紀北町

紀北町（）為位於日本三重縣南部的行政區劃，東側鄰熊野灘，西北部大台山脈為主的山區，轄內平地不多，主要聚落位於赤羽川及船津川的沿岸區域；由於受到來自南方季風的影響，與日本其他地方相比氣候較為溫暖且多雨，在北部的紀伊長島地區的全年降雨量可達2,500毫米，南部的海山地區更可達3,300毫米。

由於位於三重縣的地方區分中的最北端，因此在2005年成立時便以「紀北」作為新町名。

 人口 

 歷史 

過去最初在令制國時代屬於志摩國英虞郡，並曾是伊勢神宮的領地；直到1582年才由當時的新宮城城主和伊勢國司北畠信雄議定以為界，將以西的這片區域歸入紀伊國牟婁郡。

在江戶時代後成為紀州德川家紀州藩領地，19世紀末廢藩置縣後曾隸屬和歌山縣，1872年第一次府縣整併時改劃入度會縣，1876年再併入三重縣。

1889年日本實施町村制，現在的紀北町轄區在當時還分屬、、、、、、七個行政區劃；位於南部的三個行政區劃在1954年合併為，1955年北部的四個行政區劃也整併為長島町，並在1970年更名為。

2000年代日本政府啟動平成大合併，紀伊長島町與海山町在經過多種方案討論後，在2005年合併為現在的紀北町。

 變遷表 

 1889年4月1日 1889年 - 1912年 1912年 - 1944年 1945年 - 1954年 1955年 - 1989年 1989年 - 現在 現在 長島村 1899年2月21日改制為長島町 1955年1月1日合併為長島町 1970年8月1日改名為紀伊長島町 2005年10月11日合併為紀北町 二鄉村 1950年12月15日併入長島町 三野瀨村 赤羽村 1955年2月5日併入長島町 相賀村 1928年11月3日改制為相賀町 1954年8月1日合併為海山町 船津村 引本村 1899年2月2日改制為引本町 1897年5月31日桂城村 1897年5月31日須賀利村 1954年6月20日合併為尾鷲市

 行政 

 歷任首長 

 屆  任  姓名  上任日期  卸任日期  備註 1  1  奧山始郎  2005年11月13日  2009年11月12日  原町長。 2  2  尾上壽一  2009年11月13日  2013年11月12日  原紀北町議會議員。 3  2013年11月13日  2017年11月12日   4  2017年11月13日  2021年11月12日   5  2021年11月13日  2025年11月12日   6  2025年11月13日  現任  

 交通 

紀北町的主要聯外通道為鐵路紀勢本線、高速公路紀勢自動車道和公路；町內的客運路線由三重交通所經營。

 鐵路 

 東海旅客鐵道
 紀勢本線：（←大紀町） - 紀伊長島車站 - 三野瀨車站 - 船津車站 - 相賀車站 - （尾鷲市→）

 公路 

 高速公路
 紀勢自動車道：（大紀町） -  -  -  - （尾鷲市）

 觀光資源 

前往熊野三山參拜的熊野古道之一以南北向貫穿紀北町，其已被列為世界遺產，因此許多觀光客會前來拜訪這些古道，紀北町內著名的古道路段包括北側與大紀町交界處的，此處過去是伊勢國和紀伊國的境界，因此也成為自伊勢國方向進入紀州的入口，目前在靠紀北町一側仍留存有約300公尺路段的石板路。在紀北町南側與尾鷲市交界處則有則有長約兩公里的石板路，這兩個地點都是目前伊勢路最主要的觀光景點。

此外，被NHK誉为“奇迹的清流”的銚子川，也是较为知名的观光景点。

 姊妹、友好城市 

 日本 

 四條畷市（大阪府）
 1995年紀伊長島町與四條畷市締結為友好都市，2005年10月紀伊長島町合併為紀北町後，紀北町於12月與四條畷市繼續締結為友好都市。

 參考資料 

 相關條目 



 外部連結 



  紀北町觀光協會