東急6000系電聯車 (2代)

東急6000系電聯車（）是東急電鐵於2008年（平成20年）3月28日開始投入營運的通勤型電聯車，主要行駛於大井町線。

本型車是東急第2款取名為6000系的列車，因而被稱為「新6000系」。

 概要 

東急在1993年以後將大井町線定位為田園都市線的替代路線，因此為了增加大井町線的運能，東急自2008年3月28日起於通車以來持續統一以5節車廂編組的大井町線開行6節車廂編組的急行列車，並以本型電聯車作為急行列車專用編組。

6000系以行駛於東橫線、田園都市線等路線的5000系作為設計基礎，並採用友善環境設計概念；本型電車共生產6組36節，首組編組（編號6101）在2007年12月交車，2008年3月28日全數投入營運。

為了加強服務品質與運量，東急電鐵於2017年8月開始接收由綜合車輛製作所橫濱工廠生產的6節DeHa 6300車廂，使6000系在2018年3月2日起全數改為7節編組。

 簡介 

以前大井町線主要使用的電車是一列5節車廂的 和。但是電車日漸老化，且在2008年3月大井町線將會開始急行服務，所以東急在2008年開始使用類似7000系、以5000系為基礎的短編成通勤電車，以改善大井町線未來所需的運輸能力（包括大井町線會在未來改建）。同時也提升車箱的數目到6輛一列。

 車體 
為方便乘客辨認列車線別，新6000系採用了大井町線的紅橙漸變線色，減少直通急行時錯誤上車到大井町方向的乘客。這也是東急繼橫濱高速鐵道Y500系電聯車，後第三款使用大幅度車身塗色的電車，和以往東急一向使用數十年的劃一紅色車身彩帶存在很大的分別。

設計上以5000系為主要藍圖，使用輕量化不鏽鋼製造，車頭端面使用與5000系一樣的纖維強化塑膠（FRP）製作，駕駛室右側設有緊急逃生門， 前照燈與車尾燈則採用兩側下部垂直排列。車門側燈罩顏色由傳統車輛的紅色改為透明無色，防止陽光折射導致誤認。.

大井町線的九品佛站因月台長度不夠，因此有選擇性車門操作設計。

 編組表 
剛出廠時（線已全數改成7輛編組）
  車號 1  2  3  4  5  6 型式  
 (Tc2)  <　　
　(M)●  
 (T)   
 (M2)  <　>
 ●(M1)　   
 (Tc1)  搭載機器    VVVF​1  SIV,CP  SIV,CP  VVVF​2     車輛編號6101：61066201：62066301：63066401：64066501：65066601：6606

7輛編組化後（目前，6103F編組以後的編組型態）
  車號 1  2  3  4  5  6  7 型式  
 (Tc2)  <　　
　(M)● <　　
 ●(M)　   
 (T)   
 (M2)  <　>
 ●(M1)　   
 (Tc1)  搭載機器    VVVF​1  VVVF​1  SIV,CP  SIV,CP  VVVF​2     車輛編號
(舊車號)6101 ：6106 6201 ：6206 6301 (II) ：6306 (II) 6401 (II)(6301)：6406 (II)(6306)6501 (II)(6401) ：6506 (II)(6406)6601 (II)(6501)：6606 (II)(6506)6701(6601)：6706(6606)

Q標籤編組車
  車號 1  2  3  4  5  6  7 型式 
 (Tc2)<　　
　(M)●<　　
 ●(M)　 
 (T) 
 (M2)<　>
 ●(M1)　 
 (Tc1) 搭載機器    VVVF​1  VVVF​1  SIV,CP  SIV,CP  VVVF​2  車輛編號6101 6102 6201 6202 6301 (Ⅲ) 6302 (Ⅲ) 6401 (II)(6301)6402 (II)(6302)6501 (II)(6401) 6502 (II)(6402)6601 (II)(6501)6602 (II)(6502)6701(6601)6702(6602)

其他編組
 型式 <　　
 ●(M)　  搭載機器 VVVF​1 車輛編號
(舊車號)6991
(6301Ⅱ)6992

(6302Ⅱ)

 參考資料 

 外部連結 


 東急電鉄-大井町線の急行運転を開始：6000系車両 
 編集長敬白 東急大井町線急行用6000系デビュー。

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