幸手站

幸手站（）是位於日本埼玉縣幸手市大字中，屬於東武鐵道日光線的鐵路車站。車站編號是TN 02。

 年表 
 1929年（昭和4年）4月1日 - 開業。
 1986年（昭和61年）8月26日 - 杉戶高野台站、南栗橋站開業，廢除本站始發列車與待避線交通公社的時刻表1987年4月號（復刻版）還保留本站終停列車。。
 2003年（平成15年）
 2月 - 幸手店閉店。
 3月19日 - 營團（現東京地下鐵）日比谷線、半藏門線、東急田園都市線直通列車開始停靠本站。
 2006年（平成18年）
 3月18日 - 改點，之前的淺草站 - 南栗橋站、新栃木站準急的白天時段降格為淺草站 - 北千住站間的普通列車，等同廢止。往淺草站的列車班次大幅削減。白天時段往淺草站方向僅剩新設的野岩鐵道會津鬼怒川線、會津鐵道會津線直通區間快速，本站為停車站。東京地下鐵半藏門線、東急田園都市線直通列車的通勤準急更名為急行、區間準急更名為準急，直通列車班次增加。之前的準急更名為區間急行，班次減少。另外，淺草站起迄的區間準急也停靠本站。
 3月20日 - 特急「霜降」283號（之後的285號）增停本站。
 2007年（平成19年）
 1月23日 - 設置定期券發售型自動售票機。
 3月18日 - IC卡PASMO啟用。
 6月25日 - 設置特急券發售型自動售票機。
 2008年（平成20年）
 2月26日 - 導入泊車轉乘。
 3月14日 - 東口站前站前廣場竣工。
 4月1日 - 幸手市內循環巴士開始停靠本站。
 2009年（平成21年）
 3月18日 - LED式列車資訊顯示器啟用。
 3月23日 - 設置PASMO專用自動驗票機。
 2010年（平成22年）11月30日 - 定期券、回數券售票處結束營業。
 2011年（平成23年）
 3月8日 - 多功能廁所啟用。
 3月9日 - 電梯啟用。
 11月4日 - 導入發車音樂（與杉戶高野台站、南栗橋站同日啟用）。
 2012年（平成24年）3月17日 - 導入車站編號TN 02。
 2013年（平成25年）3月15日 - 區間快速的快速運行區間延伸至新大平下站，不停本站。
 2016年（平成28年）3月31日 - 幸手市內循環巴士結束營運。
 2017年（平成29年）
 3月4日 - 配合跨站式站房工程，原站房停止使用。臨時站房啟用。
 4月1日 - 配合幸手櫻花祭，特急「華嚴」7號、特急「霧降」上行2班及下行1班、快速與區間快速上下行各2班臨時增停本站（同月2日、8日、9日同）。
 4月20日 - 特急「霧降」285號廢除，不再有定期特急列車停靠本站。
 9月13日 - 設置IC卡儲值機取代自動精算機。
 2018年（平成30年）3月31日 - 特急「華嚴」及特急「霧降」上下各1班臨時增停（4月1日、7日、8日同）。
 2019年（平成31年）
 2月18日 - 設置八種語言對應的自動售票機。
 3月16日 - 跨站式站房、東西自由通道及西口站前廣場竣工。
 3月17日 - 跨站式站房、東西自由通道及西口站前廣場啟用。
 3月27日 - 月台上設置LED列車資訊顯示器。
 3月30日 - 特急「華嚴」及特急「霧降」部分列車臨時增停（同月31日、4月6日、7日同）。
 2020年（令和2年）
 3月28日 - 特急「華嚴」及特急「霧降」上下各1班臨時增停（同月29日、4月4日、5日同）。
 5月1日 - 幸手站西口 - 久喜站東口間的路線巴士上路（運行業者：久喜營業所）。

車站結構
本站是側式月台2面2線地面車站，並採用跨站式站房的設計。站內設有自動驗票閘門。定期券（新發行的通學定期券除外）可在自動售票機購入。

 月台配置 
月台路線目的地1 15px|TS 東武晴空塔線東武動物公園、北千住、東京晴空塔、淺草、15px|H 日比谷線 中目黑15px|Z 半藏門線 澀谷、15px|DT 田園都市線 中央林間方向2 15px|TN 日光線南栗橋、新栃木、東武日光、15px|TN 鬼怒川線 鬼怒川溫泉方向
 上述路線名稱是旅客資訊上的名稱（「東武晴空塔線」為愛稱）。本站雖是日光線的中堅站，但除了特急列車以外，南栗橋站發出的列車大多數直通東武晴空塔線區間，因此上行淺草方向直接使用直通的目的地。

 附註 
 原先每天只有一班從南栗橋發往中目黑的日比谷線直通列車，但2013年（平成25年）3月16日改點後增加了直通列車班次。另一方面，2017年（平成29年）4月21日改點起，本站的下行列車統一以鄰站南栗橋為終點，往栗橋、新栃木方向的直通列車僅剩臨時列車。
 2017年（平成29年）4月20日以前，平日淺草發往南栗橋的「霧降」285號停靠本站，但自4月21日起，特急除了幸手櫻花祭期間外，全列車不停本站。另外，該列車在春日部站以北上車時不需購入特急券。幸手櫻花祭期間，部分「華嚴」及「霧降」臨時增停本站。
 南栗橋與杉戶高野台兩站開業以前，本站月台是2面3線的形態。1號線是上行本線，2、3號線為島式月台，2號線作為中線供本站折返列車及上下行列車特急待避使用，2號線對側的3號線是下行本線。有時也可見到下行快速臨停中線（2號線）（不開車門）等待特急從下行本線通過。另外，當時舊3號線西側有貨物用側線，平日早晨有從北春日部回送的並聯用4輛編組列車在此解聯。當下行本線有本站終停列車要折返時，會轉線進入上行本線或中線，然後改成上行始發列車載客。
 使用情況 
2018年度一日平均上下車人次為13,717人駅情報（乗降人員）  - 東武鉄道。是日光線中間站的第1位。受到少子高齡化與都心回歸等的影響，1990年代後半起開始減少。

近年一日平均上下、上車人次的推移如下表。

+各年度一日平均上下、上車人次埼玉県統計年鑑 年度一日平均上下車人次一日平均上車人次1998年（平成10年） 18,644 1999年（平成11年） 18,025 2000年（平成12年） 17,627  8,8542001年（平成13年） 17,215 2002年（平成14年） 16,568 2003年（平成15年） 15,927 2004年（平成16年） 15,450 2005年（平成17年） 15,247  7,5782006年（平成18年） 15,000 2007年（平成19年） 14,824 2008年（平成20年） 14,875 2009年（平成21年） 14,732 2010年（平成22年） 14,461  7,2332011年（平成23年） 14,299 2012年（平成24年） 14,438 2013年（平成25年） 14,674 2014年（平成26年） 14,553 2015年（平成27年） 14,448 2016年（平成28年） 14,082 2017年（平成29年） 14,003 2018年（平成30年） 13,717 

 車站周邊 
 東口 
 幸手站前交番
 幸手保健所
 幸手市役所

 幸手中郵便局

 埼玉里索那銀行幸手支店
 武藏野銀行幸手支店
 幸手支店
 幸手支店
 幸手北校區

 幸手市立幸手中學校
 幸手店

 幸手北MALL
 幸手北店
 松本清幸手北店
 幸手北店
 Avail幸手北店
 摩斯漢堡Belc幸手北店
 幸手店
 幸手店（杉戸高野台駅とのほぼ中間）
 岸本家住宅主屋（國家登錄有形文化財）- 2011年起以咖啡廳的形式營業

 西口 
 西口臨時自行車停車場（免費）
 牛村醫院 - 蘭學者秋間祐輔魯齊於江戶時代中期開設的醫院，現已經營超過200年以上牛村病院  『大日本博覧図』(1892年（明治25年）12月 東京精行社刊), p38-39 牛村病院  タウンプレスよみうり、2000年5月28日
 東武丸山醫院
 CREATE SD幸手中店
 Belc幸手南店
 久喜支店
 久喜青葉支店

可用巴士路線
 東口 
乘車處系統主要行經地目的地運行業者管轄備註來源幸手站 ST01東武團地、幸手團地杉戶高野台站久喜營業所 ST02北校區、東武團地、幸手團地僅平日ST03東武團地、日本保健醫療大學南校區、幸手團地 ST21、辰堂五霞町役場前境營業所 ST22權現堂辰堂僅平日
除了上述路線以外，還有2008年（平成20年）4月1日至2016年]]（平成28年）3月31日的幸手市內循環巴士、以及2011年（平成23年）11月30日以前的可搭乘。

 西口 
2020年（令和2年）5月1日起開設往青葉團地中央、久喜站東口方向的路線巴士。
乘車處系統主要行經地目的地運行業者管轄備註來源幸手站西口KU16朝日巴士車庫、中央久喜站東口朝日自動車久喜營業所

 其他 
 東口旁有「東武鐵道日光線開通紀念碑」。
 東西自由通道設有階梯藝術。
 本站實施泊車轉乘，使用IC卡出入站與後感應停車費精算機可享有優惠。
 大致上就在現在幸手站的位置，但未留下任何遺跡。
相鄰車站
 32px 東武鐵道
 15px|TN 日光線（ 15px|TS 直通東武晴空塔線）
 急行、區間急行、準急、區間準急、普通
 杉戶高野台（TN 01）－幸手（TN 02）－南栗橋（TN 03）
 南栗橋站開業以前，本站 - 栗橋站站距達8.1公里，是東武鐵道營業里程最長的區間（2020年現在最長的站距是藤岡站 - 靜和站的7.8km） 。

 參考資料 

 參見 

 日本鐵路車站列表


 外部連結 


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