過海隧道巴士106線

過海隧道巴士106線是香港的一條過海隧道巴士路線，由九巴和城巴聯合經營，來往黃大仙及小西灣（藍灣半島），途經新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡、銅鑼灣、天后、炮台山、北角、鰂魚涌、康山、西灣河、筲箕灣及柴灣。

過海隧道巴士106A線是106線的短途路線，由黃大仙開往太古（康怡廣場），經東區走廊，不停銅鑼灣，只於平日上午繁忙時間服務，表面上由九巴和城巴聯合經營，但因服務時間是城巴經營時段，所以實際由城巴獨營。

過海隧道巴士106P線為106線的特快路線，來往小西灣（藍灣半島）和黃大仙，來回經東區走廊，上午往黃大仙方向不經康山至銅鑼灣，下午往黃大仙方向不經北角西至銅鑼灣，往小西灣方向不經銅鑼灣至北角西，由九龍巴士及城巴聯營，往九龍只於平日上、下午繁忙時間服務，往港島只於平日下午繁忙時間服務。

歷史
1975年11月23日：106線開辦，成為柴灣首條專營過海巴士路線，由九巴和中巴合營。來往竹園及柴灣（安業街）。
1985年5月31日：竹園總站改稱黃大仙。
1989年2月23日：黃大仙總站遷往位於黃大仙中心的新總站。
1990年2月1日：總站由安業街遷往柴灣（常安街）。
1992年6月22日：九巴加派空調巴士行走，並設分段收費，分別由北角至黃大仙和九龍城木廠街至柴灣。
1995年11月13日：總站由常安街遷至小西灣邨巴士總站。
1998年9月1日：中巴巴士路線專營權到期，由新巴接管營運。新巴逐步提早首班車時間及加密班次。
2001年7月22日：總站遷入小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處。
2006年8月21日：增設特快班次106P，由藍灣半島單向往黃大仙，路線在筲箕灣道轉入太康街，取道西灣河至維園一段東區走廊，祇於星期一至五早上行走。　
2007年2月26日：106P路線增設07:55班次九巴加強106P線巴士服務 ，2007年2月23日，九巴。
2011年10月17日：本線增設07:00班次及回程服務，由黃大仙開往太古（康怡廣場），開出時間為07:40、07:55新巴增設106P號線由黃大仙開出的早上特快服務 ，2011年10月13日，城巴／新巴。
2012年3月19日：106P線加強服務，往黃大仙方向增設07:25及下午繁忙時間班次（18:15），往太古（康怡廣場）方向則增設07:23班次隧巴106P線加強服務 ，2012年3月13日，九巴新巴106P號線加強上下午繁忙時段班次服務 ，2012年3月15日，城巴／新巴。
2012年12月31日：新巴加強106P線服務，往黃大仙方向增設06:45及18:00班次，往太古（康怡廣場）方向則改為於07:25至07:55每10分鐘開出一班新巴106P號線加強班次服務 ，2012年12月28日，城巴／新巴。
2014年1月20日：早上由黃大仙開往太古（康怡廣場）的班次，將獲獨立編號106A，服務時間不變（即星期一至五0725、0735、0745、0755四班）。同日起，106P線增設下午由黃大仙開往小西灣（藍灣半島）的特快服務，過紅磡海隧後經歌頓道、電氣道、渣華道及東區走廊，駛入柴灣道（經柴灣斜）原有路線，開車時間為星期一至五17:15及17:35。
2016年5月23日：106及106P九巴班次增設到站時間預報。
2018年9月10日：新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。
2019年7月29日：106P線全部班次往小西灣方向，過維園道後，改經東區走廊、渣華道、英皇道、康山道、筲箕灣道、柴灣道後返回原有路線；下午班次往黃大仙方向，過筲箕灣道後，改經康山道、英皇道，東區走廊後返回原線。 ref>[http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E201901686a03.pdf 路線106P更改行車路線 
2019年8月3日：隨著彩虹道遊樂場附近道路工程完成，該路線往太子道東方向恢復停「彩虹道遊樂場」站，不停「衍慶街」站。
2022年6月6日：106線短程班次取消。
2023年7月1日：因應新巴城巴合併，本線改由九巴及城巴聯合經營。

服務時間及班次
106
黃大仙開小西灣（藍灣半島）開日期服務時間班次（分鐘）服務日期服務時間班次（分鐘）星期一至五 05:40-05:57 8/9星期一至五05:35-05:427 05:57-06:07 505:42-05:508 06:07-06:37 605:50-06:449 06:37-06:53 806:44-07:1410 06:53-07:14 7 07:20-07:47 907:20-07:5010 07:47-08:03 807:50-08:158/9 08:03-08:39 908:15-08:387/808:51-09:2912/13 08:48-08:58 1009:29-10:0910 08:58-09:20 10/11 10:21-10:57 12 09:20-09:29 9 10:57-11:39 14 09:29-10:09 1011:49-12:491010:19-11:391012:49-13:0011 11:49-12:49 10 13:10-14:20 10 12:49-13:00 1114:32-15:081213:10-14:201015:08-15:1911 14:30-15:00 1015:19-15:4910 15:00-15:09 9 15:59-16:49 10 15:09-15:49 10 16:49-17:00 1115:59-17:1910 17:00-17:19 9/10 17:25-18:00 717:25-18:298 18:00-18:13 6/718:29-18:496/7 18:13-18:21 8 18:59-19:11 12 18:21-18:39 9 19:11-19:31 10 18:39-18:49 10 19:31-20:07 919:03-20:2413/14 20:07-20:24 8/9 20:33-21:24 8/920:33-20:429 21:24-22:12 1220:42-22:121022:24-23:1212 22:23-22:45 1123:12-00:0016 22:45-00:00 15星期六 05:40-06:30 12星期六05:35-06:1510 06:30-07:14 7/806:15-07:148/907:22-07:29707:14-07:22807:29-08:128/9 07:30-07:54 808:12-08:399 07:54-08:39 9 08:45-10:09 7/808:49-10:09810:19-11:3910 10:19-11:39 10 11:47-13:00 8/911:48-13:00913:10-14:2010 13:10-14:20 10 14:26-15:49 8/914:29-15:491015:59-17:1910 15:59-17:19 10 17:27-18:29 8/917:29-18:491018:56-19:048 18:58-20:24 9/1019:04-20:241020:34-21:5410 20:33-21:00 921:54-22:129 21:00-22:12 12 22:22-23:12 1022:25-00:0013/14 23:22-00:00 12星期日及公眾假期 05:40-06:40 12星期日及公眾假期05:35-05:5510 06:40-07:10 1005:55-07:128/907:15-07:367 07:22-07:32 1007:36-08:328 07:32-08:32 12 08:40-09:52 8/908:42-09:346/710:00-11:12809:34-09:526 11:22-12:32 10 10:02-10:12 1012:40-12:568 10:12-11:12 1212:56-13:52711:20-12:207/8 14:00-15:12 8/912:20-12:32615:22-16:327 12:42-13:52 10 16:40-17:52 8/914:00-15:007/818:00-19:12815:00-15:126 19:22-20:32 10 15:22-16:32 1020:42-21:521016:40-16:568 22:00-22:24 1216:56-17:528 22:40-22:53 13 18:02-19:12 1023:00-00:001019:20-20:207/8 20:20-20:326 20:42-21:52 1022:00-22:5010 23:00-00:00 12

106A
黃大仙開：
星期一至五：07:25、07:35、07:45、07:55

106P
星期一至五：
小西灣（藍灣半島）開：06:45、07:00、07:12、07:25、07:40、07:55、18:00、18:15 
黃大仙開：17:15、<span style="color:red;">17:35
106A及106P線逢星期六、日及公眾假期不設服務
註：有紅字班次為九巴派車，其餘班次為城巴派車。粗體班次加經英皇道

收費
路線全程收費分段收費106（P）$12.9宋皇臺道往小西灣（藍灣半島）／健威花園往黃大仙（只適用於106線）：$12.2
告士打道維園 (106)／北角消防局 (106P)往小西灣（藍灣半島）：$7.7
太安樓往小西灣（藍灣半島）：$6.1
紅磡海底隧道往黃大仙：$7.7106A宋皇臺道往太古（康怡廣場）：$12.2
北角消防局往太古（康怡廣場）：$7.7

八達通轉乘優惠
乘客登上本線往黃大仙後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘606A線往彩雲，或從606A線往耀東邨後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往藍灣半島，次程車資全免。

使用車輛
開線時已受到九巴重視，先引入雙層巴士「長牛」丹拿E型行走，但很快便加派利蘭珍寶巴士為主力，但於柴灣道「長命」表現乏力，故很快便加派以「雞車」利蘭勝利二型行走，惟直至1988年才開始以三軸巴士接力與106競爭客源的油麻地小輪西灣河至九龍城渡輪航線於1987年3月永久停航。，型號是11、12米非空調丹尼士巨龍及利蘭奧林比安。間歇亦有用都城嘉慕11米非空調巴士支援。本線當時是中巴獨有型號11.45米都城嘉慕一型「大白鯊」（MB）及三軸巴士（ML）經常出現的路線。另外，中巴艾莎富豪B55三軸巴士（AL）亦會客串本線。

在2012年1月15日起，本線一口氣換入14輛富豪B9TL（配置Wright Eclipse Gemini 2車身及歐盟五型引擎）12米低地台巴士，進一步提升本線質素。據消息，換入該批巴士的主要原因，是因為新一批車設有多個閉路電視以監察車內情況。因為此線於2011年底開始有多輛巴士被人割破座椅，在不足3個月已發生9宗有關案件，共有30張座椅需要更換，損失逾50,000元巴士破壞王再現 ，蘋果日報，2012-01-08。

由於出現連環座椅毀壞案，在2012年1月15日起，九巴罕有地從不同車廠調派巴士，將所有此線原有的掛牌用車（4輛Enviro500、10輛富豪B9TL）全數更換為設有閉路電視的歐盟五型引擎富豪B9TL（AVBWU）12米巴士，新調派的用車由1A、2、42A、961等路線抽調，現時有部份已經被調走。

九巴方面，現時本線獲派12輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士，均屬九龍灣車廠。

平日日間會有來自92線的柯打，3D線亦會在繁忙時間從本缐抽調巴士行駛。
車隊編號車牌ATENU517TK3766ATENU518TK3853ATENU753TS5970ATENU1109UG3101ATENU1266VC3277ATENU1432VL7899ATENU1451VM3142ATENU1542VR3199ATENU1556VR6344ATENU1584VS2603ATENU1586VS2752ATENU1596VS4378
新巴方面共派出17輛雙層巴士，主要為：亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.5米（38XX/315XX）、亞歷山大丹尼士Enviro 500（11.3米40XX、12米55XX/511XX）、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（11.3米40XX、12米55XX-58XX/513XX-514XX)、12.8米(61XX-62XX）、富豪B9TL（11.3米45XX、12米52XX）及富豪B8L 12米（523X）。

行車路線
106(A/P)
黃大仙開經：東頭村道、沙田坳道、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、漆咸道北、康莊道、海底隧道、告士打道、維園道、銅鑼灣行車天橋、告士打道、高士威道、英皇道、康山道、*英皇道、*筲箕灣道、*柴灣道、*環翠道、*柴灣道、*小西灣道、*富怡道及*小西灣道。
106A/P依106原有路線至維園道後，經東區走廊、渣華道，然後返回英皇道106原有路線，106A不經有*號之路段。
小西灣（藍灣半島）開經：小西灣道、富怡道、小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、高士威道、興發街、維園道、告士打道07:00-10:00、16:00-19:00及交通擠塞期間，往黃大仙方向的班次可改經堅拿道天橋、堅拿道東、堅拿道西、堅拿道天橋星期一至五10:00後及星期六、日及公眾假期全日，往黃大仙的班次可加經杜老誌道天橋、杜老誌道、鴻興道、灣仔交匯處、海底隧道、康莊道、天橋、漆咸道北、隧道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、大成街及東頭邨道。
106P上午班次依106原有路線至筲箕灣道後，經太康街、東區走廊，然後返回維園道106原有路線。
106P下午班次依106原有路線至英皇道後，經東區走廊，然後返回維園道106原有路線。

沿線車站
106(A/P)
280px|缩略图|右|106線及106A線的走線圖，當中藍線表示只有106A線才會駛經
黃大仙開小西灣（藍灣半島）開序號車站名稱位置序號車站名稱位置1黃大仙巴士總站1小西灣（藍灣半島）小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處2彩虹道遊樂場彩虹道2富怡花園富怡道3寧遠街3曉翠街小西灣道4九龍城轉車站－富豪東方酒店（B7）太子道西4富城閣柴灣道5宋皇臺道馬頭涌道5樂軒臺6北帝街木廠街6環翠商場7香港盲人輔導會7環翠邨澤翠樓環翠道8翔龍灣土瓜灣道8興華邨卓華樓99興華邨豐興樓1010天主教海星堂柴灣道11啟明街11興民邨12庇利街馬頭圍道12山翠苑13鶴園街13筲箕灣官立中學14紅磡街市14阿公岩道15獲嘉道蕪湖街15南安里筲箕灣道16紅隧轉車站（A7）康莊道16新成街*北角消防局渣華道17海晏街17^%維多利亞公園（告士打道維園）告士打道18西灣河文娛中心18^%維多利亞公園高士威道19#太富街19^%銀幕街英皇道^太康樓太康街20^%七海商業中心20#康怡廣場康山道21^%電廠街21#寶峰園英皇道22^%糖水道22#新威園23^%港運城23#民新街24^%健康村24#健康村25^%模範邨25#%健威花園26北角官立小學26#%新都城大廈27新威園27#%長康街28船塢里28#%炮台山站29康怡廣場康山道29#%清風街30^太安樓筲箕灣道30#%興發街31^海晏街31#%景隆街告士打道32^愛秩序灣道32紅隧轉車站（C2）康莊道33^南安里33孖庶街蕪湖街34^阿公岩道柴灣道34佛光街馬頭圍道35^鯉魚門公園35北拱街36^大潭道36石塘街37^東區醫院37浙江街土瓜灣道38^高威閣38上鄉道39^康民街39中華煤氣公司馬頭角道40^興華邨興翠樓環翠道40欣榮花園41^興華邨卓華樓41馬頭角道馬頭涌道42^青年廣場42亞皆老街球場
（亞皆老街遊樂場）43^怡泰街柴灣道43九龍城轉車站－富豪東方酒店（A4）太子道東44^漁灣邨44王仲銘中學彩虹道 45^常安街45大成街46^富欣花園小西灣道46黃大仙下邨龍慧樓東頭村道47^培僑小學富怡道47黃大仙巴士總站48^小西灣（藍灣半島）小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處
註：
106A不經有^號之車站,加經有*號之車站
106P上午班次不經有#號之車站,加經有^號之車站
106P下午班次不經有%號之車站,加經有*號之車站

使用狀況
106線在港島行經整條英皇道、筲箕灣道和柴灣道，而非如118線取道較快的東區走廊往返，使行車時間比一般巴士線更長，車程長達1.5小時，故對小西灣及柴灣一帶乘客吸引力欠奉。因此如有乘客欲於紅磡海底隧道收費廣場往柴灣、小西灣等地多數會選擇乘搭途經東區走廊、車程特快的隧巴118線。
不過，此線在英皇道、筲箕灣道和柴灣道一帶也有不少客源，在該路段實施分段收費後與其他巴士路線收費相若本線在太安樓實施分段收費後車程只需$5.2，跟其餘走線相若的路線收費相差只有$1，也能夠吸引港島區內客乘搭，故此本線客量尚算不俗。

106A線主要服務由黃大仙至紅磡往鰂魚涌及太古城上班的乘客，為他們提供較主線106線不經銅鑼灣至北角的特快服務。根據網友的觀察，106A線的客量甚高，多數在紅磡前已頂閘，無法再在紅隧口上客，而須依靠路線相近的102P線清客。

106P線主要服務由小西灣至鰂魚涌往紅隧及土瓜灣特快，為柴灣，筲箕灣、西灣河、鰂魚涌提供直接往紅隧的特快服務，但柴灣段受到路線118及118P影響下，該段上落人數仍然偏低，在改道前主要客源是以筲箕灣及西灣河為主。下午班次則因需求不足，尾班車客量十分低，加上開出時間未能配合大部份人放工時間及站位問題，兩班車客量仍然偏低。因此下午班次去程於2019年7月加經太古城至鰂魚涌，以增加客量。回程不經炮台山至北角，改為提供紅隧及土瓜灣往鰂魚涌至筲箕灣及柴灣特快（走線與102P相同，即經東區走廊（維園至民康街段）、渣華道（北角消防局）返回英皇道原有路線），但同樣受路線118影響下，前往柴灣人數仍然較少。

參考資料及注釋

《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版

外部連結

九巴
過海隧道巴士106線 
新巴
過海隧道巴士106線
過海隧道巴士106線路線圖 
過海隧道巴士106A、106P線路線圖 
過海隧道巴士106線詳細時間表 
其他
過海隧道巴士106線－681巴士總站 

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巴