八丁堀站

八丁堀站（）是位於日本東京都中央區八丁堀，屬於東京地下鐵、東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。

停靠路線
此站有東京地下鐵日比谷線與JR東日本京葉線停靠，是轉乘站。東京地下鐵車站編號為「H 12」，JR東日本車站編號為「JE 02」。

JR東日本除了停靠京葉線列車（特急以外的所有種別）以外，還可見到來自西船橋站的武藏野線列車。依據特定都區市內制度，本站屬於「東京都區內」。

历史
 1963年（昭和38年）2月28日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）日比谷線人形町站－東銀座站間開通的同時，日比谷線車站開業。
 1990年（平成2年）3月10日：JR東日本京葉線新木場站－東京站開通，成為轉乘站。京葉線建設時暫名「新八丁堀站」。
 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本IC卡「Suica」啟用。
 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，日比谷線車站由東京地下鐵繼承。
 2007年（平成19年）3月18日：東京地下鐵啟用IC卡「PASMO」。
 2009年（平成21年）9月：站內啟用空調。
 2010年（平成22年）10月31日：JR東日本綠色窗口結束營業。
 2018年（平成30年）12月1日：JR東日本車站業務委託化。
 2020年（令和2年）2月7日：日比谷線月台引入發車音樂。

車站構造
 東京地下鐵 

島式月台1面2線的地下車站，位於正下方。

茅場町側有Y字型的折返線，在班表上僅有往中目黑的始發列車使用。

電扶梯在付費區內，連結茅場町側剪票口與月台。電梯位於剪票口外，連結A2、A3出入口與築地側剪票口外大廳。

月台配置
月台路線目的地115px|H 日比谷線中目黑方向2北千住、南栗橋方向
（來源：東京地下鐵:構內圖）

JR東日本

島式月台1面2線的地下車站，位於正下方。月台比日比谷線更深。日比谷線中目黑側與京葉線東京側上下交疊。剪票口與月台間有電梯與電扶梯。

車站業務委托給，是東京站管理的業務委託站。設有多功能售票機及指定席售票機。

月台配置
月台路線方向目的地115px|JE 京葉線 下行舞濱、蘇我方向15px|JM 武藏野線 -  舞濱、西船橋、新松戶方向215px|JE 京葉線 上行往東京
（來源：JR東日本:車站構內圖）

 利用狀況 
 東京地下鐵 
2024年度1日平均上車人次為102,173人。東京地下鐵130個車站中次於惠比壽站排行第34位。

開業以來的推移如下。

 1日平均上車人次（1962年 - 2000年） 

1日平均上車人次推移（營團）（1962年 - 2000年）年度上車人次來源（東京都）1962年（昭和37年）3,654 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1963年（昭和38年）6,224 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1964年（昭和39年）11,443 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1965年（昭和40年）16,102 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1966年（昭和41年）17,307 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1967年（昭和42年）19,847 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1968年（昭和43年）22,718 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1969年（昭和44年）25,480 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1970年（昭和45年）26,901 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1971年（昭和46年）27,243 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1972年（昭和47年）29,258 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1973年（昭和48年）27,767 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1974年（昭和49年）28,326 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1975年（昭和50年）28,992 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1976年（昭和51年）29,542 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1977年（昭和52年）29,803 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1978年（昭和53年）29,838 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1979年（昭和54年）28,913 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1980年（昭和55年）28,433 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1981年（昭和56年）28,811 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1982年（昭和57年）28,767 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1983年（昭和58年）28,956 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1984年（昭和59年）29,625 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1985年（昭和60年）30,351 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1986年（昭和61年）30,945 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1987年（昭和62年）31,249 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1988年（昭和63年）34,751 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1989年（平成元年）35,301 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1990年（平成2年）45,551 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1991年（平成3年）47,844 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1992年（平成4年）49,493 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1993年（平成5年）50,934 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1994年（平成6年）51,077 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1995年（平成7年）51,404 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1996年（平成8年）52,044 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1997年（平成9年）52,093 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1998年（平成10年）52,008 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1999年（平成11年）50,861 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。2000年（平成12年）51,079

 1日平均上車人次、上下車人次（2001年後） 

1日平均上車人次、上下車推移（營團／東京地下鐵）（2001年後）年度上車人次上下車人次來源定期外定期合計增長率順位地下鐵關東廣告東京都中央區2001年（平成13年）51,068101,7750.6%27位2002年（平成14年）50,408100,558−1.2%27位2003年（平成15年）50,29242,59957,670100,269−1.5%27位2004年（平成16年）50,75342,89257,834100,7260.5%26位2005年（平成17年）51,39244,65257,542102,1941.5%25位2006年（平成18年）52,98446,07659,166105,2423.0%25位2007年（平成19年）54,96747,37462,362109,7364.3%26位2008年（平成20年）54,52646,97962,130109,109−0.6%26位2009年（平成21年）52,58144,86860,324105,192−3.6%26位2010年（平成22年）51,48843,32159,710103,031−2.1%27位2011年（平成23年）50,71642,29559,182101,477−1.5%27位2012年（平成24年）51,77843,41460,188103,6020.6%30位2013年（平成25年）51,80343,96259,740103,7020.1%33位2014年（平成26年）51,98443,84260,140103,9820.3%33位2015年（平成27年）53,34444,92561,626106,5512.5%33位2016年（平成28年）54,73246,31262,752109,0642.4%33位2017年（平成29年）56,24748,07463,850111,9242.6%33位2018年（平成30年）58,87150,34966,628116,9774.5%33位2019年（令和元年）59,16149,12468,422117,5460.5%31位2020年（令和2年）38,24726,40549,88676,291−35.1%28位2021年（令和3年）38,78631,59545,74277,3371.4%31位2022年（令和4年）45,14240,23949,40289,64115.9%30位2023年（令和5年）46,25952,66498,92310.4%31位2024年（令和6年）102,1733.3%34位

 備註

 JR東日本 
2024年度1日平均上車人次為32,216人。

開業以來的推移如下。

1日平均上車人次推移年度定期外定期合計來源JR東京都中央區1990年（平成2年）  14,162 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1991年（平成3年）  17,699 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1992年（平成4年）  19,8771993年（平成5年）  20,8991994年（平成6年）  21,9041995年（平成7年）  22,2241996年（平成8年）  22,6251997年（平成9年）  23,035 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。1998年（平成10年）  22,9121999年（平成11年）  22,9512000年（平成12年）  23,6332001年（平成13年）  24,0292002年（平成14年）  24,2312003年（平成15年）  25,6252004年（平成16年）  26,2872005年（平成17年）  26,8812006年（平成18年）  27,4112007年（平成19年）  28,7522008年（平成20年）  29,2512009年（平成21年）  28,8422010年（平成22年）  28,9692011年（平成23年）  28,9622012年（平成24年）11,23618,81730,0542013年（平成25年）11,97018,91330,8842014年（平成26年）12,38518,66131,0472015年（平成27年）12,80419,56232,3672016年（平成28年）13,23119,94033,1722017年（平成29年）13,98720,30134,2892018年（平成30年）14,88520,87935,7642019年（令和元年）14,39821,55835,9572020年（令和2年）6,46915,87722,3472021年（令和3年）8,33114,88923,2212022年（令和4年）11,62315,76727,3912023年（令和5年）14,34816,72331,0712024年（令和6年）14,98617,23032,216 

 車站周邊 

車站周邊在白天是辦公商區，夜晚寧靜。

由於鄰近，因此B4出口附近可聽見海浪聲。另外也靠近隅田川等河川與運河。

附近有東京馬自達與東京支社、、、、、本社。

雖非轉乘站，但利用鍛冶橋通前往京橋站（東京地下鐵銀座線）與寶町站（都營淺草線）僅需幾分鐘的時間。

 新富分廳舍
 中央區新富區民館
 中央區八丁堀區民館
 中央區立女性中心 Bouquet21
 中央八丁堀郵便局
 中央新富郵便局
 中央湊郵便局
 中央新川二郵便局
 東京八丁堀
 東京
 東京八丁堀
 早稻田大學推廣中心八丁堀校
 部落解放同盟中央本部

巴士
亀島橋（日比谷線北千住側出口）
 東京都交通局（都營巴士）
 東15：往東京站八重洲口／往（經明石町）
 東16：往東京站八重洲口／往住友雙子大樓、深川車庫（經豐洲站）、有明一丁目、東京Big Sight
八丁堀站（日比谷線中目黑側出口南側）

  北循環：往中央區役所（經東京站八重洲北口、新日本橋站、濱町站）

 相鄰車站 
 東京地下鐵
 15px|H 日比谷線
 築地（H 11）－八丁堀（H 12）－茅場町（H 13）
 東日本旅客鐵道
 15px|JE 京葉線
 快速
 東京（JE 01）－八丁堀（JE 02）－新木場（JE 05）
 各站停車（包括直通至武藏野線）
 東京（JE 01）－八丁堀（JE 02）－越中島（JE 03）

 參考資料 

 來源 
 東京地下鐵

 JR東日本

 關東交通廣告協議會

 東京都統計年鑑

 中央区口袋案内

 參見 

日本鐵路車站列表

 外部連結 



Category:中央區鐵路車站 (東京都)

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