S-IVB

S-IVB（读作"S-four-B"）是由道格拉斯飞行器公司制造的火箭级，使用一台J-2发动机，用作土星五号第三级和土星一号B的第二级。登月时S-IVB点火两次，一次使飞船入轨，第二次进行地月转移轨道切入。

 历史 
S-IVB是从土星一号的上面级，S-IV和研发中的土星五号第一级发展而来，S-IV使用六台液氢液氧发动机，原计划用于C-4火箭的第四级，因此叫做S-IV。

在1960年2月29日招标截止日期前，共有11家公司递交了意向书。4月19日，NASA主席基思·格莱南（T. Keith Glennan）宣布由道格拉斯负责制造，本来康维尔公司（Convair）的标书仅在道格拉斯之下，但康维尔已经获得了半人马座上面级的订单，格莱南不希望康维尔一家垄断液氢火箭市场。

后来，马歇尔航天飞行中心决定在三级火箭C-5（即土星五号的前称）的第三级使用增强型S-IV，即S-IVB，只使用一台J-2，而不需要发动机群。由于它和S-IV的相似性，这次生产合同还是交给道格拉斯。同时，另有计划研发使用S-IVB作第二级的C-IB火箭（土星一号B）来将阿波罗飞船发射到地球轨道进行测试。

道格拉斯制造了两个截然不同的S-IVB：200系列和500系列。200系列用于土星一号B，没有级间连接延伸体；由于不需要二次启动，因此氦气增压系统数量也比500系列少；它有3个用于级间分离的固体小火箭，而500系列只有2个。200系列也缺少用以二次启动J-2的加压余量燃料发动机所需的线性APS推进器。


S-IVB可携带73,280升（19,359 U.S.加仑）液氧，共重87,200 kg（192,243 lbs）； 252,750升（66,770 U.S.加仑）液氢，共重18,000 Kg（39,683 lbs）

一节未使用的S-IVB级被改造为美国第一座太空站天空实验室。
阿波罗13号、阿波罗14号、阿波罗15号、阿波罗16号和阿波罗17号任务期间，S-IVB级都坠毁在月球，通过人造“月震”来研究月球内部结构。

研发中的地球出发级和战神一号的第二级都将继承S-IVB的一些技术，都将采用一台J-2的升级版J-2X发动机，地球出发级的功能也与500系列相似，一次点火使载荷入轨，二次点火进入地月转移轨道。

SIV/SIVB的三个版本

 应用 
200系列 编号 应用 发射日期 当前位置S-IVB-S"Battleship" 静力测试S-IVB-F测试设施S-IVB-D 1965年交付马歇尔航天中心进行动态测试美国航天和火箭中心S-IVB-T1964年12月取消S-IVB-201AS-2011966年2月26日S-IVB-202AS-2021966年8月25日S-IVB-203AS-2031966年7月5日S-IVB-204阿波罗5号1968年1月22日S-IVB-205阿波罗7号1968年10月11日S-IVB-206天空实验室2号1973年5月25日S-IVB-207天空实验室3号1973年7月28日S-IVB-208天空实验室4号1973年11月16日S-IVB-209天空实验室救援计划肯尼迪航天中心S-IVB-210阿波罗-联盟测试计划1975年7月15日，S-IVB-211 未使用美国太空和火箭中心S-IVB-212改装为天空实验室1973年5月14日500系列 编号 应用 发射日期 当前位置S-IVB-501阿波罗4号1967年11月9日S-IVB-502阿波罗6号1968年4月4日S-IVB-503测试时被毁S-IVB-503N阿波罗8号1968年12月21日太阳轨道S-IVB-504阿波罗9号1969年3月3日太阳轨道S-IVB-505阿波罗10号1969年5月18日太阳轨道S-IVB-506阿波罗11号1969年7月16日太阳轨道S-IVB-507阿波罗12号1969年11月14日太阳轨道；2002年当作小行星被发现，给予编号J002E3S-IVB-508阿波罗13号1970年4月11日月面S-IVB-509阿波罗14号1971年1月31日月面S-IVB-510阿波罗15号1971年7月26日月面S-IVB-511阿波罗16号1972年4月16日月面S-IVB-512阿波罗17号1972年12月7日月面S-IVB-513 阿波罗18号（取消） N/A约翰逊航天中心S-IVB-514 未使用肯尼迪航天中心S-IVB-515 改造为天空实验室备份国家航空航天博物馆

 外部链接 
阿波罗系统第二册 - 土星号运载火箭，1st Feb. 1964

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