釧網本線

釧網本線（）是一條連結北海道網走市的網走站與釧路市的東釧路站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（地方交通線）。

國土交通省鐵道局監修《》與JR公告內均將東釧路站列為起點『鉄道要覧 平成18年度』 22頁，但是列車運行上網走開往釧路的列車都作為下行該路線曾是網走本線一部分之時，是由網走方作為起點側。。此處以網走站為起點記述。

 路線資料 
 管轄（事業類別）：北海道旅客鐵道（第一種鐵道事業）
 路段（營業距離）網走站－東釧路站間 166.2公里『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 釧網本線／石北本線 5頁
 網走站－桂台站間由管轄，鱒浦站－東釧路站間由管轄。兩間支社的邊界在東釧路起計163.6公里地點（網走隧道的釧路方出入口附近）。
 站數：27個（包括起終點站）
 旅客站：26個（當中有1個臨時站）
 貨物站：0個
 信號場：0個
 若只限屬於釧網本線的車站，排除起終點站（網走站屬於石北本線，東釧路站屬於根室本線『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 I』）則為25個（當中有臨時站1個）。
 軌距：1,067毫米（窄軌）
 複線路段：沒有（全線單線）
 電氣化路段：沒有（全線）
 閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符號照查式）
 可交會車站參見車站列表。
 车速限制：80公里/小時

 歷史 
為了連接位於太平洋沿岸的釧路及鄂霍次克海沿岸的網走，於是開始建設此線。在網走方面，主要是延長當時的網走本線並在1924年至1929年期間延伸至札鶴（現在的札弦站）；而在釧路方面，則是以釧網線在1927年至1930年期間延伸至川湯（現在的川湯溫泉站）。此外，標茶 - 弟子屈（現在的摩周站）之間則是利用在1896年被廢除的的舊有鐵路路基。

1931年，川湯 - 札鶴之間開始營業，全線完工開始運營，同時釧網線被編入網走本線，之後網走本線於1936年改稱釧網本線。1959年臨時準急列車「摩周」升格為定期列車，之後改名「知床」與「和琴」，知床號延駛至網走，並運營至1986年。

在1987年國鐵分割民營化後，由於途經能夠觀賞到鄂霍次克海浮冰的小清水原生花園、知床半島、以及位於阿寒摩周國立公園的摩周湖、釧路濕地等地點，擁有豐富的旅遊資源，因此JR北海道將本線打造為旅遊路線，開行多趟觀光列車，並設置新的車站及將原有的車站改名來振興路線。1989年作為優等列車的代替，開行普通列車快速知床號，2018年改稱知床摩周號。

 年表 
 網走本線 
 1924年（大正13年）11月15日 - 網走本線網走（初代） - 北濱（7.2英里／11.6公里）延伸開始營業。新設車站：鱒浦、藻琴、北濱
 1925年（大正14年）11月10日 - 北濱 - 斜里（16.0英里／25.7公里）延伸開始營業。新設車站：濱小清水、止別、斜里
 1929年（昭和4年）11月14日 - 斜里 - 札鶴（12.2英里／19.6公里）延伸開始營業。新設車站：猿間川、上斜累、札鶴

 釧網線 
 1927年（昭和2年）9月15日 - 釧網線釧路 - 標茶（29.9英里／48.1公里）開始營業（別保號誌站作為與根室本線之間的分歧車站）。新設車站：別保（號誌站）、遠矢、細岡、塘路、茅沼、五十石、標茶
 1928年（昭和3年）11月1日 - 別保號誌站改為東釧路車站，起點站由釧路改為東釧路（減少1.8英里／減少2.9公里）
 1929年（昭和4年）8月15日 - 標茶 - 弟子屈（15.7英里／25.3公里）延伸開始營業。新設車站：磯分內、南弟子屈、弟子屈
 1930年（昭和5年）8月20日 - 弟之屈 - 川湯（9.9英里／15.9公里）延伸開始營業。新設車站：美留和、川湯

 全線通行後 
 1931年9月20日：札鶴 - 川湯（14.2英里／22.8公里）延伸及全線開始營業。釧網線：網走 - 東釧路（103.3英里／166.3公里）（網走本線網走 - 札弦之間及釧網線被編入）。新設車站：上札鶴
 1932年12月1日：網走車站被轉移。網走（初代） - 鱒浦被廢除（減少3.9英里／6.3公里）。網走（2代） - 鱒浦（3.9英里／6.2公里）開始營業。網走（初代）改稱為濱網走。
 1936年10月29日：路線改稱為釧網本線。
 1950年9月10日：猿間川車站改稱為中斜里車站。
 1952年11月15日：古樋車站改稱為濱小清水車站。
 1956年4月10日：上札鶴、札鶴及上斜里車站分別改稱為綠、札弦及清里町車站。
 1959年5月1日：新設釧路 - 摩周間定期準急列車「摩周」。
 1962年10月1日：新設車站：南斜里
 1964年6月1日：新設臨時停靠站：原生花園
 1967年4月1日：新設臨時停靠站：桂台
 1978年10月2日：廢除臨時停靠站：原生花園
 1986年11月1日：急行列車「知床」停運。
 民營化後 
 1987年：
 4月1日：國鐵分割民營化後，由北海道旅客鐵道（第1種）、日本貨物鐵道（第2種）繼承。桂台臨時停靠站升格為車站。
 7月1日：新設臨時車站：原生花園
 1988年7月23日：新設臨時車站：釧路濕原
 1989年
3月13日：川湯車站改稱為川湯溫泉車站。
6月24日：臨時觀光列車「釧路濕原慢車」開始運營。
 1990年
2月10日：臨時觀光列車「流冰慢車」開始運營。
11月20日：弟子屈車站改稱為摩周車站。
 1991年11月1日：全線一人控制化。
 1996年12月1日：釧路濕原臨時車站升格為車站。
 1998年4月11日：斜里車站改稱為知床斜里車站。
 2001年9月16日：釧網本線全線通行70周年紀念慶典儀式舉行。
 2002年4月1日：日本貨物鐵道全線被廢除（減少166.2公里）。
 2016年：
 2月28日：臨時觀光列車「流冰慢車」結束運營。
 8月21日：由於受到颱風蒲公英的降雨影響，造成部份車站泥沙及雨水湧入等。因此，東釧路 - 知床斜里之間停止運作。
 9月9日：東釧路 - 摩周之間恢復營運。但之後由於雨水湧入再次停止運作。
 9月14日：東釧路 - 摩周之間恢復營運。
 9月16日：摩周 - 知床斜里之間恢復營運。
 2017年
1月28日：臨時觀光列車「流冰物語」開始運營。
3月4日：五十石站廢站。
 2018年3月17日：時間表修正起，列車名稱改為「知床摩周號」（）。
 2020年3月14日: 南弟子屈站廢站。
 2021年3月13日：南斜里站廢站。

 運營 

在釧路一側釧網本線終點站是東釧路，但所有列車都直通至釧路。國鐵時代曾有「知床」等優等列車運營，但於1986年廢止，此後僅有定期列車僅有普通列車，1989年開行快速知床號是目前定期列車中唯一的非各停列車，2018年改稱知床摩周號，目前每日開行1往復。各停的普通列車中，全線直通運營的每日共有4往復。

 網走 - 綠 
除全線直通運營列車外，另有區間列車網走 - 知床斜里1.5往復，和網走 - 綠1班。此外還設有直通石北本線北見站的列車，其中1往復自知床斜里發車，另外1班自綠站發車。冬季期間有臨時觀光列車「流冰物語」運營。JR北海道曾於2007、2008年在本路段實驗雙模式車輛，但之後未正式投入使用。

 綠 - 川湯溫泉 
本區間僅全線直通運營列車，每日5往復，4往復各停，及1往復快速知床摩周號。本路段為陡坡、急彎、多雪路段，限定日本國鐵KiHa54型柴聯車運行。

 川湯溫泉 - 釧路 
除全線直通運營列車外，另有區間列車川湯溫泉 - 釧路1班，及摩周 - 釧路1.5往復。

 車輛 

 KiHa54型：運營釧網本線大多數列車。
 KiHa40系：運營部分區間列車，或於觀光旺季KiHa54型擔當觀光列車時，作為補充列車使用
 自 2024 年 3 月起，H100 系列（DECMO）已在釧網本線普遍投入运营，并全面替代原先的 KiHa 40 / 54 系。

 車站列表 
為方便起見，東釧路側所有列車都直通的根室本線釧路站亦一併記載。雖然全線都設有車站編號，但此處不按照車站編號順序，而是以網走站起下行方向記述。車站編號的詳細資料參見「日本車站編號」。

 （臨）：臨時站
 停靠站
 普通…基本上停靠所有車站，有一部分列車通過▽的車站（原生花園站與釧路濕原站參見下面）
 快速「知床摩周號」…●的車站停靠，■的車站只在限定期間停靠（參見下面），｜的車站通過
 ※1 原生花園站：5月1日（部分列車是4月29日）－10月31日除部分夜間列車以外停靠。期間以外所有列車通過
 ※2 釧路濕原站：快速「知床摩周號」往釧路和部分上行日間普通列車全年停靠。5月1日－11月30日除末班車以外所有列車停靠。
 軌道（全線單線） … ◇：可列車交會，｜：不可列車交會
 所有車站都位於北海道內

路線名稱車站編號中文站名日文站名英文站名站間營業距離累計營業距離快速知床摩周號接續路線、備註軌道所在地釧網本線A69網走 -0.0●北海道旅客鐵道：石北本線◇鄂霍次克管內網走市B79桂台1.41.4● ｜B78鱒浦4.86.2● ｜B77藻琴2.58.7● ｜B76北濱2.811.5● ｜B75（臨）原生花園5.416.9■※1｜斜里郡小清水町B74濱小清水3.220.1● ◇B73止別5.725.8● ｜B72知床斜里11.537.3● ◇斜里町B71中斜里4.641.9● ｜B69清里町7.349.2● ◇清里町B68札弦7.857.0● ｜B67綠8.365.3● ◇B66川湯溫泉14.579.8● ◇釧路管內川上郡弟子屈町B65美留和7.287.0● ｜B64摩周8.795.7● ◇B62磯分內14.7110.4● ｜標茶町B61標茶10.6121.0● ◇B59茅沼13.9134.9● ｜B58塘路7.0141.9● ◇B57（臨）細岡7.2149.1｜ ｜釧路郡釧路町B56釧路濕原2.4151.5■※2｜B55遠矢7.3158.8● ｜B54東釧路7.4166.2●北海道旅客鐵道：根室本線（根室方向）◇釧路市＊K53釧路2.9169.1●北海道旅客鐵道：根室本線（帶廣方向）◇

 ＊：東釧路站－釧路站間是根室本線（花咲線）

 過去的接續路線 
 網走站：湧網線 - 1987年3月20日廢除
 藻琴站：東藻琴村營軌道 - 1961年10月5日廢除
 濱小清水站：小清水軌道 - 1952年12月14日廢除
 止別站：北見鐵道 - 1939年8月25日廢除
 斜里站（現在的知床斜里站）：根北線 - 1970年12月1日廢除
 標茶站：標津線 - 1989年4月30日廢除

 廢站 
括弧內的距離是網走站起計的營業距離。
 南斜里站（B70）: 2021年3月11日廢站。中斜里站－清里町站間（44.1公里）
 南弟子屈站（B63）: 2020年3月14日廢站。矶分内－摩周站間 (103.9公里）
 五十石站（B60）: 2017年3月4日廢站。標茶站－茅沼站間（129.5公里）

 參考資料 
 注釋 

 來源 

 報道發表資料 

 新聞記事 

 延伸閱讀 
 資料 




 書籍 




 雜誌 




 論集 


 相關條目 

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 外部連結 
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