水道橋站

水道橋站（）是位於日本東京都千代田區三崎町二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）與文京區後樂一丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。

 历史 
站名來自於引導水道的橋。
 1906年（明治39年）
 9月24日：甲武鐵道水道橋站開業[ 「停車場設置」『官報』1906年10月1日]（国立国会図書館デジタルコレクション）。
 10月1日：甲武鐵道國有化，成為官設鐵道車站。
 1909年（明治42年）10月12日：制定線路名稱，本站屬中央東線（1911年起改為中央本線）。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本國有鐵道成立。
 1972年（昭和47年）6月30日：都營地下鐵6號線水道橋站開業。
 1978年（昭和53年）7月1日：都營地下鐵6號線改稱都營地下鐵三田線。
 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本的智能卡系統Suica正式投入服務。
 2006年（平成18年）7月4日：JR東日本站區的發車鈴聲改為讀賣巨人隊的打氣歌。該隊以車站附近的東京巨蛋為主場。
 2007年（平成19年）3月18日：東京地下鐵、東京都交通局共同使用的智能卡系統PASMO正式投入服務。
 2015年（平成27年）4月1日：東京都交通局站務委託給。
 2021年（令和3年）3月12日：綠色窗口最後一天營業。

 車站-{zh-cn:结构; zh-hk:結構; zh-tw:構造}- 
JR東日本車站（東口）與東京都交通局車站（A2出入口）距離達100公尺以上。
 JR東日本 

本站是相對式月台2面2線的高架站，有東口、西口2個剪票口。中央快速線通過月台南側，之間有牆壁分隔。月台御茶之水側設有投幣式置物櫃。千葉方向月台的電扶梯在2015年12月16日因踏板破損而停止使用，目前尚未開放JR水道橋駅エスカレーターが吸い込み口に入らず破損、緊急停止 FNNニュース2015年12月17日16時55分配信（2015年12月18日閲覧）。

指定席售票機則東口、西口皆有設置。東口的綠色窗口在2021年3月12日結業。

+JR水道橋站月台月台路線方向目的地 115px|JB 中央·總武線（各站停車） 西行 新宿、中野、三鷹方向 2 東行御茶之水、秋葉原、千葉方向
（來源：JR東日本:車站構內圖 ）
 進站廣播後會加上「往東京方向請在御茶之水站轉乘。」。
 本站也是前往東京巨蛋城的最近站之一，因此在舉行活動時站內人潮十分擁擠。
 為紀念開業100周年，2006年7月4日起將發車音樂改為日本職棒讀賣巨人加油歌《注入鬥魂》（）。1號線採用副歌部分，2號線採用開頭部分。原先預定使用至該年球季結束為止，但之後持續使用至今。
 1977年9月3日，為了紀念王貞治創下756支全壘打世界記錄，本站發售紀念入場券。入場券上有王的金雞獨立打法繪圖與簽名。當時本站也發售包含入場券（當時60日圓）與本站至青梅乘車券（當時440日圓）的500日圓套票，僅五個半小時便銷售一空，在之後追加之下共賣出超過20萬組，銷售額突破1億日圓，創下紀念入場券組數新記錄。另外，該入場券在隔年1978年入選「第1回紀念票大賞」國鐵部門第4位。
 西口與東口剪票口外皆設有商店NewDays。過去東口剪票口內設有KIOSK與NEWDAYS MINI，但前者在2000年代中期撤出，後者因2010年電梯設置工程關閉。KIOSK用地後來曾開設與東京Karen，現皆已撤店。西口剪票口外的KIOSK也因改建工程於2016年關閉。2號線雖曾開設KIOSK，但因2007年JR東日本首都圈店員不足影響而停止營業，之後撤除。
 御茶之水側有剪式橫渡線，供總武緩行線終停御茶之水站末班車夜間留置與列車緊急折返使用。

 東京都交通局 

為島式月台1面2線的地下站。

站務在2015年4月1日起委託給東京都營交通協力會（站務區相關業務除外）。

本站原為日比谷站務管理所水道橋站務區，管理大手町站 - 千石站間，2016年4月1日起東京都交通局改為站管區制，本站成為日比谷站管區被管理站。

月台配置
月台路線目的地備註 115px|I 三田線日比谷、白金高輪、目黑、目黑線方向目黑站直通 15px|MG 東急目黑線 2巢鴨、高島平、西高島平方向
（來源：都營地下鐵:車站構內圖 ）

利用狀況
 JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為81,623人各駅の乗車人員  - JR東日本。
 JR東日本內第54位。
 都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為48,084人（上車人次：23,723人、下車人次：24,361人）各駅乗降人員一覧  - 東京都交通局。

 各年度1日平均上下車人次 
各年度1日平均上下車人次如下表（JR除外）。
+各年度1日平均上下車人次レポート  - 関東交通広告協議会文京の統計  - 文京区年度都營地下鐵1日平均上下車人次增長率1974年（昭和49年）42,3381975年（昭和50年）42,6440.7%1976年（昭和51年）48,87014.6%1977年（昭和52年）49,3901.1%1978年（昭和53年）46,731−5.4%1979年（昭和54年）45,888−1.8%1980年（昭和55年）42,173−8.1%1981年（昭和56年）40,437−4.1%1982年（昭和57年）39,780−1.6%1983年（昭和58年）39,733−0.1%1984年（昭和59年）32,0301985年（昭和60年）39,3791986年（昭和61年）39,053−0.8%1987年（昭和62年）40,3463.3%1988年（昭和63年）46,52515.3%1989年（平成元年）45,600−2.0%1990年（平成2年）46,3951.7%1991年（平成3年）47,1411.6%1992年（平成4年）47,5220.8%1993年（平成5年）47,9901.0%1994年（平成6年）47,9870.0%1995年（平成7年）1996年（平成8年）36,2671997年（平成9年）43,3141998年（平成10年）42,199−2.6%1999年（平成11年）32,2572000年（平成12年）40,2352001年（平成13年）35,5002002年（平成14年）38,7392003年（平成15年）38,421−0.8%2004年（平成16年）38,025−1.0%2005年（平成17年）38,5641.4%2006年（平成18年）39,1781.6%2007年（平成19年）41,3625.6%2008年（平成20年）43,1644.4%2009年（平成21年）43,2810.3%2010年（平成22年）41,836−3.3%2011年（平成23年）40,591−3.0%2012年（平成24年）42,7435.3%2013年（平成25年）44,0743.1%2014年（平成26年）44,5401.1%2015年（平成27年）45,6902.6%2016年（平成28年）46,6672.1%2017年（平成29年）48,0843.0%2018年（平成30年）48,4930.9%

 各年度1日平均上車人次（1900年代－1930年代） 
各年度1日平均上車人次如下表。
+各年度1日平均上車人次年度甲武鐵道 / 國鐵來源1906年（明治39年）1906年9月24日開業。1907年（明治40年）5881908年（明治41年）8571909年（明治42年）1,0101911年（明治44年）1,4031912年（大正元年）1,5931913年（大正2年）1,5511914年（大正3年）1,4161915年（大正4年）1,1331916年（大正5年）1,5331919年（大正8年）3,9381920年（大正9年）6,6521922年（大正11年）2,7901923年（大正12年）10,4161924年（大正13年）11,5381925年（大正14年）12,8801926年（昭和元年）14,7341927年（昭和2年）15,4751928年（昭和3年）16,7461929年（昭和4年）19,4181930年（昭和5年）19,1331931年（昭和6年）18,0091932年（昭和7年）18,8231933年（昭和8年）20,5371934年（昭和9年）22,0501935年（昭和10年）22,684

 各年度1日平均上車人次（1953年－2000年） 

+各年度1日平均上車人次年度國鐵 / JR東日本都營地下鐵來源1953年（昭和28年）54,733未開業 - 11ページ1954年（昭和29年）57,870 - 9ページ1955年（昭和30年）63,084 - 9ページ1956年（昭和31年）70,262 - 9ページ1957年（昭和32年）71,609 - 9ページ1958年（昭和33年）75,414 - 9ページ1959年（昭和34年）76,2641960年（昭和35年）80,5901961年（昭和36年）82,8671962年（昭和37年）92,4841963年（昭和38年）99,5121964年（昭和39年）102,6251965年（昭和40年）103,8201966年（昭和41年）106,7011967年（昭和42年）107,2991968年（昭和43年）107,7481969年（昭和44年）91,9101970年（昭和45年）88,8381971年（昭和46年）85,5961972年（昭和47年）83,8669,8081973年（昭和48年）90,14017,7561974年（昭和49年）96,89020,4271975年（昭和50年）95,94321,8631976年（昭和51年）99,48223,8191977年（昭和52年）100,00324,6441978年（昭和53年）99,65224,1321979年（昭和54年）99,52223,7831980年（昭和55年）90,96722,0401981年（昭和56年）87,46621,0061982年（昭和57年）83,83020,5621983年（昭和58年）81,71320,5261984年（昭和59年）82,73220,8111985年（昭和60年）82,04420,4301986年（昭和61年）83,43020,3331987年（昭和62年）86,09021,1571988年（昭和63年）95,24422,6411989年（平成元年）93,75923,0311990年（平成2年）97,99723,6691991年（平成3年）101,39924,4941992年（平成4年）103,39724,692平成4年1993年（平成5年）103,59224,964平成5年1994年（平成6年）101,57024,875平成6年1995年（平成7年）99,23823,984平成7年1996年（平成8年）97,32122,732平成8年1997年（平成9年）94,03122,0251998年（平成10年）92,92321,8311999年（平成11年）各駅の乗車人員（1999年度）  - JR東日本 90,77420,8142000年（平成12年）各駅の乗車人員（2000年度）  - JR東日本 89,32020,662

 各年度1日平均上車人次（2001年以後） 
+各年度1日平均上車人次行政基礎資料集  - 千代田区年度JR東日本都營地下鐵來源2001年（平成13年）各駅の乗車人員（2001年度）  - JR東日本 86,59920,1782002年（平成14年）各駅の乗車人員（2002年度）  - JR東日本 85,56420,0012003年（平成15年）各駅の乗車人員（2003年度）  - JR東日本 87,23819,6392004年（平成16年）各駅の乗車人員（2004年度）  - JR東日本 86,51919,4722005年（平成17年）各駅の乗車人員（2005年度）  - JR東日本 87,04019,6612006年（平成18年）各駅の乗車人員（2006年度）  - JR東日本 86,98019,9652007年（平成19年）各駅の乗車人員（2007年度）  - JR東日本 88,44920,8882008年（平成20年）各駅の乗車人員（2008年度）  - JR東日本 88,25821,6582009年（平成21年）各駅の乗車人員（2009年度）  - JR東日本 87,45821,6072010年（平成22年）各駅の乗車人員（2010年度）  - JR東日本 83,95220,8002011年（平成23年）各駅の乗車人員（2011年度）  - JR東日本 82,13320,1762012年（平成24年）各駅の乗車人員（2012年度）  - JR東日本 83,70621,2642013年（平成25年）各駅の乗車人員（2013年度）  - JR東日本 85,32021,9032014年（平成26年）各駅の乗車人員（2014年度）  - JR東日本 83,26322,0842015年（平成27年）各駅の乗車人員（2015年度）  - JR東日本82,87922,6052016年（平成28年）各駅の乗車人員（2016年度）  - JR東日本83,35123,0642017年（平成29年）各駅の乗車人員（2017年度）  - JR東日本83,53123,7232018年（平成30年）各駅の乗車人員（2018年度）  - JR東日本83,35823,8842019年（令和元年）各駅の乗車人員（2019年度）  - JR東日本81,623
備註

車站周邊
 日本大學（東口側法學部、經濟學部）
 駿河台大學御茶之水校區（東口沿線法科大學院）
 專修大學神田校區（西口專大通側）
 中央大學後樂園校區
 本鄉校區
 （西口方向）
 千代田校區（LEC大學）（東口白山通側）
 水道橋醫院
 ：2017年度開校。
 （本館、B館）

 （大原大學院大學、大原簿記學校等）
 櫻蔭中學校、高等學校

 東京都教職員研修中心
 東京都東部學校經營支援中心
 東京都教育相談中心
 （通稱：SDH）


 東京巨蛋城
 東京巨蛋
 東京巨蛋飯店



 東京店
 MEETS PORT
 TOKYO DOME CITY HALL


 神田川

 （站名由來）
 小石川後樂園
 東京都道405號外濠環狀線（外堀通）
 東京都道301號白山祝田田町線（白山通）
 神田古書店街（東口）





 全遞會館
 文京後樂郵便局
 西神田郵便局
 鶴屋產業、紀州鐵道本社
 芳文社
 東京地下鐵後樂園站（丸之內線、南北線）
 都營地下鐵春日站（三田線、大江戶線）
 豐田自動車東京本社

 巴士路線 
 路線巴士 
水道橋站前
 都02乙：往池袋站東口/往一橋（都營巴士）
 都02乙系統本站往返一橋的班次在平日僅3班，週六僅2班，皆在早晨運行，其他班次都停靠LaQua附近的東京巨蛋城。
 千代田區地域福祉交通「風車」：富士見、神保町線：往千代田區役所（）
東京巨蛋飯店、MEETS PORT（水道橋北詰）
 春日站、白山站、千石站、千駄木站方向（循環）（文京區社區巴士「Bーぐる」）

 高速巴士 
東京巨蛋飯店
 池袋、新宿、秋葉原線：往前橋巴士中心/往秋葉原站東口（）
 岩手絆號：往盛岡站、厨川站、八幡平站、久慈站方向/往田町站東口、芝浦車庫（、）
 機場接駁巴士：羽田機場/成田機場（東京空港交通）
 相鄰車站 
 東日本旅客鐵道
 15px|JB 中央·總武線（各站停車）
 御茶之水（JB 18）－水道橋（JB 17）－飯田橋（JB 16）
  15px 都營地下鐵
 15px|I 三田線
 神保町（I 10）－水道橋（I 11）－春日（I 12）

 參考資料 

 來源 
JR、地下鐵1日平均使用人數

JR東日本1999年度以後上車人次

JR、地下鐵統計資料

東京府統計書

東京都統計年鑑

 相關條目 

日本鐵路車站列表

 外部連結 



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