S-IC

S-IC（读作"S-one-C"）是土星五号火箭的第一级，由波音公司制造。S-IC上超过2000吨的质量都是推进剂煤油和液氧，这些推进剂产生33000KN的推力使火箭上升64千米。S-IC的五台F-1发动机中一台固定在中央，其余四台分部四角，可由液压装置控制方向。

 制造 
1961年12月15日，波音公司拿到了S-IC的生产合同，与此同时马歇尔航天飞行中心（MSFC）的工程师们正在挑选总设计师。S-IC的制造车间是位于新奥尔良的米丘德装配厂，而制造设备在威奇托市生产。S-IC的风洞试验在西雅图进行。

MSFC制造了前三个测试体（S-IC-T、S-IC-S、S-IC-F）和前两个实际应用模块（S-IC-1、-2）。制造S-IC的推进剂箱要7至9个月，完成整级的制造要14个月。

 组件 
S-IC上最大最重的部件是推力受力结构，重达21吨，它将五台发动机的推力均匀地分配给箭体。箭体上四个4.3米长，816kg重的稳定锚定是美国当时制造的最大铝制品，这四个锚定可承受1100 °C高温。

受力结构之上是燃料箱，装有770,000升精炼煤油。燃料箱自重11吨，每秒可放出7300升燃料。火箭发射前，不断有氮气通入燃料箱保持燃料混合。起飞后，由液氧箱上的氦气箱提供供液压力。

液氧箱装有1,204,000升液氧，液氧箱到发动机的输送管道是直的，且贯穿燃料箱，设计师为此采取了必要的隔热措施。

 应用 
 编号 用途 发射日期 当前位置 注释S-IC-T静态试车在肯尼迪航天中心展示S-IC-S结构负荷测试（未装发动机）未知（最后一次出现是在马歇尔航天飞行中心）S-IC-F测试发射设施未知S-IC-D地面动态测试美国太空和火箭中心S-IC-1阿波罗4号1967年11月9日马歇尔航天飞行中心制造S-IC-2阿波罗6号 1968年4月4日马歇尔航天飞行中心制造，尾部加装了摄像头S-IC-3阿波罗8号1968年12月21日由此之后的箭体都由波音制造；质量减少了560kg，有效载荷增加36kgS-IC-4阿波罗9号1969年3月3日S-IC-5阿波罗10号1969年5月18日S-IC R&D仪器的最后一次使用S-IC-6阿波罗11号1969年7月16日S-IC-7阿波罗12号1969年11月14日S-IC-8阿波罗13号1970年4月11日S-IC-9阿波罗14号1971年1月31日S-IC-10阿波罗15号1971年7月26日S-IC-11阿波罗16号1972年4月16日S-IC-12阿波罗17号1972年12月7日S-IC-13天空实验室1973年5月14日将发动机关机顺序从1-4式即先关一台，再关四台改为1-2-2式先关一台，再关两台，然后再关两台以减小阿波罗望远镜座的加速度负荷S-IC-14未使用和土星五号一起在约翰逊航天中心展示原计划用于阿波罗18号或19号S-IC-15未使用米丘德装配厂作为天空实验室发射火箭的备份

 參考資料 

 外部链接 
 土星五号的分级
 土星五号参数
 YouTube上S-IC的静态试车

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