胶济客运专线

胶济客运专线，即胶济四线，简称胶济客专，是中国山东省内一条连接青岛市与济南市的铁路客运专线，在2006年的一个规划版本中作为青太客运专线（或称太青客运专线）的起点段铁道部发展计划司合资处.青岛至济南客运专线项目[J].中国铁路, 2006(2):2.DOI:10.3969/j.issn.1001-683X.2006.02.021.。其正線全長361.7公里，东起青島站，西至大明湖站，途經濰坊、淄博等地，正线共設14個車站，并通过京济南联络线和济沪南联络线联络线接入济南西站；設計最高行車時速250公里，实际最高行車瞬间時速200公里，全程动车组列车需运行需2.5小時。工程于2007年1月8日启动，2008年12月21日全线建成通车。

营运方面会交由“胶济铁路客运专线有限责任公司”负责，公司成立于2006年10月8日胶济客运公司揭牌成立。

歷史
2007年1月8日：正式開工。
2008年7月20日：青岛至临淄段开通运营。
2008年12月21日：臨淄至济南间開通運營，胶济客运专线至此全线贯通，所有胶济线的旅客列车全部改由胶济客专运行。初期允许速度按每小时120公里运行。
2009年3月1日：提速至每小时160公里。在汛期过后提速至每小时180公里。
2009年9月20日 - 大明湖站（原济南东站）-淄博站、临淄站-高密站间最高速度200km/h。淄博站-临淄站、高密站-胶州北站间最高速度250km/h。
2010年 - 最高速度降低至200km/h。
胶济客运专线自开通以来，线上运行的动车组越来越多，胶济客运专线因高普混跑导致的运营压力不断增大。为使动车组顺利开行，从2013年开始，胶济客运专线上的大部分普速客车逐渐回到胶济线上运行，而胶济客运专线基本只运行动车组。
2018年4月17日，济青高铁至胶济客专联络线道岔在马店线路所铺设完成。该线路所新设于胶州北至高密区间。
2018年10月16日，石济客专至胶济客专联络线道岔在五里堂线路所铺设完成。该线路所新设于章丘至大明湖区间，位于历城区董家街道五里堂村。
2023年11月28日，全线列控地面设备升级改造工程完工，列车运行控制系统升级为CTCS-2型。

 车站 
所有車站均位於山東省。
  胶济客运专线序号 名称 青岛站起计里程（公里） 所在地 规模 城市轨道交通换乘路线 备注1青岛站0.630青岛市市南区6站台10线胶济客运专线起点2四方站6.666市北区1站台8线 停办客运业务3青岛北站15.585李沧区8站台18线2014年1月10日起开办客运4城阳站30.722城阳区4站台12线 5即墨站42.594即墨区2站台11线 6胶州北站62.782胶州市3站台9线（规划）2011年1月12日起开办客运7马店线所67.120胶州市  8高密站97.715潍坊市高密市2站台5线 9峡山站124.941坊子区4站台8线 原昌邑站，未开办客运10潍坊站180.012潍城区 4站台12线 11昌乐站203.494昌乐县 3站台10线 12青州市站234.468青州市2站台4线 13临淄站256.004淄博市临淄区 2站台9线 14淄博站280.930张店区4站台10线市域铁路张博线（在建）轨道交通1号线（规划）轨道交通3号线（规划）15周村东站295.380周村区2站台5线 未开办客运16章丘站345.093济南市章丘市2站台5线 2009年6月18日起开办客运17五里堂所361.655历城区  18大明湖站389.809历下区3站台5线 胶济客专线终点

事故
2018年8月8日，因胶济客专潍坊至昌邑间设备故障，导致多趟列车停运。8月9日11时40分，经铁路部门抢修，设备故障已经修复，列车陆续恢复运行。

 参考资料 

 外部链接 
 山东胶济客运专线转入线上施工 (新华网)
 山东胶（州）济（南）铁路客运专线施工进入决战阶段 (新华网)
 包钢1.7万吨百米长尺钢轨将服务北京奥运 (新华网)

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