軌道車輛速度紀錄

軌道車輛速度紀錄是记录全球速度最快的軌道列車的列表。

目前世界上最快的傳統軌道列車是法國的TGV，它使用強化後的鋼輪行駛在鋼軌上。2007年4月3日，TGV使用一列縮短車廂的特別編組（兩輛TGV-POS動力機-{}-車及三輛带電動轉向架的TGV-Duplex客車）以時速574.8公里再度打破它在1990年創下的紀錄。

日本JR東海的JR磁浮是目前世界上最快的非使用傳統鋼軌的列車，在2015年試驗時於山梨實驗場跑出，達到每小時603公里，使用磁浮軌道，原定2027年運轉，現已延期至2034年。

無人火箭滑车（rocket sleds）靠軌道的協助，亦達到時速10,400公里，相當於8.5馬赫。

定期运营列車
兩站之間最高速度
轮轨列车
 最高速度（公里／小時）  平均速度（公里／小時） 車名  类型車型 地點  起點  終點  距離（公里）  年份  210 128.9 新幹線光號列車 電聯車 0系日本   515 1964年 270  213  TGV  推拉式  法国  巴黎  里昂  425  1981年 320  230  TGV  推拉式  法国  巴黎  兰斯  176  1990年 350  240 和諧號 电力动车组CRH3C中国  北京  天津  117  2008年

磁浮列车
 最高速度（公里／小時）  平均速度（公里／小時） 列車  类型  地點  起點  終點  距離（公里）  年份 431  245.5  上海磁浮列車  磁浮列车  中国上海  浦東國際機場站  龍陽路站  30  2003年

兩站之間平均速度
 平均速度（公里／小時） 最高速度（公里／小時） 列車 类型 地點 起站 終站 距離（公里） 日期 備註 115 128.8 -{zh-hk:車特咸;zh-hant:切爾滕納姆;zh-hans:切尔滕纳姆;}-溫泉快車（）  蒸汽機  英国 -{zh-hans:斯温顿;zh-hant:斯溫頓;zh-sg:斯温登;zh-hk:史雲頓;}-倫敦  124.451932年  65分鐘內跑77.3英哩，由大西部鐵路公司記錄之世界最快列車 124  160 「Fliegender Hamburger」  柴電  德國  柏林  漢堡  286  1933年  柴聯車，98位乘客。 132.1  160  密史脱拉风號（）  電力機-{}-車  法国  巴黎  第戎  315  1964年  162.8  210  光號 電聯車  日本  東京  新大阪  515  1965年  中途停靠名古屋及京都 261.8  300  希望號  電聯車  日本  廣島  小倉  192  1997年  使用新幹線500系電聯車 263.3  320  TGV  推拉式  法国  里昂聖埃克絮佩里  普罗旺斯地区艾克斯  289.6  2005年  312.5  350  和諧號/和諧號  电力动车组  中国  武汉  广州北  922  2009年  自2011年6月30日起最高运营速度降低为300km/h；2010年1月30日起列车改由广州南站始发终到

起訖站之間平均速度
 平均速度（公里／小時） 車名車型 类型  地點  起站  終站  距離（公里）   日期  備註 242.5  新幹線希望號 500系電聯車  日本  新大阪  博多  554  1997年   245.5  上海磁浮列車 上海磁浮列車磁浮  中国 浦东国际机场站龍陽路站 30  2003年  312.5 和諧號CRH2C/CRH3C 电力动车组  中国  武汉  广州南  969  2009年  武广客运专线

商业运营车型的试验速度紀錄
長距離平均速度
以下所列的紀錄，為正常商业营运编组列车的试验情况下，超過160公里以上行駛距離的平均時速。
 平均時速（公里/小時）  最高時速（公里/小時）  距離（公里）  所耗時間  列車  型式  地點  起點  終點  日期  備註 112  145（聲稱）  227  2:06  LNWR No. 790 Hardwicke  蒸汽機-{}-車  英國  克魯  卡萊爾  1895年8月22日～23日  跨夜列車 124  181   1,633  13:05  先鋒者微風號（）  柴油機-{}-車 美國  丹佛  芝加哥  1934年5月26日  於13小時5分內不停車走完1633公里 165  203  316   1:55   电力动车组 義大利 佛羅倫斯  米蘭  1939年7月20日  於Lavino及Rogoredo之間達到175.8公里/小時的平均速度（距離199.147公里）。 306.4    1,067.2  3:29  TGV  推拉式  法國  加萊  馬賽  2001年5月26日  於3小時9分內走完超過1,000公里的距離 362.2  394.2  1,068.6  2:57  和谐号CRH3C  电力动车组  中国  武汉站  广州北站  2009年12月9日  武广高速铁路试验运行 390.0  486.1  221  0:34  和谐号CRH380AL  电力动车组  中国  蚌埠站  枣庄站  2010年12月3日  京沪高速铁路试验运行

最高速度
轮轨列车
 時速(公里／小時)  车辆  类型  地点  日期  备注 380 (236.12)  法國國鐵TGV_Sud-Est第16組列車  推拉式  法国勃艮第大区約納省帕西利北部  1981年2月26日   法国高速铁路东南线，电压29KV 403.7  西门子Velaro E  电力动车组  西班牙瓜達拉哈拉與卡拉泰烏德之間  2006年7月15日~16日  馬德里-沙拉哥薩間AVE高速線（非常態） 416.6 (258.9)  和谐号CRH380A型电力动车组  电力动车组  中国上海与杭州之间  2010年9月28日11:40  沪杭客运专线 486.1 (302.05)  和谐号CRH380AL型电力动车组（CRH380AL-2541）  电力动车组  中国枣庄与蚌埠之间  2010年12月3日11:28  京沪高速铁路http://www.chinadaily.com.cn/dfpd/anhui/2010-12-06/content_1340566.html

磁浮列車
 時速(公里／小時)  車種  類型  地點  日期  備註 501  Transrapid  磁浮  中国上海磁浮示範運營線 2003年11月12日 

试验车辆
轮轨车辆
電聯車
 時速(公里／小時)  車種  類型 地點  日期  備註 162.5  Siemens & Halske Drehstrom  電車（機-{}-車或電聯車？） 德國馬里恩費德（）及措森之間（）  1901年  有些資料來源説是每小時160或162公里。 203  Siemens & Halske Drehstrom-Triebwagen  電聯車  德國馬里恩費德及措森之間  1903年10月6日  Drehstrom-Triebwagen： Three-phase-Multiple unit。 有些資料來源説是10月7日，又有的説是每小時201或200.99公里，還有的説是可能性不大的每小時213公里。   206.7  Siemens & Halske Drehstrom-Triebwagen  電聯車  德國Marienfelde及Zossen之間 1903年10月23日  Drehstrom-Triebwagen: Three-phase-Multiple unit。 210.2  AEG Drehstrom-Triebwagen  電聯車  德國馬里恩費德及措森之間  1903年10月28日  Drehstrom-Triebwagen: Three-phase-Multiple unit。 很多來源說是10月27日。1903年11月25日，一列Siemens & Halske製造的列車跑出210公里的時速。於1931年被鐵路齊柏林號（ ）打破。1954年前的電聯車最高速紀錄。＜ref>  /  256  新幹線1000型  電聯車  日本  1963年3月30日  鴨宮示範線區，目前為東海道新幹線之一部份 286  新幹線951系  電聯車  日本  1972年2月24日  山陽新幹線 319  新幹線961系  電聯車  日本  1979年12月7日  小山實驗線，目前為東北新幹線之一部份 380  TGV東南線16號  推拉式  法國  1981年2月26日  LGV東南線 406.9 (252.83)  ICE　ICE-V試驗型列車  推拉式  西德  1988年5月1日   408.4  TGV東南線88號  推拉式  法國  1988年12月12日  LGV東南線 482.4  TGV大西洋線325號  推拉式  法國  1989年12月5日  LGV大西洋線，由2輛動力車加3輛拖車 515.3  SNCF TGV大西洋線第325組列車  动车组，交流电力  法國  1990年5月18日  LGV大西洋線，由2輛動力車加3輛拖車 574.8  SNCF TGV POS第4402組列車 动车组，交流电力   法國  2007年4月3日  LGV東歐線，由3輛動力車（两节 TGV 头车和一节使用 AGV 试作型转向架的中间车）加2輛拖車（TGV-Duplex 紧邻头车的车辆）

電力機-{}-車
 時速(公里／小時)  車種  地點  日期  備註 243  CC 7121  法國 1954年2月21日  第戎—博讷之间 326  CC 7107  法國  1955年3月28日  在朗德線（），位於波爾多與達克斯之間（Facture —莫桑克斯） 331  Jeumont-Schneider BB 9004  法國  1955年3月29日  在朗德線，位於波爾多與達克斯之間（Facture —莫桑克斯），另有一說是時速330.9公里。，  357 ES64U4  德國  2006年9月2日  在紐倫堡-慕尼黑高速線上創下，機-{}-車屬奧地利聯邦鐵路（ÖBB）所擁有。 量產車。 / 

第三軌供電
 時速(公里／小時)  車種  類型  地點  日期  備註 174  英國全國鐵路 Class 442 (Wessex Electric) 第2401組列車  電車  英國  1988年4月11日

地鐵
架空電纜供電
 時速(公里／小時)  車種  類型  地點  日期  備註 180广州地铁22号线  電車  广州 2022年 180广州地铁18号线  電車  广州  2021年 160北京地鐵大興機場線  電車  北京  2019年  160（設計），135(實際) 港鐵伊藤忠近畿川崎列車,  港鐵屯馬綫中國製列車   電車  香港  2001年 

第三軌供電
 時速（公里／小時） 車種 類型 地點 日期 備註 141.3  電車 美國 1972年1月31日 

燃气涡轮机车
 時速(公里／小時) 車種  類型  地點  日期  備註 144.9 M-10000  燃气涡轮－電力（）  美國  1935年1月31日  聲稱達到111 mph 275 UAC TurboTrain  燃气涡轮－電力  美國  1967年12月20日 318 TGV 001  燃气涡轮－電力  法國  1972年12月8日

柴油機-{}-車
 時速(公里／小時) 車種  地點  日期  備註 181  先鋒者微風號  美國 1934年5月26日   205.0  DRG SVT 137 「萊比錫形式（Bauart Leipzig）  德國  1936年2月17日  首部超過200公里的柴油機-{}-車 215  DRG SVT 137 155 克魯肯貝格（Kruckenberg）  德國  1939年6月23日  230.4  英铁252型柴油动车组  英國  1973年6月12日  238英铁43型柴油机车  英國  1987年11月1日  目前於吉尼斯世界纪录大全中的柴油機-{}-車紀錄保持者 271  TEP80  俄羅斯  1992年12月  由俄國製造商聲稱 256.38  Talgo XXI  西班牙  2002年6月12日  由西班牙製造商聲稱

汽油机车
 時速(公里／小時) 車種  類型  地點  日期  備註 230.2 (143.03) 鐵路齊柏林號（ ）  使用燃油空力引擎，螺旋槳輔助推動  德國柏林—漢堡 1931年6月21日  紀錄保持超過20年，引擎由寶馬製造

蒸汽機-{}-車
 時速(公里／小時) 車種  地點  日期  備註 8 理查·特里維西克的世界首部鐵道蒸汽機-{}-車  英國  1804年2月21日   24  Locomotion No. 1  英國  1825年   48 史蒂芬生火箭號  英國  1830年   96.6  波士頓及緬因鐵路 安特洛普號  美國  1848年  首度獲得認可達到60mph的火車，26分鐘內行駛26英哩 125.6  大不列顛號  英國  1850年  聲稱80mph 131.6  布里斯托及埃克塞特鐵路（）#41  英國  1854年6月   131  帝國特快車999號  美國  1893年5月10日  聲稱179km/h，它可能是首部時速超過160公里的列車http://www.kuhf。org/cdprojects/steam/track12。html 145 LNWR 790  英國  1895年8月22日~23日  據稱為最快的，但只有平均速度獲得認可 164  大西部铁路3700型 3440  英國  1904年5月9日  宣稱是首部突破160公里/小時的蒸汽機-{}-車 185.07   Pennsylvania Railroad E6s #460  美國  1927年6月11日  Claimed。 E6s #7002 was clocked at Crestline，Ohio at 127.1mph (204.55km/h) in 1905年。 However PRR 蒸汽機 Locomotives did not carry speedometers at that time, speed was calculated by measuring time between mile markers, so this is not recognized as a speed record. 160 倫敦及東北鐵路A3型 4472 英國 1934年11月30日  
In 1934年，Flying Scotsman achieved the first authenticated 100mph (160km/h) by a 蒸汽機 locomotive。 168.5 倫敦及東北鐵路A3型 2750 英國  1935年3月5日  First run at 100+ mph with complete，surviving documentation。 181.1 Milwaukee Road class A #2  美國  1935年5月15日  Claimed 180.3 倫敦及東北鐵路A4型 2509  英國  1935年9月29日  Authenticated。有來源指出112.5英哩。 200.4 Borsig DRG series 05 002  德國  1936年5月11日   202.6 倫敦及東北鐵路A4型 4468  英國  1938年7月3日  最高時速202.6km/h，平均時速201.2km/h。在此次運行中，機-{}-車曲軸銷因過熱受損，但於9日之內修復並重新投入運行。

噴射发动机
時速(公里／小時)  車種  類型  地點  日期  備註 295.72 Budd Rail 柴油機 Car  Jet aero engines  美國  1966年7月23日  

火箭推进
時速(公里／小時)  車種  地點  日期  備註 280  Opel RAK III  德國  1928年6月23日  無人火箭，另有一說是254或290公里/小時，參見:  ，，，， 。

窄軌鐵道
 時速（公里） 列車 型式 地點 日期 軌距 備註  129 日本國鐵C62型蒸汽機-{}-車 No. C62 17 蒸汽機-{}-車 日本 1954年12月19日 1067mm 日本國鐵東海道本線 145  小田急3000系SE  電聯車  日本  1957年9月27日  1067mm  日本國鐵東海道本線 163  日本國鐵151系  電聯車  日本  1959年7月31日  1067mm  日本國鐵東海道本線 175  日本國鐵KuMoYa93測試車  電聯車  日本  1960年11月21日  1067mm  日本國鐵東海道本線 245    電力機-{}-車  南非  1978年12月  1067mm 

气垫列车
 時速(公里／小時)  車種  類型 地點  日期  備註 100  Aérotrain 01  Hovercraft train，Propeller engine  法國戈梅特拉维尔  1966年2月21日   200  Aérotrain 01  Hovercraft train，Propeller engine  法國Gometz-la-Ville 1966年2月21日數天後   303  Aérotrain 01  Hovercraft train，Jet aero engine  法國Gometz-la-Ville 1966年12月23日  With the help of an auxiliary rocket。 345  Aérotrain 02  Hovercraft train，Jet aero engine  法國Gometz-la-Ville  1967年11月   422  Aérotrain 02  Hovercraft train，Jet aero engine  法國Gometz-la-Ville 1969年1月22日  With the help of an auxiliary rocket。 430.4  Aérotrain I-80 Haute Vitesse (HV)  Hovercraft train，Jet aero engine  法國Chevilly，Loiret  1974年3月5日  最高時速是430.4 km/h，average speed over two runs in opposite directions 417.6 km/h on a 3 km track。

磁浮列車
运行最高速度
 時速(公里／小時) 車種  地點  日期  備註 90  MBB Prinzipfahrzeug MBB's Ottobrunn factory (near Munich)，西德  1971年5月6日  660 m test track; MBB: Messerschmidt-Bölkow-Blohm，Prinzipfahrzeug: Principle vehicle。  164  Transrapid 02  Krauss-Maffei's plant in Munich - Allach，西德  1971年10月  930 m test track which included one curve。 250  Transrapid 04  Munich - Allach，西德  1973年結束  401.3  Komet  Manching，德國  1974年  By MBB。 Propelled by six hot water rockets。 504  ML-500  日本 1979年12月12日   517  ML-500  日本  1979年12月21日  531 JR-Maglev MLX01  日本山梨磁浮試驗線  1997年12月12日  3輛編組 550  JR-Maglev MLX01  日本山梨磁浮試驗線  1997年12月24日  3輛編組 552  JR-Maglev MLX01  日本山梨磁浮試驗線  1999年4月14日  5輛編組。 被健力士世界紀錄承認。  581  JR-Maglev MLX01  日本山梨磁浮試驗線  2003年12月2日  3輛編組。 被健力士世界紀錄承認。   590  L0系高速列车  日本山梨磁浮試驗線  2015年4月16日  7輛編組  603  L0系高速列车  日本山梨磁浮試驗線  2015年4月21日  7輛編組。 將提出申請健力士世界紀錄承認。

列車交會相對速度
 時速(公里／小時) 車種 地點  日期  備註 966  JR-Maglev MLX01  日本，山梨磁浮試驗線  1998年12月 1003  JR-Maglev MLX01   日本，山梨磁浮試驗線  1999年11月 1026   JR-Maglev MLX01   日本，山梨磁浮試驗線  2004年11月16日

火箭滑车
 極速（公里／小時） 車種  地點  日期  備註 4972   美國新墨西哥州  1959年  It ran on SNORT (Supersonic Naval Ordnance Track)。 9845   霍洛曼空军基地（美国）  1982年10月  沒有名字。有效载荷25磅，速度6119英里/小时。 10430   霍洛曼空军基地（美国） 2003年4月30日  沒有名字。它是一个四级滑车的最后一级，包含该滑车、一台Super Roadrunner火箭发动机和顶上的192磅有效载荷。该滑车将有效载荷投入目标时的速度为9465英尺/秒（6518.75英里/小时，2885米/秒，8.5马赫）。

 参考文献 

參見
陸上速度記錄

外部連結
TGV 2007 record 
html TGV 2007 record - SNCF Press release，SNCF Press release 2
Alstom 	V 150，Alstom Press release
Reuters TGV record ，Reuters TGV record video 
Railway Speed Records
World Speed Records
byun byun Shinkansen
Fastest 蒸汽機 locomotive
RDECOM magazine 'Super Roadrunner' breaks land speed record
846 TS HYPERSONIC UPGRADE PROGRAM (contains Wold Speed Record video)
World Speed Survey 1997 
 Retrouvez sur cette page les chiffres clés des records sur rail dans le monde 
Railway developments worldwide 

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Category:鐵路
Category:陸上速度記錄