唐津車站

唐津車站（）是位於日本佐賀縣唐津市新興町，隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。本站是幹線鐵路筑肥線與支線唐津線的交會車站，也是唐津市的主車站。本站在過去只是唐津線末端的小型車站，但1983年時原本由博多直通伊萬里的筑肥線進行大規模的改道工程繞行唐津，使本站成為兩條鐵路路線的轉運站，重要性大增。而改道後的筑肥線被唐津線一分為二，雖然在JR的官方命名中它們還是同一條路線，但在實務上姪濱～唐津之間的東段習慣稱呼為「筑肥東線」，山本至伊萬里間的西段則稱為「筑肥西線」，個別有不同的列車班次安排。
車站構造
本站為設有2面4線島式月台的高架車站。
 月台配置 
月台路線方向目的地1唐津線下行西唐津方向上行佐賀方向筑肥線（西段）伊萬里方向2、3唐津線下行往西唐津上行佐賀方向筑肥線（西段）伊萬里方向20px 筑肥線（東段）筑前前原、福岡機場方向420px 筑肥線（東段）筑前前原、福岡機場方向

歷史
 1898年12月1日：唐津車站啟用。
 1900年4月18日：唐津興業鐵道更改企業名稱為「唐津鐵道」。
 1902年2月23日：唐津鐵道被九州鐵道合併[ 《日本帝国統計摘要 第17回》]，內閣統計局：1903年，第65頁。[ 《日本鉄道史 中編》]，鐵道省·鉄道大臣官房文書課：1921年，第408頁。及[ 同書]第550頁。。
 1907年7月1日：九州鐵道國有化[ 日本《官報》第7125號「遞信省告示第233號」]，大藏省印刷局：1907年4月4日，第80頁。。
 1982年10月9日：隨國鐵唐津線的連續立體交叉化工程完成，改為高架車站。
 1983年3月22日：筑肥線新線以及廢除部分路段後的高架化筑肥線啟用。
 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，唐津車站的營運轉由JR九州繼承。
 2008年9月26日：南口廣場的圓環改建工程完成，站南停車場啟用。

利用狀況
以下是1日平均乘車人次變化：
乘車人次變化年度1日平均人次出處20002,625佐賀縣統計年鑑20012,48920022,40420032,25820042,16820052,13920062,15020072,13420082,12020092,04920102,13620112,23220122,31120132,31020142,216佐賀縣統計年鑑（平成27年度）第12章　運輸及び通信—12.7 鉄道乗降客数及び貨物発着トン数20152,297佐賀縣統計年鑑（平成28年度）第12章　運輸及び通信—12.7 鉄道乗降客数及び貨物発着トン数20162,29020172,36120182,30920192,26020201,61620211,66320221,86720231,95820242,056

相鄰車站
 九州旅客鐵道
 唐津線（包括直通筑肥線西段）
 普通
 鬼塚－唐津－西唐津
 20px 筑肥線（唐津－西唐津之間為唐津線）
 快速、普通
 和多田（JK19）－唐津（JK20）－西唐津（JK21）

注釋

 統計數據 

外部連結
 JR九州唐津站

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