海芝浦站

海芝浦站（）是一個位於神奈川縣橫濱市鶴見區末廣町二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）鶴見線（海芝浦支線）的鐵路車站。海芝浦支線的終點站。JR的特定都區市內制度下視為「橫濱市內」車站。車站編號是JI 52。有「不能下車的站」之稱。

 車站構造 
1邊1線的單式月台，終點側端設有入閘口，亦裝有簡化版的Suica驗票機。月台是面對著海（京濱運河），是少有的車站。
月台設有上蓋。

月台配置
+JR海芝浦站月台路線目的地15px|JI 鶴見線國道、鶴見方向

 車站周邊 
車站位於東芝京濱事業所，車站出口同時亦是工場的進出口，東芝公司派有警衛駐守，只限東芝員工及與東芝有商業上來往和洽公的人進入。因此，海芝浦站有「不能下車的站」之稱。

但由於車站設有車票回收箱及Suica讀卡機，因此在形式上是可以下車。於2016年9月30日之前曾有裝設自動售票機，在拆除自動售票機之後，若沒有使用Suica，且沒有事先購買回程車票的乘客，需在搭乘回程列車前，於車站所裝設的起程站證明書列印機抽取一張起程站證明，以在到站後補票。

雖然非東芝員工不能進入東芝事業所，但仍有不少乘客會為觀賞該站的海景而到訪，近年東芝在車站月台與出入口之間建設了一個小型公園，名為「海芝公園」，並設有售賣果汁的自動販賣機。公園可清楚地欣賞鶴見翼橋的景色。

 使用情況 
2008年度的1日平均上車人次為3,250人。因為無人站，2009年度以後不再發表上車人次。

近年的1日平均上車人次推移如下表。
+各年度1日平均上車人次横浜市統計ポータル  - 横浜市年度1日平均上車人次來源1991年（平成3年）4,1671992年（平成4年）4,3341993年（平成5年）4,5971994年（平成6年）4,5851995年（平成7年）4,4691996年（平成8年）4,2521997年（平成9年）4,0491998年（平成10年）3,936神奈川県県勢要覧（平成12年度） - 221ページ1999年（平成11年）3,676 - 223ページ2000年（平成12年）3,4512001年（平成13年）3,285 - 221ページ2002年（平成14年）2,670 - 221ページ2003年（平成15年）2,562 - 221ページ2004年（平成16年）2,827 - 223ページ2005年（平成17年）2,905 - 223ページ2006年（平成18年）2,951 - 225ページ2007年（平成19年）3,094 - 229ページ2008年（平成20年）3,250 - 239ページ
 歷史 
 1940年11月1日 - 以鶴見臨港鐵道的車站為名開業（開始提供載客服務）
 1943年7月1日 - 鶴見臨港鐵道國有化，成為國鐵鶴見線的一個車站
 1971年3月1日 - 成為無人操作車站，只保留自動賣票機。
 1987年4月1日 - 國鐵民營化，成為東日本旅客鐵道的車站。海芝浦站名的由來，是由東芝前身的「芝浦製作所」，以及車站面對著海的原因而成。
 2000年 - 成為「關東車站百選」其中一個車站。獲選原因是「近觀鶴見翼橋，遠眺的橫濱海灣大橋。這裡是最靠近上述無敵海景的車站。」
 2002年3月22日 - 可使用西瓜卡「Suica」進出車站。
 2016年9月30日 - 此車站終止自動賣票機與IC卡儲值服務。

 其他 
 由新芝浦站至海芝浦站一段路屬於東芝的私有土地，JR需要向東芝付借用費。
 富士電視台的節目「」及NHK的節目「」亦有介紹本車站（節目有提及不能進入東芝工場）。
 由於月台設於海邊關係，有不少人會前往垂釣。
 另外，亦有多本文學作品以海芝浦站為題，及以海芝浦站為背景的情節。
 位於滋賀縣彥根市的近江鐵道多賀線螢幕車站（），也是設於企業用地內、供員工通勤所設的車站。

 相鄰車站 
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 15px|JI 鶴見線（海芝浦支線）
 新芝浦（JI 51）－海芝浦（JI 52）
 参见 
 日本鐵路車站列表

 参考資料 

神奈川縣縣勢要覽

 外部連結 



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