鈴木GSX1300R隼

鈴木GSX1300R隼（）乃是日本鈴木公司自1999年起開始製造的一款高性能重型运动摩托。除了原本的車型代號之外，其產品別名「隼」（）也是廣為知悉的稱呼方式。

最早於1999年出產，其特殊車頭造型的概念是從一種能急速俯衝的鳥類 - 游隼，所仿製而來的，獨特的進氣孔與空氣力學使得本車的風阻係數極低。其高達175ps馬力、14kgf.m扭力與11:1的壓縮比，提供了GSX 1300R極快的加速度。

GSX 1300R的傲人紀錄包括：在2000年時創下與保時捷捉對廝殺的加速度勝出紀錄，最高速度超出時速345KM/H，以及一檔就可以時速破百的驚人表現，當時為它定了一個封號 – 地表最速車。這個紀錄一直到MTT渦輪超級機車出現之後才被超越。

1999-2007為第一代，2008-2020為第二代，2021-至今為第三代。

第一代（1999-2007）

SUZUKI GSX1300R HAYABUSA(0年)(隼)基本規格廠牌SUZUKI引擎形式水冷四行程・直列4汽缸DOHC 4汽門車型名稱GSX1300R HAYABUSA引擎啟動方式電發款式・種類　最高馬力175ps(129.0 kw)/9800rpm動力方式 -最大扭力14.1kg・m(138.3N・m)/7000rpm型式　車體重量(乾燥重量)215(概算値)kg排氣量1298cc車體重量(裝備重量)244(概算値)kg開始銷售年分0年馬力重量比[215 / 175ps(129.0  kw)/9800rpm] kg/PS能源消耗值 -全長・全高・全寬2190mm × 1165mm × 740mm油箱容量21公升座高805mm行駛距離[ - * 21]km(概算値)前輪尺寸120/70ZR17 58W TL燃料給油方式噴射後輪尺寸190/50ZR17 73W TL
SUZUKI GSX1300R  HAYABUSA(0年)(隼)維修資訊標準裝備火星塞CR9E齒盤規格傳動(前) > 17T傳動(後) > 40T火星塞使用數4個鍊條規格530 / - 鍊目數火星塞間隙 -電瓶型號YT12A-BS引擎機油總量4公升大燈12V 55w燈型:H7機油交換時3.1L大燈備註12V 55w機油濾心交換時3.3L尾燈12V 21/5W × 2 / -前方向燈規格12V 21W後方向燈12V 21W
SUZUKI GSX1300R HAYABUSA(0年)(隼)其他詳細維修資訊車體引擎形式 -缸徑 - mm行程63mm壓縮比11:01點火方式全晶體式引擎潤滑方式泵油型車架樣式鋁合金雙翼梁最小迴轉半徑2.3.3m傾角241度m前叉角度97mm最低高度120軸距1485轉向角度（右）2.3轉向角度（左）30乘員2人油箱容量 -
懸吊前煞車系統W碟盤前煞車備註 -後煞車系統碟盤後煞車備註 -前懸吊系統伸縮前懸吊行程120前叉類型 -前叉直徑 -後懸吊系統菱形鋁合金搖臂後避震器個數1後懸吊行程 -後輪行程140ABS0傳動方式鍊條傳動機油交換量（公升） -鍊條備註 -
配備坐墊下容量 -安全帽收納空間 -後視鏡安裝螺絲孔直徑10mm後視鏡備註整流罩後視鏡電子設備 -油表1碼表1雙黃警示燈1防盜系統1尾燈燈座形狀 -尾燈燈座形狀2 -尾燈備註 -前方向燈燈泡形式 -前方向燈燈座形狀 -
引擎離合器形式濕式多片螺旋彈簧變速系統常時齒合式6檔往復齒輪數6速齒輪比2.615 / 1.937 / 1.526 /  1.285 / 1.136 / 1.043一次減速比1.596二次減速比2.35無段變速車變速比 -進氣頂桿間隙 -排氣頂桿間隙 -怠數轉速 -油針段數(固定位置) -浮球液位 - mm怠速螺絲 -噴油嘴形式 -噴油嘴編號 -
其他離合器鋼索/油管長度117阻風門鋼索長度655碼錶鋼索長度 -油門線長度670/665前制動鋼索/油管長度マスターから右キャリバ(670)、右から左(約500)後制動鋼索/油管長度730其他鋼索/油管マスターから右キャリバ(670)、右から左(約500)車架 號碼開始 -車架 號碼結束 -引擎編號（生產開始） -引擎編號（生產結束） -

第二代（2008）
引擎型式：水冷四行程，四汽缸16汽門，水冷式DOHC  
總排氣量：1340 cc
最大馬力 198ps/ 9,500
最大扭力 15.8kgm/7200rpm
內徑x行程：81.0 mm x 65.0 mm
風阻係數：< 0.270 CdA
壓縮比:12.5:1
燃油系統：電子燃油噴射系統  
變速器：6段變速constant mesh 
傳動系統：鏈傳動，112環 
車長/寬/高(mm)：2,190mm x 740mm x 1,165mm 
輪距：1,485mm 
最低離地距：120mm 
座高：805mm  
淨重：217kg 
前懸吊系統：伸縮式倒立線圈彈簧，預載全能調校，回彈及受壓調校 
後懸吊系統：後搖臂式，氣體/線圈彈簧，氣體/油壓damped，彈簧預載5向全能調校，回彈及受壓調校  
前剎車：320mm雙碟煞 
後剎車：260mm單碟煞 
前輪：120/70ZR17(58W) 
後輪：190/50ZR17(73W) 
點火形式：電子點火 
油箱容量：21.0L

第三代（2021）
引擎型式：水冷四行程，四汽缸16汽門，水冷式DOHC  
總排氣量：1340 cc
最大馬力：190ps(RAM：200ps以上)/ 9,700rpm
最大扭力：150Nm/7000rpm
內徑x行程：81.0 mm x 65.0 mm
風阻係數：< 0.270 CdA
壓縮比:12.5:1
燃油系統：電子燃油噴射系統  
變速器：6段變速
傳動系統：鏈傳動，112環 
車長/寬/高(mm)：2,180mm x 800mm x 1,165mm 
輪距：1,480mm 
最低離地距：125mm 
座高：800mm  
裝備重量：264kg 
前懸吊系統：伸縮式倒立線圈彈簧，預載全能調校，回彈及受壓調校 
後懸吊系統：後搖臂式，氣體/線圈彈簧，氣體/油壓damped，彈簧預載5向全能調校，回彈及受壓調校  
前剎車：320mm雙碟煞 
後剎車：260mm單碟煞 
前輪：120/70ZR17
後輪：190/50ZR17 
點火形式：電子點火 
油箱容量：20.0L

 內部連結 
 鈴木隼方程式賽車

 參考資料 
 GLOBAL SUZUKI 　

 外部連結 
 日本官方網站
 北美洲官方網站 
https://www.webike.tw/mt/687/tab/service/5061 

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Category:運動摩托車
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Category:1999年面世的产品

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