美濃太田車站

美濃太田站（）是位於日本岐阜縣美濃加茂市太田的東海旅客鐵道（JR東海）與長良川鐵道（長鐵）鐵路車站。

概要
美濃太田是JR東海所屬的兩條地方交通線、高山本線與太多線，以及長良川鐵道所屬的越美南線之交會車站，過去曾一度是太田町的主車站（目前已併為美濃加茂市的一部份），也是美濃加茂市境內的主要車站之一。由於是數條鐵路線的交會之處具有轉車站的功能，因此JR東海所有行經本站的特急列車皆會在此停靠。

 車站構造 
鋼筋造2層（部份3層）建的「美濃太田站自由通路」連接南側JR線剪票口1處及北側的長良川鐵道出入口。

 JR東海 

島式月台2面4線的地面車站。設跨站式站房。

此站有站長及站員執勤，有自動售票機及綠色窗口。並負責管理高山本線的坂祝與飛驒金山間各站，及太多線的下切站、可兒站、美濃川合站等車站。

 月台配置 
月台路線方向目的地備註1、2 20px|CG 高山本線 上行 岐阜、名古屋方向駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表 で参照可能（2015年1月現在）。 一部分於4號月台開出 20px|CI 太多線 - 可兒、多治見方向  3、4 20px|CG 高山本線 下行 下呂、高山、富山方向 一部分於1號月台開出 20px|CI 太多線 - 可兒、多治見方向  

 長良川鐵道 

此站為長良川鐵道越美南線列車的始發、終點站。月台設置於往北濃站方向右側。2006年之後，鐵軌不再與JR連通。

 使用情況 
根據「岐阜縣統計書」「美濃加茂市統計書」1日平均上車人次如下表。
 年度（JR東海）年次（長良川鐵道）JR東海長良川鐵道1日平均上車人次1日平均上車人次2000年2,8232001年2,7572002年2,7392003年2,7732004年2,7432005年2,8232006年2,8142007年2,8822008年2,9402009年2,8214092010年2,8203942011年2,7843452012年2,7523782013年2,7172812014年2,6993742015年2,7764322016年2,8154162017年2,8493602018年430
 車站周邊 
 美濃加茂市役所
 國道21號
 國道41號
 國道248號
 木曾川
 舊中山道太田宿
 岐阜清流里山公園（原 日本昭和村）
 美濃太田車輛區 - 本站起約1.7km多治見方、本站發着列車夜間滞泊使用。
 美濃太田運輸區 - 乘務員區所。
 美濃加茂郵便局
 太田病院
 木澤記念病院

 歷史 
 1921年（大正10年）11月12日 - 國有鐵道高山線（1934年改名高山本線）各務原站延伸之際，此站做為終點站開業。
 1922年（大正11年）11月25日 - 高山線往下麻生站延伸。成為途中站。
 1923年（大正12年）10月5日 - 越美南線的美濃町站（現美濃市站）開業。
 1928年（昭和3年）10月1日 - 太多線的廣見站（現可兒站）至本站延伸。
 1982年（昭和57年）11月15日 - 停辦貨運業務。
 1986年（昭和61年）12月11日 - 越美南線轉為長良川鐵道。
 1987年（昭和62年）
 3月31日 - 恢復貨運業務（一般站）。
 4月1日 - 國鐵分割民營化，成為東海旅客鐵道、長良川鐵道及日本貨物鐵道車站。
 1998年（平成10年）3月28日 - 新站舎完成。
2001年 - 入選中部車站百選（第三回）。
 2007年（平成19年）4月1日 - 日本貨物鐵道車站廢止。
 2010年（平成22年）3月13日 - TOICA利用開始。
 2019年（令和元年）6月1日 - 車站便當終止販售。

 相鄰車站 
※特急「飛驒」的相鄰停靠站參見列車條目。
 東海旅客鐵道
 20px|CG 高山本線
 坂祝（CG06）－美濃太田（CG07）－古井
 20px|CI 太多線
 美濃川合（CI01）－美濃太田（CI00）（－高山本線 坂祝站）
 長良川鐵道
 越美南線
 美濃太田（0）－前平公園（1）

 參見 
日本鐵路車站列表
輕小說《農林》所虛構的「美濃文田站」（改編動畫更名為「美濃田茂站」）的原型取材自此站。

 參考資料 

 外部連結 


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