天王寺站

天王寺站（）是一個位於日本大阪府大阪市天王寺區、阿倍野區，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。

此條目一併記述阿倍野區側阪堺電氣軌道（阪堺）的車站天王寺站前停留場與已經廢除的南海電氣鐵道（南海）車站。

 車站構造 
 JR西日本 

位於上的位置的地面，東西貫通掘割部分的2層構造。地面部分為阪和線月台（1-9號月台）與中央大堂，掘割部分為大阪環狀線、關西本線（大和路線）月台（11-18號月台），其中阪和線月台為終端式月台，大阪環狀線、關西本線月台則為貫通島式月台。曾經使用阪和線月台，關西鐵道曾經使用關西本線（大和路線）、大阪環狀線月台，故此構造的實際上是分開的。

 月台配置 
 月台路線目的地備註 1 15px 阪和線、15px 紀國線 預留月台，沒有定期列車到發 2  15px 下車月台3、4 15px 阪和線、15px 紀國線 鳳、日根野、和歌山、御坊、紀伊田邊方向 快速、B快速、區間快速 15px 關西機場線 關西機場方向 此站始發的關空快速·紀州路快速 5、6  15px 下車月台 7、8 15px 阪和線 鳳、日根野、和歌山方向 普通（7號月台由部分區間快速使用） 9 15px 阪和線  下車月台  11、12 15px 大阪環狀線（內環） 鶴橋、京橋、大阪方向 12號月台只限此站始發 1315px 下車月台 14 15px 大阪環狀線（外環） 弁天町、西九條、大阪方向15 15px 阪和線 鳳、日根野、和歌山方向 大阪環狀線開抵的直通 15px 關西機場線 關西機場方向 特急「遙」、關空快速 15px 紀國線 御坊、紀伊田邊、白濱、新宮方向 15px 大和路線 王寺、奈良、加茂、高田方向 只限早上繁忙時間 16 王寺、奈良、加茂、高田方向17 JR難波方向 15px 大阪環狀線（外環） 弁天町、西九條、大阪方向 大和路線開抵的直通 18 15px 大和路線 JR難波方向 15px 大阪環狀線（外環） 弁天町、西九條、大阪方向 阪和線、大和路線開抵的直通 15px JR京都線 新大阪、京都、米原方向 途經梅田貨物線

 配線圖 

 大阪市高速電氣軌道 

御堂筋線為單式月台（下）與島式月台（上）複合型月台，2面3線。車站編號為。谷町線為對向式月台2面2線。
 月台配置 
 月台路線目的地備註御堂筋線月台 1 15px|M 御堂筋線 我孫子、中百舌鳥方向  2 難波、梅田、新大阪方向 此站始發 3 難波、梅田、新大阪、箕面萱野方向 中百舌鳥方向起谷町線月台 1 15px|T 谷町線  平野、八尾南方向  2 天滿橋、東梅田、大日方向 

 阪堺電氣軌道 

谷町筋位於中央部（阿倍野區），夾在兩側車道中間。車站編號為HN01。

 南海電氣鐵道（廢除） 

 利用狀況 
 JR西日本 - 2018年度1日平均上車人次為147,871人。該公司車站次於大阪站、京都站排行第3位。
 大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日1日上下車人次為265,276人（上車人次：133,341人，下車人次：131,935人） - Osaka Metro。該公司車站次於梅田站、難波站排行第3位。
 阪堺電氣軌道 - 2018年度1日上下車人次為12,106人（上車人次：6,228人，下車人次：5,878人）。
2018年包括大阪阿部野橋站各間公司合計1日平均上下車人次數約為74萬人，在大阪府內次於梅田站、難波站排行第3位。

近年的1日上車、上下車人次推移如下表。
 JR資料為1日平均上車人次。
 大阪市高速電氣軌道、阪堺電氣軌道資料基於交通量調查特定1日的上下車、上車人次。
年度JR西日本大阪市高速電氣軌道阪堺電氣軌道南海電氣鐵道來源上車人次增長率調查日上下車人次上車人次上下車人次上車人次上下車人次上車人次1990年（平成2年）174,471 11月6日324,640164,689 - 1,512  8261991年（平成3年）176,4461.1% - - 1,504  8261992年（平成4年）176,9260.3% - - 1,329  6151993年（平成5年）177,5890.4% - -廃止1994年（平成6年）176,236 −0.8% - -1995年（平成7年）178,3821.2%1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。2月15日282,557145,307 -1996年（平成8年）177,499−0.5% - -1997年（平成9年）170,560−3.9% - -1998年（平成10年）163,962−3.9%11月10日279,606137,485 -1999年（平成11年）158,421−3.4% - -2000年（平成12年）157,552−0.5% - -2001年（平成13年）155,365−1.4% - -2002年（平成14年）149,738−3.6% - -2003年（平成15年）148,303−1.0% - -2004年（平成16年）145,135−2.1% - -2005年（平成17年）143,336−1.2% - -2006年（平成18年）143,6150.2% - -2007年（平成19年）142,268−0.9%11月13日269,025136,022 -2008年（平成20年）139,279−2.1%11月11日266,286134,532 -2009年（平成21年）133,741−4.0%11月10日251,535126,5509,8814,9902010年（平成22年）132,066−1.3%11月9日246,491123,93210,164 5,3362011年（平成23年）134,7282.0%11月8日248,413125,32810,4965,359    2012年（平成24年）134,028−0.5%11月13日246,463123,603 -2013年（平成25年）139,1383.8%11月19日249,579125,96110,9805,7662014年（平成26年）141,4631.7%11月11日259,317130,905 -2015年（平成27年）143,2021.2%11月17日261,639131,21511,2896,0852016年（平成28年）145,1001.3%11月8日256,959128,829 -2017年（平成29年）148,2542.1%11月14日269,620135,59811,3436,1252018年（平成30年）147,871−0.3%11月13日265,276133,34112,1066,228

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
 特急「遙」「黑潮」停車站
 15px 大和路線（關西本線）
 大和路快速、快速、區間快速
 久寶寺（JR-Q24）－天王寺（JR-Q20）－新今宮（JR-Q19）
 普通
 東部市場前（JR-Q21）－天王寺（JR-Q20）－新今宮（JR-Q19）
 15px 大阪環狀線
 普通
 新今宮（JR-O19）－天王寺（JR-O01）－寺田町（JR-O02）
 15px 阪和線
 關空快速、紀州路快速、快速、直通快速、B快速
 新今宮（JR-Q19）（大和路線）－天王寺（JR-Q20/JR-R20）－堺市（JR-R28）
 區間快速
 天王寺（JR-R20）－堺市（JR-R28）
 普通
 天王寺（JR-R20）－美章園（JR-R21）
 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
 15px|M 御堂筋線
 動物園前（M22）－天王寺（M23）－昭和町（M24）
 15px|T 谷町線
 四天王寺前夕陽丘（T26）－天王寺（T27）－阿倍野（T28）
 阪堺電氣軌道
 上町線
 天王寺站前（HN01）－阿倍野（HN02）
 曾經存在的路線 
 南海電氣鐵道
 天王寺支線
 －天王寺

 注釋 

 參見 
 日本鐵路車站列表
 日本鐵路車站列表 Te
 西日本旅客鐵道
 大和路線
 大阪環狀線
 阪和線
 大阪市高速電氣軌道
 御堂筋線
 谷町線
 阪堺電氣軌道
 上町線
 大阪市
 參考資料 

 外部連結 





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