長崎機場

長崎機場（，）是位於日本長崎縣大村市的民用機場，是全球第一座海上機場。根據日本空港整備法被分成第二種機場。

長崎機場的場址雖然位於海上，但並非完全填海造陸的人工島，而是以0.9平方公里的箕島，填擴到2.44平方公里而成。

歷史

1955年：前身為軍用機場的大村機場，開始改建為軍民合用機場，是為第一代的長崎機場。
1960年：大村機場正式開通民航，並被定為二等機場。
1971年：現時的機場場址（包括新建的B跑道）開始進行填海工程。
1975年5月1日：第二代長崎機場啟用，而在鄰近但不相連的原有機場繼續運作，其跑道被返稱為A跑道；同时为开行国际航班做准备，新机场新建了清关设施。
1979年9月，机场开设首条国际航班，为日本航空和中国民航上海局（现中国东方航空）共同运营的的东京成田—长崎—上海虹桥航线。
1980年：B跑道延長至3000米。
2011年：第一代機場正式移交予防衛省管理，劃離長崎機場範圍，並恢復為純軍用機場。自此，此機場只剩下1975年新建部分仍在使用。

 航空管制 
局名周波数(MHz)GND121.6TWR118.5,122.7,126.2,236.8APP119.175,121.025,261.2DEP121.0,261.2,362.3RDR288.1,(362.3)TCA121.175,245.3ATIS126.85

 航空保安無線設施 
局名識別信号周波数(MHz)開設日期開設理由VORDME長崎OLE116.61200琴海KIE116.051068平18.11.23-平19.2.14長崎局のメンテ

 乘客人次 
+ 長崎機場乘客人次 年份  乘客 1998 3,090,345 1999 3,056,828 2000 2,958,058 2001 2,846,646 2002 2,853,510 2003 2,834,289 2004 2,637,308 2014 3,008,599 2015 3,110,686 2018 3,269,487

 航空公司與航點 

 對外交通 

 巴士 
從機場外圍（大村、諫早）的一般巴士路線，以及從機場圈內各地（長崎市及佐世保市等），都可乘機場直通巴士進入。
長崎縣營巴士、長崎縣央巴士、長崎巴士、西肥巴士、島鐵巴士
 长崎市方向
 Cocowalk茂里町（經由出島道路、長崎新地轉運站、大波止、長崎站）（長崎縣營巴士、長崎巴士）
 長崎站（經川平有料道路、道ノ尾、住吉、長崎大學前、浦上站、Cocowalk茂里町）（長崎巴士）
 長崎站（經長崎繞道、昭和町、長崎大學東門、浦上站、Cocowalk茂里町）（長崎縣營巴士）
 長崎站（經長崎繞道、昭和町、住吉、長崎大學前、浦上站、Cocowalk茂里町）（長崎縣營巴士）
 諫早市方向
 諫早轉運站（經由大村轉運站）（長崎縣央巴士）
 佐世保市方向
 佐佐轉運站（經由川棚巴士中心、豪斯登堡、早岐田子之浦、卸本町入口、佐世保站、松浦町國際通）（西肥巴士）
 島原市方向
 島原港（經由諫早轉運站、雲仙市公所、多比良町站、島原站、島鐵巴士轉運站）（島鐵巴士）

 合乘計程車 
機場合乘計程車共同事業體
 佐世保站（直達） 
大村鷗計程車
 大村IC(經新大村車站)

 渡輪 
安田產業汽船
 豪斯登堡
 時津港

 參考來源 


 外部連結 

長崎機場 

Category:1975年日本建立
Category:1975年啟用的機場
Category:日本人工島
Category:長崎縣島嶼
Category:長崎縣機場
Category:大村市建築物
Category:大村市交通
Category:人工島機場