四谷站

四谷站（）是位於日本東京都新宿區四谷一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵道車站。車站的站址位於區界上，JR東日本的大部分站體以及東京地下鐵丸之內線的一部分站體位於千代田区麹町六丁目。

JR東日本使用較細小的「ッ」，是為「」。然而丸之內線的相鄰車站「四谷三丁目」、町名「四谷」、站前的巴士站「」「」都沒有放入「ツ」。

 歷史 
1894年（明治27年）10月9日：甲武鐵道（現：中央本線）車站開業。
1895年（明治28年）12月30日：完成雙線化。
1906年（明治39年）10月1日：令甲武鐵道國有化。
1909年（明治42年）10月12日：路線名稱制定為中央東線（1911年起為中央本線）。
1929年（昭和4年）3月16日：完成四線化。
1949年（昭和24年）6月1日：日本國有鐵道成立。
1959年（昭和34年）3月15日：營團地下鐵（現：東京地下鐵）丸之內線通車。
1984年（昭和59年）2月1日：國鐵停止此站貨運服務。
1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化。中央本線由JR東日本管轄。
1996年（平成8年）3月26日：營團地下鐵（現：東京地下鐵）南北線四谷至駒込間開業。
1997年（平成9年）9月30日：營團地下鐵南北線四谷至溜池山王間開業。
1999年（平成11年）5月3日：營團開始女性站員深夜勤務（營團首次。與池袋站、後樂園站同時。）地下鉄ニュース 1999年4月30日。
2001年（平成13年）11月18日：JR東日本啟用IC卡Suica。
2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化。丸之內線與南北線由東京地下鐵繼承。
2007年（平成19年）
3月18日：東京地下鐵啟用IC卡PASMO。
5月18日：丸之內線啟用月台門。
2010年（平成22年）6月23日：與目白站一同上任東京都內國鐵、JR史上首位女性站長。
2015年（平成27年）3月13日：南北線更換發車音樂。
 2022年（令和4年）
 2月28日：綠色窗口最后一天营业。
 3月1日：導入了（）。

 車站構造 
本站附近的JR中央線、東京地下鐵丸之內線皆為南北走向。由於行駛路線不同，JR中央線北側與丸之內線南側皆是往東京方向。
 JR東日本 

 配線 
JR站區的月台設於地面，月台採島式月台2面4線設計。和容許快速線和緩行線之間跨月台換乘的御茶之水站不同，本站快速線和緩行線的月台是分開的，即快速線和緩行線各自使用一座島式月台。

月台信濃町側為彎道處，因此月台間間隙較大。主要作為快速車次使用的E233系車內顯示器到站時會特別提醒。

特急列車在2016年3月現在只有「121號」停靠。由於「甲斐路」行駛急行線，因此停靠2號月台。

JR中央線將於2020年度在快速電車加入兩輛2層式綠色車輛，成為12輛編組。因此快速電車停靠的1、2號月台將進行月台延長工程中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について  東日本旅客鉄道 2015年2月4日。

 站房 
剪票口共有兩處，出入口有三個，分別是西側的四谷口、東側的麴町口、南側的赤坂口。月台中央的剪票口可經由大廳前往四谷口與麴町口。四谷口有、（）、車站大樓「atre四谷」。南側的站內天橋有立食蕎麥麵店，南側剪票口連接的赤坂口直通東京地下鐵丸之內線月台。

電梯與電扶梯連結月台中央付費區大廳與各線月台，以及連結四谷口、麴町口與剪票口外大廳。

2011年2月，JR東日本發表「生態車站」事業 - 東日本旅客鉄道（2011年2月8日）。第1號事業就是本站赤坂口站房屋頂的太陽能板發電設備、月台屋頂綠化等車站改良工程。

月台配置
月台路線方向目的地115px|JC 中央線（快速） 上行 御茶之水、東京方向2 下行 新宿、立川方向315px|JB 中央·總武線（各站停車） 東行 飯田橋、秋葉原方向4 西行 信濃町、代代木方向
（來源：JR東日本:車站構內圖）

 東京地下鐵 

丸之內線與南北線之間有電扶梯與樓梯連結。丸之內線剪票口通往赤坂口（1號出口）與JR線剪票口，南北線剪票口通往地下鐵四谷口（3號出口）與對象的出入口（2號出口）。

 丸之內線 
丸之內線屬於對向式月台2面2線的高架站。比JR月台為高。與茗荷谷站、後樂園站同樣是地面車站。南北線是島式月台1面2線的地底車站。設有保安裝置及可動式月台門。

丸之內線月台較JR中央線月台為高，其立體交差的地點在皇居外側的埋立地。由於JR月台位於谷底，丸之內線月台因此採取高架。

銀座側3輛長度（2號線銀座方向月台2輛長度）沒有屋頂。兩端皆是隧道。

 南北線 
島式月台1面2線的地下車站。設置全罩式月台門。

月台配置
月台路線目的地丸之內線月台（地下1樓） 115px|M 丸之內線新宿、荻窪方向 2銀座、大手町、池袋方向南北線月台（地下3樓） 315px|N 南北線飯田橋、赤羽岩淵、浦和美園方向 4白金高輪、目黑、日吉方向
（來源：東京地下鐵:構內圖）

 利用狀況 
 JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為98,813人各駅の乗車人員- JR東日本  - JR東日本。
 JR東日本車站中次於大船站名列第43位。
 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為125,084人各駅の乗降人員ランキング  - 東京メトロ。
 東京地下鐵全部130個車站當中排名28位。
 包含東京地下鐵線內轉乘人次，2017年度1日各路線平均上下車人次如下各種報告書  - 関東交通広告協議会。
 丸之內線 - 112,271人 - 同線內次於池袋站、新宿站、東京站、赤坂見附站、大手町站、新宿三丁目站、銀座站、霞關站位居第9位。
 南北線 - 82,351人 - 同線內次於溜池山王站、飯田橋站、目黑站、赤羽岩淵站、六本目一丁目站名列第5位。

 各年度1日平均上下車人次 
近年1日平均上下車人次變化如下表。

+各年度1日平均上下車人次新宿区の概況  - 新宿区年度東京地下鐵1日平均上下車人次增長率2006年（平成18年）94,9772007年（平成19年）101,6627.0%2008年（平成20年）103,5481.9%2009年（平成21年）102,005−1.5%2010年（平成22年）101,025−1.0%2011年（平成23年）99,957−1.1%2012年（平成24年）104,1014.1%2013年（平成25年）110,2175.9%2014年（平成26年）112,6662.2%2015年（平成27年）117,2444.1%2016年（平成28年）120,9783.2%2017年（平成29年）125,0843.4%2018年（平成30年）126,9821.5%

 各年度1日平均上車人次（1890年代－1930年代） 
近年1日平均上車人次變化如下表。
+各年度1日平均上車人次東京府統計書 - 国立国会図書館（近代デジタル化資料）年度甲武鐵道 / 國鐵來源1895年（明治28年）7351896年（明治29年）1,5721897年（明治30年）1,6281898年（明治31年）1,6211899年（明治32年）1,7931900年（明治33年）1,9641901年（明治34年）2,0171902年（明治35年）2,1171903年（明治36年）2,1471904年（明治37年）1,9691905年（明治38年）1,1421907年（明治40年）1,0701908年（明治41年）1,2071909年（明治42年）1,4661911年（明治44年）1,6671912年（大正元年）1,8411913年（大正2年）1,9401914年（大正3年）1,8401915年（大正4年）1,6691916年（大正5年）2,2501919年（大正8年）3,7431920年（大正9年）5,1481922年（大正11年）4,1981923年（大正12年）8,4981924年（大正13年）8,9881925年（大正14年）9,3201926年（昭和元年）9,9381927年（昭和2年）9,9631928年（昭和3年）10,5381929年（昭和4年）12,2681930年（昭和5年）12,1531931年（昭和6年）11,4671932年（昭和7年）11,5461933年（昭和8年）12,0641934年（昭和9年）13,3161935年（昭和10年）14,299

 各年度1日平均上車人次（1953年－2000年） 

+各年度1日平均上車人次年度國鐵 /JR東日本營團來源丸之內線南北線1953年（昭和28年）25,789未開業未開業 - 11ページ1954年（昭和29年）28,436 - 9ページ1955年（昭和30年）31,067 - 9ページ1956年（昭和31年）33,227 - 9ページ1957年（昭和32年）36,378 - 9ページ1958年（昭和33年）39,1111959年3月15日開業，17日間資料 7,5601959年（昭和34年）40,86111,3601960年（昭和35年）48,11112,5671961年（昭和36年）51,89817,4851962年（昭和37年）58,14222,5621963年（昭和38年）66,41926,7771964年（昭和39年）73,80531,5631965年（昭和40年）77,93933,9701966年（昭和41年）84,22933,9301967年（昭和42年）86,56035,1971968年（昭和43年）90,96336,4381969年（昭和44年）88,17237,7481970年（昭和45年）91,94840,5481971年（昭和46年）97,10441,2301972年（昭和47年）100,69642,8221973年（昭和48年）102,94542,7101974年（昭和49年）105,03641,7181975年（昭和50年）97,00540,4131976年（昭和51年）97,16439,7751977年（昭和52年）96,37340,6161978年（昭和53年）97,10140,0161979年（昭和54年）94,77041,3741980年（昭和55年）87,06840,4901981年（昭和56年）85,63042,0991982年（昭和57年）82,92343,2381983年（昭和58年）81,00344,1971984年（昭和59年）81,99243,4791985年（昭和60年）81,38443,0581986年（昭和61年）81,96743,3151987年（昭和62年）83,11243,0981988年（昭和63年）87,43642,7591989年（平成元年）89,21342,4001990年（平成2年）91,81643,3471991年（平成3年）94,23243,3911992年（平成4年）94,39242,4141993年（平成5年）91,70440,8901994年（平成6年）89,10739,7231995年（平成7年）88,09038,2601996年3月26日開業、6日間資料 5,5001996年（平成8年）87,26036,6605,6441997年（平成9年）86,20835,7816,8001998年（平成10年）85,45834,8418,4581999年（平成11年）各駅の乗車人員（1999年度）  - JR東日本 84,70733,7518,4922000年（平成12年）各駅の乗車人員（2000年度）  - JR東日本 86,88633,4852000年9月26日目黑站 - 溜池山王站間開業。 10,581

 各年度1日平均上車人次（2001年以後） 
+各年度1日平均上車人次行政基礎資料集  - 千代田区年度JR東日本營團 / 東京地下鐵來源定期外定期合計丸之內線南北線2001年（平成13年）各駅の乗車人員（2001年度）  - JR東日本87,14932,59514,0252002年（平成14年）各駅の乗車人員（2002年度）  - JR東日本87,43531,49314,9862003年（平成15年）各駅の乗車人員（2003年度）  - JR東日本86,50530,82215,5932004年（平成16年）各駅の乗車人員（2004年度）  - JR東日本88,02330,08816,7322005年（平成17年）各駅の乗車人員（2005年度）  - JR東日本88,97630,26817,4662006年（平成18年）各駅の乗車人員（2006年度）  - JR東日本90,06330,78618,1842007年（平成19年）各駅の乗車人員（2007年度）  - JR東日本92,04232,79519,4512008年（平成20年）各駅の乗車人員（2008年度）  - JR東日本92,03433,49519,8112009年（平成21年）各駅の乗車人員（2009年度）  - JR東日本90,95632,67519,8402010年（平成22年）各駅の乗車人員（2010年度）  - JR東日本89,29532,33219,6052011年（平成23年）各駅の乗車人員（2011年度）  - JR東日本88,10431,91919,4682012年（平成24年）30,04360,079各駅の乗車人員（2012年度）  - JR東日本90,12233,48019,9662013年（平成25年）30,62661,805各駅の乗車人員（2013年度）  - JR東日本92,43135,72520,8552014年（平成26年）30,78261,506各駅の乗車人員（2014年度）  - JR東日本92,28836,38021,3842015年（平成27年）31,51962,559各駅の乗車人員（2015年度）  - JR東日本94,07937,78422,3282016年（平成28年）32,17063,376各駅の乗車人員（2016年度）  - JR東日本95,54639,10723,0692017年（平成29年）32,37065,237各駅の乗車人員（2017年度）  - JR東日本97,60840,10724,1342018年（平成30年）32,46966,161各駅の乗車人員（2018年度）  - JR東日本98,63140,32624,7592019年（令和元年）31,73967,073各駅の乗車人員（2019年度）  - JR東日本98,813

 備註 

 車站周邊 

公共設施
 迎賓館


 麴町本通郵便局
 四谷站前郵便局
文教設施
 上智大學





 東京中華學校

主要法人、團體
 天主教麴町教會（聖依納爵堂）
 本部
 東京
 7&I控股本社
 本社
 本社
主要住宿設施
 新大谷飯店

 三井花園飯店四谷
主幹道
 國道20號（、甲州街道）
 （外堀通）


 巴士路線 
站前的四谷站及四谷站前巴士站可乘搭都營巴士路線。

四谷站
乘車處系統主要行經地目的地運行業者管區備註1號、警視廳、日比谷、銀座四丁目、勝鬨站晴海埠頭都營港南2號　麴町路線麴町四丁目、市谷站、地下鐵飯田橋站東口千代田區役所千代田區千代田

四谷站前
乘車處系統主要行經地目的地運行業者管區備註2號都03三宅坂、警視廳、日比谷、銀座四丁目、勝鬨站晴海埠頭都營港南宿75 麴町四丁目、半藏門三宅坂新宿僅白天3號東新宿站前、、東京女子醫科大學、三榮町新宿站西口
 相鄰車站 
 東日本旅客鐵道
 15px|JC 中央線（快速）
 通勤特快、中央特快、青梅特快、通勤快速、快速
 御茶之水（JC 03）－四谷（JC 04）－新宿（JC 05）
 15px|JB 中央·總武線（各站停車）
 市谷（JB 15）－四谷（JB 14）－信濃町（JB 13）
 東京地下鐵
 15px|M 丸之內線
 四谷三丁目（M 11）－四谷（M 12）－赤坂見附（M 13）
 15px|N 南北線
 永田町（N 07）－四谷（N 08）－市谷（N 09）

 參考資料 

 來源 
JR、地下鐵1日平均使用人數

JR東日本1999年度以後的上車人次

JR、地下鐵統計資料

東京府統計書

東京都統計年鑑

 相關條目 

日本鐵路車站列表

 外部連結 



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