岳阳站

岳阳站位于中华人民共和国湖南省岳阳市站前路9号，岳阳楼附近，有京广铁路途经本站，于1994年10月启用，为广州局集团长沙车务段管辖的一等站，有“集团北大门”之称。

历史
岳阳老火车站现名南津港站，位于全家巷东边（今建设南路东侧），于1914年启用。启用时名为岳州站，1936年更名岳阳站。老岳阳站在1994年前为客货运一等站，站房面积1594平方米，设有3条到发线。由于该站客货运设施严重不足，路局及地方遂决定修建岳阳新客站，即今岳阳站。岳阳新客站于1991年6月动工，耗资2亿元人民币，其中-{岳}-阳市政府出资1.3亿元。

岳阳新客站于1994年10月1日竣工，并于10月8日9时启用，停靠的第一趟列车为广州到北京的16次特快列车。岳阳新客站启用后，老岳阳站更名岳阳南站，2024年又更名南津港站。2009年京广高速铁路开通后，车站客流逐渐被分流至岳阳东站。

岳阳车站曾经为广铁直属车站，管辖岳阳北站和原岳阳南站，后合并至长沙车务段。

车站结构
站房

岳阳站目前的站房于1994年投入使用，总建筑面积13170平方米，高20米。站房正面以“洞庭天下水”为主题，上部为蓝色玻璃幕墙，下半部分以白色瓷砖装饰，长223.5米，主体塔楼高40米。站房内设有大小共7座候车室，总面积3995.61平方米，远期规划最多可容纳6500人候车。

车站售票处位于站房左侧，设有15个售票窗口和若干自助售票机。车站广厅位于站房中部一层，面积430平方米，设有实名制验证处和安检。广厅和1站台间设有一座内花园和一座母子候车室。广厅左右各设有一个主候车室，检票后可直接通往1站台；两侧的楼梯可通至二层的两个主候车室和母子候车室。贵宾室和软席候车室位于站房右侧，设有独立的小花园。

站场

岳阳站共有7条股道，包括两条正线。站场内设有2座旅客站台，分别为一座岛式站台和一座侧式站台。两座站台均有站台柱雨棚覆盖，总面积132000平方米，客车到发线旁共设有80座上水井。站台和站房通过3座地道（旅客出站、行包、邮政）和一座天桥连接。
站场侧线京广铁路上行列车通过线侧线京广铁路列车侧线京广铁路列车3站台京广铁路 往丰台方向（岳阳北）岛式站台2站台京广铁路 往丰台方向（岳阳北）正线京广铁路下行列车通过线1站台京广铁路 往广州方向（岳阳南）侧式站台站房售票、进站口、候车、检票口、出站

使用情况
岳阳站是京广铁路的车站。日均办理旅客列车80余列。主要为广州站到发及京广铁路的各类旅客列车。每年旅客到发达390万人次。车站办理货运业务，是湘北、鄂南、渝东南旅客货物的重要集散地，每年货物发送量270万吨。
参见
 岳阳南站
 岳阳东站

相邻车站

参考資料

Category:岳阳市铁路车站
Category:1994年启用的中国铁路车站
Category:中国铁路广州局集团一等站
Category:岳阳楼区