He 177轟炸機

亨克爾He 177（鷹獅式）（Heinkel He 177，英語：Griffin、德語：Greif）是納粹德國空軍配備的長程轟炸機，少见地采用了两具由双DB 605引擎整合而成的DB 610發動機，推动两具直径4.5米的超大螺旋桨，使得这架实际上拥有4支曲轴的轰炸机在外形上看起来仍是架双引擎飞机，原因是帝国航空部原想让其具有精准俯冲轰炸的能力，试图打造出一架巨型俯冲轰炸机。這機種是納粹德國在二次大戰時期中唯一大量生產的重型轟炸機。由於其构造特别的引擎在早期容易起火，所以空勤人員將它起綽號稱為“帝国打火機”「Reichsfeuerzeug」，“帝国火炬”「Reichsfackel」，以及被敌方称为“德国空军的打火机”（Luftwaffe's lighter）或“燃烧的棺材”（Flaming Coffin）。 

 設計 
He 177的構想是源於帝國航空部要求一種名為Bomber A的重轟炸機規格計畫書，這項計畫書是在1936年完成，預定設計一種新式轟炸機，需比多尼爾Do 19或容克斯Ju 89這兩款烏拉山轟炸機原型機更加先進，在載彈量不少於1,000公斤的狀況下飛行航程要達到6695公里，飛行半徑要超過2900公里，搭載2000公斤炸彈則要超過1600公里的作戰半徑，除此之外該機種的最高飛行速度必須達至約540公里/小時，機體結構強度可運用在大角度俯衝轟炸（後放寬為60度）
機體強度足以執行中角度60度的俯衝攻擊。

帝國航空部要求的規格對1936年的德國航空科技來說是不可能的任務，即便如此亨克爾在1937年6月2日被要求以該公司的1401號計畫（Projekt 1041）作為A轟炸機的研發基礎，並在1937年11月通過提案給予He 177的代號。He 177的構想希望在時速550公里／高度5,500公尺的狀態下總飛行重量要在27,000公斤標準。

為了達成計畫目標，只能將希望寄望在公司的首席工程師，齊格菲·君特提出的技術方案主要包括幾項：表面蒸發冷卻的引擎及遙控防禦機槍砲座。

 引擎 

He 177至少需要2具輸出2,000 PS（1,973 hp, 1,471 kW）的發動機去滿足它的性能，但德國航空工業無法製造出這種性能的引擎。如果使用1,000PS輸出級別的DB 601發動機，則需要4台引擎才能滿足輸出，但四發動機結構將會讓飛機產生額外的阻力，無法達成俯衝轟炸的技術需求。為了在動力與性能規格上取得折衷，齊格菲·君特選用了，這具引擎輸出2,600PS，在1936年時由戰鬥機裝設，是當時唯一能取得的2,000PS級引擎。DB 606是由2台DB 601發動機組接的24汽缸引擎，兩具DB 601左右倒置併聯，再由齒輪箱整合輸出到單一螺旋槳；在外型上雖然只有雙螺旋槳構型，但實際由4具引擎輸出動力。He 177將其安裝於單邊機翼的發動機殼內用於驅動單一螺旋槳。2具發動機在發動機殼內藉由內傾斜30°角於垂直軸線方式併排在一起，內部汽缸幾乎以呈垂直方式排列，两个曲轴箱的前方由一个齿轮箱连接，一起推动一根螺旋桨轴,Griehl & Dressel 1998，pgs.92-94而右侧的用DB 606 "动力系统"的引擎组必须要有对应的离心式增压机吸进空气，与一般的DB式V12动力组通常将增压机安装在左侧的方法相反。

這型發動機配置的原因在於帝國航空部與空軍最高司令部（OKL）認定He 177將是一款優異的俯衝轟炸機。只使用2具螺旋槳的重轟炸機具有許多卓越的優點，例如大幅減少飛行時的阻力，增加俯衝時的穩定性，明顯的改善飛控能力。的確，He 177的初期原型機與預產機型採用2具DB 606發動機，此型發動機在起飛後輸出2,600 PS（2,564 hp, 1,912 kW），故在空速與操控性方面；He 177與當時重型戰機相較毫不遜色。

武備
齊格菲·君特對He 177自衛火器的初期設計是3個可從駕駛艙控制的遙控機槍塔，技術概念由同期開發的Ju 288轟炸機移植Griehl & Dressel 1998, pg.33，機尾防衛機槍由人力操作。遙控槍塔相較人力槍塔技術複雜得多，但是在重量、尺寸及槍塔空氣阻力都比人力操作槍塔要好，且槍塔遙控砲手可以在有防護的位置作業增加生存性，也能避免槍枝擊發火光阻礙射界視野。不過1930年代後期遙控砲塔的研發進度仍不盡人意，趕不上He 177開發計畫，最終君特只能換回尺寸較大且體積較重的人力操作槍塔，且修改強化He 177結構。不過到量產時He 177仍然得到計畫中的遙控槍塔，位於機身與機翼前緣銜接的正上方機背自衛砲塔後來配備代號FDL 131Z的遙控槍塔，裝備雙連裝MG 131重機槍

原先計畫便由人力操作的機尾砲座為了追求飛機流線外型，砲座使用臥姿設置，在犧牲操作手舒適性的情況下滿足需求。不過在He 177A3修改了機尾設計，在尾舵下方設置觀測窗，讓射手可以採坐姿執行任務。有些機組員會將MG 131拆換為MG 151機砲增強火力，甚至有單位將FDL 131Z槍塔拆改到機尾使用。機首防禦主要靠的是機鼻駕駛艙右上方安裝的一挺7.92 mm MG 81機槍，機身機鼻下方於機腹吊艙的後方區域安裝，通常裝配一挺可向前開火的20 mm MG FF機炮，並在A-1機型時裝配一挺向後開火的MG 81機槍。在後期生產型號中，用MG 151機炮替換MG FF機砲，MG 81機槍則使用MG 131重機槍替換。

機種
He 177 V1 to V8
總計生產8架原型機·He 177 V4與隨後的機型皆採用DB 606 A/B發動機。
He 177 A-0
預產機型，只有量產35架·
He 177 A-1
首型量產機，總計生產130架·武裝系統：在機鼻的1挺MG 81機槍與在機腹吊艙區域安裝1挺前衛型MG FF機砲，在機背區域安裝一座MG 131重機槍塔（後來變成雙聯裝），機尾區域安裝1挺M後衛型G 131機槍。
He 177 A-1/R1
武裝系統：在機腹吊艙後方加裝雙連裝的MG 81。
He 177 A-1/R2
武裝系統：在機腹吊艙光學瞄準器後方安裝一座遙控型MG 131機槍塔。
He 177 A-1/R4
武裝系統：在機腹吊艙追加1挺後衛型MG 131，在機背區域安裝一座人力操控的MG 131機槍塔。
He 177 A-1/U2
重型驅逐機型，並在機鼻下方的吊艙安裝雙30 mm MK 101機砲，總計修改12架。
He 177 A-2
提議安裝4人座气密型駕駛艙，並將武裝系統減少為6挺MG 81機槍與1挺MG 131機槍，但未付諸量產。
He 177 A-3
第二型量產機，第16架量產機與後續的生產機型採用DB 610 A/B發動機·只有量產170架。
He 177 A-3/R1
採用DB 606 A/B發動機，只有量產15架。
He 177 A-3/R2
改良電子系統·武裝系統：安裝在機腹吊艙的MG FF機砲被更換為MG 151機炮。重新設計並放大機舵，並將後衛MG 131機槍更換成MG 151機砲。
He 177 A-3/R3
反艦機型，武裝系統：掛載。
He 177 A-3/R4
將機腹吊艙加長1.2 m（3 ft 11 in）以增加空間安裝FuG 203b Kehl III型電子訊號發射機·
He 177 A-3/R5
計畫機型（Stalingradtyp版本），武裝系統：在機腹吊艙區域安裝以7.5 cm PaK 40為基礎改裝出來的75 mm Bordkanone BK 7,5大砲，或安裝以KwK 39為基礎改裝出來的BK 5航空機炮（A-3/Rüstsatz 5武裝套件），但未付諸量產。
He 177 A-3/R7
魚雷轟炸機型，主要是由He 177 A-5修改而來，只有量產3架。
He 177 A-4
提議安裝气密型駕駛艙，機身和機翼加大尺寸，載彈量增加，由雙引擎變成四引擎飛機，最後發展為亨克爾He 274和He 277轟炸機，但未付諸量產，只是重新將A-4分開兩個設計方案，B型是遠程，H是高空。
He 177 A-5
主要生產機型，將機翼給強化並將機翼起落架縮短，增加最大炸彈掛載量，只有量產826架。
He 177 A-5/R1
可選擇掛載弗里茨X和Hs 293等導引炸彈，裝備凱爾電子訊號發射機。
He 177 A-5/R2
在機鼻區域安裝一挺MG 81，並分別在機腹吊艙安裝一挺向前開火的MG 151機砲和向後開火的雙連裝MG 81機槍，並在機背區域安裝一座遙控型FDL 131Z雙MG 131機槍塔，在機背區域安裝一座人力操控的MG 131機槍塔，機尾區域安裝1挺M後衛型MG 151機砲。
He 177 A-5/R4
將機腹派龍架給予簡化，裝備凱爾電子訊號發射機。
He 177 A-5/R5
測試機型，在炸彈艙的後方安裝一座遙控型FDL 131Z雙MG 131機槍塔，只有量產1架。
He 177 A-5/R6
更換前側炸彈艙並放大中央炸彈艙與全機身型的燃料箱。
He 177 A-5/R7
安裝气密型駕駛艙，使其爬升高度可達15,200 m（49,869 ft）並減弱武裝系統使其類似於He 177 A-2配置。
He 177 A-5/R8
武裝型FDL遙控機槍塔·由於砲塔性能問題故予以廢棄，總計生產1架。
He 177 A-5 Grosszerstörer
以He 177 A-5為藍圖的反轟炸機型，武裝系統：將炸彈艙與副油箱給予取消，卻將33枚自旋转稳定21 cm口徑火箭裝備於機身上，與基礎構型相同21 cm Nebelwerfer 42彈幕火箭系統。
He 177 A-6
He 177 A-6/R1
He 177 A-6/R2
He 177 A-7
將翼展延展為36 m（118 ft 1⅓ in）的高高度型轟炸機並安裝DB 610 A/B發動機來替代3,800 PS（3,748 hp, 2,795 kW）DB 613發動機·為進行機翼測試，有6架飛機從He 177 A-5機身修改而來但從未安裝He 177 B系列的先進駕駛艙·一架被美軍所捕獲，scrapped postwar and believed buried under the grounds of芝加哥的歐海爾國際機場。
He 177 A-8
He 177 A-10
建議的He 177設計案
He 177 B
運載燃料和炸彈量增加，由雙引擎變成四引擎飛機，進化為He 277洲際轟炸機。
He 177 H
由A-4型修改為中程高空轟炸機，進化為He 274。
生產情況

 主要性能參數（He 177 A-5/R2） 
David Donald 1994, p. 126.

參見
相關連結
:1919年－1945年德國軍用飛機列表

後續機種
Heinkel He 274 - 四發轟炸機，是由He 177加大尺寸版
Heinkel He 277 - 未完成開發的號稱Amerika Bomber (翻譯為北美洲轟炸機)的高空高速遠距離轟炸機

相關機型 
曼徹斯特轟炸機
B-29超級堡壘轟炸機
道尼爾 Do 317
中島G8N連山
Pe-8轟炸機
十六試驗陸上轟炸機泰山

註釋

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