九龍巴士80X線

九龍巴士80X線是香港一條巴士路線，來往秦石及觀塘碼頭，途經乙明邨、沙角邨、博康邨、沙田圍、大老山隧道、九龍灣、牛頭角、觀塘市中心。

此線另於平日早上設有特別班次，由乙明邨街單向開往觀塘碼頭，中途不停彩虹邨碧海樓及觀塘道啟業邨巴士站，並改經大老山隧道引道直接前往觀塘道。

歷史
1991年6月29日：配合大老山隧道啟用而開辦，來往秦石及觀塘碼頭，取代客量龐大和不敷應用的89A線。
1997年12月5日：增設空調服務，非空調巴士收費$4.7，空調巴士收費$6.5。
1998年9月20日：配合九巴為大老山隧道巴士路線改善車廂空氣質素，改為全線空調服務，全程收費調整至$5.8。
2007年4月23日：配合修改行車班次，其中2輛原為九龍灣廠派車，改由沙田廠負責。
2015年9月5日：增設到站時間預報。九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 ［新聞稿］，2015年9月5日。
2023年5月8日：逢星期一至五（公眾假期除外）增設兩班由新田圍開往觀塘碼頭的特別班次，開出時間為07:25及07:5080X 新增早上特別班次由新田圍往觀塘碼頭 九龍巴士（一九三三）有限公司，2023年5月3日。。
2024年5月27日：由乙明邨街開往觀塘碼頭之特別班次星期六取消服務。80X 修訂行車時間表 九龍巴士（一九三三）有限公司，2024年5月21日。
2025年11月24日：星期一至五由乙明邨街開出之特別班次減至兩班，開出時間為08:10及08:25；星期一至五由新田圍開出之特別班次改於07:15及07:50開出。

服務時間及班次
秦石開觀塘碼頭開日期服務時間班次（分鐘）日期服務時間班次（分鐘）星期一至五05:40-07:0020星期一至五06:00-16:003007:4016:00-16:252508:10-09:251516:25-17:052009:25-10:052017:05-17:351510:05-10:302517:35-18:251010:30-17:003018:25-19:551517:00-19:302519:55-21:152019:30-00:003021:15-22:4530 22:45-00:0025星期六06:05-08:0020星期六06:00-16:303008:00-10:302516:30-19:502010:30-15:303019:50-00:002515:30-16:202516:20-18:002018:00-00:0030星期日及公眾假期05:40-11:3025星期日及公眾假期06:00-17:003011:30-00:003017:00-22:0025 22:00-00:0030

特別班次（乙明邨街→觀塘碼頭，不停彩虹邨碧海樓及啟業邨巴士站）
星期一至五：08:10、08:25

特別班次（新田圍→觀塘碼頭）
星期一至五：07:15、07:50
特別班次星期六、日及公眾假期不設服務

收費
全程：$8.1
過大老山隧道後往觀塘碼頭：$7.4
過大老山隧道後往秦石：$6.3

八達通巴士轉乘計劃
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

80X←→九龍市區路線，次程可獲$4.2折扣優惠
80X往觀塘 → 3M、13M、14B、15A、16M、23M、28B或29M
3M、13M、14B、15A、16M、23M、28B或29M → 80X往秦石

80X←→14X
80X往觀塘 → 14X往鯉魚門，次程可獲$4.4折扣優惠
14X往尖沙咀 → 80X往秦石，次程可獲$7.4折扣優惠

80X←→將軍澳／西貢／清水灣路線，次程可獲$4.2折扣優惠
80X往觀塘 → 91、91M/P、92、98、98A、290(A)/290E/290X或296A往將軍澳／西貢／清水灣
91、91M/P、92、98、98A、290(A/E/X)或296A往九龍 → 80X往秦石

80X←→九巴大老山隧道路線（過宵線、過海隧道路線除外），次程可獲$4.2折扣優惠

用車
本線由九巴沙田及九龍灣車廠共同派車。開辦初期，以利蘭奧林比安11米（S3BL）為主力，其後為加大運載能力，把部份用車換為12米同款巴士（3BL）。為了改善大老山隧道巴士路線的車廂質素，先後引入富豪奧林比安11米（AV）及12米（3AV）空調巴士服務，已維持逾十年。由於客量趨向穩定，用車變化不大，而逐漸成為香港巴士主流的超低地台空調巴士，則偶爾在臨時車務調動時行走。

現時，本線使用1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（ATEE）及3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米及6輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士。
車隊編號車牌ATEE30PX7571ATEU57PF6764ATEU58PF6849ATEU63NV6762AVBWU93PV9290AVBWU107PW3593AVBWU110PW4057AVBWU139PX5620AVBWU201PZ8949AVBWU217RC6718

行車路線
秦石開經：豐石街、盛田街、沙田頭路、車公廟路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、沙瀝公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道、斧山道天橋、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。
由新田圍開出的特別班次經新田圍邨通道、沙田頭路、盛田街、秦石巴士總站，然後返回豐石街80X常規班次原線。
乙明邨街開出的特別班次不經有斜體字之街道，並改經大老山隧道引道直接前往觀塘道。

觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、大老山隧道、大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路、沙角街、車公廟路、沙田頭路及盛田街。

200px|缩略图|右|本線的走線圖
具體停站請參考資訊框

客量
本線為沙田城門河以東一帶來往九龍東的主要巴士路線之一，其服務範圍與89B線大致相同，但本線取道大老山隧道及沙瀝公路來往沙田圍及觀塘，無須途經黃大仙、鑽石山及新蒲崗一帶，惟該線現已不再途經九龍灣站以東，縮短前後仍不及本線的走線直接，因此本線深受乙明邨、沙角邨及博康邨的居民歡迎。但由於沙田圍及城門河以東一帶並不是沙田心臟地帶，非繁忙時間該區來往觀塘的需求不大，加上班次較疏落，非繁忙時間客量較低，偶爾會吉車遊街。

隨著近年新線88及88X線開辦，以及港鐵屯馬綫一期於2020年2月14日通車，本線途經的屋邨（秦石邨、乙明邨、沙角邨及博康邨）均鄰近港鐵站，乘客可利用鑚石山站轉乘觀塘綫前往觀塘區，進一步分薄本線客源。

根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示，本線載客情況如下：

2014年：最繁忙的一小時載客率為79%；非繁忙時段的載客率為18%。當中非繁忙時段平均每班車只有20-25人次。

2016年：繁忙時間載客率為75%。

2020年屯馬綫一期通車後，最繁忙半小時平均載客率由2019年10月的94.4%，下降至2020年6月的70.2%，錄得乘客量下跌19.8%。

2022年：最繁忙的一小時載客率為69%。

2023年：最繁忙的一小時載客率為53%。

2025年：最繁忙一小時內載客率為53%，非繁忙時間平均載客率約20%，即平均每班車約25人。

意外及爭議
 2025年4月14日早上，一名駕駛本線乙明邨特別班次的司機，於載客前疑人有三急，遂將巴士泊於乙明邨街，再前往附近如廁，豈料巴士竟遭乙明邨管理處鎖車，事件引起網民迴響；九巴其後回覆傳媒，指司機當時已經向該邨繳交罰款，亦未有影響班次正常運作。

參考資料
《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），105-106頁

二十世紀新界（東）區巴士路線發展史

外部連結

九巴80X線官方網站路線資料 
681巴士總站－80X分頁 
九巴80X線詳細時間表 

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