橋，分別穿越湳仔溝與大嵙崁溪。第二大嵙崁溪橋，為北端8孔上承式鈑梁及南端4孔下承式桁梁的鐵橋。當時僅鋪設單線軌道。（後屬縱貫線北段東正線。現已消失。）
1910年代：因艋舺地區的茶葉，需要有茉莉花來調香，浮洲地區開始種植茉莉花，並發展為產業。
1910年代：林本源製糖廠設立於今大觀路一段二十九巷的東安宮位置。
1918年：劉家先人自新莊地區遷移至番子園居住。
1920年：地方制度改正，擺接堡番仔園庄改名番子園，下設番子園、三抱竹及浮洲。（首次出現「浮洲」的名稱）
1922年：劉家古厝落成，為浮洲地區第一座紅磚房。
1930年代：當地製糖業沒落。
1931年2月：鐵路增設上行線（後屬縱貫線北段西正線。現已消失。），在原第二大科崁溪橋的下游距離約20公尺處，新建一座21孔上承式鈑梁鐵橋，同樣僅鋪設單線，與1901年建設的鐵橋平行。
1932年4月1日：設「浮洲仮停車場」，專停汽油車。位於今浮洲站西側約250公尺處（今大觀路一段38巷與38巷156弄路口）。當時鐵路高度離地約1.5公尺，設有平交道。
1934年：當年鐵路時刻表顯示，臺北板橋間，僅有客車12車次、汽油車9車次。（浮洲站僅停靠汽油車）
1940年：《臺灣鐵道旅行案內》將「浮洲仮停車場」標為「浮洲駅」，此時浮洲車站應已為正式車站。
1942年：因太平洋戰爭缺乏汽油，停駛汽油車。浮洲駅因無汽油車停靠，只能暫停營業，並已從《臺北州管內圖》移除。
1944年：透過美軍航照影像，可見今大觀路雛形已出現。

近代發展
二戰結束後
1945年：太平洋戰爭結束，戰後浮洲駅裁撤。
1950年代，設榮民工程處。
1951年：架設中興橋（今浮洲橋），板橋端直接北轉銜接大觀路。原「浮洲－沙崑公渡」廢渡。
1953年7月：鐵路改建，將1901年建造的第一及第二大嵙崁溪橋東正線拆除，新橋均往大科崁溪上游偏移。第二大嵙崁溪橋東正線改建為20孔上承式鈑梁橋。第一大科崁溪橋規格不明，但橋臺結構未一併拆除。
1953年12月1日：復設浮洲車站招呼站，由板橋車站管理。位置與今日相當。
1955年10月21日：設「國立華僑中學」（今國立華僑高級中等學校）
1955年10月31日：設「國立藝術學校」（今國立台灣藝術大學）
1956年：設「台灣省國校教師研習會」。
1957年：設婦聯一村（今板橋榮民之家沿大觀路一側部分，已收歸國有並全面拆除）。
1958年：設婦聯二村（今親民公園）。
1958年：設中山及實驗國民學校，並開始招生。
1959年：婦聯一村設福利中心（菜市場）。

1960年代
1963年：浮洲地區降霜，造成茉莉花園毀損。
1963年9月9日至9月13日：颱風葛樂禮襲台，嚴重毀損婦聯一村，眷村自此沒落，颱風還徹底摧毀浮洲地區的茉莉花園。
1964年：颱風後婦聯二村改建為力行新村及慈仁一村。
1964年6月：湳興橋完工通車。
1967年：浮洲車站招呼站裁撤。
1969年11月1日：成立「高級紙廠籌備處」及板橋榮譽國民之家。
1970年代
1970年4月30日：於花蓮組成榮工少棒隊。
1970年6月：完成「台北地區防洪計畫檢討報告」，浮洲地區納入「北區防洪三期用地」，往後建物受到各種限制。
1971年6月1日：設高級紙廠，稱「台北紙廠」。
1971年8月16日：台北紙廠開始興建。
1972年：中山及實驗國民學校合併為「中山實驗國民小學」
1972年2月26日：中央氣象局高空探測站完工啟用，位於台北縣板橋鎮（今新北市板橋區）大觀路二段265巷62號。
1972年10月：台北紙廠興建完工。
1973年3月1日：台北紙廠開工，當時生產捲菸紙。
1976年：中興橋改建並更名為浮洲橋。
1978年：於榮民工程處後方設「榮工棒球場」。
1978年：透過《正射影像》可見，浮洲橋兩端的樹林陸橋與新興橋正在興建中。

1980年代
1981年：台北紙廠增建生產線。
1982年：板橋榮譽國民之家改由退輔會管理。
1984年3月23日：台北紙廠開始為國家生產鈔票紙。
1984年4月9日：為配合台北防洪計畫，台鐵第二大嵙崁溪橋上下行計畫全面改建為雙線25孔32.1公尺之下承式U型（半穿式）預力梁橋，並將橋樑增長至802.5公尺。
1985年：大觀路拓寬工程開工，婦聯一村自原大觀路再退兩公尺以供拓寬。
1985年：《二萬五千分之一經建版地形圖》標示，浮洲橋兩端的樹林陸橋及新興橋通車。浮洲橋板橋端，設有北轉大觀路或直行新興橋的交岔路口。
1986年：大觀路拓寬工程完工、大觀車行地下道通車。
1987年1月：湳興橋拓寬完工通車。
1988年：由板橋國小籌備板橋第15國小－大觀國民小學，增設於「台灣省國校教師研習會」。

1990年代
1990年：因台北防洪計畫第三期施工，原位於大漢溪畔汛區（浮洲橋北邊堤防外）的三抱竹地區民宅開始拆遷。原三抱竹今已徹底消失。
1990年9月前：第二大嵙崁溪橋第二次改建的西正線先行通車，東正線仍施工中。
1991年8月28日：第二大嵙崁溪橋第二次改建的東正線完工，新建的第二大嵙崁溪橋全面通車。（原址為今日台灣高鐵的大漢溪橋）
1992年9月14日：台北鐵路地下化專案「萬華－板橋」間地下化工程動工，第一大嵙崁溪橋先改建為鐵橋，供台鐵臨時軌使用。原第一大嵙崁溪橋於日治時期興建的磚造橋台（原東正線），亦於本工程中全面拆除。
1993年：浮洲地區開始議案建大漢溪右岸板橋至土城堤防，以保護居民不再受淹水之苦。
1994年：台北紙廠停產捲菸紙。
1995年：由溪崑國中籌備板橋第10中學－大觀國民中學，增設於「台灣省國校教師研習會」。
1995年9月1日：台北捷運土城機廠於本島最南側興建動工。（原址為一座垃圾山）
1996年1月：台北防洪計畫第三期於浮洲地區的堤防完工，浮洲橋改建工程開工。
1996年9月16日：浮洲橋大觀路匝道改建工程開工。
1997年：台北紙廠停產模造紙。
1999年8月31日：台北紙廠停產鈔票紙。至此台北紙廠已完全停工。
1999年7月21日：台北鐵路地下化專案「萬華－板橋」北隧道通車，中浮地下道改為僅供行人通行，原台鐵第一大嵙崁溪鐵橋拆除，空間供日後高鐵興建。

2000年代
2001年9月17日：納莉颱風襲台，因土城抽水站故障，造成浮洲地區龍興街與大觀路二段174巷102弄大淹水。
2001年10月31日：台北防洪計畫浮洲橋改建工程完工啟用。
2002年10月31日：台北鐵路地下化專案「萬華－板橋」南隧道通車。為今日台灣高鐵所用。
2003年12月26日：特二號第一期工程「跨越土城機廠段」完工（尚未通車）。
2004年2月1日：台北紙廠正式裁撤。
2005年7月1日：台北紙廠停車場完工啟用。
2005年11月26日：台北紙廠簡易公園完工啟用。
2006年5月31日：台北捷運土城機廠隨著板南線東延段通車開始營運。
2007年：國立台灣藝術大學文化創意產學園區成立，位於台北紙廠簡易公園旁。
2007年1月5日：台灣高鐵完工通車，與台鐵並行經過本島。
2007年3月：特二號（台65線快速道路）第二期工程全面開工。
2007年6月：板橋－土城機車堤外便道通車，僅供機車通行。（自大漢橋北側起，沿環河西路堤外鋪設，終於擺接堡路與國道三號交叉處附近。今僅存北起湳仔溝越堤道至城林橋南邊的越堤道路段）
2008年：湳仔溝水質整體改善工程。
2008年10月：大觀車行地下道及大觀人行陸橋（華僑中學前）進行拉皮翻新。
2009年：湳仔溝整治及綠美化工程。
2009年2月18日：因台鐵捷運化政策，動工興建浮洲車站。
2009年11月26日：浮洲橋板橋端東向銜接新興橋的機車專用引道完工啟用。

2010年代
2010年3月20日：親民公園完工啟用。
2011年：一名教師進行社區踏查課程時，於巷弄中發現「蔗車石磨子」，為清代時期製糖業所用器具。經所有人同意後，移置大觀國小作為教育用途。
2011年1月10日：板橋榮譽國民之家開始進行改建。
2011年9月2日：浮洲車站第三次設站完工通車，至今仍在營運。截至2022年，乘客數量排行為第47名。
2011年10月22日：台65線 板橋-土城段通車。
2012年2月：因應板橋浮洲合宜住宅興建，榮民工程處機械廠開始搬遷。
2013年1月31日：台65線 板橋-新莊段通車。此路段設有機車道，方便聯繫板橋與新莊地區（板新機車聯絡道橋）。
2015年3月：板橋浮洲合宜住宅完工並開始交屋。
2015年6月：番園橋開通。
2016年8月：大觀社區迫遷事件。2010年起，中華民國國軍退除役官兵輔導委員會向大觀社區居民提起民事訴訟，最後居民全部敗訴，開始強制拆遷的事件。
2017年4月10日：大觀社區初次拆除。退輔會拆除社區內4戶同意拆除的點交戶。
2018年12月25日：於大觀路二段底堤防處增設「浮洲橫移門」。
2019年3月14日：新北市高灘地工程管理處與大觀國小、板橋文化協會於浮洲人工濕地進行會勘，將另一具「蔗車石磨子」移置大觀國小作為教育用途。
2019年8月1日：大觀社區遭全面拆除。

2020年代
2022年12月31日：中央氣象局高空探測站，在晚間12時施放最後一顆探空氣球。後於大觀國中另設自動站。其餘編制遷至新店區的「臺北氣象站新北站區」，原站址廢棄。

環境
湳仔溝
大漢溪
浮洲人工濕地
新海人工溼地（鐵路橋以北）

設施
公園
台北紙廠簡易公園（原行政院國軍退除役官兵輔導委員會台北紙廠）
浮洲藝術河濱公園
浮洲寵物公園
浮洲橋棒球場

眷村
板橋榮譽國民之家（現為板橋憶樂公共托老中心）
文和新村（於力行新村旁改建為公寓建築群，部分改建為親民公園）

教育
中山國小
大觀國小
大觀國中
華僑高中
國立臺灣藝術大學
新北市立圖書館板橋浮洲圖書閱覽室

公共安全
新北市政府警察局板橋分局大觀派出所
新北市政府消防局第一大隊大觀分隊
臺北市政府警察局捷運警察隊第四分隊

橋梁與隧道
浮洲橋
台65線板橋一、板橋二出口

交通
浮洲車站
台北客運歡仔園站

水利
湳仔溝抽水站（原四汴頭抽水站）
湳仔溝橫移門
浮洲橫移門
四汴頭越堤道
浮洲橋越堤道
新北市政府高灘地工程管理處
經濟部水利署第十河川分署

遺跡
保甲路（日治時期，今大觀路一段38巷156弄）
三抱竹聚安宮（乾隆年間即存在）
郭家古厝（新安居）
李家古厝
楊家古厝（從善居）
許家古厝（太岳堂）
劉家古厝
浮洲浸信會（原婦聯二村禮拜堂）

工程
板橋浮洲合宜住宅
慈濟板橋園區
台北捷運土城機廠
湳仔溝水質改善工程
新北市板橋區清潔隊資源回收場
板橋動物之家
泰山板橋輕軌（規劃中）

榮民工程
板橋浮洲榮工廠周邊地區都市更新計畫變更板橋（浮洲地區）細部計畫（配合板橋浮洲榮工廠周邊地區都市更新計畫）專案通盤檢討書 ，新北市政府城鄉發展局

外部連結
守護湳仔溝 

參考資料與注釋

Category:新北市地理
Category:新北市地名
Category:板橋區 (台灣)