日本隧道

日本國隧道須注意為日本將長度三公里以上之隧道認定為「長隧道」，歐洲以長度四公里以上定義為「長隧道」其中青函隧道最為有名。

 列表 
 地下鐵等隧道名稱只記載已知名稱的隧道。
 關於連續隧道，如果不是同一名稱，將會分開記載隧道名稱。
 名稱
 建設中的隧道只記載暫名。
 名稱尾部的「隧道」被省略。
「第（數字）○○隧道」、「○○（數字）號隧道」等附有數字的隧道名稱是按照阿拉伯數字記載。
 總長
 以米作為單位並四捨五入。
 如果同一隧道中有多條管道（例如上行、下行線），則總長的數據取自較長的管道。
 開始使用
 當未開始使用前，則記載預定開始使用的年份。
 背景顏色
 藍色：已貫通，但未開始使用。計算排名。
 灰色：已動工，建設中（未貫通），或者已許廢除或停止使用。不計算排名，因為它是一個參考值。總長取自預定貫通後的長度。
名稱都道府縣路線位置總長/m用途動工貫通開始使用備註 起點一方 終點一方1 青函 青森縣 北海道 北海道新幹線   53,850 鐵路 1961年 1985年 1988年 與在來線海峽線共用（新幹線在2016年啟用）。全球第二長隧道曾經為最長隧道，在2011年被瑞士的聖哥達基線隧道（57,104米）打破。。但是，如果只計算海底部分的總距離，英法海底隧道為世界第1位，青函隧道為第2位。。
隧道內設有管理、避難設施（龍飛定點、吉岡定點），上述兩定點曾經為車站。  第1首都圈 東京都 神奈川縣 中央新幹線  36,924 磁浮   2027年「リニア2年先送り JR東海2027年に計画変更 収益悪化のため」《朝日新聞》2010年4月29日12面（13版）（『朝日新聞縮刷版2010年4月』1410頁）（預計） 預定建設在約35公里深的地底。在神奈川縣站一方連接第2首都圈隧道（3,645米）。合共長40,569米。  第1中京圏 岐阜縣 愛知縣 中央新幹線  34,210 磁浮   2027年（預計） 預定建設在約20公里深的地底。在名古屋站靠近大阪一方連接第2中京圈隧道（2,213 m）。合共長36,423米。   北海道 北海道新幹線  32,675 鐵路 2016年  2030年度尾（預計） 建設中（未貫通）。當初計劃建設長度為26,470米。後來，與靠近新函館北斗一方的村山隧道（5,265米）整合一體化。一共分為六個工區建設隧道，包括：台場山工區（建設中）、天狗工區（建設中）、南鶉工區（建設中）、北鶉工區（建設中）、上二股工區（建設中）、上之湯工區（建設中）。2 八甲田 青森縣 東北新幹線  26,455 鐵路 1999年 2005年 2010年 日本最長使用中的陸路隧道。在貫通後約2個月，被勒奇山基線隧道打破這個紀錄。   北海道 北海道新幹線  26,230 鐵路 2020年  2030年度尾（預計） 建設中（未貫通）。當初只建設手稻隧道（18,750米）。後來由於札幌市區區間地下化而延長。一共分為五個工區建設隧道，包括：石倉工區（建設中）、錢函工周（準備中）、星置工區（準備中）、富丘工區（建設中）、札幌工區（建設中）。3 岩手一戶 岩手縣 東北新幹線  25,808 鐵路 1991年 2000年 2002年 完成當時為世界上最長陸路隧道。   山梨縣 長野縣 中央新幹線  25,019 磁浮 2015年  2027年（預計） 建設中（未貫通）。途中通過靜岡縣。  中央阿爾卑斯 長野縣 岐阜縣 中央新幹線  23,288 磁浮   2027年（預計） 4 飯山 長野縣 新潟縣 北陸新幹線  22,251 鐵路 2000年 2007年 2015年 5 大清水 群馬縣 新潟縣 上越新幹線  22,221 鐵路 1971年 1979年 1982年 在完成當時為世界最長隧道。6 新北陸 福井縣 北陸新幹線  19,475 鐵路 2014年 2020年 2024年（預計） 建設中（已貫通）。7 新關門 山口縣 福岡縣 山陽新幹線  18,713 鐵路 1970年 1973年 1975年 完成當時為日本最長隧道。8 山手 東京都 首都高速中央環狀線  18,200 道路 1992年  2015年 2007年起部分區間開始使用。在完成當時為世界第二長道路隧道，日本最長道路隧道。  後志 北海道 北海道新幹線  17,975 鐵路 2015年  2030年度尾（預計） 建設中（未貫通）。一共分為四個工區建設隧道，包括：落合工區（建設中）、北上澤工區（建設中）、鹽谷工區（建設中）、天神工周（建設中）。  立岩 北海道 北海道新幹線  16,980 鐵路 2014年  2030年度尾（預計） 建設中（未貫通）。一共分為四個工區建設隧道，包括：立岩工區（建設中）、山崎工區（建設中）、鏤骨工區（建設中）、豐津工區（建設中）。9 六甲 兵庫縣 山陽新幹線  16,250 鐵路 1967年 1970年 1972年 完成當時為日本最長。   東京都 東京外環自動車道  16,000 道路 2012年     內浦 北海道 北海道新幹線  15,560 鐵路 2018年  2030年度尾（預定） 建設中（未貫通）。一共分為三個工區建設隧道，包括：靜狩工區（建設中）、東川工區（建設中）、幌內工區（建設中）。10 榛名 群馬縣 上越新幹線  15,350 鐵路 1972年 1980年 1982年   伊那山地 長野縣 中央新幹線  15,300 磁浮   2027年（預計） 11 五里峯 長野縣 北陸新幹線  15,175 鐵路 1991年  1997年 12 中山 群馬縣 上越新幹線  14,857 鐵路 1972年 1981年 1982年 13 御坂笹子 山梨縣 中央新幹線  14,613 磁浮   2027年（預計） 部分區間為現時使用中的。  日吉 岐阜縣 中央新幹線  14,532 磁浮 2016年  2027年（預計） 建設中（未貫通）14 北陸 福井縣 北陸本線  13,870 鐵路 1957年 1961年 1962年 日本最長在來線陸路隧道。在六甲隧道建成前為日本最長隧道。15 新清水 群馬縣 新潟縣 上越線  13,490 鐵路 1963年  1967年 下行線專用。隧道內設有湯檜曾站和土合站下行月台。16 安藝 廣島縣 山陽新幹線  13,030 鐵路 1970年 1973年 1975年   二森 北海道 北海道新幹線  12,630 鐵路 2017年  2030年度尾（預計） 建設中（未貫通）。一共分為三個工區建設隧道，包括：鹿子工區（已貫通）、尾根內工區（建設中）、明治工區（準備中）。17 筑紫 福岡縣 佐賀縣 九州新幹線  11,935 鐵路  2007年 2011年 18 北九州 福岡縣 山陽新幹線  11,747 鐵路 1970年 1973年 1975年 19 福島 福島縣 東北新幹線  11,705 鐵路 1972年 1975年 1982年 20 頸城 新潟縣 越後心動鐵道日本海翡翠線  11,353朝倉隆 (1969年8月). “北陸本線糸魚川～直江津間におけるトンネルの施工方法”  (PDF). 建設の機械化 (日本建設機械化協会) (234):  pp.7-12. http://jcma.heteml.jp/bunken-search/wp-content/uploads/1969/jcma-1969_08.pdf .  鐵路 1966年 1969年 1969年 在2015年，整條隧道區間由越後心動鐵道接管。成為非JR鐵路公司中，日本最長鐵路隧道。隧道內設有筒石站。21 鹽澤 新潟縣 上越新幹線  11,217 鐵路 1972年  1982年 22 藏王 福島縣 宮城縣 東北新幹線  11,215 鐵路 1971年 1976年 1982年 23 關越 群馬縣 新潟縣 關越自動車道  11,055 道路   1985年 上行線（1991年開通）的數値。下行線10,926米。24 飛驒 岐阜縣 東海北陸自動車道  10,712 道路 1996年 2007年 2008年 25 赤倉 新潟縣 北越急行北北線  10,472 鐵路   1997年 隧道內設有赤倉號誌站、美佐島站。  藤野 神奈川縣 山梨縣 中央新幹線  10,449 磁浮  2027年（預計） 26 昆布 北海道 北海道新幹線  10,410 鐵路 2014年 2021年 2030年度尾（預計） 建設中（已貫通）。27 生田 神奈川縣 東京都 武藏野線   10,359 鐵路   1976年 28  鹿兒島縣 九州新幹線  9,987 鐵路 1989年 1999年 2004年   羊蹄 北海道 北海道新幹線  9,750 鐵路 2019年  2030年度尾（預計） 建設中（未貫通）。一共分為四個工區建設隧道，包括：有島工區（建設中）、比羅夫工區（建設中）。29 一關 岩手縣 東北新幹線  9,730 鐵路 1971年 1974年 1982年 30 清水 群馬縣 新潟縣 上越線  9,702 鐵路 1922年  1931年 1963年新清水隧道開通後，變為上行線專用。31 水隧 神奈川縣 千葉縣 東京灣跨海公路   9,607 道路 1987年 1997年 1997年 日本最長一般國道隧道。32 鍋立山 新潟縣 北越急行北北線 松代  9,117 鐵路 1974年 1995年 1997年 以建設困難而知名。中途設有儀明號誌站。33 栗子 福島縣 山形縣 東北中央自動車道  8,972 道路 2002年 2014年 2017年 日本最長免費道路隧道。34 備後 廣島縣 山陽新幹線  8,900 鐵路 1970年 1973年 1975年 35 金田一 岩手縣 青森縣 東北新幹線  8,725 鐵路 1993年 2000年 2002年 36 惠那山 長野縣 岐阜縣 中央自動車道  8,649 道路   1975年 1985年開通的上行線數値。下行線長度為8,490米。  第4南巨摩 山梨縣 中央新幹線  8,627 磁浮   2027年（預計） 37 魚沼 新潟縣 上越新幹線  8,625 鐵路 1972年  1982年 38 福岡 福岡縣 山陽新幹線  8,488 鐵路 1970年 1973年 1975年 在1999年發生。39 秋間 群馬縣 北陸新幹線  8,295 鐵路   1997年 40 三戶 青森縣 東北新幹線  8,250 鐵路   2002年  野田追 北海道 北海道新幹線  8,170 鐵路 2015年  2030年度尾（予定） 建設中（未貫通）。一共分為兩個工區建設隧道，包括：南工區（建設中）、北工區（建設中）。41  北海道 北海道新幹線  8,060 鐵路 2005年 2009年 2016年 42  兵庫縣   8,055 道路   1988年 南行線專用。43  兵庫縣 山陽新幹線  7,970 鐵路   1972年 44 新丹那 靜岡縣 東海道新幹線  7,959 鐵路 1941年  1964年 當初為了計劃而開始挖掘。45 丹那 靜岡縣 東海道本線  7,804 鐵路 1918年 1933年 1934年 46 帆坂 兵庫縣 岡山縣 山陽新幹線  7,588 鐵路   1972年47 朝日 富山縣 北陸新幹線  7,570 鐵路   2015年 48 新長崎 長崎縣 西九州新幹線  7,460 鐵路  2018年 2022年秋天（預計） 建設中（已貫通）。49 新親不知 新潟縣 北陸新幹線  7,336 鐵路   2015年 50 月夜野 新潟縣 上越新幹線  7,295 鐵路   1982年 51 北神 兵庫縣 神戶市交通局北神線  7,276 鐵路 1980年 1984年 1988年 在靠近新神戶一方連接神戶市營地下鐵西神·山手線的隧道（該隧道區間11公里）。2020年5月31日前由北神急行電鐵管理。   北海道 道央自動車道  7,093 道路 2018年   52 峰山 新潟縣 北陸新幹線  7,035 鐵路   2015年 53 那須 栃木縣 東北新幹線  7,030 鐵路   1982年 54 田上 熊本縣 九州新幹線  6,991 鐵路   2004年 55 御牧原 長野縣 北陸新幹線  6,984 鐵路   1997年 56 新俱利伽羅 富山縣 石川縣 北陸新幹線  6,978 鐵路   2015年 57 高丘 長野縣 北陸新幹線  6,944 鐵路   1997年 58  兵庫縣   6,910 道路 1971年  1976年 在1988年第二新神戶隧道開通後變為北行專用。隧道內設有，該處連接（西行）的第2布引隧道（3,033米）。59 新欽明路 山口縣 山陽新幹線  6,822 鐵路   1975年 60 松之木 新潟縣 北陸新幹線  6,777 鐵路   2015年 61 玉名 熊本縣 九州新幹線  6,757 鐵路   2011年 62  埼玉縣 山梨縣 國道140號   6,625 道路 1984年 1994年 1998年 63 五日市 廣島縣 山陽新幹線  6,585 鐵路   1975年 64 真崎 岩手縣 三陸鐵道谷灣線  6,532 鐵路   1984年 日本最長非電氣化鐵路隧道。65 六十里越 福島縣 新潟縣 只見線  6,359 鐵路   1971年 66 肥後 熊本縣 九州自動車道  6,340 道路   1989年   津久井 神奈川縣 中央新幹線  6,276 磁浮   2027年（預計） 中途設有分支，連接關東車庫基地（暫名）的回送線隧道（上行線長3,043米，下行線長3,153米）。67  熊本縣 宮崎縣 九州自動車道  6,264 道路   1995年 2002年開通時下行線之數據。上行線長6,255米。68 藥師峠 新潟縣 北越急行北北線 十日町  6,199 鐵路 1973年 1979年 1997年 中途設有藥師峠號誌站。69 青森縣 北海道新幹線  6,190 鐵路   2016年 70 長崎 長崎縣 長崎本線  6,173 鐵路   1972年 設置於經市布的新線上。隧道內設有。71 一之瀨群馬縣 北陸新幹線  6,165 鐵路   1997年 72 八田原 廣島縣 福鹽線  6,123 鐵路   1989年 為了建設而設新線上設置此隧道。73 碓冰峠 群馬縣 長野縣 北陸新幹線  6,092 鐵路   1997年 74 浦佐新潟縣 上越新幹線  6,087 鐵路   1982年 75 吉尾 熊本縣 九州新幹線  6,040 鐵路   2004年 76 溫海 山形縣 日本海東北自動車道  6,022 道路  2005年 2010年 2012年 77 犬寄 愛媛縣 予讚線  6,012 鐵路     1986年 78 鹽嶺 長野縣 中央本線  5,994 鐵路     1983年 79 己斐 廣島縣 山陽新幹線  5,960 鐵路   1975年 80  富山縣 東海北陸自動車道  5,939 道路   2000年   長島 岐阜縣 中央新幹線  5,927 磁浮   2027年（預計） 81  神奈川縣 首都高速神奈川7號橫濱北線  5,900首都高速道路株式会社　神奈川建設局　調査・環境課 道路   2017年 82 津輕 青森縣 北海道新幹線  5,880 鐵路   1988年 與在來線海峽線共用（新幹線在2016年開業）。83 新登川 北海道 石勝線  5,825 鐵路 1966年 1972年 1981年 84 新狩勝 北海道 石勝線根室本線  5,810 鐵路   1966年 在隧道內設有上落合號誌站，該處為根室本線和石勝線匯合點，匯合點的隧道部分呈Y字型。根室本線一方至新狩勝（信）距離5,790米。石勝線一方的路段在1981年開通。在該號誌站以東為線線重疊區間。85 八重原 長野縣 北陸新幹線  5,718 鐵路   1997年 86  北海道 石勝線  5,700 鐵路 1966年 1970年 1981年 87 十二段秋田縣 秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸線 阿仁又鬼 - 戶澤 5,697 鐵路   1989年 88  三重縣 近畿日本鐵道大阪線  5,652 鐵路 1972年  1975年   風越山 長野縣 中央新幹線  5,638 磁浮   2027年（預計） 89  大阪府   5,623 道路   2007年 90  北海道 根室本線  5,595 鐵路   1991年 由於建設，因此在新線上設置此隧道。91  岡山縣 鳥取縣 智頭急行智頭線  5,592 鐵路   1994年 92  大阪府 奈良縣   5,578 道路 1986年  1997年 93 加賀 石川縣 北陸新幹線  5,460 鐵路  2019年 2023年度尾（預計） 建設中（貫通済）。94 俵坂 佐賀縣 長崎縣 西九州新幹線  5,450 鐵路 2009年 2015年 2022年 95 寒風山 高知縣 愛媛縣   5,432 道路  1981年 1996年 1999年 日本最長免費通行的一般道路隧道。日本最長可讓行人、小型車輛和單車通行的隧道。96 三池 福岡縣 九州新幹線  5,415 鐵路   2011年 97 關電 長野縣 富山縣 關西電力 扇澤 - 黑部大壩 5,400 道路 1956年  1958年 立山黑部阿爾卑斯山脈路線的一部分。隧道內設有關西電力的電動巴士（在1964年至2018年之間使用無軌電車行走）和工程用車輛行走。98 大野 廣島縣 山陽新幹線  5,389 鐵路   1975年 99 仙山 宮城縣 山形縣 仙山線 奧新川 - 面白山高原 5,361 鐵路   1937年 隧道內設有。100 竹原 廣島縣 山陽新幹線  5,305 鐵路   1975年 101 荒島福井縣 越美北線 勝原 - 越前下山 5,251 鐵路   1972年 102  群馬県 渡良瀨溪谷鐵道渡良瀨溪谷線  5,242 鐵路   1973年 由於建設而於新線上設置此隧道。103 新深坂滋賀縣 北陸本線 近江鹽津 - 新疋田 5,173 鐵路 1963年  1966年 下行線專用104 南鄉山 神奈川縣 東海道新幹線  5,170 鐵路   1964年 105 深坂滋賀縣 北陸本線 近江鹽津 - 新疋田 5,170 鐵路 1938年  1950年 在新深坂隧道落成後變為上行線專用106 新津奈木 熊本縣 九州新幹線  5,160 鐵路   2004年 107 小本 岩手縣 三陸鐵道谷灣線  5,154 鐵路   1984年 108 岩國 山口縣 山陽新幹線  5,132 鐵路   1975年 109 聖丘 高知縣 土佐黑潮鐵道宿毛線 平田 - 東宿毛 5,084 鐵路   1997年 110 音羽山 滋賀縣 京都府 東海道新幹線  5,070 鐵路   1964年 111 大原靜岡縣 飯田線 水窪 - 大嵐 5,063大島洋志，「私のトンネル路線選定秘伝」，《應用地質》第45卷第4號 p.197-209，日本應用地質學會 2004年, 鐵路   1955年 由於建設佐久間水壩而於新線上設置此隧道。   奈良縣 （未成線）  5,039 鐵路   1972年  隧道已貫通，但是沒有鐵路使用。在1997年起部分區間成為大塔宇宙觀測所。112  靜岡縣 山梨縣 中部橫斷自動車道  4,999 道路  2017年 2019年 113  岩手縣   4,998 道路  2014年 2017年 2020年 114 大阪府 新名神高速道路  4,997 道路 2013年 2016年 2017年 下行線的數據。上行線長4,982米。  靜岡縣 長野縣 三遠南信自動車道  4,990 道路  2019年      福井縣　 中部縱貫自動車道  4,988 道路 2018年 2022年 2023年（預計） 115 利賀 富山縣 工程用道路  4,982 道路     工程完結後，預定會變成國道471號利賀繞道。 久山 長崎縣 西九州新幹線  4,980 鐵路 2015年  2022年秋天（預計） 建設中（未貫通）。116  北海道  襟廣防災（黃金道路） 4,941えりも黄金トンネルを全面供用します。 室蘭開発建設部  道路  2006年 2009年 2011年 由現存的宇遠別隧道再延長。隨著舊道因天災而停用，2010年12月起暫定使用。117 蒲原 靜岡縣 東海道新幹線  4,934 鐵路   1964年   岐阜山縣第1 岐阜縣 東海環狀自動車道  4,931 道路 2018年  2024年度（預計） 118 大和川第3 大阪府 阪神高速6號大和川線  4,922 道路   2020年 119 大萬木 廣島縣 島根縣 松江自動車道  4,878 道路  2008年 2011年 2013年 120 笹百合 岐阜縣   4,877 道路     2012年 121 大竹 廣島縣 山陽新幹線  4,875 鐵路   1975年 122 豬八重 宮崎縣 東九州自動車道  4,858 道路  2008年 2013年 2023年 123  鹿兒島縣   -  4,850 道路  2009年 2013年 2018年 124 2号（暫名） 岐阜縣 福井縣   4,834 道路   2014年 2020年 2023年 125  埼玉縣 西武鐵道秩父線  4,811 鐵路   1967年 1969年 1969年 隧道內設有正丸隧道信號場。  青橅山 青森縣  青橅山繞道 4,810 道路      瀧室坂 熊本縣    4,800 道路 2018年   126 笹子 山梨縣 中央自動車道  4,784 道路    1975年 1977年 上行線的數據。下行線長4,717米。在2012年，上行線發生頂板塌落事故。127  大阪府 奈良縣 近畿日本鐵道京阪奈線 新石切 - 生駒 4,737 鐵路   1986年 在生駒一方的入口附近部分區間為近鐵奈良線舊生駒隧道（3,338米, 1914年開通）。128 普代 岩手縣 三陸鐵道谷灣線  4,700 鐵路   1984年 129  北海道    4,686 道路  2010年 2020年 2025年度（預計）   駒場 岐阜縣 中央新幹線  4,683 磁浮   2027年（預計） 130 第2今泉 熊本縣 九州新幹線  4,680 鐵路   2004年   六日市 山口縣 島根縣 岩日北線（未成線）  4,679 鐵路    已貫通，但是由於停止建設鐵路線，因此沒有被使用。131  山梨縣 中央本線  4,670 鐵路   1964年  1966年 上行線專用。132  靜岡縣 新東名高速道路  4,662 道路   1997年 2007年 2012年 133  山梨縣 中央本線  4,656 鐵路   1896年 1902年 1903年 1964年新笹子隧道開通後，變為下行專用。  山梨縣   4,600 道路      磐石 北海道 北海道新幹線  4,600 鐵路 2019年二股隧道外1處工程包含在磐石隧道（南工區）內。  2030年度尾（予定） 建設中（未貫通）。一共分為三個工區建設隧道，包括：南工區（建設中）、北工區（建設中）、祭礼工區（建設中祭禮隧道與其他工程包含在磐石隧道（祭禮工區）內。）。134  岐阜縣   4,571 道路   2000年 2005年 2007年 135 子不知 新潟縣 北陸自動車道  4,563 道路   1988年   四郎野 高知縣 （）  4,550 道路    136 親不知 新潟縣 越後心動鐵道日本海翡翠線  4,536 鐵路 1961年  1965年 137 三遠 靜岡縣 愛知縣 三遠南信自動車道  4,525 道路 2005年  2012年 138  北海道 函館本線  4,523 鐵路   1969年 139 五里峯 長野縣 上信越自動車道  4,518 道路    1996年 上行線數據。下行線長4,474米。140  靜岡縣 新東名高速道路  4,503 道路 2005年  2012年 140 博士福島縣   4,503 道路 2018年 2021年    暫名不詳 奈良縣 京奈和自動車道  4,500 道路    142 新仙人 岩手縣   4,492 道路   2007年 143 八場 群馬縣 吾妻線  4,489 鐵路   2014年 由於建設，因此於新線上設置此隧道。此鐵路隧道首次使用全斷面TBM開挖。144 湯澤新潟縣 上越新幹線  4,480 鐵路   1982年 145  岐阜縣  飛驒卯之花街道 4,475 道路   2002年 日本都道府縣道中最長隧道。當初建設林道。146  群馬縣 長野縣 上信越自動車道  4,471 道路   1993年 下行線數據。上行線3,998米。147  長野縣   4,467 道路 1993年 2003年 2006年 148 新釧勝 北海道 道東自動車道  4,459 道路 2007年 2013年 2015年 149 猿投山 愛知縣 東海環狀自動車道  4,434 道路  2004年 2005年 150 釋迦岳福岡縣 日田彥山線 彥山 - 筑前岩屋 4,378 鐵路   1956年 發生後，該區間受災。鐵路線停運中。該區間的鐵路計劃廢除，包含隧道的區間將會鋪裝為道路，變成BRT專用道。  瀨戶 岐阜縣 中央新幹線  4,371 磁浮   2027年（預計） 151 安房 長野縣 岐阜縣 中部縱貫自動車道  4,370 道路  1995年 1997年 152  岐阜縣 中部縱貫自動車道  4,346 道路 2000年 2003年 2004年 153  福島縣  （） 4,345 道路   2008年 在該區間開通前為，以登山國道而知名。154  北海道 石北本線  4,329 鐵路   1932年 155  北海道 道東自動車道  4,318 道路 2006年 2010年 2011年 156 京都府 京滋繞道  -  4,313 道路   1988年 下行線數據。上行線長4,303米157  愛媛縣 高知縣 高知自動車道  4,307 道路   1992年 下行線數據。上行線長4,290米158 長野縣 上信越自動車道 上田菅平IC - 坂城IC 4,303 道路   1996年 下行線數據。上行線長4,264米 朝里 北海道 北海道新幹線  4,300 鐵路 2018年  2030年度尾（預計） 建設中（未貫通）。預計在2023年9月貫通完成159 青海 新潟縣 北陸新幹線  4,300 鐵路   2015年 160 三本木原青森縣 東北新幹線 八戶 - 七戶十和田 4,280 鐵路 2001年 2008年 2010年部分區間採用日本首次使用的「SENS」技術建造。161 高社山 長野縣 北陸新幹線  4,278 鐵路   2015年 162 坂梨 秋田縣 青森縣 東北自動車道  -  4,265 道路   1986年 下行線數據。上行線長4,254米。163 第3白坂 長野縣 篠之井線  4,260 鐵路   1988年 164 葛老山栃木縣 野岩鐵道會津鬼怒川線 川治湯元 - 中三依溫泉 4,250 鐵路   1986年 在中三依温泉一方的出口附近之隧道內設有湯西川溫泉站165  鹿兒島縣 國道58號  4,243 道路 2003年 2012年 2015年 166  北海道 國道236號  4,232 道路   1968年 167 北海道 石勝線  4,225 鐵路 1967年 1972年 1981年 168 濱益北海道   4,216 道路 2012年  2016年 為了防災而建設的隧道169 新豬之鼻 香川縣 德島縣   4,187 道路 2016年 2019年 2020年 170 大步危 德島縣 高知縣 土讚線  4,179 鐵路   1968年 171 長野縣 三遠南信自動車道  -  4,176 道路   1994年 172  三重縣 滋賀縣  （石榑峠道路） 4,157 道路 2006年 2009年 2011年 173 新佐呂間北海道 佐呂間防災 4,110 道路 2004年 2007年 2009年 工事事務所曾受到（9死）。174 神奈川縣 首都高速神奈川7號橫濱北西線  4,100 道路 2012年 2019年 2020年 175 岡山縣 米子自動車道  - 江府IC 4,099 道路   1992年 下行線數據。上行線全長4,093米。176  北海道 旭川紋別自動車道  4,098 道路   2002年 177 長峰和歌山縣 阪和自動車道 下津IC - 有田IC 4,047 道路   2010年 下行線數據。上行線（1984年開通）長3,831米。178 鈴鹿 三重縣 滋賀縣 新名神高速道路  - 土山SA/BS 4,005 道路  2004年 2008年 上行線的數據。下行線（2000年貫通）全長3,959米。  祭禮 北海道 北海道新幹線  4,000 鐵路 2019年  2030年度末（預計） 建設中（未貫通）。

 注腳 
 注釋 

 參考資料 

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