前翼

鴨式布局（Canard configuration），又稱前翼式布局，是指一種飛機的氣動布局，其特點是在主翼之前裝設小型的前翼（鴨翼）。Canard在法語中意為鴨子，因小翼配置在前方，像是鴨子飞行时的翅膀一樣。

概要

早在1903年，萊特兄弟的萊特飛行器就使用前翼配置，但是在萊特兄弟以後，大部分的飛行器改採用尾翼配置。一個可能的原因是要避免使用萊特兄弟的專利，另一個主要原因是使用前翼配置較不容易穩定，早期的技術較不發達，使用前翼很難設計，尤其民航機對穩定性的要求非常高，所以也不可能採用前翼配置。

因為線傳飛控的進步，終於在1960年代，XB-70超音速實驗機採用前翼配置證明前翼配置可行。加上前翼的操控性比較好，所以近幾年來，許多先進戰機常常採用前翼設計，如飆風、颱風、JAS 39、殲-10、殲-20、蘇-30、蘇-34等。當然也是有客機使用前翼的例子，如Tu-144。

特色
為維持穩定的前翼配置，飛行器有幾個特色如下：
前翼永遠贡献静不穩定的效果，会造成飞机静稳定性下降（与去掉前翼时相比）。
一個穩定的前翼配置，飛行器的重心必須在前翼與主翼的空氣動力中心之間。
配平過後的前翼配置下，前翼與主翼都會提供飛行器升力。
前翼的升力係數必須要比主翼還大。

較小表面積
由於飛機在飛行過程中的重心不斷改變，主翼的升力與飛行器的重量並非成一直線，不能互相抵消，因此需要尾翼提供配平力（trim force）來維持平衡。這樣主翼必須增大面積，提供額外的升力，平衡尾翼產生的向下力，去維持飛行器的俯仰。

在三機翼設計中，配平力由前翼及尾翼共同承擔，前翼提供升力，尾翼提供向下力。主翼只需要提供較小的額外升力去維持俯仰，使得機翼的總表面積可以減少。

相關條目

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参考資料

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Category:机翼配置