首都圈电铁4号线

首都圈電鐵4號線（）是一條連結韓國首爾特別市與京畿道南楊州市、果川市、安養市、軍浦市、安山市及始興市等地的广域电铁路線，隸屬於首都圈電鐵系統。路線由榛接線、首爾地鐵4號線、果川線和安山線所組成，起自南楊州市榛接站、終至始興市乌耳岛站，全長85.7公里，沿線共設51個車站，由、首尔交通公社和韓國鐵道公社共同營運。路線顏色是眼淚藍 ，意味着「流下眼泪」。2024年1月10日起，此路線試行在早上尖峰通勤時間指定其中一輛車廂為無座位列車。

 路線資料 
 路線距離：85.7公里
 軌間距離：1,435mm（標準軌）
 車站數目：51
 複線區間：全線
 電化區間：直流電1500V（首爾地鐵4號線、榛接線）、交流電25,000V（果川線、安山線）
 閉塞方式：ATC（首爾地鐵4號線、榛接線、果川線）、ATS（安山線）
 車輛基地：始兴车辆基地、仓洞车辆基地（即将搬迁）、榛接车辆基地（预计2025年，将取代仓洞车辆基地）

 歷史 
 1980年2月29日：首爾地鐵4號線開工。
 1985年4月20日：上溪站－三仙橋站區間通車。
 1985年10月18日：三仙橋站－舍堂站區間通車。
 1986年2月28日：安山線開工。
 1989年10月25日：衿井站－安山站區間通車。
 1993年1月15日：果川線衿井站－仁德院站區間通車。
 1993年4月21日：堂岭站開通，首爾地鐵4號線全線通車。
 1994年4月1日：舍堂站－仁德院站區間通車，首都圈電鐵4號線開通。
 2000年7月28日：安山站－乌耳岛站區間通車。
 2010年1月18日：開始運行急行列車。
 2014年12月10日：榛接線開始動工。
 2017年7月10日：急行列車延長停靠至烏耳島站。
 2022年3月19日：榛接線（榛接站－堂嶺站區）間通車。（丰壤站暂缓开通）

 路線 

 榛接線 

榛接線是一條連結京畿道南楊州市與首爾特別市蘆原區的廣域鐵道，從榛接站到堂岭站，並與首爾地鐵4號線直通運行。

 首爾地鐵4號線 

首爾地鐵4號線是整條線的核心路段，全線位於首爾特別市內，自堂岭站到南泰岭站。

 果川線 

果川線是一條連結首爾特別市與京畿道果川市的廣域鐵道，從南泰岭站到衿井站，並分別與首爾地鐵4號線及安山線直通運行。

 安山線 

安山線是一條位於京畿道內的廣域鐵道，從軍浦市的衿井站到始興市的乌耳岛站，與果川線直通運行。

 車站列表 

「●」：急行列車停靠車站。
「│」：急行列車不停靠通過的車站。
 路線 車站編號 中文站名 韓文站名 英文站名 急行 接續路線 站間距離 營業距離所在地 榛接線 405 榛接  急行列車停靠全部車站 - 0.0 京畿道 南楊州市 406 梧南   2.1 2.1 408 別內星江   7.7 9.8 首爾地鐵4號線 409 佛巖山   4.4 14.2 首爾特別市 蘆原區 410 上溪    1.2 15.4 411 蘆原    1.0 16.4 412 倉洞    1.4 17.8 道峰區 413 雙門   1.3 19.1 414 水踰   1.5 20.6 江北區 415 彌阿   1.4 22.0 416 彌阿十字路口    1.5 23.5 417 吉音   1.3 24.8 城北區 418 誠信女子大學   1.4 26.2 419 漢城大學   1.0 27.2 420 惠化   0.9 28.1 鐘路區 421 東大門    1.5 29.6 422 東大門歷史文化公園    0.7 30.3 中區 423 忠武路    1.3 31.6 424 明洞   0.7 32.3 425 會賢   0.7 33.0 426 首爾站    0.9 33.9 龍山區 427 淑明女子大學   1.0 34.9 428 三角地    1.2 36.1 429 新龍山   0.7 36.8 430 二村    1.3 38.1 431 銅雀    2.7 40.8 銅雀區 432 總神大學    1.8 42.6 433 舍堂    1.1 43.7434 南泰嶺   1.6 45.3 瑞草區果川線 435 立岩   2.0 47.3 京畿道 果川市 436 賽馬公園   1.0 48.3 437 首爾大公園   0.9 49.2 438 果川   1.0 50.2 439 政府果川廳舍   1.0 51.2 440 仁德院   3.0 54.2 安養市 441 坪村   1.6 55.8 442 凡溪   1.3 57.1 443 衿井    2.6 59.7 軍浦市安山線 444 山本   2.3 62.0 445 修理山   ｜ 1.1 63.1 446 大夜味   ｜ 2.6 65.7 447 半月   ｜ 2.0 67.7安山市 448 常綠樹   ● 3.7 71.4 449 漢陽大學   ｜ 水仁·盆唐線共線區間  1.5 72.9 450中央 ●   1.6 74.5 451古栈 ｜  1.4 75.9 452草芝 ●   1.5 77.4 453 安山   ●  1.8 79.2 454 新吉溫泉   ｜  2.2 81.4 455正往 ●  2.9 84.3始興市 456 烏耳島   ●  1.4 85.7

 已废止运行模式 
 安山－京釜運行系統：原先隸屬於首都圈電鐵1號線，由安山線直通運行京釜線，於2003年5月1日廢止。

 换乘站 
 已投入使用 
芦原站：换乘7号线。4号线为高架车站，且距离7号线地下车站较远，为天地长通道换乘。
倉洞站：换乘1号线。4号线建设时同步迁移了1号线站台，为共用大堂换乘。
誠信女子大學站：换乘轻轨牛耳新设线。4号线建设时未作预留，但是轻轨建设时对车站进行了扩建，实现了换乘层节点换乘。
東大門站：换乘1号线。受到东大门保护影响，1号线和4号线需要分开设置，为大堂通道换乘。
東大門歷史文化公園站：换乘2号线时需要通过正确的站台节点楼梯上行至2号线对应方向的站台，换乘5号线时需要返回缓冲层经通道换乘。
忠武路站：换乘3号线。3号线和4号线同时建设，同时开通，为站台节点换乘，也可以就近经大堂换乘。
首爾站：换乘1号线，机场铁路一般列车均需经（不同的）大堂通道换乘，换乘京义线，机场铁路直达列车，GTX-A需要出闸，也可以出站后上行进入铁路首尔站换乘KTX和其他列车。
三角地站：换乘6号线。4号线建设时未作预留，但6号线换乘通道可直达4号线站台。
二村站：换乘京义中央线，需要经大堂通道换乘。
銅雀站：换乘9号线。4号线为高架车站，且距离9号线地下车站较远，为天地长通道换乘。
總神大學站：换乘7号线。4号线建设时未作预留，但7号线换乘通道可直达4号线站台。
舍堂站：换乘2号线。2号线和4号线同步设计，为换乘层节点换乘。
衿井站：换乘1号线时，需要根据乘车方向，两线市区方向跨月台换乘，郊区方向跨月台换乘
草芝站：换乘西海线。4号线/水仁盆唐线为高架车站，而西海线为地下车站，为天地通道换乘。

此外，汉阳大学安山校区-乌耳岛区间和水仁盆唐线共线运行，除汉阳大学安山校区，乌耳岛两站为跨月台换乘以外，其他车站换乘时则下车后直接原处等候后续列车。
 将会成为换乘站的车站 
丰壤站：换乘9号线。正在建设中的4号线车站将位于地上4层，而9号线车站预计位于地下3层，预计为天地通道换乘。
别内星江站：换乘8號線。該站8号线主体结构已随4号线一同施工完成，预计为站台节点换乘。
上溪站：换乘轻轨东部线。4号线建设时未作预留，且为高架车站，预计为天地长通道换乘。
弥阿十字路口站：换乘轻轨东部线。4号线建设时未作预留，且距离东部线车站很远，预计为长通道换乘。
新龙山站：新盆唐线完工后，該站将可以通过新盆唐线车站前往龙山站换乘1号线，京义中央线，KTX和其他列车。此外，预定在龙山加站的首都圈广域急行铁路B线也可能成为联络两站的一条通道。
政府果川廳舍站：首都圈廣域急行鐵路C線。4号线建设时未作预留，换乘方式未知。
仁德院站：换乘京江線、東灘仁德院線及首都圈廣域急行鐵路C線。4号线建设时未作预留，换乘方式未知。
常綠樹站：轉乘首都圈廣域急行鐵路C線。4号线建设时未作预留，换乘方式未知。
中央站：换乘新安山线。4号线建设时未作预留，换乘方式未知。

 将会扩建的换乘站 
倉洞站/衿井站：换乘首都圈广域急行铁路C线。急行铁路为远期线路，4号线未作预留。
首爾站：换乘GTX-C。急行铁路C线车站位置发生变化，换乘方式未知。
草芝站：换乘新安山线。新安山线预计和西海线贯通运营，预计会驶入該站的西海线站台。

 使用车辆 
 首尔交通公社4000系电力动车组
 韩国铁道公社341000系电力动车组（只限烏耳島-堂嶺路段）

 参考资料 

外部链接



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