平塚車站

平塚車站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）東海道本線鐵路車站，位於日本神奈川縣平塚市寶町，是平塚市唯一的車站。車站編號為JT 11。

目前有東京站起迄系統、經新宿站直通高崎線的湘南新宿線、經東京站與上野站直通宇都宮線及高崎線的上野東京線等三個運行系統停靠。

 歷史 
 1887年（明治20年）7月11日：官設鐵道的舊橫濱站至國府津站通車，國有鐵道平塚站開業。
 1898年（明治31年）5月15日：專用線啟用。
 1906年（明治39年）7月1日：平塚支線開通。
 1909年（明治42年）10月12日：制定線路名稱，屬東海道本線。
 1923年（大正12年）9月1日：關東大地震造成土壤液化，馬入川鐵橋毀壞。
 1924年（大正13年）4月1日：平塚支線廢除。
 1971年（昭和46年）9月25日：客貨分離，貨物處理業務轉給新設的。
 1973年（昭和48年）6月26日：車站大樓「LUSCA平塚」完工（日本第一座國鐵出資車站大樓）。
 1986年（昭和61年）11月1日：廢除行李處理業務。
 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站劃屬東日本旅客鐵道（JR東日本）。
 2001年（平成13年）11月18日：IC卡「Suica」啟用。
 2009年（平成21年）：北口站前廣場無障礙化平塚駅北口駅前広場バリアフリー化事業について  - 平塚市（2013年7月5日閲覧）。
 2013年（平成25年）7月5日：童謠《七夕》（たなばたさま）」成為本站發車音樂発車メロディーに童謡「たなばたさま」　JR平塚駅 - MSN産経ニュース（2013年6月30日付、同年7月5日閲覧），是東海道線東日本區間第二座導入當地音樂的車站，次於品川站。
 2013年（平成25年）10月31日：平塚站西口設置電梯平塚駅西口バリアフリー化について  - 平塚市（2013年12月12日閲覧）。
 2014年（平成26年）
 4月26日：車站大樓「LUSCA平塚」一樓翻新。
 6月12日：車站大樓「LUSCA平塚」地下一樓翻新。
 2019年（平成31年、令和元年）
 3月28日：車站大樓「LUSCA平塚」翻新。
 8月31日：結束營業。

車站構造
本站是島式月台2面4線構造的地面車站，站房採跨站式站房設計。付費區出入口分為東口與西口兩處，其中作為主要出入口的東口，其北口設有車站大樓「平塚」，南口設有「平塚LUSKA南館」。西口僅有站房與檢票口。
本站為直營站，下管大磯站。站內有自動驗票閘門、自動售票機、指定席售票機、Liner售票機、綠色窗口、NewDays等設施。電扶梯設於東口。

舉行期間，東口檢票口北側會開設出站專用的臨時檢票口紓解人潮。

月台配置
本站月台採島式月台2面4線設計，1、4號月台為本線，2、3號月台為側線，供等級較低列車待避優等列車及以本站折返列車使用。
+JR平塚站月台月台路線方向目的地備註 1、2 15px|JT 東海道線 上行 橫濱、品川、東京、上野、澀谷、新宿方向（上野東京線）（湘南新宿線） 部分列車停靠3號月台 3、4 下行小田原、熱海、沼津方向 
（來源：JR東日本:車站構內圖 ）

 1、4號線線是主本。2、3號線是等待特急、快速通過或轉乘的列車，或是本站折返橫濱方向列車所使用。
 行駛於快速「Acty」與「」前方的所有部下行普通列車與部分上行普通列車會在本站待車。
 2007年3月18日改點後，上行月台增設Suica綠色券售票機。同時，唯一停車的特急「東海」也正式廢除。但在2021年3月13日改點起，取代Liner的特急「湘南」正式上路，下行全列車與上行部分列車將停靠本站。
 原先4號線月台的看板方向資訊顯示「國府津、沼津、名古屋、大阪方向」，但在2010年2月改為LED照明看板後，不再顯示「名古屋、大阪方向」。
 並行的東海道貨物線未設置月台。
 3、4號線由於東京方向位於彎道上，視線不佳，且本站乘客較多，因此全日有站員在月台指揮。

 專用線 
過去平塚站有東西向的專用線。一條是從車站北側往西轉向北方追分方向的第二海軍火薬廠線。另一條是本線南側往東至相模川岸急轉南北兩方分岐的線路，南側線路通往久領堤（くりょうづつみ）的橫須賀海軍工廠造機部平塚分工場（現平塚工場），北側通往天沼的日本國際航空工業（現湘南工場、橫濱橡膠平塚製造所、相模石油平塚油槽所等）。另外，車站周邊還有通往中央瓦斯湘南營業所與日本菸草平塚工場的專用線。

在本站實施客貨分離，貨運業務轉至相模貨物站後，線形仍未變更。日產車體、橫濱橡膠線運作至1975年左右，日本煙草線與中央瓦斯線使用至1985年左右，通往北方平塚油槽所的相模石油線則一直至1996年9月才結束。油槽所在1998年4月改建為相模石油經營的「F.DREAM平塚」卡丁車賽車場。
 使用情況 
2019年（令和元年）度1日平均上車人次為60,941人各駅の乗車人員  - JR東日本。

在JR東日本車站中次於長津田站排名第78位。作為東海道本線的單獨站則僅次於高槻站，是JR東日本使用人次最多的東海道本線單獨站。

近年的推移如下表。
+各年度1日平均上車人次平塚市統計書  - 平塚市年度1日平均上車人次來源1995年（平成7年）62,527線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移  - 17ページ1998年（平成10年）60,126平成12年 - 220ページ1999年（平成11年）各駅の乗車人員（1999年度）  - JR東日本59,222 - 222ページ2000年（平成12年）各駅の乗車人員（2000年度）  - JR東日本58,1422001年（平成13年）各駅の乗車人員（2001年度）  - JR東日本57,813 - 220ページ2002年（平成14年）各駅の乗車人員（2002年度）  - JR東日本57,453 - 220ページ2003年（平成15年）各駅の乗車人員（2003年度）  - JR東日本57,393 - 220ページ2004年（平成16年）各駅の乗車人員（2004年度）  - JR東日本57,599 - 222ページ2005年（平成17年）各駅の乗車人員（2005年度）  - JR東日本58,241 - 222ページ2006年（平成18年）各駅の乗車人員（2006年度）  - JR東日本59,016 - 224ページ2007年（平成19年）各駅の乗車人員（2007年度）  - JR東日本60,445 - 228ページ2008年（平成20年）各駅の乗車人員（2008年度）  - JR東日本60,677 - 238ページ2009年（平成21年）各駅の乗車人員（2009年度）  - JR東日本60,264 - 236ページ2010年（平成22年）各駅の乗車人員（2010年度）  - JR東日本59,955 - 236ページ2011年（平成23年）各駅の乗車人員（2011年度）  - JR東日本59,757 - 232ページ2012年（平成24年）各駅の乗車人員（2012年度）  - JR東日本60,643 - 234ページ2013年（平成25年）各駅の乗車人員（2013年度）  - JR東日本61,486 - 236ページ2014年（平成26年）各駅の乗車人員（2014年度）  - JR東日本59,918 - 236ページ2015年（平成27年）各駅の乗車人員（2015年度）  - JR東日本60,622 - 244ページ2016年（平成28年）各駅の乗車人員（2016年度）  - JR東日本61,844 - 236ページ2017年（平成29年）各駅の乗車人員（2017年度）  - JR東日本61,8462018年（平成30年）各駅の乗車人員（2018年度）  - JR東日本61,8072019年（令和元年）各駅の乗車人員（2019年度）  - JR東日本60,941

 車站周邊 
公共設施

 市民中心
 市民廣場
 平塚市中央公民館
 平塚市博物館

 平塚站前交番
 （檸檬瓦斯體育場平塚）
平塚商工會議所

郵局、金融機關

 郵貯銀行平塚店
 平塚站前郵便局
 平塚紅谷郵便局
 橫濱銀行平塚支店
 平塚支店
 三菱UFJ銀行平塚站前支店、平塚支店
 瑞穗銀行平塚支店
 三井住友銀行平塚支店
 靜岡銀行平塚支店
 平塚支店
 本店營業部、南口支店
 平塚支店
 三菱UFJ信託銀行平塚支店

主要企業

 （FM湘南ナパサ）

商店街、主要商業設施等
 PEARL ROAD商店街
 湘南STAR Mall商店街

 平塚（本社）




 老松町店


學校
 神奈川大學湘南平塚校區
 東海大學湘南校區








 平塚市立太洋中學校


 平塚市立春日野中學校


 平塚市立橫內中學校
 平塚市立橫內小學校
 平塚市立港小學校

 平塚市立撫子小學校


 平塚市立松原小學校
 平塚市立大原小學校
 平塚市立八幡小學校

 巴士路線 
 北口 
因應無障礙化工程，2009年6月26日起變更乘車處配置まちの整備 中心市街地のまちづくり - 平塚市（2009年8月13日時点でのアーカイブ）。

運行業者皆為。
乘車處系統主要行經地目的地備註1號乘車處平37古花水、公所神奈川大學校舍前13時以後平38古花水、日向岡隧道13時以後，僅平日2號乘車處平30橫濱橡膠前、南原、德延、日向岡隧道湘南惠之丘平31橫濱橡膠前、南原、德延、公所松岩寺平32橫濱橡膠前、南原、德延、公所、松岩寺二宮站南口平34橫濱橡膠前、南原、纏入口、公所松岩寺平73橫濱橡膠前、南原、纏入口、廣川、金目站東海大學平76橫濱橡膠前、南原、德延、公所、神奈川大學、上井之口秦野站南口3號乘車處平21八間通、中里、農業高校、市民醫院金田公民館平22八間通、諏訪町、農業高校市民醫院平33山下、上寺坂松岩寺平35山下湘南平1日僅4班平36山下、上寺坂二宮站南口1日僅2 - 3班平44細石、二宮站南口、國府津站小田原站僅週六一班平46細石二宮站南口平47大磯站平48化粧坂大磯站平77八間通、諏訪町、農業高校、市民醫院、長持、金目站東海大學4號乘車處平62綜合公園、住宅前、四之宮【循環】平塚站北口僅平日1班平63住宅前、橫內深夜巴士平65湘南車檢場前、大島田村車庫平66 臨時直通。部分班次在北口下車處發車平67神明、橫內田村車庫平68住宅前、橫內愛甲石田站平86住宅前、橫內、大田小學校前伊勢原站南口平97湘南車檢場前、大島、平間入口5號乘車處平11LaLaport湘南平塚南、平塚站北口循環系統平51舊道田村車庫有深夜巴士平52新道平60稻荷前平61稻荷前【循環】平塚站北口僅平日3班6號乘車處平50柳之內Riverside前夜間、有深夜巴士平53大神本厚木站南口平54大神、小田急通僅週六1班平57東真土【急行】本厚木站南口僅早晨平58四之宮、柳之內大神工業團地僅平日早晨與傍晚7號乘車處平88八間通、新大繩橋、城島小學校前、大田小學校前伊勢原站南口平89橫濱橡膠前、大繩橋、矢崎、伊勢原團地、伊勢原站南口僅平日1班平90橫濱橡膠前、大繩橋、矢崎、伊勢原團地伊勢原站南口平91橫濱橡膠前、大繩橋、矢崎、伊勢原中學校前平92橫濱橡膠前、新大繩橋、矢崎、富士見野、伊勢原中學校前平93橫濱橡膠前、新大繩橋、矢崎、富士見野平94橫濱橡膠前、大繩橋、大住中學校前、伊勢原中學校前伊勢原站南口平96橫濱橡膠前、大繩橋矢崎僅深夜巴士平99崇善小學校前、平塚盲學校前、橫濱橡膠前平塚站北口8號乘車處平20八間通、南原金田公民館僅早晨傍晚平71八間通、南原、長持、金目站、南平橋秦野站平74八間通、南原、長持、金目站、下大槻團地有深夜巴士平75八間通、南原、長持、金目站、上井之口秦野站南口1日3本平78八間通、南原長持僅平日早晨1班9號乘車處茅06今宿茅崎站平07新道、東八幡工業團地、八幡【循環】平塚站北口僅平日傍晚1班平09馬入、小松製作所9時以後新道東八幡工業團地週六日一班10號乘車處平26古花水、市民醫院高村團地平28明石町、中里、大町湘南日向岡有深夜巴士平29古花水、山下團地高村團地11號乘車處（首班 - 13時）平10急行、日向岡隧道神奈川大學校舍前僅平日1班平37古花水、公所平38古花水、日向岡隧道僅平日、週六12號乘車處（首班 - 9時）平07新道、東八幡工業團地、八幡【循環】平塚站北口僅平日平08八幡、東八幡工業團地、新道僅平日1班平09馬入、小松製作所平64八幡、小松製作所僅平日1班
 東京站、新宿站發車的深夜急行巴士亦停靠到北口。
 舉行期間，除了開設平塚站北口 - 濱見平團地、平塚站北口 - 本厚木站南口（直行）等的臨時巴士，一般路線亦可能開設區間巴士。
 過去北口有往用田、櫻丘站、相模野站、寒川神社的路線巴士。過去初詣期間會開設往寒川神社的巴士，但近年已停開。

 南口 
乘車處系統主要行經地目的地備註20號乘車處平12 21號乘車處平13明神前方向【循環】平塚站南口平14教會前方向平15堇平方向僅平日夜間與週六日上午平16湘南海岸公園方向週六日上午以外22號乘車處平39下花水橋大磯站平40西海岸有深夜巴士Shuttle Bus乘車處平18 僅競輪比賽日
 其他 
 相模鐵道擁有泉野線湘南台站（藤澤市）延伸至平塚站的執照，但目前沒有具體計劃。

相鄰車站
 東日本旅客鐵道
 15px|JT 東海道線
 特急「湘南」部分停車站（下行全列車停車）
 快速「ACTY」（東京方向起訖）、特別快速（經湘南新宿線）
 茅崎（JT 10）－平塚（JT 11）－國府津（JT 14）
 普通（東京方向起訖）、快速（經湘南新宿線，下行列車自戶塚站起為普通列車）
 茅崎（JT 10）－平塚（JT 11）－大磯（JT 12）

 參考資料 

 使用情況 
JR東日本1日平均使用人數

JR東日本統計資料

JR東日本1999年度以後上車人次

神奈川縣縣勢要覽

 參見 

日本鐵路車站列表

 外部連結 


Category:東海道本線車站 (東日本旅客鐵道)
Category:神奈川縣鐵路車站
Category:1887年启用的铁路车站
Category:平塚市交通