十三站

十三站（）是位於日本大阪府大阪市淀川區十三東，屬於阪急電鐵的鐵路車站。車站編號為HK-03，是淀川區的代表車站。

「十三」來自地名、古代為京都起第13個渡船場。在日語中屬讀音特殊的難讀地名之一日本漢字教育振興会「難読地名語ろーぐ西日本」東京堂出版「難読地名辞典」1978年再版。

 歷史

1910年（明治43年）3月10日 - 的寶塚線開通時開業。
1920年（大正9年）7月16日 - 神戶本線開業。
1921年（大正10年）4月1日 - （現在的京都本線）十三站開業。
1923年（大正12年）4月1日 - 路線轉讓，成為車站。 
1926年（大正15年）7月5日 - 梅田站 - 十三站間高架化，成為神戶本線和寶塚本線的共用區間。
1930年（昭和5年）9月15日 - 公司合併，變為京阪電氣鐵道十三線的車站。
1943年（昭和18年）10月1日  - 阪神急行電鐵和京阪電氣鐵道合併，本站成為京阪神急行電鐵（1973年改稱阪急電鐵）的車站。
1959年（昭和34年）2月18日 - 十三線編入京都本線，本站成為京都本線的起點站。寶塚本線梅田站 - 十三站間複複線化（增加京都本線使用的軌道）。
2002年（平成14年）－入選近畿車站百選（第三回）。
2013年（平成25年）12月21日 - 導入車站編號。
2018年（平成30年）9月8日 - 3號線的月台安全門啟用。
2019年（平成31年）
2月2日 - 4號線的月台安全門啟用 。同時引入3、4號線的發車音樂。
3月9日 - 5號線的月台安全門啟用。同時引入該月台的發車音樂。
 2024年（令和6年）3月29日 - 廢除3、4、5號線的發車音樂。

 車站構造 
十三站（神戶本線）200px200x200px
十三站（寶塚本線）200px200x200px
十三站（京都本線）200px200x200px
十三是一個4面6線的地面車站，其中有2面（2、3號線，4、5號線）為島式月台設計。神戶線大阪梅田方向（2號線）下車與寶塚線寶塚、箕面方向（3號線）、寶塚線大阪梅田方向（4號線）下車與京都線河原町、嵐山、北千里方向（5號線）都位於同一月台。設有東西兩處驗票口。各月台之間，南面是利用地下通道連結，北面則是由跨站天橋連結。

 月台配置 
月台路線方向目的地115px 神戶本線下行往 神戶三宮、西宮北口、新開地2上行往 大阪梅田315px 寶塚本線下行往 寶塚、雲雀丘花屋敷、川西能勢口、石橋阪大前、箕面4上行往 大阪梅田515px 京都本線上行往 京都河原町、北千里、嵐山6下行往 大阪梅田

 使用狀況 
2019年（令和元年）度特定日1日的上下車人次為73,574人（上車人次：36,739人、下車人次：36,835人）。在阪急的所有車站中僅次於大阪梅田站、神戶三宮站、西宮北口站、烏丸站、京都河原町站，排名第6。2021年（令和3年）的1日平均上下車人次為52,424人阪急電鉄 鉄道情報ホームページ 駅別乗降人員。

各路線1日上下車人次如以下所示。
 神戶本線 - 22,238人（上車人次：11,427人、下車人次：10,811人）
 寶塚本線 - 23,691人（上車人次：11,963人、下車人次：11,728人）
 京都本線 - 27,645人（上車人次：13,349人、下車人次：14,296人）
各路線1日轉乘人次如以下所示、轉乘人次為137,601人。
 寶塚本線・京都本線 → 神戶本線 - 44,367人
 神戶本線 → 寶塚本線・京都本線 - 45,786人
 神戶本線・京都本線 → 寶塚本線 - 35,931人
 寶塚本線 → 神戶本線・京都本線 - 37,169人
 神戶本線・寶塚本線 → 京都本線 - 57,303人
 京都本線 → 神戶本線・寶塚本線 - 54,646人

 各年度一日上下車、上車人次 
各年度1日上下車、上車人次統計如下表。(皆不包含各線間的轉車人次)。
+各年度1日上下車・上車人次年度特定日1日平均上車人次出處上下車人次 上車人次1988年（昭和63年）102,25750,65358,8481989年（平成元年） -59,3311990年（平成2年）101,02249,83559,8581991年（平成3年） -64,3751992年（平成4年）97,93649,78058,4931993年（平成5年） -60,9571994年（平成6年）56,4921995年（平成7年）93,31846,65954,1331996年（平成8年）95,30647,40557,4711997年（平成9年）96,00547,81753,7801998年（平成10年）88,20442,20750,4271999年（平成11年）-49,3382000年（平成12年）85,70843,38248,5592001年（平成13年）85,63542,94447,1142002年（平成14年）82,03741,14145,8112003年（平成15年）80,00139,67545,2802004年（平成16年）77,48538,52544,4142005年（平成17年）76,26038,01342,6302006年（平成18年）73,58836,86240,9302007年（平成19年）75,40537,79340,2402008年（平成20年）74,74337,33240,6462009年（平成21年）74,78137,26139,9182010年（平成22年）74,42837,07540,3822011年（平成23年）71,97935,87440,8352012年（平成24年）71,80935,79639,5292013年（平成25年）70,57235,17940,2472014年（平成26年）72,91636,30939,7132015年（平成27年）73,37136,62340,9372016年（平成28年）72,49236,03940,9672017年（平成29年）74,70337,26936,3872018年（平成30年）73,83036,76441,8832019年（令和元年）73,57436,739

 年次別一日平均上下車、上車人次 
一日平均上下車、上車人次統計如下表。
 2007年到2015年次的資料為平日1日平均上下車、上車人次。
 2016年之後的資料為全年1日平均上下車、上車人次。
+1日平均上下車、上車人次統計年次平日限定全年上下車人次上車人次上下車人次上車人次2007年（平成19年）75,57437,720 -2008年（平成20年）76,05337,9582009年（平成21年）75,73537,7862010年（平成22年）76,10537,9962011年（平成23年）74,75437,3102012年（平成24年）73,26136,5672013年（平成25年）74,20437,0772014年（平成26年）73,89836,8952015年（平成27年）74,61137,2782016年（平成28年） - 67,03933,5112017年（平成29年）68,183 - 2018年（平成30年）68,3612019年（令和元年）68,7062020年（令和2年）53,4832021年（令和3年）52,424

車站周邊
 神津神社
 淀川區役所
 英真學園高等學校
 國道176號
 Hello Work 淀川
 淀川警察署
 大阪市立淀川圖書館
 大阪府立北野高等學校
 第七藝術劇場
 Theater Seven
 淀川郵局（併設郵貯銀行淀川店）
 淀川十三東郵局
 淀川十三本町郵局
 淀川木川西郵局
 大阪Community Worker專門學校

公車路線
車站西側的國道176號・十三筋及新北野周邊有「十三站」和「十三北站」，車站東側的淀川通有「十三東口站」。

公車站牌系統目的地主要行經地備註營運公司十三39新大阪站北口三國本町大阪市營巴士野田阪神前41榎木橋新大阪站東口・東三國二丁目大阪站前大淀南一丁目42中島二丁目大阪站前濟生會醫院前42A中島公園大阪站前濟生會醫院前43酉島車庫前塚本站前・姬島站前・福町大阪站前濟生會醫院前69榎木橋十三市民醫院大阪站前濟生會醫院前92福町塚本站北口・御幣島站大阪站前濟生會醫院前93井高野車庫東淀川區役所大阪站前濟生會醫院前96大阪站前濟生會醫院前97加島站前大阪站前濟生會醫院前十三北站39新大阪站北口三國本町69榎木橋十三市民醫院大阪站前濟生會醫院前97加島站前大阪站前濟生會醫院前十三東站41榎木橋新大阪站東口・東三國二丁目大阪站前大淀南一丁目93井高野車庫大阪站前濟生會醫院前
 相鄰車站 
 阪急電鐵
 15px 神戶本線
 特急
 大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－西宮北口（HK-08）
 通勤特急、準特急、急行、通勤急行、準急（只限往大阪梅田）
 大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－塚口（HK-06）
 普通
 中津（HK-02）－十三（HK-03）－神崎川（HK-04）
 15px 寶塚本線
特急「」
 大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－石橋阪大前（HK-48）
 通勤特急（只限往大阪梅田）、急行
 大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－豐中（HK-46）
 準急（只限往大阪梅田）
 中津（HK-02） ← 十三（HK-03） ← 曾根（HK-44）
 普通
 中津（HK-02）－十三（HK-03）－三國（HK-41）
 15px 京都本線
通勤特急
 大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－茨木市（HK-69）
快速特急、特急、準特急
 大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－淡路（HK-63）
急行、準急、普通
 大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－南方（HK-61）
 直通特急「愛宕」、「渡月」均只有在春、秋的遠足季節運行。（不停靠大阪梅田站）。停靠站等詳細資料參見京都本線。
1910至1926年為止中津站與此站之間曾經存在。

 註解 

 參考資料 

 外部連結 


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