西日暮里站

西日暮里站（）是位於日本東京都荒川區西日暮里五丁目，屬於東京地下鐵、東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京都交通局的鐵路車站。

 停站路線 
本站停靠以下3條路線，為轉乘站。
 東京地下鐵：15px|C 千代田線 - 車站編號「C 16」。
 JR東日本：軌道名稱為東北本線，停靠路線則是行駛電車線的京濱東北線與山手線，旅客資訊不使用「東北（本）線」。依據特定都區市內制度，本站屬「東京都區內」與「東京山手線內」。 - 車站編號「JK 33」（15px|JK 京濱東北線）、「JY 08」（15px|JY 山手線）。
 東京都交通局：15px|NT 日暮里-舍人線 - 車站編號「NT 02」。
東京地下鐵千代田線的列車與常磐線（各站停車）及小田原線進行直通運行。

 历史 
此站是作為日本國有鐵道（國鐵）與帝都高速度交通營團（營團地下鐵）千代田線的轉乘站而新設，同時也提升常磐線複複線化後常磐快速線通過站的轉乘機能。

 年表 
開業以前曾稱作「新日暮里站」（）。
 1969年（昭和44年）12月20日：營團地下鐵千代田線車站開業。
 1971年（昭和46年）4月20日：成為營團地下鐵千代田線與山手線的轉乘站。
 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化。東北本線（山手線、京濱東北線）由JR東日本管轄。
 1988年（昭和63年）3月13日：京濱東北線快速開始運行，午間京濱東北線不停靠本站。
 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本啟用IC卡「Suica」。
 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化。千代田線由東京地下鐵繼承。
 2008年（平成20年）3月30日：東京都交通局日暮里·舍人線車站開業。
 2013年（平成25年）12月14日：綠色窗口結束營業。

 車站構造 
200px|thumb|JR、東京地下鐵連絡剪票口（2008年7月）
JR東日本與東京都交通局有各1處剪票口，東京地下鐵則設有2處剪票口，另外地下還有JR東日本 - 東京地下鐵之間的連絡剪票口。該連絡剪票口未設自動轉乘精算機，因此需要精算或是區間變更時須前往一旁的窗口由站員協助。另外，連絡剪票口的自動驗票閘門為JR東日本樣式，窗口業務由東京地下鐵職員執行。

當JR線南鄰的日暮里站所停靠的常磐快速線發生運輸障礙時，若是與本站的東京地下鐵千代田線（常磐緩行線直通）實施，尖峰時刻時會開放轉乘剪票口因應。

東北本線高架橋附近的入口雖可前往JR東日本、東京地下鐵雙方的站區，但該入口並沒有東京地下鐵的標誌。

 JR東日本 

JR車站為2面4線島式月台高架車站，地下有轉乘千代田線的轉乘剪票口。站內設有指定席售票機、。綠色窗口已在2013年12月14日結束營業。

電扶梯分別設於田端站側與日暮里站側，電梯則設於日暮里側。另外也有電扶梯通往千代田線轉乘剪票口。

過去電車到站時會播放「西日暮里、西日暮里、轉乘地下鐵千代田線」，但在導入ATOS後已取消。

JR日暮里站與西日暮里站之間只有0.5km，是山手線中最短的站距。加上沒有高低差，可以目視對方車站的月台。
月台配置
月台路線目的地 115px|JK 京濱東北線 上野、東京、品川、橫濱、磯子方向 215px|JY 山手線 上野、東京、品川、五反田方向 3 田端、池袋、新宿、澀谷方向 415px|JK 京濱東北線 田端、赤羽、川口、大宮方向
（來源：JR東日本:車站構內圖 ）

京濱東北線快速運行時段不停靠本站，因此1、4號線不停靠列車。該時段要往赤羽、浦和、大宮方向與蒲田、川崎、橫濱方向的乘客須搭乘2、3號線的山手線前往上野站或田端站轉乘。

 無障礙設備 
 上行、下行電扶梯：連絡剪票口 - JR剪票口 - 月台
 電梯：JR剪票口 - 月台
 輪椅昇降機：JR月台口 - 連絡月台口
 多功能廁所：JR付費大廳內

 東京地下鐵 

東京地下鐵站區位於的地下，路線走向正好與JR線交叉。

站區共有三層。地下一樓是車站大堂，地下二、三樓是兩座側式月台：地下二樓的月台是往代代木上原方向，而地下三樓的月台是往綾瀨方向。由於本站所在的千代田線北千住－湯島段路線的路面都比較狹窄，不能使用2條平行路軌的設計，因此需改用雙層單線設計，使本站在內的路段沿線車站須使用這種雙層設計。

本站轉乘JR線須使用轉乘專用剪票口，未持有IC乘車券與連絡乘車券的乘客須先進行精算（區間變更）。由於未設轉乘精算機，精算須在有人窗口進行。

精算窗口上方有運費計算基準與發售範圍及「請從現在開始購買轉乘票券」。自2007年3月18日開始後，使用IC乘車券與使用連絡乘車券的運費可能會有差異http://www.jreast.co.jp/suica/use/auto_pay/others/sf.html#anchor-5  規則5　前後使用JR線，中間經東京地下鐵千代田線「西日暮里～北千住」區間時。

轉乘自動驗票閘門是JR東日本樣式，雖能投入2張車票，但此時不能使用東京地下鐵的磁氣券。若是使用Suica與PASMO等互通IC卡，在東京地下鐵磁氣券投入後可直接感應IC卡。

千代田線月台的發車蜂鳴器操作按鈕是東京地下鐵少見的「ON」、「OFF」分離型。與JR不同的是，在按下「ON」之前，「OFF」是按入的。

月台配置
月台路線目的地備註 115px|C 千代田線大手町、代代木上原、唐木田方向代代木上原站起直通 15px|OH 小田急線（直通至15px|OH 小田原線 本厚木站與 15px|OT 多摩線 唐木田站） 2 北千住、綾瀨、取手方向綾瀨站起直通 15px|JL 常磐線（各站停車）
（來源：東京地下鐵:構內圖 ）

 東京都交通局 

島式1面2線的高架月台。站舍設於上、京成電鐵本線與田端貨物線交會處附近。

出入口共有四處，分別位於站房東西兩側以及行人空中步道連結的西日暮里5丁目交差點兩個出入口。從JR站步行前往需行走數分鐘。與東京地下鐵車站則有電梯直通。

月台配置
月台路線目的地 1 15px|NT 日暮里-舍人線 見沼代親水公園方向 2往日暮里

 無障礙設備 
 電扶梯
 多功能廁所
 電梯

 利用狀況 
 JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為99,696人各駅の乗車人員  - JR東日本。
 該公司車站中次於神田站排名第40位。2016年度睽違18年重回10萬人次。
 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為170,756人各駅の乗降人員ランキング  - 東京メトロ。
 東京地下鐵全部130個車站當中次於有樂町站名列第17位。
 東京都交通局 - 2017年度1日平均上下車人次為29,150人（上車人次14,105人、下車人次15,045人）各駅乗降人員一覧  - 東京都交通局。
 日暮里·舍人線車站中僅次於日暮里站高居第2位。

 各年度1日平均上下車人次 
各年度1日平均上下車人次如下表。
+各年度1日平均上下車人次数字で表す荒川区（区勢概要）  - 荒川区各種報告書  - 関東交通広告協議会年度營團 / 東京地下鐵東京都交通局1日平均上下車人次增長率1日平均上下車人次增長率1999年（平成11年）160,758未開業2000年（平成12年）157,034−2.3%2001年（平成13年）151,051−3.8%2002年（平成14年）144,835−4.1%2003年（平成15年）140,271−3.2%2004年（平成16年）139,991−0.2%2005年（平成17年）138,446−1.1%2006年（平成18年）137,246−0.9%2007年（平成19年）153,08311.5%2008年（平成20年）158,4433.5%15,3082009年（平成21年）157,582−0.5%17,95017.3%2010年（平成22年）157,8020.1%19,2477.2%2011年（平成23年）156,404−0.9%19,887 3.3%2012年（平成24年）158,5551.4%20,3602.4%2013年（平成25年）162,8522.7%21,8257.2%2014年（平成26年）164,7011.1%23,4527.5%2015年（平成27年）166,1570.9%25,4748.6%2016年（平成28年）169,1591.8%26,9515.8%2017年（平成29年）170,7560.9%29,1508.2%2018年（平成30年）170,389−0.2%30,2493.8%

 各年度1日平均上車人次（1969年－2000年） 
各年度1日平均上車人次如下表。

+各年度1日平均上車人次年度國鐵 / JR東日本營團來源1969年（昭和44年）未開業1969年12月20日開業。開業日至1970年3月31日為止共計102日間的統計資料。 1,9711970年（昭和45年）2,4551971年（昭和46年）1971年4月20日開業。開業日至1972年3月31日為止共計347日間的統計資料。 45,95462,8881972年（昭和47年）14,54579,2301973年（昭和48年）15,13277,5231974年（昭和49年）16,79780,2331975年（昭和50年）18,22177,2951976年（昭和51年）87,34081,3071977年（昭和52年）86,95183,7451978年（昭和53年）89,37383,3341979年（昭和54年）88,92384,7791980年（昭和55年）88,44986,7511981年（昭和56年）88,12388,0191982年（昭和57年）87,03887,4411983年（昭和58年）88,19487,4291984年（昭和59年）92,60087,9891985年（昭和60年）89,85286,8081986年（昭和61年）96,95987,0711987年（昭和62年）93,48688,2211988年（昭和63年）104,55190,0111989年（平成元年）106,25291,3861990年（平成2年）109,12692,5781991年（平成3年）111,50093,1861992年（平成4年）112,80893,668平成4年1993年（平成5年）111,69391,890平成5年1994年（平成6年）109,75690,047平成6年1995年（平成7年）108,00587,893平成7年1996年（平成8年）107,49685,655平成8年1997年（平成9年）103,97183,1211998年（平成10年）101,35180,3951999年（平成11年）各駅の乗車人員（1999年度）  - JR東日本 99,11677,9512000年（平成12年）各駅の乗車人員（2000年度）  - JR東日本 96,35576,321

 各年度1日平均上車人次（2001年以後） 
+各年度1日平均上車人次年度JR東日本營團 / 東京地下鐵東京都交通局來源2001年（平成13年）各駅の乗車人員（2001年度）  - JR東日本 94,15773,877未開業2002年（平成14年）各駅の乗車人員（2002年度）  - JR東日本 91,97371,1592003年（平成15年）各駅の乗車人員（2003年度）  - JR東日本 90,23668,9562004年（平成16年）各駅の乗車人員（2004年度）  - JR東日本 88,79368,1642005年（平成17年）各駅の乗車人員（2005年度）  - JR東日本 87,39267,5672006年（平成18年）各駅の乗車人員（2006年度）  - JR東日本 86,52567,2442007年（平成19年）各駅の乗車人員（2007年度）  - JR東日本 91,95575,1832008年3月30日開業。2008年（平成20年）各駅の乗車人員（2008年度）  - JR東日本 94,22777,1327,3662009年（平成21年）各駅の乗車人員（2009年度）  - JR東日本 93,93976,6008,6082010年（平成22年）各駅の乗車人員（2010年度）  - JR東日本 94,05976,5379,2592011年（平成23年）各駅の乗車人員（2011年度）  - JR東日本 93,89175,8919,5742012年（平成24年）各駅の乗車人員（2012年度）  - JR東日本 94,88477,0309,7892013年（平成25年）各駅の乗車人員（2013年度）  - JR東日本 97,26879,33410,4992014年（平成26年）各駅の乗車人員（2014年度）  - JR東日本 97,91880,39711,3082015年（平成27年）各駅の乗車人員（2015年度）  - JR東日本 98,68112,2882016年（平成28年）各駅の乗車人員（2016年度）  - JR東日本100,27682,68513,0152017年（平成29年）各駅の乗車人員（2017年度）  - JR東日本100,91783,52314,1052018年（平成30年）各駅の乗車人員（2018年度）  - JR東日本100,94083,39514,6122019年（令和元年）各駅の乗車人員（2019年度）  - JR東日本99,696
備註

 車站周邊 

JR山手線、京濱東北線東南－西北走向通過本區，並與東京地下鐵千代田線直角交會。該線地面部分是，道灌山通車站西側有（中學校、高校）。該學園對面有西日暮里公園。

每年8月最後周六日有諏方神社的例大祭。

車站周邊，特別是尾久橋通沿線，有許多中層大樓，聚集許多餐飲店與風俗店。車站東側幹道以外是路幅狹小的平民住宅區。

另外，本站鄰近過去的京成本線道灌山通站（1943年休止，1947年廢止）。

 西日暮里站前郵便局
 警視廳西日暮里站前交番
 東京支社
 東京支社
 谷中音樂廳
 开成中学校及高等学校

 巴士路線 
最近的巴士站是「西日暮里站」，位於道灌山通與尾久橋通上。以下路線皆由東京都交通局運行。

（尾久橋通）
 里48：往日暮里站／往見沼代親水公園站
 里48-2：往日暮里站／往加賀團地（循環）行
（道灌山通）
 草63：經巢鴨站往池袋站東口／經三之輪站往淺草壽町
相鄰車站
 18px 東京地下鐵
 15px|C 千代田線

 千駄木（C 15）－西日暮里（C-16）－町屋（C-17）
 東日本旅客鐵道
 15px|JK 京濱東北線
 快速
 通過
 各站停車
 日暮里（JK 32）－西日暮里（JK 33）－田端（JK 34）
 15px|JY 山手線
 日暮里（JY 07）－西日暮里（JY 08）－田端（JY 09）
 15px 東京都交通局
 15px|NT 日暮里-舍人線
 日暮里（NT 01）－西日暮里（NT 02）－赤土小學校前（NT 03）

 參考資料 

 來源 
JR、私鐵、地下鐵1日平均使用人數

JR東日本1999年度以後的上車人次

JR、私鐵、地下鐵統計資料

東京都統計年鑑

 參見 

 日本鐵路車站列表

 外部連結 

 東京地下鐵–西日暮里車站 
 西日暮里站  - 東京都交通局

Category:荒川區鐵路車站

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