阿尔图纳 (宾夕法尼亚州)

阿爾圖納（）位於美国宾夕法尼亚州中部，是布萊爾縣最大的城市。2000年人口49,523人。

定居点建於1849年，1854年設鎮，1868年設市。City of Altoona, Blair County, PA: History of Altoona 阿尔图纳由宾夕法尼亚铁路于 1849 年建立。阿尔图纳依托铁路行业发展，努力从近几十年来的工业衰退和城市分散中恢复过来。著名地标包括马蹄曲线、铁路工人纪念博物馆、阿尔图纳工厂的朱尼阿塔商店、米什勒剧院、圣体大教堂和雅法神殿中心。


 历史 

在欧洲人定居之前，阿尔图纳所在的地区居住着易洛魁联盟印第安人。阿尔图纳是宾夕法尼亚铁路公司于1849年创设的城镇，以作为其火车维护厂的职工居住地。该城镇于1854年2月6日成立为自治市镇，并于1867年4月3日和1868年2月8日通过立法成为城市。

 名称来源 

有一種說法認為“Altoona”一詞衍生自拉丁词altus，意思是“高”。但宾夕法尼亚地名（Pennsylvania Place Names）一書並不認為如此。Espenshade, A. Howry: Pennsylvania Place Names, pp. 175–176. Genealogical Publishing Co, Inc., Baltimore, Maryland, 1970有一說認為來自宾夕法尼亞州哥伦比亚的贝弗利·梅耶 (Beverly Mayer) 上校（是宾夕法尼亚中央铁路的土木工程師）是本城的命名；其命名來源為霍爾斯坦公國的阿尔托纳（该公國于1864年併入普魯士王國，並於1871年成为德国的一部分）。德国的阿尔托纳如今是汉堡的一个区，位于易北河右岸，是重要的铁路和制造业中心。一般認為德國的阿尔托纳得名於鄰近的漢堡：據說，漢堡的商人認為位於他們西方的競爭對手“all zu nah”（“太接近了”），漸漸地這個地區名字就成了Altona。 

1849年，大卫·罗宾逊将自己的农场卖给了费城的阿奇博尔德·赖特，后者将农场转让给了儿子约翰·A·赖特，后者将农场规划为建筑用地，成为阿尔图纳的创始居民之一，也被认为是可能为这座城市命名的人。据他自己说，他曾在佐治亚州的切罗基人居住地待了相当长一段时间。在这里，他被Allatoona这个名字所吸引，他认为这个名字的意思是“价值连城的高地”。1883年的一份出版物支持切罗基语衍生词的词源，称“它的名字不是来自拉丁语altus或法语alto，正如人们经常声称和发表的那样，而是来自美丽、流畅、富有表现力的切罗基语Allatoona。”Africa, J. Simpson: History of Huntingdon and Blair Counties, Pennsylvania, page 135. J. B. Lippincott & Co. Philadelphia, 1883.  

自2011年4月27日起，為期60天，該市以25000美元的代價改名為POM Wonderful Presents: The Greatest Movie Ever Sold作為對同名電影的廣告。 

 发展 

1862年9月下旬，阿尔图纳是战时州长会议（英语：War Governors' Conference）的举办地，该会议汇集了北方的13位州长。 该会议提前批准了《解放奴隶宣言》。 该镇在19世纪后期迅速发展，其人口在1854年约为2000人，1870年约为10000人，1880年约为20000人。内战期间对机车的需求在很大程度上刺激了这一增长，到战争后期，阿尔图纳被称为北方宝贵的城市。在毁灭性的葛底斯堡战役之后，阿尔图纳还是第一次州际委员会会议的地点，以讨论设立和设计葛底斯堡国家公墓。 该镇铁路交通的便利性将这两个重要的政治会议带到了这座城市。

阿尔图纳是阿尔图纳-约翰斯敦罗马天主教教区的双重席位之一。圣礼大教堂于1851年从圣约翰教堂改名为大教堂并重新 命名。

1880年，当地的马拉有轨电车开始运营，并于1891年实现电气化，并作为当地有轨电车运营 至1954年9月7日，名称为阿尔图纳和洛根谷电气铁路。

铁路对城市发展的重大影响，以及这种运输方式在20世纪下半叶的缓慢衰落，导致当地商业衰退，需要进行重大的结构性变革。机车厂于1946年制造了最后一台机车。1990年，阿尔图纳与州际高速公路网络连接，99号州际公路从城市东部边缘经过，沿该公路向北可通往80号州际公路，向南可通往68号州际公路。

阿尔图纳拥有世界上最古老的木制过山车Leap-The-Dips，它位于莱克蒙特公园 (Lakemont Park)。

 经济 
从历史上看，推动阿尔图纳发展成为一个城市的最主要经济力量是宾夕法尼亚铁路。虽然各种当地铁路商店仍然雇用了1000 多人，但他们已不再是该地区的经济引擎。

阿尔图纳和都会区的首要就业领域是医疗保健。设施包括：UPMC Altoona及其许多雇佣数千名员工的本地设施、Healthsouth康复医院及其数个本地设施、James E. Van Zandt VA医疗中心、数十个医生办公室以及20多个疗养院和辅助生活设施。

阿尔图纳是美国快速发展的连锁便利店Sheetz的公司所在地。它现在在宾夕法尼亚州、弗吉尼亚州、马里兰州、西弗吉尼亚州、俄亥俄州和北卡罗来纳州拥有600多个营业地点。

阿尔图纳还是糖果公司Boyer的总部。该公司以“马洛杯”而闻名，成立于1936年，即好时公司成立42年后。

另一个庞大的雇主是零售和服务行业。阿尔图纳是三联市地区的关键，它由99号州际高速公路向北向州学院延伸，沿美国22号国道和美国219号国道向西向约翰斯敦延伸，并沿着99号州际高速公路向南经过70号州际高速公路超过40英里（64公里）。阿尔图纳因其集中的位置以及拥有280万平方英尺（约26万平方米 ）零售空间的三个市场中最好的互补零售而吸引了该地区最多的零售客户。 2015 年新购物中心Convention Center Commons开业，新购物中心包括AMC 电影院，和智选假日酒店。

与许多锈带城市的典型情况一样，铁路和传统经济衰退导致许多市中心的标志性商店和行业关闭。同时，汽车的兴起将商业发展转移到了郊区。然而，通过最近的振兴工作，阿尔图纳市中心保持了显着的经济活力，几乎没有办公室和住宅空缺。市中心非常重视以行人为导向的发展，横跨铁轨（连接市中心的两个部分）的人行天桥和地下通道比汽车交叉路口更多。

宾夕法尼亚州立大学阿尔图纳分校购买了几座市中心建筑，包括前 Playhouse 剧院大楼、六层的宾夕法尼亚家具大楼和前WRTA大楼。大学将它们变成了 Devorris Downtown Center、Aaron Building 和 Kazmaier Family Building。最近Sheetz在 Amtrak 车站后面的一家百货商店旧址上，宾夕法尼亚州立大学阿尔图纳分校又增加了一座名为 The Sheetz 卓越创业中心的建筑。大学为市中心提供了资源流，有助于振兴工作。作为大学对市中心经济价值的一个例子，在 Wolf Court 大楼附近安装 Blue Lot 通过提供长达三个小时的免费停车位提高了市中心的经济吸引力。连接校园和阿尔图纳市中心的自行车道也已建成。

 建筑 
阿尔图纳市中心的商业中心包括许多多层住宅、商业和混合用途设施，这些设施设计于20世纪初，融合了维多利亚、爱德华巴洛克和新罗马风格。这种风格的特点是天花板很高，因此建筑物的高度比同层数的建筑物通常要高。高高的天花板通常由锡或石膏制成，但有时也会使用 吊顶。

个人住宅最初为PRR（宾州铁路公司）的管理人员和高管提供住房，其结构与维多利亚或爱德华风格的豪宅相似，但建筑非常狭窄和高大。这些住宅有时被用作双户或三户公寓，甚至被改造成商业空间。商业核心区外是多层商业建筑、混合用途设施、单层商业建筑、公寓楼、多单元住宅和单户住宅的混合体。

阿尔图纳的美国邮局内有两幅受公共事业振兴署委托的布面油画壁画，由洛林·汤普森于 1938 年创作，分别名为《阿尔图纳的先驱者》和《道路的增长》。这些壁画由美国财政部绘画和雕塑科（后来称为美术科）于 1934 年至 1943 年间制作。

 地理 
阿尔图纳位于洛根谷和宜人谷之间的刷山脚下。根据美国人口普查局的数据，该市总面积为9.8平方英里（25.4平方公里），全部为土地，没有成规模的自然水域。城市位于阿勒根尼山脉 (Allegheny Mountains)东部的山谷-条状山脉区域的最西端，该市以西就是阿巴拉契亚高原（该高原是山地密集平原稀少的地形区域，与该市的平地地形差异很大）。

 气候 
在柯本气候分类下，如果使用0°C (32°F) 等温线，阿尔图纳属于炎热夏季潮湿大陆性气候 (Dfa)，如果使用-3°C (27°F) 等温线，则属于亚热带湿润气候 (Cfa)。夏季炎热，冬季适度寒冷，温度变化很大。每月日平均温度范围从1月的28.4°F（-2.0°C）到7月的72.4°F（22.4°C），尽管极端温度范围从1904年的-25°F（-32°C）到2011年为103°F（39°C）。9月总降水量最大，2月最少。该市气候图表在下方可供查看。

 城市社区 
阿尔图纳的主要部分是市中心、中心城市、洛根镇、费尔维尤、朱尼亚塔、韦恩伍德、卡尔弗特山、第五区、韦斯特蒙特、埃尔多拉多、东区、荷兰山、普莱森特谷、希勒曼高地、第六区、大厦公园、莱斯温、花园高地和高地公园。一些重要的社区包括小意大利、福音山、玩具城、哥伦比亚公园、灯笼裤和科廷。Logan Township 内的一些地区位于城市范围之外，但仍被视为 Altoona 的一部分，包括Lakemont、Greenwood、 Bellmeade 、 Westfall 、Newburg和Red Hill。许多较旧的地区由排屋混合而成和个人住宅，这是铁路城镇常见的建筑风格，分别为工人和经理提供住房。

 人口 

根据2010 年人口普查，该市93.8%是白人，3.3%是黑人或非裔美国人，0.1%是美洲原住民，0.4%是亚裔，2.0%是两个或更多种族。  1.3%的人口是西班牙裔或拉丁裔。2000 年人口普查报告了以下主要血统/种族：德国人 (35%)、爱尔兰人 (17%)、意大利人 (12%)、英国人 (7%)、波兰人 (4%)、黑人或非裔美国人 (2%)、 荷兰人(2%)、苏格兰-爱尔兰人(2%)、法国人 (2%)、苏格兰人 (1%)、宾夕法尼亚德意志人 (1%)、威尔士人 (1%)、瑞典人 (1%)、斯洛伐克人 (1%) 。

截至2000年人口普查，全市共有人口49,523人、20,059户、12576个家庭。 人口密度为每平方英里5069.7 人（1957.1/km2）。 市内有21681套住房单元，平均密度为每平方英里2219.5套（856.8 套/平方公里）。该城市的种族构成为96.01%白人、2.49%非裔美国人、0.10%美洲原住民、0.32%亚洲人、0.02%太平洋岛民、0.24%来自其他种族，以及0.83%来自两个或更多种族。 任何种族的西班牙裔或拉丁裔占总人口的0.74%。

城内共有20059户，其中28.4%有18岁以下子女，44.6%为已婚夫妇，13.8%为女性无丈夫在场，37.3%为非家庭。  31.6% 的家庭由个人组成，14.7% 有 65 岁或 65 岁以上的独居者。 平均家庭人数为 2.37，平均家庭人数为 2.98。

全市人口分布较为分散，18岁以下占22.9%，18-24岁占10.9%，25-44岁占27.3%，45-64岁占22.0%，65-65岁占16.8%。 中位年龄为 37 岁。 每 100 名女性中，有 88.3 名男性。 每 100 名 18 岁及以上的女性中，就有 84.5 名男性。

该市一户的收入中位数为28248 美元，一个家庭的收入中位数为36758美元。 男性的平均收入为28851美元，而女性为21242美元。 该市的人均收入为15213美元。 大约12.9%的家庭和17.7%的人口处于贫困线以下，其中18岁以下的占24.1%，65岁或以上的占9.0%。

 姐妹城市 
 聖珀爾滕
 参考文献 

A