望京西站

望京西站是北京地铁13号线、15号线、17号线的三线换乘站。车站位于北京市朝阳区来广营地区、大屯街道与望京街道交界京承高速公路与姜庄路-湖光中街相交处（即湖光桥）。

 位置 
望京西站位于京承高速公路（东北－西南向）与姜庄路（东西向）相交的湖光桥。13号线车站在湖光桥南侧、京承高速公路中央，呈东北－西南向布置；15号线车站在湖光桥东南角，呈东西向布置；17号线车站位于京承高速公路与南湖西园中街交叉口，呈东北－西南向布置。

 车站设计 
13号线车站为地面车站，侧式站台设计。15号线车站为地下二层车站，岛式站台设计，双柱式结构，车站全长311.6米，建筑面积1.74万平方米。15号线车站装饰采用中国红为主色调，并使用中国古代建筑的元素，如斗拱、仿古宫灯、藻井等；而17号线则将站厅吊顶设计为艺术品《智慧聚焦》，展现望京地区作为科技创新中心和信息技术产业聚集地的特点。

 车站楼层 
地上二层13号线站厅站厅A-B出口、客务中心、自动售票机地面层13号线站台侧式站台，右側開门往（）往（）侧式站台，右側開门地下一层15号线、17号线站厅、望京西交通枢纽公交换乘厅站厅C-F出口、客务中心、自动售票机地下二层15号线站台往（）岛式站台，左側開门往（）地下三层17号线站台往（）岛式站台，左側開门往（）

 站厅及换乘方式 
13号线站厅位于地上二层，同时设有通往15号线地下一层站厅的双向换乘通道。该换乘通道是一座跨越京承高速公路出京方向（东侧）主辅路的封闭式天桥，长约70米，宽10米，设有双向扶梯。这种通过跨道路天桥换乘的方式（类似于上海3/4号线与10号线换乘的虹桥路站）在北京罕见，目前只有望京西站采用。

因为换乘距离较长加上需要上下楼梯数次，望京西站的换乘方式受到乘客诟病。在17号线和望京西交通枢纽建成后，未来13号线、15号线和17号线三线计划改为地下换乘，但实际上13号线和15号线之间原计划新增的地下换乘通道目前未开工建设，原有换乘天桥在17号线望京西站开通后被停用。15号线和17号线之间为地下换乘，而在17号线望京西站开通后使用地下换乘通道从13号线换乘到17号线再到15号线，换乘距离较长，与13号线和15号线之间此前通过天桥的换乘方式相比，没有明显的优势。

 站台 

13号线望京西站站台位于京承高速公路中部，为两个侧式站台，设有半高屏蔽门。15号线望京西站站台位于姜庄路与枢纽东侧路之间的地底，为岛式站台，设有全高屏蔽门。本站13号线月台南端设有交叉渡线。15号线月台东端则设有一条渡线，在2014年12月28日前，15号线所有列车会使用此渡线进行站前折返。

 出入口 
望京西站13号线有2个出口：A（西）、B（东），分别位于京承高速公路东西两侧；15号线有2个出口：C（东北）、D（西北），均位于姜庄路南侧，其中D口为单向出口，乘客无法由此进站；17号线有2个出口：E、F，其中E口位于交通枢纽内部，F口位于南湖西园中街南侧。
 编号 指示 建议前往的目的地 图片 无障碍设施 连通站厅京承高速公路（西侧）、姜庄路150px京承高速公路（东侧）、湖光中街150px 连通站厅姜庄路150px150px（仅出站）150px 连通站厅望京西交通枢纽南湖西园中街150px150px

 歷史 
望京西站曾經被規劃為13號線支線的换乘站前往首都機場，故本站原为双岛式站台设计，設有4條軌道，其中外侧2條是為13號線支線預留的。但这条线路一直没有建设，後來被地铁首都机场线（東直門至首都機場）所取代。在2010年，为了承受15号线的客流，本站拓宽了站台，两侧站台向外扩展，占据了原有轨道的位置。原有预留站台道床未有铺轨和道岔接口，站台拓宽后预留道床被填平。

2023年12月18日，京港地铁新闻稿显示17号线望京西站因配合望京西公交枢纽建设而无法启用，届时所有17号线北段列车均不停靠通过本站。

2023年12月21日，北京市住房和城乡建设委员会网站工程消防验收意见书查询页面公布了项目名称为地铁17号线工程06合同段望京西站主体建筑及部分附属建筑（不含望京西站换乘区域（公联代建三角区及地铁 E 出入口；望京西与13号线1号、2 号、3 号换乘通道及 5 号安全口），望京西站冷却塔基础）的消防验收记录，消防验收意见书号为市建消验字〔 2023 〕第0022号，建设单位为北京地铁十七号线投资有限责任公司，许可机关为北京市住房和城乡建设委员会，验收意见为合格。

2024年4月，望京西交通枢纽结构封顶。5月，地铁17号线望京西站1号换乘通道双线顺利贯通。

2025年2月下旬，望京西站13号线站台南端开始建设与17号线的换乘通道口。同年3月12日，计划运营望京西交通枢纽的公联枢纽公司总经理提出该年6月30日为望京西枢纽自身的开通运营节点日期。2025年4月初，15号线站厅南侧亦设立围挡，以修建17号线换乘通道。

2025年10月16日，北京市住房和城乡建设委员会网站工程消防验收意见书查询页面公布了项目名称为地铁17号线工程06合同段望京西站1号换乘通道、5号安全出口、E出入口、13号线既有线改造新增的消防验收记录，消防验收意见书号为市建消验字〔 2025 〕第0497号，建设单位为北京地铁十七号线投资有限责任公司，许可机关为北京市住房和城乡建设委员会，验收意见为不合格。

2025年12月23日，网友在人民网领导留言板咨询关于北京地铁17号线望京西站开通时间的问题时，北京12345账号向北京市基础设施投资有限公司咨询后做出答复。答复中明确17号线望京西站需要与望京公交枢纽一体化同期建设，望京西站未开通前均属于工程建设阶段，必须严格按照轨道交通施工工序、施工计划，确保施工安全及施工质量有序推进。京投公司将协调各部门和单位积极推进工程建设进度。待具备开通条件将上报市交通管理部门，确定是否开通及具体开通时间均由市政府统一对外公布，请关注政府官方媒体信息。

2025年12月27日，北京地铁17号线南北段完成贯通，但17号线望京西站仍未随中段一同开通运营。

2026年1月19日，北京市住建委在《市建消验字〔 2026 〕第0002号》文中，对“地铁17号线工程望京西站E出入口、1号换乘通道、5号安全出口、13号线既有线改造新增”的消防验收意见为“合格”。23日，北京晚报记者询问北京市轨道交通建设管理有限公司，该公司工作人员确认地铁17号线望京西站及相关换乘通道将与望京西交通枢纽同日开通。但望京西交通枢纽于24日开通的方案未获北京市交通委员会批复，该枢纽及地铁17号线车站均未在24日开通。

2026年1月31日，17号线车站、望京西交通枢纽开通运营，实现三条地铁线路之间的站内换乘，並成为第十个三线换乘站，原13号线与15号线换乘天桥封闭。

 参考文献 

 外部链接 


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