哈尔滨地铁1号线

哈尔滨地铁1号线是沿哈尔滨市主城区东西贯穿的一条地铁线路。全长26.3公里，东起哈尔滨东站，经太平桥站、博物馆、哈工大、和兴路、学府路、医大二院等站，终到新疆大街站，共设23座车站。全线位于地下，穿越被称为哈尔滨市“龙脊”，包括东大直街、西大直街在内的东西轴线景观大道。线路标志色为 Pantone 186C </span>。全线分三期建设。其中一、二期工程（哈尔滨东站-哈尔滨南站）于2013年9月26日载客试运营。三期工程（哈尔滨南站-新疆大街）于2014年9月20日开工建设，2019年4月10日建成通车。

 配置 

由于哈尔滨市地铁1号线要沿用“7381”工程5.4公里的洞体，横向7.3米，纵向7.05米，该宽度仅能够满足B型车通过的要求，因此，哈尔滨市地铁1号线选用国家标准B型车。标准B型车车宽2.8米，车高3.8米，车体材料采用铝合金，有效长度19.8m，最高时速每小时80公里，每列车额定载客1460人。

哈尔滨市地铁1号线采用B2型车辆，“4动2拖”6辆编组，共17列102节车厢。2011年3月25日，长客股份公司与哈尔滨地铁集团有限公司签订了哈尔滨市轨道交通1号线一、二期工程地铁车辆采购合同，签约金额6.21亿元人民币。车辆由中国北车长春轨道客车股份有限公司制造，旅行速度不低于每小时35公里，最高可达每小时80公里，能保证车辆在零下38摄氏度低温环境下持续运行。制动控制系统首次采用6辆车为一个单元的独立通讯系统结构，分布式制动控制方式，使制动控制速度更快，不受车辆网络系统的约束，安全性能更高；车辆疲劳强度完全满足30年的使用寿命需要。其安全性、可靠性、舒适性和技术先进性，达到了国内一流水平，同时充分考虑哈尔滨的气候特点，在采暖和空调上进行了特殊设计，比如座椅下面设有电热器，每辆车上设置两台大功率空调机组，能够确保列车冬季较温暖，并确保车辆能在低温环境下持续行进。该车是目前国内自重最轻的铝合金地铁列车，一列车减重4.2吨，能够有效降低列车牵引能耗。首列车于2012年8月28日下线，但率先运抵哈市的地铁客车为第二列下线的地铁客车，第一列下线的地铁客车作为“样板车”，继续留在长春进行调试，最后一列于2013年6月交付。

站台屏蔽门采用半封闭全高安全门，由透明屏障组成。初步确定以非接触式IC卡为车票，也可以使用公交车IC卡。

哈尔滨市地铁1号线为全线双线，右侧行车，独立运营，由哈尔滨市南站站往哈尔滨东站站为上行方向。行车间隔时间为5分钟，远期目标将达到两分钟。地铁1号线设计最高时速80公里

哈尔滨地铁1号线共有2座主变电所，分别为电表厂主变电所和太平桥主变电所，此外正线还有8座牵引混合所、12座降压所、5座跟随所共25座变电所。电表厂主变电所负责和兴路站至哈南站电力供应工作，太平桥主变电所则负责西大桥站至哈东站电力供应工作。主变电所采用集中式供电，接受城网66千伏电源，经主变压器降为35千伏，通过环网电缆为牵引变电所、降压变电所提供中压电源，哈尔滨地铁1号线环网电缆长度为46.7公里，当某一段区间供电发生问题时，其他区间可负担问题区间供电工作，保证地铁正常运行。

 车站 
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哈尔滨地铁1号线共设23座车站，设车辆段1座（太平桥车辆段），停车场1座（哈南停车场）。

1号线各站点如下地铁一号线站点介绍及公交换乘信息 .哈尔滨地铁网,2013-9-16
 哈尔滨地铁1号线车站列表分期站名英文站名位置换乘开通时间车站形式工作日休息日往新疆大街站往哈尔滨东站往新疆大街站往哈尔滨东站首班车末班车首班车末班车首班车末班车首班车末班车一期工程哈尔滨东站Harbin East Railway Station道外区 哈尔滨东站2013年9月26日地下岛式站台6:0022:30 align=center  align=center 6:0022:30 align=center  align=center 桦树街站Huashu Street align=center rowspan=26:0122:316:0623:146:0122:316:0223:14交通学院站Jiaotongxueyuan6:0422:346:0323:116:0422:346:0023:11太平桥站Taipingqiao地下一岛一侧站台往新疆大街站方向的列车使用北侧的岛式站台，列车开启左侧门；往哈尔滨东站方向的列车使用南侧的侧式站台，列车开启右侧门6:0022:366:0223:106:0622:366:0523:10工程大学站Harbin Engineering University南岗区 align=center rowspan=3地下岛式站台6:0222:386:0023:086:0022:386:0323:08烟厂站Tobacco Manufacturer地下侧式站台6:0022:406:0723:056:0222:406:0123:05医大一院站The First Affiliated Hospital of Harbin Medical University6:0122:426:0523:046:0322:426:0023:04博物馆站Museum of Heilongjiang Province2014年9月26日6:0022:436:0323:026:0522:436:0723:02铁路局站Harbin Railway CO.,Ltd align=center rowspan=72013年9月26日6:0122:456:0123:006:0722:456:0523:00哈工大站Harbin Institute of Technology6:0322:476:0022:586:0022:476:0322:58西大桥站Xidaqiao6:0022:496:0622:576:0122:496:0122:57和兴路站Hexing Road地下岛式站台6:0122:516:0422:556:0322:516:0022:55学府路站Xuefu Road6:0422:536:0222:536:0522:536:0522:53理工大学站Harbin University of Science and Technology6:0022:556:0022:516:0022:556:0322:51黑龙江大学站Heilongjiang University6:0222:576:0722:496:0222:576:0222:49医大二院站The Second Affiliated Hospital of Harbin Medical University6:0422:596:0422:476:0422:596:0022:47二期工程哈达站Hada align=center6:0023:016:0222:446:0623:016:0622:44哈尔滨南站Harbin South Railway Station 哈尔滨南站鐵路哈尔滨南站不提供客運服務。6:0223:046:0022:426:0023:046:0422:42三期工程同江路站Tongjiang Road南岗区/香坊区 align=center rowspan=52019年4月10日6:0423:066:0422:406:0123:066:0222:40瓦盆窑站Wapenyao香坊区2019年9月28日6:0023:086:0222:376:0423:086:0022:37镜泊路站Jingpo Road2019年4月10日6:0223:116:0022:356:0023:116:0522:35渤海路站Bohai Road6:0523:146:0222:326:0323:146:0223:32新疆大街站Xinjiang Street平房区 align=center  align=center 6:0022:30 align=center  align=center 6:0022:30

 工期 

哈尔滨地铁1号线利用“7381”工程隧道和既有车站，于2008年9月29日开工的哈尔滨地铁1号线一期工程线路全长14.33公里，西起南岗区保健路医大二院，沿学府路、大直街，东至道外区哈尔滨东站，其中利用“7381”人防隧道5.4公里，建设内容包括16座车站、1座维修中心、1座控制中心、2座地面主变电所及机电设备系统等配套设施，初步设计概算投资87.1亿元，总工期4年。1号线二期工程北起医大二院，南至哈尔滨南站，全长3.15公里，建设内容包括2座车站、1座停车场，概算投资16.41亿元，与一期工程同步建设、同步竣工、同步运营。

2009年11月，学府路段工程顺利完工，学府路一周内恢复通车医大二院、黑大、理工大学、电表厂（今学府路）、工程大学5座车站已完成主体施工，其中，学府路上4座车站的管线回迁和道路铺装已经全部完成，其它10座车站主体已经完成总工程量的25%地铁选定铝合金B型车。

2010年6月，地铁1号线一期工程西大桥车站主体工程封顶。西大桥车站主体工程施工历时427天，比原计划提前33天竣工，是当年地铁全线第一个完成主体结构封顶的车站。同时地铁工程10个车站和15个隧道区间正紧锣密鼓地同步施工。西大桥地铁站主体工程封顶随后，一期工程西大桥站，西大直街、通达街至汉阳街路段于7月11日完成路面结构工程，并于7月13日开放路面，恢复交通。这也成为哈尔滨地铁1号线首条完成路面结构工程并恢复通车的道路。 

2010年11月初，地铁1号线一期工程终点站和最大的车站——哈东站车站主体封顶，同时一期工程和二期工程18个车站中已有12个车站封顶。分别是哈东站、农科院站（今哈达）、医大二院、黑龙江大学、理工大学、电表厂（今学府路）、清滨公园（今和兴路）、西大桥、铁路局、龙江街（今医大一院）、烟厂、工程大学。地铁1号线区间隧道已累计完成4957米，完成区间总量的36%。地铁1号线哈东站主体昨日封顶

至2011年初，1号线的15座车站主体竣工，进入装修阶段，部分区间隧道也实现了贯通，计划2012年年底实现通车，2013年载客试运行，投入运营后，运送能力每天可达27.5万人次，沿线地面公交车可以减少4500车次。

2011年3月初，位于西大直街与和兴路交口的控制中心已实现主体封顶，地铁隧道建设已经完成过半，全长14.2公里的隧道，已经完成7.9公里。清滨公园（今和兴路）至电表厂（今学府路）车站的隧道已经具备铺轨条件，6月份起陆续开始铺轨。

2011年6月11日起，施工单位开始从清滨公园（今和兴路）往医大二院方向进行轨道铺设，铺轨施工中分为普通道床和减震道床，普通道床每天铺轨长度在75米左右，减震道床每天在50米左右。

2012年5月初，1号线最后一个开建的站台，地铁1号线博物馆站开始主体施工。

2012年8月初，一期工程18个车站中唯一采用暗挖法施工的车站——教化广场站（今哈工大）主体结构完工。至此，地铁1号线一、二期工程的18座车站中，除博物馆站外其余17座全部完成主体施工。

2012年8月底，地铁1号线土建工程已经完成总量的98%。哈尔滨市地铁1号线的全线18座车站已经完成17座车站的主体施工，仅剩博物馆站正在施工。全线119个出入口和风亭等附属结构已经完成96个。全线16.4公里区间隧道已经全部完成。控制中心的土建工程已完成。车辆段土建工程已完成总量的过半，停车场已完成部分基础施工。车站的风、水、电设备安装工作正在进行，铺轨工程已经超过总量的60%。将年底前实现1号线工程全线洞通、轨通、电通、车通。9月末，完成剩余的全线区间隧道施工，实现全线“洞通”；11月，完成剩余的轨道铺设，实现全线“轨通”；12月末，完成供电、通风、通信、信号、安全门、自动售检票、气体灭火等13大系统的主要设备安装，实现全线“电通”，全部车辆进入正线区间，开始热滑，实现“车通”目标。

2012年9月初，哈尔滨地铁1号线轨道铺设已完成总量6成以上，预计10月底完成全部正线轨道铺设，年底前达到竣工验收条件。目前，从农科院（今哈达）至教化广场（今哈工大）区间的双线约14公里轨道铺设已经完成；从哈东站至烟厂间的六站5区间双线约10公里的轨道铺设已经完成，正线轨道铺设已经超过总量的6成。哈尔滨地铁1号线全长17.466公里，但总铺轨长度约为53.544公里。轨道铺设中采用了无缝线路焊接技术，无缝接轨的长度达2公里左右。
2013年1月9日：开始空载试运行。哈尔滨地铁1号线试运行 .2013年1月9日。
2013年9月8日：向公众发放免费开放观光，模拟试运营。
2013年9月26日：开通运营。
2014年9月20日：三期工程（哈南站-新疆大街）开工建设。
2014年9月26日：博物馆站开通运营。
2015年8月1日：1号线全线车站实施安检。
2019年4月10日：一号线三期开通运营，瓦盆窑站暂不开通。
2019年9月28日：三期工程的瓦盆窑站正式开通运营。
2024年11月10日至2025年1月18日：为治理改善地铁隧道周边地质条件，对相关设备系统进行更新改造，交通学院站至哈尔滨东站停止运营。运营区段调整为新疆大街站至太平桥站，期间太平桥站至哈尔滨东站双向提供免费公交接驳服务。

 未来规划 

2016年4月18日，哈尔滨地铁集团官方网站发布《哈尔滨市城市轨道交通二期建设规划（2017~2022年） 环境影响评价公示》，1号线四期工程包含在建设规划内，此工程为已运营1号线一、二期工程的东延伸线，线路起自哈东站，下穿铁路后拐向哈东路，之后沿哈东路敷设至东化工路，分别在三环路和东化工路设站，共2站2区间，全部为地下线，长约2.6km，总投资额约17.5亿元。

 招标与承包 

2008年10月23日黑龙江省建工集团承揽了哈地铁项目医大二院地铁出站口项目，合同签约额7500万元。

 参见 

哈尔滨地铁

 注释 

 相关参考 

Category:哈尔滨地铁路线
Category:2013年啟用的鐵路線