藍絲帶獎 (鐵路)

藍絲帶獎（）是日本鐵道友之會自1958年起每年對鐵路車輛頒發的獎項。獎項採半公開遴選形式，由該會會員在候選名單中以投票選出獎項得主。

因為會員偏向投票給有名的車輛，這個獎項大多數落在有名營運者的主力車輛上，如日本國有鐵道、JR集團的特急型車輛、小田急電鐵的浪漫特快、東武鐵道的特急SPACIA、名古屋鐵道的全景列車、近畿日本鐵道的Urban Liner、南海電氣鐵道的快速號等。

 選舉程序 
 建立候選名單 
每當新一年來臨時，鐵道之友會中資歷較深的會員會組成一個遴選委員會，以建立候選名單。遴選委員會只會考慮前一年在日本投入服務的新型車輛（包括全新系列車輛和經過大規模改造的車輛）。其他如實驗性試製車等未有投入服務的車輛一概不獲考慮。
 年份：遴選委員會以車輛正式投入服務的年份作考慮，不考慮其製造年份。如得獎車輛中，JR九州883系電力動車組於1994年製造，1995年投入服務，1996年獲獎。京成電鐵第一代AE型電力動車組在成田國際機場啟用前的1973年12月30日投入服務，成為得獎時服務時間最短的車輛。
 產地：在1980年代之前，遴選委員會只考慮在日本製造的車輛，之後不再限制產地，只要在日本境內服務的車輛均會考慮。但從獎項設立以來，尚無日本以外製造的車輛入選。
 型號：原有系列的新型號（番台）車輛，將由遴選委員會決定是否入選。如更動過的設計較少，一般不會入選；若更動過的設計較多，則較會入選。

 投票 
投票於5月舉行（以前曾於4月舉行），每位會員有2票。原則上由得票最多的車輛獲獎，但如首名和次名的得票非常相近、首名得票過低則會由遴選委員會再次審議後選定（1991年、2016年、2018年曾出現此情況）。此外，如投票結果認為此屆沒有任何車輛可獲此獎，此獎則會懸空一年（1971年、1975年、1994年和1997年曾出現此情況，請參閱得獎名單）。

另外，遴選委員會負責決定該會另一個獎項桂冠獎（）的得獎車輛。得獎車輛（複數）通常在藍絲帶獎的落選者中選出，遴選委員會會挑選採用新技術和設計的車輛成為該獎的得主。

 紀念銘牌 
得獎車輛將在車廂內貼上「藍絲帶獎得獎車輛」（）的銘牌。至於機車和貨物專用電力動車組則會將銘牌安裝在車身上。

 得獎車輛列表 
 車輛所屬公司的名稱均是當時的稱呼。
1958年至1979年
+屆次（年份）鐵路公司選定車輛綽號備註第1屆（1958年）小田急電鐵3000型電力動車組「SE」非選舉產生第2屆（1959年）日本國有鐵道151系電力動車組「回聲型」第3屆（1960年）近畿日本鐵道10100系電力動車組「Vista CarⅡ世」第4屆（1961年）日本國有鐵道キハ81系柴油動車組「初雁型」第5屆（1962年）名古屋鐵道7000系電力動車組「全景列車」第6屆（1963年）近畿日本鐵道20100系電力動車組「青空」第7屆（1964年）小田急電鐵3100型電力動車組「NSE」第8屆（1965年）日本國有鐵道新幹線0系電聯車第9屆（1966年）名古屋鐵道キハ8000系柴油動車組第10屆（1967年）近畿日本鐵道18200系電力動車組第11屆（1968年）日本國有鐵道581系電力動車組「月光型」第12屆（1969年）日本國有鐵道EF66型電力機車第13屆（1970年）西武鐵道5000系電力動車組「Red Arrow」第14屆（1971年）－無得獎車輛第15屆（1972年）日本國有鐵道14系客車第16屆（1973年）日本國有鐵道183系電力動車組第17屆（1974年）京成電鐵AE型電力動車組（初代）「Skyliner」第18屆（1975年）－無得獎車輛第19屆（1976年）阪急電鐵6300系電力動車組第20屆（1977年）名古屋鐵道6000系電力動車組第21屆（1978年）近畿日本鐵道12400系電力動車組「Sunny Car」第22屆（1979年）近畿日本鐵道30000系電力動車組「Vista CarⅢ世」現稱「Vista EX」
1980年至1999年
+屆次（年份）鐵路公司選定車輛綽號備註第23屆（1980年）江之島鎌倉觀光1000型電力動車組第24屆（1981年）小田急電鐵7000型電力動車組「LSE」第25屆（1982年）箱根登山鐵道1000型電力動車組「貝爾尼納」第26屆（1983年）京濱急行電鐵2000型電力動車組第27屆（1984年）日本國有鐵道14系客車（700番台）「Salon Express東京」第28屆（1985年）名古屋鐵道8800系電力動車組「全景DX」第29屆（1986年）伊豆急行2100系電力動車組「Resort 21」第30屆（1987年）日本國有鐵道キハ83、84型柴油動車組「Furano Express」獲獎時屬北海道旅客鐵道第31屆（1988年）小田急電鐵10000型電力動車組「HiSE」第32屆（1989年）近畿日本鐵道21000系電力動車組「Urban Liner」現稱「Urban Liner plus」第33屆（1990年）東日本旅客鐵道651系電力動車組第34屆（1991年）東武鐵道100系電力動車組「SPACIA」第35屆（1992年）小田急電鐵20000型電力動車組「RSE」第36屆（1993年）九州旅客鐵道787系電力動車組第37屆（1994年）－無得獎車輛第38屆（1995年）南海電氣鐵道50000系電力動車組「快速」第39屆（1996年）九州旅客鐵道883系電力動車組「音速」第40屆（1997年）－無得獎車輛第41屆（1998年）西日本旅客鐵道新幹線500系電聯車第42屆（1999年）西日本旅客鐵道東海旅客鐵道285系電力動車組「Sunrise Express」

2000年至2019年
+屆次（年份）鐵路公司選定車輛綽號備註第43屆（2000年）東日本旅客鐵道E26系客車「仙后座」第44屆（2001年）九州旅客鐵道885系電力動車組「白鷗」「白音速」第45屆（2002年）東日本旅客鐵道E257系電聯車第46屆（2003年）近畿日本鐵道21020系電力動車組「Urban Liner next」第47屆（2004年）四國旅客鐵道5100型電力動車組「Marine Liner」第48屆（2005年）日本貨物鐵道M250系電力動車組「Super Rail Cargo」第49屆（2006年）小田急電鐵50000型電力動車組「VSE」第50屆（2007年）富山輕軌0600型電車「PORTRAM」第51屆（2008年）東海旅客鐵道西日本旅客鐵道新幹線N700系電聯車第52屆（2009年）小田急電鐵60000型電力動車組「MSE」第53屆（2010年）東日本旅客鐵道E259系電力動車組「成田特快」第54屆（2011年）京成電鐵京成AE型電聯車 (2代)「Skyliner」第55屆（2012年）東日本旅客鐵道新幹線E5系電力動車組「隼（Hayabusa）」僅限E5系適用，H5系不適用該獎項第56屆（2013年）東京地下鐵1000系電力動車組第57屆（2014年）近畿日本鐵道50000系電力動車組「志摩之風」第58屆（2015年）東日本旅客鐵道西日本旅客鐵道新幹線E7/W7系電力動車組「光輝（Kagayaki）」第59屆（2016年）阪神電氣鐵道5700系電力動車組「JET SILVER 5700」第60屆（2017年）九州旅客鐵道BEC819系電力動車組「DENCHA」第61屆（2018年）西日本旅客鐵道35系客車第62屆（2019年）小田急電鐵70000型電力動車組「GSE」

2020年～
+屆次（年份）鐵路公司選定車輛綽號備註第63屆（2020年）西武鐵道001系電力動車組「Laview」第64屆（2021年）近畿日本鐵道80000系電力動車組「火之鳥」第65屆（2022年）京濱急行電鐵1000型電聯車（1890番台）「Le Ciel」第66屆（2023年）東海旅客鐵道HC85系電聯車第67屆（2024年）東武鐵道N100系電動列車「Spacia X」第68屆（2025年）西日本旅客鐵道273系電聯車

 相關條目 
 藍絲帶獎：其他國家、領域的相同名稱獎項。
 同樣是由鐵道友之會頒發的獎項：
 桂冠獎
 長青獎（）
 榮耀獎（）

 參考資料 

 外部連結 
 鐵道之友會 

Category:1958年日本建立
Category:1958年建立的獎項
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