千日前線

千日前線（）一條位於大阪府大阪市的地下鐵路線，由大阪地下鐵經營，連結福島區的野田阪神車站和生野區的南巽車站。

千日前線的正式名稱為高速電氣軌道第5號線，而專門記載日本鐵路產業相關事務的產業年鑑《鐵道要覽》中，則是以千日前線（5號線）稱呼該路線。路線代表的英文字母為「S」，於1969年（昭和44年）4月16日通車，以粉紅色作為代表顏色。

 路線資料 
 路線距離（實際距離）：12.6公里（營業距離（車費計算距離）13.1公里）
 軌距：1435毫米
 站數：14個（包括起終點站）
 複線路段：全線
 電氣化路段：全線電氣化（直流 750 V、第三軌供電）
 閉塞方式：車內信號式（CS-ATC，ATO）
 最高速度：70公里/小時
 編組輛數：4輛（1970年－）
 月台最大編組輛數：8輛
 擁擠程度（往野田阪神方向）：100.7%（2012年度：鶴橋站→谷町九丁目站間） - p.11、大阪市交通局、2014年4月5日閲覧。
 擁擠程度（往南巽方向）：57.0%（2012年度：鶴橋站→今里站間）

 運行方式 
 野田阪神車站－南巽車站。
 阿波座車站－今里車站。
此外，在每輛列車的司機旁邊安裝有放大鏡。

 車輛 
 25系（1991年 - ）

 過去的車輛 
 100型（二代）（1979年 - 1989年）
 50系（1969年 - 1994年）
 30系（1991年 - 1995年）

 歷史 
 1969年：
 4月16日：5號線野田阪神至櫻川段通車。（3.7公里）使用2節編組的列車。
 7月29日：谷町九丁目至今里段通車。（2.6公里）
 9月10日：今里至新深江段通車。（0.9公里）
 12月6日：正式將路線暱稱定名為千日前線。
 1970年：
 3月11日：櫻川至谷町九丁目段通車。改用4節編組的列車。
 10月1日：自動列車運行裝置（ATO）的開始測試運行。
 1974年：
 7月31日：正式使用自動列車運行裝置。
 1981年：
 12月2日：新深江至南巽段通車。（3.0公里）
 1989年：
 3月：弃用100系型列車。
 1991年：
 6月30日：25系列車投入服務。
 8月：30系列車投入服務。
 1994年：
 12月31日：開始在除夕夜通霄服務。
 2014年：
 12月13日：在野田-{}-阪神站引入活動式圍欄。

 延伸計劃 
由南巽至彌刀，與近鐵大阪線接駁。

 車站列表 
所有車站都位於大阪府大阪市。
車站編號中文站名日文站名英文站名站間營業距離累計營業距離累計實際距離可轉乘路線所在地S11野田阪神-0.00.0阪神電氣鐵道：本線 …野田（HS 03）西日本旅客鐵道：15px JR東西線 …海老江（JR-H46）福島區S12玉川0.60.60.6西日本旅客鐵道：15px 大阪環狀線 …野田（JR-O13）S13阿波座1.31.91.9大阪市高速電氣軌道：15px|C 中央線（C15）西區S14西長堀1.02.92.8大阪市高速電氣軌道：15px|N 長堀鶴見綠地線（N13）S15櫻川0.93.83.7南海電氣鐵道：15px|NK 高野線（汐見橋線） …汐見橋（NK06-5）阪神電氣鐵道：15px|HS 阪神難波線（HS 42）浪速區S16難波旅客導覽上較多使用平假名顯示。1.14.94.5大阪市高速電氣軌道：15px|M 御堂筋線（M20）、15px|Y 四橋線（Y15）南海電氣鐵道：15px|■ 南海本線、15px|■ 高野線作為運行系統的「高野線」。該線的正式起點是汐見橋。…難波（NK01）近畿日本鐵道：15px 難波線 …大阪難波（A01）阪神電氣鐵道：15px|HS 阪神難波線 …大阪難波（HS 41）西日本旅客鐵道：關西本線（15px 大和路線） …JR難波（JR-Q17）中央區S17日本橋0.75.65.2大阪市高速電氣軌道：15px|K 堺筋線（K17）近畿日本鐵道：15px 難波線 …近鐵日本橋（A02）S18谷町九丁目1.06.66.1大阪市高速電氣軌道：15px|T 谷町線（T25）近畿日本鐵道：15px 大阪線（D03）、15px 難波線（A03）…大阪上本町天王寺區S19鶴橋1.17.77.2西日本旅客鐵道：15px 大阪環狀線（JR-O04）近畿日本鐵道：15px 15px 大阪線（D04、A04）S20今里1.59.28.7大阪市高速電氣軌道：15px|I 今里筋線（I21）東成區S21新深江0.910.19.6 S22小路1.011.110.6 生野區S23北巽0.912.011.5 S24南巽1.113.112.6 

 參考資料 

外部連結

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