英國鐵路390型電力動車組

英國鐵路390型電力動車組，是供Avanti West Coast使用的高速電力動車組，屬Pendolino車型之一，使用了菲亚特的擺式列車系統。列車為數53組，每組由9節車廂組成，於2001年至2004年間，由阿爾斯通建造，也是最後一批於伯明翰市Washwood Heath廠房建造的車輛。這些列車全數行走於西岸幹線。

這款列車是全英國速度最高的電力動車組之一，設計及營運最高時速為225及200公里，僅次於「歐洲之星」。

 概要 
維珍鐵路於1997年投得西岸InterCity城際鐵路的專營權，便決定訂購新列車，以取代舊款列車，包括用作推拉運行的86、87、90型電力機車，以及2型、3型客車，最後與Fiat（後被阿爾斯通收購）簽訂合約。

對西岸幹線來說，擺式列車並不是新鮮事物。早在390型出現前的20年，英國鐵路曾研製一款名為「先進客運列車」（Advanced Passenger Train）的；但這款列車的革命性設計並不成功，未能為營運帶來經濟收益，而這款列車技術也售予意大利的Fiat。

列車編號為390001－390053。服役初期每組列車由8節車廂組成，至2004年才增至現時的9節。

 列車編組 
現時每組390型為9節列車，其編組方式如下：
1 M691xx2 M694xx3 T695xx4 M696xx5 T688xx6 M697xx7 T698xx8 M699xx9 M692xx
 xx: 列車編號（01-53）
第1及第9節車廂擁有駕駛室；第3及第7節擁有集電弓，其中第1節至第4節為一等車廂。

 現況 
列車於2002年7月23日起服役，適逢當天為於曼徹斯特舉行2002年英聯邦運動會開幕日，維珍方面安排列車行走來往倫敦尤斯頓至曼城皮卡迪里的路線，並在往後數月壟斷曼城列車服務。其後維珍在倫敦來往利物浦萊姆街、伯明翰新街、伍爾弗漢普頓及普雷斯頓的路線引進390型列車，取代近40年車齡的86型電力機車。最後一輛86型機車於2003年正式退役。

2004年，這款列車的服務範圍延伸至格拉斯哥，並逐步取代87及90型電力機車。由機車牽引的載客列車本應於2004年全面退役，但由於390型列車出現不少技術問題，因此需延遲機車退役時間。在2005年1月，仍有8輛機車在籍，用作行走倫敦至伯明翰之間的繁忙車次，直至390型列車的可靠性問題獲解決。

 列車命名 
維珍為每組列車的命名如下:
列車編號名稱中譯 390-001 Virgin Pioneer 維珍先鋒 390-002 Virgin Angel 維珍天使 390-003 Virgin Hero 維珍英雄 390-004 Virgin Scot 維珍蘇格蘭人 390-005 City of Wolverhampton 伍爾弗漢普頓 390-006 Virgin Sun 維珍太陽 390-007 Virgin Lady 維珍淑女 390-008 Virgin King 維珍國王 390-009 Virgin Queen 維珍皇后 390-010 A Decade of Progress 進步十年 390-011 City of Lichfield 利奇菲爾德 390-012 Virgin Star 維珍之星 390-013 Virgin Spirit 維珍之勇 390-014 City of Manchester 曼徹斯特 390-015 Virgin Crusader 維珍十字軍 390-016 Virgin Champion 維珍之冠 390-017 Virgin Prince 維珍太子 390-018 Virgin Princess 維珍公主 390-019 Virgin Warrior 維珍戰士 390-020 Virgin Cavalier 維珍騎兵 390-021 Virgin Dream     維珍之夢 390-022 Virgin Hope 維珍之望 390-023 Virgin Glory 維珍之榮 390-024 Virgin Venturer 維珍冒險家 390-025 Virgin Stagecoach 維珍馬車 390-026 Virgin Enterprise 維珍之取 390-027 Virgin Buccaneer 維珍海盜 390-028 City of Preston 普雷斯頓 390-029 City of Stoke-on-Trent 特倫特河畔斯托克 390-030 City of Edinburgh 愛丁堡 390-031 City of Liverpool 利物浦 390-032 City of Birmingham 伯明翰 390-033 City of Glasgow 格拉斯哥 390-034 City of Carlisle 卡萊爾 390-035 City of Lancaster 蘭開斯特 390-036 City of Coventry 考文垂 390-037 Virgin Difference 維珍之變 390-038 City of London 倫敦 390-039 Virgin Quest 維珍探索者 390-040 Virgin Pathfinder 維珍開創者 390-041 City of Chester 切斯特 390-042 City of Bangor 班戈 390-043 Virgin Explorer 維珍探險家 390-044 Virgin Lionheart 維珍之勇 390-045 101 Squadron 101中隊 390-046 Virgin Soldiers 維珍士兵 390-047 Heaven's Angels 天堂之使 390-048 Virgin Harrier 維珍飛鷂 390-049 Virgin Express 維珍快車 390-050 Virgin Invader 維珍入侵者 390-051 Virgin Ambassador 維珍大使 390-052 Virgin Knight 維珍騎士 390-053 Mission Accomplished 任務成功

 车队细节 
車型運營者生產數量生產年份車輛編組列車編號備註390/0維珍鐵路222001–20049390001, 390002, 390005, 390006, 390008-390011, 390013, 390016, 390020, 390039-390040, 390042-390047, 390049-390050390033在格雷里格列車出軌事故中報廢390/13111390103, 390104, 390107, 390112, 390114, 390115, 390117-390119, 390121-390132, 390134-390138, 390141, 390148, 390151-390153車輛編組在2012年是升級為11輛42009–2012390154-390157新車廂已算進購買另外106列車廂的計劃中。

 速度纪录 
2006年9月，英國鐵路390型電力動車組创造了英国西海岸主线新的格拉斯哥中央车站至伦敦尤斯顿车站南向全程最短行车时间纪录，总行驶里程为401英里（645千米），总行车时间为3小时55分钟。上次西海岸主线南向格拉斯哥中央车站至伦敦尤斯顿车站全程行车运行时间纪录由同为摆式列车的在1981年创下，总行车时间为4小时14分钟。

2021年6月，英国铁路390型电力动车组曾尝试打破西海岸主线伦敦尤斯顿车站至格拉斯哥中央车站北向全程最短行车时间纪录。此次全程行车时间为3小时53分1秒，比2006年时的英国铁路390型电力动车组南向全程最短行车时间更快。不过仍未打破之前1984年由创下的同线路、同方向最短行车时间记录（3小时52分40秒）。

 事故 
2007年2月23日晚，編號033的390型列車，在前往格拉斯哥中途發生出軌事故，事件導致一名80歲女乘客死亡，70多人受傷，肇事列車嚴重損毀。詳見：格雷里格列車出軌事故

 相关条目 
Pendolino
Avanti West Coast

参考资料

 外部連結 

  英安全火車出軌　1死77傷警方指是奇蹟 (蘋果日報 2007年2月25日)

390
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Category:阿爾斯通製鐵路車輛
Category:25千伏50赫兹交流电力动车组