新子安車站

新子安車站（）位於日本神奈川縣橫濱市神奈川區子安通2丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。

此站路線在軌道名稱上是東海道本線（詳情參見路線條目），停靠的運行系統是行駛電車線的京濱東北線列車。旅客指南不使用「東海道（本）線」。依據特定都區市內，本站屬於「橫濱市內」。

歷史
新子安站於1943年在和之間開業，主要服務附近區域的通勤乘客。由於當時是二次世界大戰末期，日本缺乏資源，因此新子安站開業時的設備都是較早前廢除的中央本線的備用品。
 1943年（昭和18年）11月1日－車站開業（只開設客運服務），為京濱東北線的專用站。
 1963年（昭和38年）11月9日－在本站與之間的瀧坂不動平交道發生三列火車相撞的嚴重意外，造成161人死亡、120人受傷，世稱「鶴見事故」，為日本國鐵戰後五大事故之一。
 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，車站由JR東日本接手經營。
 2001年（平成13年）11月18日－智能卡Suica正式投入服務。
 2006年（平成18年）3月1日－安裝了劃位車票售賣機以後，原有的售票處停止服務。
 2013年（平成25年）6月1日 - 業務委託化。

車站構造
新子安車站是地面車站，月台採1座島式月台2線設計，經過地下通道連接同樣位於地面的站房。2008年9月，車站月台增設長椅，並設置具有空調的候車室。

付費區內有立食蕎麥麵店http://www.nre.co.jp/tabid/212/typeid/1/staid/918/Default.aspx  濱そば 新子安店，剪票口外有NewDays mini便利店。

京急新子安站入口距離剪票口約50公尺左右。

本站是東神奈川站管理的業務委託站（委託）JR東日本ステーションサービス事業エリア 。綠色窗口已於2006年2月結束營業，現在需設有指定席售票機與短距離自動售票機。

月台配置
月台路線方向目的地 115px|JK 京濱東北線 南行往橫濱、櫻木町、洋光台方向 2 北行往東京、上野、大宮方向
（來源：JR東日本:車站構內圖 ）

2008年11月19日起，往南（橫濱方向）的停止位置目標往東京方向移動14公尺。從此全部的乘車口都在屋頂下。

發車音樂
115px|JK「Verde Rayo」215px|JK「Water Crown」
 本站是京濱東北、根岸線中最晚更新はATOS型廣播的車站。

 使用情況 
2019年（令和元年）度1日平均上車人次為23,894人。在京濱東北線車站中僅高於上中里站。

+各年度1日平均上車人次横浜市統計書  - 横浜市年度1日平均上車人次來源1991年（平成3年）18,4491992年（平成4年）18,1671993年（平成5年）17,4731994年（平成6年）17,1041995年（平成7年）17,497 - 17ページ1996年（平成8年）17,6651997年（平成9年）17,3671998年（平成10年）17,377神奈川県県勢要覧（平成12年度） - 220ページ1999年（平成11年）17,492 - 222ページ2000年（平成12年）各駅の乗車人員（2000年度）  - JR東日本17,8122001年（平成13年）各駅の乗車人員（2001年度）  - JR東日本20,072 - 220ページ2002年（平成14年）各駅の乗車人員（2002年度）  - JR東日本20,145 - 220ページ2003年（平成15年）各駅の乗車人員（2003年度）  - JR東日本20,674 - 220ページ2004年（平成16年）各駅の乗車人員（2004年度）  - JR東日本20,361 - 222ページ2005年（平成17年）各駅の乗車人員（2005年度）  - JR東日本20,185 - 222ページ2006年（平成18年）各駅の乗車人員（2006年度）  - JR東日本20,299 - 224ページ2007年（平成19年）各駅の乗車人員（2007年度）  - JR東日本20,622 - 228ページ2008年（平成20年）各駅の乗車人員（2008年度）  - JR東日本20,488 - 238ページ2009年（平成21年）各駅の乗車人員（2009年度）  - JR東日本20,711 - 236ページ2010年（平成22年）各駅の乗車人員（2010年度）  - JR東日本21,087 - 236ページ2011年（平成23年）各駅の乗車人員（2011年度）  - JR東日本20,536 - 232ページ2012年（平成24年）各駅の乗車人員（2012年度）  - JR東日本21,083 - 234ページ2013年（平成25年）各駅の乗車人員（2013年度）  - JR東日本21,926 - 236ページ2014年（平成26年）各駅の乗車人員（2014年度）  - JR東日本21,589 - 236ページ2015年（平成27年）各駅の乗車人員（2015年度）  - JR東日本22,551 - 244ページ2016年（平成28年）各駅の乗車人員（2016年度）  - JR東日本22,934 - 236ページ2017年（平成29年）各駅の乗車人員（2017年度）  - JR東日本23,451 - 220ページ2018年（平成30年）各駅の乗車人員（2018年度）  - JR東日本23,8422019年（令和元年）各駅の乗車人員（2019年度）  - JR東日本23,894

 車站周邊
周邊是非常複雜的立體地形。車站建物被北側的京濱東北線等JR各線線路、以及南側的京急線路包圍，剪票口附近上空有名為「神奈川產業道路」的幹線道路通過。

 北側 
JR各線線路前方是站前開發區域「Ortho Yokohama」（オルトヨコハマ），設有站前圓環供路線巴士停靠。繼續往西北是國道1號。

 南側 
有京濱急行本線通過，往前20公尺左右即為京急新子安站。前往京急新子安站可利用行人天橋或地面直接前往，行人天橋設有電梯與斜坡等無障礙設施。

京急新子安站的地面入口前為站前圓環與產業道路連絡道（環狀橋），再往南有國道15號與首都高速神奈川1號橫羽線子安出入口。其南側是大型工業區，包括JVC建伍本社與日產汽車工廠、JXTG能源、京濱急行巴士新子安營業所等。

 東側 
過天橋往東走有神奈川縣內知名的升學名校。

 西側 
站房西側有階梯連通「神奈川產業道路」路橋的步道部分。

 巴士路線 
橫濱市營巴士
站前周邊有3處巴士站。
新子安站西口（Ortho Yokohama）
乘車處系統主要行經地目的地119新子安站前238瀧坂、安養寺前鶴見站西口3大口站東口、菊名橋、、東白樂、東神奈川站西口橫濱站西口213大口站東口、西寺尾之丘公園、駒形天滿宮下【循環】新子安站西口
新子安站前（京急新子安站前圓環）
乘車處系統主要行經地目的地備註119、前、寶町【循環】新子安站前平日傍晚、夜間2寶町、新興站前、瀧坂【循環】新子安站前僅早晨寶町、新興站前生麥主要在白天
新子安（國道15號上）
乘車處系統主要行經地目的地東側19【循環】新子安站前86新町、前橫濱站西側瀧坂生麥
相鄰車站
 東日本旅客鐵道
 15px|JK 京濱東北線
 快速、各站停車
 鶴見（JK 15）－新子安（JK 14）－東神奈川（JK 13）

參考資料

 使用情況 

JR東日本2000年度以後上車人次

神奈川縣縣勢要覽

相關條目

日本鐵路車站列表 Shi

外部連結


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