伊賀神戶車站

伊賀神戶車站（）是一位於日本三重縣伊賀市比土，由近畿日本鐵道（近鐵）與伊賀鐵道所共用的鐵路車站。伊賀神戶車站是近鐵大阪線與伊賀鐵道伊賀線的交會車站，該站原本是近鐵所專用，但在2007年10月1日時近鐵將伊賀線的經營轉移給新成立的第三部門鐵路業者伊賀鐵道（近鐵仍保有路線設施的所有權，成為所謂第三種鐵道事業者），而成為兩家公司之間的共用轉乘車站，但營運上仍屬近鐵管轄。除此之外，由於在路線轉移的同時，原近鐵伊賀線伊賀神戶～西名張之間的路段也遭到廢除，因此同時使得伊賀神戶站變成伊賀線的終點站。

 車站結構 
合計3面3線的地面車站。站舍位於軌道北側。

站舍側為側式月台1面1線的伊賀鐵道月台。曾經為島式1面2線，伴隨2007年7月9日完工的站舍改善工程，伊賀線改點，並廢除6號月台。

對面為對向式月台2面2線的近鐵月台。曾經為側式、島式併用的2面3線，下行月台為島式，伊賀鐵道側的軌道停用有彎道的軌道，並於站舍改善工程時設置了欄杆，並拆除了軌道。
 月台配置 
月台路線方向目的地115px 近鐵大阪線 下行 伊勢中川、松阪、宇治山田、賢島、津、名古屋方向2 上行 名張、大和八木、大阪上本町、大阪難波、神戶、三宮、奈良、京都方向5伊賀鐵道伊賀線 -上野市、伊賀上野方向
 使用情況 
根據「三重縣統計書」，近年1日平均上車人次如下表。伊賀鐵道當初年度起，近鐵於2010年度起都包括兩社轉乘人次。
年度  近鐵 伊賀鐵道1日平均上車人次1日平均上車人次 1997年  1,477  1998年  1,442  1999年  1,521  2000年  1,601  2001年  1,522  2002年  1,429  2003年  1,368  2004年  1,320  2005年  1,279  2006年  1,256  2007年  1,410  2,767 2008年  1,634  2,179 2009年  1,545  2,098 2010年  2,864  2,031 2011年  2,750  1,894 2012年  2,653  1,802 2013年  2,588  1,808 2014年  2,437  1,664 2015年  2,434  1,631 2016年  2,392  1,544 2017年  2,412  1,515 2018年  2,354  1,442

伊賀神戶站使用情況變遷如下表。

各年度使用情況（近鐵 伊賀神戶站）年 度此站輸送實績（上車人次）：人／年度上下車人次調查結果人／日特 記　事 項通勤定期通學定期定期外合 計調查日調查結果1950年（昭和25年）138,120←←←←60,084198,204   1951年（昭和26年）133,170←←←←58,652191,822   1952年（昭和27年）131,850←←←←59,776191,626   1953年（昭和28年）109,800←←←←58,572168,372   1954年（昭和29年）124,230←←←←65,552189,782   1955年（昭和30年）156,810←←←←65,826222,636   1956年（昭和31年）145,890←←←←71,348217,238   1957年（昭和32年）141,660←←←←74,086215,746   1958年（昭和33年）142,200←←←←67,599209,799   1959年（昭和34年）131,250←←←←65,949197,199   1960年（昭和35年）124,500←←←←64,937189,437   1961年（昭和36年）134,970←←←←71,746206,716   1962年（昭和37年）140,700←←←←74,968215,668   1963年（昭和38年）148,200←←←←72,013220,213   1964年（昭和39年）155,100←←←←76,720231,820   1965年（昭和40年）152,790←←←←81,826234,616   1966年（昭和41年）150,750←←←←83,406234,156   1967年（昭和42年）152,310←←←←78,044230,354</span>   1968年（昭和43年）161,140←←←←98,546259,686   1969年（昭和44年）154,290←←←←111,300265,590   1970年（昭和45年）156,120←←←←114,078270,198   1971年（昭和46年）154,800←←←←125,355280,155   1972年（昭和47年）166,530←←←←145,060311,590   1973年（昭和48年）177,900←←←←151,422329,322   1974年（昭和49年）191,610←←←←139,307330,917   1975年（昭和50年）206,130←←←←149,708355,838   1976年（昭和51年）188,220←←←←146,140334,360   1977年（昭和52年）200,700←←←←153,677354,377   1978年（昭和53年）218,400←←←←161,953380,353   1979年（昭和54年）242,250←←←←169,641411,891   1980年（昭和55年）254,700←←←←168,878423,578   1981年（昭和56年）266,850←←←←170,715437,565   1982年（昭和57年）272,040←←←←172,840444,88011月16日2,176 1983年（昭和58年）283,650←←←←177,391461,04111月8日2,338 1984年（昭和59年）287,610←←←←174,350461,96011月6日2,354 1985年（昭和60年）297,000←←←←182,484479,48411月12日2,338 1986年（昭和61年）307,050←←←←199,476506,52611月11日2,509 1987年（昭和62年）299,850←←←←219,407519,25711月10日2,567 1988年（昭和63年）309,930←←←←217,559527,48911月8日2,563 1989年（平成元年）314,370←←←←231,763546,13311月14日2,727 1990年（平成2年）328,980←←←←237,794566,77411月6日3,005 1991年（平成3年）337,530←←←←222,540560,070   1992年（平成4年）336,360←←←←214,742551,10211月10日2,995 1993年（平成5年）341,850←←←←221,917563,767   1994年（平成6年）369,330←←←←224,879594,209   1995年（平成7年）372,240←←←←225,175597,41512月5日2,749 1996年（平成8年）346,380←←←←220,513566,893   1997年（平成9年）322,350←←←←216,831539,181   1998年（平成10年）317,550←←←←208,618526,168   1999年（平成11年）343,380←←←←213,339556,719   2000年（平成12年）371,400←←←←212,863584,263   2001年（平成13年）345,540←←←←210,006555,546   2002年（平成14年）317,340←←←←204,131521,471   2003年（平成15年）300,570←←←←200,155500,725   2004年（平成16年）286,590←←←←195,363481,953   2005年（平成17年）268,710←←←←198,047466,75711月8日2,892 2006年（平成18年）264,210←←←←194,085458,295   2007年（平成19年）265,650←←←←250,422516,072  10月1日 伊賀線を分離2008年（平成20年）300,630←←←←295,742596,37211月18日5,770 2009年（平成21年） ←←←←     2010年（平成22年） ←←←←  11月9日5,455 

伊賀鐵道線
各年度使用情況（伊賀鐵道 伊賀神戶站）年 度此站輸送實績（上車人次）：人／年度上下車人次調查結果人／日特 記　事 項通勤定期通學定期定期外合 計調查日調查結果2007年（平成19年）433,050←←←←73,252506,302  下半期の値2008年（平成20年）658,080←←←←137,381795,46111月14日3,883 2009年（平成21年） ←←←←     

 相鄰車站 
 近畿日本鐵道
 15px 大阪線
 部分特急停車站
 快速急行、急行、普通
 美旗（D-51）－伊賀神戶（D-52）－青山町（D-53）
 伊賀鐵道
 伊賀線
 比土－伊賀神戶

 曾經存在的路線 
 近畿日本鐵道
 伊賀線（廢除路段）
 （比土－）伊賀神戶－美旗新田

 參考資料 

 參見 

 日本鐵路車站列表
 外部連結 


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