九龍巴士6A線

九龍巴士6A線是香港九龍市區的一條已停辦的日間巴士路線，停辦前提供空調巴士及非空調巴士服務，行走尖沙咀碼頭及荔枝角之間。

歷史
1974年3月10日：因6號線客量不勝負荷，本路線投入服務，替代6號線的角色，6號線同日起縮短至荔枝角大橋（即美孚巴士總站）。
1976年3月3日：因興建香港地鐵，路線不斷改道。
1982年10月20日：路線恢復行經彌敦道。
1998年12月7日：配合荔園倒閉及原地重建為公共屋邨，總站遷往荔園舊址臨時工地。
2000年12月7日：為配合盈暉臺下的新荔枝角巴士總站啟用，路線遷往該處。
2011年7月17日：本路線停止服務，併入6號線九巴6線與6A線合併為6線 ，2011年7月14日，九巴交通通告　九龍巴士第6號及6A號綫服務合併 ，2011年7月14日，運輸署。

停辦前客量及車務資料
本線的行車路線與6號線差不多，只不過本線的總站較6號線的美孚總站遠，但隨著香港製造業走下坡，來往長沙灣一帶工廠區上班的人流不斷下降，以及九龍西區人口老化，同時本線較其他類似巴士線繞路，又欠缺新客源，還要面對港鐵的競爭（包括荃灣綫以及西鐵綫），本線的需求大不如前，班次不斷地縮減，所以只是比6號線的班次稍為密一些而已。

另一方面，乘客的取向亦是本線的致命傷，其中於西九龍新區（長沙灣荔枝角道一帶）的乘客多數都不願意步行前往青山道等車，如需往返深水埗、旺角大多會乘搭6C線或新巴701線、新巴702線；而往來旺角及尖沙咀的龐大流水乘客量，則傾向乘搭港鐵或2號線，乘搭本線的乘客大多是在等候其他路線時剛巧碰見本線到站才登車；另外本線採用聯合班次策略，在尖沙咀碼頭與6號線提供5-12分鐘的聯合班次，而本線的獨立班次變得疏落，除了使刻意等候本線的乘客相當少。本線客量原本受港鐵荃灣綫影響，加上西鐵綫九龍南綫於2009年通車後，縮短了往返美孚至尖沙咀的時間，即使車費昂貴（每程$6.7，而且更設有適用於尖沙咀站、尖東站以及美孚站的港鐵特惠站），亦使部分往返尖沙咀、美孚及西九龍的乘客改乘港鐵往來，成為少數被港鐵搶去乘客的路線之一。

在2010-2011年度葵青區/油尖旺區巴士路線發展計劃中，建議將6A線及6號線合併為新6號線，6號總站將由美孚搬遷到荔枝角並加密班次，6A線將取消。根據運輸署呈交予立法會的文件 ，雖然區議會表示反對，但運輸署認為應「盡早落實推行」。 

其實早於1983年，鑑於地鐵（現稱港鐵）荃灣綫全線通車後，本路線及6號線的客量下跌，運輸署建議將本線及6號線合併，而且多年來的巴士路線發展計劃，幾乎年年都有提出合併建議，但一直受到區議會強烈反對而無法實行。最終在九巴多次修改合併方案後，於2011-12年的巴士路線發展計劃中，得到區議會通過，於2011年7月17日起，本路線停止服務，完成37年的歷史任務，由6號線延長至荔枝角取代。

停辦前行車路線
尖沙咀碼頭開經：梳士巴利道，彌敦道，長沙灣道，白楊街，大埔道，元州街，興華街，長沙灣道，荔枝角道，美荔道，景荔徑。

荔枝角開經：景荔徑，美荔道，長沙灣道，通州西街，青山道，大埔道，白楊街，長沙灣道，彌敦道，梳士巴利道。

停辦前車站
 尖沙咀碼頭開  荔枝角開 車站車站名稱位置車站車站名稱位置 1尖沙咀碼頭巴士總站 1荔枝角巴士總站 2中間道彌敦道 2蘭秀道美荔道 3金巴利道 3大南西街青山道 4尖沙咀警署 4福華街 5南京街 5長發街 6九龍中央郵政局6東京街7-{  }-7寶血醫院 8碧街8石硤尾街大埔道 9奶路臣街9西洋菜里 10弼街10旺角警署彌敦道 11太子站11旺角站 12福華街休憩公園大埔道 12山東街 13北河街元州街 13碧街 14營盤街14永星里 15東京街15西貢街 16發祥街16德成街 17元州商場17金馬倫道 18長沙灣徑長沙灣道 18中間道 19長荔街19香港文化中心梳士巴利道 20美孚站荔枝角道 20尖沙咀碼頭巴士總站 21蘭秀道美荔道 22荔灣道 23荔枝角巴士總站

停辦前服務時間及班次
荔枝角開尖沙咀碼頭開日期服務時間班次（分鐘）日期服務時間班次（分鐘） 星期一至六06:15-06:3510星期一至六05:30-10:069-1206:35-08:4412-1510:06-11:511508:44-10:569-1211:51-18:4210-1110:56-12:411518:42-20:571512:41-19:3710-1120:57-23:201119:37-21:4613-1523:20-23:5015 21:46-00:201100:20-00:3515  星期日及公眾假期06:15-10:3010-12星期日及公眾假期05:30-09:4210-12 10:30-13:0013-1409:42-12:1013-1413:00-19:4210-1212:10-18:5010 19:42-21:271518:50-20:5015 21:27-23:391120:50-22:4011 23:39-00:351422:40-23:5014

停辦前收費
全程收費：HK$4.60（空調巴士）／HK$3.30（非空調巴士）

此線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；此線所有巴士均接受八達通卡付款；上車付款，不設找續。

停辦前用車
最初行走是丹拿C至F型，不久便跟 6 號一樣改用「大水牛」AEC Regent五型，為九龍半島的典型車款主力（三劃黃），一直行走至八十年代以11米大型三軸巴士接力，型號是非空調丹尼士巨龍（S3N）及 利蘭奧林比安（S3BL）。

此線停辦前的派車包括8輛富豪B9TL（Enviro500車身）（AVBE）及3輛丹尼士巨龍（S3N、AD），均屬荔枝角車廠。

停辦前大約使用車輛列表
車牌車隊編號備註GA 4943S3N 355已退伇GA 5505S3N 358 已退伇HC 2219AD 354特別車，暫代S3N348／GA1429 已退伇NA 4013AVBE 57NG 768AVBE 74NG 955AVBE 75NG 1295AVBE 78NG 2227AVBE 79NG 2205AVBE 84NG 2227AVBE 85NG 2473AVBE 86

參考資料

外部連結

681巴士總站 

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