九龍巴士98D線

九龍巴士98D線是香港一條來往坑口（北）將軍澳醫院至尖沙咀東的巴士路線。

九龍巴士98P線為其輔助路線。平日早上由康盛花園經翠林邨、寶林及將軍澳隧道開往尖沙咀東，傍晚由尖沙咀東取道寶達邨、康盛花園及翠林邨開往坑口（北）。

歷史
1992年8月3日：本線投入服務，取代298P線（坑口（北）→尖沙咀）。初期來往坑口（北）及佐敦道碼頭，以普通巴士及空調巴士混合行走，假日停開。
坑囗（北）服務時間為平日06:45-22:00，每12-25分鐘一班
佐敦道碼頭服務時間為平日08:05-22:00，每15-25分鐘一班
1993年2月8日：增設假日全日服務。
1995年11月5日：九龍區總站由佐敦道碼頭遷至尖沙咀東。
2000年9月15日：本線的輔助路線98P線開辦，由康盛花園單-{向}-往尖沙咀東，只在平日開出一班，以空調巴士行走。
2000年10月：98P線增加一班車。
2001年4月17日：本線增設晨早特快班次，由坑口（北）單-{向}-往尖沙咀東，不經景林、欣明、寶林及茵怡，服務時間為星期一至五07:00-09:00，每5-10分鐘一班，星期六及假日停開。
2002年8月11日：全線改以空調巴士行走。
2008年6月8日：98D及98P全程收費提升至$8.6，八達通付款則$8.3分段收費亦作出調整。
2010年6月4日：98D尖沙咀東每日尾班車延長至00:30。
2011年5月15日：98D及98P全程收費提升至$8.9，分段收費亦作出調整。
2011年7月30日：98P線增加一班車。
2011年8月15日：98D其中一班原本由坑口（北）開出的特快班次，延長由日出康城開出，祇開星期一至五08:00一班九巴提供98D線特別班次 ，2011年8月11日，九巴。
2012年7月3日：98P增設回程服務，由尖沙咀東單-{向}-往坑口（北），經秀茂坪、寶達、康盛、翠林、欣明及景林，服務時間為星期一至五18:00，星期六及假日停開。九巴98P線加強服務 ，2012年6月28日，九巴
2013年3月17日：98D及98P全程收費提升至$9.7，分段收費亦作出調整。
2014年7月6日：98D及98P全程收費提升至$9.8分段收費亦作出調整。
2015年3月27日：98P更改回程時間，服務時間為星期一至五18:05，星期六及假日停開 。
2015年6月27日：增設到站時間預報。九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 ［新聞稿］，2015年6月26日。
2018年5月21日：日出康城開出的特別班次增至4班，坑口（北）開出的特快班次減至5班 。 
2018年6月19日：98P增設星期一至五07:35由康盛花園開出及18:15由尖沙咀東開出的班次。 
2019年3月2日：98D往坑口(北)方向，加停寶寧路「富寧花園」站，車程不受影響。 
2019年7月14日：98P往康盛花園方向，加停寶寧路「富寧花園」站。 
2020年10月2日：98D往坑口(北)方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴9條路線經將軍澳隧道轉車站 開辦全新98康城專線 〉［新聞稿］，2020年9月23日。
2021年5月1日：往九龍方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。九龍巴士（一九三三）有限公司，〈將軍澳隧道轉車站（往九龍方向）啟用 九巴14條路線設站及新增轉乘優惠 〉［新聞稿］，2021年4月21日。
2021年7月2日：98D及98P往尖沙咀方向加停彌敦道「中間道」巴士站。 
2023年3月13日：98D上午繁忙時間不經寶林之班次增停寶順路「頌明苑」站。
2025年8月25日：每日由坑口（北）開出之頭班車時間由05:30提早至05:15。
2025年11月17日：98P線星期一至五由康盛花園開出之班次減至兩班，開出時間為07:40及08:00；由尖沙咀東開出之班次減至一班，開出時間為18:10；星期六由康盛花園開出之班次減至一班，開出時間為08:00。

服務時間及班次
98D
坑口（北）（將軍澳醫院）開尖沙咀東開日期服務時間班次（分鐘）日期服務時間班次（分鐘）星期一至五05:30-06:3012星期一至五06:30-07:102006:40、06:5007:10-08:4030*07:02-09:021508:40-11:402009:10-17:101511:40-14:401517:10-21:502014:40-15:401221:50-23:302515:40-17:0010 17:00-18:36818:36-19:4511/1219:45-20:551020:55-22:55822:55-00:101500:30星期六05:30星期六06:30-11:502005:50-06:501511:50-14:501206:50-07:501214:50-17:101007:50-09:001017:10-19:008/909:00-16:001219:00-21:001016:00-19:001521:00-23:007/819:00-21:002023:00-23:301521:00-23:302523:30-00:3020星期日及公眾假期05:30-07:3020星期日及公眾假期06:30-07:202507:30-08:001507:20-12:002008:00-13:001212:00-14:001513:00-14:001014:00-15:001214:00-15:001215:00-17:001015:00-19:001517:00-18:007/819:00-21:002018:00-21:001021:00-23:302521:00-22:007/8 22:00-22:501022:50-00:3020

特別班次
坑口（北）→尖沙咀東（經寶順路，不經景林、欣明、寶林及茵怡花園）
星期一至五：07:00、07:35、07:55、08:25、09:00
日出康城 → 尖沙咀東（經坑口及寶順路，不經景林、欣明、寶林及茵怡）
星期一至五：07:05、07:30、07:55、08:25

98P
康盛花園開：
星期一至五：07:40、08:00
星期六：08:00
尖沙咀東開：
星期一至五：18:10

所有特別班次及98P線逢星期日及公眾假期不設服務

收費
路線全程收費分段收費98D$11.3坑口（北）往寶康公園（常規班次）／康城站往厚德邨（特別班次）或之前：$5.8
九龍佑寧堂往尖沙咀東：$7.4
將軍澳隧道轉車站往坑口（北）：$5.898P康盛花園往寶康公園或之前：$5.8
九龍佑寧堂往尖沙咀東：$7.4
安達臣道往坑口（北）：$5.8

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：

98D/98P←→將軍澳區內路線
98D/98P往坑口 → 91M/91P任何方向、296M任何方向或298E任何方向
91M/91P任何方向、296M任何方向或298E任何方向 → 98D/98P往尖沙咀

98D/98P←→108，兩程車資合共$12
98D/98P往尖沙咀 → 108往寶馬山
108往啟業 → 98D/98P往坑口
註：由98D往尖沙咀方向轉乘108往寶馬山，須步行前往紅隧收費廣場登車

98D/98P←→W2，兩程車資合共$9.9
98D/98P往尖沙咀 → W2往西九龍站
W2往觀塘站 → 98D/98P往坑口

將軍澳隧道轉乘優惠

用車演變史
此路線前身298P開線時，用車為利蘭奧林比安11米（AL）或丹尼士巨龍11米（AD）。1992年提升至全日服務及改稱98D後，加入11、12米三軸非空調巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL、3BL）及丹尼士巨龍（3N）為主。1994年加入富豪奧林比安12米（3AV）行走。

2002年提升為全空調服務後加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主。於2011年曾加入2輛富豪B9TL 12米（AVBWU98／PV9867、AVBWU100／PW327）行走，但不久被調往13X線。

2014年6月曾一度加入6輛新出牌的Enviro500 MMC 12米（ATENU285-290）行走，但同月內已全數被富豪B9TL（AVBWU）取代。其後於12月，原有的富豪奧林比安（3AV）被原601線的丹尼士三叉戟（ATR）取代，正式全線低地台化。

2015年4月，原有的丹尼士三叉戟（ATR）被原27線的富豪超級奧林比安（3ASV）取代。同年12月，因不駛經低排放區的關係，兩輛富豪B9TL（AVBWU89／PV8752、AVBWU96／PV9610）被調離，全線使用富豪超級奧林比安（3ASV）行走，以統一車型。惟因路線需要柯打行走低排線（即需要進入低排放區），故同月內加入四輛Enviro500 MMC（ATENU）取代四輛富豪超級奧林比安（3ASV），其中一輛（ATENU613／TN1642）於翌年6月被富豪B9TL（AVBWU256／RJ4212）取代。

2018年3月下旬加入高載版富豪B9TL（AVBWU）行走，當中大部份為使用「城市脈搏」City Red車身色彩的B9TL。其後同年11月則換入來至Facelift版本及使用「城市脈搏」City Red車身色彩的Enviro500 MMC（ATENU）行走，至翌年6月下旬更加入富豪B8L（V6B）行走，陸續取代原有的富豪超級奧林比安（3ASV）。

使用車輛
本線現時使用5輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（20輛12米ATENU）及4輛富豪B9TL 12米（AVBWU高載) 空調巴士，均屬將軍澳車廠。
車隊編號車牌ATEMU211SK7664ATENU582TM3533ATENU606TN1149ATENU620TN2904ATENU623TN6570ATENU667TN5103ATENU670TP5282ATENU750TS4966ATENU777TT9613ATENU780TU250ATENU792TU2188ATENU1484VM9311ATENU1551VR6284ATENU1599VS4752ATENU1603VS5379ATENU1626VT2178ATENU1665SM2635ATENU1666SM8298ATENU1667SM9420AVBWU598UX7827AVBWU747VE9774AVBWU750VF718AVBWU788VL7317

行車路線
98D
坑口（北）開經：寶寧路、迴旋處、寶寧路、常寧路、重華路、、常寧路、寶寧路、寶琳北路、寶豐路、寶康路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道、彌敦道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑及康達徑。
由日出康城開出的特別班次經康城路、環保大道、環澳路、環保大道、蓬萊路、環保大道、、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶順路、將軍澳隧道公路，然後返回將軍澳隧道98D常規班次原線。
尖沙咀東開經：科學館道、暢運道、漆咸道南、漆咸道北、梳士巴利道、彌敦道、加士居道、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、寶康路、寶豐路、欣景路、佳景路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路及寶寧路。
98D線各班次之具體停站請參考資訊框
98P
康盛花園開經：林盛路、寶琳北路、佳景路、寶林公共運輸交匯處、佳景路、寶豐路、寶康路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道、彌敦道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑及康達徑。

尖沙咀東開經：科學館道、暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、觀塘繞道、將軍澳道、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路、寶豐路、欣景路、佳景路、寶琳北路、寶寧路、迴旋處、常寧路、重華路、培成路、常寧路、迴旋處及寶寧路。
98P線之具體停站請參考資訊框

使用狀況
本線開辦初期，客量甚高，繁忙時間班次更密至2-3分鐘一班，非繁忙時間亦可以維持5-15分鐘一班。雖港鐵將軍澳線通車後，本線客量或多或少受到影響，但仍比需要轉乘兩次的港鐵顯得直接，即使本線途經之五號幹線加士居道一段時有擠塞，但大部分坑口及寶林居民仍依舊選搭本線前往九龍灣商貿區或尖沙咀一帶。

九巴服務寶林和坑口的日間巴士路線中，只有本線與297全日取道將軍澳隧道。自從將軍澳隧道轉車站啟用後，本線成為該站前往將軍澳北的骨幹路線。因班次頻密，部分來自日出康城及尚德邨的乘客也樂於轉乘本線。此外，由於未能直達山上的翠林邨及康盛花園，當區區議員一直爭取本線延伸至該處，但這會增加行車時間，結果九巴改為增加98P的特別班次，並增設回程服務。

資料來源

《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，127-128頁

外部連結

九巴98D線官方網站路線資料 
九巴98D、98P線詳細時間表 
USHB-九巴98D線 
https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1cfn3P_7Q5SBNN6KqJQWMEAi5s8M&hl=en_US&ll=22.309732317916513%2C114.22026700000004&z=13
681巴士總站-九巴98D線 
681巴士總站-九巴98P線 

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