九龍巴士215X線

九龍巴士215X線是香港九龍的一條日間巴士路線，來往藍田（廣田邨）及九龍站，途經觀塘、九龍灣、紅磡、尖沙咀東部及廣東道。其早上繁忙時間特別班次九龍巴士215P線則由藍田（廣田邨）單-{向}-往九龍站。

九龍巴士215R和216R線是香港的一條特別巴士路線，皆是215X線的特別班次，分別由香港體育館及佐敦（匯民道）前往順天邨。

歷史
1982年11月26日：本線前身15X線開辦，來往藍田（北）及尖沙咀（太陽廣場），是全港首批市區特快巴士路線（同日開辦的還有現已取消的第一代14X線），祇在星期一至六早上及下午繁忙時間提供服務。
1985年9月28日：尖沙咀總站遷往中間道。
1987年10月19日：尖沙咀總站遷往漢口道。
1992年12月14日：藍田總站遷往藍田（廣田邨）巴士總站，改經連德道及碧雲道。
1995年5月22日：提升至每天全日行走及提供全線空調服務，路線編號改為215X，九龍西總站被延長至佐敦道（廣東道）。往佐敦道方向依原線行駛至尖沙咀天星碼頭後，改經梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、佐敦道及廣東道；往藍田方向則途經廣東道、甘肅街、渡船街、廣東道及梳士巴利道，然後返回原線。
1998年6月22日：配合地鐵（現稱港鐵）東涌綫及機場快綫通車，路線由佐敦道（廣東道）延長至九龍地鐵站（現稱九龍站）。往九龍站方向，改經D11路（佐敦道）、SR7路（雅翔道）及站內通道；往藍田方向途經站內通道、臨時連接路、D12路（柯士甸道西）、P1路（連翔道）及SR4路（匯翔道），然後折返廣東道，來回程不再途經佐敦道以北的道路。與此同時，佐敦道（廣東道）巴士總站失去功用，只作為交通改道期間的臨時總站，並易名為佐敦（廣東道）。
2001年10月21日：不再途經尖沙咀碼頭巴士總站。
2006年6月16日：往九龍站方向繞經觀塘道隧道。
2011年1月2日：受西九龍站工程影響，走線修改如下九巴改道及改站配合高鐵香港段工程 ，2010年12月31日。：
往九龍站方向到達廣東道後，改經匯翔道、匯民道、柯士甸道西、雅翔道及九龍站通道，不再途經佐敦道近連翔道一段；
往藍田方向在九龍站開出後，途經九龍站通道、雅翔道、柯士甸道西、匯民道、匯翔道、廣東道，然後返回原線，不再途經連翔道。
2012年9月28日：增設早上特別班次215P，由廣田邨開出後改經油塘高超道和鯉魚門道往藍田站，然後沿215X的路程往九龍站。
2015年9月5日：增設到站時間預報。九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 ［新聞稿］，2015年9月5日。
2016年2月2日：匯民道南行受西九龍站工程影響而封閉，往九龍站方向由廣東道北行直接左轉入柯士甸道西，不再途經經匯翔道及匯民道，並取消柯士甸站分站。
2018年1月21日：R215線開辦。 
2018年7月6日：215R線投入服務。只在香港體育館舉行活動散場後行走，是因應運輸署及警方為了針對日趨嚴重的非法屋邨巴士違規經營影響交通秩序，決定大力取締該等巴士線，而要求九巴開辦的特別服務，路線在紅磡香港體育館上客後便取道快速公路直達油塘、藍田、安達臣道發展區及順利邨。
2020年9月19日：215P線取消星期六服務。 
2021年10月18日：215X線往藍田方向增設柯士甸道西「環球貿易廣場」站。 
2022年1月1日：配合西九文化區「香港跨年倒數演唱會」活動於該天凌晨結束，216R線投入服務。 
2025年8月25日：星期一至六由藍田（廣田邨）開出之頭班車時間由05:45提早至05:30。

服務時間及班次
215X
藍田（廣田邨）開九龍站開日期服務時間班次（分鐘）日期服務時間班次（分鐘）星期一至五05:45星期一至五06:40-07:2515 06:00-06:241207:25-07:451006:24-06:541007:45-08:09806:54-07:42808:09-08:54907:42-09:00608:54-09:301209:00-09:307/809:30-10:001009:30-17:301010:00-11:001217:30-18:00611:00-16:001018:00-19:001016:00-16:48819:00-20:451516:48-17:48620:45-23:052017:48-18:085 18:08-18:56618:56-20:00820:00-20:201020:20-22:20822:20-22:501022:50-23:501223:50-00:3020星期六05:45-06:0015星期六06:40-10:101506:00-07:001210:10-11:221207:00-18:20811:22-11:321018:20-19:001011:32-17:00819:00-20:001217:00-18:30620:00-20:451518:30-22:30820:45-23:052022:30-23:2010 23:20-23:501523:50-00:3020星期日及公眾假期05:45-06:4520星期日及公眾假期06:40-09:4020 06:45-09:001509:40-16:0010 09:00-18:201016:00-21:208 18:20-19:201221:20-21:5010 19:20-21:051521:50-22:5012 21:05-23:052022:50-23:5015 23:50-00:3020 
以下時段所有從藍田（廣田邨）開出之班次，將不停靠紅磡曲街巴士站
星期一至五（公眾假期除外）：07:10-09:30、17:00-19:00

215P
星期一至五
藍田（廣田邨）開：08:00
星期六、日及公眾假期不設服務

收費
路線全程收費分段收費215X$8.6順業街往藍田（廣田邨）：$6.7
觀塘市中心往藍田（廣田邨）：$5.2
藍田站往藍田（廣田邨）：$4.0215P不設分段收費215R$20.1216R$19.1R215$19.2

八達通轉乘優惠
215X／215P←→5R
5R往觀塘→215X往藍田，次程可獲$2.0優惠
215X／215P往九龍站→5R往啟德郵輪碼頭，次程可獲$2.0優惠

215X→14、14X
215X往藍田→14往油塘，次程免費

215X／215P←→213B、213M、213S
213B、213M、213S往藍田→215X／215P往九龍站，次程可獲$4.2優惠
215X往藍田→213B、213M、213S往安達／安泰，，次程可獲$4.2優惠

215X／215P←→98、98A、296A
98、98A、296A往牛頭角站→215X／215P往九龍站，次程可獲$4.2優惠
215X往藍田→98、98A、296A往將軍澳，次程可獲$4.2優惠

215X／215P←→W2
W2往觀塘站→215X往藍田，只須付$2.0
215X／215P往九龍站→西九龍站，次程免費

215X←→108
108往啟業→215X往藍田，次程免費
215X往九龍站→108往寶馬山，次程可獲$7.5優惠

用車演變史
此路線開辦之初，九巴派出利蘭奧林比安11米（AL）、丹尼士巨龍11米（AD）及富豪奧林比安11、12米（3AV）為此路線掛牌車。踏入廿一世紀，此路線獲派丹尼士三叉戟12米（ATR，已撤離）及富豪超級奧林比安12米（3ASV，已退役），提供低地台服務，直至2015年才全線低地台化。

2014年，九巴曾將直梯巴士行走，包括富豪B9TL（AVBE，已撤離）及Enviro500（ATE，已撤離），卻在2015年全線低地台化同時全面改派富豪超級奧林比安（3ASV）行走。

專營巴士低排放區政策於2016年生效，215X線雖未有途經任何低排放區，其中兩條字軌卻因需要柯打駛經中環低排放區的601P線，而獲改派原屬107線的Enviro500 MMC（ATENU）。

2016年11月起，此路線再獲調入原為101線用車的Enviro500 MMC（ATENU）Facelift，直至2017年4月被富豪B9TL（AVBWU）取代為止。同年8月，九巴更以披上「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL「紅蛋」替代此路線多輛用車。

2018年5月起，此路線七度更換共21部披上「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC，以取代所有原有掛牌。

使用車輛
現時本線獲派19輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士，均屬九龍灣車廠。 
車隊編號車牌AVBWU599UX9958AVBWU606UY3709AVBWU660 VA6783ATENU283SS 273ATENU284SS 390AVBWU726 VE251AVBWU759TC9626AVBWU785 VJ8267ATENU421TE3975ATENU458 TF7693ATENU588 TM4712ATENU630 TN6570ATENU642 TN6754ATENU675 TP7028ATENU676TP6791ATENU679 TP7390ATENU851TV9138ATENU798 TU4006ATENU802TV935

行車路線
215X／215P
200px|缩略图|右|此線與215P的走線圖，當中藍線表示215P的走線
藍田（廣田邨）開經：碧雲道、連德道、德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、隧道、觀塘道、天橋、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、柯士甸道西、雅翔道、迴旋處、雅翔道及九龍站站內通道。

註：215P線改經高超道，不經斜體字的街道。
九龍站開經：九龍站站內通道、雅翔道、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、康莊道、天橋、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、天橋、偉業街、勵業街、觀塘道、隧道、觀塘道、鯉魚門道、藍田站巴士總站、鯉魚門道、啟田道、德田街、連德道及碧雲道。
215R／216R
經：（、佐敦道、加士居道）暢運道、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、觀塘道、鯉魚門道、高超道、碧雲道、連德道、秀茂坪道、寶琳路、安秀道、安翠街、安秀道、清水灣道、新清水灣道、利安道、新利街、順清街、順利邨道、順景街、利安道及順安道。

沿線車站
215X／215P
藍田（廣田邨）開九龍站開 (215X)序號車站名稱位置序號車站名稱位置1藍田（廣田邨）巴士總站1九龍站巴士總站九龍站公共運輸交匯處（兩線方向在此分開，其後路線及車站不相同）2西隧轉車站－雅翔道雅翔道序號 (215X)車站名稱(215X)位置(215X)序號(215P)車站名稱(215P)位置(215P)3柯士甸道廣東道2康栢苑龍栢閣碧雲道2高俊苑高超道4新港中心3康雅苑3高怡邨5尖東站梳士巴利道4德田邨德康樓4鯉魚門廣場鯉魚門道6麽地道漆咸道南5德田邨德敬樓5油塘邨7加連威老道6康逸苑連德道6聖安當女書院8香港理工大學暢運道7啟田商場啟田道colspan=3 rowspan=2 9山谷道漆咸道北8基孝中學10啟德隧道轉車站－啟福道（K1）啟福道（兩線在此交匯，其後路線及車站相同）11宏通街序號 (215X)序號(215P)車站名稱位置12順業街偉業街97藍田站鯉魚門道13勵業街108觀塘法院14創紀之城觀塘道119觀塘轉車站－創紀之城觀塘道15觀塘轉車站－觀塘市中心1210啟隧轉車站－啟福道啟福道16觀塘游泳池鯉魚門道13*曲街漆咸道北17藍田站藍田公共運輸交匯處1411香港理工大學漆咸道南18基孝中學啟田道1512香港科學館19康田苑1613麼地道20啟田商場1714尖東站梳士巴利道21啟田邨德田街1815九龍公園徑22藍田公園碧雲道1916中港城廣東道23德田邨德樂樓2017柯士甸道西24德田邨德隆樓2118九龍站巴士總站九龍站公共運輸交匯處25廣田邨廣靖樓 26廣田商場27藍田（廣田邨）巴士總站
星期一至五（公眾假期除外）07:10-09:30及17:00-19:00由藍田開出的215X班次將不停有 * 號之車站

215R/216R
香港體育館開佐敦（）開序號車站名稱位置序號車站名稱位置1香港體育館暢運道1西九龍站（兩線在此交匯，其後路線及車站相同）序號車站名稱位置2觀塘轉車站－觀塘市中心觀塘道3觀塘游泳池鯉魚門道4藍田站5聖安當女書院6油塘邨7高怡邨高超道8高俊苑9康栢苑金栢閣碧雲道10康栢苑龍栢閣11康雅苑12德田邨德康樓13德田邨德敬樓14興田邨連德道15安達邨善達樓安翠街16安達邨愛達樓安秀道17安泰邨錦泰樓18安泰巴士總站19順利消防局20順利邨利-{恒}-樓21順利邨利康樓22順安邨安逸樓利安道23順天巴士總站

R215
藍田（廣田邨）開序號車站名稱位置1藍田（廣田邨）巴士總站2康柏苑龍栢閣碧雲道3康雅苑4德田邨德康樓5德田邨德敬樓6興田邨連德道7秀茂坪邨秀暉樓秀茂坪道8安達邨善達樓安翠街9安泰邨錦泰樓安秀道10安泰（南）（恆泰樓）安茵街11安泰邨安秀道12安達邨愛達樓13安達邨14寶達邨轉車站寶琳路15上秀茂坪曉光街16秀茂坪邨秀明樓秀明道17秀茂坪邨秀富樓18秀茂坪商場19秀茂坪邨秀樂樓20寧波第二中學秀茂坪道21康寧道公園康寧道22樂華南邨振華道23樂雅苑24安基苑25淘大花園牛頭角道26九龍灣運動場宏照道27麗晶花園18座28麗晶花園13座29麗晶商場宏光道30宏展街啟祥道31曲街漆咸道北32香港理工大學漆咸道南33香港科學館34麼地道

客量
由於取道連接九龍灣和土瓜灣的啟德隧道，跟一般巴士路線和鐵路比較下，行車里程大大縮短，時間上有一定競爭力，加上藍田滙景花園和德田邨的居民，以及藍田邨重建陸續完成，過往使用九巴1A、14、14X的觀塘道沿線乘客轉投本線，開辦初期已常常座無虛席。多年經營後，口碑傳遍多個地區，任何時候也有客滿的情況出現。隨著西九龍、尖沙咀、九龍灣和觀塘持續有摩天商業大廈落成啟用，預計客量會進一步上升，達到飽和狀態，並有進一步上升趨勢，成為九巴線王之一。現時較常出現客滿的時段包括星期一至六早上、午飯後、傍晚及假日上午至中午由藍田開出，以及每日下午至深夜由九龍站開出的班次，即使非繁忙時間亦經常出現頂閘現象。在繁忙時段內，會提供特別班次由藍田開往九龍站，中途不停紅磡曲街巴士站，縮短整體行車時間。本線東行的行車時間大致穩定，但是西行的行車時間卻容易受到紅磡海底隧道以及加士居道的車龍影響，在繁忙時間，西行的行車時間會多15-20分鐘，直到東鐵綫過海延綫投入服務、西區海底隧道的專營權結束以及中九龍幹線啟用後，情況才有望改善。

因此，九巴及運輸署收到不少地區人士建議，在早晚繁忙時段取消停靠曲街巴士站，避免巴士須要從原有的靠右線跨過多條擠塞的行車線，才可以在最左線的巴士站停站，以減少班次失準。但運輸署認為因早晚繁忙時間於該站下車的乘客相當多（接近1000人次），若實施該等建議會影響現有乘客。有見及此，九巴及運輸署建議將九巴15線早晚繁忙時間部份班次，改為由廣田邨開出，依本線原有行車路線至啟德隧道後，改經新山道、土瓜灣道、馬頭圍道及寶其利街，以機利士南路為終站，編號為15X，在該線營運時段，本線將不停靠漆咸道北近曲街巴士站，同時為觀塘市中心一帶乘客提供另一特快往土瓜灣及紅磡的選擇。

運輸署在2012年11月30日的觀塘區議會屬下交通及運輸委員會會議中提出開辦15X線《優化觀塘區巴士服務建議－－九巴第14及14C號線服務建議及九巴第15及215X號線服務建議》，觀塘區議會屬下交通及運輸委員會文件第 37/2012 號 ，觀塘區議會，有觀塘區議員稱有關建議獲該會通過，本線擬於2013年1月14日起投入服務 ，結果到了一星期後，即2013年1月21日才正式投入服務運輸署交通通告：《開辦九巴15X號線(藍田(廣田邨)至紅磡(機利士南路))》 ，2013-01-15。

 相關事件 

交通意外
 2001年1月12日：一輛正前往藍田（廣田邨）的丹尼士巨龍（GR7017）在尖沙咀梳士巴利道撞向前方貨車及的士，6人受傷。〈尖沙嘴三車相撞 六男女受傷〉，《明報》，2001年11月3日。
 2013年6月19日：早上九時許，正開赴九龍鐵路站的一輛富豪奧林比安（GN4230）在油麻地柯士甸道西與雅翔道迴旋處與一輛貨車相撞後，貨車左邊車身剷上路壆花槽，司機不適送院。〈各區突發簡訊：九巴猛撼貨車傷一人 〉，《蘋果日報》，2013年6月20日。巴士因損毀嚴重及車齡問題而不獲復修，提早於9天後（6月28日）退役。
 2015年2月10日：晚上六時許，一輛往藍田（廣田邨）方向的丹尼士三叉戟（JT6032）駛經鯉魚門道東行近將軍澳道口時，附近一輛電單車遭行走新界專綫小巴10M線的豐田Coaster撞倒，並推向此路線巴士車底。電單車司機送院後證實死亡。〈小巴撞尾 鐵騎士翻車亡 〉，《東方日報》，2015年2月11日。
 2017年5月11日：晚上，一輛富豪B9TL（US9301）離開九龍站總站時失控撞牆，巴士車頭損毀，車長被困駕駛室內，另有兩名乘客受傷。「HK Bus Channel 巴士台」Facebook專頁相關帖文 ，2017年5月11日。

巴士起火
 2009年5月11日：早上十時許，一輛富豪超級奧林比安（KS7124）沿偉業街駛向藍田，至大業街交界時車尾引擎冒出濃煙，事件中無人受傷。〈九巴駛至牛頭角突冒煙 〉，《東方日報》，2009年5月12日。

車長事件
 2014年7月8日：晚上十時許，一輛開往藍田（廣田邨）的丹尼士三叉戟（KR3892）在尖沙咀「新港中心」巴士站上客，期間一名剛在附近店舖偷竊的男子登上巴士，並衝向巴士車尾。追捕賊人的店員走到司機位旁，敲窗要求車長不要開車，賊人其後上前以硬物挾持女車長頸部，事後遭乘客合力制服。〈涉襲巴士車長男子還柙 〉，《蘋果日報》，2014年7月10日。
 2016年3月25日：上午八時許，一輛往九龍站方向的富豪超級奧林比安（JR6205）駛至廣東道時未有左轉柯士甸道西，而繼續駛往同年2月起不能直通九龍站的匯翔道，需駛入私人屋苑Grand Austin掉頭以駛回原定路線。事後有網民指出同類事件已非首次發生。〈九巴烏龍車長行錯路 求保安放行入豪宅掉頭 〉，《蘋果日報》，2016年3月25日。

網上事件
 網民SE692聲稱215X線對其學業造成負面影響，因而對此路線作出盲目批評，更為此創作多首相關改歌（例如《登車要競賽》、《擠迫的時候》、《理大之歌》等，部分甚至含有粗口成分），惹來網民熱烈討論。

參考文獻

《巴士路線發展綱要(1)──九龍市區．西貢．將軍澳》，ISBN 9628414712008，125頁及126頁

外部連結

九巴215X線官方網站路線資料 
681巴士總站－215X 
681巴士總站－215P 

215X
215X
215X
215X
巴