香港輕鐵761P綫

輕鐵761P綫（）是連接天逸站和元朗站的香港輕鐵路綫，屬港鐵一部分。

 歷史 
來往天水圍至元朗市中心的輕鐵服務，早於1993年初輕鐵天水圍支線通車時一併開始服務；當時的路線編號為721，來往天瑞至元朗。

1993年1月10日，天水圍支線天瑞至坑尾村站啟用，721綫開辦，由天瑞往返元朗，取代接駁巴士654綫。
1995年3月26日，天水圍支線天瑞至天水圍總站（今天榮）的延長段啟用，721延長至天水圍總站。
2003年，在天水圍第4期支線通車前，原先761路線計劃與761P相同，但天水圍區議員反對，最後延伸至天榮。
2003年12月7日，天水圍第4期支線和預留區支線通車，721由761取代。761綫從天榮站出發，途經天悅、天恆和頌富，後經天瑞站前往元朗。
2003年12月8日，天水圍重組路線後第1個工作日，因為乘客大部分逼在天耀和坑尾村，而選擇開辦761P綫（當時編號還是761），路線與761相同，但只行走天逸至元朗。
2004年12月，761天逸特別班次正式命名為761P，761P路線電牌正式填入在輕鐵列車中。
2005年，761P服務時間已寫上在路線資料表上（與現時751P服務時間一致）。
2006年10月8日，761P加強至全日服務，761取消。自此，往來天水圍和元朗的輕鐵列車服務終點站縮短至天逸，維持至今。
2019年10月至12月22日，因大部分輕鐵車站受到嚴重破壞，因此751、761P綫需要改道行駛，而751P、705、706綫需要暫停行駛。

 使用情況 
本綫是輕鐵唯一一條連接元朗及天水圍的路綫，不少天水圍居民使用本綫前往元朗上班上學及購物（距離比屯門近以及車費較低）等，因此本綫客量從早到晚都是維持高水平。由於本綫客量是輕鐵眾多條路線中最高的，所以本綫列車全部都是拖卡（除了清晨及深夜時分外）。

 特別班次（已取消） 
由於761P擴展至全日服務和761的取消，某些原有761行走的地區（如天恆邨、俊宏軒等屋苑）變相失去了往來元朗的輕鐵服務。在這項重組實施前，當區居民非常不滿此重組路線安排，發起激烈抗爭，走進輕鐵路軌，阻止輕鐵運行，部份輕鐵車站服務中斷相關新聞1  香港電台相關新聞2  香港電台。當時九鐵採納了部份地區團體的建議，於每日約上午10時至下午3時的非繁忙時段，安排輕鐵761P特別車行走，除了行駛原有761P外，並途經天恆站、濕地公園站、天秀站、天悅站，以天榮為終點站，每30分鐘一班。

天水圍方向的特別車的總站顯示屏會照常顯示「天逸」，但會在車頭的玻璃上方掛上黃色牌，顯示以下字句： 
761P特別車：往天榮（經天耀、天逸、天恆、濕地公園）
或 
761P特別車：往元朗（經濕地公園、天恆、天逸、天耀）

2010年7月22日，班是由30分鐘一班改為60分鐘一班。

2010年8月23日，港鐵以「加密主綫班次」為由，天榮特別班次取消，。

 車站一覽 

 獨立區間 
天耀站～坑尾村站
坑尾村站～塘坊村站

輕鐵761P綫車站收費區間
：天逸站 ⇄ 頌富站
：天瑞站 ⇄ 屏山站
：水邊圍站 ⇄ 元朗站

輕鐵761P綫可以與其它輕鐵路綫相遇：610、614、615、705、706、751及751P。

 車序 
本線的車序是091-099（部份曾是614的車序編號）、191-199。100、196-200為後備車序，正常情況不會使用。

 安全問題 
由於輕鐵大部份路段都設在路面，只有頌富站設在高架的路段，輕鐵和行人經常出現爭相過路的情況。「元朗大馬路」（水邊圍↔元朗），是輕鐵四條路線相交的地方，輕鐵的長途線，610、614、615、761P都經過，大廈商店林立，行人路和輕鐵過路處十分擠迫，當輕鐵行經時，行人也站至近路軌之處，險象環生。

 相關條目 
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 參考文獻 

 外部連結 
 港鐵 

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