福州站

福州站位于中华人民共和国福建省福州市晋安区，为南昌局集团五个直属车站之一，现为客运一等站。峰福铁路、福马铁路、温福铁路、福厦铁路、昌福铁路、合福高铁、福平铁路、福厦高铁均经由此站。福州站于1958年启用，后经重建、扩建等工程，现有南北两站房，共计5个候车厅和13个检票口。

由于车站地处福州城区北面，且毗邻福州汽车北站，本站在福州南站投入使用后常被市民称作“火车北站”、“北站”以示区分。

历史
1958年，福州简易车站建成启用。车站由铁道部第二设计院设计、铁道兵8511部队施工，设有用毛竹和竹叶构筑的站房一座，面积1000平方米；站场设有3条到发线、1条货运线，并设有沙粘土夯填的旅客站台1座，由木质结构雨棚覆盖。12月28日起车站开始办理来福线简易零担货运运输，1959年1月1日正式办理客货运运输。

福州站第一代正式站房于1959年由福建省建设厅设计院设计，于1959年2月开工，由铁道兵8511部队施工，1960年6月底竣工并投入使用。新站房面积5940平方米，共有三层，设有旅客候车厅1062平方米。站场设有到发线4条、存车线5条、修车线1条、卸料线1条、专用线1条及段管线7条，并设有旅客站台2座。

2002年，福州站重建站房，并增建高架候车室、第三座旅客站台和出站地道等设施，施工期间乘客从福铁大厦进出站。新站房于2004年7月15日交付验收，并于8月投入使用。

2008年福州站再次计划开始改造，在既有站场北侧新建4台8线并新建北站房。同时建设客车整备所、动车存车场和市政配套设施。福州站北站房于2010年开工，2015年1月20日建成全面投入使用。

2016年5月15日，由单组CRH2A担当，由至福州的D6501次列车到达福州站后，在站内进行重联作业，与另一组CRH2A进行连接作业，而后车次改为D296次由福州继续开往。这种类似于山形新干线翼號列車在福岛站连接山彥號列車后前往东京站的运转方式在中国大陆尚属首次，但属于试验性质，如果切实有效，将来会在全中国铁路系统推广。

2016年12月7日，福州站南广场出站口因市政施工等原因暂时封闭，同月28日重新开放。

2017年1月6日，福州地铁1号线福州火车站站启用。2025年9月25日，地铁滨海快线开通运营，实现了与地铁1号线在福州火车站站的换乘。

车站结构
站房

福州站目前设有南、北两座站房。其中南站房建筑面积约2.5万平方米，于2004年投用。南站房外立面穹顶为锁膜结构，以榕树树冠造型装饰，寓意福州这座“榕树之城”。一楼设有售票大厅，面积近千平方米，设有23个售票窗口、24台自售机和4台自取机。此外还设有软席候车厅及贵宾候车厅等设施。北站房于2015年投入使用，长193.9米、宽49米，面积2.5万平方米。北一层售票处设有6个人工售票窗、5台自售机和13台取票机；北二层售票厅则设置9台自售机和6台取票机。

福州站内有五个候车厅，均位于高架二层，并无普速和动车组候车室之分。

 第一至四候车厅 
第一至四候车厅位于南站房，总建筑面积6834平方米，跨越3个站台、6条股道，最低可承载不少于6000人的客流量。高架二层东西两侧共设有4个检票口，分别通往1至5站台。

 第五候车厅 
第五候车厅位于北站房，总建筑面积1.3万平方米，跨越4个站台、8条股道。高架二层东西两侧共设有7个检票口，分别通往6至12站台。地面层共设有2个检票口连接12站台，仅供便捷换乘旅客使用。

使用情况
福州站是峰福铁路、福马铁路、温福铁路、福厦铁路、昌福铁路、合福高铁、福平铁路及福厦高铁的客运一等站。车站日均始发及终到旅客列车180余列，包括各類旅客列车。

始发列车

福州站每日有始发至北京、上海、沈阳、深圳、洛阳、青岛、合肥、成都、重庆、贵阳、长沙、南京、武昌、南昌、厦门、武夷山等城市的列车。普速列车到站车底由调机牵引至福州客技站整备。

福州曾一度是少数没有进穗列车的省会城市之一。由发往广东地区的卧铺动车组列车虽经杭深铁路运行並经过福州南站（不经福州站），但停靠时不办理客运业务。2018年7月2日起，福州站开行终到广州南站的高速动车组列车，成为2000年来福州第一班进穗列车。福州站于2018年9月23日开行始发前往香港西九龙站的跨境列车，成为广深港高铁香港段首批直通内地的44个城市之一。

2020年9月27日，衢宁铁路开通运营，南昌局集团开行福州站始发，终到松溪站的管内旅客列车，经由杭深线至宁德站转上衢宁铁路运行。此后福州站有多趟始发跨局普速列车改经杭深线、衢宁铁路运行，惟因客流不佳，相继停运或改线运行。截至2026年2月，该路径的跨局列车仅有D157/58/59/60一对福州往返衢州的动力集中型动车组列车。
列车所属路局车次目的地<center>普速列车（包含动力集中式动车组列车）<center>D60北京丰台D158衢州Z218、K804Z392K478K6242、K6244松溪K526（长期停运）K646（前身为K46，永久停运）北京<center>K30<center>K772<center>K1092（长期停运）动车组列车<center>（经由合福、合蚌、京沪高铁：G88）<center><center><center><center>、（G964）、、、、、、、、、、、、南昌、、、、、、、、、、、、、、（G919）、、<center>、<center>、<center><center>、<center>

过路列车

福州站的过路车主要是合福高铁往杭深铁路厦门、深圳方向的跨线车。
列车所属路局目的地<center>、、、<center>、<center>、<center>、<center>、、、、、、、、、、、、、、<center>、、、、、、、<center>、

下辖车站
福州车站为南昌局集团的直属车站，下辖福州站和福州南站。车站机关舆情室设有三个梯队：第一梯队负责收集和分析舆情、第二梯队负责收集信息和编发微资讯、第三梯队则负责关注网民跟帖动态，及时调整网民出行信息需求。

接驳交通

 客运 
福州汽车北站位于福州站东南侧，乘客可在该处换乘长途客运汽车。

 地铁 
福州站南广场地下设地铁福州火车站，现可搭乘福州地铁1号线与滨海快线，实现40分钟直达福州长乐国际机场。

 公交 
福州站于南、北广场均设有公交枢纽站，分别命名为火车站南广场与火车站北广场。
线路区间运营公司备注K3火车站南广场⇆金山金桔站福州公交停靠火车站南广场18火车站南广场⇆仁山路利嘉国际商业城康驰新巴士20火车站南广场⇆福州华光大帝庙福州公交28地铁葫芦阵⇆新厦二区社区福州公交68福建理工大学鼓山校区⇆省人才公寓福州公交100火车站南广场⇆金山浦上公交枢纽站福州公交106火车站北广场(西侧)→船政交通学院南区福州公交160火车站南广场⇆动物园福州公交178火车站南广场⇆马尾青洲公交总站福州公交183快线火车站北广场(东侧)⇆公交大学城总站康驰新巴士308火车站北广场(东侧)⇆金山金桔站福州闽运323快线火车站南广场⇆公交大学城总站福州闽运355快线火车站南广场⇆琅岐公交总站福州闽运贵安旅游7号专线火车站南广场⇆贵安新天地福州公交K1火车站北广场(东侧)⇆鹭岭公交总站福州公交停靠火车站北广场(东侧)K2火车站北广场(东侧)⇆火车南站西广场福州公交2火车站北广场(东侧)⇆公交海峡国际会展中心西站福州公交5火车站北广场(东侧)⇆金山公交总站福州公交10火车站北广场(东侧)⇆鳌峰洲公交总站福州公交55快线火车站北广场(东侧)⇆福建中医药大学首末站福州公交127火车站北广场(东侧)⇆汤斜工业区福州公交133火车站北广场(东侧)⇆金山公交总站福州公交153金融街万达广场(曙光路)→后山村福州公交166山北公交首末站→福新公交枢纽站康驰新巴士170火车站北广场(东侧)⇆鼓山公交总站康驰新巴士182火车站北广场(东侧)⇆动物园康驰新巴士183快线火车站北广场(东侧)⇆公交大学城总站康驰新巴士196火车站北广场(东侧)⇆沁园支路康驰新巴士308火车站北广场(东侧)⇆金山金桔站福州闽运331火车站北广场(东侧)⇆桂湖公交站福州闽运382火车站北广场(东侧)⇆连江汽车站连江闽运527火车站北广场(东侧)⇆森林公园福州公交地铁接驳17号专线福州华威汽车客运站→省人才公寓一期(状元岭)康驰新巴士贵安旅游6号专线福州理工学院⇆义井公交总站连江闽运贵安旅游8号专线火车站北广场(东侧)⇆贵安新天地福州闽运22火车站北广场(西侧)⇆淮安公交总站福州公交停靠火车站北广场(西侧)51火车站北广场(西侧)⇆金融街万达广场(曙光路)福州公交69火车站北广场(西侧)⇆福州公交宜家停车场福州公交75火车站北广场(西侧)⇆淮安公交总站福州公交106火车站北广场(西侧)⇆船政交通学院南区福州公交121火车站北广场(西侧)⇆金山公交总站福州公交159火车站北广场(西侧)⇆公交仁德站福州公交185快线火车站北广场(西侧)⇆闽侯青岐公交总站福州公交207火车站北广场(西侧)⇆省委党校新校区福州公交
 机场巴士 
福州站北广场设有两处机场巴士上车点：一处位于地下一层出站口旁，票价为50元；另一处位于地面层527路公交站牌旁，票价为31元。

 相邻车站 

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 参见 

福州南站
抚州站：与本站均坐落于昌福铁路上，不少车次会先后经过这两座车站，因此曾有人在购票或乘车时将两站弄混而误事。

参考资料

外部链接

Category:晉安區建築物
Category:福州市铁路车站
Category:中国铁路南昌局集团一等站
Category:1958年启用的铁路车站
Category:中国大陆高普铁共站车站
Category:1958年中國建立
Category:中国铁路南昌局集团车站