台鐵3號型蒸汽機車

3號型蒸汽機車是全臺鐵路商務總局購入的飽合式蒸汽機車，其特徵是披覆在車體上的水櫃，如同馬鞍般。

 概要 
臺灣清治時期的全臺鐵路商務總局向英國(Hawthorn Leslie and Company)，訂購馬鞍型水櫃式機車。1889年與1893年各製造3輛，總共6輛。1895年甲午戰爭清朝戰敗後，由日本成立臨時臺灣鐵道隊來代管臺灣鐵路，最初將3號型全配置北部線。1899年臺灣總督府鐵道部成立後，於1904年將其中2輛機車轉配彰化段。進入大正時代後又集中於北部、在基隆段1輛、台北段5輛。1918年爲了宜蘭線的工程和營運而將其中2輛機車海運至宜蘭段、1920年全數轉配宜蘭段。隨著機車逐漸老化與過時，至1926年3號機車報廢。1927年在台北段2輛、宜蘭段3輛，1929年全部停止运用，1931年報廢。今已無一保存。

 主要諸元 
車輪配置 2-6-2(1C1)
飽合過熱別 飽合式
\汽門：史式（）
車長 9,104 mm
車高 3,404 mm
全闊 2,261 mm
動輪直徑 914mm
汽缸
數目 2個
直徑 305 mm
行程 457 mm
鍋爐使用壓力（實用汽壓） 8.5 kg/cm²
傳熱面積（總計48.74m²）
火箱 2.09 m²
煙管 46.65 m²
爐箆面積 0.77 m²
煙管直徑×長度×數目
小煙管 45 mm×3飽合式089 mm×108支
整備重量 25.66 t
空車重量 18.80 t
容量
煤櫃 0.95 ton
水櫃 2.27 m³

機車命名
3號-5號無另取名。
機車編號名稱備註 6號 掣電號 7號 超塵號 8號 攝景號

註解

 參考文獻 

 外部連結 
台鐵博物館 車輛演進

K（Tank locomotive）
Category:臺灣清治時期鐵道
Category:2-6-2輪式機車