日本鐵道

日本鐵道（）是日本一家曾存在於1883年至1906年之間的私營鐵路公司，也是日本最早創立的私營鐵路業者。包括東北本線、高崎線和常磐線在內，許多位在東日本地區、目前由東日本旅客鐵道（JR東日本）經營的重要鐵路路線，當年都是由日本鐵道開始建设、經營。1906年，日本頒佈《》，日本鐵道被收歸國有，成為遞信省鐵道局的一部份。

對台灣鐵路建設貢獻極大的長谷川謹介曾在1892年至1898年任職于日本鐵道。
 历史 
国有化前路線『日本鉄道史』中篇巻末「鉄道路線図（明治39年9月末日現在）」
『鉄道国有始末一斑』巻末付図
『日本国有鉄道百年史』3巻巻末付図，上方為南方，下方為北方

：日本鐵道線 / ：路線分界站
：其他客運站 / ：貨運站
：其他公司路線 / * ：国有化後廢止
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 公司创立 
1872年实业家向明治政府提出铺设东京到青森的铁路，并藉此支援北海道地区的开发，但被政府拒绝。随后高島嘉右衛門转向说服政府要角岩倉具視等人，提出：“由華族与士族出资，铺设东京到青森和东京到新泻的铁路”，1881年8月1日日本鐵道创立，同年11月获得政府特許。实际上当时明治政府的鐵道局長官井上勝是铁道国有的强烈主张者，但是明治政府因为西南战争军费，以及勘察沿中山道的铁路铺设 （今日中央本线一部分），不得不引入民间资本进入铁路建设。

创立之初日本鐵道以“铺设日本全国的铁道”为目标，提出以下4条路线计划，鉄道省『日本鉄道史』 上篇・中篇、[鉄道省]、東京、1921年（大正10年）、上 pp. 395-406、684-759、巻末付図、中 pp. 289-319、856、巻末付図頁。但最终日本鐵道只完成第一条的建设

 从东京经高崎到青森
 从高崎经中山道到京都，即东京 - 京都連絡线
 从中山道中途分出，经新潟到出羽 （今山形、秋田）
 从北九州的門司到长崎和熊本

 路线开通 

1882年日本鐵道的第一条路线开始建设，最初建设上野 - 熊谷区间，赤羽以南部分原本计划走东京西側的山手地区，即今日山手线线位，直接连接品川、横滨等港口，但是考虑建设成本改以上野为起点。1883年上野 - 熊谷区间开通，包括上野 - 大宫区间，同时其余路段也依序建设，1891年上野 - 青森，今日東北本線 (除東京 - 上野)，全线开通。除本線外，1884年熊谷 - 下前橋，今日高崎線，全线开通；1885年赤羽 - 品川間的品川線开通，即今日赤羽线和山手線池袋 - 品川区間。

1887年配合盐釜港建设开通货运铁路盐釜線；1889年高崎線延长至前桥，与两毛铁道连接；1890年宇都宫 - 日光区间开通，今日日光線全通。1891年收购运营今日水戶線和常磐線一部分的水户铁道，1894年开通今日八户线八户 - 湊区间，客运运营至本八户站。

1895~1896年田端 / 日暮里 - 友部 - 土浦区间开通，1897年收购两毛铁道，1898年今日常磐線全线开通，当时称为海岸线。1898年日本鐵道蒸汽机车驾驶发起日本铁道史上第一次罢工，迫使上野 - 青森停运，资方妥协同意蒸汽机车驾驶的诉求。1903年田端 - 池袋联络线 （又称为丰岛线）开通，今日线路意义上的山手線全线开通。

 国有化 
虽然形式上日本鐵道是私营公司，但实际上日本鐵道的路线建设、运营都有国家介入，路线建设顺序是以国家政策为依据，日本鐵道无偿获得国有土地，并由国家协助路线建设，因此实际上是「半官半民」性质的公司。特别是仙台以北的路段，因为人口数少，盈利困难，因此国家承擔了建設期間的資金利息。在日本鐵道之后北海道炭礦鐵道、山陽鐵道、九州鐵道也都以此形式设立。

1906年在日俄戰爭衝擊下，鐵道國有化的呼聲提高，同年《鐵道國有法》頒布，日本鐵道被列入其中，并在1906年11月1日收歸國有。国有化后日本鐵道的路线被称为「元日本線」，但原日本鐵道線路眾多，不便於劃分線路，直到1909年进行国有铁道名称制定，今日東北本線、高崎線等路线的名称才出现。

 路線列表 

+線路名稱起點站終點站路線今日名稱本線南區上野站仙台站東北本線本線北區仙台站青森站秋葉原線上野站秋葉原站山手線赤羽站 / 田端站品川站赤羽線、山手線高崎線大宮站前橋站高崎線、上越線兩毛線前橋站小山站兩毛線水戶線小山站水戶站水戶線日光線宇都宮站日光站日光線海岸線日暮里站岩沼站常磐線鹽竈線岩切站鹽竈站鹽釜線

 船舶 

为了联络北海道运营青函渡輪，日本鐵道于1906年向英国订购2艘渡輪--比羅夫号和田村号，1908年2艘渡輪完工，但是日本鐵道已经国有化，因此交付给政府运营。

 参见 
日本最早的私营轨道业者：

 最早的都市轨道业者：
 最早使用机械动力的都市轨道业者、最早的純民間資本轨道业者：
 最早的臺車：

參考资料

Category:日本鐵道
廢Nitsupon-Tetsudou
Category:日本已结业铁路公司
Category:岩倉具視
Category:國有化的日本鐵路運營商
Category:1881年成立的公司