巴西航空工業ERJ系列

ERJ（全称：），是巴西航空工業的首個支線噴射客機型號，生產地位於巴西，其主要的競爭對手為龐巴迪宇航的CRJ100/200。這款飛機替換了該公司的渦槳支線飛機進入噴射時代。

 發展 
 ERJ-145 
ERJ-145概念最初出現於1989年的巴黎航空展，它像是EMB-120的加長型，但有以下改進：
 增加了小翼
 2500公里航程
 75%的零部件和EMB-120通用
 发动机改为喷气式发动机并固定于机身后部

最終定案的ERJ145，最高載客量為50人，採用2-1的座位排列及T型尾翼，引擎位置更改為尾置，取消了小翼，其後又推出了ERJ-145LR及XR的加長航程型號，使其最大航程提高了，目前收到超過730個訂單。

 ERJ-140 
2001年才投產的ERJ140是145型的縮小型，機身縮小了1.42米，最大載客量為44人，最大航程為2200公里，其後又推出了LR的加長航程型號，使其最大航程達到3000公里，此型號的主要客戶為美鷹航空。由於其更改與145型不大，故得不到大量訂單。

 ERJ-135 
這是ERJ145系列最小的型號，也是訂單量最小的型號，最大載客量為37人，航程與140型相約，此型號的主要客戶為美鷹航空。此型號相比EMB-120，載客量只是多了7人，改用噴射引擎，航程增加了一倍。這種低客量高營運成本的飛機型號，使其不受航空公司歡迎，故銷量一直不佳。

 Legacy 600 
莱格赛600是ERJ-135的公務機版本，2001年投產，其規格與龐巴迪的挑戰者差不多，最大航程為6000公里，最高載客量是16人。與ERJ-135不同的是增加了小翼及加大了油箱。

 軍用機 
 C-99A：運輸機
 EMB 145SA（R99A）：空中預警機
 EMB 145RA（R99B）：遙感機
 EMB 145MP/ASW（R99P）：海岸巡邏機
 ：印度以此机为平台改装的空中預警機

目前使用這些軍用機的國家有比利時，巴西，希臘，印度及墨西哥。

 運作 
ERJ145的正式首航是在1995年8月，1996年才正式交付。大陸航空屬下的快捷航空（ExpressJet Airlines）是最大客戶，其次是美鷹航空。

ERJ145系列的最大特點是均採用相同的駕駛艙配置，這意味能降低運營成本，減少對飛行員的培訓，擁有ERJ145駕駛執照的飛行員能同時享有140/135型的駕駛執照。由於取消了小翼，故造價比有小翼的CRJ系列較低，造價由1600萬美元至2200萬美元不等，相比CRJ系列來說，是比較便宜，故吸引大量買家。
中国大陆、港澳地区和台灣现在均没有运营ERJ145机型，但中国南方航空曾经使用ERJ145执行区域航线。

 規格 
 ERJ-145系列規格 ERJ135 ERE135 Specifications  ERJ135 LR ERJ140 ERE140 Specifications  ERJ140 LR ERJ145 LRE145 LR Specifications  ERJ145 XRE145 XR Specifications 機員 3（2飛行員 + 1空服員） 載客量 37 44 50 長度 26.33米（86呎5吋） 28.45米（93呎4吋）  29.87米（98呎） 翼展 20.04米（65呎9吋）  高度 6.76米（22呎2吋） 發動機（2x） 勞斯萊斯AE 3007A 最大無燃料重量 15,600公斤（34,392磅） 16,000公斤（35,273磅） 17,100公斤（37,699磅） 17,900公斤（39,462磅） 18,500公斤（40,785磅） 最大負重 4,198公斤（9,255磅） 4,499公斤（9,918磅） 5,284公斤（11,649磅） 5,292公斤（11,666磅） 5,786公斤（12,755磅） 5,909公斤（13,027磅） 最大起飛重量 19,000公斤（41,887磅） 20,000公斤（44,092磅） 20,100公斤（44,312磅） 21,100公斤（46,517磅） 22,000公斤（48,501磅） 24,100公斤（53,131磅） 最大續航距離 2,409公里（1,300海里） 3,243公里（1,750海里） 2,317公里（1,250海里） 3,058公里（1,650海里） 2,873公里（1,550海里） 3,706公里（2,000海里） 巡航速度 音速0.78（447海里／小時）（515英里／小時）（828公里／小時） 音速0.8（470海里／小時）（530英里／小時）（851公里／小時） 實用升限 11,278米（37,000呎）

 参考文献 

 外部連結 

 巴西航空工業 

 参见 

 相似機型 
 龐巴迪CRJ系列

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