西大井站

西大井站（）是一個位於東京都品川區西大井一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。

 停靠路線 
此站停靠的路線在軌道名稱上是東海道本線的支線，通稱「品鶴線」（詳情參見路線條目與），實際停靠的有橫須賀線列車與湘南新宿線的宇都宮線 - 橫須賀線直通列車、相鐵線直通列車（相鐵·JR直通線，上行列車直通埼京線），旅客導覽上沒有標示「東海道（本）線」與「品鶴線」。特定都區市內制度下屬於「東京都區內」，在橫須賀線、湘南新宿線、相鐵線直通上，此站是東京都區內的南限。

停靠此站的各路線都設有車站編號。
 15px|JO 橫須賀線：東海道本線（經品鶴線），下行列車從大船站起行駛於線路名稱上的橫須賀線。上行列車多從東京站直通總武快速線。 - 車站編號「JO 16」
 15px|JS 湘南新宿線：東海道本線（經品鶴線），西大井站為止與橫須賀線使用同一線路，經新宿站直通宇都宮線。 - 車站編號「JS 16」
 相鐵線直通列車：東海道本線（經品鶴線），下行列車從東海道貨物線進入相模鐵道直通運轉，上行與湘南新宿線一樣往新宿站方向。

 历史 
 1929年（昭和4年）：開設品鶴線。
 1969年（昭和44年）：日本國鐵向品川區提出將品鶴線旅客化的提案。
 1972年（昭和47年）：品川區所屬的東京都第2區眾議院議員（5人，跨黨派）等人向運輸省和日本國鐵提出設置西大井站等5個支持將品鶴線旅客化的條件。
 1973年（昭和48年）：品川區政府開出底線要求，要求日本國鐵出資興建車站、將鐵路高架化以解決平交道不能使用的問題以及解決噪音問題（稱為舊3條件），否則反對將品鶴線旅客化。
 1975年（昭和50年）：日本國鐵反提案由地方出資興建車站，並獲品川區議會通過。雙方隨即簽署協議。
 1978年（昭和53年）：品川區居民提告品川區政府，指區政府以公帑興建車站違憲。
 1980年（昭和55年）
 2月12日：品川區議會決議反對品鶴線旅客化於該年10月開業。
 6月10日：法院裁定品川區居民勝訴，西大井站建設計劃暫時擱置。
 10月1日：品鶴線正式旅客化（SM分離），橫須賀線列車開始途徑品鶴線。
 1983年（昭和58年）：開始建設西大井站，建設費用由第三部門出資。
 1986年（昭和61年）4月2日：西大井站開業，只開辦客運服務。在武藏小杉站開業（2010年3月13日）前，一直是橫須賀線最新的車站。
 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica正式投入服務。
 2001年（平成13年）12月1日：湘南新宿線開業。
 2007年（平成19年）
 2月19日：設置劃位車票自動售票機。
 3月12日：本站的綠色窗口關閉。
 3月23日：本站的升降機投入服務。
 2019年（令和元年）11月30日：相鐵·JR直通線開始運行，本站為停車站。平日早晨往新宿方向列車導入女性專用車，為本站首次。

 車站構造 
西大井站是一個高架車站，月台位於新幹線高架軌道的正下方，採用2面2線的對向式月台設計。

本站位於舊山手貨物線的連接線分岐點（蛇窪信號場）南側位置。

由於是武藏小杉站方向往品川站（橫須賀線）與往大崎站（湘南新宿線、相鐵線直通）兩方向的分岐站，因此列為兩線轉乘站。另外，從本站來往大崎站，無論實際搭乘路線為何，皆以經品川站的距離計算車資，若從本站經大崎站往山手線品川方向時，以西大井 - 品川（ - 田町方向）計算車資。

現為業務委託站（委託給）。綠色窗口在指定席售票機設置後結束營業。

 月台配置 
月台路線方向目的地 115px|JO 橫須賀線 下行橫濱、逗子、久里濱方向15px|SO 相铁线直通下行羽泽横滨国大、海老名方向 215px|JO 橫須賀·總武線（快速） 上行品川、東京、千葉、成田方向15px|JA 埼京線直通新宿、武藏浦和、大宮方向15px|JS 湘南新宿線 北行新宿、大宮、宇都宮方向
（來源：JR東日本:車站構內圖 ）

 使用情況 
2024年度的1日平均上車人次為19,616人。

近年的推移如下表。

+各年度1日平均上車人次東京都統計年鑑  - 東京都品川区の統計  - 品川区年度1日平均上車人次來源1986年（昭和61年）1986年4月2日開業。開業日起至翌年3月31日為止合計364日間集計資料。5,0171987年（昭和62年）6,6121988年（昭和63年）7,7451989年（平成元年）8,6161990年（平成2年）9,4851991年（平成3年）10,0851992年（平成4年）10,7481993年（平成5年）10,8881994年（平成6年）10,8441995年（平成7年）10,8311996年（平成8年）10,9951997年（平成9年）10,9141998年（平成10年）10,6771999年（平成11年）10,4702000年（平成12年）各駅の乗車人員（2000年度）  - JR東日本10,4202001年（平成13年）各駅の乗車人員（2001年度）  - JR東日本10,6402002年（平成14年）各駅の乗車人員（2002年度）  - JR東日本11,1742003年（平成15年）各駅の乗車人員（2003年度）  - JR東日本11,6922004年（平成16年）各駅の乗車人員（2004年度）  - JR東日本12,4062005年（平成17年）各駅の乗車人員（2005年度）  - JR東日本13,1162006年（平成18年）各駅の乗車人員（2006年度）  - JR東日本13,7152007年（平成19年）各駅の乗車人員（2007年度）  - JR東日本14,0352008年（平成20年）各駅の乗車人員（2008年度）  - JR東日本14,1432009年（平成21年）各駅の乗車人員（2009年度）  - JR東日本14,0642010年（平成22年）各駅の乗車人員（2010年度）  - JR東日本14,5012011年（平成23年）各駅の乗車人員（2011年度）  - JR東日本14,7432012年（平成24年）各駅の乗車人員（2012年度）  - JR東日本15,1502013年（平成25年）各駅の乗車人員（2013年度）  - JR東日本15,4832014年（平成26年）各駅の乗車人員（2014年度）  - JR東日本15,1272015年（平成27年）各駅の乗車人員（2015年度）  - JR東日本14,9052016年（平成28年）各駅の乗車人員（2016年度）  - JR東日本15,1672017年（平成29年）各駅の乗車人員（2017年度）  - JR東日本15,4732018年（平成30年）各駅の乗車人員（2018年度）  - JR東日本15,8332019年（令和元年）各駅の乗車人員（2019年度）  - JR東日本16,028東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）2020年（令和2年）各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本12,7772021年（令和3年）各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本14,1872022年（令和4年）各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本15,9322023年（令和5年）各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本17,6882024年（令和6年）各駅の乗車人員（2024年度） - JR東日本19,616
備註

車站周邊

車站周邊有大井町站、下神明站、中延站各路線，是十分便利的幽靜住宅區。車站東側的尼康大井製作所在2017年尚未決定拆除後的計畫。

史跡
 伊藤博文公墓所

 品川區　元祿八年銘道標
 大井·原之水神池
公共設施
 大井第三地域中心
 西大井地域安全中心
 品川區兒童中心伊藤
 品川區兒童中心富士見台
 西大井創業支援中心
 品川區立大井圖書館
 品川區立二葉圖書館
教育機關








郵局、金融機關
 品川西大井二郵便局
 品川西大井五郵便局
 瑞穗銀行西大井出張所 (ATM)
 西大井支店
 大井支店
 二葉支店
企業
 尼康大井製作所

其他
 CORE STARE西大井購物中心
 J TOWER西大井
 商店
 原町商店會
 西大井站前購物中心
 伊藤町商店會
 山王銀座商店會
 petit西大井站前店
 西大井店
 二葉町店
 松本清西大井站前店

 巴士路線 
乘車處運行公司路線、目的地西大井站1東急巴士井05：大井町站2しな巴士：大森站北口西大井站入口1東急巴士井01：2井01：大井町站

 相鄰車站 
 東日本旅客鐵道（JR東日本）
 15px|JO 橫須賀線
 品川（JO 17）－（舊）－（舊蛇窪信號場）－西大井（JO 16）－武藏小杉（JO 15）
 15px|JS 湘南新宿線、15px|SO 相鐵線直通列車
 特別快速、快速（皆為東海道、高崎線直通系統）
 通過
 普通（宇都宮線、橫須賀線直通系統）、各站停車（相鐵線直通列車）
 大崎（JS 17）－（舊蛇窪信號場）－西大井（JS 16）－武藏小杉（JS 15）

※舊目黑川信號場與舊蛇窪信號場被視為大崎站結構一部分。

 註釋 

 參考資料 

 使用情況 
JR東日本2000年度以後的上車人次

JR東日本的統計資料

東京都統計年鑑

相關條目

日本鐵路車站列表
－計劃中的東海道新幹線車站，與本站同樣因計畫由地區政府負擔建設費用而引發訴訟。

外部連結


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