捷藍航空

捷藍航空（）是美國一家低成本航空公司，由捷藍航空公司（JetBlue Airways Corporation，）擁有。主要營運美國內陸航線和來往加勒比海，中美洲，南美洲和欧洲的國際航線。總部設於紐約市皇后區的長島市（），捷藍航空最大的樞紐亦設於甘迺迪國際機場。在不是三大航空联盟的前提下与多家航司签有代码共享协议，包括寰宇一家、天合联盟和星空联盟成员。

歷史
成立
捷蓝航空于1998年8月在特拉华州成立，总部设于皇后区森林山。创始人大卫·尼勒曼于1999年8月创立"NewAir"亦是捷蓝航空的前身。部分捷藍航空高管，包括尼勒曼本人也曾是西南航空的前僱員。西南航空推出廉價航線後捷藍航空就開始著手成立，與其他廉價航空不同，捷藍航空以舒適環境為賣點（如個人電視、真皮坐椅等）。尼勒曼称：“捷藍航空的誕生就是為了「把人道帶回航空旅遊中」”。捷蓝航空在机队选择和其他低成本航司无异，主要采用单一机队以降低维护成本。捷蓝则选择订购空中客车A320为起始机队。

1999年9月，捷蓝航空在約翰·甘迺迪國際機場取得75个起飞和降落席位，并在2000年2月收到美国联邦交通部的公共事业运营证，并于同年2月11日开始运营，提供前往布法罗和劳德代尔堡的服务。

捷藍航空創立人團隊曾經打算把航空公司命名為「Taxi」並把機身塗裝成黃色，以讓乘客聯想到紐約計程車，但因種種原因而被放棄。包括紐約計程車的負面形象、計程車（taxi）一詞易與航空術語「滑行（taxi）」混淆、投資者摩根大通亦威脅如果公司名稱不更改就會撤去2,000萬美元的資金。他們也曾經想過把公司基地設在紐澤西州的翠頓（Trenton），但同樣得不到太大支持。left|thumb|尼勒曼于2006年的一次演讲|332x332px

 2000年代 
捷藍航空是少數幾家能在911事件之後維持盈利的美國航空公司之一。於2002年首次公開募股並於納斯達克上市，捷藍航空成為有史以來最受歡迎的航空股份，截止2023年8月21日，其市值已經達到21.16亿美元。2002年到2004年間捷藍航空的財務狀況仍然十分穩健，它的成功獲得很多分析員和新聞記者的讚賞。其他航空公司都爭相仿傚捷藍航空成立廉價航空，達美航空成立了Song，而聯合航空則成立了泰德航空。Song只營運了3年便結束，泰德航空則运营至2009年1月便宣告結束。

2002年，捷藍航空以4,100萬美元現金收購LiveTV 。LiveTV為捷藍航空每個坐位提供36條DirecTV衛星直播電視頻道。2004年捷藍航空宣佈會增加100條頻道，包括天狼星XM電台、福克斯廣播公司和二十世紀福斯的電影。

捷藍航空並未有跟隨其他大型航空公司向乘客售賣零食以增加收入，反而在廣告中鼓勵乘客使用召喚鈴（"encourage you to use the call button"），以宣傳他們的殷勤服務。
隨著盈利屢創新高，捷藍航空購入更多新飛機加強航線網絡。於2004年6月10日開辦首條國際航線，紐約至多明尼加共和國的聖多明哥。2004年12月開辦往巴哈馬首都拿騷，2006年5月4日擴展到百慕達，2006年9月15日往阿魯巴的航線亦會啟航。

2004年，捷藍航空開辦由拉瓜地亞機場起飛的航班。2005年再擴展到紐華克自由國際機場，令紐約市三個主要機場均有捷藍航空的航班服務。同年將甘迺迪國際機場來往波士頓的航線增加到每日10班，由100座的E190飛行。

2005年10月，捷藍航空宣佈由於油價高企，其季度盈利由810萬美元大跌到270萬美元。而且，捷藍航空仍然有大量巴航E190投入服務。運作問題、油價、其本身的服務品質令其盈利能力不斷下降。雖然如此，捷藍航空仍繼續如期擴展，宣佈2006年將再增加36架新飛機。捷蓝航空年度财报  2006-02-14

2006年2月，捷藍航空公佈2005年第4季度業績，錄得自成立以來首次虧損，達4,240萬美元，足以令2005年整年虧損。2006年首季仍然錄得赤字，並預期2006年整年均會錄得虧損。第一季度業績公佈後，首席執行官大衛·尼勒曼，總裁大衛·巴格和首席財務官約翰·奧文推出重回盈利軌道的計劃，詳細列出如何削減成本和增加收入。2006年第二季，捷藍航空轉虧為盈，錄得1,400萬美元盈利。

2006年12月，捷蓝航空在其A320机队上拆除了一排座椅，以减轻空重至904磅（410 千克）。据美国联邦航空局的规定，每50个座位需配备1名乘务员。在拆除座位后，乘务员人数从4人减少至3人，拆除座椅的损失则被节省人力和油耗的成本抵消。

2007年1月，捷蓝航空转亏为盈，2006年第四季度实现盈利，扭转了去年同期季度亏损的局面。2006年全年亏损100万美元，而2005年则全年亏损2000万美元。捷蓝航空是少数几家能在季度实现盈利的主流航司之一。

2007年7月，捷蓝航空的财务状况开始好转，但在2007年2月，一场暴风雪袭击了美国东北部和中西部地区，使其航司运营陷入混乱。由于捷蓝航空奉行永不取消航班的承诺，即使在暴风雪来袭时也没有取消航班，航司被迫将多架飞机停飞。因此，乘客只能在机场等待航班起飞。小部分已经登机的乘客在停机坪上等待了数小时，也不允许下飞机。最终，由于天气原因，航空公司最终取消了大部分航班。据报道，捷蓝航空因此损失多达3000万美元。

同年，捷蓝航空的巴西航空工业E190机队出现可靠性问题。在几个月的时间里，捷蓝航空与快捷航空（） 签订合同，由快捷航空代替捷蓝航空运营四架巴西航空工业ERJ-145支线客机。在此期间，两家E190飞机被送往田纳西州纳什维尔的巴西航空工业公司维修厂。快捷航空负责运营在波士顿和水牛城以及华盛顿杜勒斯之间的航线，也在运营纽约肯尼迪机场和俄亥俄州哥伦布（已终止）以及弗吉尼亚州里士满之间的航线。

2007年7月，捷蓝航空公司与20世纪福克斯旗下电影《辛普森一家》（The Simpsons Movie）合作，成为 "春田机场官方航空公司"。捷蓝航空公司的网站也被重新设计，并加入了剧中人物和他们最喜爱的捷蓝航点，航司则由剧中/电影中的反派商人蒙哥马利·伯恩斯掌管。mydesert.com | The Desert Sun | Palm Springs news, community, entertainment, yellow pages and classifieds. Serving Palm Springs, California. The Desert Sun. （原始内容存档）  2010-12-22. 

2007年12月7日，捷藍航空宣佈，將於同年12月11日提供無線上網服務，首架提供此服務的航班將於12月11日首航，從紐約飞往三藩市。

2008年3月19日，捷蓝航空将奥兰多增列为通往加勒比海地区、墨西哥和南美洲航点的重点城市。从奥兰多国际机场出发的新增国际航线包括坎昆、布里奇顿、波哥大、拿骚、哥斯达黎加圣何塞和多米尼加共和国圣多明各。在增加新航线的同时，捷蓝还为在其捷蓝大学培训基地的学员提供292间宿舍，最终于2015年启用。

2008年8月4日，据美联社报道，捷蓝航空将用环保枕头和毛毯套装取代可回收枕头及毛毯，乘客可购买使用。捷蓝航空称，预计将从选择购买额外腿部空间座位的乘客获利4000万美元，从支付15美元托运第二件行李的乘客获利2000万美元。2008年9月，捷蓝航空开始根据航班长度向旅客出售额外支付10至30美元的拥有更多腿部空间的座位。

2025年5月29日，捷藍航空宣怖與聯合航空組成全新合作關係「藍天聯盟」(Blue Sky)，目標整合雙方在紐約地區的營運資源，並實現其合作伙伴 — 美聯航重返約翰·甘迺迪國際機場 (JFK) 的多年夙願。根據雙方聲明，該協議未來將允許兩家航空公司互相銷售機位、累積常旅客里程，並共享精選航班時段與旅遊附加服務平台。而項目最快將於今年秋季啟動，完整計劃則預計 2027 年正式落地。依協議內容，捷藍則獲得八個美聯航在紐瓦克機場 (EWR) 黃金時段航班的操作權，而美聯航將可藉由捷藍取得最多七個每日來回 JFK 航班的時段。

航点

截至2023年8月，捷藍航空服务北美、中美、南美的102个航点，覆盖国家包括阿魯巴、巴哈马、巴巴多斯、百慕大、哥伦比亚、哥斯达黎加、古巴、多明尼加、厄瓜多尔、格林纳达、牙买加、墨西哥、秘鲁、波多黎各、荷屬聖馬丁、圣卢西亚、千里達及托巴哥、特克斯和凯科斯群岛。英国，法国，荷兰和美国。

代码共享
捷藍航空与以下航司由签署班號共用协议：

 爱尔兰航空
 藍色巴西航空
 以色列航空

 夏威夷航空
 南非航空
 波特航空
 塞尔维亚航空
 卡塔尔航空
 新加坡航空
 聯合航空

機隊
截至2023年8月，捷藍航空的平均機齡為12.7年。

+ 捷藍航空機隊機型數量已訂購載客量備註<span style="color:white;">CY+Y總數空中巴士A220-3001874—25115140於2020年12月開始交付空中巴士A320-232 11——42108150將逐步更改客艙為162座版本，部分老旧飞机即将退役119—42120162空中巴士A321-200 63——42158200—1640102158空中巴士A321LR 73242490138於2021年4月開始交付，用于跨大西洋航线空中巴士A321neo 20 39—42158200—1642102160空中巴士A321XLR —13 TBA計劃於2025年開始交付
用於長途跨大西洋航班總數286129

機身色彩

 僱員 
捷藍航空有大約18,000名僱員。顧客支援服務是由在猶他州家中工作的僱員提供，為捷藍航空省下一大筆成本。捷藍航空有約20%機票經過電話出售，其餘的則經過網路銷售。
事故
2005年9月21日：捷藍航空292號班機，一架空中巴士A320-232型客機原定由洛杉磯飛往紐約，起飛後發現前起落架不但不能收回，並且與正常方向成90度扭轉。機長最後決定耗盡燃料後緊急降落洛杉磯國際機場。除飛機鼻輪損毀，人機安全。
2010年9月9日美國花花公子雜誌模特兒21歲的蒂芬妮‧李文斯頓（Tiffany Livingston）搭乘捷藍航空522航班從佛羅里達州奧蘭多飛往新澤西州紐華克，途中恐慌症突發，企圖要在飛行中約3,000公尺（10,000英尺）的高空打開機門。飛機落地後她即被美國联邦调查局人員逮捕，偵訊數小時後獲釋編譯夏嘉玲/報導,"花花公子女郎 高空失控開機門" ,聯合報,2010/09/12.MAIL FOREIGN SERVICE,"Playboy model detained for trying to open door of JetBlue jet at 10,000 feet" ,每日郵報,2010-09-10.。

參考資料

外部連結
 捷藍航空官方網頁 
 捷藍航空機隊平均機齡 
捷藍航空機隊細節 
訪問捷藍航空CEO大衛·尼勒曼

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