台翔航太工業

台翔航太工業股份有限公司是中華民國一間官民合資公司，1991年10月12日由行政院開發基金出資29%、民間企業出資71%成立。原有台中廠房負責經國號戰機零件，2001年因戰機減產而變成純投資控股公司。

設立緣起
1991年，李登輝政府制定發展民間航太工業策略，為因應航發中心（今漢翔航空）經國號戰機量產，集合民間企業於當年9月成立台翔航太工業股份有限公司，除承接經國號戰機零組件製造、組裝等工作，並積極與國外航空器製造廠商合作，建立台灣航太工業架構。

初期的組織架構
台翔航太成立初期秉承政府政策，以製造業務為營運目標，依營運計劃書設立四廠二部。
四座工廠：飛機製造廠、發動機製造廠、航空電子廠、航空材料廠。
兩個部門：科技系統整合部、工業服務部。

業務轉型發展
發展維修與研發：1994年(民國83年)底，台翔航太分別轉投資亞洲航空從事飛機維修業務、華揚航太及華揚史威靈飛機公司從事商務小客機的研發與製造。
轉型為控股公司：後因經國號戰機減產，適逢國際航太工業呈現低迷，於是調整策略在2001年（民國90年）台中廠歇業後，即完全與製造業脫節，走向控股公司經營型態。 
尋求新合作夥伴：為配合政府發展航太產業政策，仍將充份運用有限資金，針對航太產業市場開發需求，尋求其他合作對象提供技術、設備或資金之投資。

備註
台翔航太成立之初，曾擬投資20億美元購入麥克唐納-道格拉斯公司（下稱「麥道」）40%股份（僅民航部分），兩公司並曾簽署合作備忘錄McDonnell Douglas and Taiwan Aerospace , C-SPAN Video Library 1991年12月3日 美國方面對台翔麥道合資案公聽會；但後未成案，原因包括前立委陳水扁表示未收購軍用技術並不划算國家圖書館數位影音, 立委抨擊台翔麥道合資案 , 臺視新聞, 出版/播出日期：19920106, 關鍵字：立法院暨其各種委員會;陳水扁;台翔麥道合資案;蕭萬長。麥道於1997年被波音公司以140億美元併購（包含軍事及民航部門），而後麥道的民航機僅推出一款波音717、因缺乏機隊共通性而早早停產。

轉投資事業
亞洲航空股份有限公司
安捷飛航訓練中心
華揚史威靈飛機公司（已出售）

主要股東
官股
行政院國家發展基金 49.15%

民間持股

國泰人壽 9.99%
兆豐金控 6.04%
中國信託 5.02%
全球人壽 4.40%
長榮鋼鐵 4.06%
中國人壽 2.51%

台塑集團
裕隆汽車
銓鼎公司
華隆集團
東和鋼鐵
統一集團

富邦集團
台新新光金融控股公司
慶豐銀行

注釋

外部連結
台翔航太工業股份有限公司 

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