南宮崎車站

南宮崎車站（）是位於日本宮崎縣宮崎市，隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。此站是九州島東岸的南北縱貫幹線日豐本線與地方交通線日南線的交會車站，除此之外從隔鄰的宮崎車站欲發往宮崎機場的列車也必須由此站進入日南線之後，再由鄰站田吉轉入宮崎機場線。站內設有兩座島式月台共四條乘車線，除此之外還配置了多達七條的停車用側線。

2022年4月，重新成立後，支社辦事處則設於本站房對面、貨物站範圍內。

 車站構造 
此站為島式月台2面4線與7條車輛留置用側線的地面車站，並設有鋼筋混凝土2層的跨站式站房。1樓為廁所及空置中的商店，2樓為閘口、商店，月台間透過跨線天橋與升降機聯絡。

 月台配置 
月台路線方向目的地1、2日豐本線下行田野、都城、鹿兒島中央方向上行宮崎、延岡、大分方向3、4日南線青島、油津、南鄉、志布志方向宮崎機場線宮崎機場方向

歷史
 1913年10月31日：宮崎輕便鐵道開線，本站以「赤江站」開業，為中途站大正 2 年開業の宮崎唯一の私鉄－宮崎軽便鉄道 ，歴史資料に見る宮崎 №３：宮崎県。
 1916年10月25日：鐵道院宮崎線由伸延至，本車站啟用[ 日本《官報》第1267號「鐵道院告示第51號」]，大藏省印刷局：1916年10月20日，第415頁。，稱為「大淀」（）現時「大淀」一般採用「」或「」，但官報顯示本站的平假名乃採用「」。。
 1942年4月1日：改稱為「南宮崎」。
 1945年8月12日：站房在宮崎大空襲中被燒毀。
 1962年7月1日：宮崎交通（即原宮崎輕便鐵道）南宮崎～內海間廢線。
 1963年：
 5月8日：日南線本站～間開通，日南線全通。
 6月1日：貨物提取服務取消。
 1973年：站內導入繼電器連動装置古庄 尚貴, 青木 直幸「南宮崎駅電子連動化及びPRC化」『鉄道と電気技術 平成30年5月号』第29巻第5号、2018年、22-28頁。。
 1976年：
 8月25日：新一代水泥站房落成使用。
 8月26日：增設自動售票機。
 1983年：
 3月16日：原本國鐵打算將本站改為業務委託站，但受到國鐵勞動組合成員的車站內集結阻撓。
 3月29日：勞僱雙方經過集體協商後，車站按原有計劃業務委託化。
 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
 2014年2月20日：站房無障礙環境改善工程完成
 2015年11月14日：導入可使用IC卡「SUGOCA」。
 2017年10月1日：隨站內連動裝置改善，修改本站架構：
 站內全改用電子連動裝置；
 開始採用發車音樂。
 廢除南宮崎站長。
 日南線管理站職務改由南宮崎指令所負責。
 2018年2月4日：導入。
 2022年4月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部改組，並且昇格為，車站管理權由宮崎支社承繼。
 2023年10月1日：從取回委託權，改為直營化2024年3月期第2四半期決算説明会 ，JR九州，第16頁。ＪＲ九州、１２９駅直営へ　子会社委託解消で効率化 ，產經體育，2023年7月20日。。

使用人數
2024年度平均乗車人數為1,826人。是繼宮崎站後、宮崎縣內第二最多人使用的車站。

年度1日平均乘車人數出處19952,598宮崎縣統計年鑑19962,26819972,12619982,07919992,07620002,01120012,11520022,22620032,22320042,21220052,15720062,08820072,05720082,04920091,94320101,96020111,99120122,00020132,03020141,93920151,96320161,96320171,96020181,89120191,87120201,52020211,45320221,60620231,691駅別乗車人員上位300駅（2023年度） ，JR九州。20241,826

 相鄰車站 
 九州旅客鐵道
 日豐本線
 特急「霧島」（9、12號）
 宮崎－南宮崎－都城
 特急「霧島（除9、12號）
 宮崎－南宮崎－清武
 普通
 宮崎－南宮崎－加納
 日南線、宮崎機場線（宮崎機場線至田吉站為日南線）
 觀光特急「海幸山幸」、快速「日南Marine號」、普通（約半數列車直通宮崎站為至）
 （宮崎－）南宮崎－田吉
 特急「日輪」「日輪Seagaia」「日向」
 宮崎－南宮崎－

 參考資料 

 統計資料 

 外部連結 
 JR九州南宮崎站 

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