箕面線

路線資料 
 路線距離（營業距離）：4.0公里
 軌距：1435毫米
 站數：4個（包括起終點站）
 複線路段：全線
 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
 閉塞方式：自動閉塞式
 最高速度：80公里/小時
 車輛基地：

 運行形態 
基本為線内折返運行、平日朝夕有往梅田站直通的通勤準急和普通列車。通勤準急在箕面線内於各站停車。

 历史 
阪急電鐵的前身箕面有馬電氣軌道、於1910年開始營運。

 1910年（明治43年）
 3月10日 石橋 - 箕面間開始營運。
 4月12日 櫻井站開始營運。
 1921年（大正10年）12月30日 牧落站開始營運。
 1969年（昭和44年）8月24日 電車線電壓由600伏特昇壓到1500伏特。
 1978年（昭和53年）3月10日 全線由基於軌道法的軌道變更成基於地方鐵道法的鐵道。

 車站列表 
 所有車站都位於大阪府。
 線內折返列車，只限往梅田直通列車與普通列車，停靠所有車站。
 車站編號自2013年12月21日起引入 - 阪急阪神ホールディングス、2013年4月30日 - 阪急阪神ホールディングス、2013年6月5日。。
車站編號中文站名日文站名英文站名站間營業距離累計營業距離接續路線所在地HK-48石橋阪大前-0.0阪急電鐵：15px|■ 寶塚本線（一部分直通運行至大阪梅田站）池田市HK-57櫻井1.61.6 箕面市HK-58牧落1.12.7 HK-59箕面1.34.0 

 石橋阪大前站至櫻井站間通過豐中市（飛地的石橋麻田町），但市內未有設車站。

 相關條目 
 日本鐵路線列表
 神寶線
 参考文献 

 外部連結 

Category:1910年日本建立
Category:1910年啟用的鐵路線
Minoo
Category:大阪府鐵路
Category:池田市交通
Category:豐中市交通
Category:箕面市交通
線 Minoo
Category:寶塚本線