中華汽車工業

中華汽車工業股份有限公司（）簡稱中華汽車、CMC，是臺灣的商用車及乘用車製造商，由裕隆汽車創辦人嚴慶齡於1969年成立，歷來以商用車作為主力商品。中華汽車初期採技術轉移的方式生產來自日本三菱汽車的商用車型，直至1986年三菱汽車與三菱商事才以轉投資的方式持有中華汽車25%的股份，目前三菱方已減持至14%。

中華汽車持續開發國內外市場，自行研發新型車款，且設立汽車開發研究中心。

 發展簡史 

 1969年6月13日，嚴慶齡創立中華汽車，資本額新臺幣壹億元。
 1970年代 
 1970年10月，中華汽車與三菱汽車簽訂技術合作合約參看CMC社と台湾における国産化援助契約を締結 之條。。
 1973年12月12日，臺灣省桃園縣楊梅市（今桃園市楊梅區）中華汽車楊梅工廠建廠完成，並正式生產「復興」（Fuso）大貨車（三菱扶桑卡客车）及「得利卡」（Delica）小貨車。
 1980年代 
 1985年，「中華多利」（Towny）轎車上市，成龍擔任代言人。
 1986年，三菱汽車與三菱商事正式投資中華汽車，各取得19%及6%之股權。
 1988年，中華汽車出資委託三菱汽車研發的「中華威利」（Varica）輕型商用車上市。
 1990年代 
 1993年，第四代「三菱菱帥」（Lancer）轎車上市；中華汽車總產量突破50萬輛；中華汽車股票正式掛牌上市。
 1994年，「中華汽車人才培訓中心」（China Motor Training Center）正式對外開放。
 1997年，「Freeca」商旅車、「三菱Space Gear」休旅車以及商用車「三菱CANTER」上市，中華汽車正式邁向國際分工新領域。
 1998年，第八代「三菱Galant」轎車上市。
 1999年，中華汽車與福建省汽車工業集團合資成立東南汽車；東南汽車竣工投產，開始量產「Delica」商旅車；中華汽車成立「中華汽車原住民文教基金會」；東南汽車獲准展開建設、生產；中華汽車總產量突破100萬輛。
 2000年代 
 2000年，由中華汽車與三菱自動車共同開發，以第6代Mitsubishi Minicab為原型放大版的中華菱利Veryca上市；「Freeca」在中國大陸正式上市，中文品牌為「富利卡」。
 2001年，中華汽車連續5年蟬連國產汽車市場產銷冠軍。
 2002年11月1日，中華汽車旗下之華中汽車與順益關係企業旗下之順益汽車合併，順益汽車為存續公司，華中汽車為消滅公司。
 2003年，中國大陸當局通過中華汽車、戴姆勒克萊斯勒及福建省汽車工業集團共同合作產銷朋馳（BENZ）輕型客車；「Space Gear」成車外銷菲律賓；東南汽車取得中華人民共和國政府生產轎車產品許可。
 2004年，三菱2.4L旗艦房車「Galant Grunder」上市。
 2005年，中華汽車與科威特正式簽約，外銷深耕阿拉伯市場；Lancer銷售量突破30萬台，成為汽車市場單一車種銷售冠軍；中華汽車與戴姆勒克萊斯勒集團簽署合作備忘錄。
 2005年12月1日，三菱 Zinger 上市
 2006年，中華汽車與三菱汽車簽訂東南汽車股權轉讓協議，轉讓東南汽車25%股權予三菱汽車；「Grunder」成功外銷菲律賓，締造國內高級房車外銷首例。
 2007年3月21日，三菱 Colt Plus 上市，正式國產化，原車為日本2004年發表的Colt Plus。
 2007年7月，吳舜文宣佈將中華汽車的大權交棒給嚴凱泰，中華汽車前總經理林信義回任裕隆汽車董事。

 2008年9月11日，2代 三菱中華 Zinger 上市
 2009年，成立綠捷事業（GreenTrans綠捷股份有限公司）為裕隆集團旗下中華汽車工業所100%持有的子公司。

 2010年代 
 2010年6月，中華汽車電動機車「e-moving電気二輪車」（中華eMoving）上市。 推出首款 EM50 (綠牌)。
 2012年9月，中華汽車取得三菱汽車同意，正式外銷自主設計外觀的Lancer Fortis到中東海灣阿拉伯國家合作委員會（GCC）國家。
 2013年10月30日，小改款 三菱 Colt Plus 上市。
 2013年10月30日，自主開發「新達」Leadca  3.49噸級貨車上市（類似三菱扶桑Canter）。
 </small>2013年，中華eMoving推出第一款電動自行車Bobe。
 2015年9月22日，3代 中華 Zinger 上市，此次由中華汽車操刀改款，故改掛中華標。
 2017年4月6日，自主改款 中華 Grand Lancer 上市。
 2017年6月20日，小改款 三菱 Colt Plus 上市（著重於外觀）。
 2017年7月，發表電動自行車「EM 25 Shine」。
 2017年12月21日，三菱 Eclipse Cross 上市。
 2019年5月，公司成立五十周年，發表全新第三代企業識別。
 2019年7月，中華eMoving推出iE125，快充系統 / 首款白牌旗艦。
 2019年10月1日，3.5代 中華 Zinger 上市。
 2020年代 
 2020年9月3日， 中華 Zinger Pick Up 上市。
 2021年1月7日，小改款 三菱 Eclipse Cross 上市。
 2021年8月，中華eMoving發表輕型電動機車EZ1，為該公司首款採用Gogoro Network智慧型電池交換系統的電動機車。
 2021年11月1日，中華 Zinger Pick Up 新增 三開型 版本。
 2022年7月27日，宣布導入上汽集團旗下之MG品牌。
 2022年9月13日，MG HS1.5T 及 HS PHEV 上市。
 2022年10月7日，中華 堅兵 P350 HYBRID 上市。
 2023年3月8日，MG HS 2.0T 上市。
 2023年5月15日，三菱 Eclipse Cross PHEV 上市。
 2023年8月，中華eMoving發表EZ-R，換電系統 / PBGN 性能白牌旗艦。
 2023年8月31日，MG ZS 上市。
 2023年9月26日，4代 中華 Zinger 上市。
 2024年3月31日，中華 Grand Lancer 停產。
 2024年6月13日，MG 4 上市。
 2024年11月8日，公開CMC J Space（Veryca菱利大改款）預計11月19日正式上市，台灣市場首款 Level 2 ADAS 輕型商用車。
 2026年2月，同年三月起台鈴工業（台隆工業與日本鈴木株式會社合資公司）整併中華eMoving，而台鈴eReady與中華eMoving的車款將同步進駐門市。

車系
現行車系
中華汽車品牌
 中華Veryca（中華菱利，2000年至今）
 中華Zinger（中華雙贏，2005年至今）
 中華堅兵P350 HYBRID（2022年至今）
 中華J Space（2024年至今）
 中華ET35（預計2025年上市）

三菱汽車品牌
 三菱Colt Plus（2007年至今）
 三菱Delica（中華得利卡，1973年至今）
 三菱Eclipse Cross（2018年至今，進口）
 三菱Outlander（2001年至今）

MG汽車品牌
 MG HS（2022年至今）
 MG ZS（2023年至今）
 （2024年至今）

eMOVING中華電動二輪品牌
 勁炫125（iE125改款）
 iE PICK UP（iE125商用車）
 EZ-R（Gogoro換電系統）
 EZ1（Gogoro換電系統）
 Shine
 Bobe

已停產車系
中華汽車品牌
中華Minicab（中華百利，1978–1985年）
中華Towny（中華多利，1985–1992年）
中華Varica（中華威利，1985–2000年）
中華Leadca（中華新達，2013–2020年）

三菱與其他汽車品牌
三菱Lancer（1991–2024年）
三菱Galant（1997–2004年）
三菱Space gear（1997–2007年）
（1998–2008年）
三菱Savrin（2001–2014年）
三菱Galant Grunder（2004–2012年）
三菱Pajero（2007–2020年，進口）
三菱ASX（2011–2014年，進口）
三菱Lancer Sportback（2011–2017年，進口）
（2005–2007年）

eMOVING中華電動二輪品牌
 EM系列：EM50、EM80、EM100、EM198。

 參見 
 三菱汽車
 裕隆汽車
 吳舜文
 嚴凱泰
 嚴陳莉蓮
 順益關係企業
 匯豐汽車
 南華鐵工廠

 參考資料 

 外部連結 

 中華三菱網站 
 中華汽車企業網站
 中華汽車企業網站 
 三菱汽車 MITSUBISHI MOTORS TAIWAN


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Category:大安區公司 (臺北市)

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