奥伊彭

奥伊彭（，，）是比利时瓦隆大区列日省韋爾維耶區的一个语言便利城市，东临德国，通行德语，是比利時德語社群与东比利时的一部分，也是比利時德語社群的首府，人口人（）。作为一个语言便利市镇，奥伊彭市政部门为法语使用者提供法语服务。

自从比利时逐步转型为联邦制国家以来，奥伊彭便成为德语社区的议会、政府及部委所在地，因此也是比利时境内约8万德语少数族裔的政治中心。此外，奥伊彭还是马斯-莱茵欧洲区的行政总部。

历史
林堡公国境内的奥伊彭，最早在《罗登编年史》中被文献提及：约1040年，它与门巴赫、亨利沙佩勒一同隶属于巴伦堂区；1178年，林堡公爵亨利三世将此地赠予克洛斯特拉特修道院。自13世纪起，奥伊彭作为一处贵族领地，由施托肯与奥伊彭领主管辖，其纹章为带有锯齿横杠的斜十字。1288年沃林根战役后，林堡公国随让一世并入布拉班特公国。1387年，布拉班特与林堡归属勃艮第家族。在与海尔勒公国的战争中，奥伊彭遭焚毁。

1445年统计显示，奥伊彭有156户，邻近的尼斯佩尔特村25户，施托肯16户。1477年，奥伊彭随布拉班特与林堡并入哈布斯堡统治下的奥属尼德兰。1544年，查理五世皇帝授予该地举办两场年度自由市集的权利。1554年，奥伊彭因布匹与铁钉贸易声名鹊起。一年后，奥伊彭随布拉班特与林堡归属西属尼德兰。

1565年，奥伊彭首次出现新教运动的记载。1582年夜间，奥伊彭被荷兰雇佣兵焚毁近半。1627年，奥伊彭有700户，成年信徒超2000人。1635年，瘟疫使人口锐减。1648年，奥伊彭连同施托肯、弗兰巴赫（上城）、圣马里恩（下城）三处庄园成为拥有独立法庭的自由领地，并于1674年获颁印章、取得城镇特权。

根据法国国王路易十四1680年5月6日的法令，奥伊彭居民被赋予广泛权利：可购置土地开办磨坊、工厂与商铺，可从周边森林获取生产所需木材，可雇佣外来工人。同年，奥伊彭建起第一家精纺毛呢作坊。1688年，奥伊彭获准举办五场年度自由市集，迎来发展黄金期。此后近200年的毛纺织业鼎盛阶段，奥伊彭近万人口中约7000人从事毛纺及相关配套行业。

1707—1714年间，奥伊彭短暂处于联省共和国统治之下。乌得勒支和约后，该市随布拉班特与林堡重归奥属尼德兰。1718年，城市获准免税进口羊毛、油料、染料及所有纺织原料；1760年新增牛毛免税进口。1734年，奥伊彭市民获得选举市长与市政议员的权利。1783年，当地成立商人公会（相当于商会）；1787年设立初审法院。

1794年，该市被法国占领，并入乌尔特省，属列日专区、马尔梅迪副专区。1806年，毛纺业引入首批粗梳与剪毛机械，制造商伯恩哈德·格奥尔格·冯·席布勒（1783—1860）建起第一家机械化毛纺厂。随后数年，下城区发展为新工业区，韦瑟河与希尔河畔涌现大批新工厂。

1815年维也纳会议将奥伊彭划归普鲁士王国莱茵省，成为奥伊彭县县府。1821年，新式毛呢剪毛机投入使用后引发织工起义。这一时期奥伊彭经济萧条、贫困加剧，促使多所贫民学校建立。直到1820年代末，毛纺织业才得以复苏。1827年，奥伊彭首份地方报纸创刊。1864年，城市获颁市徽。1871年，普鲁士王国及奥伊彭一同加入新成立的德意志帝国。

一战结束及《凡尔赛条约》签订后，奥伊彭-马尔梅迪地区于1920年划归比利时，1920—1925 年属由赫尔曼·巴尔蒂亚将军管辖的奥伊彭-马尔梅迪总督辖区。1929—1940年，第2轻骑步兵团进驻由罗伯特·韦茨勒捐赠、其妻玛蒂尔德管理并于1920年关闭的“男女工商职业学校”旧址，设立安托万少尉军营。

1940年5月10日，二战黄色方案打响，比利时卷入战争。希特勒命令七支集团军入侵并占领邻近的中立国荷兰、比利时与卢森堡。5月18日，奥伊彭一带再度被并入德意志帝国，划归莱茵省亚琛行政区。1944年9月，德军在美军推进下撤退，该地区脱离纳粹统治。但1944年10月起的数月里，奥伊彭附近仍爆发激烈战事，包括亚琛战役、许特根森林战役与突出部之役，城内因此设立大量战地医院与后勤基地。

战后，比利时战前旧边界恢复。1947年2月15日，皇家军事体育学院进驻奥伊彭军营。

1983年，比利时国王博杜安授予奥伊彭新纹章。同年，该市成为比利时德语社区首届政府驻地。

在2021年西欧与中欧洪灾中，奥伊彭下城区的建筑、工业设施与基础设施遭受严重损毁。

宗教
尽管在城市历史进程中，奥伊彭天主教徒与新教徒的发展都深受当时统治体系的强烈影响，且由于奥伊彭并非帝国自由城市，它在很大程度上幸免于宗教冲突，例如邻近的帝国城市亚琛当时发生的亚琛宗教骚乱。
罗马天主教堂区
有组织的天主教堂区最早可追溯至13世纪，1213年《罗登编年史》中已有文献提及“奥伊彭”的一座“圣尼古拉小教堂”。这座小教堂在14或15世纪被一座哥特式教堂取代，并发展为以双塔为标志的圣尼古拉主教座堂，成为城市标志性主教堂。1695年，它从巴伦堂区独立出来，成为列日教区下的自主堂区，时任负责人尼古拉·海登达尔被任命为首任本堂神父。

反宗教改革时期，约1660年，瓦隆地区的嘉布遣会修士被派往奥伊彭，以遏制异端与新教的传播。他们在捐赠的土地上修建了无原罪圣母教堂及一座大型修道院建筑，并在地块边界处建了一座带有圣母圣像的小教堂，该圣像后来成为一处颇受欢迎的朝圣地。

数年后，奥伊彭商人克莱班克家族在其位于奥伊彭韦尔特广场的地产上，为当地居民修建了一座小教堂。尽管1691年这里已开始举行宗教仪式，但直到1729年才正式祝圣为圣母升天教堂，次年作为分堂划归圣尼古拉堂区。约自1750年起，它被称为兰贝图斯小教堂，又因地处韦尔特广场而被称作“韦尔特小教堂”，1759年起由独立的教会管理机构管理。

同一时期，1747年，染坊主埃里希·阿道夫·格茨与妻子伊莎贝拉（娘家姓法伊）在邻近的尼斯佩尔特村（当时仍属凯泰尼斯）的自家住宅旁，为当地少数居民增建了一座私人小教堂。该教堂由亚琛建筑师约翰·约瑟夫·库文以巴洛克风格设计，祝圣为施洗者约翰斩首堂，但民众俗称其为“尼斯佩尔特小教堂”。

1720年至1726年间，哥特式主教堂圣尼古拉堂被拆除，并由亚琛建筑师劳伦茨·梅费尔达蒂斯以文艺复兴风格全新重建，1729年举行祝圣礼。1740年至1744年间，约翰·约瑟夫·库文为其配备了巴洛克式主祭坛。同期，1727年，施托肯区的米迦勒小教堂落成并捐赠启用；自1738年起，每年9月29日米迦勒节，都会从尼古拉教堂出发前往此处举行小型祈福游行。

早期人口稀少的奥伊彭下城区，一度与上述教会社区发展相隔绝。15世纪，山区街区已有第一座小教堂；1692年计划为哈斯街区再建一座，但始终未完工。1712年，旧山区小教堂被拆除并新建一座，1729年便因规模不足而扩建，并与韦尔特小教堂同日祝圣，主保为施洗者约翰与亚西西的方济各。百余年间，这座山区小教堂一直是下城区唯一的教堂。

1795年法国占领奥伊彭后，嘉布遣会修道院被解散，修士遭驱逐。修道院教堂于1797年归还天主教徒用于宗教活动，修道院建筑则于1798年租给市民社区管理部门。与之相对，外墙处的圣母小教堂被关闭，内部器物被出售，但数年后又被重新购回。根据1801年教务专约，修道院教堂于1803年被承认为“辅助教堂”，并作为分堂划归奥伊彭主堂区圣尼古拉堂。以法语名称“Sainte Marie”（圣玛丽教堂）闻名的它，尤其成为城市法语人口的宗教中心。同样，1797年起新统治者一度禁止山区小教堂举行宗教仪式，但在1803年该教堂也被法国人承认为辅助教堂后，仪式得以恢复。

随着法国军队撤离、普鲁士接管该地区，天主教堂区被划归科隆总教区管辖。只有尼斯佩尔特小教堂不受此影响，因为它仍属私人所有。在随后几十年里，科隆总教区与当地社区管理部门合作，并在民众大量捐赠的支持下，对现有宗教设施进行扩建、修复与翻新；1855年至1872年间，还在奥伊彭下城区按照科隆建筑师温琴茨·施塔茨的设计新建了圣约瑟夫教堂。由于工业化不断推进，下城区人口随之增长，原有的山区小教堂已无法满足空间需求，这座新教堂的建造因此成为必要。与此同时，当地也获准成立一个独立的堂区。山区小教堂在经历全面改建后，于1872年作为分堂划归新成立的圣约瑟夫堂区。

早在1827年，原嘉布遣会修道院外墙旁的圣母小教堂，就因规划修建从亚琛到韦尔维耶的新主干道而不得不拆除。1827年9月28日，这座教堂内的圣母圣像连同祭坛、铁栅栏与护墙板，尽可能原样搬迁至原修道院教堂内。

1920年，奥伊彭县并入比利时，圣尼古拉堂区、圣约瑟夫堂区与凯泰尼斯的圣卡塔琳娜堂区最初划归奥伊彭-马尔梅迪教区。1925年该教区撤销后，它们重新隶属于列日教区，此后除1940—1944年德国占领期间短暂中断外，归属至今不变。出于结构调整原因，20世纪90年代，以修道院教堂与韦尔特小教堂为附属的圣尼古拉总堂区、以山区小教堂为附属的圣约瑟夫堂区，以及尼斯佩尔特小教堂与圣卡塔琳娜堂区共同合并，成立了新的奥伊彭-凯泰尼斯堂区联盟。圣卡塔琳娜教堂于16世纪初建成，以取代1407年首次提及的 “老教堂”，1647年成为凯泰尼斯的独立堂区，并于1745年左右同样配备了由约翰·约瑟夫·库文设计的华丽主祭坛。

此外，兰贝图斯小教堂于2014年升格为合用教堂，同时供奥伊彭的罗马天主教会与希腊正教会使用，以便为当地的圣尼诺正教会提供礼拜场所——该教会约有250名信徒，此前曾借用位于市郊的原加恩斯托克修道院教堂。

修道院
除上述嘉布遣会修道院外，1698年起，重整会修女会（1623年由约翰娜·范·内林克在比利时林堡创立）在奥伊彭的海德山建立分院，并在海德山修道院开办了一所女子学校，其后又接管了 1842年成立的圣尼古拉医院的护理工作。修道院最初设有一座小礼拜堂，该礼拜堂于1854年被新哥特式的圣心教堂取代。1918年，修道院附属学校被认定为中学，并于1996年与帕特罗内中学合并，成立奥伊彭达明神父中学，校址位于卡珀山的建筑群内。2007年修道院产权转归德语社区政府后，被改建为研讨与活动中心，并于2014年重新开放。

重整会修女约瑟夫妮·科赫（会名：耶稣的伊丽莎白）于1857年6月13日，与志同道合的女性共同创立圣家方济各修女会，系从重整会分出的支系。该修会接管了集市广场上的费尔肯宅邸—— 这是1752年为毛纺厂商莱奥纳德·费尔肯，由建筑师约翰·约瑟夫·库文设计建造的城市别墅，并在此设立总会院，内有小礼拜堂与修会创始人墓穴，后又增设养老院。修会主要任务：住院与门诊病人、精神疾病患者护理，贫困与弱势群体照料，以及堂区与大学生牧灵工作。

1909年来到奥伊彭的方济各会修士，于1913年在奥伊彭近郊、隶属巴伦市的区域内创建加恩斯托克修道院，修道院教堂直至1936年才完工。这里最初为传教士培训机构，二战期间及战后曾被德国国防军所属突击部队使用，后被美军用作拘留营，之后又改建为德国战俘肺病疗养院。1950年起重新开展传教士培训。1973年9月，帕特罗内中学租用原传教士学院建筑作为寄宿部。

1977年最后一批方济各会修士离开后，该设施于1980—1983年间被薄伽梵教派使用。自1985年起，修道院建筑群用作残疾人日间照料中心。

新教
16世纪中叶，奥伊彭有多个家庭先后零星地皈依加尔文派改革家弗朗西斯库斯·尤尼乌斯的教义。在西属尼德兰统治时期，他们的宗教活动遭到镇压，部分人甚至被处以帝国禁令。此后，他们前往1660年祝圣的法尔斯瓦勒教堂举行礼拜，需沿爱国者之路徒步四小时抵达。

直到1707年，在政策更为宽容的联省共和国统治下，福音派基督徒才得以建造一座祈祷与集会场所。这座建筑外观是典型的市民住宅，内部则设有教堂、祈祷厅以及牧师与教师住所。1714年奥属尼德兰重新掌权后，这种宗教自由再度终止。1781年皇帝约瑟夫二世颁布《宽容法令》，新教徒才首次获得容忍；在法国占领时期，他们最终获得与天主教徒完全平等的地位，这一地位在1815年后由以新教为主的普鲁士政府继续保留。自1831年11月27日起，奥伊彭福音派教会作为合一教会隶属于亚琛教区，但其信仰更接近归正宗。1851—1855年，历经四年建造，教会拥有了正式的专属教堂——和平教堂。1920年起，奥伊彭新教教会归属总部位于布鲁塞尔的比利时福音派新教联盟；该联盟于1978年并入比利时联合新教教会。

1707年建成的旧福音派牧师楼在此后数十年间仍作为新教学校使用，如今作为教会活动中心，用于各类活动及小型礼拜仪式。

人口
20世纪80年代，奥伊彭人口约17,000人，出现小幅下降。自20世纪90年代中期以来，奥伊彭人口持续增长，2012年突破19,000 人，2021年超过20,000人。

政治
市长与市政委员会
市政委员会是奥伊彭市的行政机构，由市长与另外六名市政议员组成，议员从市议会成员中选举产生。
现任奥伊彭市长自2024年起为托马斯·伦纳茨（Thomas Lennertz，基督教社会党），市政议员为：尼古拉·波梅（Nicolas Pommée，OFL）、卢卡斯·罗伊尔（Lucas Reul，PFF）、卡罗琳·福尔（Caroline Völl，OFL）、若埃勒·伯恩鲍姆-克特根（Joëlle Birnbaum‑Köttgen，PFF）、约瑟夫·泰特（Joseph Thaeter，CSP）、法布里斯·保卢斯（Fabrice Paulus，CSP）。

市议会
至少从1976年至2018年，市议会由25名民选议员组成；自2024年起为27名议员。
2024 年奥伊彭市议会席位分布：
总席位：27
Ecolo（生态党）：7席
SPplus（社会党+）：2席
OBL：4席
CSP（基督教社会党）：10席
PFF‑MR：4席
选举后，由CSP、PFF‑MR与OBL组成中右翼执政联盟。

友好城市
自1975年起，奥伊彭与东佛兰德省的泰姆瑟市（Temse） 结为友好城市。

交通
交通史
18世纪，奥伊彭的商人规划并建成了一条加固公路，从奥伊彭经韦尔肯拉特，在“白屋”地段汇入亚琛—列日军用公路。公路通过发行股票筹资，成本拟通过道路通行费收回。通车仅两年后，1795年法国占领时期开始，其法律不再允许道路归私人所有。

1864年，第一条铁路线举行通车仪式，在黑贝斯塔尔车站接入列日—科隆铁路。奥伊彭在市政厅附近设有一座尽头式火车站。1887年，黑贝斯塔尔—雷伦铁路通车，并连接芬恩铁路，奥伊彭在此线路上新建了火车站。

1898年，工业界长期要求的所谓OE铁路线投入运营：从奥伊彭下城区至多兰，连接韦瑟河谷铁路。

此外，自1906年起，通过亚琛有轨电车形成有轨电车连接，1920年由比利时国家有轨电车公司（SNCV） 接管，并延伸至韦尔维耶。1945年后，开往亚琛方向的交通仅运营至埃纳滕，不再到达边境车站亚琛-科普兴。1953年前，通往埃纳滕、黑贝斯塔尔、贝尔梅林的有轨电车线路陆续停运。通往韦尔维耶的线路则一直运营至1956年。

铁路
奥伊彭火车站位于韦尔肯拉特—雷伦铁路线上，该线在韦尔肯拉特从韦瑟河谷铁路分出。这条线路在1864年—1959年办理客运，1959年—1984年仅办理货运，此后货运也最终停运。奥伊彭是比利时国家铁路公司（NMBS/SNCB）IC01城际列车的东部终点站，列车每小时一班，经列日、布鲁塞尔将奥伊彭与奥斯坦德相连。

 参考文献 

外部链接


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