城巴25A線

城巴25A線是香港島一條來往會展站及寶馬山的循環巴士路線，由城巴經營，途經銅鑼灣，勵德邨。

歷史
1976年5月3日：中巴11A線為配合勵德邨落成而投入服務，來往勵德邨至灣仔碼頭，提供來往銅鑼灣及灣仔接駁渡輪的巴士服務。
1984年4月2日：中巴25M線投入服務，由寶馬山（天后廟道）單向前往金鐘地鐵站（東）（即金鐘站），只於平日早上提供服務。
1985年5月31日：為配合地鐵港島綫（即港鐵港島綫）柴灣站至金鐘站通車，25M線路線改由銅鑼灣開往寶馬山循環巴士線，並延長至每日早上及星期一至五傍晚提供服務。
1991年：25M線延長至灣仔碼頭。
1994年7月4日：25M線路線縮短為天后地鐵站（即天后站）往返寶馬山，改為袛於平日早上提供服務。
1997年8月4日：25M線路線延長至灣仔（會展新翼），並改經銅鑼灣及炮台山地鐵站（即炮台山站）往寶馬山。此外，服務時間延長並提升至全線空調巴士服務。
1998年2月：香港政府決定不再延續中巴的巴士路線專營權，並將11A及25M等十條路線的專營權，直接交予城巴。及後，城巴將兩線合併重組為25A及25C線。
1998年8月16日：25A及25C線投入服務，分別以逆時針及順時針方向，循環行走灣仔、銅鑼灣、勵德邨及寶馬山。
2013年7月14日：本線與25C線合併，合併後仍沿用25A編號，往灣仔（會展新翼）方向改經勵德邨，不經炮台山。同時取消伊榮街巴士站，改於希慎廣場設站。
 雖然東區區議會已經表明反對重組計劃，但運輸署仍然堅持強行實施，運輸署及新巴、城巴更於實施前六天發出巴士改動通告及新聞稿城巴新聞稿：〈城巴25A與25C號線合併為全新25A號線 新巴25號線改道〉 ，2013-07-08，導致東區區議會交通及運輸委員會決定於2013年7月12日召開臨時緊急會議，擬向運輸署提出緊急質詢要求緊急召開交通及運輸事務委員會會議強烈反對運輸署在議會未有共識前提前推出實施25A、25C、25及23A、26號巴士路線的改動 ，東區區議會交通及運輸事務委員會會議討論文件31/2013號，但因出席會議人數不足而流會，相關重組改動亦因而如期實施。
2016年5月20日：增設實時抵站時間查詢服務。
2019年4月28日：總站由灣仔（會展新翼）臨時遷至灣仔北，並來回加停會議道灣仔碼頭站。
2021年2月22日：大幅削減班次和全線改派雙層巴士。
2022年5月14日：本線灣仔區總站遷往會展站公共運輸交匯處，往灣仔方向取消菲林明道「香港會議展覽中心」及會議道「灣仔碼頭」站，往寶馬山方向則不停會議道「灣仔碼頭」站。

服務時間及班次
會展站開日期服務時間班次（分鐘）星期一至五06:30-07:301507:4207:55-09:251509:25-10:1512/1310:15-11:001511:00-14:001214:00-17:301517:30-18:301218:30-20:001520:00-00:002000:22星期六06:30-10:502010:50-12:051512:05-15:052015:05-16:452516:45-19:252019:25-00:002500:22星期日及公眾假期07:00-07:402007:40-09:202509:20-11:002011:00-12:001512:00-14:002014:00-00:002500:22

特別班次
寶馬山開
星期一至六：06:10、06:25、06:40
星期日及公眾假期：06:25、06:45、07:05

收費
全程：$5.6
灣仔消防局往寶馬山／勵德邨勵潔樓往會展站：$5.2
怡景道往會展站：$5.6
香港中央圖書館往會展站：$4.8

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

25A←→10，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘，優惠祇適用於怡景道或之前登上路線25A的乘客
25A往會展站 → 10往北角碼頭
10往堅尼地城 → 25A往會展站

25A←→南區路線，次程可獲$1折扣優惠，轉乘時限為90分鐘
25A往會展站 → 72往華貴、72A往深灣、76往石排灣、77往田灣、96往利東或592往海怡半島
77往筲箕灣、72、72A、76、96或592往銅鑼灣 → 25A往寶馬山

25A←→A11
25A往會展站 → A11往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
A11往北角碼頭 → 25A往寶馬山，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘

使用車輛
現時本線主要使用青年JNP6120GR巴士（1830-1845）、亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（8100-8319）及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（8320-8490）行走。

新創建於2014年為城巴及新巴訂了一批為數24輛的11.7米長的青年JNP6120GR巴士，其中城巴獲編配16輛，以替代年事已高即將退役的1998年單層猛獅NL262（15XX），是城巴第2款引入的全中國內地自主研發、製造的單層空調巴士，側牌採用Hanover「加長版」LED電子路線牌、車外設有攝錄鏡、車廂採用深色的淺紫色色調等。該批巴士於2015年1月起陸續運抵香港，首4輛新車（1836、1838、1842、1844）於2015年4月13日出牌，其中（1836／TH6404、1838／TH4561、1842／TH6440）於翌日（4月14日）於本線首航。

電動巴士比亞迪K9R（1583）及山東沂星SDL6120EVG「華夏神龍」（1586）曾固定行走本線作試驗，後來因試驗期完結而於2019年5月25日起調離本線。

因應本線削減班次，由2021年2月22日起，本線全部用車改為雙層巴士。

行車路線
經：鴻興道、菲林明道、軒尼詩道、怡和街、銅鑼灣道、天橋、大坑道、勵德邨道、怡景道、雲景道、天后廟道、寶馬山道、校園徑、寶馬山公共運輸交匯處、寶馬山道、雲景道、怡景道、勵德邨道、大坑道、摩頓臺、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道及菲林明道。

沿線車站
276px|缩略图|右|本線的走線圖
會展站開序號車站名稱位置1會展站會展站公共運輸交匯處2史釗域道軒尼詩道3杜老誌道4灣仔消防局5百德新街怡和街6聖保祿醫院銅鑼灣道7豪園大坑道8光明臺9勵德邨德全樓勵德邨道10怡景道車長於此站還原全程收費11北角官立小學雲景道實際循環線折返點怡景道12協同中學雲景道13衡峰閣天后廟道14珊瑚閣15雲峰大廈16北角配水庫遊樂場17百福道18賽西湖公園寶馬山道19賽西湖大廈20#寶馬山寶馬山公共運輸交匯處21豐林閣寶馬山道22桂華山中學雲景道23富麗園24萬德閣25雲景台26北角官立小學雲景道怡景道27怡景道28勵德邨勵潔樓勵德邨道29勵德邨邨榮樓30利群道大坑道31豪園32香港中央圖書館摩頓臺33希慎廣場軒尼詩道34堅拿道東35北海中心36軒尼詩道官立小學37會展站會展站公共運輸交匯處
 #特別班次起載點。

第一代25A線
第一代25A線於1974年1月7日為配合中巴及運輸署打擊公共小巴的措施而開辦，來往中環總站及銅鑼灣（百德新街），1974年8月13日起停止服務。

參考資料及注釋

《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月

外部連結

城巴25A線－城巴 
城巴25A線路線圖 
城巴25A線詳細時間表 
城巴25A線－i-busnet.com 
城巴25A線－681巴士總站 

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