粤海关大楼

粤海关大樓，俗称大钟楼，位于今中华人民共和国广州市荔湾区沿江西路，建成于1916年，是廣州長堤商貿區的地標建築，也是廣州近代西洋建築典範【组图】钟声依旧 粤海关旧址“大钟楼”落成一百周年 人民网-广东频道   2016-06-24。原正中拱券门上“粵海關”三字，1949年后曾改为“廣州海關”，经修复后现改回“粵海關”，英文名稱上依照拉丁文传统以V代U變成「」字样，现为全国重点文物保护单位。

历史

 背景 
自清政府在清康熙二十三年（1684年）將台灣納為版圖，解除海禁，允許與外國貿易往來，並分別在廣東、福建、浙江和江蘇四個對外口岸設粵海關、閩海關、浙海關、江海關四大海關。粵海關於1685年成立，官署設在省城（廣州）天字码头，在黃埔村（黃埔洲）設黃埔掛號口和稅。關部行台則設在澳門關前街和關後街之間的地段。

據《粵海關志》與《黃埔掛號口圖》記載，在黃埔口設有黃埔稅館、夷務所、買辦館和永靖營等機構。清政府當時規定：「凡載洋貨入口之外國商船，不得沿江停泊，必須下錨於黃埔。」故粵海關建立後，進廣州貿易的外國商船基本都是經黃埔古港進出。 

粵海關澳門關部行台設立後，澳門通往廣州的對外貿易運輸從陸路改為水路。為鼓勵外國商船來華進行貿易，粵海關監督赴澳門巡視時，還會親自上船丈量船舶，按地方政府的優惠政策減收貨稅。1849年，澳門總督亞馬留實行擴張殖民政策，拆毀香山縣丞衙署，更率兵推倒懸掛在澳門關部行台前的中國旗桿、遣走海關官員，將關部行台封閉。澳門海關官員被迫遷離，經兩廣總督與行台官員基溥相討，關部行台改設於廣州黃埔辦公。

 建築新樓 
19世纪下半叶的两次鸦片战争后，广州被英法联军占领，粤海关开始逐渐由西人主導。时沙面岛属于租界，为方便外籍人士办理公务，就在六二三路附近兴建了一栋共两层楼的粤海关税务司公署。然而，大楼在经历数次重修后最终被大火烧掉，后来就决定在附近兴建办公地点，也就是如今的“大钟楼”。咸丰十年（1860年）粤海关税务司在现关址正式建立公署（外界称“洋关”）。民国三年（1914年）3月28日，時粵海關監督宋壽徵、廣東民政長李開侁、粵海關稅務司梅樂和等人為粵海關工程奠基，民国五年（1916年）6月25日落成。

1931年6月1日，粵海五十里外常關改轄於海關機構，稱分卡或分關，統歸粵海關稅務司署管理，至此原來由粵海關監督管理的常關退出歷史舞台。1949年10月14日解放軍佔領廣州。1950年1月31日，粵海關稅務司署改稱中華人民共和國廣州海關，直屬於中央人民政府海關總署。1980年新成立的海关总署广东分署办公地址也位于粤海关大楼。1990年海关总署广东分署和广州海关机关搬迁至沙面五街2号。

建筑
建筑由時任海關總稅務司署的英籍總工程師建筑师大衛·迪克（David C. Dick）規劃，英國皇家建築師阿諾特·查理斯·達德利（C. D Arnott）設計，仿欧洲古典建筑形式，华昌工程公司承建，1916年5月竣工。在全国现存的海关大楼中，粤海关大楼属于历史较长者，落成时间早于1927年落成的上海江海关大楼和1924年落成的武汉江汉关大楼。

建筑大楼的大理石是来自云南大理，结构为整体钢筋水泥，用大块麻石作基础，十分坚固，整座建筑可以承受500磅炸弹爆炸冲击。整个钟楼建成共花了30万银元。整个建筑仿照欧洲古典建筑形式设计，整体钢筋水泥结构大块麻石基础，正面外墙以花岗岩圆柱与条石镶砌，总建筑面积近三千三百平方米，楼高三十一点八五米，大楼建筑呈现出明显的欧陆风貌，罗马立柱、钟楼、每个房间的壁炉，都是非常显著的特征。

大樓在廣東建築物中有多項開創，包括最早採用鋼筋混凝土框架建構的建築之一，最早採用垂直升降梯的辦公大樓之一，最早室內裝飾上採用進口瓷片、馬賽克的建築物之一，最早設立走火梯及逃生通道的辦公建築物之一等。

大钟
屋顶機械大钟为1915年英国制造，是现时全国历史最長的英国制全机械传动式立鐘。近年，由于大钟运行时间太长及零部件磨损严重，导致大钟时间出现较大误差，所以政府为此曾对大钟进行过两次维修以恢复大钟走时的准确性。

在进入中华人民共和国时期，钟楼仍然使用，保持每15分钟奏鸣。文化大革命期间，将报时音乐从《威斯敏斯特》改为《东方红》。至1980年代，由于周边居民认为钟声过吵而停止鸣钟。

在2010年亚洲运动会期间，钟楼曾恢复逢整点鸣钟。在2015年，有广东省人大代表请求恢复鸣钟，最终确定于2016年元旦开始，每逢早上8点及晚上8点鸣钟，并征集意见是否需要恢复更多的鸣钟时间。

海关博物馆
2006年9月12日，广州海关办公地点正式撤出已经使用了91年的粤海关大楼，迁往天河区珠江新城。海关总署于2007年2月批复，原广州海关的“大钟楼”将建设為中国海关博物馆广州分馆。广州海关遂发出工程招标公告，向全国进行招标，对大钟楼进行保养维护，预计投资400万元恢复其旧貌。保养维护工程按照“修旧如旧”的原则对大钟楼进行原状修复修缮，对“大钟楼”四层的主体建筑进行保养维护。

工程于2007年8月完成，海关博物馆则在同年12月28日布置完成，唯中庭老式电梯仍在维护一直未开放或撤除施工围蔽。博物馆每逢周一、三、五，接受机关、学校、企事业单位等社会团体的预约参观。2009年9月20日和28日，曾对社会公众试行开放2天；从2010年1月13日起，改为每逢周三对社会公众免费开放，开放时间为上午9：30至下午4：00，市民凭身份证等有效证件可领票免费进场，参观负一层至三层的博物馆展室博物馆楼层指南标识为负一层开始计，但实际上负一层为地表以上，屋顶及其上面的钟楼则不开放，每日参观人数限于800人；从2011年1月开始，博物馆再次缩减开放时间，只限在每个月第三周的周三向个人开放参观，维持凭证件登记后免费领票的安排，开放时间为上午9：30至下午4：00，社会团体凭单位公函仍可在每周一、三、五预约集体参观。2013年10月23日起，恢復為每週三開放。

2015年12月28日，廣東省文物局通過「粵海關博物館」備案登記。

重要展品有：
 李鴻章親筆匾牌「津海新關」，為1888年津海關擴建辦公樓竣工時，時任直隸總督兼北洋大臣的李鴻章為慶賀新樓竣工時題寫；
 「大龍郵票」，該郵票於1878年由中國海關印刷發行，亦是中國歷史上發行的第一套郵票；
「1894年初版慈壽舊票全套」，共9枚，旨為紀念慈禧太后60生辰，是中國第一套紀念郵票。

参考文献

参见

 黄埔古港
 波楼
 一口通商
江海關
粵海關

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