目黑線

目黑線（）是一條連接東京都品川區目黑站與神奈川縣橫濱市港北區日吉站，屬於東急電鐵（東急）的鐵路線。

路線圖與車站編號使用的路線顏色為湖水藍色，路線記號為MG。

路線資料
 路線距離：目黑－田園調布 6.5公里（若包括東橫線路段5.4公里則為11.9公里）
 軌距：1,067毫米
 複線路段：全線
 電氣化路段：全線（直流1,500V）
 閉塞方式：車內信號閉塞式（ATC-P）
 營業最高速度：急行110公里/小時、各站停車105公里/小時
 直通運轉：東急新橫濱線、都營三田線、東京地下鐵南北線

概要

車輛
 自社車輛 

 5080系
 3020系
目蒲線時代與池上線同樣，是最後使用與的路線，也是最遲現代化的路線。

 直通停靠車輛 
 東京地下鐵
 9000系
 東京都交通局
6500型
 6300型

 埼玉高速鐵道


 相模鐵道
 21000系（8輛編成）

历史
※田園調布～武藏小杉間参照東急東橫線。
1923年3月11日 目蒲線 目黑～丸子（現・沼部站）間開業。
1923年10月 目黑不動前站改名不動前站。
1923年11月1日 丸子～蒲田間開業（全通）、改名目蒲線。
1924年6月1日 小山站改名武藏小山站。
1926年1月1日 調布站改名田園調布站、多摩川站改名丸子多摩川站。
1928年8月1日 西小山站開業。
1931年1月1日 丸子多摩川站改名多摩川園前站。
1955年11月5日 架線電圧由600V昇圧至1500V。
1994年11月27日 田園調布站地下化。另東橫線於1996年地下化。
1997年6月27日 大岡山站地下化。
1997年7月27日 目黑站地下化。
1999年10月10日 不動前站付近高架化。
2000年8月6日 目蒲線 目黑～田園調布間分離、改名目黑線。同時多摩川園站改名多摩川站、單人運轉開始。
2000年9月26日 營團地下鐵南北線・都營地下鐵三田線 相互直通運轉開始。
2001年3月28日 經營團地下鐵南北線至埼玉高速鐵道線 相互直通運轉開始。
2006年7月2日 不動前～洗足間地下化、武藏小山站・西小山站地下化。
2006年9月25日 目黑線全線急行運轉開始。
2008年6月22日 目黑線武藏小杉～日吉間延長區間開業。
2023年（令和5年）3月18日：由日吉站起和東急新橫濱線和相鐵新橫濱線開始直通運行，大部分目黑線列車不再以日吉站始發。

列車種別
急行
停車站：目黑 - 武藏小山 - 大岡山 - 田園調布 - 多摩川 - 武藏小杉（- 日吉）
（※東京地下鐵南北線・都營地下鐵三田線・埼玉高速鐵道線内各站停車）
運轉間隔為早上8分30秒、午間30分、晚間12分。

 車站列表 
 顏色是車站顏色。
 地下鐵線括號內的英文字母、數字為車站編號。
 各站停車停靠所有車站，因此省略。
 車站編號自2012年2月上旬依次引入東急線全駅で駅ナンバリングを導入します  - 東京急行電鉄、2012年1月26日、2012年1月26日閲覧。。

 參見 

 日本鐵路線列表
 註釋 

 參考資料 

外部連結

目黑線（目黑站付近～洗足站付近間）の立体交差事業
MISONO-WEB

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