七尾車站

↑和倉溫泉站

↓德田站
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七尾車站（）是一位於日本石川縣七尾市御祓町，由西日本旅客鐵道（JR西日本）與地方第三部門鐵路業者能登鐵道（）所共用的鐵路車站。七尾車站是JR西日本所經營的地方交通鐵路線——七尾線，與能登鐵道所屬、同名的七尾線之銜接車站。由於站址就位於七尾市市中心地區，因此除了是當地的主車站外，也是大阪、名古屋等地區所發車的特急列車進入能登地區的主要門戶。

歷史
七尾車站原本只是JR七尾線沿線的中途站之一，但在1991年時七尾線進行部分路段的電氣化升級，因此以該站為界線，七尾線被拆分成兩個不同的營運系統。其中JR西日本負責電氣化路段（包括七尾以南的主線與以北、原本通往和倉溫泉的支線）的營運，而七尾以北、沒有進行電氣化的路段，則移交給第三部門鐵路業者能登鐵道經營。雖然兩家業者所經營的路線皆保留了原本的「七尾線」之名，但除了七尾至和倉溫泉間的路段是由兩家業者共用之外，兩家業者的列車並不會駛入對方所屬的同名路線中。且值得一提的是，JR西日本所屬的七尾線普通列車是以七尾作為終點站，僅有特急列車會繼續行駛至和倉溫泉，相反的，能登鐵道七尾線上所行駛的普通列車，反而是以和倉溫泉作為折返點。因此持日本鐵路周遊券（JR Pass）或青春18車票等週遊券搭乘普通車到七尾車站後，可直接憑原票搭乘能登鐵道的列車到和倉溫泉車站，不需再補七尾至和倉溫泉間的票價。

 車站結構 

240px|thumb|能登月台

地面車站，設有混凝土建造的2層的站舍。月台為2面4線，JR使用側式月台1面1線與島式月台1面2線（電氣化），能登鐵道使用接鄰側式月台的切欠式月台1面1線（非電氣化）。側式、島式月台之間以跨線天橋聯絡。站構內西側設有七尾鐵道部的車輛留置線，定為夜間滯泊。
 月台配置 
月台路線方向目的地備註JR七尾線 1 七尾線 上行 津幡、金澤方向 特急、普通 下行 往和倉溫泉 只限特急 2 七尾線 上行 津幡、金澤方向 主要為普通 下行 往和倉溫泉 只在新娘暖簾運行日「能登篝火3號」、「新娘暖簾3號」時停靠 3 七尾線 下行 往和倉溫泉 主要此站為總站的普通能登鐵道七尾線能登 七尾線 下行 和倉溫泉、穴水方向 只限普通

 利用情形 
七尾站的JR西日本、能登鐵道平均一日使用人數合計約為1,790人。
歷年日均旅運人次：
 JR西日本
 2003年度（平成15年度） 1,362人
 2004年度（平成16年度） 1,323人
 2005年度（平成17年度） 1,294人
 2006年度（平成18年度） 1,242人
 2007年度（平成19年度） 1,230人
 能登鐵道
 2001年度（平成13年度） 958人
 2002年度（平成14年度） 757人
 2003年度（平成15年度） 716人
 2004年度（平成16年度） 701人
 2005年度（平成17年度） 585人
 2006年度（平成18年度） 645人
 2007年度（平成19年度） 560人

 相鄰車站 
※特急「雷鳥」「能登篝火」「」的相鄰停靠站參見列車條目。
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
 七尾線
 德田－七尾－和倉溫泉
 但是，七尾站－和倉溫泉站之間作為JR線只限特急運行。
 能登鐵道
 七尾線
 七尾－和倉溫泉

 曾經存在的路線 
 日本國有鐵道
 七尾線貨物支線（七尾港線）
 七尾－

 注釋 

外部連結

 七尾站（JR西日本）
 七尾站（能登鐵道）
 七尾駅前時刻表 - 北陸鐵道（北鐵能登巴士）
 七尾市［巴士時刻表］

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