城巴70線

城巴70線是由城巴營運的一條香港島巴士路線，來往華貴邨及中環（交易廣場）。

本線另設特別路線70P線。來往石排灣及中環（交易廣場），只於每日上午至黃昏提供服務。

歷史
1975年1月1日：配合中巴南區路線重組而投入服務，路線與7號線相同，但不設小童半價優惠，該線在中巴巴士站牌上以黃牌紅字表示。
1980年2月12日：配合地鐵「修正早期系統」全線通車，延長至金鐘（西）巴士總站，改稱70M。
1980年5月1日：70M線延長至石排灣。
1982年3月15日：改經香港仔隧道，改為來往香港仔及中環，編號改回70，收費$1.4。
1993年9月1日：改由城巴營運，並提升至全空調服務。
2007年9月24日：增設特別班次70P，由石排灣開出，途經香港仔巴士總站，然後依70線往中環（交易廣場），只於平日07：50及08：10提供服務城巴開辦70P號線由石排灣往中環晨早特別服務 ，2007年9月20日，城巴／新巴。
2010年7月5日︰70P線加強服務，開出時間改為07:40、07:55及08:10城巴70P號線加強早上繁忙時間服務 ，2010年6月30日，城巴／新巴。
2015年5月17日：本線作出以下改動：
70線南區總站延長至華貴邨，逢星期一至五（公眾假期除外）07:05-08:55由華貴邨開出的班次會繞經田灣邨
加密70P線星期一至五班次至四班
70M線取消
2017年7月31日：增設特別班次70A，依未延長至華貴前的70線走線行駛。
2018年4月30日：增設實時抵站時間查詢服務。
2022年9月11日：70A線取消服務，70線則取消由香港仔開出往中環之特別班次，由70P線提升至每日日間至黃昏提供服務取代。
2024年12月29日：70及70P線往中環（交易廣場）方向增停黃竹坑道「業興街」站。

服務時間及班次
70
華貴邨開中環（交易廣場）開日期服務時間班次（分鐘）日期服務時間班次（分鐘）星期一至五05:20-06:0020星期一至五05:50-06:302006:00-07:001506:4507:07、07:19、07:2807:05-07:452007:39、07:46、07:5407:45-09:001508:03、08:15、08:2709:00-16:002008:39、08:51、09:0116:15、16:25、16:4509:20-20:202017:00-23:017-1520:20-21:501523:01-23:412021:50-23:102023:41-00:1014/1523:10-23:4015星期六、日及公眾假期05:20-20:0020星期六05:50-07:302020:00-21:001507:30-09:001521:00-23:402009:00-17:0020 17:00-23:155-1523:15-23:552000:10星期日及公眾假期05:50-09:201509:20-18:002018:00-20:0010/1520:00-21:001221:00-22:301522:30-22:471722:47-23:472000:10
藍字班次繞經田灣

70P
石排灣開中環（交易廣場）開日期服務時間班次（分鐘）日期服務時間班次（分鐘）星期一至五05:40-06:4030星期一至五09:30-18:102007:00、07:15、07:3018:10-18:352507:37、07:45、07:5318:35-19:353008:00、08:20、08:4509:10-17:102017:10-17:352517:35-19:0530星期日及公眾假期05:40-06:3025星期日及公眾假期09:30-18:102006:30-17:102018:10-18:352517:10-17:352518:35-19:353017:35-19:0530
70線與70P線提供來往香港仔至中環之間的聯合班次。

收費
70(P)
全程：$6.6
國際調解院往中環（交易廣場）：$4.8
香港仔隧道收費廣場往華貴邨(70)／石排灣(70P)：$4.2

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

70往中環 → 260、789往金鐘，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘，於舊灣仔警署或分域街轉乘

70←→A11
70往中環 → A11往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
A11或A12往港島 → 70往華貴邨，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘

使用車輛
現時行走城巴70線的車輛主要為亞歷山大丹尼士Enviro 500 巴士及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC。

行車路線
70
華貴邨開經：田灣海旁道、天橋、石排灣道、田灣街、田灣山道、石排灣道、香港仔海旁道、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋、告士打道、夏愨道、干諾道中、畢打街、康樂廣場及港景街。
有斜體字之路段，只限逢星期一至五（公眾假期除外）07:05-08:50的班次途經。

中環（交易廣場）開經：干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街、德立街、金鐘（東）公共運輸交匯處、樂禮街、金鐘道、軍器廠街、天橋、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海旁道及田灣海旁道。

70P
石排灣開經：漁光道、香港仔水塘道、洛陽街、成都道、湖南街、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋、告士打道、夏慤道、干諾道中、畢打街、康樂廣場及港景街。

中環（交易廣場）開經：干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街、德立街、金鐘（東）公共運輸交匯處、樂禮街、金鐘道、軍器廠街、天橋、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海旁道、天橋、香港仔大道、香港仔水塘道及漁光道。

沿線車站
70
288px|缩略图|右|本線的走線圖
華貴邨開中環（交易廣場）開序號車站名稱位置序號車站名稱位置1華貴邨華貴邨巴士總站1中環（交易廣場）中環（交易廣場）巴士總站2牛奶公司冰廠及冷房田灣海旁道2大會堂干諾道中^明愛張奧偉國際賓館田灣街3金鐘站金鐘（東）公共運輸交匯處田灣商場4入境事務大樓告士打道耀中幼教學院田灣山道5香港仔隧道巴士轉乘站黃竹坑道3田灣街石排灣道6黃竹坑遊樂場4香港仔香港仔巴士總站7南朗山道5業漁大廈香港仔大道8勝利工廠大廈6甄沾記大廈黃竹坑道9逸港居香港仔海旁道7業興街10香港仔海濱公園8黃竹坑遊樂場11香港仔魚類批發市場9香港仔隧道巴士轉乘站12興偉中心田灣海旁道10國際調解院告士打道13牛奶公司冰廠及冷房11分域街14華貴邨華貴邨巴士總站12皇后像廣場干諾道中13中環（交易廣場）中環（交易廣場）巴士總站
有 ^ 號之車站祇限07:05-08:45由華貴開出的班次停靠。

70P
石排灣開中環（交易廣場）開序號車站名稱位置序號車站名稱位置1石排灣石排灣邨公共運輸交匯處1中環（交易廣場）中環（交易廣場）巴士總站2香港仔香港仔巴士總站2大會堂干諾道中3業漁大廈香港仔大道3金鐘站金鐘（東）公共運輸交匯處4甄沾記大廈黃竹坑道4入境事務大樓告士打道5業興街5香港仔隧道巴士轉乘站黃竹坑道6黃竹坑遊樂場6黃竹坑遊樂場7香港仔隧道巴士轉乘站7南朗山道8國際調解院告士打道8勝利工廠大廈9分域街9逸港居香港仔海旁道10皇后像廣場干諾道中10香港仔海濱公園11中環（交易廣場）中環（交易廣場）巴士總站11崇文街香港仔水塘道 12漁光村白沙樓13漁光村海鷗樓漁光道14扶康會康復中心15石排灣邨16漁暉苑日暉閣17石排灣石排灣邨公共運輸交匯處

客量
本線從來都是服務香港仔中心一帶居民的重要路線。雖然香港仔隧道的通車讓南區往來港島北岸的交通變得便捷，卻受紅磡海底隧道持續已久的堵車問題而換來穩定性的問題，因此當局除專責服務新發展區（例如利東邨、海怡半島）及新需求的路線（例如107及171）外，盡量不接納途徑香港仔隧道的新路線申請，反而鼓勵開辦途徑薄扶林道/山道天橋往返中環的路線以提供香港仔居民前往中區的另一選擇：
1982及1989年11月，中巴開辦薄扶林道路線91及94，並於1995年雙雙延長至中環。
1993年，中巴在此線被城巴接辦後開辦43X（已取消）並把543線（已取消）改經香港仔隧道。
1994年，城巴亦開辦90B。
1995年，城巴把非專利線37R專利化並改稱37M，再於兩年後與37線重組為城巴37A線及城巴37B線；
西區海底隧道通車後，香港仔居民可直接乘搭巴士到西九龍：
1997年5月1日，來往香港仔至西九龍的西隧過海線970線（現在改為只服務數碼港及華富邨，由970X線接替）開辦。
1998年1月26日，973線開辦。
因此本線的客量有大量乘客流失。但由於本線來回程均取道告士打道，而不經軒尼詩道，屬來往香港仔及中環的最快途徑，故此客量挺高。

參考資料

《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月

外部連結

城巴
城巴70線
城巴70P線
城巴70、70P線路線圖 
城巴70、70P線詳細時間表 
其他
681巴士總站－城巴70線 
681巴士總站－城巴70P線 

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