巴西南美航空

巴西南美航空（），合併改組前原名巴西天馬航空（，又譯巴西塔姆航空），是一家以聖保羅為基地的巴西航空公司，隶属于南美航空集团。天馬航空是巴西最大的航空公司，主要經營由聖保羅往返巴西各主要城市的國內航線，與部分南美洲鄰國城市的短程國際航線。1997年之後開始透過與合作伙伴-{zh-hans:代码共享; zh-hant:共掛班號;}-的方式，以及購入新的大型長程客機，開始經營中長程國際航線，而逐漸轉型成為一家國際航空公司。雖為民間企業且未受政府指定為國家航空公司，但在原本國營的里约格朗德航空被高爾航空併購後，巴西南美航空就常被視為是新的巴西國家航空代表。

歷史

天马航空时期

天馬航空創立於1961年2月21日，剛開始時只是一家由十名年輕的空中計程車（air taxi）飛行員一起設立的小公司。他們以自己的家鄉巴西聖保羅州的瑪瑞利亞為名，將新公司命名為瑪瑞利亞空中計程車（，縮寫為TAM）。該公司成立初期僅有五架小型單引擎螺旋槳飛機，包括四架與一架塞斯納C-170，在帕拉拿州（）、聖保羅州與馬托格羅索州（）之間載運貨物及乘客。當時由於該地區快速的農業開墾與擴張，所以對於航空服務有相當程度的需求。

1964年，一名農場主人奧蘭多·歐美托（Orlando Ometto）買下該公司50%的股份，以支援日漸擴張的農場生意。之後隨著原始股東先後離開時陸續地收購了他們的持股，最後掌握了該公司100%的股權。在這段期間除了繼續增購多架雙引擎螺旋槳飛機外，也在1966年將公司總部由原本的瑪瑞利亞搬遷到聖保羅州的首府聖保羅市，業務也由原本的空中計程車服務逐漸轉變為以包裹運輸為主。

然而，航空公司經營狀況並無起色甚至逐漸惡化。1971年時歐美托邀請當初創始者之一的羅林·阿多佛·阿馬羅（Rolim Adolfo Amaro）重返公司幫忙拯救日漸下滑的業務。初期阿馬羅只是握有三分之一股權的小股東，但是在他的整頓之下公司業務開始回升，並在次年（1972年）取得半數的股權，因而成為該公司的新擁有者。

1976年（天馬區域航空運輸）設立，是今日的天馬航空最直接的前身。阿馬羅握有三分之二股權的新公司是一家以聖保羅為基地，主要提供周遭省份客運服務的航空公司。1979年時阿馬羅取得公司全部的股份，並在接下來的十年間透過合併等方式擴展服務範圍，成為一家以聖保羅孔戈尼亞斯國際機場（，CGH/SGSP）為樞紐機場，航線遍佈巴西全國的航空公司。

1999年時，天馬航空首次飛航聖保羅到美國佛羅里達州邁阿密的航線，這是該公司成立以來第一次飛出南美洲大陸。次年（2000年）透過與法國航空-{zh-hans:代码共享; zh-hant:共掛班號;}-的方式，開始經營聖保羅至巴黎的航線，使得該公司得以正式升格成為一家國際航空公司。

天馬航空原本一直是巴西第二大的航空公司。但是當巴西最大的國際航空公司巴西航空（VARIG Brazil）在2005年時宣告法院重整（類似破產保護），公司規模大幅縮減之後，天馬航空一舉躍升成為巴西最大的航空公司。僅次於後的是原本是位居第三，但是在2007年時合併了巴西航空的廉價航空集團巴西高爾航空（Gol Transportes Aéreos）。

近年來，天馬航空開始更新機隊色彩。除保有原本的紅色主調，亦加入了代表巴西的黃、綠二色。機身上方加上「」，意指「以身為巴西人而自豪」。

2010年5月13日，天馬航空加盟星空聯盟。

2010年8月16日拉丁美洲市值最大的航空公司智利國家航空已同意以37億美元的純股票交易，收購天馬航空，新成立的南美航空（LATAM Airlines）將成為拉丁美洲頂尖的航空集團。新公司的合併營收可達85億美元，每年能節省約4億美元的費用，未來將有200架飛機對23個國家的115個據點提供飛航服務。

2014年3月30日，天馬航空退出星空聯盟，並於次日加入關係企業智利國家航空所屬的寰宇一家。

南美航空时期

2015年8月6日，LAN及巴西天馬航空的母公司 — 南美航空集團將旗下兩大公司的運營整合在一個統一的品牌——南美航空下運營，同時公布了公司新的標誌。而南美航空的新標誌代表了一種風格化的南美洲大陸，顏色則以靛藍和珊瑚色作為新標誌的主要色彩，公司名稱以白色粗體字顯示。靛藍是介於紅色和藍色之間，而紅色和藍色正是天馬航空和智利航空的主要色彩。珊瑚色象徵著新品牌的兩大本質屬性：活力和激情。整個機隊的推廣以及員工制服、機場的品牌更換等則需要約3年的時間。短期內天馬航空及智利航空仍將以獨立的公司進行運營。

2016年的4月，南美航空正式公布整合後的新塗裝。

2019年9月27日，隨著達美航空向南美航空注資，巴西南美航空宣佈退出寰宇一家。

機隊
截至2021年8月，巴西南美航空机隊平均機齡10.7年，擁有以下飛機。
+ 巴西南美航空機隊Airways magazine, Fast Facts - TAM Linhas Aereas, February 2010, p. 25https://www.planespotters.net/airline/LATAM-Airlines-Brasil ]|- bgcolor=AB171B
! rowspan="2" style="width:125px;" | 機型
! rowspan="2" style="width:60px;" | 數量
! rowspan="2" | 訂購
! colspan="3" | 載客量
! rowspan="2" | 備註
|- bgcolor=AB171B
! style="width:20px;" | C
! style="width:20px;" | Y
! style="width:20px;" |總數
|-
|-
|空中巴士A319-100
|21
|2
|—
|144
|144
|4架屬租賃
|-
|空中巴士A320-200
|63
|12
|12—
|144174
|156174
|其中38架租賃。2架停泊中，並準備退還予原擁有人。( PR-MYF披上寰宇一家塗裝 )
|-
|空中巴士A320neo
|6
|4
|—
|174
|174
|2017年起交付
|-
|空中巴士A321-200
|31
|1
|－
|220
|220
|
|-
|空中巴士A320neo
|6
|4
|colspan="3"|有待確定
|
|-
|波音767-300ER
|9
|—
|30
|191  
|221
| PT-MOH披上寰宇一家塗裝   PT-MSZ披上迪士尼世界塗裝 
|-
|波音777-32WER
|10 
|－
|38
|372
|410
|
|-
|波音787-9
|
|1
|30
|273
|303
|
|-
|總數|146|24'''

代碼共享
除南美航空集團轄下航空公司外，巴西南美航空與以下航空公司實施代碼共享：
法國航空
中國國際航空
達美航空
英國航空
芬蘭航空
西班牙國家航空
日本航空
漢莎航空
大韓航空
Voepass Linhas Aéreas
南非航空
瑞士國際航空
卡塔爾航空
國泰航空
西捷航空
伏林航空

意外與事故記錄

 1996年10月31日，巴西天馬航空402號班機於聖保羅市孔戈尼亞斯國際機場起飛前往里約熱內盧，卻失控撞向機場跑道末端的住宅區，造成全機96人及地面3人喪生。
 1997年7月9日，負責天馬航空283號班機的一架福克100客機的其中一個座位下藏著的炸彈發生爆炸，一位乘客死亡。
 2007年7月17日，一架負責天馬航空3054航班，機身編號PR-MBK的空中巴士A320-233，在大雨中降落孔戈尼亞斯國際機場時，疑因速度過快再加上地面濕滑造成煞停不及，在衝出跑道末端後橫越了一條尖峰時間中的八線道高速公路，撞進機場旁一棟也是屬於該公司所擁有的水泥建築物中。爆炸造成的高溫導致機上186人（包括162名乘客、18名天馬航空職員與6名機組人員）及數名天馬航空地面人員喪生CNN News 。

相關條目
天馬航空：一家譯名與本条目所指航空公司相同的日本航空公司。

參考文獻

外部連結
 巴西南美航空官方網站 

Category:巴西航空公司
Category:南美航空集团
分類:1961年成立的航空公司