石狩市

石狩市（）是位于北海道石狩振興局北部的一個城市，鄰近札幌市北邊的郊區。石狩市是石狩振興局內唯一面向大海的城市，其海岸線相當長。西邊的石狩川在此形成河口並注入石狩灣；南邊則隔著發寒川和茨戶川與札幌市接壤。東邊鄰近當別町，北邊鄰近新十津川町和增毛町，且位於暑寒別天賣燒尻國定公園的山區內。當地曾盛行漁業，但二戰結束後則作為札幌市的通勤城鎮發展。 

市名「石狩」源自從轄區中流過的石狩川，石狩川的名稱則是源自阿伊努語的「i-sikar-a-pet」，意思是「彎彎曲曲的河川」。

歷史
從慶長年間松前藩在此設置「石狩場所」以來，此地變成為日本和人與阿伊努族交易中心；又因為位於石狩川下游出海口，也逐漸成為北海道內陸對外運送貨物的中繼點。

年表
 1871年：設置花畔村、生振村。
 1882年：設置樽川村。
 1902年4月1日：
 位於石狩川河口附近的石狩市街與生振村合併成立石狩町，並成為北海道二級町。
 花畔村和樽川村合併成花川村，並成為北海道二級村。
 厚田郡厚田村、別狩村、小谷村、押琴村、古潭村、安瀬村、濃昼村合併成厚田村，並成為北海道二級村。
 濱益郡茂生村、郡別村合併成濱益村，並成為北海道二級村。
 1907年4月1日：
 花川村併入石狩町，並成為北海道一級町。
 望來村併入厚田村，並成為北海道一級村。
 黃金村併入濱益村，並成為北海道一級村。
 1975年：石狩町的部分地區（現在的小樽市錢函4～5丁目）併入小樽市。
 1996年9月1日：石狩町改制為石狩市。
 2005年10月1日：厚田郡厚田村、濱益郡濱益村併入石狩市。

交通
鐵道
由於石狩市轄區內一直無鐵路通過，市內居民必須自行開車或搭乘巴士才能前往札幌工作或就學，一旦積雪就常造成交通堵塞之問題。早從大正時期就曾經多次提出在石狩地區建設鐵路的計畫，在1922年社至鐵路省之後，曾經提出計劃興建由札幌經石狩通往增毛地區的鐵路，但一直未曾動工興建。在1956年也曾經由石狩町政府自行籌資設立「石狩鐵路株式會社」（後於1963年更名為「札幌接連港口鐵路株式會社」），並取得桑園地區至石狩之間的事業經營許可執照，更進一步的在1959年開始動工，但因資金不足而停止興建，最後在1998年歸還執照並解散公司。

港口
 石狩灣新港（重要港灣）：有定期航線駛往中國和韓國，現貨運量為北海道第六大。
 石狩港
 厚田漁港
 濱益漁港

道路

一般國道
 國道231號
 國道337號
 國道451號
主要地方道
 北海道道11號月形厚田線
 北海道道28號當別濱益港線
 北海道道44號石狩手稻線
 北海道道81號岩見澤石狩線道道
 北海道道225號小樽石狩線
 北海道道273號花畔札幌線
 北海道道508號矢臼場札幌線
 北海道道527號望來當別線
 北海道道865號樽川篠路線
 北海道道1066號石狩湾新港線

巴士
 北海道中央巴士
 沿岸巴士

教育
大學
 藤女子大學花川校區

高等學校

 道立北海道石狩翔陽高等學校 道立北海道石狩南高等學校

義務教育學校
 石狩市立厚田學園

中學

 石狩市立石狩中學校
 石狩市立樽川中學校
 石狩市立濱益中學校 石狩市立花川中學校
 石狩市立花川南中學校
 石狩市立花川北中學校

小學

 石狩市立石狩小學校
 石狩市立生振小學校
 石狩市立綠苑台小學校
 石狩市立花川小學校
 石狩市立濱益小學校 石狩市立花川南小學校
 石狩市立紅南小學校
 石狩市立南線小學校
 石狩市立雙葉小學校

姊妹市・友好都市
海外
 坎貝爾里弗（加拿大 不列顛哥倫比亞）：於1983年10月24日締結友好城市。
 瓦尼諾（俄羅斯 哈巴羅夫斯克邊疆區）：於1993年6月3日締結友好城市。
 彭州市（中華人民共和國 四川省 成都市）：於2000年10月24日締結友好城市。

本地出身之名人
 石狩太一：職業摔角選手
 附田雄剛：滑雪選手
 泉健太：日本眾議院議員
 子母澤寛：小説家
 戶田城聖：宗教家
 吉葉山潤之輔：第43代橫綱
 中井祐樹：巴西柔術格闘家
 工藤舞：歌手

參考資料

外部連結

 石狩市官方網頁 
 石狩觀光協會 
 石狩北商工會
 石狩商工會議所 
 石狩體育協會 
 石狩灣新港管理組合 
 石狩海濱植物保護中心 
 石狩市鄉土研究會

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