蒙巴萨

蒙巴萨（，），中国古籍称慢八撒，肯尼亞第二大城市、主要港口，亦是历史最为悠久的古城，驻地之一，位於肯尼亚东南部，濒临印度洋。蒙巴萨曾为英属东非首府，现为蒙巴萨县首府。根据2019年人口普查，蒙巴萨全市人口约121万，都市区人口约353万。历史上蒙巴萨因其地理位置优越成为印度洋西岸重要的贸易港之一，现今则主要依赖旅游业。

 歷史 
 早期历史 
蒙巴萨的具体建城时间已不可考，肯尼亚当地的历史教科书称蒙巴萨建于公元900年。12世纪，阿拉伯地理学家穆罕默德·伊德里西提到蒙巴萨是一座繁荣的贸易城镇。

在东非伊斯兰化之前，相传蒙巴萨地区由十二邦国（）统治，其中最为知名的统治者姆瓦纳·姆基西（Mwana Mkisi）女王被认为是蒙巴萨的前身刚戈维亚（Kongowea）的建立者。13至14世纪，谢赫·姆维塔夫（Shehe Mvitaff）夺取政权并皈依伊斯兰教，在他治下，蒙巴萨岛上建立了第一座石制清真寺——马拉清真寺（Mnara）。

殖民时代之前，蒙巴萨是东非海岸重要的香料、黄金和象牙的贸易中心。这里的货物远销波斯、印度与中国。印度史书中提到蒙巴萨与朱罗王国的频繁交流。14世纪，著名的摩洛哥穆斯林学者、旅行家伊本·白图泰造访了蒙巴萨并留宿了一夜。据他所记，蒙巴萨人多为沙斐仪派穆斯林，当地人虔诚、守信、正直。城市中的清真寺多为木制。1415年，郑和的船队到访蒙巴萨，并在《郑和航海图》中将此地标为慢八撒。

16世纪的葡萄牙航海家就曾写道，

 葡萄牙殖民时期 
1498年，达伽马抵达蒙巴萨。他被认为是第一个造访蒙巴萨的欧洲人。当地人平淡地迎接了他。两年后，葡萄牙人洗劫了蒙巴萨。1502年，蒙巴萨宣布从基尔瓦苏丹国独立，建立蒙巴萨苏丹国。之后葡萄牙人又造访了这座城市几次，先后是1506年的特里斯唐·达·库尼亚、1522年的阿方索·德·阿尔布克尔克，均是为了平息蒙巴萨苏丹之侄准备于奔巴和桑给巴尔发动的叛乱。1528年，努诺·达·库尼亚在马林迪、桑给巴尔等临近邦国的怂恿下，以蒙巴萨苏丹的迎接过于冷淡为由，攻下了这座城市并转交予马林迪。马林迪苏丹随后迟迟不交贡品，恼怒的葡萄牙人遂将蒙巴萨夷为平地。

1585年，由阿朱兰苏丹国和奥斯曼帝国组成的联军从葡萄牙人手中攻下了蒙巴萨等东非沿海地区，惟马林迪仍效忠于葡萄牙人。1587年，赞比西河流域的津巴王国兴起，随即北上攻占了基尔瓦、蒙巴萨，最终在马林迪城下被击退。此役导致1589年葡萄牙人再度夺取了东非海岸，并建耶稣堡于蒙巴萨以管理此地。Timothy J. Stapleton, A Military History of Africa, p. 114

 阿曼统治时期 
随着阿曼人于1698年夺取耶稣堡，蒙巴萨转而效忠阿曼教长国，阿曼人在1698年至1746年先后指派了七任总督管理此地，而后于末任总督任上宣布独立，重建苏丹国。1824年，苏丹国成为英国保护国。1826年阿曼统治者重归蒙巴萨，直至1837年完全吞并此地。

 英国统治时期 
1887年5月25日，蒙巴萨被移交予不列颠东非协会，即为一年后成立的不列颠东非公司。1895年转为英国政府直接管理。Britannica, Mombasa , britannica.com, USA, accessed on 2019-07-07此后蒙巴萨成为了英属东非首都。1896年，乌干达铁路开工，定蒙巴萨为出海终点，大量英属印度劳工被带来蒙巴萨建设铁路。1898年，桑给巴尔苏丹正式将蒙巴萨让与英国。20世纪初，卫生官员指出蒙巴萨坐落于沼泽之中，滋生疫病传入城市的可能性较高，建议东非保护国专员爵士将东非保护国的首都迁离蒙巴萨。东非保护国首都遂移往内罗毕。1963年12月12日，肯尼亚宣布独立，蒙巴萨亦随之离开英国的直接统治。

 地理 

 地形 
蒙巴萨坐落于肯尼亚的沿海平原之上，城市中心位于蒙巴萨岛，岛屿南侧的和北侧的都铎河将其与大陆分离。

 气候 
蒙巴萨属于热带干湿季气候，降雨量随季节变动剧烈，四至五月最为潮湿，一至二月最为干燥。因离赤道较近，蒙巴萨一年之内气温较为稳定，一年之内的高温在28.8-33.7摄氏度之间波动。

气候变化与温室效应对蒙巴萨的影响十分明显，海岸侵蚀为城市建设带来许多困难，日渐上涨的海平面也增加了海啸洪水的频率。2006年10月的大洪水导致6万民众受灾。

 人口 
根据2019年人口普查，蒙巴萨市人口达1,208,333人。

蒙巴萨民族杂居，市内斯瓦西里人与占多数，亦有不少坎巴人与，其他少数民族主要有卢奥人、卢希亚人、和基库尤人等西肯尼亚民族。蒙巴萨人主要信仰基督教与伊斯兰教。9780 Kenya 2009 Census 

 交通 

 民航 
蒙巴薩莫伊國際機場位於市外的马贡戈镇（Magongo），亦是肯尼亚的第二大机场，每日有航线往返于内罗毕等肯尼亚国内城市及以色列、南非、英國、德國、法國、意大利等中东、非洲、欧洲国家。莫伊机场亦是肯尼亚重要的货运机场之一。

 铁路 
连接蒙巴萨与内罗毕的蒙内铁路於2017年5月30日通車，由中華人民共和國政府出資協助興建。新建的蒙巴萨火车站坐落于城郊的米日提尼（Miritini），距市中心约20公里，可通过2018年建成的一期工程直达。

 公路 
蒙巴萨大部分主要公路已铺设沥青，其中最为重要的可直达肯尼亚首都内罗毕。

蒙巴萨市内常用的交通方式包括被称为的迷你巴士、嘟嘟车、以及逐渐被摩托车所替代的Boda-boda。

 海运 
蒙巴萨港是东非最大的海港，共有19个深水泊位、2个在建泊位和2个海港油库，亦有海港铁路与公路便于货物联运。Home . Kpa.co.ke. Retrieved on 2013-08-17.蒙巴萨港暂未开展客运业务，但国际邮轮时常停靠于此。蒙巴萨港亦是21世纪海上丝绸之路的重要节点，中国大陸在此有多项基础设施建设投资。Harry G. Broadman "Afrika´s Silk Road" (2007), pp 59.Marcus Hernig: Die Renaissance der Seidenstraße (2018) pp 112.Wolf D. Hartmann, Wolfgang Maennig, Run Wang: Chinas neue Seidenstraße. (2017)Andreas Eckert: Mit Mao nach Daressalam. In: Die Zeit 2019-03-28, p 17.Diego Pautasso "The role of Africa in the New Maritime Silk Road" In: Brazilian Journal of African Studies, v.1, n.2, Jul./Dec. 2016 | p.118-130.KPA . KPA. Retrieved on 2013-08-17.

 轮渡 
由于没有桥梁跨越进出赖茨港的基立迪尼（Kilindini）水道，蒙巴萨岛与南部郊区的交通主要依靠肯尼亚渡轮公司开设的轮渡航线，一条往返于蒙巴萨岛上的基立迪尼港和南郊的立科尼港（Likoni），另一条始于南郊的姆同韦港（Mtongwe）亦终于立科尼港。1994年渡轮曾发生过造成270人死亡的重大事故。Francis Thoya, "The restless ghosts of Mtongwe" , Wednesday magazine, 19 November 2003.

随着的工程的推进，沿线建设的三座大桥将缓解南郊的交通压力。

 教育 
是岛上最为重要的高等教育中心。市内亦有多个其他高校的校区，包括肯雅塔大学蒙巴萨校区、内罗毕大学蒙巴萨校区、蒙巴萨校区、蒙巴萨校区、珊祖师范学院、肯尼亚滨海理工学院、班得瑞海事学院、乌塔里学院和ICS学院蒙巴萨分校等。

 对外交往 

至2022年，蒙巴萨市内有三座总领事馆，设馆国家皆为大英国协成员：印度、坦桑尼亚与乌干达。

 姊妹城市 
 華盛頓州西雅圖（1981年）
 加利福尼亚州长滩（2007年）
 福建省福州市（2008年）
 夏威夷州檀香山（2008年）
 夸祖鲁-纳塔尔省德班（2012年）
 广东省广州市（2018年）

 參考文獻 

 外部連結 
 蒙巴薩縣政府
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