南北平行預備線

南北平行預備線，簡稱南北線，為位於臺灣中南部、臺灣糖業股份有限公司數段輕便鐵路的合稱，肇因台糖公司接收的日治時期遺留各糖廠，均有其762mm軌距鐵道網，但未全部相連。南北線起源於1950年，施工銜接各糖廠鐵路，在1952年8月完成張季熙編著，《台灣糖業復興史》，頁86～87。，今已廢線。

選線歷史
由於嘉南平原地形的關係，河流多半為東西走向，原有各糖廠鐵路則受阻於河流，南北線的主要工程即為跨越各大溪流的橋樑，甚至便宜行事、採用鐵公路併用橋。也因為若以-{后}-里或大甲為起點，勢必需要跨越大甲溪之大橋，故在最後決定以臺中車站為起點。另外，南北線雖有平行之名，但事實上路線與台鐵縱貫線仍有數處立體交叉。終點為高雄籬仔內車站。

關於土庫延長線
新營土庫延長線：
烏樹林糖廠長短樹線北端透過周行橋而銜接南靖糖廠長短樹線，南端則與新營總廠土庫聯絡線相連，此即土庫線延長區間，惟後者詳細施工狀況不明。

台糖反共抗俄列車

南北線竣工後，中國國民黨文宣部門利用其深入鄉間的特性，於1955年5月在該路線上開行「台糖反共抗俄列車」，作為其政令宣導的工具。

南北線的修築原為國防考量，然而對台糖最大的貢獻是將西部各廠連結起來，使各廠得以互相支援，實質上對台灣經濟發展產生了巨大貢獻。

全線試車
西螺大橋在1953年元月28日正式通車後，南北線也實現全程貫通目標，但台糖公司當時並未立即舉行全線試運轉，即讓列車從台中一路駛往高雄及屏東，該項工作延至同年4月25日才付諸執行。

1953年4月25日，台糖公司調用2輛汽油車聯掛，7時11分自台中站鳴笛出發，搭載87名參加者，包含台糖公司袁夢鴻協理、李學詒副主任、各糖廠鐵道課組長、臺灣鐵路管理局調度處李永康副處長和其他機關代表人員等。試車列車行經太平、南投、二水、大林、南靖、新營、廠前、學甲、蕭壟、三崁店、橋頭等站，於18時35抵達終點屏東站，歷時11小時又24分鐘。由於試車列車曾在南靖脫軌，故抵達屏東站時誤點15分傑，〈南北線全線試車通行〉、〈試車花絮〉，台灣糖業（股）公司編，《台糖通訊》第12卷13期，頁19。蔣傑，〈中屏試車記〉，台灣糖業（股）公司編，《台糖通訊》第12卷14期，頁11～12。。

紀事
發生年份<small>發生日期</small>重要紀事1947年 基於運輸管理改進，台糖公司計劃連接各區分公司鐵路，以利各分區間之交通與運輸陳乃東，〈鐵路運輸在台糖所佔之地位及其技術上初步改進之研討〉，台灣糖業有限公司編《台糖通訊》第1卷第13期，臺北市，1947年9月1日，頁2～4。。此觀點雖未提及南北線之名，但已揭示修築南北線的概念。1950年 基於軍事戰備考量，中華民國國防部指示臺灣糖業公司延伸或新建線路，將后里或大甲至屏東之間各糖廠的路線接軌，修築一條「與臺灣鐵路管理局縱貫線平行的路線，防止戰時南北交通中斷」。1953年1月28日西螺大橋通車。1953年4月25日西螺大橋上併設鐵路線亦使南北線宣告竣工並全程試車，北自臺中車站，南至高雄籬子內（高雄市前鎮區）。各線區分別由各地糖廠管轄調度。兼營客貨運及軍事用途。1959年 八七水災重創臺灣中部橋樑，台中縣烏溪大橋尤為甚，南北線改以二水為起點。此外溪州糖廠和南投糖廠分別於1954年和1968年結束營業。1974年 二水線無業務價值和配合鐵路電氣化改建橋樑，決定廢線，改以員林為起點。1979年 西螺大橋改建，臺灣省公路局認為鐵公路併用橋樑有礙交通安全，起點又改為斗南。1984年 台糖外銷業務已大幅減少，南端的終點從糖鐵高雄站改為鳳山站。1990年 高屏大橋遭洪水沖毀，列車無法駛及，鳳山站形同廢站。1994年 台糖拆除西港大橋上的路線後，終點北移至佳里。1998年 各糖廠停止運輸糖蜜至新營副產品加工廠，南北線已名存實亡，最後在國防部同意下才廢止南北線。

路線一覽
南北線由十數條線路相銜而成。依鐵路興建時間可區分戰前既有路線及新設的路線。

直屬糖廠南北線相銜路線台中糖廠、南投糖廠中濁線溪湖糖廠田林線虎尾糖廠西螺線、西螺延伸線、斗南線大林糖廠大林線、新港線、北港線、南靖線新營糖廠土庫線、土庫延伸線、學甲線佳里糖廠隆田線橋頭糖廠仁武線、林園線

車站一覽
行政區站名 台中市台中縣 台中-太平-光隆-番子寮-北溝-霧峰-六股-舊社 南投縣 新豐-草屯-營盤口-南投-南投糖廠-新佳-虎子坑-名間 彰化縣 鼻子頭-二水-二溪-二水分歧-溪州-溪墘厝-南員林-員林 雲林縣 西螺-二崙-湳子村-墾地-北溪厝-虎尾糖廠 嘉義縣 大林機務旗站-頂坪-牛斗山-白鴿厝-頂過溝-南靖 台南縣 菁寮-長短樹-新營-廠前-下營-北學甲-大灣-佳糖-西港-海寮-和順-安順-三車-太子廟-仁德-太爺 高雄縣高雄市 水車-路竹-本洲-劉公保-橋頭-鳳山厝-仁武-夢裡-鳳山-牛寮-佛公分歧-籬子內
註：自鳳山分歧：大寮－義和－頭前溪－第一大溪州－頂宅－屏副

參考資料

《台灣的鐵道》，戴震宇，台北，遠足文化，2003年出版 ISBN 9868015472

外部連結
南北線簡介

糖鐵 南北平行預備線（看橋工房鐵道遺跡） 
揭開高雄籬仔內神秘「紅樓」面紗

Category:1950年台灣建立
Category:1950年啟用的鐵路線
Category:1998年台灣廢除
Category:1998年停用的鐵路線
category:臺灣鐵路廢線
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