九龍巴士75X線

九龍巴士75X線是香港的一條巴士路線，來往大埔（富善邨）及九龍城碼頭 。

九龍巴士275X線是75X的特別班次，來往大埔（富善邨）及紅磡（），由75X線的特別班次更改編號而成，只於星期一至五繁忙時間提供服務。

簡介及歷史
1986年2月28日：75X線開辦，由大埔途經獅子山隧道往土瓜灣，來回程經廣福邨 
1991年6月27日：配合大老山隧道通車，本路線取代74X服務黃大仙，大埔區內並加經大埔墟及大埔中心總站，原有路段由72X、74A、271轉乘85及85A取代 (已配備獅子山隧道轉乘優惠)。此外，本路線亦是唯一途經寶湖花園的大埔區路線
1992年6月1日：提供空調巴士服務
1996年12月1日：由於有不少乘客投訴大老山隧道的空氣質素欠佳，加上巴士服務空調化是大勢所趨及74X轉為全空調服務效果成功，九巴決定於當日起轉為全空調服務，並降低空調巴士全程車費，成為九巴第2條由普通空調混合改為全空調服務而沒有更改編號的路線。
2015年6月27日：增設到站時間預報。〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html  九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
2017年3月27日：逢星期一至五上下午繁忙時間各增設一班特別車，經彩虹道及新蒲崗，不經樂富、橫頭磡及龍翔道 。
2022年1月2日：往富善方向取消馬頭圍道「江西街」站，改停漆咸道北「山西街」站。 
2023年8月14日：75X線的特別班次，獲更改編號為275X線，同時九龍總站延長至紅磡（），並精簡於九龍區的行車路線，來回方向不再駛經彩虹道至鑽石山一帶，來回方向各增至四班車九龍巴士（一九三三）有限公司，宣傳單張 275X 特快直達 譽·港灣 ［宣傳單張］，2023年8月9日。
2025年11月26日：因應宏福苑大火，75X線暫不途經廣福街市及宏福苑一帶，亦臨時取消廣福街市站及宏福苑站，並增停位於大埔公路-元洲仔段的廣福邨臨時站，直至道路重開止。
2025年12月15日：75X線往九龍城碼頭方向增停聯合道「美東邨美仁樓」站。

服務時間及班次
75X
大埔（富善）開九龍城碼頭開日期服務時間班次（分鐘）日期服務時間班次（分鐘）星期一至五05:30-06:0015星期一至五05:50-06:501506:00-07:001006:50-07:501007:0807:50-09:501207:16-09:361009:50-11:001009:36-16:001211:00-16:001216:00-17:20816:00-17:001017:20-17:401017:00-18:30917:40-20:401218:30-19:001020:40-23:551519:00-19:481200:15<span style="color:red;">20:00-00:15<span style="color:red;">12/15星期六05:30-06:0015星期六05:50-07:201506:00-09:301007:20-12:201209:30-16:301212:20-13:301016:30-18:301013:30-16:301218:30-22:301216:30-18:001022:30-23:151518:00-19:481223:15-00:1520<span style="color:red;">20:00-00:15<span style="color:red;">12/15星期日及公眾假期05:30-07:0015星期日及公眾假期05:50-06:502007:00-13:001206:50-07:501513:00-18:301007:50-13:501218:30-21:301213:50-18:001021:30-22:151518:00-19:481222:15-00:1520<span style="color:red;">20:00-23:15<span style="color:red;">12/15 <span style="color:red;">23:15-00:15<span style="color:red;">20
紅字班次改經大埔中心，不經大埔太和路及南運路
275X
星期一至五：
大埔（富善）開：07:05、07:18、07:32、07:45 
紅磡（）開：18:05 、18:18、18:32、18:45
星期六、日及公眾假期不設服務
收費 
(2)75X
全程：$11.5
過大老山隧道後往九龍城碼頭 (75X)／紅磡（）(275X)：$7.4
過大老山隧道後往富善邨：$11.0
廣福邨往富善邨：$5.4

八達通轉乘優惠

由本路線於上車後2.5小時內轉乘2F、17、71K、211路線，或由上述路線轉乘本路線，次程可獲$4.2優惠，若次程路線車費低於$4.2，則免費轉車。

本線是大老山隧道轉乘優惠計劃中其中一條路線。

使用車輛
本線現時使用18輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（17輛ATENU、1輛E5T）及1輛富豪B8L 12米（V6B）雙層巴士行走。
車隊編號車牌ATENU798TU4006ATENU925TZ 516ATENU1045UC9260ATENU1055UD1954ATENU1081UD7906ATENU1154UH8413ATENU1157UJ 709ATENU1160UJ 955ATENU1164UJ1736ATENU1172UJ4278ATENU1191UK7144ATENU1192UK8773ATENU1359VJ7672ATENU1360VJ7871ATENU1381VK2627ATENU1516VP8059ATENU1613VT1179E5T7TH3363V6B133WM3881

行車路線
75X
250px|缩略图|右|本線的走線圖，每晚20:00後往大埔的班次不駛經大埔超級城
大埔（富善）開經：安埔路、大埔中心巴士總站、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶湖道、廣宏街、大埔公路—元州仔段、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道、蒲崗村道、龍翔道、、、聯合道、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、、土瓜灣道及新碼頭街。

九龍城碼頭開經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、聯合道、富美街、鳳舞街、龍翔道、蒲崗村道、、龍蟠街、鑽石山站公共運輸交匯處、龍蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、大埔公路—元州仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、南運路及安埔路。
每日20:00後駛至寶鄉橋後，改經安祥路、安慈路、大埔中心巴士總站，而不經有斜體字之路段。
各班次之具體停站請參考資訊框

275X
大埔（富善）開經：安埔路、大埔中心巴士總站、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶湖道、廣宏街、大埔公路—元州仔段、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、、及。

紅磡（紅鸞道）開經：紅鸞道、隧道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、大埔公路—元州仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、南運路及安埔路。
各班次之具體停站請參考資訊框

客量
九龍城區跟其他市區相比，欠缺大型商場或消遣地方，只有多幢舊式樓宇，人口亦漸趨老化，導致此路線客量不及大埔區其他對外路線。惟因此路線途經黃大仙、鑽石山及新蒲崗等人流較高的地區，故在九龍城區來往新界的路線中，班次較為頻密，客量亦較高。隨着港鐵屯馬綫全線通車，九龍城及土瓜灣均有港鐵到達，乘客因怕75X繞經聯合道、橫頭磡及黃大仙而浪費行車時間，紛紛改乘屯馬綫往返大埔，令75X的客量有所流失。 若果乘客堅持搭巴士，部分都乘搭在九龍路段走線較為直接的85X，再於大老山隧道轉車站，轉乘74X或75X，以避過75X在九龍複雜的走線。

參考資料

外部連結

九巴75X線官方網站路線資料

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