九龍巴士72X線

九龍巴士72X線是香港一條來往富蝶總站及旺角（柏景灣）的巴士路線，途經吐露港公路、獅子山隧道、九龍塘、旺角。

簡介及歷史
1985年9月26日：配合吐露港公路通車，開辦特快路線為第72X，是新界區首兩條特快路線之一（另一條為74X線），來往大埔中心及大角咀碼頭。
1992年6月1日：增設空調巴士服務。
1992年9月25日：往大埔中心方向改經新填地街往旺角道，不經上海街，以配合旺角區實行新交通管理措施。
1993年11月5日：回復為全線非空調巴士服務，以配合271線提升至每天全日服務後，需要調配多輛空調巴士。
1995年5月8日：受機場鐵路工程影響，大角咀總站遷往新填海區的臨時巴士總站。
1995年10月5日：配合櫻桃街隧道通車，來回方向改經該路段。
1996年10月25日：重新增設空調巴士服務。
1998年7月19日：大角咀總站遷往新落成的奧運站公共運輸交匯處。
2000年7月9日：九龍區總站遷往旺角（柏景灣）。
2000年8月27日：往旺角方向繞經大角咀道，並加停櫻桃街近奧運站的巴士站；往大埔中心方向繞經奧運站總站。
2003年8月16日：提升為全空調服務。
2015年1月10日：提早由旺角（柏景灣）開出之頭班車時間，並調整班次。
2015年6月27日：增設到站時間預報〈https://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html  九龍巴士（一九三三）有限公司，146路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉 [新聞稿]，2015年6月26日。。
2017年7月1日：新增由獅子山隧道及調低由廣福邨往大埔中心的分段收費。
2020年1月25日：增設與63R線的八達通轉乘優惠。
2024年11月24日：大埔區總站延長至富蝶邨：往旺角方向由新總站開出，經彩蝶街、全安路、頌雅路、汀角路及南運路返回原線，增停頌雅路「香港紅卍字會大埔卍慈中學」及汀角路「富亨邨」站；往富蝶邨方向於大埔中心總站後經安慈路、汀角路、頌雅路、全安路及彩蝶街，增停汀角路「榮暉花園」、「太平工業中心」及頌雅路「富蝶邨斑蝶樓」站。
2025年4月14日：往旺角方向取消「香港紅卍字會大埔卍慈中學」站，改停「頌雅苑」站。
2025年11月24日：星期日及公眾假期由大埔及旺角開出的頭班車時間分別提早至05:15及06:05。

服務時間及班次
富蝶總站開旺角（柏景灣）開日期服務時間班次（分鐘）日期服務時間班次（分鐘）星期一至五05:25星期一至五06:05-07:052005:45-06:301507:05-09:102506:30-07:301009:10-13:101507:30-10:001513:10-14:001010:00-17:001214:00-15:001517:00-18:001515:00-16:001018:00-23:402016:00-18:0012 18:00-20:301520:30-22:301022:30-00:001500:00-00:4020星期六05:25星期六06:05-07:052005:45-07:001507:05-08:452507:00-09:001208:45-10:451209:00-10:001510:45-12:001510:00-12:001212:00-14:001212:00-16:001014:00-16:301016:00-17:001516:30-18:00917:00-18:001218:00-00:001218:00-20:002000:00-00:402020:00-23:001523:00-23:4020星期日及公眾假期05:35-06:5520星期日及公眾假期06:1506:55-10:101506:40-11:002010:10-15:001011:00-12:001515:00-18:001212:00-16:001218:00-22:001516:00-19:001022:00-23:402019:00-21:0012 21:00-00:001500:00-00:4020

收費
全程：$11.5
過獅子山隧道後往旺角（柏景灣）：$7.4
獅子山隧道往富蝶總站：$11.0
廣福邨往富蝶總站：$5.4

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠。

72X←→71K，次程可獲$4.2折扣優惠
72X往富蝶總站→ 71K任何方向
71K任何方向 → 72X往旺角（柏景灣）

使用車輛
開辦72X線是主要是採用利蘭勝利二型行走，後來客量不斷上升，一年半後便轉用大車行走（例如：利蘭奧林比安（S3BL）、都城嘉慕威曼都城巴士（S3M）、丹尼士巨龍（S3N）等11米三軸巴士），1992年6月1日因271線開辦，本路線善用271線收車後的空調巴士提供空調服務，主要以利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍11米（AD）掛帥，但又因應271線提升全日服務抽掉空調巴士車隊，1993年11月5日起轉回全普通巴士行走，成為一項「創舉」，1996年10月25日起再次增派空調巴士行走，這是唯一一條路線有如此安排的，第二次就以富豪奧林比安11米（AV）及12米（3AV）擔當主力，2003年8月16日起改為全空調服務，亦象徵所有行經吐露港公路的巴士路線已轉為全空調服務。

72X線現時使用19輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（13輛E5T、6輛ATENU）及2輛富豪B8L 12米（V6B），均屬上水車廠。272X線用車則由72X線抽調。
車隊編號車牌E5T1TG8125E5T3TJ8990E5T4TH 659E5T8TH3990E5T9TH4359E5T11TJ2383E5T14TJ4638E5T18TJ9247E5T19TJ9504E5T21TK2413E5T22TN7334E5T24TR6082E5T26TS4230ATENU1073UD4841ATENU1084UD6873ATENU1153UH8411ATENU1282VD5006ATENU1286VD4881ATENU1635VT2042V6B162XB4584V6B163XB4925

行車路線
富蝶總站開經：彩蝶街、頌雅路、汀角路、南運路、安埔路、安慈路、安祥路、寶鄉橋、、廣福道、大埔公路—元州仔段、吐露港公路、大埔公路－沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、窩打老道、亞皆老街、櫻桃街、大角咀道、未命名路、櫻桃街及海泓道。

旺角（柏景灣）開經：海泓道、櫻桃街、海景街、奧運站公共運輸交匯處、深旺道、櫻桃街、大角咀道、未命名路、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、亞皆老街、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大埔公路—沙田段、吐露港公路、大埔公路—元州仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、安埔路、汀角路、頌雅路及彩蝶街。

200px|缩略图|右|72X線延長前的走線圖
具體停站請參考資訊框

客量
本線針對大埔區遠離港鐵車站的地區（大埔中心、大埔墟及廣福邨），能直達旺角市中心（如女人街、朗豪坊等消閒熱點），加上價錢比271線便宜該線在九龍塘及油麻地之間途經旺角東往返，與本線服務的旺角區距離較遠客源非常龐大，即使受到東鐵綫和紅色小巴的競爭，仍然深受居民歡迎，於假日經常出現客滿情況。

參考資料

《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，56頁

外部連結

九巴72X線官方網站路線資料 
https://web.archive.org/web/20140602195329/http://www.districtcouncils.gov.hk/klc/doc/tc/committee_meetings_doc/4TTC/KCTTC14_15cp.pdf
YouTube：九巴72X線全程行車片段（往大埔中心總站）中文字幕  

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