掛川車站

掛川站（）位於日本静岡縣掛川市南1-1-1、東海旅客鐵道（JR東海）與天龍濱名湖鐵道的鐵路車站。

 車站結構 
 JR東海 

東海道新幹線是2面2線相對式月台的高架站、東海道本線2面3線的地上站。新幹線於1988年增設掛川車站時，時任掛川市長榛村純一採取重視木材文化的立場，因此JR東海保留了北口的木造站房，使得掛川站成為唯一使用木造站房的新幹線車站静岡県歴史教育研究会 『静岡県歴史年表 日本史・世界史対応』 静岡新聞社、2003年3月28日。ISBN 978-4783810773木の文化と造形フォーラム 榛村純一:木の文化のまちづくり 。為強化耐震，於2013年起進行北口站房改建，拆除原有木造站房，但保留原本使用的木材，於新的鋼構站房建設時予以再利用，使得改建後的北口站房外觀接近1940年啟用的木造站房，站房改建工程於2014年1月竣工。

 月台配置 
月台路線方向目的地備註在來線月台115px|CA 東海道本線 上行 靜岡、沼津方向駅構内の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表 で参照可能（駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2015年1月現在）。 主要早上7時使用 下行 濱松、豐橋方向 此站折返2 上行 靜岡、沼津方向 主要早上7時以外使用3 下行 濱松、豐橋方向-新幹線月台4 17px|■ 東海道新幹線 上行 新橫濱、東京方向 - 5 下行名古屋、新大阪方向

 天龍濱名湖鐵道 

天龍濱名湖線的起始站，為1面2線的頭端式月台地上站。

月台路線目的地1、2 天龍濱名湖線遠州森、天龍二俁、三日、新所原方向

 使用情況 
根據「靜岡縣統計年鑑」及「掛川市統計書」，近年1日平均上車人次如下表。
年度JR東海天龍濱名湖鐵道1993年13,9791994年12,4391995年12,2871996年12,2471997年12,1591998年12,1801999年12,1032000年12,2932001年12,1932002年12,1022003年12,0032004年11,8092005年11,7092006年11,7381,1092007年11,7441,0412008年11,6701,0222009年11,0251,0382010年10,9619542011年11,0308442012年11,0338672013年11,0198342014年10,7368212015年11,0188202016年11,0008532017年11,2929952018年11,477932

 相鄰車站 
 東海旅客鐵道
 17px|■東海道新幹線
 靜岡－掛川－濱松
 15px|CA 東海道本線
 菊川（CA26）－掛川（CA27）－愛野（CA28）
 天龍濱名湖鐵道
 天龍濱名湖線
 掛川－掛川市役所前

 參考資料 
 注釋 

 來源 

 參見 

 日本鐵路車站列表
 外部連結 

 掛川駅  - 天竜浜名湖鉄道

Category:1889年日本建立
Category:1889年啟用的鐵路車站

Category:靜岡縣鐵路車站
Category:東海道本線車站 (東海旅客鐵道)
Category:天龍濱名湖鐵道車站
Category:掛川市
Category:東海道新幹線車站
Category:JR東海轉乘車站
Category:日本請願新幹線車站