九龍巴士235線

九龍巴士235線是香港新界的一條循環巴士路線，來往安蔭及荃灣，途經石蔭東邨及港鐵大窩口站，於荃灣市中心內依次途經青山公路—荃灣段（千色店）、大涌道、沙咀道及國瑞路折返。

歷史
1994年4月8日：配合安蔭邨落成而投入服務。
1996年6月30日：往安蔭方向繞經大白田街（近石蔭東邨路段）。
1999年10月2日：往安蔭方向不再繞經石蔭巴士總站（今北葵涌街市）。
2005年7月1日：往荃灣方向改經大白田街、梨木道、童子街及石蔭路。
2014年2月8日：往安蔭方向改經國瑞路。
此改道原目的為補償36線改為循環線後，荃灣市中心缺乏直達國瑞路的巴士服務（因36線需先繞經石圍角及象山邨前往梨木樹邨一帶後才折返國瑞路）；但是項改動被專綫小巴83A、86及86M線的營辦商荃灣86號專線小巴有限公司強烈反對，不滿運輸署未有充份諮詢下，單方面決定實施改動；此路線的新走線與小巴幾乎重疊，直接威脅其生存空間，並擬計劃罷駛。葵青區議員尹兆堅表示，區內居民同樣反對巴士路線改動，令行車時間延長，質疑改動背後原因，只為遷就長實的新樓盤「昇柏山」。〈荃灣三小巴線擬罷駛 〉，《蘋果日報》，2014年1月31日。
2014年12月18日：增設到站時間預報。〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201412182182.html  九龍巴士（一九三三）有限公司，大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。
2026年3月2日：每日頭班車開出時間提早至05:30香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第35A、37、38及235號線服務調整〉 ［交通通告］，2026年2月25日。。

服務時間及班次
安蔭開日期服務時間班次（分鐘）星期一至五05:40-06:501006:50-07:46807:46-09:161009:16-11:501111:50-12:501012:50-17:251117:25-18:551018:55-20:551220:55-21:551521:55-00:1520星期六05:40-06:401206:40-09:001009:00-13:351113:35-14:351014:35-16:031116:03-17:531017:53-20:271120:27-00:1512星期日及公眾假期05:40-07:401507:40-08:401208:40-12:201112:20-18:101018:10-22:101222:10-23:551500:15

收費
全程：$4.8
梨木道街安蔭：$4.5
北葵涌街市往安蔭：$3.7

使用車輛
初時本線用車為8輛1995年丹尼士巨龍11米空調巴士。2008年以後，基於本線路程較短，而且不須行走快速公路，因此不斷換入或更換已有17年車齡的1991年巨龍巴士，直至該批巨龍退役。

本路線開辦15年來均使用高地台空調巴士，直至2009年12月20日起續換入3輛12米低地台巴士行走，2010年9月1日起再引入3部，2012年5月27日更將當時剩下的2輛高地台空調巴士（富豪奧林比安）更換成2輛富豪超級奧林比安低地台巴士。

現時本線使用6輛富豪B9TL12米（AVBE）及2輛斯堪尼亞K310UD 12米（ASU）雙層空調巴士，均屬青衣車廠。
車隊編號車牌AVBE67NE714AVBE57NA4013AVBE68NE773AVBE66NC6475AVBE78NG1295AVBE77NG1104ASU7PC3026ASU11PC3851

行車路線
225px|缩略图|右|此線的走線圖
經：安足街、石排街、大白田街、梨木道、童子街、石蔭路、石蔭巴士總站、石蔭路、童子街、梨木道、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、青山公路（葵涌段、荃灣段）、大涌道、沙咀道、德士古道、荃富街、關門口街、青山公路—葵涌段、國瑞路、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、梨木道、童子街、石蔭路、石蔭巴士總站、石蔭路、童子街、梨木道、大白田街、石排街及安足街。

沿線車站
安蔭開序號車站名稱位置1安蔭巴士總站2石排街石歡樓石排街3裘錦秋中學大白田街4石蔭東邨5北葵涌街市石蔭路6昌榮路7健全街青山公路－葵涌段8大窩口站9眾安街青山公路－荃灣段10建明街11大涌道福來邨大涌道12滿樂大廈沙咀道13戴麟趾夫人診所14寶石大廈15名逸居16荃富街17大窩口站青山公路－葵涌段18國瑞路河背村國瑞路19國瑞路公園20昌榮路迴旋處21昌榮路22梨木道和宜合道23北葵涌街市石蔭路24石蔭東邨大白田街25安蔭邨豐蔭樓石排街26安蔭巴士總站

參考資料
九巴235線－i-busnet.com 
九巴235線－681巴士總站 


外部連結

九巴235線－九龍巴士 

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