东风路 (广州)

东风路，中華人民共和國廣東省广州市一条呈东西走向的主干道，据统计，平均每日有高达30万輛车使用本路。东起中山一路立交，西至增埗橋，全长8823米，路宽40－44米，双向8－10车道，两侧均设有公交专用道。全路分东、中、西三段，中山一路立交至越秀北路为东风东路，越秀北路至解放北路为东风中路，再往西至西场立交为东风西路，分别与28条道路相连接，建有8座立交，及多座人行天桥和隧道。现交警规定全路段全天禁止自行车、1.5吨以上货车行驶。

 历史 
清代时，今东风路之广州府城内段自东向西仅二牌楼-天平街-德宣街一线（即今仓边路至解放北路）贯通，与天官里（仓边路至铜关，今越秀桥附近）、天濠街（盘福路至解放北路）两段并不直接连通。

该路（原德宣路段）始建于1920年，以吉祥路为界分东、西两段修建，吉祥路以西至盘福路段称德宣西路，吉祥路以东至仓边路段称德宣东路。在东段，越秀桥（天官里尾）至先烈路段旧称越秀横路，该段与1933年开建的东沙公路至石牌段（民国时期未筑成）曾规划合称黄埔大道。解放后，天官里尾至东皋大道段扩筑道路裁弯取直，借用原平行辅路“造币厂左马路”名称更名为造币左路，东皋大道以东段称黄埔大道。1959年辟筑仓边路至越秀北路段（原称天官里），与德宣东路及造币左路贯通，1960年建至梅东路。在西段，1955年修建德坭路连接西场，德坭路是由德宣西路尾经牛皮寮及田洞横过铁路而至坭城，故得名。1964年建成德坭立交跨越广茂铁路。至此，东风路全线贯通。

1968年文化大革命期间，全路由西往东被当局改称东风一至五路（取东风压倒西风之意）。

 東风西路：原名德坭路，據說因為舊有德國紅毛坭（水泥）廠而名（所產水泥稱德坭，類同香港英坭），1968年被改名為東風一路、東風二路，1981年再改名為東风西路。
 東風中路：清朝時東往西依次稱天官-{里}-（明朝教育家湛若水曾於此辦書院）、二牌樓、天平街、德宣街，1920年擴建為馬路，統稱德宣路。1968年被更名為東風路，1981年再改名為東風中路。
 東風東路：民國二十七年（1938年）前稱廣虎路，；後改名造幣左路。民國三十四年（1945年）後易名黃埔大道，1968年被改名為東風五路，1981年再改名為東風東路。

1975年开始拓阔东风路，降低部分东风东路的路面坡度。1992年起再次改造东风路，先后在农林下路、越秀北路、盘福路等路口建立交桥，绝大部分路段取消红绿灯，路中央架设护栏禁止车辆左转和掉头，以保证直行车流畅顺。

 文革改名 
文革時期各路名被逼更改以合乎政治需要，時各派系小報在此地改名上有不少意見，爭論持續。广州市革命委员会中，以东风派與红旗派兩大陣營相爭突出，以此時先改為東昇路，為將西山（街道建制，源西山廟）日落西山改聯想太陽東昇，並平衡兩派爭拗。而東風派由於成員工人眾多，廣州市總工會亦在此幹線，後將西場口以東以東風一到四路定名，延至1968年定型，為文革時期廣州改路名最尾的一條路。

 沿途设施 
1960年代的德宣路、德坭路南邊一帶，多為有規則的磚木屋宇，北側則是殘磚搭牆、瀝青紙蓋頂用竹夾著的瓦面（屋）。這帶當時有不少街道工廠（時稱街道服務站），涉及打鐵、煮瀝青、片輪胎（分解車胎做鞋底）、開鐵桶（拆開鐵桶將鐵皮敲直出售）、小型翻砂鑄造等手作業。现时都不存。

流花湖公园
广州市少年宫
广州医科大学
广东省科学馆
廣州市總工會
中山纪念堂
广州市人大常务委员会
广东省人民政府
广东大厦
广州市正骨医院
广州起义烈士陵园
中山大学广州校区北校园
中山大学附属肿瘤医院
广东工业大学
羊城晚报社
东峻广场
东风广场
锦城花园
华海花苑

 与之交汇道路 
道路顺序由西往东排列，粗体字为主干道。
 西场立交：南岸路、环市西路
 西湾路   
 流花路
 荔湾路 
 康王北路   
 人民北路、人民路高架路
 盘福立交：盘福路
 解放北路   
 连新路   
 吉祥路 
 正南路   
 小北路、仓边路  
 德政北路   
 越秀北路   
 东濠涌高架路   
 黄华路   
 建设大马路   
 建设三马路、陵园西路   
 建设六马路 
 先烈南路   
 执信南路   
 竹丝岗二马路
 农林下路   
 福今路   
 东环路   
 梅东路
 梅花路   
 中山一路立交：黄埔大道西、广州大道中、中山一路

 公共交通 
纪念堂站
西场站、區莊站
區莊站
彩虹橋站
彩虹橋站
均在鄰近東風路位置設有出口。

 参考资料 

D东
Category:廣州歷史
Category:廣州政治史