新竹市公車

新竹市市區公車是指以新竹市政府為主管機關（承辦單位：新竹市政府交通處）之公車路線，於1972年開始經營，最盛期有超過40條路線。經營者為新竹客運、國光客運、金牌客運、科技之星、苗栗客運和台灣大車隊，以前全市曾有部分公車站牌設置副載波公車動態資訊站牌。

 概要 
新竹市公車目前總共由6家業者營運：
新竹客運
國光客運
金牌客運
科技之星
苗栗客運
台灣大車隊

歷史
1972年：由新竹客運開辦新竹市區公共汽車業務。
1998年：14路停駛
2008年：
2008年5月：曾提出自2008年5月1日，價格將一律調升為20元，後來撤銷
2008年8月1日：3路、5路、15甲路、26路停駛
2008年9月1日：1甲路、28路、30路停駛
2009年：2甲、停駛
2010年：開辦免費公車50路～53路
2012年1月：開辦免費公車55路、56路，新竹客運首次購置華德RAC RACE150電動低底盤公車
2012年2月：啟用「多卡通」可使用「臺灣通」（含臺中e卡通、金門交通卡）、「悠遊卡」、「一卡通（I PASS）」、「遠通電收E通卡」等電子票證
2013年1月：開辦世博館接駁車世博一號、世博三號、世博五號，新竹客運購置立凱電Aleees AEVB-A1S-2電動低底盤公車，新式圓筒形公車站牌啟用
2013年4月：開辦世博館接駁車世博二號及竹塹小巴70路～80路，新竹客運購置立凱電Aleees AEVB-R2S-2電動中巴
2013年6月：免費公車56路停駛，開辦免費公車55區、57路及57區
2014年1月：開辦竹塹小巴81路，由科技之星營運，購置華德RAC RACE75電動中巴
2014年5月：新竹客運購置申沃Sunswin SWB6127低底盤公車，配置於市公車1路及15路
2014年7月：開辦免費公車90路，使用立凱電Aleees AEVB-A1S-2電動低底盤公車
2014年10月：世博館接駁車世博二號區間改為[馬偕醫院-經國橋下]，開辦世博館接駁車世博二區'''
2015年1月1日：世博館接駁車、竹塹小巴、市公車55路、55區、57路、57區及90路須刷卡才可免費搭乘新竹客運-最新消息-2014/12/16 │ 新竹市府自104年1月1日起試辦電子票證卡免費搭乘案詳情請聯接市府網頁新竹市警察局交通警察隊-104年1月1日起電動公車路線試辦刷電子票證卡免費搭乘
2015年4月1日：因路權到期，原由新竹客運行駛的免費公車50路～53路營運權轉交金牌客運，使用前大都會客運鳳凰降樑車及前高雄市公車處大宇中低底盤公車
2015年9月1日：國光客運1782東門市場－高鐵新竹站移撥新竹市公車，編號182，更改行駛區間為北大橋－新竹火車站－高鐵新竹站
2015年11月7日：市公車55區及57區路停駛新竹客運-最新消息-2015/11/6 │ 104.11.7起55區、57區線市區公車停駛
2015年11月：部分車輛裝設wifi
2015年12月28日：新竹客運1路及15路整合成藍線，另有區間車藍1區、藍15區；苗栗客運5809新竹－中華大學移撥為新竹市公車，編號綠線並更改行駛區間為經國路口－香山轉運站。
2015年12月31日：開辦台灣好行竹塹環線86路、88路，由新通客運經營
2016年7月20日：開辦新竹轉運站接駁車，路線為成德路－新竹車站－成德路（經新竹轉運站），由美樂家客運經營。
2017年1月1日：台灣好行竹塹線86路、88路停駛
2017年1月10日：世博1號 (先經中華路)、世博2號、世博2區、70路、75路、76路、90路停駛新竹市區公車世博1號先經中華路等7路線自106年1月10日起停駛 .新竹客運.2016-12-28
2017年6月21日：新竹轉運站接駁車合約到期。71、72、73路經新竹轉運站，同時起訖站異動，並開辦73區
2017年7月1日：77、78、79、80路停駛最新消息 │106年7月1日起新竹市市區公車77～80路線停駛公告 .新竹客運.2017-06-19
2018年1月25日：50，51，52，53免費公車改成刷卡免費
2018年2月9日：世博1號 (先經北大路)、55路 (不經荷蘭村)停駛新竹客運-最新消息-2018/2/6 │配合新竹市市區公車優化政策，本公司相關路線調整如說明。
2019年11月1日：開辦市區公車83路，由科技之星營運。同時73區停駛自108年11月1日起本公司行駛73路將不繞行成德路 .新竹客運.2019-10-31
2020年1月1日：81路更改行駛區間為 古奇峰 - 新莊車站，取消先經建功路/關東路，改走關新路乘客資訊 - 新竹市81路古奇峰 - 新莊車站 / 新竹市83路成德路 - 清華大學 .科技之星交通股份有限公司
2020年1月2日：55、57路停駛55路、57路等2路線公車自109年1月2日停駛公告 .新竹客運.2019-12-24
2020年1月22日：71、72、73、世博3號、世博5號取消刷卡免費，改成一律付費。本公司行駛71、72、73、世博3號、世博5號等5路線，自109年1月22日起改為刷卡仍須扣款收費路線 .新竹客運.2020-01-13屆時新竹客運一開始營運的所有免費公車路線皆已停駛或改收費。
2020年1月：新式公車站牌啟用，整併市區公車、公路客運、國道客運在同一站牌上，分為長條式和旗桿式，於中正路 (車站前-竹光路口)、中華路 (二段、三段)、光復路 (至介壽路口)先行更新
2020年5月21日：83路變更班次，包括假日停駛、末班車提早。以及開辦支線83區 (不經轉運站)更新5/21(四)起83號市區公車時刻表-總務處事務組
2020年7月15日：52路縮短平日離峰班距由 120 分鐘改為 80 分鐘一班，假日尖峰班距由 30 分鐘改為 15 分鐘一班，但平日及假日的末班車時間由 21：00 提早至 20：45。
2020年8月11日：50、51、52、53、81取消刷卡免費，改成一律付費，屆時新竹市不再有免費公車路線。開辦幸福小黃浸水線、香村線
2022年3月1日：原由新竹客運行駛的71、72、73路移交科技之星
2024年2月17日：新竹客運新增11輛低地板公車加入營運
2024年12月13日：全電動公車路線新竹市先導公車主線、A線通車，與182路並存服務新竹市區與高鐵間運輸

 營運路線 
幹線公車

一般編號公車

竹塹小巴

接駁類型公車

小黃公車

 已停駛路線 
一般編號公車

接駁類型公車

|}

公車站牌

 費用 
一段票全票新臺幣15元，半票新臺幣8元
悠遊卡：負值限一次，上限為-60元
一卡通：負值限一次，上限為-65元

 相關條目 
台灣汽車客運
新竹轉運站

 註解 

 外部連結 

新竹客運 
國光客運 
金牌客運 
科技之星 
苗栗客運 

<noinclude>
Category:台灣巴士交通
Category:新竹市交通