五反田站

五反田站（）是位於日本東京都品川區東五反田一丁目與二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東急電鐵（東急）、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。

 停靠路線 
此站有以下的3條路線停靠，是轉乘站。

 JR東日本：15px|JY 山手線 - 僅行走電車線作為環狀線的山手線電車停靠本站，行走山手貨物線的埼京線與湘南新宿線不會停靠。依據特定都區市內制度，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。車站編號是「JY 23」。
 東急：15px|IK 池上線 - 此站為該線起點。車站編號是「IK01」。
 都營地下鐵：15px|A 淺草線 - 車站編號是「A 05」。

 历史 
 1911年（明治44年）10月15日：鐵道院山手線五反田站開業。
 1928年（昭和3年）6月17日：池上電氣鐵道（現東急池上線）五反田站開業。
 1945年（昭和20年）5月24日：太平洋戰爭時被美軍空襲，造成站房全毀。
 1968年（昭和43年）11月15日：都營地下鐵1號線五反田站開業。
 1978年（昭和53年）7月1日：都營地下鐵1號線改名淺草線。
 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
 2000年（平成12年）3月1日：JR東日本與東急的連絡通道啟用自動驗票閘門。
2001年（平成13年）11月18日：智慧卡系統Suica正式投入服務。
 2007年（平成19年）3月18日：東急、都營地下鐵車站啟用IC卡「PASMO」。
 2012年（平成24年）：五反田站東急、JR連絡通道設置電扶梯與電梯。
 2015年（平成27年）3月28日：山手線月台門啟用（山手線第18個啟用的車站）。
 2021年（令和3年）
 3月12日：綠窗口營業結束。
 4月30日：東急電鐵定期票售票處關閉。
 2022年2月1日：JR東日本車站成為業務委託車站。
 2025年3月20日：池上線月台門啟用。

 站名由來 
1911年，官設鐵道在荏原郡大崎町上大崎字子之神（現地）開設車站，選擇以近鄰下大崎的字、已形成市區的五反田（現在品川區東五反田一、二丁目一部分）作為站名。

五反田意為「五反之田」（一反約992平方公尺）。

 車站構造 
 JR東日本 

本站是島式月台1面2線的高架車站，是由大崎站管理的業務委托站。月台位於轉彎處，車站下方有國道1號線通過。剪票口有JR管轄的一樓剪票口與東急管轄的東急五反田大樓口兩處。

2010年，站內進行改良工程。付費區內的廁所與剪票口外的綠色窗口、自動售票機皆進行更新，月台與1樓剪票口之間新設電梯。

2008年（平成20年）3月14日，車站西側直通的複合商業設施「atre vii五反田」開幕，吸引高級超市「成城石井」與餐飲店進駐。而付費區內也開設藥妝店，剪票口外正面（月台下方）開設NewDays與麵包店。

2020年，五反田站東口複合發展項目落成，命名為「atre 五反田2」，位於西側的「atre vii五反田」則更名為「atre 五反田1」。

東急五反田大樓口的自動售票機為東急樣式。因此，在此購入JR站入場券會得到一張寫為「精算書」的紙張。

月台配置
月台路線方向目的地 115px|JY 山手線 內環品川、東京、上野方向 2 外環澀谷、新宿、池袋方向
（來源：JR東日本:車站構內圖）

 東急電鐵 

本站為島式月台1面2線的高架車站。月台位於比山手線更高的位置。

車站與車站大樓東急五反田大樓（地上9層，地下2層）一體化，4樓直通池上線月台。身障人士可使用東急五反田大樓內的電梯前往。該大樓於2008年（平成20年）p.24月23日起全面整修，之後以購物中心「remy gotanda（レミィ五反田）」重新開幕。主題為「PleasantWalk」（宜人的開放步道），連通車站的4樓採用挑高方式打通5樓，因此縮小為1至3樓。

池上線 - 山手線間的連絡通道在過去僅有階梯，2012年8月底全面啟用電扶梯與電梯，完成無障礙化p.2。

原先池上線的終點站為下一站大崎廣小路站，與本站採用步行轉乘。而且當時池上電氣鐵道有計畫跨越山手線延伸週刊「歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄06 東京急行電鉄」（朝日新聞出版刊） 27ページ，因此本站比高架的大崎廣小路站更高。1960年代中期規劃東急泉岳寺線時，曾考慮廢除池上線部分區間，並將本站從高架轉為地下，線籍改為泉岳寺線，之後因計畫變更中止泉岳寺線建設計畫，本站維持高架車站構造。

蒲田站發往五反田站的末班車到達本站後，會停放至隔天作為往蒲田站的始發列車。

月台配置
月台路線目的地 1、215px|IK 池上線旗之台、雪谷大塚、蒲田方向
（來源：東急電鐵:車站構內圖）

東京都交通局

本站為島式月台1面2線的地下車站。剪票口層與月台之間、近JR五反田站的A3出入口與大廳之間設有電梯與電扶梯。副站名為「立正大學前」。

當初曾規劃先行通車至本站，因此戶越方向可增設剪式橫渡線「都営地下鉄建設史 - 1号線 - 」（東京都交通局、1971年），但至今仍未裝設。

作為大門站管區五反田站務區的所在站，本站管理淺草線西馬込站 - 三田站間各站三田駅の他の路線は管轄外である。。

本站除了定期券售票處（委託給），月台還有商店「merci」。

月台配置
月台路線目的地 115px|A 都營淺草線 西馬込方向 2 押上、15px|KS 京成線、15px|HS 北總線方向
（來源：都營地下鐵:車站構內圖）

 利用狀況 
 JR東日本 - 2024年度1日平均上車人次為110,321人。
 該公司車站中次於武藏小杉站位居第27位。
 東急電鐵 - 2024年度1日平均上下車人次為95,723人。
 池上線內排名第1位。
 都營地下鐵 - 2024年度1日平均上下車人次為59,177人（上車人次：29,448人、下車人次：29,729人）。
 淺草線全部20個車站當中次於淺草橋站名列第10位。

 各年度1日平均上下車人次 
各年度1日平均上下車人次如下表（JR除外）。

+各年度1日平均上下車人次レポート - 関東交通広告協議会年度東京急行電鐵／東急電鐵都營地下鐵來源1日平均上下車人次增長率1日平均上下車人次增長率東急交通局2002年（平成14年）105,90061,166 2003年（平成15年）104,386−1.4%59,447−2.8% 2004年（平成16年）102,834−1.5%58,031−2.4% 2005年（平成17年）101,969−0.8%58,4860.8% 2006年（平成18年）103,2351.2%59,9912.6% 2007年（平成19年）103,3340.1%61,3932.3% 2008年（平成20年）104,1390.8%62,0231.0% 2009年（平成21年）102,895−1.2%61,283−1.2% 2010年（平成22年）102,101−0.8%60,902−0.6% 2011年（平成23年）101,904−0.2%59,941−1.6% 2012年（平成24年）105,1673.2%62,8344.8% 2013年（平成25年）108,0252.7%64,3022.3% 2014年（平成26年）107,444−0.5%65,0031.1% 2015年（平成27年）109,0711.5%66,6892.6% 2016年（平成28年）111,1761.9%68,3412.4% 2017年（平成29年）113,1931.8%70,3762.9% 2018年（平成30年）115,3631.9%71,2691.3% 2019年（令和元年）114,900−0.4%71,027−0.3% 2020年（令和2年）78,253−31.9%47,946−32.5% 2021年（令和3年）82,4035.3%48,5711.3%2022年（令和4年）88,7987.8%52,6518.4%2023年（令和5年）93,0474.8%56,5697.4%2024年（令和6年）95,7232.9%59,1774.6%

 各年度1日平均上車人次（1910年代－1930年代） 
各年度1日平均上車人次如下表。
+各年度1日平均上車人次年度日本鐵道／國鐵池上電氣鐵道／目黑蒲田電鐵來源1911年（明治44年）1911年10月15日開業。開業日起至1912年3月31日合計168日間資料。745未開業1912年（大正元年）9931913年（大正2年）1,1681914年（大正3年）1,1761915年（大正4年）1,2511916年（大正5年）1,7091919年（大正8年）4,7511920年（大正9年）6,1581922年（大正11年）9,8361923年（大正12年）11,4191924年（大正13年）13,2391925年（大正14年）13,7111926年（昭和元年）13,0231927年（昭和2年）14,3441928年（昭和3年）16,3981928年6月17日開業。開業日起至1929年3月31日合計288日間資料。3,6641929年（昭和4年）16,2539,1921930年（昭和5年）16,04910,7331931年（昭和6年）15,69710,4411932年（昭和7年）15,9165,2431933年（昭和8年）14,83111,4641934年（昭和9年）15,94211,9971935年（昭和10年）16,86913,000

 各年度1日平均上車人次（1953年－2000年） 

+各年度1日平均上車人次品川区の統計  - 品川区年度國鐵／JR東日本東京急行電鐵都營地下鐵來源1953年（昭和28年）31,261未開業 - 13ページ1954年（昭和29年）32,610 - 10ページ1955年（昭和30年）34,142 - 10ページ1956年（昭和31年）35,88544,0661957年（昭和32年）39,04847,5961958年（昭和33年）39,51449,0011959年（昭和34年）44,26850,6681960年（昭和35年）46,78852,4701961年（昭和36年）47,42954,8681962年（昭和37年）51,12756,7821963年（昭和38年）54,31557,9391964年（昭和39年）56,99959,2271965年（昭和40年）58,44859,1161966年（昭和41年）60,72858,1371967年（昭和42年）60,90658,1061968年（昭和43年）61,26456,0281968年11月15日開業。開業日至1969年3月31日為止共計137日間的統計資料。12,4321969年（昭和44年）63,10252,90317,2911970年（昭和45年）65,23052,00821,1821971年（昭和46年）105,62851,01924,3801972年（昭和47年）110,69651,86325,9071973年（昭和48年）111,16452,57025,2791974年（昭和49年）112,31552,30726,3811975年（昭和50年）110,26551,11726,6121976年（昭和51年）111,98949,81927,4881977年（昭和52年）109,73749,83027,7511978年（昭和53年）108,29049,39526,4881979年（昭和54年）107,36648,96425,6671980年（昭和55年）103,43849,40326,4361981年（昭和56年）108,71549,13726,3181982年（昭和57年）110,06848,81926,3181983年（昭和58年）109,95648,57726,7081984年（昭和59年）114,44749,95927,4191985年（昭和60年）117,05850,78427,6141986年（昭和61年）121,82751,71028,6931987年（昭和62年）117,53051,91029,1721988年（昭和63年）126,70951,94529,9731989年（平成元年）131,16452,24130,8191990年（平成2年）137,37854,36131,9281991年（平成3年）140,72455,55533,3411992年（平成4年）139,89954,39427,493平成4年1993年（平成5年）137,65554,08532,890平成5年1994年（平成6年）134,59253,21132,373平成6年1995年（平成7年）133,73553,11231,784平成7年1996年（平成8年）135,71853,14832,153平成8年1997年（平成9年）134,33252,87732,1101998年（平成10年）132,71852,33731,9701999年（平成11年）各駅の乗車人員（1999年度）  - JR東日本 133,20252,02531,5072000年（平成12年）各駅の乗車人員（2000年度）  - JR東日本 132,41151,84430,726

 各年度1日平均上車人次（2001年以後） 
+各年度1日平均上車人次年度JR東日本東京急行電鐵／東急電鐵都營地下鐵來源JR東京都交通局2001年（平成13年）128,87651,37529,559各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本平成13年2002年（平成14年）128,26050,87129,636各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本 平成14年2003年（平成15年）126,26950,29628,879各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本 平成15年2004年（平成16年）124,96749,09628,164各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本 平成16年2005年（平成17年）126,13748,91528,389各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本 平成17年2006年（平成18年）129,35449,57829,118各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本 平成18年2007年（平成19年）134,32450,31530,170各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本 平成19年2008年（平成20年）134,51250,90730,562各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本 平成20年2009年（平成21年）132,17650,44130,208各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本 平成21年2010年（平成22年）129,15450,17330,067各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本 平成22年2011年（平成23年）127,99650,27329,640各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本 平成23年2012年（平成24年）130,63351,72430,976各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本 平成24年2013年（平成25年）132,52453,36631,687各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本 平成25年2014年（平成26年）132,61753,26232,146各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本 平成26年2015年（平成27年）133,81454,09032,949各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本 平成27年2016年（平成28年）136,04555,21633,764各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本 平成28年2017年（平成29年）139,03056,32134,823各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本 平成29年2018年（平成30年）141,35157,44435,290各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本 平成30年2019年（令和元年）140,26557,23535,236各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本 平成31年・令和元年2020年（令和2年）92,25423,790各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本  2021年（令和3年）93,68424,097各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本  2022年（令和4年）102,48726,117各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本  2023年（令和5年）107,63928,122各駅の乗車人員 2023年度 ベスト100｜データ集｜企業サイト：JR東日本 - JR東日本  2024年（令和6年）110,32129,448各駅の乗車人員 2024年度 ベスト100｜データ集｜企業サイト：JR東日本 - JR東日本  

備註

 車站周邊 

 巴士路線 
最近的巴士站是站前巴士總站的「五反田站」。以下路線由東京都交通局、東急巴士運行。

 東口 
 4號乘車處
 反01系統：經中延站前、往川崎站西口北（東急）
 反02系統：經中延站前往（東急）
 5號乘車處
 反94系統：經高輪台站、麻布十番站往赤羽橋站（都營）
 6號乘車處
 反96系統：經品川站高輪口、麻布十番站往六本木之丘（都營）

 西口 
 7號乘車處
 渋72系統：經、惠比壽站往澀谷站東口（東急）
 8號乘車處
 反11系統：經武藏小山站、學藝大學站往、（東急）
 9號乘車處
 往（接駁巴士）

 相鄰車站 
 東日本旅客鐵道
 15px|JY 山手線
 大崎（JY 24）－五反田（JY 23）－目黑（JY 22）
  東急電鐵
 15px|IK 池上線
 五反田（IK01）－大崎廣小路（IK02）
 都營地下鐵
 15px|A 淺草線
 戶越（A 04）－五反田（A 05）－高輪台（A 06）

 參考資料 

 來源 
東急電鐵1日平均使用人數

JR東日本1999年度以後上車人次

東京都交通局 各站上下車人次

JR、私鐵、地下鐵統資料

東京府統計書

東京都統計年鑑

 參考文獻 


 參見 

 日本鐵路車站列表

 外部連結 




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