香港島專線小巴11線

香港島專線小巴11線為一條已取消的專線小巴路線，來往田灣至銅鑼灣謝斐道。  

因為本路線比31線迂迴，而且碧荔道及沙灣一帶和10線重疊，加上班次疏落，因此客量不佳。本路線取消前大部分日子已不再派車行走，成為「有線無車」之路線，即使-{進智公交}-接手後也是一樣。據網上討論引述運輸署的回覆指交通投訴組對綠小「有線無車」的回覆，hkitalk.net，此路線有編定按班次開出，每小時一班（但回覆中所提供的班次不合邏輯服務時間不能被班次整除。），惟張貼於銅鑼灣總站的更表並無列出此路線的任何派車資料。

歷史
1978年10月：路線投入服務，來往大口環和海洋公園。運輸署，〈P.L.B. Maxicab Franchises〉［案卷］，1976年7月6日至1979年5月22日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS711-1-15，歸檔序號113，第1頁。該文件指此路線於「30th October 1979」投入服務，並在後頁匯報各當日投入服務路線的業績，惟該文件於1979年4月擬備，故前述開辦日期應為手民之誤。〈港島小型巴士禁區〉，香港政府新聞公報，1978-10-26《十一線豪華小巴 下周一起行走》，大公報，1978年10月27日
1979年4月8日：改為來往銅鑼灣和香港仔。〈銅鑼灣豪華小巴兩路線昨起改道〉，大公報，1979年4月9日。
1982年8月22日﹕改經第三街、東邊街及醫院道，其後取消。大公報，1982年8月21日。
1999年5月﹕總站遷往田灣新巴士總站。
2011年2月18日：-{進智公交}-宣佈以三仟二佰萬元全面收購原有營辦商（香港專線小巴有限公司，原屬冠榮車行集團成員）。收購香港專綫小巴有限公司之權益及建議租賃安排 ，進智公交官方網站，2011-02-18
2011年4月1日：香港專線小巴有限公司正式歸屬進智公交旗下，本路線改由進智公交營辦。
2013年10月12日：配合同組別路線重組而取消服務。運輸署交通通告：《香港島專綫小巴第10號 (銅鑼灣(謝斐道)至數碼港公共運輸交匯處)、香港島專綫小巴第11號 (田灣邨至銅鑼灣(謝斐道))及香港島專綫小巴第31號(田灣邨至銅鑼灣(謝斐道))重組安排》 ，2013-10-11

行車路線
往田灣邨途經：謝斐道、波斯富街、駱克道、軍器廠街、夏慤道、添馬街、德立街、樂禮街、夏慤道、紅棉路、上亞厘畢道、堅道、般咸道、薄扶林道、碧荔道、域多利道、大口環道、沙灣徑、域多利道、華康街、華景街、華樂徑、華富道、石排灣道及田灣街
往銅鑼灣（崇光）途經：田灣街、田灣山道、香港仔海傍道、石排灣道、華富道、華景街、華康街、域多利道、沙灣徑、大口環道、域多利道、金粟街、碧荔道、薄扶林道、般咸道、堅道、奧卑利街、荷李活道、雲咸街、下亞厘畢道、花園道、金鐘道、軍器廠街、駱克道，景隆街及謝斐道

參考資料

011