紐約地鐵N線

N線百老匯快車（），别名紐約地鐵N線，是美國紐約地鐵的地鐵路線。由於該線在曼哈頓使用BMT百老匯線，因此其路線徽號底色為黃色。

N線为24小时运营，來往阿斯托利亞的迪特馬斯林蔭路與康尼島的斯提威爾大道，有限度服務以上東城的96街而不是迪特馬斯林蔭路。平日日間服務在皇后區以慢车營運，在曼哈頓（34街-先驅廣場至堅尼街）及布魯克林（大西洋大道-巴克萊中心至59街，通過德卡爾布大道）以快車營運，途經曼哈頓大橋南側；平日曼哈頓慢車服務由W線負責。週末日間服務與平日日間服務相同，但曼哈頓堅尼街以北以慢車營運。每日深夜，列車运营方式为各站停车，途經。

N線沿IND皇后林蔭路線前往森林小丘-71大道以慢車營運，直至1987年與R線對調總站。

R1方向幕
R27方向幕（後改 ）

 歷史 
100px100px1967-1979年使用（圓形）
今日線的前身為BMT4號線（别名海灘線或海灘快車）

1915年6月22日，BMT海灘線通車，取代BMT第五大道線的高架支線。初營運時，使用曼哈頓橋南邊軌道行駛BMT拿骚街線至欽伯斯街車站。不久後北侧軌道開通，改为行駛BMT百老匯線。

1917年9月14日，調整列車自14街-聯合廣場車站發車，往斯提威爾大道車站而行。

隔年1月5日，百老匯線通至時代廣場-42街車站。

1957年5月2日， 行駛路線往北延伸，經由快車軌道駛往57街。1960年BMT將編號改為字母時，4號線被編為線，以表快車。

1967年11月27日亮藍的NX線列車啟用，其使用BMT海灘線的快車軌道行駛特快列车，但隨即於隔年取消。

1967年8月27日，行駛路線往北延伸，經由BMT60街連接道訖於七十一大道-州陸大道-森林高地，代替行駛取消的EE線列車。部份線慢車自下曼哈頓白廳街至七十一大道。

1986年4月26日，曼哈頓橋北邊軌道閉線維修，只剩南邊軌道。N線列車改經下曼哈頓的蒙塔格街隧道並調整為慢車，但晚上、凌晨及週末仍走曼哈頓橋，訖於57街。

隔年5月，、兩線對調北訖站，N線北訖站改至迪特馬士車站。

1990年秋，列車曾短暫地完全恢復曼哈頓橋的路線，快車於非深夜時段行駛。

1994年，線於布魯克林內復駛慢車（太平洋街車站至59街車站）。

1993至1995年間，N線南訖站因斯提威爾大道車站重建而改到86街車站。2001年11月3日再度因最後階段的工程，改到86街車站。

2001年911事件後，N線分別被線（曼哈頓與皇后區）、線（布魯克林）取代。10月28日恢復正常行駛，但科特蘭特車站直到2002年9月15日才復站。

2004年2月22日，曼哈頓橋修復工程完工，N線恢復原本經曼哈頓橋的路線。週一至週五自曼哈頓34街至布魯克林街行快車，其餘路段行慢車；週末於曼哈頓改行慢車；凌晨則經蒙塔格街隧道，全程慢車。

2005年5月29日，斯提威爾大道車站重建完成，N線訖於該站。
 路線 
 服務形式 
以下表格顯示N線所使用路線，特定時段在有陰影的格的路段內營運
 路線 起點 終點 軌道 時段 繁忙時段 平日 週末 深夜 IND第二大道線 96街 72街 全部 有限度服務       BMT 63街線（全線） 萊辛頓大道-63街 全部 BMT阿斯托利亞線（全線） 阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路 皇后區廣場 慢車 大部分列車       60街隧道 all BMT百老匯線（全線） 萊辛頓大道／59街 時報廣場-42街 慢車 57街-第七大道 快車 有限度服務       34街-先驅廣場 堅尼街     慢車         市政府 白廳街-南碼頭 全部 曼哈頓大橋 南          全部        BMT第四大道線 法庭街 傑伊街-都會科技 全部 德卡爾布大道 隧道 通過    大西洋大道-巴克萊中心 59街 快車 慢車        BMT海灘線（全線） 第八大道 格雷夫森德-86街   

 車站 
更詳細的車站列表參見上方列出的路線。

 20px|N線列車往阿斯托利亞/迪特馬斯林蔭路 20px|N線列車往96街 中文站名 英文站名  轉乘 連接及備註 曼哈頓 第二大道線（只限繁忙時段有限度服務） align=center rowspan = 3   96街     86街     72街    63街線（只限繁忙時段有限度服務） align=center   萊辛頓大道-63街   出站轉乘：（IRT萊辛頓大道線，59街）（BMT百老匯線，萊辛頓大道／59街）  皇后區 阿斯托利亞  align=center rowspan = 7  阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路      阿斯托利亞林蔭路    往拉瓜迪亞機場  30大道    車站作為而關閉翻新直至2018年春天。  百老匯      36大道    車站作為而關閉翻新直至2018年春天。  39大道      皇后區廣場   （IRT法拉盛線）  曼哈頓 百老匯線  align=center rowspan = 2  萊辛頓大道／59街   （IRT萊辛頓大道線）出站轉乘：（63街線，萊辛頓大道-63街） 羅斯福島纜車  第五大道／59街     百老匯線（阿斯托利亞及第二大道支線匯合）   57街-第七大道  20px|alt=升降機只往夾層    | 49街   ↑  車站僅北行可無障礙通行   時報廣場-42街   （IRT百老匯-第七大道線）（IRT法拉盛線）（IND第八大道線，42街-港務局客運總站）（42街接駁線） 紐新航港局客運總站   34街-先驅廣場   （IND第六大道線） PATH，33街   | 28街       | 23街       14街-聯合廣場   （BMT卡納西線）（IRT萊辛頓大道線）    | 第八街-紐約大學      | 王子街     曼哈頓大橋支線   堅尼街  20px|alt=升降機只到夾層  （IRT萊辛頓大道線）（BMT拿骚街線） 停靠下層，堅尼街之下。 曼哈頓下城支線（只限深夜營運）  align=center rowspan = 5  堅尼街  20px|alt=升降機只到夾層  （IRT萊辛頓大道線）（BMT拿骚街線） 停靠上層，百老匯之下。  市政府      科特蘭街   （IRT百老匯-第七大道線，公園廣場）（IND第八大道線，錢伯斯街）（IND第八大道線，世界貿易中心） PATH，世界貿易中心  雷克托街      白廳街-南碼頭  20px|alt=升降機只到夾層 （IRT百老匯-第七大道線），南碼頭只可在週末以出站轉乘：（IRT萊辛頓大道線，） 史泰登島渡輪， 布魯克林 蒙塔格街支線  align=center rowspan = 2  法庭街  20px|alt=升降機只到夾層 （IRT百老匯-第七大道線），區公所（IRT東公園道線），區公所   傑伊街-都會科技    （IND福爾頓街線及IND卡爾弗線）   | 德卡爾布大道      第四大道線（隧道及橋支線匯合）   大西洋大道-巴克萊中心   （BMT布萊頓線）（IRT東公園道線） 長島鐵路，   | 聯合街       | 第九街   （IND卡爾弗線，第四大道）    | 展望大道       | 25街       36街       | 45街      | 53街      59街     海灘線   第八大道       漢密爾頓堡公園道       新烏德勒支大道   （BMT西城線，62街）    18大道       20大道       海灣公園道       金斯公路       U大道      格雷夫森德-86街    因康尼島車廠進行防洪工作，N線列車以此站作為尾站直至2020年春季。   康尼島-斯提威爾大道   （BMT西城線）（IND卡爾弗線）（BMT布萊頓線） 因康尼島車廠進行防洪工作，N線列車以格雷夫森德-86街作尾站直至2020年春季。

 備註 

 外部連結 
 MTA NYC Transit - 路線介紹
 N線歷史
 MTA NYC Transit - N線時刻表（PDF）

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