丹波口站

丹波口站（）是位於京都府京都市下京區中堂寺南町，由西日本旅客鐵道（JR西日本）管轄的鐵道車站。
車站位於過去平安京的朱雀大路遺跡與五條通的交界，而車站名字則是來自京之七口之一的「丹波口」。

車站構造

丹波口是一個配置有一座島式月台與2條乘車線的高架車站，可以同時停靠上行及下行列車，站內只有一處剪票口。隸屬於的本站由管理，是委託由JR西日本的子公司JR西日本交通服務（）代為營運的業務委託車站，站內的售票窗口在深夜至清晨之間停止營業。

站內可通用包括ICOCA、Suica及PiTaPa在內的幾款智慧卡。

在剪票口的地方，還殘留著舊式的「」，當轉動時亦可以窺探到從前使用山陰本線的長距離列車的車名，但在2008年2月已經被電子資訊板所取代。

 月台配置 
月台路線方向目的地1 15px 嵯峨野線 上行往京都方向2 下行 往龜岡、園部、福知山方向
 使用情況 
1日平均上車人次如下表根據京都府統計書。。
 年度  1日平均上車人次1999年4,3952000年4,3452001年4,3262002年4,2962003年4,4192004年4,6472005年4,7592006年4,8632007年4,8402008年4,7972009年4,8792010年5,0442011年5,1892012年5,9122013年6,0492014年6,1512015年6,3632016年6,5842017年6,9072018年7,170

 各年度1日平均上車人次（1900年代—1940年代） 
各年度1日平均上車人次如下表京都市統計書 より、記載された数値を当該年度の日数で除して算出。。
 年度  1日平均上車人次 1907年（明治40年）  167 1908年（明治41年）  173 1909年（明治42年）  183 1910年（明治43年）  199 1911年（明治44年）  192 1912年（大正 元年）  163 1913年（大正2年）  93 1914年（大正3年）  87 1915年（大正4年）  71 1916年（大正5年）  77 1917年（大正6年）  89 1918年（大正7年）  89 1919年（大正8年）  95 1920年（大正9年）  111 1921年（大正10年）  131 1922年（大正11年）  126 1923年（大正12年）  166 1924年（大正13年）  196 1925年（大正14年）  225 1926年（昭和 元年）  252 1927年（昭和2年）  366 1928年（昭和3年）  348 1929年（昭和4年）  508 1930年（昭和5年）  336 1931年（昭和6年）  160 1932年（昭和7年）  311 1933年（昭和8年）  526 1934年（昭和9年）  657 1935年（昭和10年）  732 1936年（昭和11年）  758 1937年（昭和12年）  837 1938年（昭和13年）  812 1939年（昭和14年）  235 1940年（昭和15年）  995 1941年（昭和16年）  1,023

車站周邊

 京都市中央批發市場第一市場（，暱稱「京朱雀市場」）
京都研究公園
島原遊郭遺跡
超級松本五條店
五條通（國道9號）
千本通

另外，京都鐵道博物館（原 梅小路蒸氣火車博物館）雖然與此車站距離最接近，但實際上仍有一定距離，步行距離約800公尺。為便利遊客前往，JR西日本已決定增設車站，2018年7月20日定名為梅小路京都西車站，於2019年3月16日完工啟用。

 巴士站 
京都研究公園前
公車站不是在車站前，而是要從車站沿著五條通往西行走約2分鐘。
京都市營公車
32系統：（途經平安神宮）往銀閣寺／（途徑西京極）往京都外文大學前
43系統：往四條烏丸／往久世橋東詰
73系統：往京都車站／（途徑西京極）往洛西公車總站
75系統：（途徑堀川五條）往京都車站／（途經雙丘）往映畫村、山越
80系統：（途經五條通）祇園、往四條河原町／（途經西京極）往京都外文大學前
京阪京都交通
21系統：往京都車站前／（途經新林中心、峰ケ堂町）往桂坂中央
27系統：往京都車站前／（途經國道沓掛、西桂坂）往桂坂中央
五條千本
與上面所提及的「京都研究公園前」為同一地方。
京都公車

 历史 
 1897年（明治30年）4月27日 作為京都鐵道的車站開始營業。
 1907年（明治40年）8月1日 因為國有化的關係成為國有鐵道的車站。
 1918年（大正7年）9月10日 東海道本線貨物支線開通。
 1927年（昭和2年）12月1日 往京都市中央卸賣市場的専用線開通。
 1976年（昭和51年）3月16日 高架車站化並移往原車站北方500米處。而貨物運送業務則由新設的京都市場車站繼續進行。
 1984年（昭和59年）2月1日 京都市場車站廢止。
 1987年（昭和62年）4月1日 因為國鐵分割民營化的關係成為JR西日本的車站。

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 15px 嵯峨野線（山陰本線）
 快速
 通過
 普通
 梅小路京都西（JR-E02）－丹波口（JR-E03）－二條（JR-E04）

 曾經存在的路線 
 西日本旅客鐵道
 東海道本線貨物支線（山陰連絡線，沒有旅客運行）
 梅小路（（貨））－丹波口
 參見 
 日本鐵路車站列表
 參考資料 

 外部連結 



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