強羅車站

強羅車站（）是位於神奈川縣足柄下郡箱根町，屬於小田急箱根的鐵路車站。車站編號是OH 57。
 概要 
強羅車站是小田急箱根轄下的鐵道線和鋼索線（有軌纜車）的轉車站，由於兩線並不互通，乘客必須在此站進行轉乘，而在小田急箱根管轄範圍內的車站或自動售票機購票，皆可購買直通鐵道線和鋼索線的車票。

建站時原來的標高為553米，2013年經再次勘定高度後更改為541米各駅における標高表示の修正について。 箱根登山鉄道株式会社，2013年11月29日。。1997年，入選為第一屆關東車站百選。

車站結構
鐵道線
設有同一方向的側式月台2個，其中1號月台現為頭端式月台，從站務室右側起向右伸延，為開始至今的原來月台；現時只供下車之用。2號月台為1997年改建時所增設的月台，將原來1號月台的後端部份路軌（即由站務室起至最盡頭部份）改成為新月台，再利用原來位於中間的備用軌道作為新月台軌道。

月台路線方向目的地備註 1 18px|OH 箱根登山電車 下車專用月台 2 上行箱根湯本方向 主要發車月台

鋼索線
與鐵道線2號月台成「T」字關係，設有側式月台2個，但只有1條條道，設於2個月台中央。由鐵道線2號月台前往，左側為上車月台，右側為下車月台。

月台路線方向目的地備註 北側 18px|OH 箱根登山纜車 下車專用月台 南側 下行早雲山方向 上車月台

 歷史 
1919年6月1日：鐵道線車站開業。
1921年12月1日：鋼索線開業，當時稱為「下強羅站」。
1922年7月1日：鋼索線站名改稱為「強羅站」「地方鉄道停車場名称変更」『官報』1922年7月31日 （日本國立國會圖書館電子藏本）。
1944年2月11日：受不要不急線法令影響，鋼索線須暫時停止營運。
1950年7月1日：鋼索線重新營業。
1977年4月16日：第二代站舎改建完成故用。
1997年：獲選為關東車站百選之一，原因為「具瑞士山小屋風格的車站，與周邊的自然景色十分配合」。
2019年10月12日：因強烈颱風哈吉貝（颱風19號）挾帶的豪雨，造成土石流與山體滑坡，導致本站與箱根湯本站之間路段嚴重受損而停駛。
2020年7月23日：因強烈颱風哈吉貝（颱風19號）造成的損壞完成修復，全線恢復運行。

 使用情況 
年度鐵道線鋼索線來源1998年2,5212,879神奈川県県勢要覧（平成12年度）226ページ1999年2,4292,768神奈川県県勢要覧（平成13年度）228ページ2000年2,3922,6252001年2,4152,516神奈川県県勢要覧（平成15年度）226ページ2002年2,2172,5762003年2,7422,486神奈川県県勢要覧（平成17年度）228ページ2004年2,4742,2642005年2,7582,113神奈川県県勢要覧（平成19年度）230ページ2006年2,8272,1282007年2,8512,497神奈川県県勢要覧（平成21年度）244ページ2008年2,6742,710

 其他 
在車站內曾經展示過一些退役的舊車廂，包括有稱為「魚菜電車」的電聯車及電聯車，可惜因外殼過度腐蝕，於1999年被拆解運走，原址現改為巴士調度場。

 相鄰車站 
 60px|HakoneTozan Cable 小田急箱根
 18px|OH 鐵道線（箱根登山電車）
 雕刻之森（OH 56）－強羅（OH 57）
  18px|OH 鋼索線（箱根登山纜車）
 強羅（OH 57）－公園下（OH 58）
 參考資料 

 參見 

 日本鐵路車站列表
 外部連結 
 強羅站  - 小田急箱根

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