埃及航空

埃及航空（；）是埃及的國家航空公司，故中文一般簡稱埃航。該航空公司的總部設在開羅，並以開羅國際機場為樞紐。公司由埃及政府全資擁有，經營定期航班服務至超過50個目的地，包括歐洲、非洲、中東、東南亞，東亞、美國及國內航線，過往曾開辦來往澳洲之航線。

 歷史 
埃及航空成立於1932年6月7日，並於1933年7月開始營運。當時聯同Airwork Company共同成立Misr Airwork。第二次世界大戰期間，埃及政府接管航空公司並於1949年改名為 Misr Air。1961年1月，因埃及及敘利亞建立新的政治聯繫，Misr Air與敘利亞航空公司（Syrian Airways）共同成立阿拉伯聯合航空公司（United Arab Airlines (UAA)），但這協議只維持了短暫時間。此名稱維持了一段時間，直至1971年10月才更改為埃及航空（EgyptAir）。

埃及航空為中東地區首間經營噴射客機的航空公司。航空公司共聘請約22,000員工，於2000財政年度，埃及航空的全球總收入達10億美元，利潤達3,500萬美元。航空公司曾於2002年進行重組，進一步提升公司效率。(參考：A new take-off?)

埃及航空全資擁有西奈航空（Air Sinai）及擁有開羅航空60%股份。

埃及航空於2007年4月起開辦區域航線支部。新成立的子公司名為EgyptAir Express，於2007年首季擁有6架巴西航空工業（Embraer） 生產的Embraer 170，航空公司亦有另外6架的選擇購買權。

航點

航空聯盟
2007年10月，星空聯盟通過埃及航空的入盟申請，成為第二間加入星空联盟的非洲藉航空公司。2008年7月11日，埃及航空正式加入星空聯盟，成為聯盟第21間正式航空公司會員，同日於開羅國際機場舉行慶祝活動。

代碼共享
埃及航空與以下航空公司有代碼共享協議:

 愛琴海航空
 加拿大航空
 中國國際航空 
 印度航空
 韓亞航空
 奧地利航空 
 哥倫比亞航空
 布魯塞爾航空
 阿提哈德航空
 埃塞俄比亞航空
 海灣航空
 肯雅航空
 LOT波蘭航空
 漢莎航空
 摩洛哥皇家航空
 北歐航空
 新加坡航空
 深圳航空
 TAP葡萄牙航空
 南非航空
 瑞士國際航空
 泰國國際航空
 土耳其航空
 烏克蘭國際航空
 聯合航空

暫停來往卡塔爾的航空服務
因應2017年卡塔爾外交問題，埃及航空按照埃及政府的指示暫停來往卡塔爾首都多哈的航空服務。

 機隊 

截至2025年10月，埃及航空的機隊平均機齡是10年，詳情如下：

+埃及航空機隊 <font color=white>機型 <font color=white>數量 <font color=white>已訂購 <font color=white>載客量  <font color=white>備註 <font color=white>商務艙 <font color=white>經濟艙 <font color=white>總數空中巴士A321neo7016166182空中巴士A330-3003036265301 商務艙配置全新平臥睡床式座椅經濟客艙全數座位設私人電視空中巴士A350-900 XWB–16未知取代部分波音777 和 A330 波音737-86620—24120144SU-GCS披上星空聯盟色彩916138154波音777-36NER5049297346 全數租賃自GECAS商務客艙配置平臥睡床式座椅經濟客艙設有私人電視波音787-98030279309於2019年6月開始交付（租自AerCap）總數5216

+埃及航空貨機機隊<font color=white>機型<font color=white>數量<font color=white>已訂購（選購權）<font color=white>載貨量（磅）<font color=white>備註波音737-800SF1097,000由客机改装而来空中巴士A330-200F3097,000由客机改装而来總數4最後更新：2025年10月

 意外及事故 

主要有死傷事故包括：
 1963年7月28日，阿拉伯聯合航空869號班機為一架編號為SU-ALD的哈維蘭彗星型，在降落孟買機場時遭遇湍流墜海，機上63人全部遇難。
 1972年3月19日，（租借亚德里亚航空編號YU-AHR的DC-9）於南也門亞丁墜毀，機上30人全部遇難。
 1976年12月25日，當埃及航空864次航班（波音707，編號SU-AXA）的駕駛員嘗試調整下降速度失敗後，墜落於泰國曼谷一工業綜合設施。機上52名乘客全數喪生，地面亦有另外19人喪生，總計71人死於本次空難。
 1985年11月24日，埃及航空648號班機，一架波音737-266客機（編號：SU-AYH）被三名來自尼達爾組織（Abu Nidal Organization）的男子劫機至馬爾他盧加。Omar Rezaq為當中唯一生還的劫機者。經過數小時的談判，埃及軍隊強行攻入機艙，與劫機者駁火，期間劫機者引爆幾枚手榴彈並槍殺了5名以色列人及美國人。飛機於爆炸及火中受到嚴重破壞。最後，6名機員中有2名死亡，91名乘客中亦有58名被殺。
 1999年10月31日，埃及航空990號航班，一架來往紐約甘迺迪國際機場及開羅的波音767-366ER客機（編號：SU-GAP）墜落於楠塔基特島對出的大西洋水域。該航班的副駕駛員埃爾巴圖迪（Gameel Al-Batouti）被美國有關當局指他進行自殺，蓄意將飛機撞毀。但埃及官員已對有關說法提出強烈質疑。
 2002年5月7日，埃及航空843號航班，一架由開羅飛往突尼斯的波音737-566客機（編號：SU-GBI），在降落迦太基國際機場途中，墜毀於約6公里外的山區，3名機組人員及11名乘客死亡。
 2011年7月29日，埃及航空一架波音777-200ER（註冊編號SU-GBP）在開羅國際機場準備執行飛往吉達的MS667次班機，停泊期間駕駛艙失火，機上人員全數逃生，而起火的客機則因無法修復而報廢。
2016年3月29日，埃及航空181號班機由空中巴士A320客機執飛，由亞歷山卓飛往開羅時被劫持，其後被逼降落於拉納卡國際機場，機上有55名乘客及7名機組人員被劫持。最終，機組人員及所有乘客獲悉，劫機者舉手投降。
2016年5月19日，埃及航空804号班机，一架空中客车A320-232 (编号：SU-GCC) 从巴黎飞往开罗途中坠入地中海，机上66人全部遇难。法国民航安全调查与分析局 (BEA) 于 2022 年开展的一项调查发现，坠机原因是驾驶舱起火，起火原因是飞行员的香烟烟雾与面罩泄漏的氧气相结合

参考资料

 外部連結 

埃及航空官方網頁
埃及航空機隊機齡 
詳細埃及航空機隊資料 
埃及航空乘客意見 

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